💥 Możesz mnie śledzić na: instagram.com/michal_highcar/ Filmy, o których wspominam: - Toyota RAV4: kzbin.info/www/bejne/oWXJfqOfm9Ssp5I - Toyota Yaris Cross: kzbin.info/www/bejne/g4PTk32gadSkm5Y Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi: Toyota Czajka Auto Chorzów Drogowa Trasa Średnicowa 55, 41-506 Chorzów tel. 32 349 79 00 www.toyota-chorzow.pl ↔ Toyota Camry wymiary: ✔ długość: 4885 mm ✔ szerokość: 1840 mm ✔ wysokość: 1445 mm ✔ rozstaw osi: 2825 mm ✔ prześwit: 127 mm ✔ bagażnik: 524 L (500 L z pakietem VIP) 💲 Toyota Camry cena od: 165 900 pln 💲 Toyota Camry cena wersji testowej: 211 300 pln
@kubakubowski3717 Жыл бұрын
Oglądałem już kilka testów Camry, ale to jest jedyny który prezentuje samochód tak szczegółowo Świetna robota, tak trzymać!
@highcar Жыл бұрын
Dzięki!
@random21567 Жыл бұрын
Konkretna, szczegółowa recenzja, bez wymądrzania się jak to lubią robić inni recenzenci.
@highcar Жыл бұрын
Dzięki!
@damianj.26812 жыл бұрын
Świetnie prezentuje się to camry. Miałem okazję jechać tym wozem i prowadzi się naprawdę dobrze, niskie spalanie przy dobrych osiągach też imponuje
@zbigniewzamorski89402 жыл бұрын
testowałem 662 km autostrada , eska , normalna trasa i miasto zużyłem 32,20 l paliwa co dało wynik 4,86 litra ma 100km komput pokazał 5 litrów super auto
@pawekrzywon79036 ай бұрын
Świetny test, czysta merytoryka bez prób bycia na siłę zabawnym jak większość podobnych kanałów na YT, co im słabo wychodzi.
@highcar6 ай бұрын
Dzięki! 😃
@yans15232 жыл бұрын
Świetnie zrobiony test.👍👍👍
@highcar2 жыл бұрын
Dzięki wielkie! 💪
@andrzejnogaj82892 жыл бұрын
Super 👍🔥 zrobiony test i dzięki jemu dostałem pomocny obraz co do wymiany auta VW Bora 1.9TDI 90km tak jak mówisz Toyota CAMRY to limuzyna dla spokojnej rosodnej jazdy wielkie dzięki Pozdrawiam 🇵🇱👋
@highcar2 жыл бұрын
Dzięki za miłe słowa 😃
@andrzejnogaj82892 жыл бұрын
@@highcar proszę bardzo i Pozdrawiam 👋🇵🇱
@robson30532 жыл бұрын
Taka mała uwaga dotycząca dżwięku przy maksymalnym przyspieszaniu, to nie jest dżwięk przekładni eCVT tylko silnika.
@highcar2 жыл бұрын
Tak, masz rację. Użyłem tylko skrótu myślowego.
@rafixwini54232 жыл бұрын
Bardzo ładny samochód
@maciekpiwowarski88772 жыл бұрын
Bardzo fajne auto ale ma kilka wad: przestarzałe multimedia, brak homologacji na bagażnik dachowy, brak dziury na narty w wersji bez vip i brak ocynku (tego nie jestem pewien). Co do tego nie rzucania się w oczy to nie jestem przekonany, w tym kolorze camry wygląda na prawdę elegancko i nowocześnie.
