Toyota C-HR 180H 2020: Consumo autopista | Test Drive | 120 km/h | ECO

[@JMmotor1]

Muchas gracias a tod@s por estar con nosotros durante el estreno de vídeo!! El servicio de KZbin parece que ha sufrido un problema técnico y se ha cortado el vídeo y el chat en directo. La semana que viene estrenaremos la prueba en ciudad del nuevo Toyota C-HR 2020 180H... No os lo perdáis!! :D

[@JFIDEL]

Yo tengo el CHR 122 caballos y para el trayecto que hago, suficiente. 600 kilómetros 33 litros de gasolina.

[@JMmotor1]

Buenas tardes @Orgulloso Catalán, muchas gracias por seguirnos y por compartir con nosotros tus experiencias al volante ^^ ¡Saludos y felices fiestas!😀🎄

[@chemamartincabo4533]

Gracias por estos videos, ayudan a decidirse por un coche u otro.

[@67EHC]

15:46 Eso es lo que me interesa ver, la recuperación. En mi opinión, es un dato más importante que el de 0 a 100 porque se trata de una situación mucho más real y frecuente en carretera y que delata la verdadera respuesta del motor y de la caja eCVT.

[@JMmotor1]

@NEWTECNO80 Muchas gracias por seguirnos y comentar en los vídeos, intentaremos hacer de ahora en adelante pruebas de recuperación, para tener otro dato más de los coches que probemos ¡Saludos! :)

[@67EHC]

@@JMmotor1 ¡ Saludos y gracias !

[@franky16perez13]

El rendimiento térmico es la relación entre la energía mecánica que se entrega al coche por parte del motor y la energía contenida en el combustible. La diferencia sería en las pérdidas por calor y las pérdidas por rozamiento de los diferentes componentes del motor.

[@Jorgenicolas122]

Es un buen video. Se nota el cambio en el consumo, de subir la cuesta pasa de 10,7 litros a bajar la cuesta a la mitad en consumo, ademas teniendo en cuenta que es un suv que gasta mas que un compacto hibrido como es el Corolla de la misma potencia y bateria, pero ademas menos consumo que un gasolina sin hibridar pero mayor que un diesel. Eso si, mucho ruido del motor a la hora de recuperar, quizas en Toyota no le han puesto mucho aislamiento, porque en el Corolla 180 H no se escucha tanto el motor en el habitaculo, desde luego en el mío no se escucha nada.

[@leonardogonzalez9215]

Excelente video, practicamente me sentí haciendo la prueba de manejo, buenisimo que se pueda observar la información que brinda el panel de control, así como las sensación de manejo que brinda poder observar la trayectoria y el tipo de camino, que buenas sensaciones de marcha muy silenciosa. Les felicito!!!! Saludos.

[@JMmotor1]

Buenos días @Leonardo Gonzalez y muchas gracias por seguirnos. Nos alegra que te haya gustado el vídeo, esperamos que pronto podamos hacer nuevos vídeos ¡Saludos! :)

[@Scottfoil10]

Creo que seria conveniente hacer la prueba de consumo con llenado de deposito a la salida, y vuelta de la prueba, de los vehiculos que analizais. Los hay quienes mienten poco, y otros que se van a un litro entre lo que marca el ordenador y el real. De la otra manera, si nos ceñimos al ordenador, el consumo puede dar lugar a confusión. Un saludo

[@ligur9014]

Tengo un Auris de 10 años y la bateria híbrida aún está en perfecto estado...El consumo es fenomenal para esa embargadura y potencia aunque donde vendaderamente no tiene rival es en ciudad, que estará en torno a los 5 litros (el mio gasta 4,5 en ciudad) aqui los híbridos no tienen rival

[@Jorgenicolas122]

Un diesel es el rival en ciudad y en carretera. Y en cuanto a prestaciones, no en consumo, los turbo gasolina son rivales en autovia con igual o parecida potencia.

[@Antonio-de9le]

@@Jorgenicolas122 el híbrido si o si gasta menos que el diésel en ciudad. Llevo más de 30 años conduciendo coches diésel en su gran mayoría (salvo el primero que tuve que era gasolina) y ninguno iguala los consumos del híbrido que tengo ahora.

