Toyota C-HR 2020 184 PS Hybridantrieb // Test

[@coldfire30]

Es gab auf YT viele Testberichte zum Chhrrr in den letzten Tagen, aber deiner schlägt sie mal wieder alle. Sowohl optisch als auch inhaltlich sehenswert.

[@hannesleitner7327]

Hab mir gerade einen 2.0 c HR gekauft und kann euch nur bestätigen super Konzept das Spaß macht!!

[@borisgulic9660]

Servus Hannes, kannst du mir sagen nach 3 Jahren sagen wie zufrieden du bist? Hat das Auto dich mal im Stich gelassen?

[@hannesleitner7327]

@@borisgulic9660 Hallo kann dir Sagen hatte nicht ein Problem!! Lg

[@borisgulic9660]

@@hannesleitner7327 Super Danke für deine Info werde mir einen holen. Beste Grüße Boris

[@michaelhoch7444]

Für mich stand immer der Antrieb im Vordergrund. Ich habe mich viel mit der Technik beschäftigt und bin zu dem Schluss gekommen das nur ein Toyota als Vollhybrid in Frage kommt. Es gibt einfach keinen effizienteren. Und jetzt gibt es noch die passende Karosserie für mich dazu. Ich habe mich für die 1,8L Variante entschieden. Euer Video hat mich in meiner Auswahl noch bestärkt. Toll erklärt und in Szene gesetzt. Auch der Bericht über den Corolla war Top. Wer also mit dem Gedanken spielt sich einen Vollhybrid zu kaufen wird hier nicht enttäuscht. Das Design ist finde ich schon aggressiv, aber das macht das Modell halt aus. Wer es etwas gemäßigter angehen lassen möchte sollte zum Corolla greifen. Euer Bericht ist sehr authentisch und trifft den Nagel auf den Kopf. Weiter so 👍

[@der_luda]

Wieder ein top Video, super Kameraführung und anscheinend bist du immer noch einer der wenigen deutschsprachigen Journalisten die das Prinzip des Hybrid verstanden haben und nicht schlecht redest 👍 ...der hat ja verkleidete Tür - Fensterrahmen, die sind selbst beim VW Passat noch blankes Metall 😳😉

[@olivermelzow4071]

Is nen cooles auto. Ich hab mit dem eine challenge gefahren bei meinem toyota händler und hatte 60% elektrischen anteil auf 100km. Kurz und knapp es funktionierte super und ich bleibe weiter bei Toyota und dem Hybrid Antrieb. Tolles Video haste gut gemacht.

[@selim_72]

Du bist einfach super sympathisch ❤

[@laughinloveforever6707]

Vielen Dank für den objektiven und sehr gut recherchierten Test! 1a-Leistung! Top!

[@Camping-Dünya]

ich fahre das Auto über 2 Jahren, und ich bin sehr zufrieden

[@osmanozdemir735]

🎉

[@thomasscholz1748]

Mir gefällt das Design wirklich sehr. Gerade wegen des Designs ist das Auto cool. Dieser Wagen hebt sich von allen anderen Fahrzeugen ab. In meiner Gegend fahren sehr viele VW Golf. Ich werde mir den Toyota kaufen.

[@formentorvz5]

Ich benutze Y Food selbst als Frühstücksersatz, weil ich morgens meist lieber länger schlafe als mir etwas gesundes für die Arbeit vorzubereiten. Bin soweit sehr zufrieden.

[@ENYAQiV80Guido]

Die Beiden haben es einfach drauf ❗ Interessanter Auto journalismus mit hohem Unterhaltungswert.

[@Baloo2210]

Den C-HR hätte ich auch wegen seines Aussehens gekauft. Hat mir gleich gut gefallen. Und weil ich Hybrid-Freund bin. Er hatte mir aber bisher zu wenig Power und zu kleinen Kofferraum für meine 2 großen Hunde. 184 PS ist schon gut für das Auto. "Nichts ist unmöglich!"

[@rs_holger6588]

So spricht man C-HR aus … ACHSO ! 😂😂 Sehr schönes Video, wie immer. :-)

[@kalamkia]

Moin Bjoern, es wurde unten schon gesagt, von den vielen Videos zum C-HR steht Ihr mit Qualität, Informationsinhalt und Gestaltung weit über den Anderen. Zum Einen sind es die kompetenten technischen Informationen von Dir und zum Anderen die tolle filmische Gestaltung durch Florian! Gruß kalamkia

[@svens1749]

Schönes Auto und ein super Bericht danke Habby

[@frankhegener8483]

Immer wenn ich den auf der Straße sehe, ich meine den C-HR :-), weiß ich nicht, gefällt er mir oder gefällt er mir nicht. Da Toyota zuverlässige und bezahlbare Autos baut und der C-HR aus der Masse heraussticht, tendiere ich zu "gefällt mir". Top-Video und endlich auch ein Top-Hybrid, 2,0 im C-HR.