@extravaganza692 жыл бұрын
Z tym bagażnikiem lipa, nie weźmiesz rowerow, snowboardu etc :(
@maciekpiwowarski88772 жыл бұрын
@@extravaganza69 bagażniki są, nawet thule ale toyota dla camry nie przewidziała nośności dachu
@azazelboruta35612 жыл бұрын
@@maciekpiwowarski8877@p89 Nie wiem czy z bagażnikiem dachowym w Camry nie chodzi o kasę. W UE Toyota sprzedaje śladowe ilości Camry ( po wieloletnich prośbach do centrali Toyoty ) chyba tylko w Polsce i Rumunii, więc mogli przyoszczędzić na europejskiej homologacji na bagażnik dachowy, która kosztuje pewnie ponad milion euro. Generalnie wersje Camry amerykańska i japońska różnią się tylko duperelami a w USA ( najpopularniejszy sedan w USA ) normalnie jeżdżą z bagażnikami dachowymi. Tak czy inaczej w przypadku rowerów w Camry chyba wygodniejszy jest odczepiany hak rowerowy. Cena dedykowanego haka ok. 2 tysiące PLN na znanym portalu aukcyjnym, max. dopuszczalne obciążenie 90 kg - czyli wystarczy. Montowałem w ASO w poprzednim samochodzie, który też nie miał homologacji na hak, ani na przyczepę. Nikt nie robił problemu ani w ASO, ani w urzędzie. Ważna jest wyraźna naklejka na bagażniku, że nie wolno ciągnąć przyczepy. Co do ocynków Toyota jak inne japońce ma ocynk natryskowy ( niestety nie galwaniczny ). No przyoszczędzili. Niemniej jeśli kogoś to martwi to za 1500 zł proponuje od razu w nowym samochodzie zrobić kompleksową konserwację podwozia. Ostatnia rzecz kolor. Bardzo namawiam na perłę z bardzo prozaicznego powodu: w perle samochód jest lakierowany 3 x w związku z tym warstwa lakieru jest twardsza i 3 x grubsza.
@azazelboruta35612 жыл бұрын
@@extravaganza69 info dla ciebie w poście powyżej.
@adamciesielski9768 Жыл бұрын
jak oceniasz te ledy względem corolli? mocniejsze światło jest w camry? i czy w camry również regulacja wysokości reflektorów jest manualna?
@highcar Жыл бұрын
Camry ma automatyczne samopoziomowanie i reflektory są mocniejsze niż w Corolli, jednak wiązka jest chyba w miarę podobna. Już dawno jeździłem Camry więc nie jestem w stanie ich porównać tak ze zdecydowaną pewnością.
@fabiangorski21322 жыл бұрын
Auto pierwsza klasa. Bardzo fajne.
@lukaszjungowski2 жыл бұрын
Bardzo szkoda, że nie można zamontować haka do ciągnięcia przyczepy, świetne auto choć niestety z tego powodu musiałem zrezygnować z zakupu.
@-xYz--nk1gm Жыл бұрын
dlaczego nie można? skoro rav4 ma ten sam układ napędowy i można ciągać to co stoi na przeszkodzie w camry?
@tomekhilfiger3028 Жыл бұрын
Dobry test!
@highcar Жыл бұрын
Dzięki!
@PaulWPaul9 ай бұрын
Które reflektory są lepsze? Camry czy z testowanej ostatnio Corolli po lifcie?
@highcar9 ай бұрын
W Camry. Mamy tam Bi-Ledy i automatyczne poziomowanie reflektorów co samo w sobie oznacza, że światło może być mocniejsze i jaśniejsze.
@PaulWPaul9 ай бұрын
Dziękuję serdecznie za odpowiedź. Reflektory w Camry wyglądają chyba tak samo od premiery. One były modyfikowane podczas liftów ?
@highcar9 ай бұрын
Podczas liftingu reflektory nie były zmieniane.
@PaulWPaul9 ай бұрын
@@highcar ok, dziękuję bardzo
@Nokturn62 жыл бұрын
Gratuluję w pełni amatorskiego testu przyspieszenia. Toyoty mają największe przekłamanie prędkościomierza, jakie spotkałem. Przy 100km/h jadą ledwo ponad 90. Dla zainteresowanych - zmierzyłem w Camry 2021 V-max i wynosi 183 km/h (na liczniku 194). Pozdrawiam. Rozwijaj kanał, pracuj nad dykcją. Zdjęcia są spoko.
