【トヨタ C-HR】形よりすごい操舵フィール

[@magtai9642]

色んなところがトヨタらしからぬと言われてますが、ハンドリングの良さとかコーナーの曲がりやすさはこれもまたトヨタらしからぬと思います。TNGAはほんと素晴らしい

[@けい-c3t]

C-HRオーナーです。 メーターは見やすいです。 乗っていただくと走りの気持ちよさがわかる車だと思います。 夜の見た目が特にお気に入りでかっこいいです。

[@mmmmmjoo]

C-HRは初めて買った車でした。紹介してくれてありがとうございますうな丼さん😊

[@キーン-e5t]

今見ても奇抜なデザイン。マイナーチェンジ後はさらに奇抜になった。 つまり好きです。

[@武田信玄-m4o]

乗り心地は結構良かった 見た目も尖ってて割とすき

[@masahasegawa4236]

リアドアのノブを都こんぶのパッケージにたとえる ウナ丼さんカッコいいっす

[@nom3132]

ほぼコンセプトカーのままで出してきたんだから大したもんだよ。 視界を気にする人はRAV4でもカローラクロスでもトヨタには他に選択肢あるからそっち買えばいいと思う。

[@ファイター漢]

これは唯一無二。でもアンチが多いw 分からないやつには分からなくていい。

[@ベーコン-o4p]

外観は好き嫌い分かれるところですが、運転すると本当に良い車‼️

[@yaris7422]

最初は微妙だと思ってたけど最近になって欲しくなってきた ターボも四駆もMTもあってなにげにバリエーション豊か

[@ミッキー-o4v]

運転している時はすごく走りやすいです。後方視界だけ気をつけて。試乗のときは車の後ろ角、斜めに合流したりする時の感覚を確認しておくといいですよ

[@ブライス-g5l]

俺はJUKEが今見ても珍奇だと思うぞｗ まだ赤と黒のツートンのとかはいいが

[@sugar02103]

曲がる時に思い通りに曲がってくれて凄く気持ちいい車なんだよね デザインが個性的だから賛否両論あるしトヨタだからアンチも多いけど本当にいい車だと思う

[@edema2911]

結構カッコいいかも！

[@TY-is1wr]

カーシェアのcarecoの定番車種ですね。視界は確かに良くないけど取り回ししやすいサイズだし静粛性も悪くないから全体的にバランス良いと思います。デザインは好みだと思うけど特にリアはカッコよくて好きだな…

[@channelzuyo]

タイムズカーでも定番車種ですね。全車速追従ができるクルマはタイムズカーでは少ないので遠出に役立ちます。

[@蝦夷盛彩輔]

どうしよう。今まで大きさの表現全くピンと来なかったのに、都こんぶでめっちゃイメージ湧いたｗ

[@angry3636]

視界は確かに悪いけどデザインが本当に好み

[@kozi518]

たまたまオーナーですが、大きくない車体で日本公道サイズ、運転しやすく疲れにくい、HVで２６キロ/Lの燃費、そこそこかっこよく４人乗車できる、１００V電源オプションでPC作業を車内できるなどの良さがあります。 ただしチェーンを装着できない仕様なので、急な積雪には対策が必要な車です。

[@mozuku-san-channel]

液晶モニターのラッセン度は低ければ低いほど見やすい。

[@enthucarguide1]

ぐぬぬ……完全否定はできない……

[@0712ksracing0712]

今年の3月にC-HRを新車で購入しました！ カローラクロスの登場ですっかり忘れられた存在ですが、取り上げていただきありがとうございます！！！ BRZも所有していますが、C-HRも乗っていてハンドリングが楽しい車ですし何より燃費が良いので大満足です！ ただ、ウナ丼さんも指摘されていたメーターの古さと坂道ではパワーが物足りなくなるのは少しマイナスですね… あと、後方視界が良くないので僕はデジタルミラーを装着して視界確保しました！

