トヨタ GR86 GRパーツ装着車 【試乗レポート】快適性はノーマル以上でスポーツ性アップ!! ハチロクのポテンシャルを底上げする機能パーツ!! E-CarLife with 五味やすたか

[@allezallez8076]

2人でいい車に乗り、その車について語り合う これこそ「いいカーライフ」だと見ていて感じました。

[@Ryusuke718]

五味さんとバンビさんの掛け合いで発見する箇所が普段の動画より多くなり参考になりました！

[@nantetsu14]

2人の運転の楽しさが伝わってきて、ほんとGR86が欲しくなります。STIパーツフル装備のフォレスター試乗の時でもこれくらい語って欲しい😁

[@Neguse888]

お知り合いの方にGRパーツてんこ盛りのGRコンプリート86のさせていただきましたが、リアの食いつきと、衝撃吸収、前の空力の効きを味わえてすごく面白かったです。 前はやっぱり効いてますよね〜 リアも早くパーツ出てくれると最高ですね！

[@eito-8762]

なんでそんなに乗るだけで分かるんすか…流石です

[@blacklack248]

敢えてエアロは無しでショートシフトとパフォダン、足回り、ブレーキだけ入れた変わり者GR仕様に乗りたい。

[@KamenRingo]

もうGRブランドが強固になっているんですね… やっぱカッコいいな86！

[@マーマレード-m9z]

五味さんのMT運転講座してほしい

[@たーぼ-o5z]

お疲れ様です。バンビさん、また出てくださいm(_ _)mバンビさんが画面に居てくださるだけで安心します。

[@丹那暢仁]

gr86 RZにドアスタビ 装置してます 車両の固まり感 実感できます お手軽パーツで効果大です

[@健治-e2w]

機会があれば、GR86 Tom'sコンプリートカーの試乗も見てみたいですね。

[@小森整治]

最近のすでにベースの状態で良く出来てるだろうクルマを更に良くするってはチューニングパーツ屋さんの開発力って本当に凄いんでしょうな。

[@ナベチン]

何気にブレーキ鳴きが出てるのがチョットだけレーシーで良きw

[@ずらりん-w6l]

バンビさんのたまーにキツいこと言わされちゃうところが好きもっと出て欲しいなぁ やっぱりパーツついてる車見ちゃうと派手でカッコいいと思ってしまうし欲しくなっちゃう

[@すのふれ]

通勤路にあるホンダのディーラーで、五味さんの動画が流れてました！遠目だったのでどの動画かは分からなかったのですが、おそらくシビックのサーキット試乗動画だったように思います！

[@うぇい-i9b]

五味さんの無茶ぶり笑ってしまうw

[@tashiro32]

次回のバンビさんの登場も楽しみにしております✨

[@タピオカナタデココ]

これはほしい

[@単細胞生物-f3r]

やべぇ…超かっこいい！

[@籠谷和宏-t1o]

明日、GRガレージでGRパーツフル装備のGR86を試乗してきます。GRスポーツマフラーが抜けのいい、高音の音質が気になってるので、試乗で体感してきます。

[@ヤマネル-z5r]

バンビさんと一緒だと五味さんいつも以上に楽しそうですね(о´∀`о)

[@mtak728]

GT3の五味さんのインプレッション、楽しみにしています。早く早く。

[@mtak728]

あっ。文法おかしいですね。 「五味さんのGT3の」でした。

[@masahasegawa4236]

5:00 BRZ試乗したときに、いきなりシフトチェンジでミスしたんですけど、下手なギクシャク感がなく逆に気が付かなかったです MT車を長く乗っていた経験が、教習車2tトラックしかないからそう感じたのかなぁ…と

[@松井慶太-u9m]

自分は、五味さんのキライなATに乗ってます。 とりあえず、ドアスタビとメンバーブレースを付けたいなと思ってます。前きヤリスに乗ったのですが、メンバーブレース付けたら車格が一段階上がりました。86なら不要かと思ったのですが、楽しみです😊

[@tigermusc]

明後日GR86 SZグレードをレンタルしてワインディングと高速で乗ってきます。だいたい300キロぐらいは乗る予定です。 SZの乗り心地はインプットしてRZと比較していってカスタムして育てていきたいですね．

[@Yoshitarou1120]

セカンドチャンネルでバンビさんの車歴して欲しいです

[@かっつん-c2f]

