Toyota Hilux SRX Plus cobra R$ 10.000 A MAIS para ser mais ESTÁVEL em curva

A Toyota Hilux já era disponibilizada em sete versões, mas se já não bastasse a marca sentiu que ainda faltava algo para complementar a linha e para aguentar firme na liderança entre as picapes médias. A marca criou uma nova versão topo de linha, a Hilux SRX Plus, uma versão com aprimoramentos técnicos que buscam melhorar a dinâmica. Confira!
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Toyota Hilux SRX Plux é mais estável, mas cobra R$ 10.000 extras
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Teste de desempenho - Toyota Hilux SRX Plus
Aceleração
0 a 100 km/h: 11,15 s
0 a 1.000 m: 32,41 s - 160,3 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 4,8 s
D 60 a 100 km/h: 6,1 s
D 80 a 120 km/h: 7,7 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 16,3/29,9/68 m
Consumo
Urbano: 9,4 km/l
Rodoviário: 10,6 km/l
Ficha técnica - Toyota Hilux SRX Plus
Motor: diesel, dianteiro, transversal, 2.755 cm3, 16V, 204 cv a 3.400 rpm, 50,9 kgfm a 2.800 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas
Suspensão: indep., braços sobrepostos (diant.), eixo rígido (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.), sólido (tras.)
Pneus: 265/60 R18
Dimensões: compr., 533 cm; largura, 186 cm; altura, 182 cm; entre-eixos, 309 cm; caçamba, 1.000 l; capacidade de carga, 1.000 kg; peso, 2.140 kg; tanque, 80 l
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[@IrvsonSantos]

10 mil a mais pra algo que deveria ser o mínimo.

[@CarlosDaniel-ml4kb]

Parabéns, pelo comentário.

[@elvioleite2337]

O brasileiro é otario e aceita tudo de bom grado.

[@beenja..8449]

Concordo bombarok nem chega perto

[@bandeira8022]

Quer vender com nome e tradição, nem tem o mínimo de tecnologia e conforto e ainda tem gente que vai passar o pano, falando que na revenda não perde dinheiro pq o carro não quebra, mas também quando aconte um problema leva o dono a falência, parabéns pela honestidade do vídeo um jornalismo de verdade.

[@santec7771]

Qual picape diesel tem a manutenção barata? E se o cara não tem grana pra manter tem que comprar uma Strada, não estou defendendo a Toyota, isso vale pra qualquer marca!

[@rauloliveira1594]

Deixa eles ficarem lançando tantas variações do modelo, que a picape começa a perder valor

[@andersonfernandocarvalho3455]

Cobra muito, entrega pouco, peças de reposição absolutamente caras. E o carro além de tudo tem um visual que não me agrada.

[@MatheusSilva-qm1ft]

Mas infelizmente o brasileiro compra carro por nome e tradição mesmo. O Gol Last Edition era 1.0 aspirado e saía por R$130 mil, mesmo assim esgotou em menos de um dia. Tudo isso só por nome e tradição.

[@nivalmachado9340]

O vento balançando o vestido deu um chame especial ao video! Parabéns por 'tudo'

[@santec7771]

Por pouco não capota a Hilux!

[@WilliamAlm2022]

A moça fofinha é linda ❤

[@lobomalvado25]

@@WilliamAlm2022 Não força né...ela só não é feia.

[@vitorhugo8307]

Por isso q fui de Ranger, bem mais moderna e confortável, confiabilidade tb muito boa.

[@marcelomartins5340]

No momento a única chance de andar em uma Hilux, seria a da Polícia, Muito bom esse vídeo, a Jornalista pontuou todas os pontos negativos, sem menosprezar o produto, de gigantesca aceitação no país. Caprichou Isabela, Parabéns pelas colocações.

