TOYOTA CELICAN REMONTTIA

[@laurensmusakka4991]

Kyllä '' suprassa'' pitää turbo olla😊 Kaikki haluu nähä kun Juhis iskee vähäsen turboa Japani autoon!

[@Kapunen_x]

Toyotan ostaminen on maksullista, mutta Juhiksen tilaaminen ei!

[@kimipohjola5064]

Laatu maksaa

[@Turbodiesel1.8]

​@@kimipohjola5064mutta kuitenkaan ei saa tehoa

[@BorehammerDrive]

Tuo tussimerkieillä jaon ajoittaminen on sitten sellanen joka toimii murto-osaan moottoreista, enkä kyllä sitä suosiittelisi ikinä. Esimerkiksi sellaset moottorit joissa hihnapyörät ilman kiilaa, kuten Fordin Zetec SE/"1,25 Duratec", vaativat ne oikeat ajoitus/lukitus-työkalut. Taas GM/Opel V6, jos teet vaan nuo merkit hihnaan niin kireyden säädön jälkeen onkin jako jo pielessä. Tuo juuri sellasia remontteja joissa ei kannata soveltaa, kun oikeat ohjeetkin ajoittamiseen ovat olemassa. Toyotassa (E Carina) piti jako vielä tarkistaa kireydensäädön jälkeen ja jos meni pieleen niin pari hammasta saattoi heittää nokkapyörä ja auton tyhjäkäynti oli jo ontuvaa. Tämä kaikki siis ihan vaan vinkkinä niille jotka näitä videoita katsovat.

[@JuhisRacing]

@@BorehammerDrive Tuo merkintä oli lähinnä ihan vain oman mielenrauhan kannalta lisäturvana. Jako oli pyöritetty kohdilleen ja ajoitusmerkit samoin. Eipä se jako siitä oikein väärin voi mennä ainakaan tässä moottorissa.

[@Einokalle]

Kyllä sun tää pitää turbottaa! Sit joku toyotamainen väri pintaan esim punane

[@The18SE]

Kun kerran hankkii auton, eli Toyotan, niin se ei enää muuhun vaihdu. Kyllä se laatu ja luotettavuus on aika iso juttu. Ei tarvii pelätä ja miettiä tuleeko leima paperiin kun sen aika on. Aika usein se tulee kerralla jos vaan pitää autosta huolta ja huoltaa säännöllisesti.

[@jameshomepojat2399]

Tää video tuli kuin tilauksesta! Ens viikonloppuna tehdään samaan autoon kans jakopääremppa😂 kiitos

[@jonipeltonen4145]

Venttiilikopan tiivisteitä ei kuulu liimailla itse kanteen, liimaa kuuluu laittaa aina teräviin nurkkiin, tässä tapauksessa kahteen nurkkaan

[@juhovanttinen8953]

Ehdottomasti turbo👌👍

[@ہےعٹرجچفھگگچن]

Ootko seuraavassa fast and furious elokuvassa juhis walker

[@Turbodiesel1.8]

Ei se elokuva nykyään enään ees oo autoelokuva.

[@ہےعٹرجچفھگگچن]

@@Turbodiesel1.8 joo ne on paskoi ne kaks ekaa oli parhaita mun mielestä

[@sampainvideos]

Ite kuolasin Celicaa joskus ysärillä, mutta hommasin silloin e36... Edelleen Celican muotoilu mielestäni asiallinen.

[@QwerGta]

Mielenkiinnosta remppaa taas jälleen kerran 😅👍

[@parru69]

Tuohon kattoon kiiltävän musta teippi, helpoin ja hyvännäkönen ratkasu. 👌

[@AnnalaSamuli]

toyota Celica GT-Four ST205 tullu ainaki tehtaalta turbolla. jos en iha höpöjä puhu nii on sammaa ikäluokkaa/korimallia sun celican kans, mut sulla vaa perusmallin celica :)

[@jouninurmela81]

Vaihdoin emännän uuteen käytettyyn autoon jakohihnan ja laitoin merkkauskynällä merkit hammaspyöriin ja hihnaan sen kummemmin ajoitusta tarkistamatta uskoen edellisen asentajan tehneen homman kunnolla. Laitoin osat nippuun, mutta onneksi en tehnyt valmiiksi asti. Kone kävi kuin sepelimylly. Akunkengät oli oikeaoppisesti tietysti irti, joten ECU nollaantui. Useimmissa autoissa ECU osaa sovittaa sytytyksen ja polttoaineen ruiskutuksen oikein nokka-akselin ja kampiakselin asentotunnistimien avulla. Pari hammasta kestää olla jako pielessä. Kaikissa autoissa ei yhtään. Tarkistin sitten ajoitukset lukitustyökaluilla ja se oli sen pari hammasta pielessä. Kait se olisi hetken käytyään toiminut taas väärillä ajoituksilla. Eli ei kannata olettaa, että kaikki olisivat yhtä huolellisia tai osaavias kuin sinä olet. Olihan tuo minulta typerä temppu, mutta kun oli olevinaan kiire.