5.9 L/100 se ve bien para un SUV, a 120kmh autopista con subidas y bajadas y con el clima puesto.

[@belensantiago5962]

Muy buen reportaje para ver la conducción y manejo pero no de consumo ya que la velocidad tendríais que hacerla con gps(tom tom'garmin etc)

[@francisconoblejas8480]

Muchas gracias.....me ha convencido vuestra demostracion

[@avekaesar]

Hola , ¿qué batería es mejor la de litio o la de niquel? Autonomía, tiempos de carga, desgaste, etc... Gracias

[@JMmotor1]

Buenas noches @Antonio Alcala y muchas gracias por seguirnos. Las baterías de los Toyota híbridos son auto-recargables, no se enchufan a la luz, se cargan y descargan durante la marcha. El tema de que batería es mejor, realmente las 2 son muy buenas, aunque las de litio son las que irán ganando terreno poco a poco por su menor tamaño y peso que las de níquel ¡Saludos!

[@carmenfernandezdeluco7187]

Tengo una duda entre dos coches uno es el Toyota C-HR 180H y el otro el Suzuki Vitara Mild Hybrid 4x4 , cual eligiríais teniendo en cuenta consumos , capacidad, tamaño y fiabilidad del motor???Muchas gracias.

[@JMmotor1]

Buenos días @Carmen Fernández de Luco y muchas gracias por seguirnos. Por consumos el C-HR 180H es mejor (con bastante diferencia en ciudad), en cuanto a capacidad hay muy poca diferencia entre ambos, en cuanto a fiabilidad, el motor del suzuki MHEV al ser nuevo no se sabe aún los problemas que pueda dar, en ese aspecto el motor del Toyota C-HR 180H lleva bastante tiempo circulando y es muy fiable, juntando todos estos datos, nosotros elegiríamos el Toyota C-HR 180H. Le recomendamos que pida una prueba de conducción de ambos modelos, para acabar de decidir cual comprar ¡Saludos! :)

[@santiagoherrerogomez8678]

Muy bien explicado. ¿Podríais decir si en condición urbana hasta que velocidad funciona solo en motor eléctrico?

[@JMmotor1]

Buenas tardes @Santiago Herrero Gómez y muchas gracias por seguirnos. Puede funcionar hasta aproximadamente 110 km/h en modo 100% eléctrico (siempre que sea en llano o en bajada y no se le exija mucha aceleración) ¡Saludos!

[@jmhg9376]

Buen video chicos os he hecho caso yo tengo el C-HR 125H y acabo de comprarme el GR SPORT 180H color azul y negro espero tenerlo en enero estoy impaciente 😉

[@JMmotor1]

Buenos días @jmhg muchas gracias por el comentario positivo y por seguirnos. Esperamos que disfrutes mucho de tu nuevo coche, ya nos contarás tu experiencia al volante jeje ¡Saludos! :)

[@hazelchinito]

Pregunta: cual ahorra más gasolina, CHR híbrida o RAV 4 híbrida. Uso ciudad...

[@JMmotor1]

Buenos días @Luis Samuel y muchas gracias por seguirnos. Aunque parezca raro al ser dos coches tan distintos en cuanto a tamaño, peso y potencia, la diferencia de consumo en ciudad es mínima, gracias a su sistema híbrido con la batería y la potencia del motor eléctrico para mover el coche, hace que hablemos quizás de medio litro a los 100 de diferencia en ciudad (a favor del C-HR), por lo que no es un dato a tener muy en cuenta para escoger uno u otro, al ser una diferencia bastante pequeña ¡Saludos! :)

[@gvs9015]

El consumo una maravilla para ser un crosover de 184cv movido por gasolina En urbano se quedara en 4 y algo 👌🏻

[@JMmotor1]

@Gvs 90 El jueves de la semana que viene saldremos de dudas con el consumo urbano, con el vídeo de la prueba en ciudad ¡Saludos! :)

[@enekoleon0607]

Un buen video enhorabuena por el canal, explicáis todo a nivel de calle y eso lo agradecemos, sin muchos tecnicismos. Sólo os falta el Prius, a ver si os lo dejan!! 🤩

[@JMmotor1]

Buenas tardes @Eneko Leon y muchas gracias por seguirnos. Llevamos tiempo detrás del nuevo Prius, pero de momento no les ha llegado ningún demo para probar. En cuanto tengan un demo lo pediremos ¡Saludos! :)

[@josesegurojurado2242]

Una pregunta: ¿Sabéis si la calefacción funciona con bomba de calor, con la temperatura del agua o ambas?

