Хорошая машина, сейчас найти такую живую да и еще и турбовую, что бы это была настоящая v-шка целая проблема) продают одни умотыши, а хорошие машины стоят в гаражах и владельцы продавать их не планируют.
@lookforme53233 жыл бұрын
Она будет живой по технической части, а вот с кузовом да, все почти на столбы намотаны... А так маркообразные неубиваемые автомобили!!!
@КсенияЦветинская-л9ц2 жыл бұрын
Можно сейчас найти но его цена будет больше чем за 700к
@Домикуозера-ц8и3 жыл бұрын
Как марковод со стажем скажу что все сказал по делу. Хорошая подача материала, видно что самому нравится процесс съемки. У тебя большое будущее, только не бросай это дело.
@LiveBrother3 жыл бұрын
спасибо, будем стараться)
@Икиру-о1с3 жыл бұрын
Эмоции бмвиста в тайоте ну это прям бальзам надушу
@LiveBrother3 жыл бұрын
сам в шоке)
@Виталий-о9я6ы3 жыл бұрын
@@LiveBrother найди уже гт-86 таету и сравни с чайзером никак не дождусь))
@Икиру-о1с3 жыл бұрын
Самый прикол в том что японцы в отличии от немцев простые но при этом у них есть какая-то изюминка !
@kanatorynbayev94173 жыл бұрын
и какая же изюминка, и какая надежность спустя 20 тем более если турбованная, на врятле найдеш чайзера в дедушкином гараже с пробегом 20тыс, они все уже с контрактными запчастями изнасилованы до невозможности, контрактные колодки диски шланги амортизаторы коробки, все они уже задрифтованы во все щели
@дмитрийгармаш-ц7ы3 жыл бұрын
@@kanatorynbayev9417 да нет в продаже этих авто в Украине. один за 20 ку. А в России продают то что от них осталось. Всё уваленные, как и старые бмв.
@kanatorynbayev94173 жыл бұрын
@@дмитрийгармаш-ц7ы у нас в Казахстане чайзеров 50 штук в продаже, из них самый дорогой 10 тыс баксов с пробегом 150-200 тыс и то не факт, она этих денег не стоит мне кажется, огромное преимущество нашей страны в том что здесь даже ТАЗы особо не гниют, химикатами тут не брызгают по улицам
Ох спасибо за контент в воскресенье! Привет из Беларуси!
@LiveBrother3 жыл бұрын
Ответка)
@ВладиславШпак-б4р2 жыл бұрын
Есть ещё большой плюс в этом авто. На нем можно ураганить, ураганить и ещё раз ураганить, при этом не заезжая в сервис.
@АртурАндреевич-л9ь3 жыл бұрын
Лайк, небольшая поправочка-руль регулируется и по вылету, ты просто не заметил рычаг слева))его даже на видео видно.
@LiveBrother3 жыл бұрын
растерялся - руль не так как я привык)
@Alexey_Burmak3 жыл бұрын
Brother, ты просто божишь с подбором авто. Большое человеческое спасибо!
@LiveBrother3 жыл бұрын
Пожалуйста)
@Mr.Isterik3 жыл бұрын
"О боже! Как же он хорош!" (C) Ну да именно за это и любят его))) Жаль только цена у этого чуда просто космос для машины 96-2001г
@МАЛЫШ-з9ш2 жыл бұрын
У меня девяностик чайзер ! Цены не то слово дорогой космос! Это просто жеееееееесть 😱 Цены невменяемые!)
@user-1jz-gte_tt2 жыл бұрын
@@МАЛЫШ-з9ш Касмос и невменяемые это сколько?
@NarKotik0022 жыл бұрын
@@МАЛЫШ-з9ш А где берете запчасти?)
@МАЛЫШ-з9ш2 жыл бұрын
@@NarKotik002 Дром база! Все запчасти с Владивостока с распила!!