[@michaelp_-nu2dt]

4,4 Liter und null Werkstatt Aufenthalte außer Service und Bremsen und der Tag gehört dir 😉 Bin schon Volvo , Seat und Honda gefahren aber Toyota war und ist unerreichbar

[@patrickthomalla9350]

Hahaha CCHHHHHHRRR! Guter Gag! Geiles Auto und tolles Video! Weiter so ;)

[@holgispost]

Hmmh, vielleicht wieder so ein Auto, was schöner wird, je öfter man es ansieht ;) Die Lichttechnik bräuchte auch der Rav 4. Und nochwas, deine Videos sind immer sehr kreativ und abwechslungsreich, mit kleinen Gags usw.... weiter so.

[@babyges]

lieber habby, der wagen war bei anderen auch im review in diesen tagen. DU bist mit deinem kameramann der BESTE, trotz deiner werbung für die weih-plörre.... humorvoll, schöne bilder, gute musik: ihr könnt es eben etwas besser.... weiter so, auch ohne mercedes (vermisst keiner!)...

[@Michael-vd7fv]

Wieder mal eine super Habby-Video.👍 Die tollen Landschaften rund um Lissabon erinnern mich an einen früheren Urlaub. (Damals hatte ich nen Golf4 als Leihwagen. Ich glaub, ich werd alt. 😊) Der C-HR würde für mich als Mazda CX-3-Fahrer durchaus interessieren. Den Hybrid-Antrieb find ich auch spannend. Das Design ist mir leider zu übertrieben. Man könnte meinen, der Designer schläft in Batman-Bettwäsche. 😁

[@cavits.102]

Endlich eine ehrliche Meinung ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️👍

[@Stefan-hz4rz]

Danke für das tolle Video. Ich fahre einen schwarzen C-HR Lounge 1,8 Hybrid. Das ist bisher das beste Auto was ich fahren durfte. Ihr habt es auf den Punkt gebracht - Hybrid fahren ist Einstellungssache. Gerade die Orange Edition 2020 gefällt mir von mal zu mal immer mehr.......:-)

[@carrom2392]

Wie ist dein Verbrauch ? wenn ich fragen darf ...

[@ENYAQiV80Guido]

👋👋👋 für Flo, für seine Gedankenbrücke " CHR"

[@alexusdergraue2091]

Ich glaube der GS450h hat vor 10 Jahren als Vollhybrid auch schon Spaß gemacht :D

[@Magnesiumbaum]

Ich sehe mir das Auto an und am wenigsten kommt mir der Wort SUV in dem Kopf. 😄 Wird bald mein nächster! :)

[@frankkunze8414]

Supi Auto..ich werde einen GR Sport kaufen. Ich finde ihn stylisch und technisch sehr gut.. bestimmt der beste Vollhybrid

[@Max-dj5qj]

Obwohl ich sehr die klassischen Formen von Oldtimern und Youngtimern mag, den CHR fand ich auch echt immer gut vom Design. Strahlt so ein Zukunfts Science fiction Mode aus :). Verstehen kann man das schon das der viel verkauft wird, kompakt und höher sitzen ist einfach praktisch. Der neue Ford Puma wird ähnlich einschlagen und kommt hoffentlich auch noch als Vollwertiger Hybrid. Den neuen Corolla sieht man auch wirklich oft,meiner Meinung nach schönste Front im C Segment.

[@Teknobyte220764]

Das Design ist geil und der Hybrid ist auch Top 👍👍👍

[@TobiasRieperGER]

Es gibt keine wichtigere Fahrzeugklasse. Das stimmt wohl. Aber dann gibt es Hersteller wie Mitsubishi, die in Japan den DELICA D5 verkaufen, den es in einer Offroadvariante gibt. Was gibt es denn geileres als einen minivan mit Allrad und 20 cm Bodenfreiheit? Wir brauchen einen Van bzw MPV. Wir brauchen den Platz. Ich fahre derzeit einen Toyota Corolla Verso. Ich war jetzt beim Reifenwechsel und habe aufn Rückweg noch eine Honda Dax hinten reingestellt + 4 Sommerkompletträder und ich konnte vorn immer noch sitzen mit meinen 1,90. Der CV ist 4,40 lang. Bietet Platz ohne Ende... Alter ich würde töten dafür, wenn der jetzt auch noch geländegängig wäre. Und wenn sie die Hinterachse nur elektrisch antreiben wie beim RAV4. Hauptsache Hybrid mit Allrad. Ja ich könnte auch den RAV4 Hybrid kaufen, aber der bietet weniger Platz als mein Corolla Verso. Auch Toyota verkauft in Japan Modelle, die es hier nicht gibt, aber total geil sind. zb den NAV1. Der ist etwa so groß wie ein T6/T7, hat aber mehr Ausstattung Serienmäßig, bessere Rostvorsorge, bessere Qualität und bessere Technik. Was bekommen wir in Deutschland wenn man einen Van will? Einen Proace. Ja der ist groß, aber eigentlich ein Peugeot / Citroen. So wie die Supra ein BMW ist. Gott die sollen endlich mal die geilen Modelle aus Japan herschaffen. Kann doch nicht so schwer sein.