[@JuhisRacing]

@@jouninurmela81 kiitos vinkistä!

[@lakijussi]

Mainitsin aijemmin että moottori on vapaastipyörivä, eli venttiilit ei voi osua mäntiin. Joten jos jakohihnan oisit laittanu pieleen niin ei tuhoa olis, mutta ei se olis lähteny käyntiinkää :D

[@keijorosberg]

En lähtis tota 1.8 turbottaa, aika savotta ja sit pitäis olla vähä muutaki laitettu

[@lakijussi]

Öljysuodatin jalassa olevat lähdöt on tarkoitettu öljynlauhduttimelle, mutta ne on väkisinkin lähes kaikki ruostuneet puhki tähän päivään mennessä niin niitä on ruvettu vaan ottamaan pois kun ei uusiakaan saa enään.

[@thetechnicalfloor]

Ruusukukkanen?

[@mersumees8024]

Multa löytyisi 16tuuman Brock b1 vanteet renkailla. Sopii celikaan, löytyy torista myynnistä

[@mirotuominen]

A lohkoset koneet kestää turbottaa

[@Barbababa69]

Putkisto uusiks, Maalia pintaan? tai teippaukset. Turboa ehdottomasti!!!

[@jeromejarnberg374]

Ois komia turbol ja tulis hieno video sarja

[@mannine99]

on simppeli homma, seuraavaksi ostat mv6 omegan ja teet siihen jakopään

[@BorehammerDrive]

Itsellä omistuksessa ja ajossa parhaillaan X30XE-koneella oleva Omega, ja sanoisin että kannattaa ainakin vähän ennalta perehtyä asiaan, vaikkei olekaan rakettiedettä. Ajoitustyökalusarja on 100e, mutta suositeltavaa olla olemassa, sen lisäksi hihnan kireyden säätö tapahtuu kolmea rullaa kääntelemällä, joten monta juttua voi mennä pieleen. V6 Omega toki on valitettavan aliarvostettu auto, vaikka yksi hauskimpia hintaluokassaan ja tykkää mennä kylki edellä.

[@rogerhommas9750]

Miten toi käyttäytyy talvella, jos keskellä painaa kaasua ? Mun XWD Saab tarjoaa ensin persettä ja sitten suoristuessa lähtee neljä pyörää sutimaan jos luikasta.

[@JuhisRacing]

@@rogerhommas9750 Kai se vähän vetelee ainakin urissa kiihdyttäessä

[@suolakurkku1566]

Vanhat toyotat on kyllä parasta laiteltavaa perus huoltojen osalta isoohan noihin harvon tarvii kun mailman luotettavin merkki kuitenkin kyseessä. Tuo on ikuinen ellei kori häviä ympäriltä se on ehdottomasti heikoin lenkki vanhoissa tojoissa.

[@samisilvennoinen8068]

Remppahan meni hyvin👍 Tuon ikäset toitsun koneet on kestäviä ja helppoja ja edullisia huoltaa. Vinkkejä kun kyselit niin täs olis muutama: Jakohihnaa asentaessa "löysät" kiristimen puolelle, nyrkkisääntö: kireys oikea kun hihna kääntyy käsin kääntämällä veto (pisimmältä) puolelta n.45-55 astetta, ja kun hihna paikoillaan kiristettynä, pyöritä käsin mottia pari kierrosta ja tarkista vielä merkit ja kireys, sit kasaan ja käyntiin, tulppien kolot voi puhaltaa paineilmalla niin nousee mahdolliset epäpuhtaudet koloista pois eikä tipu sylinteriin kun vanhat ottaa pois. Vinkit siis noihin tuon ikäsiin tojon koneisiin. En enää muista ulkomuistista pyörittääkö jakohihna öljypumppua tos konemallis, mut esim corollan 2e moottoris pyörittää ja se kannattaa kopasta et on kunnos, joitakin olen joutunu vaihtaa. Ja eikun kovaa ajoa, kori tosta ruostuu alta ennen kun kone särkyy🙂

[@Jirkooz]

Tota belcon öljyä en laittas kyl mihinkää vehkeeseen

[@jaskajokunen3716]

Luulin aina et soarer on köyhän miehen supra 😳

[@J_J_Hockey]

Missä introoo😭😭

[@valentin1891]

olikko ähtärissä tällä

[@leivanpaahdin22]

ois aika komee jos turbottas ja laittas ralli teipit

[@kallekeranen5383]

On se Supra

[@waparacing]

Siinä se juhiksen käyttis on

[@oskarikemppainen5084]

Turbo!!

[@tuomopolojarvi2344]

Toyota ei kajaha koskaan, turboa vai pesään.

[@JuusoKaasinen]

<a href="#" class="seekto" data-time="1310">21:50</a> suomen yleisin auto on Toyota❤

[@Turbodiesel1.8]

Surullista mutta totta

[@0epa0]

@@Turbodiesel1.8 skoda octavia

[@suolakurkku1566]

​@@Turbodiesel1.8Suomalaiset sentään jostain laatutietosia.

