Toyota corolla ae101 1997 model aracımızın rolanti otomatik jikle

Aracımızın otomatik jikle ayarını yaptım .. Maşallah saat gibi oldu..

[@ersatli]

Rölanti motorunu sök temizlet akabinde gaz kelebeğinizde temizle benzine at uzubyolda 5 km kadar bas sonra LPG’ye geç düzelir

[@bayramdogan4866]

Rölantı ayarı senin aracın 1tık altta benim aracın düşük nasıl yükselir çekseydin genede teşekkür ederim güzel anlatım olmuş

[@raydo9995]

Rolanti ayarını etkileyen faktörler farklı farklı.. otomatik jikle sensörünün sökmesini, temizlemesini yapacakken video çekemedik.. böyle bir tekrar temizleme söz konu olduğunda video çekeceğim.. kolay gelsin...

[@ramazancelebi7399]

Selamü aleyküm ustam arabam Toyota korola 1,3 97 model jiglesi yazın bile totoyur sebebi ne acaba yardımcı olursanız sevinirim

[@yasarselcuk5617]

Distribütör den çıkan 6 lı fişin kabloları nereye gidiyor ustam.

[@tatlsmiray6861]

Benzinde Rolanti de sarsıntıya titremeye çözüm buldunmu usta bide abi rolanti motorunun diger tarafında yaylı olan yerden rolantide titremeye ayarlamaya denedinmi rolanti motoru çokmu kapanıyor acaba motora giden hava azalıyor mu ondan titreşim ve sarsıntı olurmu usta

[@oguzsimsek8804]

Bu ayar enjeksiyonlu da var mı ? Benzin bende de rölanti düşük , sogukda ve sıcakda gaz vermeden marş basıyorum çalışıp stop ediyor

[@BC-lj4pk]

1999 corolla otomatik jikle açmıyor neleri kontrol etmeliyim

[@yalcinylmaz1654]

Usta kolay gelsin. Corona 2.0 gli var bende. Araba 1500 devirde çalışıyor 1 saat sonra 1.000 devire sonra 700 lere düşüyor. Tüpde de benzinde de aynı. Kelebek temizlendi ama yine aynı. Dalgalanma yok rölanti de. Neden yapar ustam??

[@raydo9995]

Aracınızın motoru hakkında bilgim yok. Yanlış bilgide vermek istemiyorum. Bahsettiğiniz sorun genelde sensor ile ilgili olabilir(şayet tps sensörü) yada buji ve kablolarından, bobinden vs. Olabilir..kolay gelsin..

[@muharremturker4050]

Hocam bir sorum olacak. Benim araç birinci ve ikinci viteste acayip şekilde silkeleme yapıyor. Gazdan ayağımı çekince inanılmaz silkeliyo aynı şekilde anı gaz verince de silkeliyor. Seyir halindeyken tekleme yapmıyor. Sebebi sensörler mi

[@raydo9995]

Öncelikle avans.. sonra sensör.. avans ayarı el ile yapılırsa pek düzen tutmaz. Avans tabancası ile yapan varsa iyi olur.. tps sensörü daha önce dokunulmamışsa ayarını bozmak doğru olmaz.. bu işlerin hepsi yapıldıktan sonra sorun devam ederse buji ve buji kaplolarına baktırmanız iyi olur...kolay gelsin..

[@emrecorleone5259]

@@raydo9995 aynı sorun bende de var avansı tabanca ile serviste ayarlanmıştı ama devam ediyor.sensör dediğiniz nedir

[@raydo9995]

@@emrecorleone5259 boğaz kelebeğinin üstündeki tps sensörü..yine boğaz kelebeğinin altında otomatik jikle sensörü..

[@omerseker4107]

Merhaba. Benim aracım 2000 corolla 1.6 terra afe motor yuvarlak farlılardan. Aracı soğuk iken çalıştırdığımda jikle devreye girmiyor. Isındıktan sonrada rölanti 1in aşağısına düşmüyor. Sıcakken bazen çok az silkeleyerek ve anında çalışıyor. Marş turunu tamamlamıyor yani. Sıcakken rölanti yüksek çalıştığı için doğal olarak motor rölantide sesli çalışıyor. Çok çok az belli belirsiz öksürmede var rölantide . Geçtiğimiz ay subap ayarı yaptırdım. Performansı çok iyi oldu ama istediğim o saat gibi tıkır tıkır çalışma ılöadı bir türlü araçta. Desteğinizi rica ederim

[@raydo9995]

Gerekli temizlemeler yapıldıktdn sonra düzensizlik devam ederse sensörlere bağlı elektriksel kaynaklı arızalarına baktırınız. Kolay gelsin

[@58ADK913]

96 model efsane kasa var bendede arabayı çalıştırdıktan 10 15 dk sonra hararet yarıya geliyor fan açıyor ancak motor suyu hazinesindeki su sıcak değil borulardaki su sıcak radyatördeki su sıcak ama haznedeki su soğuk birde haznenin kapağında 2 delik var karşılıklı sadece birinde hortum takılı diğerinde yok ne yapmam lazım

[@raydo9995]

Radyatör kapağınızı kontrol ediniz. Etrafındaki contalar şişmiş olabilir. 0.9 bar kapak olması iyidir. İnce uçlu olanlardan

[@odd4705]

İyi günler bende 1.6 1995 XLİ var arabada rolanti sorunu ortaya çıktı birden tüpte gidiyorum ışıklarda durunca biraz bekliyince rolanti düşüyor bazende istop ediyor ama benzine çektiğim anda hiçbir sorun kalmıyor tüpe alırsam gene aynısını yapıyor arabanın gidişinde çekişinde hiçbir sorun yok gaza dokunmamla geri yaslıyor sebebi nedir sizce

[@raydo9995]

Tüpünüz sıralı sistemse enjektörleri.. değilse elektriksel.. normal tüplü ise, regülatör.. değilse yine elektriksel.. kolay gelsin..