[@sensoeirensen]

Als "CH" muss ich ja fast den "CHR" kaufen, jedenfalls akustisch

[@zerosugar614]

kurzweiliges video. genau, wir, meine frau und ich haben den c-hr hybriden wegen dem dessign gekauft, in der damals höchsten austattung. tolles auto mit sehr gefälligen und wertigen innenaustattung tollem antrieb und willkommennen sparfaktor, nämlich sehr günstigen verbrauch und jahressteuer in hh nur 36€. wir werden unseren 2020 gegen den 184ps tauschen, aus überzeugung.

[@UpHillEdd]

2024 ..... C-HR in sehr interessanten Preisregionen als Gebrauchtfahrzeug ...... Habbi macht es technisch sehr schmackhaft ...... um so länger ich ihn mir ansehe, den C-HR ..... nicht Habbi, gefällt er mir immer besser! Besonders halt, wie mein Prius 2 aus 2004. Gruß

[@ArtaiosTv]

Mensch Autohub jetzt mit Explosionen😂 👍. Wirklich gut gemachtes Video mit schönen Fahr aufnahmen auch wenn der arme Flo dem Auto hinterher rennen muss und dann auch noch die Go- pro voller schlamm ist. Irgendwie sieht der C-HR nach meinen Geschmack ganz gut aus, auch wenn ich keine SUV mag.

[@TWARDOWSKY.]

17:40 ...und.... wir brauchen eine Auto der nicht kaputt geht, wo Anzahl der Teile reduziert ist und die Wartung Kosten günstig sind, das sind auch die Argumente wie so man Japana kauft... Deswegen Toyota Synergy Drive (eCVT) wird bald bei BMW Autos eingebaut.

[@autonerd1991]

Das Design ist echt cool. War das 1. "not boring car" von Toyota. Bissher fehlte ihm einfach etwas Leistung, das hat sich nun aber verbessert. Jetzt noch die Kunststoff-Applikationenen in Wagenfarbe lakieren, 2 Stockwerke Tieferlegen und übergrosse Felgen montieren. Dann hat sich einerseits das liedige Thema SUV erledigt und ich als Petrolhead könnte mich evt. sogar mit dem Hybrid anfreunnden. Sumidest wenn noch zusäzlich ein V8 fürd Wochenende in der Garage steht 😂

[@BenZinMG]

Heck ja, etwas seltsam. Muss man selber Hand anlegen und die Heckleuchten bis zu einem erlaubten Maß schwarz tönen! Wagenfarbe schwarz oder Dunkelgrau und das sieht wieder geil aus. Ich finde es leider extrem schade, das es ihn nicht als Allrad gibt. Sonst wäre es ohne zu überlegen mein nächstes Auto!

[@sven13kajasup]

Habbi for #Bundeskanzla!

[@gabrieleneubauer3661]

Köstliches Video, 🤣 ich find das Auto schon sehr schön, anders, sieht sportlich und frisch aus. Die Landschaft ist herrlich, viel Gegend 😀😎. ... und wer braucht schon Allrad. 🤗

[@andreasblock4541]

Deine Art und Weise wie du ein Auto erklärst, finde ich gut. Du verfolgst einen anderen Ansatz. Klasse weiter so. Tja, der C-HR ich bin noch unschlüssig was mich an diesem Modell fasziniert , die Form ist „anderes“ positiv wie ich finde. Ja, ich glaube mein nächster wird ein Hybrid. Wie ist den die Sicht nach hinten raus ? Rückwärts einparken! geht das unfallfrei? Ich muss den mal Probefahren.

[@lukasr4804]

Hi Habby, diesmal gleich mit Zeitangabe: die Aussage bei 31:30, dass der 1,8er zur dritten Generation gehört, ist falsch. :) Auch das 1,8l Hybridsystem ist 4. Generation und wurde vom Prius 4, nicht dem Prius 3 übernommen. Der 1,8l Motor selbst ist zwar seit 2009 im Einsatz, wurde für den Prius 4 (und C-HR sowie Corolla) allerdings überarbeitet und deutlich effizienter. (38,5 -> 41%) Corolla und C-HR FL mit 1,8l HSD haben sogar eine Li-Ion Batterie unter der Rückbank, im Prius 4 und in den Modellen mit 2,0l HSD steckt nach wie vor eine NiMH-Batterie. Eine passende Übersicht der Hybridgenerationen findest du hier: www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_content&view=article&id=188:uebersicht-hsd-modelle&catid=40&Itemid=100002 Da fehlt der C-HR 2,0l HSD noch, den pflege ich aber demnächst mal rein.