@stepka24rus813 жыл бұрын
Вижу старого японца , лайк автоматом 👍🤘
@МаксимТрокоз-ц8д3 жыл бұрын
Очень атмосферной выпуск, особенно концовка )
@alexeymumzhiev60883 жыл бұрын
Да,только вот эта машина не вторая и не третья в семье,а единственная и на каждый день,возит двоих деток прекрасная её хазяйка,это важно!!!Поэтому она такой и должна быть!!!
@onlybodia3 жыл бұрын
О, на этой трассе часто драг устраивают и этот чайзер тут многих обошел ).
@LiveBrother3 жыл бұрын
Этот может, да)
@romabeliy67383 жыл бұрын
Японцы всегда строили волков в овечьей шкуре.
@Anton...M3 жыл бұрын
Какие же машины делали в 90х... И не только японцы...
@jekasoviet16943 жыл бұрын
Наконец-то правый руль.
@sergiyvolodimirovich74323 жыл бұрын
Теперь осталось найти Galant/Legnum vr4 в Одессе, мы верим, ты сможешь 🤗
@LiveBrother3 жыл бұрын
Возможно)
@lookforme53233 жыл бұрын
О да!!!
@heinrichweirauch74133 жыл бұрын
7:19 Yamaha проектирует моторы не только для Toyota. но и для Ford.
@ПетяПупкин-л6ж3 жыл бұрын
Там только Головка цилиндров от ямаха
@Wild_Beast_man3 жыл бұрын
Великолепный экземпляр
@xiaomirwdmi6473 жыл бұрын
Когда японцы ездили на крутых Чайзерах, нам доставалось лишь Камри , Тойота осознано просрала мировой рынок быстрых седанов упрятав такую пушку- гонку
@valdemarsecheni72853 жыл бұрын
А БМВ тебе зачем. Камни тоже тот еще хламничек))
@Thom_Edison Жыл бұрын
Погугли японский рынок есть ещё быстрые седаны.
@Nikita_Hunter_3 жыл бұрын
Вижу новые видио о Чайзер ставлю лайк
@_Michael_Goldberg3 жыл бұрын
7:19 YAMAHA и TOYOTA давно сотрудничают и в музее концерна "трёх камертонов" есть модель 2000GT 1968 раз уж речь зашла про YAMAHA постарайтесь найти на обзор модель XV950 Bolt. P.S. ролик понравился.
@LiveBrother3 жыл бұрын
но..мототехнику мы не снимаем)
@_Michael_Goldberg3 жыл бұрын
@@LiveBrother но Вы же собирались... и нормального обзора на "Болт" ни у кого нет!
@heinrichweirauch74133 жыл бұрын
@@LiveBrother зря Вы так. в Киеве наверняка есть дилер и у ваших конкурентов обзоров "Болт" нет.
@ГригорАнтонян-ы6ч3 жыл бұрын
Руль не только по высоте, но и по вылету регулируется. Можно ещё много отметить в вашем обзоре так что подходите к ним по серьёзней раз взялись за это дело.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Я пытался.
@КоломоецМихаил-ь5е3 жыл бұрын
В видео большая ошибка ...Не было сказано "Ситуация следующая..."
@LiveBrother3 жыл бұрын
исправимся)
@daulet46443 жыл бұрын
24:10
@АндрейЛитвинов-ш1е3 жыл бұрын
Чайзер и переводится как Охотник или Преследователь,У меня тоже Чайзер 100кузов , это лучшая машина когда либо созданная человеком.
@АлександрИванов-й6г8ъ3 жыл бұрын
Лойс не глядя. Кто ездил тот поймёт
@LiveBrother3 жыл бұрын
я понял)
@АлександрИванов-й6г8ъ3 жыл бұрын
@@LiveBrother канал хорош! Шлепаешь видосы конечно стабильно.Тачки так и подбирай уникальные. По альфам хорошо прошёлся. 156 не помню была нет… Ровер 75 возьми. Тоже понторезка на минималках ещё та. Если получится хонду торнео евро р тоже впечатлит
@LiveBrother3 жыл бұрын
156 GTA была)
@АлександрИванов-й6г8ъ3 жыл бұрын
@@LiveBrother точняк. Запамятовал. GTA достойный аппарат
@lonerfromthe90s3 жыл бұрын
спасибо за обзор 😉
@LiveBrother3 жыл бұрын
пожалуйста)
@konstantinaleksandrov2589 ай бұрын
Была еще такая - тойота Альтеза. Она спортивным седаном считалась
@andriy_stashenko Жыл бұрын
На швидкості 1.25 - все стало на свої місця. Лайк.