[@odd4705]

@@raydo9995 regülatör nasıl oluyor tüp sıralı değil

[@burakozkan7572]

Ustam hayırlı işlerin olsun,aracım corolla gli 94 model sabah ilk çalıştırmada 2 3 defa istop ediyor benzinde dahi gram gaz yemiyor, toparlaması 3 4 dakikayı buluyor bir çok ustaya götürdüm sebebini bulamadılar sizce nedendir ?

[@raydo9995]

Boğaz kelebeğinin tps sensörü yada jikle sensöründen..

[@aknadamhasan1857]

Esselemü aleyküm ustam. Benim aracım 1997 model 2.0 gli Toyota carina aracımda Atiker sıralı LPG var. Sabah veya akşam farketmeksizin motor tam soğuk olduğu zamanlarda aracım benzinden tüpe geçene kadar gaz vermezsem sönüyor gaz versemde bir miktar silkeleme yapıp topluyor gaza geçince sıkıntı gidiyor. Sebebi ve çözümü için bilginle yardım edersin sevinirim.

[@raydo9995]

Sönüyor derken ne sönüyor. Aracınız stop mu ediyor. Aracınızın lpg regülatörüne enjektörlerlene ve filtresine baksınlar..tesisatındaki boru uzunluklarına baksınlar. Aracınızın kısmi yerlerindeki sensörlerini maf sensörü temizleme spreyi yada izopropil alkol ile temizleyin.. kolay gelsin..

[@hasankelesoglu4073]

Hocam merhabalar . Bende 93 corolla xl var . Sabahları ilk çaşıştırmada motor düşük devirde çalışıyor . Çalışırken çok sarsıntılı oluyor . 3 -5 dk bekledikten sonra normal devrinde çalışmaya başlıyor . Acaba sorun nedir

[@burakozkan7572]

Ustam bu adama da cevap vermemişsin aynı sorun bendede var

[@5136693]

Cozebildiniz mi sorunu acaba bendede aynı soğukken rölanti düşük ısınınca yüksek oluyor

[@okancandan1313]

Benim 94 gli de de var galiba kronik

[@fetihahmetarslan1759]

Bendede var ustalar cözdünüzmü

[@okancandan1313]

@@fetihahmetarslan1759 benim 1.6 gli de öyleydi. Yağ eksiltme ve ilk marşta duman atma da vardı… Bazen birkaç marşta çalışıyordu. motor sarsıntılı çalışıyor ve iyice ısınmadan gaza geçtiğinde stop edecek kadar düşüyordu. Yarım motor bakımı yapılıp subaplar ve subap, eksantrik, devirdaim, termostat, emme ve egzoz manifoldu keçeleri değiştirilip, subap ayarı ve gaz ayarı yapıldı. Şu an her türlü hava şartında ister benzinde ister gazda çalışsın rolantisi ilk başta 1100 civarı çalışıyor motor ısınınca 800-900 lara düşüyor. Sarsıntı rolanti dalgalanması ve duman atma gitti. Şu an sorunsuz…

[@suatclk6558]

Bende 97 var gli Rampada kalkmıyor düzde kaptırıp öyle rampaydı çıkıyor benzinde de gazda da aynı hiçbir fark yok nedendir acaba teşekkürler...

[@raydo9995]

İlk olarak böyle durumlarda baskı balata denilir.. ikinci olarak disribitör avans ayarındandır.. üçüncü olarak subabtandır.. diğer genelde ise boğaz kelebeği temizliği vs. Burada iki durum önemli.. baskı balata veya subab erimesi (emiş ve itiş faktörü zayıflığı) bunların haricinde ustanız bilgi verecektir.. teşekkürler

[@halitilboga9909]

Sa ustam aracim 1.6 xei enjeksiyon ilk calistirmada sorun yok rolantide sorun yok performansida iyi aracimin fakat bi sorunum war aracim 5.800 devirde kesiciye giriyor normali 6.500 - 7000 diye biliyorun bogaz kelebeyiyle alakasi warmi bunun

[@raydo9995]

Öncelikle aracın yaşı büyük. Normal..aracınızın devrine bağlı nokta atışı şu arızadandır demek yanlış olur. Çünkü, hem elektriksel hem de mekaniksel olarak birbiri ile entegreli olan aracın sadece kabaca sırasıyla; - boğaz kelebeği ve emme manifold - baskı balata -benzin yada tüplü haliyle enjektörler - subaplar, kol, yatak ve segmanlar.. Ustanızda bu sıralama işe bakacaktır..kolay gelsin

[@spiralart]

Selamünaleyküm Ustam. Çok eski bir video ama belki cevap verirsiniz: 98 corolla aracım var. Rolanti sürekli 1900-2000 devir aralığında. Sadece klimayı açtığımda 1000-1100 aralığına geliyor. Araç çok bağırıyor. Boğaz kelebeğini temizlettim. Rölanti motorunu söktürdüm ve akü ile test ettirdim. Yeni bir rölanti motoru ile deneme yaptırmadım sadece. Sorunu bir türlü çözemedik... bir fikriniz var mı?