[@AUTOHUBde]

Oh, fuck. Dann habe ich das falsch im Kopf gehabt! Danke für den Hinweis!!

[@robertp.martins-Street-Kanal]

Ich gehöre auch zu den 60 Prozent.Aber die Leistungsdaten überzeugen auch und deutschen Automibilkonzernen vertraue ich nicht mehr.

[@fegerle75]

Cooles Auto

[@bluebirdfrankagne3052]

Moin Habby, ein schönes kurzweiliges Video. Klar Daumen hoch 👍🏻, beim C-HR fällt mir das schwer. G. BB

[@Kamuichan99]

Hallo Habby, sehr schönes Video, tolle Landschaft, viel Humor, so solls sein :) Das positive: Wie Du schon gesagt hast, Toyota hat den HSD fleißig weiterentwickelt. Ich fahre einen Prius III von 2009 und sehe heute nicht wenige Fahrer mit einem Corolla oder ähnlichen Fahrzeugen, die nochmals einen geringeren Spritverbrauch hinbekommen. Man merkt die Erfahrung welche Toyota auf diesem Gebiet hat. Noch ein Punkt der mir eingefallen ist - das stufenlose Planetengetriebe (e-CVT) im Fahrzeug könnte auch für eine gute Straßenlage sorgen. Ich merke es immer im Winter auf verschneiten oder glatten Straßen, der völlig gleichmäßige Vortrieb nützt einem schon sehr viel. Das negative: Der C-HR ist für mich das hässlichste was Toyota im Programm hat. Du hast es fairerweise schon in einigen Punkten in Deinem Video anklingen lassen, warum kauft man sich so ein SUV und früher hatten Kompakte ebensoviel Bodenfreiheit. Der Punkt ist so einfach wie auch traurig: Toyota - und nicht nur diese - nutzen die Herangehensweise "Angebot schafft Nachfrage" gegensätzlich. Man baut Kleinwagen und Kompakte immer enger und tiefer, gleichzeitig verknappt man das Angebot und wirft Vans/MPVs aus dem Programm. Zum Schluss lässt die Marketingabteilung noch reichlich Jubelmeldungen über diese aufgbockten Kompaktwagen verbreiten, fertig ist der SUV Boom. Wenn Du Dir bei Toyota die inzwischen eingestellten Verso-S und Verso anschaust, dann hast Du in diesen Fahrzeugen wesentlich mehr Platz als in diesem Mode-SÜV mit winzigen Sehschlitzen. Toyota Europe hat die Vans ersatzlos aus ihrem Europa-Programm gestrichen, obwohl MPVs in Japan und Asien zu Toyotas Bestsellern gehören - die verkaufen zehntausendfach und SUVs sind nur "unter ferner liefen" (vielleicht sind die japanischen Kunden etwas anspruchsvoller oder intelligenter als in Europa). Gleiches Spiel auch bei Ford. Diese hatten sehr gute Vans (B-Max, C-Max, S-Max), welche mehr Platz bei geringerem Spritverbrauch und besseren Leistungsdaten als die klassengleichen SUVs boten. Trotzdem streicht Ford diese aus dem Programm. Bei Toyota und Ford steht wie bei allen anderen Herstellern auch der Punkt im Vordergrund "Für ein SUV kannst Du ein paar Tausend EUR mehr verlangen, als für den gleich motorisierten und ausgestatten Van". Mehr Geld für weniger Leistung, darum schreibe ich, die Japaner sind vermutlich intelligenter als die Europäer. Für mich ist diese Politik bei Toyota nach mehreren vergeblichen Schreiben an die Toyota Europe Zentrale der Grund, warum ich beim nächsten Auto als bisher zufriedener Toyota Kunde den Hersteller trotzdem wechsle und mir ein Import-Fahrzeug aus Japan hole. Da hilft die ganze schöne Hybridtechnik, die Zuverlässigkeit und auch der freundliche Händler vor Ort nichts, wenn die Fahrzeuge im Angebot immer kleinere Innenräume bekommen und man genau weiß, das es anderso die Fahrzeuge gibt, die man haben möchte.

[@wnstn-oj3em]

Nachdem ich jahrelang den RX 400h(3,3l hybrid) und den CT200h(1,8l hybrid) gefahren bin und mega zufrieden damit war, habe ich mir trotzdem einen Mittelweg gewünscht. Und jetzt wo ich daheim laden kann und PHEV Outlander und e Auto( i3 als Zweitwagen) fahre bringt Toyota den Motor den ich mir vor Jahren gewünscht habe. Kannste dir nicht ausdenken. Und zum Thema CHR, ich lebe seit 2003 in der Schweiz. Seit 2 Jahren ist eine bemerkenswerte Zunahme von diesem Auto zu beobachten. Es kommt dir immer ein CHR entgegen. Selbst wenn du kurz Zigaretten holst. Oftmals auch getunt. Hybrid sowieso weil es funktioniert.