[@JMmotor1]

Buenos días @Jose Seguro Jurado y muchas gracias por seguirnos. En todos los híbridos de Toyota, la calefacción funciona aprovechando el calor del refrigerante de motor (como en todos los coches) ¡Saludos! :)

[@jesusmonge]

He reservado el mismo modelo que habéis probado, dos preguntas, la primera ¿Habéis podido probar la asistencia al aparcamiento que lleva este acabado, qué opinión os merece?, la segunda ¿En que difieren las baterías de ion litio de las de hidruro de níquel? Gracias por el vídeo, habéis facilitado una muy buena info sobre consumo. Un cordial saludo para ambos.

[@JMmotor1]

Buenos días @Jesus Monge y muchas gracias por seguirnos. Respecto a las baterías, lo que cambia es el tipo de material utilizado, Toyota lleva muchos años utilizando las baterías de hidruro de níquel, por eso suponemos que para mayores potencias utilizan esta tecnología en lugar de la de ion litio que es mas moderna y no la tienen tan probada. El sistema de aparcamiento funciona bastante bien, tienes un vídeo del sistema de aparcamiento SIPA que hicimos con un C-HR (casi idéntico al que lleva el Corolla) kzbin.info/www/bejne/l2rHXpifntxrmMk ¡Saludos! :)

[@jesusmonge]

@@JMmotor1 gracias.

[@Pelirroja]

Buenos dias. He estado repasando el video que hicisteis con el Corolla, tambien con el motor 180H y el consumo salia incluso un poco mas alto que en el C-HR. Teniendo en cuenta que el coeficiente aerodinamico es mejor y que es menos pesado le encontrais alguna logica a esa diferencia o quiza es que no podemos fiarnos demasiado de lo que nos dice el ordenador de consumo? Gracias

[@JMmotor1]

Buenos días @Sonia y muchas gracias por seguirnos. Nosotros tenemos una teoría, que es que el Corolla 180H lo han programado para que sea más dinámico y enciende más rápido el motor de gasolina que el C-HR, al ir más tiempo el motor de gasolina encendido pues consume más. En ciudad nos da la sensación que el C-HR no es tan sensible con el acelerador como el Corolla y puedes aguantar más tiempo el modo EV. El jueves que viene publicaremos la prueba en ciudad del C-HR 180H ¡Saludos! :)

[@TipoDeincógnito1]

Vaya eso si que es raro, tanto los datos oficiales como preguntando en la casa confirman que el chr consume más que el corolla

[@C.S.777]

MB VIDEO, Falta hablar de lo que penaliza la EGR (cuando actua consume más y ensucia el motor por hacer muy deficiente la combustión ,por eso es MUY IMPORTANTE ),saber cuando actua de rpm. Velocidad....

[@manuelmolinabenitez4133]

¿Qué os parece que a un híbrido se le aumente la potencia usando un turbo?, ¿existen coches híbridos con motor turbo diesel?

[@JMmotor1]

Buenas tardes @Manuel Molina Benítez y muchas gracias por seguirnos. En principio todos los híbridos son gasolina, ha habido algún modelo diesel pero no ha calado en el mercado. Desconocemos si se puede poner un turbo a un motor híbrido atmosférico ¡Saludos! :)

[@josejusti2247]

Hola muy buenas os sigo hace tiempo me parecen muy buenas las pruebas que haceis,pero me interesaria saber que cuantos años o KM duran las baterias de los hibridos ya que la compra de un hibrido es mas cara que un coche a combustion y si se merece la pena pues los consumos me parecen bastante parecidos muchas gracias anticipadas.perdon se me olvidaba si tengo que cambiar la bateria entiendo que valdra por lo menos unos 3000 euros

[@JMmotor1]

Buenas tardes @Justin y muchas gracias por seguirnos. En principio la batería tiene que durar lo mismo que el coche en años y kilómetros. Por lo que nos han contado en toyota la batería más cara cuesta sobre 1200 euros y es muy raro que alguien la tenga que cambiar. El jueves que viene publicaremos la prueba en ciudad del C-HR y verás que en ciudad el consumo si que es mucho menor que un motor convencional ¡Saludos! :)

[@marcofreitas5321]

@@JMmotor1 1700€ le costó a uno que tiene un Prius del 2009, la cambió hace 2 semanas, 130.000 km. Son pocos los casos con pocos km pero lo normal es que se cambien con más km. 1200€ puede que sea la bateria híbrida de um Yaris al ser más pequeña, y la del chr 2020 tiene más módulos que el anterior. Sin hablar de las de litio que serán más caras. Pero sinceramente, y siendo proprietário de um híbrido, prefiero eso y no tener que entrar al taller. Este que os digo que cambió la batería de su Prius, en los 13 años solo entró al taller a hacer las revisiones. Ninguna avería.