@highcar2 жыл бұрын
Dzięki za komentarz. Zdaje sobie sprawę, że testowanie przyspieszenia na podstawie prędkościomierza i ręcznie dodawanego stopera nie jest idealne. Jednak to czy samochód ma pół sekundy, czy nawet całą sekundę gorsze przyspieszenie to w normalnym ruchu nie ma znaczenia, ważniejsze są same odczucia i elastyczność. W przyszłości jeśli kanał się rozwinie to na pewno zakupię urządzenie do pomiaru przyspieszenia.
@lukaszr2193 Жыл бұрын
Biorąc przykład z taksówkarzy w stanach kupiłem Camry na taksówkę tyle ze w UK, co nie jest oczywiste tych aut jest tu raczej bardzo mało. Najniższa wersja Design co i tak jest o kilka poziomów wyżej przy ubogiej na moj nos oferowanej w polsce wersji prestige. Hybrydy toyoty już przerobiłem, od priusow do corolli. Camry to genialne auto, komfortowe, przemyślane. Mam wersję przed liftowa i uważam ze ten nowy ekran to porażka zaburza całą linie deski. Ważne to jest auto do żeglowania z punktu A do B bez wysiłku, jazda poprostu nie męczy.
@highcar Жыл бұрын
Na pewno twoi klienci są bardzo zadowoleni z komfortu 😃
@lukaszr2193 Жыл бұрын
Na dluszych dystansach, a szczególnie jak jest id 3 do 4 pasażerów i trochę bagażu, pasażerowie sa zachwycenie. Głównie przestrzenią w środku i plynością jazdy, tyle ze to drugie to tez poczesci wynika z nauki jazdy hybrydami ale też doświadczenia w przewozie ludzi
@highcar Жыл бұрын
Super, w takim razie życzę więcej zadowolonych pasażerów. 🙂
@-xYz--nk1gm Жыл бұрын
Z ciekawości ile ci spala po uk? Jak serwis w toyocie? Też w uk mieszkam ale większość taxi to skody tu gdzie mieszkam. Ja z grupy vag się wyleczyłem po awarii dsg. A jak oceniasz wygłuszenie camry? Ja myślałem nad lexusem es300h to w sumie to samo co camry i jest naprawdę fajnie ale ceny to trochę wysoko i serwis sporo droższy niż camry
@lukaszr2193 Жыл бұрын
Spalanie jest na dobrym poziomie średnio 56.5 mpg choć rekprd 59 mpg, średnia z 4 miesiecy i przebiegu 12k. Jako to przy hybrydzie zalezy jak ciężka masz nogę, ważne jeżdżę w trybie normal bo wrazie W. Odrazu sie zbiera i nie ma zamulenia. Wyciszenie średnio, głównie dzwiek od kół i szum powietrza przy prędkościach autostradowych, ogólnie mogło by być lepiej ale jest dobrze. W corolli, czy priusach bylo gorzej, widac ze normy spalania i ksiegowi decydują o takich rzeczach, zbili wagę na wygluszeniach. Samochód serwisuje w Toyocie, nie chce używać jakiego Saschy z łotwy co mi opierdziel wszystko po kosztach a później beda cyrki, zresztą jako taksowkarz i tak wszystkie koszty odliczysz od podatku. Normalny service to 240£ wymiana oleju, filtra, wycieraczek, innych płynów, health check i hybrid check. Póki co z przebiegiem 54k caly czas wszystko idealnie. Jedyne z czym mialem problem to szyby tylnych drzwi, w Councilu przyczepili się o fabryczne szyby ze są delikatnie ciemniejsze od przednich bocznych. Maja 60% przepuszalnosci swiatla a u mnie jak chcesz auto wrzucić na white plates jest min 70 standard ASG2. Do głąbów nie docierało że toyota nie produkuje do tego modelu innych tylko takie albo ciemniejsze. Wstrzymali mi licencje na auto, cud znalazlem firme w polsce która mi zrobila szyby w standardzie ASG2, po 6 tygodniach i wymianie tylnych bocznych puscili auto na taksówkę, z kieszeni ubylo 800£ plus że pójdzie w koszty. Lexus mi sie bardzo podoba, technologia ta sama, wykończenie jednak dużo lepsze i design. Tylko cena robi spora różnice. Jesli się na stawiasz na executive jobs lexus ok ale camry jak bedziesz dbał zrobi ta sama robotę, ja głownie jeżdżę na regularnych zmianach lokalnie, dłusze trasy jak np. Lotniska itp. kilka razy w tygodniu. Póki co ja jestem zadowolony, klienci też. Gorąco polecam.