[@antonpolansky383]

Wieder ein schönes Video mit schönen Bildern und ein schönes Auto oben drauf. Mein Wunsch wär, Interieur von der Rücksitzbank filmen, und ein mal rund herum ums Auto. Zum Frontantrieb im speziellen: Früher waren Autos generell höher gebaut und hatten nicht so einen langen Radstand, dadurch waren sie im Winter eine Bank, man kam fast überall damit hin.

[@Waechter_im_All]

DU hörst Perry Rhodan??? (bzw. seine Vorgeschichte) - Ist ja nicht zu glauben - Übrigens: großartiger Song von Cam Monroe, den ihr da verarbeitet habt!

[@TobiasRieperGER]

Dein Video ist das 3. das ich zu diesem Auto gesehen habe. Die anderen waren einfach schneller. Jetzt nachdem ich es gesehen habe muss ich sagen, dieses Video ist mit Abstand das Beste. Wie immer lieber Habby. Mach weiter so! Übrigens hat mein 2007er Toyota CV auch einen höhenverstellbaren Beifahrersitz serienmäßig. Auch der Avensis aus dem Zeitraum hatte das serienmäßig. Gab es also schon früher und ist super.

[@harrybo8009]

Mhhhhh ja irgendwie schön aber auch gewöhnungsbedürftigt denke für 2 Personen ausreichend nach hinten schon sehr unübersichtlich mit der heckkamara Geht es wahrscheinlich wenn sie nicht grad verschmutzt ist aber abgesehen davon ist das Konzept Hybrid bei Toyota aufgegangen und bringt zudem wohl auch noch fahrspass obwohl er bei 180 abgeriegelt ist andersrum kann mich gar nicht erinnern wann ich das letzte mal 180 gefahren bin ist wirklich eine Überlegung wert schon allein wegen der Auto Steuer und den spritpreisen Super vorgestellt den Toyota hat ihn für mich interessant gemacht danke

[@caruso11041902]

Habby, wer bezahlt mir eigentlich nen neuen Tisch? Ich meine wegen den ganzen Kerben, die ich da vor lachen bei Deinen Videos schon reingebissen hab? Es hat wieder mal viel Spaß gemacht. Ich empfinde den Sitzkomfort als sehr komfortabel. Wieso zweifelst Du eine gewisse Langstreckentauglichkeit an? Ok, ich bin nur 2,5x von Dir. Vielleicht pass ich besser in den Sitz. Ne Sitzhöhenverstellung haben unser Auris Hybrid und der Benziner 2013 u. 2014 auf der rechten Seite beide. Und im Gegensatz zum Hybrid hat der Benziner keine Executiv Ausstattung. Ich dachte, ab Golfklasse sei das bei Toyota Standard. Danke Dir und Flo für die durchweg gelungende Vorstellung. Krrrrk 😂

[@VampirusX]

Schöner Bericht! Hab ihn tatsächlich bis zum Ende verfolgt. Der Preis für den 2.0l ist aber viel zu hoch. Eine preisliche Unterscheidung wie beim Corolla wäre gut gewesen. Also warten und zuschlagen, wenn die Preise sich gesetzt haben. Zudem muss eine Farbwahl her :-D Toyota ist auf jeden Fall auf dem richtigen Weg. Bei Lexus bin ich mir da nicht sicher. Aber da es ein Konzern ist, wird sich dort auch etwas tun. Mir kommt es jedoch so vor, als ob der Fokus des Mutterkonzerns auf das Consumer-Segment haftet (siehe den technologischen Stand des Corollas).

[@matthemi]

Habby, deine Videos sind sehr gut gemacht, sie gefallen mir super!!!! Jetzt zu deiner Design Frage, wie schon bei RAV4 du bist so richtig schön Deutsch auf dein Geschmack im Design betreffend....... Nicht böse gemeint......Mir gefällt der Neue RAV4 und auch der C-HR...... Mir gefallen nicht alle Toyota Modelle der alte RAV4 ist mir zu rund..... aber Design ist Gott sein Dank Geschmacks Sache..... mach weiter so ......

[@zsoltmolnar1143]

Würde mich freuen wenn du ein Video zum neuen Subaru XV e-Boxer machen könntest :)

[@AUTOHUBde]

Dann müsstest du mal die Subaru-Presseabteilung kontaktieren! ;)

[@werner3499]

…..bleibt nur noch die Frage….. zum 1,8er oder dann doch gleich zum 2,0er greifen…… 🤔🤔🤔

[@Nutzername-90210]

Wieder ein super sympathisches Video, selbst bei der Werbepause. Ich find den CH-R vom Design durchaus gelungen und ob es einem gefällt oder nicht, es ist doch schön, dass mal was anderes auf den Straßen unterwegs ist. Ist es eigentlich richtig, dass der 1.8 Hybrid über eine Lithium Ionen Batterie verfügt und der 2.0 noch die gute alte Nickel Metallhydrid Batterie hat?