@libertywalk63473 жыл бұрын
Если бы побольше владелец навалил, контент огонь 🔥 Япония 🇯🇵 сила 💪
@mesutozilreal3 жыл бұрын
Руль и по высоте и по вылету регулируется, там ещё есть рычажок
@atas4883 Жыл бұрын
даже тот кто далек от машин, посмотрев на эту тачку интуитивно поймет что перед ним не просто обычная машина !
@herapa22913 жыл бұрын
Да да да ЛегенДА
@andriy_stashenko Жыл бұрын
Справжній шедевр. Таких уже давно не роблять. Шкода, що не електро.
@asyokka Жыл бұрын
Крутая тачка.Как нибудь каплю эту малышку❤️🔥
@ИгорьХаружик3 жыл бұрын
Никого не смутило, что это дорест, а не рест?
@АлексейТкаченко-м3я7й3 жыл бұрын
Уступает на поворотах БМВ,так как это не турик, а свап ,у турика в рестайленге что с сади что с переди плавающие саленблоки и на поворотах это очень важный фактор )))
@pixel233 жыл бұрын
> Японцы делают вещи! > А немцы в это время делают машины.
@ДенисДолганов-о4р3 жыл бұрын
Да немцы делают машины, особенно для сельского хозяйства
@pixel233 жыл бұрын
@@ДенисДолганов-о4р а вот и японоводы подъехали)
@LiveBrother3 жыл бұрын
среди японцев тоже есть Легенды и Чайзер - одна из них)
@pixel233 жыл бұрын
@@LiveBrother да это всё понятно) я вообще на сивике езжу, хорошо что мне это не мешает иронизировать)
@lookforme53233 жыл бұрын
Пожалуйста найди живой vr-4, там тоже много чего интересного!
@LiveBrother3 жыл бұрын
Возможно будет)
@ЮрийСлободянюк-б3о3 жыл бұрын
Праворукі авто це трешак.Авто суто для трек днів або на лаветі на виставку.Експлуатація даних авто ,це в першу чергу небезпека для всіх учасників дорожнього руху, ще сильніше ніж останні недобитки євробляхерів.Явто рідкісне і по своєму хороше , в правильних країнах типа Великобританії ,Японії Австралії,і т.д.це норма ,марководам там гуд .Але повторюсь в наших реаліях ,це фетиш .Як завжди лайк і респект . Всім добра. P.S.якщо вже руки чесуться до класичних японських jz ,беріть супру вона була з кермом з нашої сторони .P.S.S.Всім добра.
@LiveBrother3 жыл бұрын
в прулях тоже есть своя фишка)
@АнатолийБлат-н7ы8 ай бұрын
Хороший обзор, правельная подача, молодец
@skillandluck3 жыл бұрын
При том всём, что у Chaser Tourer V было меньше лошадей чем у W124 Волчка и E34 Мки, он мог с лёгкостью их обходить, что с места, что ходом. Это турбо ДЖУЗЕТ, натягивает все и вся!!! Чтобы его обогнать надо намного мощнее атмосферный мотор. Только W124 500Е 6.0 AMG/E60 AMG и М5 Е39 могли справится с этим Самураем, ну и потом...