[@fabianodeos]

Eu só andei de Hillux quando estagiava na PC. hahahahhahahahaha

[@LucianodeMelo-xo7kt]

Vai de improvisos... aliás, a adição da barra estabilizadora é uma confirmação de que não era estável e se não era estável não deveria estar em todas as versões? Uma coisa é vc pagar a mais por tecnologias, itens de conforto e até de desempenho, mas de segurança não deveria ser exclusivo de uma versão. Nenhum hilux é barata a ponto de não "caber" uma adicional de custo desta importância, mas a Toyota deita e rola na "tradição"... até chegarem os chinas

[@maxgalvao66]

Ridículo. Plataforma defasada, tem que colocar um eixo mais largo para não tombar e alargadores de para-lama tipo Bryan...😅😅😅

[@seminaristasalcala3149]

O problema que a toyota sabe enganar o cliente. aqui na espanha tem um ditado faça a sua fama e va dormir. assim q a toyota fez a fama e agora vive dela e o povo faz da toyota um Deus dos automoveis. graças a Deus ñ compro toyota.

[@heiderfranca9797]

Se a velocidade do vento aumentar em 10km, a hilux capota bonito.

[@r.t.8559]

fonte: arial

[@CarlosDaniel-ml4kb]

Só no Brasil, que essa montadora coloca um item de segurança necessário e ainda cobra isso é caso de polícia.

[@rockeiro4740]

Eu mesmo vi só plástico duro no Corolla Cross do meu tio que tem só 8 mil km. Não estou falando que são carros ruins, mas muitos alimentam a ideia que hilux e Corolla Cross tem acabamento premium e não tem!!!

[@rafaelzanetti2506]

Aqui em casa tem uma S10 ltz 21 e uma Hilux Srx 21... a hilux apesar de ter plástico ... o acabamento é superior . Mas não vale tudo que a Toyota cobra.

[@henriquerochelle]

Capota lux ! Parabéns pelo vídeo !

[@robertojose4013]

Quanto ao brilho da tela é só mudar a cor. A minha é uma srx 2024 com essa mesma multimídia de 9 polegadas. Só que está com configurada com o fundo azul que não incomoda. Essa testada está com o fundo branco que realmente é claro demais.

[@danielmax3327]

Faltou também as aletas no volante, a pickup é boa mas já precisa de uma nova geração e outra a Ranger foi bem aceita pelo mercado esse segmento é bem disputado ganha quem tem qualidade, preço e atende o mercado. Valeu pelo vídeo.

[@joelsoncatu7907]

Amigo a ranger anterior já era boa,e essa nova acabou com a concorrência 😂😂 lida boa se será durável deixar os ricos compra pra nós saber...😂😂😂

[@danielmax3327]

@@joelsoncatu7907 Boa mesmo é a Raptor essa ficou top

[@fabioantonioschau6711]

Aletas pra que ...isso é um carro de serviço não de corrida

[@danielmax3327]

@@fabioantonioschau6711 E desde quando aletas no volante é só pra carros de corrida ? Fala isso pois não sabe usar provavelmente.

[@fabioantonioschau6711]

@@danielmax3327 e você deve ser a reencarnação do Ayrton senna pelo jeito

[@andreluisnishikawa6780]

Que lindeza essa moça

[@CARLOSEDUARDO-wl1bt]

ta pra espocar, fala isso n man

[@fabioantonioschau6711]

Proposta das caminhonete sempre foi o trabalho....por isso a hilux é lider ....tem confiabilidade e durabilidade e a melhor aceitação no setor de usados ranger é bomba ..

[@MickaelFernandes]

Nova Ranger espancou essa Hilux, ansioso pra ver ela atualizada com nome e confiabilidade. Nesse valor não dá

[@lucinardopoiti]

Pra andar a ranger é melhor, porém não confio em carro com correia dentada banhada a óleo no caso da 2.0 e na 3.0 tem que descabinar pra trocar a correia dentada, já me lasquei muito com uma ranger 3.2 que me dá até arrepios de ouvir o nome Ford

[@robertoguionet541]

​@@lucinardopoiti isso mesmo

[@coelhobranco7341]

Parabéns pelo vídeo ❤

[@thesis4349]

Muito mais jogo levar para casa uma Ram Classic.