[@raydo9995]

Video içinde sorununuz ile ilgili yapmanız gerekeni el ile göstermiştim. Motor soğuk iken rolanti motorunun arkadındaki iki vidayı gevşetiniz ve aşağı yukarı yaparak ayarlayabilirsiniz.. ciddi bir değişiklik olmaz ise bığaz krlebeğimin üzerindeki tps sensörünü sağa sola yaparak da düzenleye bilirsiniz.. her yaptığınız işlemleri motor soğuk iken yapınız.

[@spiralart]

@@raydo9995 Selamünaleyküm ustam. Cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. Bugün motor kaputunu açtım ve baktım. Yeri çok zorda. Parçayı doğru düzgün göremedim bile. Sizin yeriniz nerede? Hangi ildesiniz? Ben İstanbul-Ümraniyede yaşıyorum. yakın iseniz gelmeyi isterim.

[@raydo9995]

@@spiralart istanbula uzağım ortakaradenizlerdeyim..🙂

[@spiralart]

@@raydo9995 o da bizim nasibimiz ustam. Burada bulmaya çalışacağım. İnşaallah tez vakitte çözerim bu sorunu. Oldukça sıkıntı veriyor bana

[@sezaierdem6882]

Aynı sorun bendede var kaloriferi açınca camı açınca düşüyor rolanti sonra 1500-2000 ama sabah ilk çalışmada sorun yok

[@58ADK913]

Aracım 96 xli efsane kasa toyota arac soğukken de sıcakken de devir 1.5 ları görüyor gaza basıp çekince 1 ve 9 arası oluyor sonra tekrar yükseliyor 100km hıza ve üstüne gelip boşa atınca stop ediyor sebebi nedir buji buji boruları sıfır orjinal distribütöre bakıldı avans ayarı yapıldı sıkıntı yok ama sorun kalkmadı sebebi nedir acil yardım

[@raydo9995]

Bobinin değerlerine baktırınız..

[@raydo9995]

Tps sensörünün de ayarlattırınız

[@alper10986]

S.a hocam rölanti sensörü 0.5 milim demişsiniz 0.5 volt mu demek istediniz

[@raydo9995]

Aradan yıllar geçti .. ne denmişse o kalmış🤫😀

[@mertalper3969]

Hocam s.a. sağlıklı günler. İnşallah zamanın olur cevap verebilirsin. 97 corolla otomatik enjeksiyonlu aracım. Sabah çalışınca veya stop edip tamamen soğuduktan sonra tekrar çalıştııyorum 1,2-1,3-1,4 devir çalışıyor ve 5 dakika sonra normale dönüyor. Isı müşürü değişti bi değişiklik olmadı. normal midir 4-5 dakika sonra normale dönmesi

[@raydo9995]

Evet normaldir. Suyun sıcaklığına göre rolanti düzene girer

[@mertalper3969]

@@raydo9995 Çok teşekkür ederim hayırlı işleriniz olsun

[@hakanalegoz2011]

Abi benim Corolla 1.6 enjeksiyonlu 114hp soğukken 1500 devir gibi çalışıyor ısınınca 1100e falan düşüyor nerden ayarliycaz onu

[@raydo9995]

Bu mevsimde motorun çalışması iyi. Biraz daha düşük çalışması için el ile jiklenin arkasındaki yerden yapılması gerekiyor. Motor soğukken yapınız..

[@OMERUZUN1418]

Ustan Allah rızası için bi irtibat verirmisin

[@rdvanbulut1973]

Nasıl ayarlıcaz

[@wxyz8909]

Merhabalar kolay gelsin. Bende de 97 GLİ var. Sabahları ilk marşta kolayca çalışıyor hiç sorun çıkartmıyor. Fakat motor sıcakken çalıştırınca devir yükselmiyor ve hemen gaz vermezsem stop ediyor. Stop edince tekrar çalıştırmak çok zor oluyor. Sorun nedir usta çözümünün biliyor musunuz? Teşekkürler.

[@raydo9995]

Aracınız tüplümü.. tüplü ise sıralımı normalmi.. aracınızın motor soğukken ilk çalıştırma rolanti devri nerelerde...not: aracınız stop ettikten hemen sonra marşa basmayınız.. aksi halde marş motoru ve ateşleme bonini zarar görür.. ustanıza gittiğinizde Ateşleme bobini.. marş motoru kömürleri...tüple ilgili eğer sıralı ise enjektörleri.. kolay gelsin...