初めてバンビさん本人見ましたが、さわやかイケメンですね！ 五味さんとのコント（笑）も面白いですし、五味さんのようなプロフェッショナルとはまた違った、一般人の目線で解説してくれるのがありがたいので、定期的に登場希望です！ 自分はMAZDA車乗りなので、いずれはMAZDA車のオートエクゼコンプリートモデルのMAZDA3とかもやってほしいです。 特にMAZDA車はノーマルでも五味さんが大絶賛しているので、逆にパーツでスポイルしないか気になっているので。

[@tofuyabunta2233]

車高調は全長調整式だけどダンパーは減衰力非調整式なんですね。こういうのもあるんだ。しかし、対向キャリパーや車高調が設定されないアイサイト搭載のAT車はカスタマイズの幅が狭くなりましたね。GRヤリス同様に安全運転支援システムはMOP扱いにしてほしかった。

[@takadai1969]

GR SupraのGRパーツフルフルversionもやって欲しいです。試乗して下さい。感想が聞きたいです。

[@stiga1997]

かっこええなぁ

[@光武力樹]

Tom'sのGR86もお願いします！

[@JeridMessa178]

バンビさん五味さんに負けずに喋って😂

[@iwakky]

こらはeカラ号としてご購入、パーツ個別のレビューするしかないですね😎

[@tigermusc]

19インチは検討する予定なので参考になりますね。購入したいですね。

[@genkit8978]

いいお色

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@joe-art-mt]

GRパーツの86か、stiのBRZか、悩ましいですね😳

[@尊暖]

19分20秒辺りからの321goで 体に力入ったのは私だけでしょうか？ 五味さんの独演会ですね。 ありがとうございます。

[@BlueSky-vf6nw]

バンビさん、またぜひ！

[@ダラスティ]

動画とは全然関係ないですけど、レゴのマクラーレンF1の組み立て動画待ってます！w

[@籠谷和宏-t1o]

本日、GRパーツフル装備のGR86乗ってきました。近場を法定速度内で一周しましたが、19インチのゴツゴツ感は全然無かったです。高速域での車線変更が出来なかったので、ガッチリ感が体験できなかったです。今、トランクスポイラーとエアロスタイビライジングカバーだけ付けてるので、高速道路を走ると少しフロントが軽くなり、フラつくので高速域でのエアロの体感がしたいので、試乗会はして欲しいですね。

[@ykichibow]

ノーマルとの比較がすごくわかりやすいです。 インチ選び悩みそうですね。。。

[@みつひさ-u9o]

車高調に26万！？と思っていましたが、頑張ってお金を貯めて付けたいと思います！

[@すずこじ-q7e]

バンビさん、今回はスカートじゃなくてパンツルックなんですねw

[@shoma1560]

ナンバー！！

[@クルマーとチャンネル]

600万オーバーなら他の車も見えてきますね☺️

[@oyama_masatoshi]

座り方が "彼女" さんで笑いました。 少し足が開き気味ですが…

[@88bebop88]

さすがせっかち五味さん。笑　バンビさんのゆっくりタイプの人には喋る暇を与えない、というか横から奪いまくる。清水さんと同類ですね。 フロア下の大きなブレースの有無で大分車体バランスが変わってきそうな気もするので、ブレースの有無は一般の人には簡単にできないだけに、やって欲しいなと思います。ブレースは足回りとの組み合わせが必須だと思うので、このサス前提になりそうですね。メーカーがサスペンションを本気でアフターパーツとして作ってくると、開発費が違い過ぎて特定用途以外は、他のアフターパーツメーカーとかショップレベルでは太刀打ちできないでしょう。

[@prempun1049]

バンビ面白い人だね😀👍

[@oka-p]

GRパーツコンプリート装着の86乗ってみたいです。。。

[@mchon1]

以前、前期（試乗車上がりの超初期型）に乗ってました。 この前、新型のMTに試乗しましたが着座位置が低くなってたり、踏み始めの電スロの反応とか、いろいろ良くなったなーと感じました。 いっぽうで、ブレーキペダルに対して異様に深いアクセルペダル位置とか悪い意味で変わってないなーと思うところもアリ。 「アフターパーツで対応してね」ってことなのかな？

[@atoshi1956]

今日、MTに試乗してきましたが、やはりアクセルペダルが遠いです。評論家の方たちは、あれが普通なんでしょうか。

[@nekonotyaya5273]

ペダルが全体的に遠いのはシートポジションが低いクーペや スポーツグレードも展開するセダン等 屋根が低いボディージャンルとしては当然ですし ましてや ヒール&トゥー操作を意識すると更にアクセルは遠くなるのは普通ですね RX-8もクラッチブレーキに対しアクセルは遠いので…

