【トヨタ初代ミライ】日本最先端の水素で走る車。希少な中古が驚きの価格で販売中！

[@shin-rai]

テリーさんの説明分かりやすいし、車への愛が伝わります！

[@ファミリア-q6e]

この間90万で外装も内装もブラックを買いました。車で5~6分の所に水素ステーションがあるのでまじ最高ですね

[@777-k7y]

安いですね

[@GATSU1944]

高圧水素ガスタンクの使用期限15年、交換費用が1本当たり220万円、初代は2本・新型は3本です。実質15年で廃車です。それでもMIRAI買いますか？

[@けんけん-y3q1m]

テリー伊藤は本当に水素自動車ＴＯＹＯＴＡ未来が欲しいのだが残念ながらテリー伊藤の🏠は鎌倉だが鎌倉には水素ステーションが無いので現時点で購入出来ないんだよね２０２４年３月時点で鎌倉には水素ステーションは無いが横浜港未来地区と神奈川の海老名市に新たに水素ステーションが出来てるが日本全国では６大都市全てに水素ステーションは無いね😢

[@タッチ-r2p]

消費者側からのコメントでないところが多いのが残念です。ランニングコストがどれ程かかるか一般の方は分からないため、販売者側の言いたくない事を最も学んでから動画流した方がいいですね！

[@xangoguine3255]

以外とその🤨タンク点検が超厄介だな 無知な者に業者があれこれしないと車検取れないからって言うのだろう。。。

[@タロウタナカ-p5n]

やっぱり残念だけど初代はおっきなプリウスって印象 それに比べて現行はトヨタ版LSかなって思うほど質感たけぇよな

[@JMKane-dm2fd]

日本だけですよ！ということですが、フランスでMIRAIのタクシー走ってました 画像も撮ってきました、ここではアップできないけど…

[@斉藤茂-t5m]

さすがディーラーさんですね！池上彰さんの様な説明、上野さん一流の営業さん、トヨタは素晴らしいです。

[@musk6582]

ほとんど乗らずに激安で中古市場に出回ってるのが この車の価値

[@xangoguine3255]

😂　僕の住んでる所がら水素ステーション遠すぎて、欲しくっても　無駄無駄無駄無駄あああ

[@上田大介-r5e]

「アゲイン」ネタ最高

[@liberst1]

最新のミライの並行が最高にクールだと思う

[@有野夢叶]

おお、このチャンネルも古い車からミライのクルマを紹介するのか。ミライ初代は安いからね。庶民も買いやすい。

[@aska-pp3570]

庶民は初めから選択肢にないとおもうよ。

[@testtest-hw4to]

燃費が安くならないとこりゃ売れねーわ

[@ファイザーマン-t9r]

初代ミライの水素タンクの使用期限は2032年まで 水素タンク2本を交換するとなると400万かかる。 10年乗ったら確実に廃車だな

[@bgennki]

古い車も良いけど新しい車も面白い

[@ピー太郎-s2n]

トヨタの販売店に水素ステーション置けば…

[@petergazarek4238]

TOYOTA MIRAI IS AN IDEAL CAR WITH A CLEAN ELECTRIC DRIVE WITHOUT LIMITING THE NEED TO CHARGE VERY SKILLFUL 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@romanmateo2566]

I know im asking the wrong place but does anyone know of a method to get back into an instagram account?? I somehow lost my password. I would love any tricks you can give me

[@lianellis2943]

@Roman Mateo Instablaster :)

[@堂猿鯉]

余計な事ですが「度返し」ではなく「度外視」ですよ

[@aonori641114]

お得なのは、前から気付いていました。 しかし、地方のステーションの数が… やっぱり、遠出が心配ですね。

[@y0095]

欲しいけど水素ステーションを探すのとそこまで行かないと行けないのが良くないなー⤵️

[@TV-ACT]

新型の内装はレクサスのLSっぽくて好きw

[@shinpei38]

旧型も外寸の割には室内はあまり広くはないですね。やはり後席のスペースはFCVの課題かも知れません。🙏

[@sato3258]

ポジティブな面を探すとすれば宣伝車用としてはありなのでは。 個人的にはいらないかな。

[@武田鉄-d2k]

都会じゃないと、乗れない車。水素ステーションがない。　　それと、事故した時、田舎じゃ修理出来ない。それで売れていません。 なんとかして貰いたい。

[@kkatsu560]

環境に良いとは思うがお財布にはあまり良くない気がする

[@iidukafly]

東京から大阪行くまで調べたけど高速道路上にステーションが無いので降りなきゃならないようですね。 なんかちょっと残念。紀伊半島一周はできそうにないですねぇ。ステーション全くないです。

[@シュツルむ動く石像]

220万円どんだけ値崩れしてんだよw

[@峯岸りょう]

旧型MIRAI、いいですね～！ テリー伊藤さん、目の付け所がすばらしい。 アゲインはインチキくささが伝わるから面白。汚いクルマだらけだから買ってはいけない車屋の代表みたいでためになります。 毎日、アップを待ってますよ。

[@栄二-k5y]

買っても水素タンク交換時期がすぐ来そう

[@ryuhigashi1]

水素自動車にはエンジンないですよ

[@user-milkywav303]

新車30万円だと迷う

[@ivanscountrymusicandcars2357]

ねえ、私はアメリカのワシントンにいます。皆さんは、日本の道具が一番いいと思いますか?私はネプロスを得ることができますが、それはクレイジー高価です。しかし、私は彼らが好きです。私はあなたたちがどう思うか聞いてみたいです!