[@JMmotor1]

Buenos días @@marcofreitas5321 muchas gracias por compartir la información y por seguirnos ¡Saludos! :)

[@gregorioperezmorillo8223]

Quiera saber cuántos segundos va el coche cuando pisa una línea .saludos

[@JMmotor1]

Buenos días @gregorio perez morillo y muchas gracias por seguirnos. No los hemos contado, pero estará sobre 5 o 10 segundos hasta que empieza a avisar de que sujetes el volante, para después desactivar la asistencia con el aviso sonoro constante hasta que sujetas el volante (también desactiva el control de crucero y hace que el coche reduzca la velocidad si lo llevarás activado), intentaremos contar los segundos en el próximo Toyota híbrido que probemos ¡Saludos! :)

[@jimmyly77]

Buenas tardes no sé si me pueden ayudar o aconsejarme qué coche comprarme estoy por un Peugeot GT Line de 2020 y el Toyota c-hr2.o advance luxury de 180 que están casi por el mismo precio y es que lo que pasa es que los dos me gusta mucho pero en cuanto a consumo o saber cuál es mejor es en lo que estoy indeciso para poder comprarme

[@JMmotor1]

Buenas tardes @Jimmy celorio y muchas gracias por seguirnos. En cuanto a consumo probablemente en ciudad consuma menos el C-HR 2.0 al ser híbrido, en carretera suponemos que el consumo será bastante similar. No obstante te recomendamos hacer una prueba de conducción de ambos coches para acabar de decidirte, una toma de contacto siempre es importante cuando dudas entre varios coches ¡Saludos! :)

[@theKaminoanru]

Hola cuál sería el consumo de un auto normal en la misma distancia y un motor de gasolina parecido. Saludos

[@JMmotor1]

Buenos días @Rubén García y muchas gracias por seguirnos. Difícil respuesta, ya que depende con que marca y motorización lo compares. Al ser un tramo con repechos importantes (subidas de un 8% o 9% el consumo es bastante elevado), habría que probar con el modelo a comparar en ese tramos para saberlo a ciencia cierta, sentimos no poder ayudarte mucho más ¡Saludos! :)

[@SpainUEXIT]

Hola, tenéis que empezar a decir que son 184 CV, es así el Corolla 2020 y chr 2.0: 184 caballos

[@JMmotor1]

Buenas noches @EM y muchas gracias por seguirnos. Si, nos tenemos que acostumbrar a decir 184cv en lugar de 180cv, al llamarse el motor 180H confunde un poco, pero la potencia declarada según Toyota son esos 184cv que comentas ¡Saludos! :)

[@SpainUEXIT]

@@JMmotor1 y efectivamente en el vídeo decís a mitad lo de 184, pero bueno es que 4 caballos son suficientes para tirar una diligencia cargada de oro! 😁 ! Buen trabajo!

[@SpainUEXIT]

Por cierto! Este coche que tamaño de depósito de gasolina tiene? Más que los 43 del Corolla??? Eso estaría bien, a consumo similar, más autonomía!

[@JMmotor1]

Buenas noches @@SpainUEXIT y muchas gracias por seguirnos. El depósito son 43 litros igual que el Corolla ¡Saludos! :)

[@ricardocarvalho2197]

Parabéns pelo vídeo. Gostava que experimentassem o atual 1.8 de 125 CV para ver as diferenças em relação ao de 2018.

[@JMmotor1]

Buenos días @Ricardo Carvalho y muchas gracias por seguirnos. El Toyota C-HR 2020 125 cv tambien lo probaremos para comparar el consumo con el 184 cv en los mismos tramos de carretera ¡Saludos! :)

[@cesargallardo8229]

Vale la pena tener este coche si vas a viajar?

[@JMmotor1]

Buenas noches @Cesar Gallardo y muchas gracias por seguirnos. No sabemos a qué te refieres con viajar, si te refieres a hacer mucha autovía/autopista la respuesta es que te sirve de sobras, como cualquier otro coche con 184cv, solo que con este tienes la etiqueta ECO que no te limitará al entrar en las zonas de bajas emisiones ¡Saludos! 😀

[@felipepizarro4989]

Que consuma 6 litros cada 100 km son aprox 16 km por litro, creo que es bastante alto el consumo para ir en carretera y además que se trata de un vehículo híbrido.