[@wxyz8909]

Araba tüplü fakat sıralı sistem değil. Rölanti soğukken 1200-1300 devir arası , sıcakken 800 devir civarında. Motor sıcakken çalıştırdıktan sonra düşük devir problemi benzinde çalıştırırken de aynı şekilde devam ediyor.

[@raydo9995]

@@wxyz8909 .. boğaz kelebeği temizliği yapılmalı..yine onun altındaki otomatik jikle sensörünün içinde minik bir mıknatıslı açma kapatma vanası mevcut.. ordaki minik vana en basitiyle wd40 spray ile temizlenebilir...not: ordaki sensör iyi bir usta elinden geçmeli aksi halde bozulduğunda tamiri zordur..bunlar yapıldıktan sonra sorun devam ederse ateşleme bobini ömrünü tamamlamış olabilir.. kolay gelsin

[@joelav6994]

Ustam şuan banada aynısı oldu ne yapabilirim yolda kaldım

[@ogunylmaz385]

s.a ustam aracım 1.6 xei efsane kasa toyota araca 3 4 günde bir mars yapma fırsatım oluyor soğuk marşta devir 400 500den başlayıp arabayi sarsa sarsa 1000e 1100e çıkıyor, isindiktan sonra mars yaptığımda 1400 1500e atip 900e düşmüyor direk 900de 1000de kalıyor sorunu çözebilen usta bulamadım sizce sorun nerededir?

[@raydo9995]

A. S. Ogün bey.. yeşil renkli sensörün içindeki sıcak ve soğuk su algılayıcısı yani minik vananın kapalı pozisyonda olmasındandır. Parça sökülüp wd40 ile temizlemenizi ve vananın sağlıklı birşekişde açılıp kapanması sağlanmalı.. tabi bunlardan önce otomatik kikle vazifesi gören yeşil renkli sensörün elektronik işetkenliğine bakmalısınız.. yeşil rekliye bağlı soketi çıkarttığımızda rolanti yüksekse çalışıyordur. Böyle yaptığınızda herhangi bir tepkime yoksa diagnosis bağlantı yerinden küçük bir kablo işe köprü yaptığınızda Rolanti yükselip düşüyorsa sensörün çalışıyor demektir. Köprü yapmayı youtube videolarında bulabilirsiniz. Kolay gelsin..

[@ogunylmaz385]

çok teşekkürler hemen yarın ustama gösterip yazdığınızı aynen aktaracağım Allah razı olsun sizden hayırlı işleriniz olsun inşallah

[@isimsizoyuncu55]

Conta yanmış

[@yellownavyblue3322]

Videonun 0:12 inci saniyesınde bahsettıgın otomatık jıkle o yeşil yermi?

[@raydo9995]

Ewet.. o yeşil renkli jikle sensörü...

[@yellownavyblue3322]

@@raydo9995 kzbin.info/www/bejne/boTOlKRjoLKIj6c abi videodaki benim araç 1998 1.6 enjeksıyonlu sabahları sogukta boyle calısıyor rolatı 1500dr olmuyor hava soguk olmasına rağmen valla bı bak abı su vıdeoya yemın olsun bıktım boyle araba olmaz olsun ya

[@raydo9995]

@@yellownavyblue3322 aracınız evet rolanti düzgün değil.. boğaz kelebeği iyice temizlenmeli.. bahsettiğim sensörün içindeki minik vana da temizlenmeli ve en son yine boğaz kelebeğin üstündeki siyah renkli tps sensörü iyi konumlandırılmalı.. kolay gelsin..

[@tacszkral7737]

iyi akşamlar hocam aracım 1997 1.6 gli otomatik vites arabam soğukken sıcaken devri düşüyor sarsıntılı calışıyor bazen arıza lambası yanıp sönüyor stop ediyor köprü yaptım 1 kere yandı söndü peşine 2 kere hızlı yanıp söndü sizce arızası nedir

[@raydo9995]

Köprü yaptıktan sonra yanıp sönmeye bağlı kodlama türü olup kitapçıktan kaçdefa yanıp söndüğüne dair arızaya ait bilgi verir. Kitapçık bende vardı bulabilirsem yanıtlarım. Yada İnternet den kitapcık paylaşımı yapanlar olabilir oradan bakabilirsiniz. Diğer aksamların için (boğaz kelebeği jikle sensörü ve tps sensörü) iyi bir temizlik yapabilir ve kablolarda kopukluk yada direnç zayıflığı varsa tespiti yapılmalı. Kolay gelsin. Türkiyemizin başı sağolsun. Allaha emanet

[@muzafferdemirci7583]

usta arabanın subaylar sıkı ayar gerekiyor avans ayarında tabancayla yapılması lazım

[@raydo9995]

Muzaffer bey bunlarda subap ayarı olmuyor diye biliyorum.. şimlerin ayarlanmasını yapıyorlar.. avans ayarında ise bizim bulunduğumuz yerde tabancayla yapan bulamadım..aracımdaki sorunun sente atlamıştı.. şimdi ise harika çalışıyor. İnş. Başka bir sıkıntısı olmaz.. Allaha emanet..

