Toyota Corolla 12 test auta używanego

[@gregprocenty4178]

Super. Właśnie jestem szczęśliwym posiadaczem Toyoty Corolla hybryda. Mega pozytywne auto. A skrzynia jak dla mnie który preferuje spokojny styl jazdy to rewelacja. Pozdrawiam

[@Grzesiek92]

Ja od roku posiadam identyczną jak ta na filmie bez hybrydy, i jedyne co mnie w niej drażni, to małe wyciszenie wnętrza i głośna jazda nie zależnie od opony letniej czy zimowej.

[@JakubMJ]

Kup falkeny 310, mi super wyciszyły jazde

[@Grzesiek92]

@@JakubMJ mam falkeny

[@piotrekg.3581]

Dokładnie taką wersją, fabrycznie nową jeździliśmy przez pół roku. Głośne auto. Gdyby kogoś wsadzić do auta z zakrytymi oczami to by nie powiedział, że jedzie nowym samochodem. Bardzo głośno słychać silnik i ten trzycylindrowy w Toyocie nie brzmi dobrze. W mojej ocenie trzycylindrówka Skody brzmi lepiej. Przyciski na kierownicy bardzo porozrzucane, obsługa tempomatu nieintuicyjna. Z jednej strony kierownicy mamy telefon i pół radia, z drugiej tempomat i pół radia. Mam porównanie z nowym BMW i pomijam kwestię ciszy, bo wiadomo inna liga, to wszystko jakoś bardziej przemyślane. Bez zapiętych pasów nie odpuści automatyczny ręczny. Jest to problem gdy chcesz np wyjechać tylko z garażu. Można to obejść wciskając hamulec nożny i przycisk hamulca ręcznego jednocześnie albo zapiąć pas by przejechać 5 metrów. Kamera cofania bardzo słabej jakości, obraz jest jak w pierwszych telefonach z aparatem. Osobiście nie rozumiem fenomenu Toyoty. W tych pieniądzach można kupić lepsze auta.

[@Autovloger]

To jest raczej budżetowe japońskie auto. Do BMW trudno porównać, bo BMW to marka premium. Zupełnie inna grupa docelowa.

[@piotrekg.3581]

@@Autovloger tak jak wspomniałem BMW to inna liga jakościowa ale co przeszkadzało, żeby wiele kwestii rozwiązać bardziej intuicyjnie. Mieliśmy też nowe Skody i uważam, że były lepsze, bardziej przemyślane w obsłudze. Teraz na miesiąc dostaliśmy nowego Yarisa… tego już nie będę komentował. Jedyny atut Toyoty to wygląd zewnętrzny, który może się podobać.

[@Autovloger]

@@piotrekg.3581 Skoda ma bardziej dopracowane szczegóły i system info-rozrywki. :) Mocną stroną Toyoty jest niezawodność i poprawili ostatnio design. Dlatego warto sprawdzać różne auta i wybrać to, które nam najbardziej opowiada. Ile ludzi tyle upodobań. Jeden, wybierze Skodę, drugi Toyotę, a trzeci BMW.

[@JakubMJ]

Jak byś przejechał 500 tys km i nic nie naprawił to byś zrozumial

[@blazejhoffmann2047]

@@JakubMJDokładnie tak jak mówisz. A ta marka „premium” czyli BMW ma właśnie do naprawy półtora miliona aut bo się im wysypały układy hamulcowe (oczywiście fani zaraz będą krzyczeć że to wina continentala bo źle pompy dali).😂 Rzeczywiście premium. Nie przypomina sobie żeby Toyota miała aż taką wpadkę. A jak ktoś chce jeździć Toyota premium to siebie Lexusa kupuje. Pozdrawiam.

[@JakubMJ]

Bardzo fajne auto

[@JakubMJ]

W miescie pale 7 litrow. Po warszawie....

[@robertgoc8836]

ja 3,8 po Poznaniu, wersja 2.0

[@JakubMJ]

Bagaznik ma 471 l, totalnie zle info w tescie

[@Autovloger]

To informacje ze strony producenta auta. 🙂

[@skibulwa]

Warto dodać, że testujesz sedana, który sam w sobie jest najtańszy i najgorzej wykonany i wyciszony, plus to test jakiejś kompletnie bieda edycji.

[@Autovloger]

Nie jest to topowa wersja wyposażenia, ale też jak ktoś chce to może takową kupić. Sporo ludzi decyduje się też na podstawowe wersje.

[@JakubMJ]

Nie jest najgorzej wyciszony, sedan powoduje, że tył jest cichszy. Opinia zgeneraliziwana

[@skibulwa]

@@JakubMJ mam hatchbacka, w full opcji, przesiadłem się z 3 letniego BMW f20 i pomimo, że na prawdę lubię tą corollę, bo ma wiele zalet to ona jest na prawdę fatalnie wyciszona. Już część wyciszeń mam zrobione, ale i tak dalej to nie jest nawet ta sama liga co w BMW. Nie pomyślał bym, że w 21 wieku można zrobić tak źle wyciszone auto, ale mam stały kontakt z moim dealerem Toyoty, gdzie też brałem inne modele na użyczenie, żeby dłużej potestować i to na prawdę jest żart. Może jeśli ktoś nie jeździł nigdy w miare nowym autem i nagle się przesiada do czegoś takiego to nie zauważy braku wygłuszenia, ale tak na dobrą sprawę Golf 4 i w górę są o niebo lepiej zrobione w tej kwestii. I tak jeździłem wszystkimi: hatchbackiem, kombii i sedanem. I sedan jest WYRAŹNIE NAJGORZEJ wyciszony z nich wszystkich.

[@Autovloger]

@@skibulwa BMW to marka premium, sedan Corolli też pewnie bardziej celuje w rynki azjatyckie, hatchback Corolli w europejskie. Główną zaletą Corolli jest niezawodność. Design sylwetki też uważam za całkiem przyzwoity. Jeżeli chodzi o wyposażenie to konkurencja oferuje więcej.

[@lordwiadro83]

@@skibulwa W pełni się zgadzam. Mam wersję 1.5l sedan i jest to najgorsze auto jakie miałem, a miewałem 15-17 letnie graty. Zero wygłuszenia, cieńkie tandetne blachy, i silnik jak z Syreny 100.