[@tomomi06291216]

すごい。前向きなコメントで安心します… 購入予定だけど後部座席が不安です。 でもデザインが好きすぎる

[@MrS-wl9hr]

ヘッドライトでかくてすき

[@kkoga2320]

初めてCMで見た時は驚きました。結構ご年配の方にも人気ですね。

[@ただのカピバラさん]

ルノーキャプチャーやAudi、VWに乗って「やっぱ日本車がいいや」ってなった車です。FMCに期待。

[@ギガント陛下マウンテンゴリラ親父]

発売して時間は経っているけど、今見ても面白いデザイン。果たして次期型はあるのか？

[@Byakuya_STI]

この車は赤とか黄色みたいな奇抜な色がよく似合うんだよな

[@sho2457]

ありがとう　C-HR取り扱ってくれてうれしいです　C-HR乗りとしては待ちに待ってました

[@Potagerrr]

後期CH-RのMT乗りですが、パワー不足はあまり感じませんし、sportモードにすれば不自由は一切感じません 乗っていて楽しい車です

[@Vaseline_nurio]

都こんぶは今までの例えで一番わかりやすい

[@新見拡郎]

小細工無しのサスペンションが軽快なハンドリングと乗り心地の良さが魅力であると言ったうな丼さんの評価でした。 TNGA構想による車の本質を追求され造られた斬新な車！

[@カズヲ-q3p]

前期オーナーです 後期の顔が好みで羨ましいです。

[@koto_chan]

C-HRはザックス社製ショックアブソーバーの前期型が好み💓

[@k.t1060]

きも

[@晶昌員曰旦日目]

視界が終わってるなぁとは思ったけど、それ以外は結構好き トヨタってほんと体力が凄いね トヨタ内で競合車種が幾つもある

[@OK-jh8vv]

C-HRは年月経ってもいいんだよなあ。内装含めてデザインも凝ってるし乗り心地の快適感も良し。ステアリングも触ってて心地よい。 ただ乗って思ったのは攻めるデザインだしシャーシに余裕がありすぎてて、やっぱもう少しパワー欲しいなと。 GRは海外版と同じ2Lエンジン積んでほしかったし

[@新見拡郎]

菱形をモチーフにして造られたクーペスタイルのハッチバックVEHICLE！

[@タイ米-b4e]

4人乗りという名の実質2人乗りだけど、 かっこいいし、内装高級感あるし、シートも最高。女子で体小さいけど運転しやすくて、疲れないです！

[@sadaboh515]

5人乗りですが。

[@underhand-pitch-submarine]

この車を購入した決め手は、乗りやすい事ですね

[@やま-p1k]

GRグレードのMTに乗ってます。 凄くかっこよく乗り心地もいいですね。

[@mike-kumamo]

へ～至る所に開発者の技術と苦労が詰まってるんですね！

[@user-ju6if9rk2z]

TNGAはブランディング上手くやったよね。TNGA採用車＝良い車ってイメージは割と浸透したのでは。

[@新見拡郎]

うな丼さん　｢凄いネ！｣と大絶賛でした！

[@ランドローザー]

なんだかんだ沢山走ってるし成功したのでは？？

[@新見拡郎]

次期が発表となったのでキット成功したのでしょう

[@ハルレヤ-c5s]

お疲れさんです！今日はC-HRで長距離ドライブして来ましたけど　渋滞にはまっても疲れにくく快適でした❣️後席のシートは乗ればこの車種では狭くはないと　窓ガラスは小さいので圧迫感はあるでしょうね!C-HRの配信あざーす😃

[@_5_45]

GRのは珍しいですな🤓🤏

[@user-Peze-TTT]

後方の視界に関してはミラーカム付けてるから全く問題なし。 後部座席がクソ狭いが2人しか乗らないので問題なし、いい車です。

[@xanoko9807]

C-HR、次期型はEVになる可能性が高いと思うけど一体どうなるのかな…?