[@rauloliveira1594]

Próximas versões, segundo a Totóya, em relação ao modelo SRX: SRD - Freios a disco nas 4r, mas sem o atual sistema de estabilidade +R$ 5.000,00 SRD Plus - Freios a disco nas 4, com o atual sistema de estabilidade +R$ 10.000,00 SRF - Sem os citados a cima, porém com paddle shifts +R$ 8.000,00 SRF Plus - Com todos citados acima, porém sem o ar premium dos pneus +R$ 15.000,00 SRX MTST Plus - Versão sem teto, porém com tudo acima +R$ 25.000,00 SRX OFF-MTST - Versão SRX, apenas com teto +R$ 80.000,00 SRX Plustic - SRX Bancos em plástico -R$ 224,00

[@brunopimentel7150]

E a cada dia que passa a minha vontade/desejo de ter uma caminhonete vai ficando mais e mais longe! não bastasse o valor de uma zero, hoje a maioria passa dos 300 mil, some-se a isto: de 3% a 5%, dependendo do estado, de IPVA (entre 10 e 16 mil reais só para ter o direito de usar aquilo que é seu, e você já pagou quase 40% do valor de nota fiscal em impostos), mais licenciamento, mais seguro, que de uma hylux não sai por menos de 10 mil, mais gasto com manutenção (agora com o biodiesel então, prepare-se para muitas limpezas de tanque, linha de abastecimento, bombas, bicos injetores etc), mais o valor do diesel nas alturas. Só sendo milionário para ter e manter um carro desses no Brasil!

[@Tudodecarro]

A Toyota não brinca em serviço, cansou da Hilux ser chamada de Tombalux e fez uma versão aprimorada, rs Brincadeiras a parte, essa é a versão mais legal dela, curti bastante o visual e principalmente a suspensão. Parabéns pela apresentação Isa, como sempre exemplar! Abs, Rodrigo

[@IvanioSilva-m6c]

Acho essa mina gata!!! 😍😍😍

[@brunofernandes820]

Esse repórter é muito fraca. Erra constantemente. A plataforma teve adoção de eixos mais largos em +140 mm (isso sao 14 cm e não 1.4 cm) na frente e +155 mm (15 cm e não 1.5 cm) atrás.

[@generaldaviwf6939]

Santo antonio feio pelo amor de Deus.

[@brizadenofrio6566]

Impressionante como conseguiram melhorar o que já era excelente. Top. Quando vou para lugares isolados com estradas de chão péssimas só encontro as Toyotas pelos caminhos. Outras marcas podem ter muitas firulas mas não aguentam a pedrada, o uso severo como as Toyotas. Parabéns Toyota.

[@marcoantoniozagodecastilho9507]

Ela é boa, mas muito antiquada, meu Deus...Toyota cobra muito e não oferece nada além de confiabilidade mecânica.

[@marceloribeiro6523]

O comercial desta picape é justamente o tradicionalismo, robustez, mercado e principalmente não esquentar a cabeça seja hoje, seja daqui a 10 anos,mas ainda sim cara ,o mercado traz produtos mais modernos, quanto a reportagem impecável,como sempre, parabéns

[@monteiro5306]

É sempre bom ver um vídeo da 4 Rodas. Parabéns equipe por mais um vídeo. Show .

[@brunofernandes820]

Esse repórter é muito fraca. Erra constantemente. A plataforma teve adoção de eixos mais largos em +140 mm (isso sao 14 cm e não 1.4 cm) na frente e +155 mm (15 cm e não 1.5 cm) atrás.

[@geraldomorais1346]

Acho super engraçado, Hilux emplacadas em 2023- 46.206 unidades… Segundo colocado S10- 25.000 unidades…Ranger 20.000 mil unidades…. Hilux tem concorrentes ?

[@alv4r0andrade60]

Parabéns pela matéria. Jornalismo e jornalista de alta qualidade e muito profissionalismo.

[@maiconhus]

Normalmente quem compra esse carro são os véio rico da roça, tão nem ai para acabamento soft touch, central multimídia e painel digital.

[@wagnery4920]

Ou mineradora

[@amandiodamasceno574]

Vc acha mesmo que a Toyota Hilux líder de vendas por anos consecutivos, só quem compra "são veio rico da roça"? Inclusive A Ranger tão citada pela apresentadora é a 3ª em vendas, atrás até mesmo da S10. Amigo, observa-se tratando de caminhonete vc não está preparado para este conversa! Ah!!!! Quem gosta de perfumaria é 'PENTEADEIRA"!!!