[@muzafferdemirci7583]

evet simlerden ayarlanıyor allah kaza bela vermesin güle güle bin bu arada hangi ildesiniz avans ayarını tabanca ile yapıyoruz yer ankara ise hayırlı gunler

[@raydo9995]

@@muzafferdemirci7583 inşaallah amasyadan çankırıya yolum düşer yılda bir iki defa.. avans da düzensizlik olursa sizinle irtibata geçerim..teşekkür ederim.. kolay gelsin..

[@muzafferdemirci7583]

evet

[@ekremcan4804]

Selamın aleyküm ustam bende 95 model 1.6 Xli var map sensörünün hava akış hortumunun motora bağlandığı hortum girişinin ucu kırıldı benzinde çalışmıyor aracım tüpte çalışıyor bu parçanın ne olduğunu da bilmiyorum nereden tedarik edebilirim acaba

[@raydo9995]

Boğaz kelebeğinin üstündeki Tps sensörünmü kırıldı.. yoksa kelebeğin altındaki rolanti jikle sensörünün demir borularından herhangi birisimi..

[@ekremcan4804]

@@raydo9995 map sensöründen bir hortum gidiyor motora o hortumun motordaki aparatı kırıldı hortum giriş yeri yani ustam

[@raydo9995]

@@ekremcan4804 çıkmacılarda olabilir. Arızalı yerin fotosunu kişi ile paylaşıp tedarik edebilirsiniz..

[@ekremcan4804]

@@raydo9995 tamamdır teşekkür ederim ilginiz için

[@furkancoban8564]

Sibop ayarı yaptırdım rolanti motorunu değiştiler dandik birşey taktılar ama bozuk diye değiştiler. Ama aracım hala sogukken stop ediyor sürekli gazdan kesince ısınınca düzeliyor sebebi nedir sanayiciler yasta

[@ademkocer3433]

Isı müşürü arızalı

[@user-jn4ji5is6s]

Çorum küçük sanayide Bozkurtlar otomotive git adam sadece Toyota Honda ya bakıyor

[@feyzullahsahin9549]

Ustam benim araç 1500 2000 devir de çalışıyor avans ayarı denedik gücü değişti aracın ama bus eferde rolente yerinde durmadı şimdi 2000 devirde calisiyo kelebek falan temizlendi valf temizlendi bı türlü dusmuyo rolente ne yapmam lazım

[@raydo9995]

Videonun 40. Saniyeden sonra rolanti ayarını yapabilşrsiniz. Motor soğuk iken yapınız..

[@umitmert8893]

@@raydo9995 ustam ayar çubuğumu var nasıl ayar yapıcaz

[@rdvanbulut1973]

Benim araçta 1.6 97 123 viteslerde boşa çektiğimde stop sorunu var

[@raydo9995]

Boğaz kelebeğinin üzerindeki tps sensöründendir.. hava akış sensörüde denebilir.. boğaz kelebeği tertemiz olmalı..

[@yakupturkmen9043]

Ustam bende kelebeği ve yeşil parçayı ve zelzeleyi söküp temizledim ve tekrar topladım araçı çalıştırdım eksozdan beyaz duman atıyor sorun ne olabilir. 15 ile20 dk çalıştı beyaz duman kesilmedi. Lütfen yardım

[@raydo9995]

Kış havasında olur.. sıkıntı yok..

[@yakupturkmen9043]

@@raydo9995 çok fazla duman atıyor

[@raydo9995]

@@yakupturkmen9043 temizleme yaptığın sıvı maddelerden olabilir. Zamanla geçer..

[@emrahcabuk5689]

Zelzeleyi nasıl söktün taktın gardaş biz söktük takamadık

[@mehmetnergiz890]

Ustam bende geçen pazar boğaz kelebeğini temizledim arabam 98 gli eskiden gazabasinca yağ gibi akıyordu araba şimdi tekleme yaptı rölanti de motor sanki bir göz çalışmıyor gibi bujileri değiştim denso taktım bugün ama arabaya gaza basınca eskisi gibi akmıyor araba silkeleme gitti ama tekleme var gibi biraz lpg cim avans kaçık diyor biraz avansı yaptıracam başka ne yapayım bilemedim kabloları da değişeyim mi birde sen distiribitorun kabala girişine dokunabiliyor musun ben bir elim aracın metal kısmına dokunkken diğer elimle distiribitorun kablo başına dokunun ca elektrik çarpıyor bu Normal mi yardımcı olursan sevinirim iyi geceler

[@raydo9995]

Geçmiş olsun.. öncelilke bujileri değiştirdim demişsiniz. Bujiler değişince beraberinde kablolarında değişmesi sağlıklıdır..kablonuz ngk marka olsun. Biraz pahalıdır ama ilk iki üç sene gönül rahatlığı ile kullanabilirsiniz. Yazınızın sonunda elektrik çarpması var demişsiniz. Distribitör kapağının herhangi bir yerinde kırık çatlak var ise kaçırıyor demektir. Böylelikle bujilere akım zayıf gider. Bunu anlamak için ışık olmayan bir yerde karanlıkta aracınızı çalkştırın ve nerden bir kıvılcım olduğu görünür. Dist.kapağınız orjinal denso olsun herzaman. Bıji kablolarını dist.kapapağının tırnaklarına tam oturduğndan emin olunuz. Bunlardan hiç birinden sıkıntı yok ise kompresör testi yaptırın. Subaplardan biri yanmış olabilir. Subaplarda yanma erime yada kırılma varsa hemen değiştirin aksi takdirde diğee motor parçalarına zarar berebilirsiniz. Kolay gelsin.