[@小林たかし-t4o]

身長180cm95kg太めだけど狭いと感じたことないけどなあ、、、とても良い車だと思うんだよな、、、

[@んふんふ-nnfnnf]

30後期プリウスから乗り換えましたが、高速安定性が全然違いました。決して30がダメとかいう意味ではないです。真っ直ぐ進んでくれます。 後期になってバッテリーがリチウムイオンになってハイブリッド性能が飛躍的に伸びたと思います。 個人的に夜にヘッドライトつけた姿(特にウィンカーつけたとき)がとても好きです。

[@010iq0]

トヨタのエンジニアが「まっすぐ走る車が作れました」と言ったのがC-HR

[@seickanful]

マイチェン前のハイブリッドGグレードオーナーです。 乗り心地も良く、ハイブリッドシステムはプリウスと共通という事もあって、高速走行の安定感と燃費は相当良いです。 開発段階でニュルブルクリンクを走り込んだという話もあるくらいなので、SUVにしてはワインディングを流すと割と気持ちいいと思います。 マイナスポイントを上げるのであれば、デザイン重視からくる斜め後方視界の悪さと、後部座席の閉塞感ですかね笑💦

[@010iq0]

ハイブリッドシステムは・・・高速走行の安定感は関係ない。

[@shirotapioca4354]

コレがウナ丼さんのC-HR動画のお初だったとは意外ッッ‼️

[@kantk]

メーターは残念ですよね。外装のマイチェン時に一緒にフルデジタル化して欲しかった

[@mosi-q5z]

めちゃくちゃ欲しかった車でしたが 予算等の都合でヤリスクロスにしました やっぱかっこいい、いいなー

[@momoiunder17]

菱形と言えば、DS3クロスバックの方が内装は特に菱形度合いが高いので、CH-Rうす味です！たしかにメーターパネルは古さを感じるけど物理メーター派には好評かと思います。それにしてもマイナー後はより洗練されてますね！次期モデルも期待したいけど、2代目はあっさりして遊びが少ないと予想、、、

[@りゅうlieu2130]

私も初めて乗った時は、 スイフト並のハンドリングの良さに驚きました。

[@magurho]

初期型のガソリン車に乗ってます。 レビューしてもらい嬉しいです！

[@ingtec777]

後期G-T "Mode-Nero Safety Plus"を所有してます。 動画内の解説について少し補足させていただきますと、 車名入りライトは、Gグレードかつパノラミックビューモニターを付けない場合のみですね。 左ドアミラーに耳たぶ（アンダーミラー）があるかどうかで判別できます。 撮影車両は耳たぶ無しなので、パノラミックビューモニター付きですね。

[@diiiiiican]

10:21 ビックカツ入れてるのかわいいw

[@frphts2415]

この車が出たときの叩かれまくりぶりと言ったら無かったな。少しでも褒めようなら人格攻撃は当たり前で、肯定的なコメントを書くのも難しい言論封殺みたいな空間だった。

[@漁布カルマ]

それな、俺これデザイン含めてめっちゃ好き

[@成瀬へんぴん]

前期型はどうも受け付けないけどこの型はけっこう迫力とスタイリッシュさを兼ね備えててすこ

[@数井雅浩]

トヨタシェアで同じグレードを借りることができた。 後ろは視界が悪いけどサイズは小さいので運転しやすいし首都高の高速カーブも結構安定して曲がれて悪くない。 ただ高速で急に横の車が寄ってきて急ブレーキかけたときめちゃくちゃフラついたのでやっぱSUVなんだな〜って思いました。 過信せず調子に乗らずゆっくり走る方がいいですね

[@010iq0]

意味分かんないけど。俺はドリフトも安心してやってるけど。

[@笠置太郎]

前期型のデザインがコンセプトカーのまま市販したかのようで大好きでした。 左後ろの視界がよければと思いますが、デザインとのトレードオフですから仕方ないですよね…

[@coyote.2929]