[@adielveras]

Hilux precisa melhorar… LOGO!!😢

[@alv4r0andrade60]

Falou o que precisava. Sem enrolação.

[@allandeamorin6816]

Não parece fazer muito sentido o aumento do rigor das normas de emissão aumentar o consumo de combustível...

[@joaobatistaalves2929]

Obrigada Isa! Mais uma uma ótima matéria bem elucidativa. Fica claro para quem comparar e comprar as pick-ups.

[@lucianobarros6322]

Sem o parabarro traseiro fica meio estranho. Até na GR não vem.

[@wagnery4920]

Cheio de gambiarra ao invés de partir para uma nova geração. Como sempre falo, pick-up boa para mineração e só…

[@FCOMARQUESDASILVA]

Sem dúvidas, Simplesmente linda.

[@thiagomaiaon]

Parece que estamos em 2010 nessa Hilux, da pra melhorar com modernidade sem comprometer o atemporal, não compraria se tivesse condições, Rampage!

[@delipedrofilho4806]

A da Ford pode ser mais moderna mas no futuro é uma dor de cabeça com os problemas de um carro usado e mau atendimento técnico da Ford que nem presença industrial tem no Brasil....

[@pescandonaponte2095]

A Ranger é uns 10 anos a frente desta hilux

[@ivandofontes3482]

Não consigo entender porque se fala tanto no peso da tampa traseira da Hilux e outras. Tem muita gente pagando caro academia pra puxar peso muitas mais pesado que esta tampa. Se não aguentar abrir e fechar essa tampa, é melhor comprar um carro 1.0 de passeio. HILUX é BRUTA e é para serviço pesado.

[@luanfreire1]

O que limita o freio são os pneus, se os pneus forem iguais, pode melhorar sistema de freios, que em um teste simples, vai dar praticamente o mesmo resultado. O que pode mudar é a resistência a frenagens consecutivas. ..

[@robertofurutani]

A Isadora evoluiu bastante na apresentação dos carros. 👏👏👏

[@aesm2106]

Hilux é igual Iphone. Quem não tem fala mal…

[@geraldomorais1346]

Brilhante comentário…

[@pauloalvarenga5998]

Falou tudo

[@eslima70]

Há nova modinha, cobrar para liberar extras que já estão instalados. 😊

[@EnockSantos]

Não sou fã da Toyota Hilux, mas essa solução a deixou mais interessante. Penso que essa versão deveria ter vindo há pelos uns 5 anos. Entendo que é uma estratégia para brigar com a nova Ford Ranger, mas será o suficiente?

[@MarcosAlmeidaiehb]

So o preço q sobe mais ainda continua capotando famosa capotalux

[@elisbutler7034]

Qual é a q vende mais e não quebra? é ela a Hilux! Todos os moradores da terra,novo ou velho inclusive os q tem outra marca quer ter está camionete q é a melhor! Os invejosos q se cuidam!

[@alv4r0andrade60]

Excelente vídeo! 👏🏻👏🏿👏🏼👏🏽

[@rockeiro4740]

Mas não é a Toyota que não tem painel só de plástico duro?Que só tem acabamento bom? Quando é virtus ou outro carro é o maior mimimi!!!!

[@EricaAguiar1704]

Toyota ao invés de renovar o chassi fica fazendo “gambiarra” colocando uma barra 😅

[@andersondesouzasilva8162]

Gosto da apresentação da Isadora. Parabéns pela apresentação. Carreta

[@DanylloWagnerNatal]

O tanto de perrengue que eu já passei em rangers de várias gerações dava pra escrever um livro! Desde que lançou essa nova geração só vejo todo mundo falando que "acabou com a hilux... e num sei o quê", só não se vê isso nas vendas, né? Porque deve ser difícil convencer os maiores compradores de hilux que é o pessoal que usa bastante na lida no campo... que passa a maior parte do tempo em local sem sinal de celular e por isso tem que ter um carro confiável. Não adianta encher o carro de firula que a maioria dos clientes não vão nem usar e não oferecer confiabilidade mecânica. Ou seja: quer uma picape pra ir pra "facul", pro shopping, pro apartamento da vó? vai de ranger, ou de qualquer uma outra... tanto faz. Quer uma picape pra usar mesmo, despreocupado? Toyota é a ÚNICA opção!