@kanatorynbayev94173 жыл бұрын
w210 с мотором 6,0 и 6,3 накажет любого марка и чайзера, 5 секунд до 100, и по комфорту и по оснащению и по безопасности надерет попу японцу
@abatabatov41093 жыл бұрын
@@kanatorynbayev9417 наддуть в чай 1.5 и пока этим мерсам
@lookforme53233 жыл бұрын
А как же galant vr-4=(( или тот же эвик, гроза всех драгов... А ещё и скай тоже же конкурирует с чайзером
@skillandluck3 жыл бұрын
@@lookforme5323 мы говорим о седанах. Галант на класс ниже, а Скай - купэ)
@kanatorynbayev94173 жыл бұрын
@@abatabatov4109 то что ты сказал я могу применить к любой машине, на 9ку поставить шеснарь с турбиной, и коробку, мост от бэхи поставить, за счет легкого веса и 300+л.с. накажет любого, причем с обьемом 1.6, если у 8-12 цилиндрового мерса/бмв в 90ые ставились турбины, японцы бы отдыхали
@МАЛЫШ-з9ш2 жыл бұрын
Это одна из лучших машин в МИРЕ
@Икиру-о1с3 жыл бұрын
Ну наконец-то хорошие автомобили пошли)
@maksimzajcev83683 жыл бұрын
На счёт спортивного то скажу своё мнение это нет! Это седан представительского класса. Чайзер,Марк||,Креста. 90-Х годов. То что японцы ставили джезеты как атмо так и турбо то они ехали очень хорошо и до сих пор едут. Я сам владею марк сотый и это в наши дни приятный и комфортный седан. Он при должном обслуживании будет ходить многие годы. Спортивные это были супры и т,д. А это брутальный седан.
@vados73412 жыл бұрын
Диски Rays Volk?
@дмитрийгармаш-ц7ы3 жыл бұрын
Супер
@LeroysAdventure3 жыл бұрын
ОО) на 6км снимаешь)
@ziqzaq94213 жыл бұрын
Что за пирамида на заднем плане покрытая лесом))
@LiveBrother3 жыл бұрын
Это гора Фудзи на минималках)
@pixel233 жыл бұрын
Жду какой нибудь 911, 996 или 997
@LiveBrother3 жыл бұрын
я тоже)
@catycandy66133 жыл бұрын
Топовый обзор
@demooon873 жыл бұрын
Тойота gt86 - дарит кучу эмоций. А так согласен - тойоты для дедов.
@abatabatov41093 жыл бұрын
с оппозиткой на 200 лс?)
@demooon873 жыл бұрын
@@abatabatov4109 да. Машина метёт боком как послушная девочка. Я не дрифтер ни разу, но даже я спокойно покатавшись пол часа научился пускать её в контролируемый занос без проблем.
@abatabatov41093 жыл бұрын
@@demooon87 ну класс) сам jk кайфовал вроде на нем)
@maksknysh25212 жыл бұрын
И конечно же одеситочка !)
@sofiafurtatenko43373 жыл бұрын
Обзор і авто супер!
@anbreyabagi47073 жыл бұрын
🔥🔥🔥
@danielresto77293 жыл бұрын
Mark II, Chaser, Cresta це ікони, а Е39 це просто хороше авто! BMWісти зараз заплюють але на 39 ніхто не обернеться в 2021 році !
@valentinandreevich36903 жыл бұрын
Чазик хорош, но я бы себе такой не купил из-за правого руля. Как на такой машине ездить с нашим движением? Как обгонять? И это НЕ ПРАВИЛЬНОЕ расположение руля, передачи нужно переключать ПРАВОЙ рукой а не наоборот. Весь мир ездит на леворульных автомобилях, только несколько стран на правом руле. Правильное расположение руля должно быть слева и точка.
@abatabatov41093 жыл бұрын
весь дв ездит и не парится
@romanr9063 жыл бұрын
Вапше похер. Обычный мужик привыкает за несколько дней, единственный напряг - путаешь поворотники с дворниками.
@ДенисДолганов-о4р3 жыл бұрын
Тойота мр2 на мкпп это точно не скучно
@andriy_stashenko Жыл бұрын
Повіяло чимось крутим, класним, справжнім.
@НикитаКузнецов-ч7э3 жыл бұрын
JDM он и должен боком входить в поворот вон сам закидывается
@Salber19903 жыл бұрын
Снимали в Одессе на 6км?)