[@alphab3ta]

Ja, das ist so. Habe jetzt nochmal gesucht und den Artikel hier gefunden: www.heise.de/autos/artikel/Test-Toyota-Corolla-2-0-Hybrid-4457372.html Leider liest man nicht, warum hier erstmals Li-Ion verwendet wird. Hätte gedacht, dass es andersrum ist und der 2.0 wegen der Mehrleistung die andere Batterie braucht.

[@cyric6223]

Ja ist so: 1,8-l-VVT-i, Systemleistung 90 kW (122 PS) = Lithium-ion Battery = Vmax 170 km/h 2,0-l-VVT-i, Systemleistung 135 kW (184 PS) = Nickel Metal Hydride Battery = Vmax 180 km/h Preisunterschied €2000

[@karlheinzbrunn8562]

dankeschön

[@Franky_HB]

fast €40k für einen City-SUV mit zugegebenermaßen tollem Antrieb? Das muss man erstmal haben, also wird es meistens der Zweitwagen für die Kunden, die entsprechendes Einkommen haben. Tolles video wieder von dir, Happy, danke dafür!

[@walterbarthelmes3527]

Auch wenn es vielleicht schon an anderer Stelle (Video) erwähnt wurde, wie hält man eigentlich den Benzinmotor beim Hybrid auf Betriebstemperatur beim Elektrobetrieb und wie wirkt sich der Stillstand des Benziners dabei auf Abgase, Verbrauch, Heizwirkung etc und auch auf die Lebensdauer aus wo doch bestimmt viel (eine Art) Kaltstartphasen dabei sind ? Ich weiß aus Berichten dass das wohl kein Problem ist, würde mich aber mal interessieren wie das gehandhabt wird.

[@stefanp.7570]

Das ist relativ einfach. Wenn der Motor noch kalt ist und/oder im Winter gibt es ohnehin erst mal ein Aufwärmprogramm, bei dem der Benziner beim Start erst mal eine ganze Weile mitläuft, bis die Betriebstemperatur erreicht ist. (Das dauert im Hochsommer nur einige Sekunden, im Winter natürlich etliche Minuten) Außerdem braucht man den Benziner ja sowieso für die Heizung im Innenraum und um den Kat auf Temperatur zu bringen. Ansonsten kann der E-Motor das Fahrzeug ohnehin nicht länger als ca. 1 - 2 km am Stück(!) und bis ca. 50 km/h rein elektrisch bewegen. Spätestens dann springt der Verbrenner also sowieso wieder an. Wird etwas mehr Leistung benötigt, schaltet sich der Benziner auch sofort zu. In der Praxis schaltet er sich also alle paar hundert Meter laufend an und aus, kann daher nie wirklich kalt werden. Es ist hier nicht so wie in einem Plug-In-Hybriden, wo man erst mal z.B. 40 km rein elektrisch ohne jegliche Motorbeteiligung fährt und erst danach der Verbrenner plötzlich gebraucht wird.

[@walterbarthelmes3527]

@@stefanp.7570 Danke !

[@interestedhorse7754]

Was kostet das Auto im Video heutzutage?

[@funklover24]

Vielleicht könnt ihr bitte mal an eurer Tonqualität arbeiten? Leise gesprochene Passagen wechseln sich mit lauten ab und man kann seine Lautsprecher einstellen, wie man will, aber entweder sind die lauten Stellen zu laut oder die leisen zu leise. ;)

[@AUTOHUBde]

Ich sag es dem Ton-Ingenieur;)

[@uwekir63]

Optisch sehr schönes Auto und noch dazu tollen Antrieb bestimmt besser als mein Kia Niro Hybrid . Aber meinen gebe ich nicht mehr her schon allein wegen den Platz .

[@michaelp_-nu2dt]

Und vermutlich nicht die Türfalze und Kofferraum nach der Waschstraße trocken gerieben 😞😢 man "Habbi"🤣 mein Toyota Herz blutet:)

[@Agabus04]

YFOOD :-) - Habby macht Werbung. Wo findet man denn das Zeugs wenn man nicht online bestellen will ? Zum Video kann man ruhig sagen das Eure Videos Richtung fünfkommasechs gehen :-) Ein Spielfilm am abend der halt noch etwas informativ ist und sogar Werbung enthält . Danke an euch beide. An Flo für die perfekte Kameraführung und an Habby für die Super Moderation. Grüße

[@rauberhermes5577]

Gelungenes Video Glückwunsch Auto Hubrid. Der Toyota sieht klasse aus. Ich habe über die Toyota-Lenkung( im meinem Fall der Corolla HSD )eine Andere Meinung, persönlich vermisse Ich die Zielgenauigkeit und Rückmeldung meines EX-BMWs. Ganz allgemein: Gerne erinnere Ich an die Sternstunde des Kanals als zu Recht die A-Klasse mit dem 1,33l Zersägt wurde, weshalb wir die nächsten 20 Jahre hier keinen Benz-Beitrag mehr sehen :-) Meine Erfahrung zum Listenpreis: Bei Toyota gibts ohne weiteres 10 Prozent Rabatt.