[@lucinardopoiti]

É amigo já sofri muito com ranger 3.2, atualmente tinha uma Frontier com quase 200 mil e sem nenhuma dor de cabeça, hj eu sei que as melhores são as japonesas e a Hilux é a melhor das japonesas

[@leonardojunio7168]

Caramba, como esse design ficou parecendo velho depois da chegada da nova ranger 🫣

[@ViniciusEasyrider]

Parabéns Isadora!

[@Saladarefrigeracao]

10k para se ter estabilidade? É a propaganda que irá literalmente queimar esse carro!

[@domingossavio1298]

Liinda ❤

[@yvesmaiafilho897]

Só acho um absurdo existir uma versão da Hilux com freio a tambor!

[@otoprazeres1480]

Gostaria que o fabricante explicasse porque não colocaram o parabarro traseiro na SRXPLUS.

[@toyotaetoyota]

Para vender como acessório se o cliente quiser, tanto na SRX Plus como na GR

[@henriqueDCmarques]

Os japoneses *SEMPRE* defasados em relação à central multimídia, chega a ser um contrassenso

[@franciscocarlos3452]

Vale não

[@valcirfirminodasilva1975]

Brasileiro é tão iludido por conta da marca... Vejam só, Os Americanos jogaram "duas bolinhas de gude" no Japão e veja o portfólio oferecidos para o povo da terra do Tio Sam. Com preços menores que as "tradicionais " Ford e Chevrolet... Lamentável...

[@rvae]

Aerofolio inutil, só para dificultar a amarração de carga e uso em trabalho, alem de ser horrivel.

[@lucianonetinho]

14 e 15 cm não 1,4 e 1,5

[@lauropegorarofilho5516]

São 14 e 15 milímetros. Então a Isadora está correta.

[@toyotaetoyota]

​​@@lauropegorarofilho5516 Realmente não, são 140mm na dianteira e 155mm na traseira ou seja 14cm e 15.5cm

[@brunofernandes820]

​@@lauropegorarofilho5516 A plataforma teve adoção de eixos mais largos em +140 mm (isso sao 14 cm e não 1.4 cm) na frente e +155 mm (15 cm e não 1.5 cm) atrás.

[@toyotaetoyota]

​@@brunofernandes820pois mencionei isso num comentário e a 4 rodas apagou mais não fez uma errada no vídeo.

[@andreteixeira5635]

Carro duro e extremamente desconfortável. Pula como cavalo chucro em cima de lombadas e buracos. Uma desgraça!

[@Tomas-tv2eg]

Muito legal

[@pauloval9583]

Obrigada muito obrigado gostei 👍👏

[@joaquimsantos8166]

Para opinar deveria ter que comprovar ter comprado uma, nem que seja a muito temp atrás. Quer comparar Toyota com Ford, me poupe.

[@leonardosanva]

Ranger muito a frente da Hilux…

[@JoseSouza-ow9ty]

Responde moca gual melhor a hilux plus ou a ranjer v6

[@matheusouza94_]

Tudo bem que a Hilux ainda não atualizou a geração mas a Ford deve ter pago muito bem pra essa gordinha falar tanto mal da Hilux kkkkkkkk nunca vi alguém esculachar tanto um carro quanto ela esculachou essa pick-up kkkkkkkkk Realmente a nova ranger é superior a qualquer outra do segmento, mas justamente por estar uma geração a frente...

[@mrtedao2]

'' 70km/h na curva esta estavel...' 😁 capolux, com CG mais alto. so pra quem tem coragem.

[@saulorocha9783]

Parabéns pela análise, maravilhosa!!!

[@filho9789]

Caramba, a Ranger f0deu com essa Hilux...a diferença é gigante. E pelos números, Toyota já tá perdendo mercado. Tem muito que melhorar, viu. E com a chegada dos chineses ou a Toyota entrega um produto que presta ou cai ser engolida.