[@user-milkywav303]

やっぱり日本製が安心ですね

[@iket.6291]

インフラが整わないと、厳しいですよね。燃料費も高いし。国が水素スタンド国策で整備しないと無理。電気もそうだけど。ガソリンNG政策間抜け。

[@fkmiran]

古い車なんてどうせいつか無くなるのに イギリスみたいに大事にもせず、早く潰そうとするのがいただけない

[@musk6582]

@1 1 価値観は人それぞれ 他人の価値観にケチ付けるのは ダサい

[@Energy-lc3ej]

燃料費はガソリンより安いで

[@iket.6291]

@@Energy-lc3ej 経済産業省によると、将来的には、20円/Nm3までしたいようですが、どうでしょう？そこまで下げるには、水素ステーションの整備と、価格を抑えた水素車の登場の両輪が必要なので、厳しいかもと。ちなみに、私の住む街で、ステーション調べたら、不定期で移動式が、4５キロ先にありました。^^;

[@おろし大根-b6u]

クレスタとか来て欲しい

[@あいうえお-z5t]

現在1キロで1100〜1200円くらいなので、4キロで7000円もしないですよ

[@イムラ-n5r]

発売時に買って9カ月で売りました。

[@BLADE.RUNNER]

水素タンク点検で交換になると1個200万円。2個だから400万円。

[@191usinger4]

タンク400万円はV12センチュリーの定期交換部品扱いのオートマミッションのアッセン150万円よりも高い…

[@abc-zn9up]

内装クラウンとほぼ同じ てかクラウンよりもいいかも

[@1ダースベーダ赤い水仙のさあ]

７０００円で３８０キロ、オオサカまでに２回給水素って、ミライもちょっと使いづらいかも。 うちの車は高速なら満タンで７００キロで５５００円だもん。

[@hirashowchannel8119]

店長が出てきたので、値段頑張るのかなって思わせといての、値引き無し。面白い。

[@浜松一郎-e9g]

このタッチパネルで温度変えるやついつも思うけど事故りそうになる

[@dx3597]

水素のスポーツカーあるよ！h2スピードってのが。

[@yonghuangchenli8740]

初代ミライって現行のプリウスぽい

[@ice262]

いくら先進的でも水素スタンドが無くては買いませんよ！それに水素も安く無い！今だに政府の方針が決まらず 脱ガソリンなら電気ですかね～？

[@1081055mg]

ミライには未来が無いから安い？今後何年乗れるか言わないと。耐用年数が決まってるはず

[@にっぽんダッチー]

タンクの耐用年数がまずきそうですね

[@伊部史隆]

燃料電池の寿命とか修理費がどうだか心配もあります。

[@稲田洋二]

「水素」…どーすんだ？…どこで（水素ガスを）売ってんのか？ショー介しなくとも…いいんか？ （バカにすんじゃねーぞ！）っていう意味だ！

[@noriking2788]

度返しって何ですか、度外視でしょう！

[@笑って生きましょう]

やっぱりテスラみたい、ちょっと違うけど。

[@西ブクロ-h1c]

環境に良いのに普及していない。 ステーションないから。 順序誤ったな

[@kanahako-pro2]

流石にディーラーじゃ、イクラちゅん同伴はムリか～

[@伊部史隆]

インフラが進めばね。水素ももっと安くなるかも

[@勝広勝広]

まさかのディーラー(笑)　似合わない(笑)　アゲイン(笑)

[@旗本退屈男-w9d]

神戸とかで戦って来た車のあるアゲインのベンツが良いな😎

[@us8541]

：ベンツ（ハイオク　148円/リットルとして、燃費がリッター15Kmとすると、１Km走るコストは9.8円） ：MIRAI （満タン7000円、380Km、１Km走るコストは18,4円)　 更に水素ステーションは少なく、18時閉店 ガス漏れリスクもあり、メンテナンスも高額になるのでは？

[@Masa-ey3vh]

10:35 度外視◯ 度返し❌

[@chuxxxjp]

字幕付けてるスタッフさんは耳が悪いのか、それとも単に言葉知らないのか。 誰かチェックする人が必要だと思う。

[@masamiura5273]

爽快に走って来て期待させて値引きゼロかよ💢💢💨ミライじゃ無くても値引きしなそうな店長だった気がします。

[@z35fairlady90]

未来はＡＩに支配され生きにくい時代に感じるのは自分だけだろうか？

[@福田路雄]