レンタカーで借りた時は加速はあんまりだったけど、高速とか不安なく安定して走れるのが良かったな

[@MasahiroWakabayashi]

CH-Rだと思ってました

[@yuvurin9502]

試乗したことあるけど案外良い。

[@小林大輔-c6l]

後方からの見た目が、バットマンのタンブラーに似ていて好き❤️

[@user-rq9tp8rl3b]

黄色がすごく似合うよね 時々街で見かけるけどカッコイイ

[@aokun0704]

カロクロが出てきたことでコスパの悪さが目立ってしまってるけどスポーティでSUVらしからぬスタイル、低重心な走りとハンドリングの良さでキャラクターは立ってる。この路線を引き継いで堅実な車に乗りたい人はカロクロ、尖った車に乗りたい人はC-HRという風に棲み分けさせればいいよね。カロクロより質感を高めて高級感を謳ってエンジンもダイナミックフォースを載せて「小型でスポーティなハリアー」的な立ち位置なら面白い。カロクロに旧型のエンジンを積んで無難に仕上げ、ヤリクロを4.2m以下というサイズに収めて内装を年寄り臭くした意味がここで生きてくる。これならC-HRをまさに若者向けの車として売っていけるからね。

[@3238nori]

1.2LガソリンのGRスポーツの試乗もお願いいたします。個人的には、アナログメーターが好きです。

[@つりくま]

1500ccのターボだと評価が上がったと思う

[@yt13b]

蓋斗神拳が無いなんて寂しくて夜まで眠れません

[@unaginobori]

タイムズカーシェアで第一候補はいつもCHーRです😊👍

[@マイケルスコフィールド-p9e]

後期モデルカッコよすぎる。

[@さかいまさる-w5l]

R34スカイラインから乗りかえました。すごくいい車ですよ。ホイールを20インチにしたのですが、ロールも減り、こういう車もスポーティーで楽しいなって思います。もう少しパワーがあればなお良かったです。

[@181rendezvous]

身内の代車でこの車の後席に乗ったことありますが、『せまっ...』と思わず声が出ちゃうくらいには閉塞感ありましたね。窓がちっこいのにも驚きました。

[@shu7600]

デザインにのために後席空間を犠牲にしたらしいですね

[@寺岡浩志-t4f]

1.2Lターボが気になります！

[@あろうず-c3l]

01年モーターショーにあったRSCのコンセプトは生きていたのか

[@rakkyou123]

このデザインなので仕方ないとは思いますけど、あまりにも見切りが悪くて・・・足回りはしなやかで好きなんですけど。

[@lond859]

頑張って良い事言ってる感が凄い

[@黒獅子-i6m]

個人的には結構好きな車です。マツダのCXなんちゃらと比較した場合、どっちを選ぶべきか迷いそう

[@pon4483]

CH-Rも悪くないけど、私にはジュークが最高❤

[@OnishiJunpei]

例えがよくでてくるなー笑

[@age49sai54]

カッコいい車ですね(*´▽｀*)♪

[@山葵大盛]

都昆布売ってるとこ教えてくださいw 近所の駄菓子屋さんにはもどきしかありませんでした(泣)

[@よっしー丸々]

GRスポーツのMT乗りたい

[@sanren33]

マイチェン前はフロントがシーケンシャルだったのにマイチェン後はリアがシーケンシャルなんですね‼️

[@佐藤E-l4j]

そしてマイチェン前のデイライトはヒゲでマイチェン後はマユ毛になった あとフロントのフォグランプの位置も変わった ちなみに自分は前期型のオーナーです

[@キングダムハーツ-g3e]

スピーカーの音は良い車

[@ぽちこち]

車紹介の動画見る度にわざわざ貶してる人ばっかいて引く 相当いい車に乗ってんのな 自分の車に無い良い所見つけるつもりで見た方が数倍楽しいのに

[@Duffy_PlushieTourer]

