toyota corolla 5A no enciende fallas en el distribuidor

este video no es un tutorial, esta mas enfocado para ser informativo,
Pág en FB :
/ o.r.corp.77
los problemas que presentaba el vehículo eran los siguientes:
1 contraexplociones pequeñas en gnv
2 perdida de fuerza
3 tardaba en encender
4 asta que finalmente no encendió mas
causas:
partes del rotor viejo rotas dentro del distribuidor ocasionaron que el volante de disparo se aleje de los captadores , ensanchando el espacio luz a casi 1 mm
solucion:
se desarmo completamente el distribuidor se saco todas las partes rotas que tenia adentro, y se calibro nuevamente el espacio luz del captador hacia el volante de disparo en el caso de toyota el rango es 0,2 o 0,4 mm
el espacio luz y demas caracteristicas es igual para los motores:
4a 5a 7a 3e 5e

[@eulicelbastardo3578]

Saludos amigo. Podrás decirme como van los cables conectados de la bobina y modulo de un corolla 01 motor 1.6 te agradezco osea positivo bobina negativo bobina y los del modulo igf e igt colector y +b

[@user-mz7qx6yv4x]

Excelente video.saludos desde Puerto Rico.

[@wallaceruiz5223]

cual es la secuencia de arranque del toyota corolla con motor 5A-FE ,como coloco los cables de bujia en el distribuidor

[@alexantezana7662]

algun libro para dominar este sistema de encendido ?

[@alexisraulhernandezsolano3659]

Hola bns , tengo un Corolla 86 dual gas y gasolina y tengo que calentarlo 10 minutos y tenerlo acelerado para que se mantenga estable luego trabaja bien , pero al estacionarme por 20 minutos nuevamente tengo que calentarlo , cambie carburador , batería , cables , bujías y el problema sigue desde que lo compré , ví la tapa de distribuidor y veo que los carbones están algo desgastados , ayúdame por favor dame una manito , falla en ambos sistemas

[@germanedwinespinozajimenez]

hola amigo, una consulta mi corolla motor 5A lleva en el enchufe del distribuidor 5 pines en vz de 4, porq la diferencia?

[@juanflores9209]

hola ahy un rotor como ese pero en lugar, de ser de cobre, tiene como la punta de carbon, sera los mismo? lo conoces

[@juanmarchelloni1780]

hola me podría ayudar quiero sacar el distribuidor de mí Toyota motor 4a fe 1600 16 válvulas saque los dos tornillos y le hice fuerza pero no sale tendrá algún otro secreto para sacarlo gracias por mostrar todo lo que sabes

[@expeditorivas1443]

hola buenos dias tengo un corola la tapa de la distribucion viene con los cables incorporados ...le podre poner una tapa de cables separados

[@OrlandoOrtiz-r4u]

Cual es él fucible del fi

[@eddycimarchucapuqui7847]

Donde queda tu taller en cbba amigo?

[@richardbsanto812]

Buenas amigo como estas? coye sabes que el mio intenta prender coloque el modulo de encendido nuevo tengo chispa en las bujías pero prende y se apaga que podrá ser? que distancia tiene que estar las captadoras? y conque lo mido??? disculpa la molesta quien pueda responderme

[@adriian.x0886]

Tengo una duda como se llama la pieza que encaja justo con el árbol está en la punta

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

Hola la parte que encaja con el árbol de levas se conoce como piñón de arrastre 😉 , no olvides suscribirte al canal como agradecimiento

[@hectorruizmecanica5374]

Buenas tendras el diagrama electrico de esos modelos

[@herodescheng2495]

Esta bien la clase..pero quitar el rotor y cubre polvo no tomaría mas de dos segundos para poder ver ..es como adivinanza queda como incompleta la señal..mostrar los hierritos y hablar de ellos ed bastante tiempo que se puede utilizar para desarmar todo...gracias hay que hacer el esfuerzo..

[@freddyvillegas2069]

Buenas buen video donde queda su taller en Cochabamba

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

Sacaba zona el abra

[@alexflores7156]

@@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP que parte exactamente amigo

[@jobvillanuevabolanos7567]

Kiero comprar bobina ydistribuidor para auto urg algun telf

[@danielducat8555]

Que tal amigo saludos, como pruebas el distribuidor desmontado para saber que salta chispa de la bobina, gracias

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

Hola Daniel, si es de tipo inductivo y quieres saber que el captador inductivo está bien solo tienes q conectar un multitester en sus dos cables q salen del captador, luego solo haces girar el el eje y el multitester debería marcar voltaje cada que haces girar el eje 😉

[@danielducat8555]

@@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP Muchas gracias amigo por su explicación!