[@JMmotor1]

Buenos días @felipe pizarro y muchas gracias por seguirnos. En carretera el consumo es el normal que hace un motor gasolina, ya que funciona casi siempre con el motor encendido. Te invitamos a ver la prueba en ciudad del mismo coche, verás donde baja muchísimo la media de consumo haciendo trayectos mixtos urbanos ¡Saludos! :)

[@felipepizarro4989]

@@JMmotor1 gracias lo veré

[@gvs9015]

No es alto no, es un 2.0 gasolina Consumo de diesel y en ciudad consumo de scooter

[@gvs9015]

Buena prueba como siempre 👍🏼 El coche se aprecia muy muy fino, mucho mejor que el anterior para viajar, quizas el otro era mas urbano, este ya se puede usar en autovia sin problema, se nota mejor insonorizado 👌🏻 Con estas dos motorizaciones ya abarca la mayoria de situaciones

[@JMmotor1]

@Gvs 90 Totalmente de acuerdo contigo, muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos ¡Saludos! :)

[@pelukas1487]

@@JMmotor1 que tal el ruido que dice la gente en el retrovisor ventanilla en autopista gracias!

[@JMmotor1]

@@pelukas1487 Nosotros no escuchamos ningún sonido de turbulencia de aire ni silbido ni nada similar ¡Saludos! :)

[@Jorgenicolas122]

Al recuperar es peor que el Corolla 180H que está mejor insonorizado, este modelo hace mucho ruido respecto a aquel, y bastante mas frente a uno sin hibridar, pero todo en la vida no puede ser perfecto, ¿o si?.

[@Jorgenicolas122]

@@pelukas1487 Si el retrovisor es grande....es lo que suele pasar, y si la ventanilla no está mas aislada el ruido del motor entra en el habitaculo como ocurre con este modelo y con el Yaris, pero no tanto con el Corolla 180 H que está mejor resuelto el tema del aislamiento.

[@sergiolacueva9443]

Enhorabuena por la prueba, me ha gustado mucho. Estoy pensando en comprar este coche pero creo que con el de 122 caballos, tendría suficiente, ya que su uso sería fundamentalmente por ciudad. Hay prueba de este modelo en su última versión? Podríais hacerla, por favor? Muchas gracias de antemano, y saludos de un nuevo suscriptor desde Zaragoza, aunque voy muy a menudo a Tarragona por familia, y conozca muchos de los sitios por donde pasáis. 👍😉🙋

[@JMmotor1]

Buenas tardes @Sergio Lacueva y muchas gracias por seguirnos. Acabo de revisar y del motor 125H solo tenemos vídeos del Corolla, respecto al C-HR lo hemos probado en varios años pero siempre ha sido con el motor 180H. Vamos a solicitar una prueba del C-HR con motor 125H, en caso de que lo tengan disponible le haremos los vídeos y los subiremos al canal (supongo que esto ya será para mitad de enero en adelante, ya que con las fiestas es complicado organizarlo jeje) Mientras tanto, he localizado el vídeo del Corolla 125H que hicimos en 2019, para que te hagas una idea del consumo en ciudad aproximado que se puede hacer con ese motor: kzbin.info/www/bejne/onPYZaqwiNeBnLs ¡Un saludo y felices fiestas! 😀🎄

[@sergiolacueva9443]

@@JMmotor1. Muchas gracias!! A ver si hay suerte y podéis probar pronto el ch-r 125 h. Y feliz Navidad!!! 👍🏻

[@oscarramirezvidal9606]

hola buenas noches, una pregunta, entonces no te mantiene en el centro del carril? va dando tumbos de una linea a otra?

[@JMmotor1]

Buenos días @Oscar Ramirez Vidal y muchas gracias por seguirnos. Depende del tipo de carretera y la velocidad, si es bastante recto o no se va muy rápido, te mantiene bastante bien en el centro del carril. Si hay curvas pronunciadas o se va a alta velocidad, irá corrigiendo la trayectoria constantemente (realmente su cometido es corregir la trayectoria en caso de que nos vayamos a salir del carril, no conducir él solo por el centro del carril) ¡Saludos! :)

[@oscarramirezvidal9606]

@@JMmotor1 muchísimas gracias por la aclaración

[@AndroBoy17]

De 0 a 100km/h no lo hagais en Eco Mode Tambien mi consejo es hacer todas pruebas en modo Normal

[@fmc.]