中国が電気自動車を低価格で発売中です

[@韋駄天野郎-p8n]

デザインがイマイチなんだよな。

[@ラビリンス太郎]

やっぱり、アゲインがいいなぁ😵

[@kanzorider7222]

満タンで水素代7000円、380km強かぁ、 今乗ってる初代モコなら満タンで3000円ちょいの400km弱走るよ。 それを考えるとまだまだだね。

[@柴田徹-w8s]

クルマよりお姉チャンネタをやって下さい💕

[@db1000s]

久々にアゲインですかねｗ もちろんルシアさんもｗｗ

[@sxe10sw20]

新型ミライも下取り価格は期待できないから中々買おうってとこまで行かないんだよな

[@樹生高橋]

やっぱりデザインがダサすぎる 妙に気取ったデザインじゃなくて普通の見た目にすればいいのに

[@福田路雄]

トヨタ自動車は電気自動車で中国の低価格に太刀打ちできない

[@こまわりくん-l5d]

やっぱテリーさんには絶版車や珍車、旧車なんかを紹介して欲しいなぁ、ミライも数年後には珍車かな（笑）

[@z750rs6]

2年に1回タンクの検査って言ってるけど15年経つと検査すらできない。15年しか乗れないってこと伝えないとダメだと思う。5年落ちだから後10年しか乗れない。しかも2年に1回のタンク検査。いらねー

[@akamatsu7213]

なんだかなぁ〜…。テリーさんがデーラーはダメでしょ。つまらなん。

[@turbogx8167]

ガソリン車は絶対に無くならない。 無くしたら生きていけない人が山ほどいる。 政府には呆れ果てる。 水素自動車、電気自動車は難しいだろうなぁ。

[@pontarou01]

500キロも走るんだ

[@pixta9936]

とてもカッコいい(^o^)

[@名無し00-j6k]

EV車やMIRAIなんかを買う気にはなれませんね😅 充電設備の少なさの問題もありますし、何より車のデザインが奇抜過ぎて好みでは無いですね😑

[@ch-xp3bk]

せこいなこの店。

[@さとうひろし-k8j]

ディーラー系中古は厳しい苦笑

[@加藤勉-g5p]

中古なのに3年！保証ついてますけどw

[@ありのと]

電気自動車も水素自動車も火力発電所使って作る電気使ってエネルギー供給されてると思うと、2酸化炭素減らす事考えればいいのにね

[@加藤勉-g5p]

発電時の余剰電力を使って、水を電気分解して水素を作れば、電気を（水素という形で）貯めておける、という考え方もあるそうです。

[@ありのと]

どのくらい水素作るのかな、その装置。貯蔵タンクの安全基準や水素ステーションの耐用年数 クルマの耐用年数とコストがかかるしその設備投資や車製造で確実に化石燃料が使われる。本末転倒

[@加藤勉-g5p]

@@ありのと さん やけに後ろ向きな発言ですねw 前向きに考えましょう。

[@musk6582]

@@加藤勉-g5p 前ばっかり見て、後の事を後回しにした結果が 原発だよ 都合の悪い事から目を背ける方が 後ろ向きな発言だよ

[@aska-pp3570]

4年でタンク交換だったかな。 2016年だと1年後に大掛かりなタンク交換が待ってる。200万ちょっとって仕入れは100万?700万で5年落ち助成金幾らだったかな。工業製品としては最高の品物だけど実用出来ない現状ディーラーに飾るしかなくないか。

[@junchannel1796]

嘘はダメですよ。 15年で交換です。

[@aska-pp3570]

@@junchannel1796 あ 間違えてますね～ 嘘つく気は無いんですけどね～。😟😟

[@191usinger4]

車検と別に水素タンクの更新に高額費用が掛かるのでガスを使う車両は経費に出来ない個人所有では嫌われるんで 中古価格が安くなるんですよ 燃料供給に不安が少ないガソリンとLPGのバイフューエル車両でもガスのタンクの検査費用と交換費用が高額だから 中古を買うのは嫌われてしまいます ましてやガススタンドがまばらにしか無くいつまで維持されるか保証の無い水素車なんて かなりの物好きしか買いませんよ 新車も補助金縛りが有るから嫌になっても一定期間売れない地獄車 旧型は近所に一台居ました　新型は昨日近所のディーラーに有り見ましたが格好はテスラそっくりでしょ 15年経ったらタンク交換の義務でタンク代だけで200万円…　タンク検査費用は特例で降ろさないでも良くなったからLPGタンクほどは掛からないにしてもとんでもない負債を抱えた車ですよ そういうネガティブ面をアナウンスしないで販売するのは汚いでしょう？

[@user-id4ti9jg1l]

近距離でマスクを着用せずにいるのが気になる。 このご時世なのでコロナ対策含め、せめてマスクくらいはして欲しいですね…

[@j48miyachi]

テリーさん、これは高いよ！ もっと、調べてよ。 100を切るミライ　たくさんあるよ