[@mehmetnergiz890]

Distribütör de çatlak falan yok ama kablonun birine ince bir kablo bağlantısı var lpg ci lpg ye elektrik almışlar diyor başka bi sorunu yok aracın boğaz kelebeğini temizledikten sonra bu durum başla di gibi ustam bir de firen pedalı sertleşmiş gibi geliyor eskiye nazaran

[@raydo9995]

@@mehmetnergiz890 evet lpg için kablo çekiliyor malesef..distribitörü ve bobini öldürüyor lpg.. aküyüde yiyor.. devirdaimide yiyor.. cebimizide yiyor😁.. bizim bu araçlara lpg sıkıntı. Daha doğrusu eski araçlara lpg sıkıntı.. yeni üretilen araçlarda lpg uyumlu motor parçaları kullanılıyor.. faracınız için fren ana merkezini kontrol etsinler.. kolay gelsin.

[@mehmetnergiz890]

@@raydo9995 eyvallah ustam sağolasın 🤲🤲

[@huseyinkaradeniz8433]

Ustacigim 96 efsane kasa var bende bu aracım şu anda segman kırdı ve sebebini arıyorum bulamıyorum yağı tam suyu eksik deyil hararet yapmadı sadece aklımda bujilerin orijinal olup olmadığı hakkında ve enjektör un işemesi sorunu olabilir birde fakir veya zengin karışım olabilir birde benim aracım da rolantisi 1 yıldır 1200 devir ile 950 devir arasında gidip geliyor bu konuda bana bilgi verirseniz memnun olurum

[@raydo9995]

Üstad mormalde segman yatak kırılma durumlarında yağın aşırı ısınması sebebiyle yapar.. yağ soğutucu vazifesini yapmayınca yağ ısısı dengelenmez.. kolay gelsin...

[@huseyinkaradeniz8433]

@@raydo9995 teşekkür ederim ilgine ve verdiğin bilgi icin

[@huseyinkaradeniz8433]

@@raydo9995 aslında ben daha farklı düşünüyorum mesela aracın enjeksiyon ayarı bozuk böyle bozuk haldeyken kullanmaya devam edilirse motora gereğinden fazla yakıt vereceği için yanma odasında aşırı basınç oluşması segman kırılmasına sebep olabilir diye düşünüyorum ben

[@huseyinkaradeniz8433]

@@raydo9995 çünki benim aracım yaklaşık bir yıldır aşırı bir şekilde motorda güçlenmesine yani 100/30 daha fazla tork ulaştigini ben kullanırken biliyorum önceden 3 üncü vites le çiktigim rampa yı bir yıldır 4 hatta beşinci vitesli çıkıyordum buda beni düşundüruyordu acaba bu arabada neler oluyor motor GÜÇÜDE barış bir güçlenme vardi herhalde iyi bir şey diye düşunuyordum ama uzun vadede motora aşirı basinc olması zarar verdigini yasayarak oğrendim

[@huseyinkaradeniz8433]

@@raydo9995 şimdi motoru yapınca ilk işim enjektörleri kontrol etmek olacak saygilar sunarım ustacığim

[@fetihahmetarslan1759]

Ustam selamün aleyküm benim corola karbüratörlü 1.3 araba sabahları ilk marşta ısınına kadar gaz vermesem rolanti düşük o nedendir cok uğrastm cozemedim

[@raydo9995]

Mekanik jikle ayarına baktırmanız gerekiyor. (rolanti ayarının yapıldığı yerde iki kademeli parça). Motor soğuk iken arabayı çalıştırmadan önce gaz pedalını iki defa pompalayın. Gaz pedalına basılı tutup arabayı çalıştırın. Motor sıcak iken sadece gaz pedalına basılı tutarak arabayı çalıştırabilirsiniz.Bunları yaptıktan sonra bir değişiklik yok ise rolanti jikle ayarlaması yaptırınız.

[@fetihahmetarslan1759]

@@raydo9995 ustam yaptm ama hic rolantide durmuyor hemen stop ediyor gaz veriyorum biraz calsyor yavas yavas ısındıkça normale biniyor

[@raydo9995]

@@fetihahmetarslan1759 karbüratörlü araçların kronik sıkıntısı. Manuel jikle halinde çalıştıranlar var. Hiçbirşey olmuyorsa üstüne fazla düşmeyin.

[@JoinPoyraz]

Slm aleyküm yeşil parçanın içindeki rulman benim araçta dönmüyordu temizledim iyice dönmeye başladı ama. Araç kafayı yedi 1500 ile 2 bin devir arası kendi kendine gaz verip almaya başaldı. Tüpe atınca arabayı 3 bin devir sabit oluyor. Şuan araba bu şekilde kaldı düzeltemiyorum yardımcı olurmusunuz lütfen ne yapabilirim.