[@Turbodiesel1.8]

​@@suolakurkku1566kestäviä ne on mutta onhan ne aivan alitehoisia.

[@markohirsiaho2134]

Monta sakara siinä pultti avaimessa on

[@kalapuikko7553]

Kiertääkö öljy suodattimeesa? Sehän oli ihan kuiva ja tyhjä...

[@JuhisRacing]

@@kalapuikko7553 Kai se sieltä samalla tavalla valuu pohjapropun kautta kun rauhassa valuttelee!

[@MVLimit]

​​@@JuhisRacingSiitä on varmaan öljynlauhdutin poistettu, tulpattuihin kohtiin tulee letkut. Käy tsekkaamassa tilanne esim 1.6 4A-FE koneesta jostain Corollasta 97-99. Voisko olla, että tulppaus estää öljynkierron suodattimelle. Sekin kannattaa tarkistaa. Venttiilin välykset olis ollu helppo tarkistaa samalla kun venakansi oli auki. Ei niille yleensä mitään tarvitse tehdä alle puolen miljoonan km. Siinä on palasäätö.

[@Katutappojoensuu]

Kyllähän tuo pitää turbottaa

[@MSIOw-dd3dt]

Luottasin enemmän moottorin omiin merkkeihin + pyöriin omat merkit kun hihnaan.

[@JuhisRacing]

@@MSIOw-dd3dt Jep! Omat merkit olivat lähinnä varuilta ja helpottivat tarkastamista että hihna oli hammasluvultaan varmasti oikea. Videolla ei näkynyt mutta laitoin tekstinä disclaimerin että moottorin ajoitusmerkit oli pyöritetty kohdilleen ennen vanhan hihnan irroittamista.

[@kingpin1138]

tosi pätevä video sellaiselle joka ei ikinä oo värkännyt esim autojen kanssa, pelkällä videon katselulla pystyy ite vaihtaa kyseiseen malliin jakohihnan, jätkässä olis ainesta jossain vaiheessa esim autopuolen opettajaksi

[@JussiKahila]

Milon Toyota Carina

[@Ant0ny_7891]

Juhis vastaa ketju vai hihna

[@EemeliViinanen]

Turbo ta

[@toge4994]

Turbo

[@JKV.]

oon kakal btw

[@jonipeltonen4145]

On muuten järkyttävän paskaa öljyä tuo belco, ei kannata ainakaan pakkasella sillä käynnistellä, nähny videoita missä se on ihan jänkkiä versus toisen merkin öljy

[@Casper9]

7AFE on vapaastipyörivä moottori, eli jos jakohihna menee poikki niin matkanteko päättyy kyllä siihen mutta moottori ei mene rikki. venttiilit ei voi mitenkään näissä koneissa osua mäntiin.

[@JuhisRacing]

@@Casper9 Onko näin? 🤔

[@vesav2442]

Meilä on ollut Toyota punanen farkku, olisko ollut 75 sia.

[@ہےعٹرجچفھگگچن]

Juhis mä aateli säästää rahaa aprillia SX tai detsi mut mun kaikki kaverit hankkii detsi nii Aprilia taitaa olla mitä mieltä oot säästös 2euroa koitan ostaa semmosen ens vuonna

[@vizeepa]

miks HUUDAT !!!!!!

[@JuhisRacing]

@@vizeepa em MINÄ HUUDA

[@SuomiBoxi]

Eka!? 😮🗿

[@Tuho420]

olit 🎉

[@Turbodiesel1.8]

Missä on tollo

[@SuomiBoxi]

@@Turbodiesel1.8 jep 😂

[@makki4205]

Eka

[@Tuho420]

olit toka

[@Turbodiesel1.8]

Tollo ei oo vielä saapunut

[@makki4205]

@@Tuho420 jaa mulla vaan näky että olin ainut mutta joo

[@makki4205]

@@Turbodiesel1.8 ei oo aamu velit kesken vielä ja aamu pesu

[@Tuho420]

@@makki4205 kommentit näkyy minuutin jälessä mut jos laitat tosta uusin ensin ja meet alas ni näät et kuka oli eka

[@april7_]

Olisko noi liitännät suodattimen jalassa vedelle (tulo ja lähtö) no 3S-GEssä on selvemmin erikseen nuo kun se olis sitten öljynlauhdutin mutta jännä ettei ole kytketty, no tämä on ihan veikkaus ei tieto. Siinä olet kyllä oikeassa että Toyota on halpa harraste auto, vähän vikoja ja kuluvat osat on halpoja. Mut aika arkinen peli, sieltä harvemmin löytyy sellasta karkkia malleista mutta jos käyttöautoa etsiin niin ehdoton varsinkin kukkarolle!

[@jonimikkanen2921]

Eka

[@Tuho420]

olit kolmas

[@Tuho420]

@@Hnnkka 🤡🤡