Hola, cual tienes mas tiron, el chr 180 o el rav4?

[@JMmotor1]

Buenas noches @Fernando Martinez y muchas gracias por seguirnos. No hay mucha diferencia, pero tira algo más es rav4 ¡Saludos! :)

[@juanjuan6815]

Hola, gracias por vuestros videos , voy hacer una pregunta quizás tonta pero... cuando la aguja marca en la zona verde, esta que pone eco ¿ siginifica que en esa zona no esta el motor de combustión en encendido? ¿ o si esta?

[@JMmotor1]

Buenos días @juan juan y muchas gracias por seguirnos. Para saber si va en EV tienes que fijarte si en el cuadro hay un cochecito verde con las letras EV blancas. Cuando ese icono está iluminado es que el motor de gasolina está apagado y vas en modo 100% eléctrico ¡Saludos! :)

[@juanjuan6815]

@@JMmotor1 Hola, como siempre agradezco mucho vuestros videos, para mi lo haces genial , los dos hacéis un buen equipo, uff estoy en un dilema muy grande, estoy entre el corolla touring sport 180 feel o el chr 180h advance, ya se que son dos coches distintos pero busco un híbrido y toyota lleva mucho tiempo con esto, me gusta el espacio del touting sport , me gusta la altura de conducción del chr, me gusta mas el cuadro del touring sport pero me gusta también el diseño del chr, la verdad he mirado vuestros videos muchas veces y estoy echo un lio, el lunes voy a verlos al concesionario a ver si me decido, ¿ porque vosotros sabéis alguna otra marca alternativa buena y precio similar?. Gracias !!!

[@JMmotor1]

@@juanjuan6815 La verdad es que es un buen dilema, lo único que podría ayudarte a decidir es si quieres más maletero y espacio de las plazas traseras, el Corolla Touring Sports tiene bastante más maletero y espacio en las plazas traseras que el C-HR, por lo demás son muy similares sólo cambia la estética. Respecto a otras marcas, salvo Lexus que son más caros al ser gama premium, en las demás marcas por precio y potencia de momento no hay equivalencia en modelos híbridos al Corolla y C-HR 180H ¡Saludos! :)

[@juanjuan6815]

@@JMmotor1 uf he ido a un conce a mirarlo así por encima sin preguntar al comercial ni nada, eso el lunes lo haré, pero me he sentado atrás en el chr y en el touring sport y tengo que dar mis impresiones, el chr en los asientos traseros para ir solo 2 personas es cómodo mas que el touring sport 3 personas van mal en el chr . Un saludo J&M !!!

[@JMmotor1]

@@juanjuan6815 Como comprobaste es la diferencia principal en las plazas traseras entre el Touring Sports y el C-HR, revisa también el maletero de ambos y verás la diferencia entre uno y otro en ese apartado ¡Saludos! :)

[@dante28061984]

Sois unos maquinas

[@JMmotor1]

@9X19 Muchas gracias por el comentario y por seguirnos! :) ¡Saludos!

[@annatorres6602]

Asientos ventilados (12:28) ? No he sido capaz de encontrarlo en las caracteristicas del Advance Luxury. Puedes confirmarmelo?

[@JMmotor1]

Buenos días @Anna Torres y muchas gracias por seguirnos. Asientos de cuero perforado queríamos decir, evitan el calor en verano al permitir mejor aireación (por los agujeros del cuero), pero no llevan ventilación como tal (algunos modelos de gama premium llevan una especie de ventilador para refrigerar el asiento), en este caso no lo lleva, solamente airea de forma pasiva por las propiedades del material del asiento ¡Saludos! :)

[@jesusantoniogiraldozuluaga4130]

Les sugiero realizar un video con el yaris hibrido. Gracias

[@JMmotor1]

En cuanto tengan un demo del nuevo Toyota Yaris híbrido 2020, lo pediremos para probarlo y hacer los vídeos ¡Saludos! :)

[@miguelsalan6849]

Cuantos litros tiene el depósito?

[@JMmotor1]

43 litros, aunque no suelen entrarle más de 32l o 33l cuando marca que está casi sin autonomía (tiene unos 10 litros de reserva aproximadamente)

[@junjer6606]

Hola, no se ve el video, lo podéis subir otra vez?