[@raydo9995]

Bahsi geçen yeşil renkli yerin arka kısmını gösteren videodaki 0:35 dk dan sonra gösterdim. Orada iki vidalı yer var . Vidaları gevşet. Motor soğukken arabayı çalıştır ve devrin düşük yada yüksekliğine göre vidaları gevşettiğin yeri aşağı yukarı ayarlama yapabilirsin. Benim aracımda 2 bin devirlere geliyordu. Sonra 1500 devire ayarlayıp motor suyu ısındıktan sonra 0.9 devirde sabitleniyor. Kolay gelsin..

[@JoinPoyraz]

@@raydo9995 çok teşekkür ederim ama araba gaz alıp veriyor kendi kendine onun sebidemi o bahsettiğiniz yerden kaynaklı. Orayı temizledikten sonra oldu bu arada

[@turkiyeotomobilgarege7265]

@@JoinPoyraz sorun halletin mi usta

[@JoinPoyraz]

@@turkiyeotomobilgarege7265 evet hallettim

[@turkiyeotomobilgarege7265]

Araba marş bastım 2 gündür gaz benzin 2 bin devir calışıyor sök taktım 1 düşüyor nasıl çözüm olcak buji kablosu buji ngk aldım sibob ayarı avans ayarı yaptım

[@raydo9995]

Hocam videonun içinde boğaz kelebeğinin jikle sensörünün arkasında gösterdiğim yerde iki vidalı olan kısmı gevşetin. Motor soğukken çalıştırın ve gevşettiğiniz yeri hafif aşağı yukarı yapın. Motorun soğuk halindeki ilk çalışma devrini bu şekilde ayarlıyabilirsiniz. Ayarlamayı yaptıktan sonra vidaları yavaşça sıkın. Tabi bunları yapmadan önce boğaz kelebeğinin tertemiz olması gerek. Yine boğaz kebeğinin üzerindeki tps sensörününde iyi konumda ayarlanması gerek.. kolay gelsin..

[@turkiyeotomobilgarege7265]

@@raydo9995 bogaz kelebek temizledikten sonra bu hale geldi kimi parça arızalı diyor şaşdım anlamadım gitti parça içi temizledim olmadı 2 devir calışıyor

[@turkiyeotomobilgarege7265]

Bu amk arabası benim başıma bela oldu tekleme bitti bu başladı satcam kafaya koydum artık

[@mehmetguzel6923]

Direksiyon yag seviyesini nasıl ayarlıyoruz ben gırtlağına kadar doldurdum bir sorun olurmu

[@raydo9995]

Motor sıcakken kapak çubuğunda "hot" seviiyesine gelecek.. motor soğukken "cold" seviyesinde olacak. Seviyeyi ayarlamak için motor soğukken yağ ilave etmek daha iyi..gereğinden fazla doldurduğunda fazlasını atacak ama bu iyi değil direksiyon kutusunu etkiler. Fazla yağı şırınga ile alabilirsin.. kolay gelsin..

[@mehmetguzel6923]

@@raydo9995 suan yag kacagi var ondan fazla biraktim ama yagda birakinca kacak kesildi

[@raydo9995]

@@mehmetguzel6923 kaçak olan yerleri nemli bir bez ile silmelisin..Direksiyon yağı diğer parçalara zarar veriyor. Mesela tabla burçlarını etkiler yada körükler falan..

[@hakanfelek6064]

Rolanti motorunun ayarını nasıl yaptıgınızı detaylı açıklsrmısınız

[@raydo9995]

Üstad rolanti motorunun içinde 1-mıknatıs,, 2-açılır kapanır vana,, 3-metal yay vardır. Öncelikle boğaz kelebeğini söküyoruz ve boğaz kelebeğinden yeşil renkli olan rolanti motorunu vidalardan ayırıyoruz. vidalar biraz fazla sıkı olduğından normal tornavida ile sökmek zor. Ben cırcırlı tornavida ile söktüm.. sökerken içindeki minik contaya ve mıknatısa zarar vermeyelim. Mıknatıs metal gibi görünümde ve yıpranmamış ise ona bağlı yeşil renkli olan soketli sensöründe direnci sağlam ise sıkıntı yok. Mıknatısı sağa sola çevirerek çubuk mil halinde su ve hava dolaşımının rahat olabilmesi için vananın yarı açık ve kapalı olması bakımından vana kısmını temizleyici spray ile temizliyoruz.. ben önce benzinle temizledim. Daha sonra wd40 kullandım. Bu vesileyle vananın açılıp kapanma sorununu çözüyoruz. En son olarak videoda da parmakla belirttiğim iki vidayı biraz gevşetiyoruz. Çünkü onun içinde vanaya bağlı minik bir dil gibi metal parça mevcut. Bu minik metal parça, temas ettiği plastiğe bağlı yayın büzülmesi içindir..bu kısmı sökmeyin çünkü takılırken yay zarar görebilir.. Bütün işlemlerin sırasıyla yapılmasından sonra aracınızı çalıştırın ve rolantinin ilk çalıştırmada devirin 1100 ve 1500 arasında olmasını istiyorsanız vidasını gevşettiğiz yerden elinizle aşağı ve yukarı hareket ettiriniz. Aşağı pozisyonda hareket ettirirseniz içindeki vana kapanır rolanti düşer. Yukarı pozisyonda yaptığınızda yükselir. Motor sıyunun çabuk ısınmadan el çabukluğu ile yapmanız gerek. Çünkü motor suyu 5-10 dakika içinde ısınma yapacağından bahsettiğim yay suyun sıcaklığı ile mıknatıs kuvvetiyle büzülecektir.. motor suyu soğuduğunda büzülen yay genleşir ve eski konumuna gelerek vananın yarı açık pozisyonuna getirir. İstediğiz rolanti ayarını yaptıktan sonra işlem tamamdır. Ben daha önce havaların sıcak olduğu zaman rolanti devirini 1500 olarak ayarlamıştım. Havaların soğumasıyla devir 2000 lere gelince tekrar bir ayarlama yaptım. Keşke bir video paylaşımı yapsaydım. Şimdi istediğim devirde gayet güzel çalışıyor.. Allaha emanet.. selametle..