@LiveBrother3 жыл бұрын
ага)
@ty02123 жыл бұрын
В чайзере нет регулировки по вылету?
@LiveBrother3 жыл бұрын
Да, как и в большинстве японцев того времени.
@ty02123 жыл бұрын
@@LiveBrother у меня был марк 71, у него все было, поэтому такое удивление
@АлександрНикитин-о2ц2б3 жыл бұрын
У меня рестайловый чай.в двух плоскостях регулируется руль.
@gx813 жыл бұрын
От комплектации зависит
@Aleks_Vladimirovich3 жыл бұрын
судя по тахометру, машина свап
@ОлегВампи3 жыл бұрын
Свап, движок от 110 Марка либо крауна 171го. Дроссель с etcs - i.
@sergeyavdeev76853 жыл бұрын
У меня такой😊
@janisporcas37013 жыл бұрын
ХЗ, для меня Чайзер/Марк2/Креста 100 кузов - это няшный диван (без турбо) с устаревшим еще на момент выхода, но приятным салоном (устриц ел, разных))). E39 - это прям другой уровень во всем.
@LiveBrother3 жыл бұрын
надо разок проехать на Чайзере и все становится на свои места)
@alekseyfareast36093 жыл бұрын
Такое ощущение, что чувак кроме Чайзера больше не знает маркообразных и не в курсе, что и после чайзера выходили заряженные седаны. И, кстати, эти седаны не спортивные. Они заряженные, а вот уже это можно доработать до спортивной версии.
@LiveBrother3 жыл бұрын
в начале нулевых немчура уже серьезно взялась за спорт и Маркообразные уже не смотрелись так ультимативно.
@СашаГетьман-ъ1ж3 жыл бұрын
Тойота скучна?) Еххх, сів би ,друже, в Краун 130 де кожна кнопочка викликає цікавість,бо їх там багато))
@LiveBrother3 жыл бұрын
так это когда было)
@_deaspace_40843 жыл бұрын
Это дорест чайник
@ЮрийПопов-о9щ Жыл бұрын
Досмотрел до регулировки руля и отключаюсь, чувак не шарит, по высоте тоже регулируется.
@cookiller81362 жыл бұрын
Слишком много говоришь про бмв, которая по техничке в подмётки не годится! привет дизлайк
@user-1jz-gte_tt2 жыл бұрын
Обратил внимание, что со мной чтото не так и давно. Обратился к в поликлинику, там мне сказали что мне пиз...ец!😒 С лечением я опоздал, болезнь прогрессирует и уже ничего не поможет, если удалять то весь мозг! 🤕🤒😱 Как теперь с этим жить не знаю?😒 Болезнь требует ОЧЕНЬ много денег, чтоб с этим заболеванием жить. Вспоминаю как я жил до болезни, серые будни и ничего хорошего. Врачи сказали, что жить буду, но уже никогда не вернусь к прежней жизни. 😒 Болезнь старая, называется ГолоVешка, поражает мозг и полностью подчиняет себе человека-носителя!😉😁👍 P.S. Mark II 90 Tourer V (с завода и не умотанная)😍😘👍😉
@LiveBrother2 жыл бұрын
Идет передача "Ищу Тебя". Сидит такой Марчок в студии и тут столб заходит. "Ну вот, мы наконец и встретились...."
@user-1jz-gte_tt2 жыл бұрын
@@LiveBrother Учись кататься там, где нет столбов! Или уже на умотаном авто!😁
@Aleks_Vladimirovich3 жыл бұрын
в смысле непроверенная информация?, у тебя на крышке грм написано ямаха))
@LiveBrother3 жыл бұрын
Одни говорят что Ямаха поставщик навесного и всё, другие - что полноценно помогала разрабатывать двигло. Так и не ясно кто прав)
@Aleks_Vladimirovich3 жыл бұрын
@@LiveBrother гбц Ямаха. А вообще Ямаха мотор это дочка тойоты
@Baturatus3 жыл бұрын
Тормозные диски синие от перегрева.