[@JMmotor1]

Buenas noches @Jun Jer y muchas gracias por seguirnos. El vídeo se estrenará el Jueves a las 22 : 30 horas GMT +01, a partir de esa fecha se podrá ver ¡Saludos! :)

[@junjer6606]

aaa vale vale, graciasss , saludos !!!

[@franky16perez13]

El rendimiento térmico es la relación entre la energía mecánica

[@fmc.]

Os queria preguntar el RAV4 2019 con navegador, le pueden poner elCardPLay auto¿

[@JMmotor1]

Buenas noches @Fernando Martinez y muchas gracias por seguirnos. Por lo que sabemos, creemos no es posible, pero para asegurar lo suyo sería ir al concesionario donde compraste el coche y preguntar si hay opción de configurar o actualizar el sistema de info entretenimiento, allí te lo dirán seguro si es posible o no ¡Saludos! :)

[@AraLlum]

No tiene LTA como el corolla?

[@jmhg9376]

Yo al C-HR 125H le estoy haciendo en los trayectos diarios casa trabajo entre 2,9 y 4,5 litros alos 100

[@JMmotor1]

Buenos días @jmhg muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Muy buenos esos consumos, tienes bien controlado tu C-HR jeje ¡Saludos! :)

[@lopezcobos9147]

Hola parece que el c-hr 180 gasta menos que el Corolla 180h por favor confirmármelo gracias

[@JMmotor1]

Al ser el mismo motor deberían consumir más o menos lo mismo (a veces dependiendo de las condiciones climáticas también varia algo el consumo, pero hablamos de cero con algo litros a los 100 de diferencia) ¡Saludos! :)

[@marcosandreshernandezvasqu1440]

@@JMmotor1 hola chicos. Estoy impresionado con vuestros videos. A mi también me ha llamado mucho la atención que el consumo del CHR sea igual o incluso menor que el del Corolla 5p, teniendo peor aerodinamica y mas peso. Lastima que el corolla sedan no venga con 180cv, pues me iría a la fija a por el. El Camry ya me parece demasiado grande.

[@marcosandreshernandezvasqu1440]

Llamativo cuando menos.

[@atan3]

¿Qué os parece su insonorización a 120km/h?.... ¿ruidos aerodinámicos?

[@JMmotor1]

Buenos días @Emilio Quesada Machí y muchas gracias por seguirnos. Se escucha un poco el sonido aerodinámico a 120 km/h, pero no es molesto. En insonorización del motor nos parece que está muy bien conseguida, apenas se percibe el sonido excepto cuando le pisas a fondo y es un sonido suave ¡Saludos! :)

[@miguelangelcamposarteche]

Rav4 o Honda?

[@luisbg4830]

Nadie habla de esto, pero este coche es muy bajo de la parte delantera roza en cualquier acera aparcando en batería.

[@JMmotor1]

Buenos días @Luis B G muchas gracias por comentar en los vídeos y por seguirnos. Pues ahora que lo dices no hemos comprobado eso, el próximo C-HR que nos dejen probaremos aparcar en batería a ver que tal ¡Saludos! :)

[@Medes06]

el consumo se baja en el día a día.

[@cancan263]

Tiene cuatro por cuatro

[@NAVARAMIX]

por no ir aguantando esos subidones de vueltas a zona roja para ir a 60...!!!!!!

[@eroildocortes4973]

EN. REALIDAD EN USA. NO. SE VENDEN. TANTO. LOS. CAROS. ELETRICOS.A. LOS. AMERICANOS. NO NOS. GUSTAN MUCHOS A. LA VERDAD. LOS. MÁS. QUE. LOS USAN SON. LOS TAXISTAS. SE. VENDE. MUY. POCO.

[@Farigola2]

Tu compañero no conduce nunca y otra cosa porque no lo probais en carretera subidas bajadas y curvas

[@JMmotor1]

Buenas tardes @Xavier Nenufar y muchas gracias por seguirnos. Tenemos pensado hacer un tramo de carretera de curvas tipo puerto de montaña con el nuevo Corolla GR Sport, en esa prueba conducirá el compañero, a el le gusta conducir en ese tipo de carreteras y de forma más dinámica ¡Saludos! :)

[@Farigola2]

Gràcies sou els millors

[@HaMeRpOwER4]

184 caballos pero lo habéis conducido como si tuviese 60.