[@AUTOHUBde]

..ich sage im kommenden Livestream noch etwas dazu...

[@jakumarkus8813]

Schönes Video über das Facelift Modell. Ich selbst fahre einen 2018er C-HR mit dem 1.8 Motor. Kostete als Team D mit Navi und Voll LED Paket als Tageszulassung 25 TSD. Der 1.8er Motor gehört übrigens zur 4. Ausbaustufe. Ist der gleiche Antrieb wie im Prius IV. Bei meiner eher ruhigen Fahrweise verbrauche ich real zwischen 4,3 bis 4,6 Liter. Nur im Winter steht auch mal ne niedrige 5 davor. Bin in allem zufrieden. Den 2.0 Motor muss ich mal fahren um den wirklichen Unterschied zu spüren. Aber für die Mehrkosten kann man schon ne Menge tanken.

[@MPolo4444]

Toyota baut eigentlich mittlerweile sehr schöne Autos, aber der C-HR gehört für mich nicht dazu. Hybrid Technik kann Toyota, aber die Klangkulisse geht für mich gar nicht. Schönes, informatives Video.

[@KollegeKamerad]

das "Heulen" liegt leider in der Natur der Sache. Aber es ist schon deutlich besser geworden mit den letzten Facelifts ab 2018 bzw. den neuen Generationen diverser Fahrzeuge. Es wurde deutlich mehr in Dämmung/Kapselung investiert im Gegensatz zu den alten Hybriden.

[@stefanp.7570]

@@KollegeKamerad Richtig. Aber nicht nur die Dämmung ist bei den neuen Modellen besser, sondern der ganze Antriebsstrang wurde so überarbeitet, dass es dem "europäischen Hörempfinden" viel besser als früher entspricht und die Diskrepanz zwischen Drehzahl und tatsächlicher Geschwindigkeit deutlich reduziert wurde. Bei der 184 PS-Version braucht man ohnehin viel seltener als früher so hohe Drehzahlen zu bemühen, da diese eine spürbar flottere Beschleunigung und kräftigeren Schub als der "kleine" 1.8l-HSD bietet.

[@Levent-Y]

@@stefanp.7570 ...es geht ja nicht nur um Vortrieb, der Akku wird im idealen Drehzahlberreich geladen. Das hat mit dem Konzept ,Vollhybrid zu tun.

[@abhishakerai5756]

cvt Getriebe keine fall und es ist sehr langsam und macht keine spaß.

[@RCFlieger74]

Ihr Beiden macht meiner Meinung nach, die Informativsten Autobewertungen. Immer ein wenig Hollywood dabei und sehr locker gestaltet. Gruß Hauke

[@Roger-pn7nz]

I like it.

[@alphab3ta]

Schon der 4. KZbinr mit YFOOD Werbung in meinen Abos. Alle die irgendwie mit Autos zu tun haben. Ich esse seit Jahrzehnten mein leckeres Pausenbrot. Sollte ich echt umsteigen ;) ?

[@robay71]

Unbedingt... wie konntest du Jahrzehnte mit Pausenbrot überleben, insbesondere mit den Essensresten zwischen den Zähnen, geht ja gar nich... ;-)

[@GreatOne0815]

Also ich finde das Zeug vom Prinzip her schon interessant, aber viel zu teuer. 12 Flaschen für fast 50 Euro... man kann's auch übertreiben.

[@ROMANXY-nu9rj]

Sehr guter Motor aber meiner Meinung nach zu laut !!

[@eassgermany4267]

Ist C-HR ein SUV?

[@timato6971]

Ja ein, genaugenommen ein Coupé High rider also ein Hoch gelegte coupé

[@eassgermany4267]

ok. C-HR finde ich nicht so streamline, sodass der Effizienzfaktor für Hybrid nicht so sinnvoll ist. Allgemein finde ich SUVs mit Hybrid oder Elektro sind nicht sinnvoll, weil der Luftwiderstand relativ gross ist. Coupe, Kombi, Hatchback, Sedan sind besser geeignet für Hybrid.