@piotr7192 Жыл бұрын
Jezdzilem Camry xv40 przez 6 lat, kochalem to auto. Chcialem kupic model z filmu, tyle ze nie mozna do niego montowac ani relingów/belek dachowych ani haka. To jest katastrofa, nie pojedziesz tym na narty, nie przewieziesz rowerow. Wiec pomimo duzego sentymentu, genialnego napedu, wygody, poszedlem niestety kupic kolejnego SUVa... Czy w Toyocie ktos w ogole ogarnia jaki absurdalnie niepraktyczny samochod wypuscili???
@highcar Жыл бұрын
Wiesz, na pewno jest spore grono klientów dla których rzeczy, które wymieniłeś nie są wadami, bo po prostu na to nie patrzą, np. firmy kupujące te auta jako samochody służbowe. Tak samo brak możliwości funkcjonalnego napędu na 4 koła - Toyota po prostu uznała, że jak ktoś szuka samochodu do aktywnego spędzania czasu to kupi RAV4. Co jak co, ale Toyota akurat jest mistrzem w sprzedawaniu samochodów i na pewno mają wszystko bardzo dobrze wyliczone. Jednak oczywiście rozumiem Twoje uwagi i dzięki za komentarz 😃.
@piotr7192 Жыл бұрын
@@highcar no wlasnie, zaplanowalem sobie ze ja rowniez bede klientem na Camry... alez zly bylem jak w salonie na sam koniec rozmowy i juz praktycznie po podjeciu wewnetrznej decyzji o zakupie dowiedzialem sie o tych ograniczeniach... i tak musze zasuwac suvem, za krojego idea nie przepadam z zalozenia ;)
@waldemarslowik22312 жыл бұрын
👍
@obywatelx94419 ай бұрын
Wymawiaj wyrazniej słowa. W szczególności poczatek zdań, gubisz gloski. Test ciekawy.👌
@highcar9 ай бұрын
Tak, jestem tego świadomy. Jeśli masz ochotę to zobacz moje nowsze testy i napisz czy jest według Ciebie progres.
@dzidekbeskid24 күн бұрын
Cześć Jesteś w stanie w taki sam sposób przetestować Lexusa ES300h ? Pozdrawiam
@robson30532 жыл бұрын
Jeszcze niedawno Camry była budżetowym sedanem sporej wielkości, którym warto było się zainteresować ze względu na niskie ceny, można wtedy było przymknąć oko na wiele wad tego auta. Dzisiejsze ceny aut po liftingu są już sporo wyższe, moim zdaniem nie jest to ciekawa propozycja. Choć oczywiście inne auta też zdrożały. Jednak konkurencja aut premium jest blisko cenowo, za blisko, żeby kupować prawdopodobnie najgorszego sedana obecnie oferowanego na rynku polskim.