[@JMmotor1]

Buenas tardes @hamer y muchas gracias por seguirnos. En todos los modelos utilizamos el control de crucero a la velocidad máxima permitida (120Km/h), realizamos aceleraciones normales al incorporarnos a la autopista y alguna recuperación en las subidas. Como comprenderás al ser un vídeo público tenemos que respetar todas las normas de circulación y conducir correctamente ¡Saludos! :)

[@albertopinilla3602]

Gasta más que el Rav 😑

[@vasylandrukhiv2373]

Quien conduce este choche por autopiata a 120 ?

[@JMmotor1]

Buenos días @vasyl andrukhiv y muchas gracias por seguirnos. Cualquier conductor que valore los puntos de su carnet, circula en las velocidades legales de la vía (120 km/h), luego cuenta que no podemos hacer un vídeo conduciendo a mayor velocidad, ya que nos llegaría una carta de la DGT (y no precisamente de felicitación navideña...) ¡Saludos! :)

[@xalau5270]

peca de lo mismo que el anterior, es bonito a rabiar y muy poco funcional

[@danic2305]

Vaya una estafa de coche.Jajajaja. Consumos urbanos es ciudad plana?Venir a un pueblo con cuestas y vereis como gasta 9litros

[@gvs9015]

Dani C pues si no fuese hibrido en tu pueblo gastaria un 18% Mira tu que estafa

[@NAVARAMIX]

si hacen ruido pero no es esa escandalera ke lleváis al acelerar y aunke este insonorizado se oye ke te cagas en el vídeo así ke imagínate a ventana bajada o al paso de la gente,parece ke vas en una vespino

[@TJISLA]

Nuevo? Es lo mismo del 2016 es la misma carroceria 😒en el 2020 sobra la palanca del cambio horrorosa

[@JMmotor1]

Tiene ligeros cambios estéticos. Los cambios más importantes están en el motor y ajuste del chasis/suspensiones

[@smendez8199]

Un coche urbano y híbrido que lo probáis en autopista y no en ciudad vaya prueba!😒

[@JMmotor1]

Buenos días @s mendez y muchas gracias por seguirnos. El jueves de la semana que viene publicaremos el vídeo de la prueba en ciudad, entre 10 y 11 kilómetros puramente urbano para ver el consumo en ciudad ¡Saludos! :)

[@juanjoseblancocasado1651]

6 litros es una burrada de consumo. Cualquier motor de gasolina Puretech o Ecoboost consume al menos 1,5 litros menos a la misma velocidad, los nuevos motores híbridos del grupo PSA son mucho mejores. Me parece una burrada 6 litro un coche que lleva la etiqueta azul.

[@gvs9015]

Juan José Blanco Casado no te lo crees ni tu Y vas a comparar la fiabilidad de un 2.0 atmosferico de 4 cilindros a un motor de cortacesped Por cierto en este mismo canal veras este coche en urbano haciendo consumos de 3.5% A ver que coche no hibrido los haces, a no!! Ninguno De ahi su etiqueta eco y bien merecida

[@juanjoseblancocasado1651]

Gvs 90 tú sí que no te lo crees. No tienes ni idea

[@gvs9015]

Juan José Blanco Casado mi primo tiene un 1.2 puretech, en autovia 6.2 le gasta En ciudad no baja de 7 Ahora vas y lo cascas Que venis aqui soltar tonterias sin tener idea de coches La eficiencia de un hibrido esta claramente por encima de un termico sino informate!! Y sin recurrir a motorcitos, sino motores de verdad que aguantan medio millón de km o mas

[@gvs9015]

Juan José Blanco Casado por cierto dime que suv de 184 cv gasolina gasta un 5.9 en autovia y un 3.6 en ciudad Dímelo y te lo regalo El unico que se le puede acercar es el mazda x de 180 cv, en carretera puede andar en 6 y algo, en ciudad de 7-8 no baja

[@luisjimenez4923]

Honda HRV o esta CHR?

[@JMmotor1]

Buenos días @luis Jimenez y muchas gracias por seguirnos. Hemos solicitado varias veces el Honda HRV y no nos lo han querido dejar (palabras textuales del concesionario Honda), por lo que no podemos valorarlo. Lo que si sabemos es que en el aspecto de motorización híbrida, Toyota lleva muchos más años haciendo motores híbridos y la fiabilidad está más comprobada con el paso de los años ¡Saludos! :)