[@joseitalodesajaques8429]

Ranger 10a1 nessa aí

[@omarcarneiro6074]

bom vídeo!

[@jamilsonlontrasanches4644]

Muito simpática.

[@dyogoellyson]

Eu vejo e vejo coisas na Hilux e não consigo entender como vende tanto! Tô querendo com a pro4x e que está 259k. Quase 80k a menos!

[@lucinardopoiti]

Amigo sai de uma Frontier 2019 e estou indo pra Hilux , porém a Frontier é uma baita camionete, só a revenda que não é tão boa, porém do resto é muito boa

[@grupotamanduabandeira7816]

Qual é o amortecedor?

[@alexandrecolevati1057]

Não vale tudo isso, e esse aerofólio é muito feio. Toyota e seus remendos e gambiarras.

[@propro5424]

Aí vou de Ford ranger sem nem olha pra trás!!

[@franciscoassis7387]

Eu não gostei desse alargamento! Prefiro ela normal

[@vitorhugo239]

E essa é a caminhonete que a galera vangloria, pode ter muita coisa que não agrada na titano mas pagar caro pro mesmo que a titano e melhor a mais barata

[@franciscoassis7387]

Não importa vou de hilux sem pestanejar!!

[@manoelvieiraneto6619]

HyLUX E Q. NEM CHIFRE quem não tem um dia pode ter uma

[@jeanbadziak3290]

Eu nao sou dono de pick up nenhuma, mas uma coisa e certa. Ela nao e a mais moderna e tecnologica do mercado. Porem se alguma outra fosse melhor em todos os aspectos ja teria desbancado a Hilux do trono. Nao existe uma perfeita em tudo. Mas entre pontos positivos e negativos nao é atoa q Hilux e lider de vendas disparado das demais.

[@cleitonrobertadao8281]

O teste da GM spn Premier e da GM s 10 e da GM trablzer Premier 2025 vai ter na revista quatro rodas e no canal QR condo lança

[@BRUNOSLt633]

O carro top da Toyota é a Rav 4 e não tem jeito!

[@aimardom]

Errou feio na largura dos eixos...

[@joaomanoelsouza]

Projeto antiquado e preço bem moderno. Melhor ir de Ranger.

[@washingtonalemao3345]

Novamente, não falou do filtro secundário. Sugiro que vá estudar acerca desse filtro, que não é trocado pela Toyota e que já causou prejuízos para os proprietários. E antes que alguém diga que Eu não tenho condições de ter uma Hilux, afirmo que tenho condições financeiras de ter uma, mas não vou comprar até que a Toyota se manifeste sobre esse filtro.

[@joseitalodesajaques8429]

Tem como botar essa barra estabilizadora nos outros modelos?

[@elsonchan6319]

Hilux SRX Plus vai ter cambio automático mais de 6 marchas???🧐🧐🧐🤔🤔🤔

[@jaircezarioviana]

Na verdade esse pick-up é de trabalho por isso que não tem tanta coisa ela e mais voltado pra fazenda ou seja pro trabalho

[@TITAN_MCMLXIV]

Nas dunas de Barreirinhas não se vê outra marca. Hilux aguenta os desafios de durabilidade e baixa manutenção. Aposta no simples por isso o preço. Além de não ter reservatório de arla 32.

[@lobomalvado25]

Ta escrito "PLUS" então porque falar "PLAZS" ?

[@IvanioSilva-m6c]

Acho essa mina gata!!! 😍😍😍

[@luanp8134]

A sem noção falando do botão de acionamento do 4x4, queria saber como é que ela acha que deveria ser...

[@canaldopequenoprodutor6862]

Posso falar? Esses acessórios ficaram ridículos, parece que levaram na oficina do Tião pra fazer uma reestilização. Isso aí foi uma confissão dos engenheiros que ela não tem estabilidade e fizeram esses remendos pra melhorar um pouco e parar de tombar

[@henriquerochelle]

Tacoma pelo amor de Deus !!

[@FernandoOliveira-j7j]

O povo fala mal ,mas o peugeot 3008 é mais lindo e confortável