[@emrahcabuk5689]

@@raydo9995 abi iletişim numaranı verebilirmisin

[@mechullbakacak1215]

Abi kelebek konum sensörü nü 0.5 milim yaptım dediniz ölcçüm nasıl yapılıyor

[@raydo9995]

Bu aracın sensör konum ayarını elektronikçiler yapıyor. Diagnos cihazı serviste yapılıyor ama şimdilerde hangi yetkili servis yapar bilmiyorum. Manuel olarak sağa ve sola çevirebilirsiniz..kolay gelsn...

[@fatihdemirtas5142]

Bende de rölanti sikintisi var bundan mi gaz kelebeğinden mi bilemedim

[@yaylaadam6961]

Karbirator lude bu otomatik jikle varmi acaba

[@raydo9995]

Genelde mekanik manuel oluyor. Ancak, model versiyonlarına göre değişebilir.. örneğin mazda 93 model aracın karbüratöründeki jikle hem mekanik hemde şarj dinsmosu yerinden artı kırmızı kablo katbüratördeki sensöre bağlıdır. gaz pedalı sayesinde kademeli olarak jikle devreye girmektedir. Fakat bu jikleler ise pek düzen tutmaz.

[@sezaierdem6882]

Usta yerin nerde bi söyle kurban olayım

[@raydo9995]

Orta karadeniz🙂

[@sezaierdem6882]

@@raydo9995 abi orta karadenizde ben kapı kapı seniöi arayım askeri personellimsorundan dolayı aracı satamıyorum yardımcı olsan burdan yada gelsem o şekilde çözsek olmazmı kurban olduğum

[@user-bd3ky5dj2k]

Nerde yeriniz

[@hakanfelek6064]

Ustam anlattıgınızı anladın onları hallettim rolanti sensörünü 0.5 pozisyonuna nadıl yani eksiyi aküye(_) takıyoruz artı kısmı rolanti motorununhangi kablosuna degdiriyoruz renk olarak söylermisiniz

[@raydo9995]

Üstad. Rolanti sensörü yani tps (trohtle pozisyoner sensör) boğaz kelebeğinin üstündeki yerden ohm ölçer cihazı ile yapılmakta.. ancak bunu sizin değil elektronikçilerin yapması daha iyi olur.. kablo renkleri farklı olabilir. O yüzden renk söylemeyelim. Fakat tps sensörünün vidalarını gevşetip araba çalışıyorken yukarı aşağı hareket ettirdiğinizde herhangi bir tepkime oluyorsa rolanti devirinin seviyesini manuel ayarlayabilirsiniz.. yavaş hareket ettirmeniz gerek.. bir anda aşağı yukarı yapmayın..kolay gelsin.. ayrıca bu işlemlerden önce diagnostik olan yerden bir kablo ile köprü yaptığınızda sensörlerin çalışıp çalışmadığı kontrol etmeniz gerek.. araç çalışır vaziyette köprü yaptığınız anda rolanti bir beş saniye 1000 devirin üstünde yükselmesi gerekiyor.. Araç stop halinde köprü yapıp, gösterge saatinde motor işletme simgesi yanıp sönecektir.. yanıp sönen sinyal aralığına göre motora dair hangi arızanın olduğunu bildiren bir kodu ifade eder.. bu kodun anlamını ifade eden bende bir liste mevcut idi.. bulursam sizinle paylaşırım.. olmadı internetten arattırdığınızda da çıkabilir.... kolay gelsin...

[@harunmacit]

Video Çek biraz kanal büyüsün

[@serkanaktas4948]

yer neresi dayi

[@raydo9995]

Memleket olarak Amasya.. usta olarak bilal usta( reno opel japon grubu araçlar).. çorumda ise demiray özel servis(mazda mercedes volvo) recep usta(mekanik işlerine bakıyor) ve dinçer usta(elektronik ve yazılım işlerine bakıyor. Dinçer ustanın babası ise Ahmet usta( şanzıman işlerine bakıyor....

[@user-bd3ky5dj2k]

Hocam iletişim alabilirmiyim

[@user-db7gl4rn2f]

Zenzele ne adanalımısın zenberekmi

[@raydo9995]

😀geniş açılı metal yay deniyor. Bizim karadenizde öyle diyorlar😄

[@ademgunes4296]

Merhaba iletişim numarası verebilir misiniz