[@fuchsewilli]

auch wenn alles gut ist solang der ch-r kein allrad besitzt seh ich kein grund dieses auto zu kaufen mir gefällt absolut alles an dem auto...optik innen/außen, leistung,motorvariante hybrid, verbrauch aber kein allrad kein interesse denn das ist für mich eine grundvorraussetzung bei einem suv auch wenn es ein kleiner ist aber vielleicht überlegt sich es toyota ja bei dem nächsten modell denn "nichts ist unmöglich"

[@jonasklemm32]

Also vom Aussehen her würde ich eher zum Hyundai Kona hybrid greifen wenn er doch auch den Stärken Motor hätte. 🤔

[@Marco81.]

der Kona Hybrid hat DSG. Viel Spaß bei der Getriebereparatur 😀 Und den Rucklern bei höheren KM-Ständen natürlich auch 😀

[@renehillen852]

Kofferraum zu kurz betrachtet, sonst ein cooles Video!👍

[@TobiasRieperGER]

Ich persönlich finde den C-HR schon sehr mutig und irgendwie stylish. Aber wenn man mal ehrlich ist, mit einer 50cm langen C-Säule, nichtmal einem Aschenbecher bzw Stromanschluss auf der Rückbank, sind die hinteren Sitze nutzlos. Auch die niedrige Ladehöhe, also vom Kofferraummboden bis luke lässt sich nicht viel anfangen. Es ist ein sparsames Designerstück. Von schräg vorn sieht er verdammt geil aus. Ich hätte die Nebelscheinwerfer weiter nach unten gepackt und die Farbtennung an der C-Säule zur unterkante der Seitenfenster laufen lassen. Das könnte man noch nachfolieren. Toyota wird mutiger. Jetzt brauchen wir nur noch die geilen Modelle aus Japan, die sie hier nicht verkaufen. Dann sieht VW und Co richtig alt aus.

[@SIM3245-k4e]

Zensur: Note von 1 bis 6 würde mal sagen, Note 4

[@AUTOHUBde]

Note 4, für was?

[@SIM3245-k4e]

@@AUTOHUBde ....für das Auto natürlich, was denn sonst!

[@michaeldauer7193]

Heute bestellt.

[@Der-TOM-]

Wieder super Video auch optisch wirkloch gelungen... also das Video nicht das Auto ;)

[@sven13kajasup]

Steht "dahinten" nicht die Figur von C. Ronaldo? Er ist doch auch gottesähnlich...

[@TWARDOWSKY.]

18:12 Das Design ist für Deutsche Kunden "schwierig" weil es ist nicht so konservativ oder anders gesagt Langweilig wie bei VW "Design" :-P. Sorry aber die Deutschen sollten bei der Technik bleiben, lassen das Design die Italiener und anderen ;-)

[@TWARDOWSKY.]

​@@Guidoqq Nur weil etwas langweilig und konservativ ist (z.B. VW), heißt das nicht, dass es schön ist. Design geht immer vorwärts und bricht Konventionen aber anscheinend nicht in Deutschland ;-).

[@homosapiensinfuturae]

@@Guidoqq Gut dass es verschiedene Geschmäcker gibt, der Wagen sieht einfach ge...l aus! Der Wagen verkauft sich ja, sooooo, schlecht, da fragt man sich automatisch wer keine Ahnung von Design hat, die Käufer oder die Kritiker!😝 Verkauft wird was gefällt, vor allem wenn die Antriebstechnik, dazu noch zuverlässig und ausgereift ist!😜

[@HKPflantz]

Habby, kannn ich leider nicht angucken bei dem Design von der Karre bekomme ich das große Erbrechen. Trotzdem pauschal Daumen hoch :-)

[@stefanp.7570]

28:45 😂🤣😁

[@kaiknebel1646]

Aaaachja, portugal....chicken piri piri und bifanas...leeecker.

[@pnexus7]

Ich bekomme nie deine Videos angezeigt, trotz Abo und Glocke. :/

[@thomassch.1325]

kkrr... genial... Die Kiste polarisiert vom Design her. ich find se hässlich und unpraktisch, bin aber kein SUV Freund

[@Lustig123]

Komisch über malmedie aufregen das er nicht Werbevideo drin stehen hat, aber selbst nichts besser

[@AUTOHUBde]

Ja? Wo denn? Erkläre das mal.

[@Lustig123]

@@AUTOHUBde die trinkflasche mit dem Diätdrink ist keine Werbung?

[@AUTOHUBde]

Udo Levers Und das verheimlichen wir irgendjemandem? Und testen wir Trinkflaschen?

[@marioheinrich2075]

Bis auf das ständige kindische cccchhhhrrrr ein schöner Beitrag

[@Schopenhauer1]

ERSTER !

[@commanche2756]

🏆🥇ganz tolle Leistung. Respekt!!!

[@da_biggy]

Ich hatte den 1. View und den 1. Like auf dem Video - habe es aber aber die überlassen, den ersten Kommi zu schreiben

[@mr.zweizylinder5528]

Das Auto ist so hässlich, dass es schön wieder schön ist. Wer's langweilig mag, soll T-Roc fahren.

[@mangakunja5431]

wie bitte? Keinen Allradantrieb mehr? Nein danke!

[@SpitfireMkIIFan]

Wozu sollte man einen brauchen?