セリカの進化系と噂されてたな

[@仮面ライダーなりたい]

正面以外はほぼ好き

[@TY-fr6vo]

売ってしまいましたが、最近乗った車ではベストでした あ、一年乗って 買った価格から三万しか落ちなかった ２万キロ乗ったのに

[@tomohikoo8949]

トヨタは車種が多いので三菱やスバルのように熟成させず放置プレイにするのが嫌い。このC-HRも放置されていますよね。 やたらゴテゴテしているのが、ちょっと子供っぽいかなあと思うけど全体的な造形は今見てもカッコ良くて好き。 カローラクロスなんていうマーケティング主導で作られた魂が微塵も込もっていないクルマ作るくらいならC-HRを熟成させて欲しかったなあ。

[@atsuhikoyamazaki6128]

放置プレイは日産がひどいイメージなんだけどな 三菱も結構放置してないか？ ミラージュ2012年 RVR2010年 デリカD:5 2007年 ですぜ

[@tomohikoo8949]

@@atsuhikoyamazaki6128 デリカもミラージュも登場は古いがこまめにマイナーチェンジしていて放置はしていません。ていうか売れ筋のデリカD:5を放置しているって・・・。

[@atsuhikoyamazaki6128]

@@tomohikoo8949 C-HRもマイチェンしてたような…… ビッグマイチェンの有無を見ていくとそうなるんですかね？

[@ランドローザー]

@@atsuhikoyamazaki6128 いやほんとに笑。日産ディーラーはブチギレてもいいと思います笑笑

[@サカキ電気工事店]

これくらいの大きさだと、常時４人乗車前提ってワケではない。 多少後部座席が狭くても大きな問題ではないのでは？ 後方視界を改善してくれたら、それだけで十分以上にイイクルマ だと思うんですけど😊

[@senya4377]

GRのハイブリッド乗ってます 欲を言えばもう少しパワーが欲しいです

[@tatsukuro9869]

GRの顔はCHRに似合ってるし、見た目ホントかっこ良いと思います！　乗り心地は、いかがですか？　GRはホイール１９インチですよね、サス自体もノーマルGとはメーカー違うし、当然セッティングも。 あと、ベース車がGではなくSゆえにGR-Sだそうですが、ロードノイズや静音性能で、Gとの違いはありますか？　パワートレイン同一なので、価格差は静音素材の使用量・手間くらいしか思い浮かばないからです。

[@senya4377]

@@tatsukuro9869 Gと違うところは、センターブレースの有無、シートがGR専用、あとメーターデザインが少し違う

[@sakimi6602]

都昆布は動物と違ってイメージしやすい！！

[@キーン-e5t]

初めて近所にあったわ！

[@666akindo9]

ハイブリッド4wdが無いから北海道の冬はハイブリッドのCHRがよくスタックしてる もうスタックしてる車のイメージしかない

[@sadaboh515]

ダンパーはザックス製からKYB製にグレードダウンした感じ。ザックス製が高価なので

[@ipa394]

他社のデザインがCH-Rに追いついて来た感がある

[@新見拡郎]

外観も内装も菱形をモチーフにされ造られたと言う事で何かしら固い結束の証であると言った私達へのメッセージであるのでは無いかと思います。

[@新井五輪男-s9i]

左右の全視界、見切りが悪いですよね✨

[@HideK7941]

『都こんぶ』。大好物です😀。次に買ったら、リアドアノブに合わせたいです、、、が私の所有車ではない（→ホンダの軽自動車）ので、どうしましょう?!🤣

[@west8710]

カローラクロスも出たし、次期型はもっとスポーティにしても良い

[@河野章-c9i]

これ巻き込み確認全く見えない

[@zc31s44]

これで2ドアだったらマジでかっこいいと思う

[@adeshamargome]

燃費がいい