@azazelboruta35612 жыл бұрын
Nie każdy chce się rzucać w oczy. Z tego powodu wybrałem maksymalnie wyposażoną Toyotę a nie kłującego w oczy Lexusa czy BMW. Poza tym cena serwisu Lexusa czy BMW jest ponad dwukrotnie wyższa niż Toyoty. Ale to już bonus, który dostałem niejako w gratisie :P Cenową konkurencją jest Skoda Superb ale w niej depresja by mnie zeżarła. Wszędzie ich pełno, NUUUuuuuDA. Poza tym w obecnych czasach kupno samochodu z koncernu VW to trochę rosyjska ruletka z powodu awaryjnej elektroniki ( producent daje to co uda mu się skombinować ). Co widać zwłaszcza w czasie oczekiwania na dostawę samochodów. Co jeszcze można powiedzieć dobrego o Camry, że ich napędy hybrydowe to 85% rynku, są naprawdę dopracowane ( 8-a generacja ) i idealne w ruchu miejskim. Bardzo dobre i trwałe zawieszenie w polskich warunkach. A może skrzynia dwu-sprzęgłowa i turbo w hybrydzie u konkurencji? Słaby pomysł, albo inaczej: fajny póki działa, ale długiej i bezawaryjnej jazdy raczej nie wróży. Ani skrzynia, ani turbo. Może nietrwałe ale za to to naprawy będą bardzo kosztowne. Zastanawiałem się jedynie nad profesjonalnym wyciszeniem wnętrza, a przede wszystkim drzwi i nadkoli ( kilka tysięcy w profesjonalnym warsztacie audiofilskim ) ale na razie odpuściłem bo i tak za szybko jeżdżę. Z mocno wkurzających rzeczy: ciągle zachlapana kamerka wsteczna, ale okazało się, że za 2 stówy można to załatwić dedykowanym do Camry dodatkowym ( ukrytym ) spryskiwaczem dostępnym na znanych portalach zakupowych na literkę A. Montaż dla średnio rozgarniętego szympansa 30 minut. Czego nie ma i brakuje: ŚWIATEŁ MATRYCOWYCH!
@robson30532 жыл бұрын
@@azazelboruta3561 Nie mam aż takiego wrażenia, że zwykłe premium jak BMW czy Lexus rzuca się w oczy, szczególnie BMW jest bardzo dużo, mają sprzedaż w pierwszej dziesiątce w PL. Co do porównania niezawodności to nie opieram się na na tym co gdzieś ktoś powiedział. Co do turbo to nie jest awaryjny element, chyba, że kupujesz auto o przebiegu 300 tys. km. Co do serwisu przez 5 lat BMW będzie tańsze od Toyoty,, ze względu na tanie pakiety serwisowe. Nie mam doświadczenia że starszymi autami, ale aż tak żle nie jest z kosztami serwisu.Niby masz Camry, a piszesz z perspektywy użytkownika auta kupowanego z przebiegiem co najmniej 200 tys. km. Każde auto może się popsuć, a Toyoty do ideałów też nie należą, zresztą takich aut nie ma.
@maciekpiwowarski88772 жыл бұрын
najgorszego? nie powiedziałbym w cenie ma bardzo dobre wyposażenie, gdzie w bmw trzeba dopłacać za wszystko, jest też duża i ma najlepszy napęd hybrydowy na rynku
@robson30532 жыл бұрын
@@maciekpiwowarski8877 Zrobiłem przeliczenia gdyby nie długi zwis przedni czyli odległość od środka przedniego koła do końca zderzaka, to Camry miałaby długość BMW 3 przy mniejszym rozstawie osi. Nie wiem co daje użytkownikowi długi zderzak? Oczywiście to sarkazm. Czyli stracone cm, dokładnie gdyby trójce wydłużyć zderzak przedni do wielkości zderzaka Camry to byłaby 0,8 cm krótsza od Camry. Tak więc Camry jest za duża zupełnie niepotrzebnie. W Toyocie najdroższa wersja będzie w podobnej cenie jak BMW 320i , a niewiele tańsza niż 330i. Napęd hybrydowy tu się zgadzam jest plusem, ale ma też minusy jak osiągi w połączeniu z eCVT, nie dla każdego współpracującego z silnikiem komfortowo.
@azazelboruta35612 жыл бұрын
@@robson3053 Nie wiem czy rozumiesz jak działa hybryda? Bo to nie są normalne warunki pracy ani dla turbo, ani dla skrzyni biegów. Bywa, że w ciągu minuty silnik spalinowy wyłącza się kilkanaście razy. To koszmar dla turbo.
