【トヨタ クラウン アスリートG】3Lモデルならではの魅力がぎっしり詰まってる！アスリートVにはない魅力がある
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Күн бұрын
@user-lz5ut7mt4u 20 күн бұрын
以前、前期の17アスリートGに乗っていました✨ 直6 3.0ℓゆとりがあって良い加速力でした✨乗り心地もゆったりと座れて最高でしたね。今は200アスリート後期に乗ってますが、17は今でも乗っていたいと思ってますよ😊✨
@tanmendesu Жыл бұрын
私は同じグレードで色も一緒のエステート（ステーションワゴンモデル）に6年程乗ってますが、今でもとても気に入ってます。 クラウンらしい高級感と３L直列６気筒の静粛性、それとステーションワゴンの便利さが魅力的でこれからも乗り続きていきたい１台です。 もしお金が有ればセダンの後期型のロイヤルサルーンも所有してみたいですね。
@user-vu5oz2nf3s Жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@user-dw4yd3zp2j Жыл бұрын
いつも楽しく拝見しております。１７クラウンは１１系からの系譜の完成形ですね。昭和の香りを残して、これぞクラウンって感じです。クラウンはセドグロに対抗したアスリートが人気ですけど、私はあくまでロイヤルサルーンが好きですね。マルチモニターは黄ばんでいるのでしょうか？そこだけが残念でしたね。今となっては後席の広さはコンパクトＳＵＶより狭いですね。でもそんなこと気にならないぐらいかっこいいです
@user-vu5oz2nf3s Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 やはりクラウンといえばロイヤルサルーンですよね！ モニターは撮影中にまさかの黄ばみが出ました💦 今ではボディサイズも室内の広さも決してあるわけではありませんが仰る通りそんなこと気にならないくらい良い車ですね！
@user-xq7cl9hm8f Жыл бұрын
装備品が充実してますね。 今のクラウンに無い魅力が 若干残っていますね😊
@user-vu5oz2nf3s Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 コストダウンが始まったとはいえ現代に比べるとまだまだしっかりコストがかかっていましたね。 そしてなによりも最後の直列6気筒は振動もなくとても良いですね！
@mens-ws5jl Жыл бұрын
現行より大好きです。
@shintaroguri Жыл бұрын
17クラウンは直6最終型で横長テールもこの代が最終です。アスリートのグレードは黒木目です。本当に状態がいい一台です。
@user-vu5oz2nf3s Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 最後の直列6気筒エンジン。 これだけでこの車の価値がありますね。
@user-tc4zb1lf8u Жыл бұрын
この型のワゴンは好きですね。
@user-vu5oz2nf3s Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ワゴンも人気ありましたね！
@user-px2pr7kz7r Жыл бұрын
でも前は霊柩車が多かった😭
@rorirorihiso100 Жыл бұрын
横のフォルムはクラウンらしいスタイルですね。
@user-vu5oz2nf3s Жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@user-yy4dj7vh7m Жыл бұрын
18ですがあまりの渋さに一目惚れして17買いました
@user-vu5oz2nf3s Жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@user-mf6zr1rn5b Жыл бұрын
綺麗なホワイト
@user-vu5oz2nf3s Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 この綺麗なホワイトがクラウンには似合いますね！
@user-mf6zr1rn5b Жыл бұрын
@@user-vu5oz2nf3s 今後RX-7かCX-7どっちか動画出来たらお願いします😄
@user-vu5oz2nf3s Жыл бұрын
@@user-mf6zr1rn5b さん。 機会があれば是非やらせていただきます(^^)
@user-xg8mo3jm8k Жыл бұрын
Все таки 130я серия душевнее..