[@kevinperez6971]

Cómo buscas señal del conector en ese motor

[@marcoschavezinga9830]

Cuantos 5v llega al enchufe de 4 pines , tengo un Corolla si tiene chispa pero no pulso d inyección

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

Mira marco si tienes chispa en los cables entonces la ecu tendría q estar enviando señal a los inyectores, tendrías q revisar el pin de señal de salida de la ecu , si ahí sí hay señal tu problema tendría q estar en el cable

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

Los Toyotas corollas con motores 4a o 5a llevan 12 voltios en el cable y el otro es señal

[@marcoschavezinga9830]

@@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP al dar star la señal llega en los inyectores pero solo por da unas 3 pulsaciones máximo y se cortó, claro si tengo 12 en el enchufe d 2 cables del distribuidor mi pregunta es en el enchufe 4 cables aii tiene que llegar 2 alimentaciones de 4v? Xq una es de cmp y ckp verdad

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

No en el conector de cuatro cables va la señal igt , igf , ne+ y ne- todos estos tienen señal digital , no debes medir con un busca polo por q podrías dañar la ecu, la señal de esos cables solo se mide con un osciloscopio

[@rusho6546]

El rotor se gasta? Gracias.

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

Poco a poco pasa menos corriente de un puntos a otro ,

[@joseaparrar8290]

Buenas Tardes amigo. tengo problema con un corolla 1.8 7AFE envia pulso a 3 inyectores de los 4 y pues no me funciona un piston ya lo cambien de posicion y el inyector funciona donde se coloco amigo dame unos tips. podria ser la bobina captadora??? me pregunto si fuera eso porque le llega a los otros 3 inyectores.. gracias de antemanos amigo

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

Claro q no la q envía los pulsos es la computadora y lo hace después que recibe información de el sensor de cigüeñal , y sobre fijas el diagrama la computadora envía señal a todos los inyectores por igual , si es q ese cable no tiene pulso , solo deberías revisar que el conector(ficha) tenga el cable puesto en la terminal a lo mejor se rompió o el cable que va a ese inyector se cortó en alguna parte

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

El tip q te puedo dar sería q busques con un buscapolo por el cable de ese inyector y vayas recorriendo asta q veas en q parte aparece la señal así sabrás de q parte se rompió el cable y podrás reemplazarlo, pero lo más probable sería q se halla roto de la parte del conector

[@joseaparrar8290]

@@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP Gracias amigo muy amable ya solucione, di con la falla. saludos y agradecido con usted.

[@abelynz6283]

un favor. dígame. , como sé si falla la memoria y no el distribuidor

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

Es fácil la computadora recibe señal del distribuidor en una terminal llamada igf si la ecu recibe esta señal activa los inyectores, si recibe la señal y no los activa la ecu o el cableado a la ecu está mal, luego de la compu recibir la señal igf, envía al distribuidor la señal igt, para encender el transistor si vez q la señal fue enviada entonces la computadora está bien, para esto necesitas un osciloscopio o una punta lógica q pueda mostrar pulso digital , no lo intentes con un busca polo normal por q eso arruinara tu compu

[@maximapayecatari5564]

Mi distribuidor no apunta al silindro 1 .

[@sebastianhelguero1412]

Ya lo intente de mi es corolla 95 notor 5A Lo que pasa esq estaba 13 años parado y no enciende

[@CarlospluaG]

Hola Estaba funcionando y se me apagó compre la bobina y no quiere arrancar

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

Pero hiciste los pasos que indico en el video? Si tiene señal y tiene un buen positivo podría ser q no conectaste bien la bobina

[@fernandobarreno9027]

Amigo cómo ago cuando no hay señal al distribuidor que puede ser

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

Si es un vehículo con encendido electrónico con mando en la computadora puede ser la ecu el captador , si es con mando en el mismo distruidor puede ser el módulo de encendido o el captador, y si es un auto convencional pueden ser los platinos o el capacitor 😉😉😉

[@VADER1182]

La bobina parece que estuviera bastante quemada. Me parece

[@raulyravelo557]

Saludos como puedo probar el módulo de encendido de ese distribuidor toyota 2E? Gracias

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

Puedes probar de la siguiente forma, el módulo tiene 4 terminales igt señal de envío igf señal de confirmación y dos e1y e2 necesitas una punta lógica o un osciloscopio y pinchar en estás terminales igt e igf ambas tienen q marcar pulsos

[@lirimarparra2325]

buenas tarde tengo una falla en mi toyota corolla no me trabaja un cilindro sera el platino

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

Hola lirimar si fueran los platinos te fallarían todos los cilindros , no solo uno 😉😉😉 ya te suscribiste al canal?

[@lirimarparra2325]

@@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP me tiene loko esa falla q sera

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

El primer paso es revisar si tiene buena chispa en ese cilindro si no tiene entonces revisar cable o bujía, en caso de q tenga buena chispa, entonces revisar inyección

[@lirimarparra2325]

@@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP le cambio la bujia de otro cilindro y sigue igual no trabaja le puse una bujia nueva y tampoco y el cable esta bueno

[@ILUCIONESINDUSTRIALESORCORP]

@@lirimarparra2325 si estás segura q el cable y capuchón está bien revisa inyectores , q tenga pulso para empezar y buen positivo, si tiene todo eso prueba cambiando el inyector de ese cilindro a otro así sabras si ese está tapado , por último si después de hacer eso sigue con la falla lo q te quedará es hacerle una prueba de fugas de compresión y así verificar por dónde está fugando la compresión por q a lo mejor soplo las válvulas de ese cilindro

[@grosso85]

no se te entiende nada

[@marcosherrada1848]

No se muestra nada, disculpa pero no se aprende nada con este vídeo