@szymonp874 Жыл бұрын
Jest malo podatna na podmuchy boczne w stosunku do RAV4 bo jest duzo nizsza. Ameryki nikt nie odkryl tutaj. Aerodynamika camry jest duzo lepsza niz RAV4. Ogoleni fajne autko ale niskie i ciezko sie wsiada.
@highcar Жыл бұрын
Dzięki za komentarz 😃
@MrTomahawk50002 жыл бұрын
Ceny strasznie podskoczyły
@azazelboruta35612 жыл бұрын
Ceny wszystkiego skoczyły. Podziękuj Jaszczembiowi Glapińskiemu, który finansuje kretyńskie pomysły historyka Matołuszka.
@MrTomahawk50002 жыл бұрын
@@azazelboruta3561 Jaszczemb i PiS spółka
@maciekpiwowarski88772 жыл бұрын
Miałem ofertę na executive za 162k pod koniec zeszłego roku, jakiś miesiąc temu już 179k
@azazelboruta35612 жыл бұрын
@@maciekpiwowarski8877 Executive + VIP już w ogóle nie ma w ofercie polskiej :( Ale w zeszłym roku mogłeś się jeszcze załapać na promocję Camry sprzed liftingu. Ale może to jak z masłem, cena od lat niezmienna tylko wcześniej sprzedawali po 250g a ostatnio po 180g.
@maciekpiwowarski88772 жыл бұрын
@@azazelboruta3561 wolę jednak polifta. Pisałem do toyota Polska czy jest szansa na nowe multimedia takie jak będą w rawce w 2023 ale niestety nie będzie ich w camry póki co 😔
@CHEMTRA3 ай бұрын
nie możan złożyć kanapy - dziękuję dalej nie oglądam :-D
@-xYz--nk1gm2 ай бұрын
To samo masz w lexusie es300h😅
@sava2228 Жыл бұрын
Middle console is like cartoon....
@ksr882 жыл бұрын
Powino być: HEj, tu Bartek Urban zapraszam Cie .... haha wymyśl coś swojego młody ;)
@highcar2 жыл бұрын
Nie rozumiem Twojego komentarza. Jeśli jeden twórca ma określony typ prowadzenia testu to rezerwuje go już tylko dla siebie? Zaczynając swój kanał nie mogę się na nikim wzorować dodając do tego inne segmenty? Idąc tym tokiem myślenia połowa testów, gdzie podczas jazdy widoczny jest tylko prowadzący nie powinna być w ogóle nagrana.
@tomekhilfiger3028 Жыл бұрын
I dobrze, ze prezentuje auto a nie siebie
@cezary63769 ай бұрын
Fajne autko ale dziadkowe wnętrze a głównie przestarzałe multimedia, słabe wyciszenie i skrzynia biegów psują całość.
@highcar9 ай бұрын
No niestety ta generacja Camry już wchodząc na rynek nie była najbardziej nowoczesna w segmencie, a tym bardziej to widać po 5 latach. Wchodzi teraz nowa generacja, która mam nadzieję, że pojawi się w Europie, bo wygląda naprawdę ciekawie.
@bmwx58585 ай бұрын
Lepiej juz kupic E clase
@highcar5 ай бұрын
Jeśli mówimy o nowym aucie to jednak trochę inna półka cenowa.
@OloOlo825 Жыл бұрын
Do logopedy !
@highcar Жыл бұрын
Jak już to: „do logopedy!”. Ale dziękuję za uwagę, możesz porównać do moich najnowszych filmów czy widzisz jakiś progres. 🙂
@SK-sm8bc Жыл бұрын
No nie. Raczej przewracanie kotletów w znanej sieci barów szybkoobrotowych.
@highcar Жыл бұрын
?
@SK-sm8bc Жыл бұрын
@@highcar tego się nie da słuchać. Przewracaj kotlety.
@highcar Жыл бұрын
Haha, nikt Cię do słuchania nie zmusza. Ale muszę przyznać, że dobry tekst: "przewracaj kotlety" - może kiedyś użyję ^^