[@user-gs8no9sx1n]

GRフル装備で乗り出しいくらぐらいですかね？

[@クルマーとチャンネル]

軽く600万オーバー(笑)

[@yyamamoto9386]

シトロエンc3エアクロスと、ルノーアルカナをリクエストさせてください。

[@weikehu7446]

後者のが操舵量が圧倒的に少なくて収束が早い感じがします。

[@nekonotyaya5273]

29:29 🔥🥩木更津のフォーカルさんの音調施工のホイールハウスデットニング材ペタペタでどうにかなりません???🔥🥩

[@うあい-o6e]

焼肉してて草

[@40-555]

とてもよくなっているのが大変よく分かりました 好きなら付ける…ができるのがいいですが 空力だけはセットで付けないとバランス崩れそう

[@海底人-v1w]

トヨタ2000ＧＴと性能比較してみて、そしてデザインを比較してみて いかにデザインしっかり、してないか！何年たってるのかな？

[@u.k1208]

バンビさんのレビューいっぱい聞きたい(≧∇≦)

[@taizo--cd9wi]

その足SW20にも欲しい

[@fa5501]

ド派手なウイングんが 欲しい

[@nekonotyaya5273]

ウィングばっか主張が強すぎると 全体のシルエットバランスが崩れる 法適性内最大限キチンと空力さえ効いていれば良い WRX STi位のが丁度良い

[@fujisan_zn8]

派手ならアーティシャン スタイリッシュならクール バリ効きならボルテックス

[@pandapanda7882]

今日のお姉ちゃんの足いつもよりキレイ

[@籠谷和宏-t1o]

ウィンカーは、3ヶ月乗ってもまだ戻し間違いがあります。

[@佐藤忠-i1g]

このタイヤとホイール、ブレーキが高すぎて買えなかった↷それ以外のパーツは付けたけど

[@hinatacamera]

ハンドルは重要なパーツだからスバル製を採用して欲しかったです

[@over40784]

ハンドル細いのは、最近のトヨタ車全般に言えることですね。自分ももう少し太い方が好きです

[@clashandclash]

BRZにドアスタビ付けてるけど効果全然わからんｗ

[@ショウヘイ-g7v]

なんか、ノーマルとはインテリアパネルも少し違うんですね。

[@iikmejjhne4548]

GR86　生産終了? まさか

[@yasaisaradaazi]

助手席のインフォメーション大事ね 鬼がね

[@nekonotyaya5273]

38:12 河口 まなぶ「えッ?!オレに言ってる???」

[@牛丼並盛-q9k]

もっとバンビさんの解説を聞きたいです。　五味さん、喋り過ぎ（笑）！

[@車とバイク]

よんこめええええええ

[@KamenRingo]

おめでとうございます🎈

[@車とバイク]

@@KamenRingo さん いつか1を取りますーーー!ありがとうございます！！^_^

[@KamenRingo]

@@車とバイク 応援してますw

[@車とバイク]

@@KamenRingo さん 凄く嬉しいです笑笑

[@NIPPON1192]

こんな平和なコメなのに一番下なのか…

[@鮮丼海-w7j]

バンビかわいそう(笑)

[@0054TK]

昔、ホットバージョンの群サイロケにて、 ファルケンの糞タイヤを、持ち込んだ糞ショップが、タイヤを軽視した発言をして。 土屋　織戸　谷口　たちにガチ説教されてたのを思い出したわ。

[@jalote]

ダイハツ式ウィンカーミラー🤣🤣

[@shinenomoto65]

リア車高ちょっとおとしゃいいんじゃない

[@fujisan_zn8]

ゴミさん好き

[@神風特攻隊-k5m]

こんにちは。ノーマル乗っていればいいんだよ！何かを得ようとすれば、何かを失うんだよ！街乗り殆どで車高下げるなんて百害あって一利なしだよ、もってのほかだョ…。俺は、37年前にAE86レビン乗ってたから知ってるんだよ、今はランエボⅧだけどよ～ノーマルで上等だよ、もうすぐフルノーマルのBRZ ZD8納車だから余計な金使わせそうなこと言うなよ。「GRパーツ」そんなもんには金出せませんなァ、そんなもんに金使うよりガソリンいっぱい使って走って走って腕を磨けばいいんだョ（正義）‼‼

[@野獣ビース子]

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[@c999-g2t]

うざいくらい広告挟んでくるなあ