@afinerrio3 жыл бұрын
И снова 6ой)
@valdemarsecheni72853 жыл бұрын
Колхоз большое дышло)) рядом с 5кой не стоит вообще. На утиль!)) Поставьте рядом бмв альпину) и вы увидите на сколько чайзер ущербна))
@LiveBrother3 жыл бұрын
это немного разное но Чайзер шатает, факт)
@takahiromintsumoto51963 жыл бұрын
Уважаемый ведущий, лучше готовтесь , много не точной, перекрученной информации. Ну и не надо сравнить японцев 80-90 годов с немцами. Немцы и близко не были при японцах. 80-90е годы, таких опций как у японцев даже близко не было. А твин турбо и т.д. у немцев до конца 2000 не было, а у японцев уже в 80-е. Ну и это дорестайл.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Извините.
@sereganovosibirsk733 Жыл бұрын
по асфальту кататься кули не комфортная машинка) по нашему колхозу проедь сразу мнение поменяешь) у самого 100 чай турик S
@КонстантинКоваленко-и1о3 жыл бұрын
Братан, ну ты серьёзно???? В 2021 ты снимаешь чайзер??, ведь никто блядь ни разу не снимал, ты просто космос открыл, твоего же мнения не хватало..)))
@LiveBrother3 жыл бұрын
я не снимал.
@РоманЧеркесов-ц1у3 жыл бұрын
@@LiveBrother Привет как думаешь что взять Ниссан Лаурель или Чайзер? Большая между ними разница? Спасибо
@Зорро-л9л3 жыл бұрын
Че там за рисом и суши собрался братушка?
@Зорро-л9л3 жыл бұрын
Про сакэ забыл
@LiveBrother3 жыл бұрын
я немцефил. всё еще)
@НикитаБалагура-к7е3 жыл бұрын
Вроде как разрабатывали совместно с Ямаха 😂на лобовине грм там написано ямаха . Очень много не правды , и некорректно . Привет с Владивостока обладателя турбо Марка
@LiveBrother3 жыл бұрын
мы пытались)
@Омут-м7ф3 жыл бұрын
Прули в Украине разрешены?!
@LiveBrother3 жыл бұрын
очень спорный момент.
@Rikurigus2 жыл бұрын
Для российских дорог, японские авто подходят лучше других. И ломаются гораздо реже!
@ВладСавченко-в7ц3 жыл бұрын
Ну эвик то все равно лучше?)
@LiveBrother3 жыл бұрын
так немного другая история)
@gx813 жыл бұрын
А ведь 81й кузов красивее..
@ВалерийАлексеевич-э6р3 жыл бұрын
ну интересно,но много не точной информации)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Мы старались)
@apboods3 жыл бұрын
дорестайл это
@CarJapan383 жыл бұрын
Для начала поезди на машине год, потом рассказывай… руль не регулируется по вылету? Да уж, дизлайк, дальше не буду смотреть Приборки двух видов? Ага конечно. Машина вообще свап кривой похоже, потом от 110, приборка атмосфера
@DAZI-ri1mm3 жыл бұрын
В єпонсов по моєму одна проблема што руль в другом мєстє
@bahabahow25003 жыл бұрын
Что перед, что зад похож на БМВ
@valdemarsecheni72853 жыл бұрын
Ну как бы...) ну не знаю щачуханный чайзер сравнивать с Божественной Бэхой?))
@Aztek47233 жыл бұрын
а турбу на мотори ще за 10 років до чайзера ставила ауді...))))
@abatabatov41093 жыл бұрын
один и тот же чел рисовал 5ку и этот чай
@александрхххр Жыл бұрын
Отдайте его мне
@ВладиславМеликшаев Жыл бұрын
Сравнивать бэху с чайником неразумно! Найдите мне серийную бэху этих годов и этого класса с таким комфортом и надёжностью ??? Когда японцы выпускали серийно автомобили с полным электоропакетом ,холодильником в салоне и тд,немцы ещё на мясорубках гоняли . Не сравнивайте немецкое говно с вечно обосраными от масла двигателями с серийной тойотой с такой мощностью!