【トヨタ･クラウン CMシリーズ】－日本編 2020 Toyota Japan『CROWN』TV Commercial－

[@japanesecarstv]

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[@tsukemen05]

クラウンは無くさないでほしい。 「いつかはクラウン」の通り、いつまでも憧れであって欲しい。

[@しのさん-v9v]

そうそう！！

[@sicvvvf5004]

マジでそうあり続けて欲しい。（セダン+FRで）

[@sicvvvf5004]

若者（18）だけど220が不人気なのをセダン離れとか昨今のSUV人気のせいとトヨタは理解している？けれどデザインにも原因かあると思う。210が出たときも変なデザインだと思っていたけれど、すぐに慣れたけれど220は未だに滅茶苦茶なデザインでダサいなと思ってしまう…。逆に18 200 210のデザインが良かったなと再認識させられる。 どんなボディタイプでも見た目と内装が良ければ売れると思うし、幾らSUVでもC○-Rの用に売れない場合もある。最近のトヨタ車に言えることだがスタイルが悪くなっていることに自覚して欲しい。

[@脳筋タマタマ]

​@@sicvvvf5004 220は普通にデザイン良くね？カムリとかもせやし実際に若者の車離れは進んどる

[@いとうあさみ-t4z]

この曲、耳当たりいいね！クラウンにマッチして欲しくなるよ

[@skpe673]

パトカーと小学生の時同級の親がS130ロイヤルに乗っていたことからクラウンを知ったな･･･終売のニュースを見たときはあぜんとして仕事に力が入らなかった　それぐらいトヨタクラウンは自分の永遠の憧れであり街の守り神でもあった

[@juniorhashimoto3638]

トヨタクラウンがなくなるの本当に悲しい😢

[@さすらい親父-x4y]

２２０クラウンよく見るとカッコいいな!　やっぱりレクサスあるけど昭和を生きてきた自分は高級車＝クラウンなんだよなぁ！

[@eris-0921]

このクラウンは本当の車好きだった人が乗る車だと思う

[@ScuderiaToroRossogruppo]

セダンが著しく減少していく中、利益とか考えないで受注生産とかでいいからクラウンは残してほしいな。 クラウン＝ステータスだと思ってるので、クラウンがなくなったらなんのために仕事して金貯めてるかわからない。

[@toycar-collector_sakuma]

13代目クラウン以来、僅か5年で次期型(16代目)にモデルチェンジしましたね…。しかも順次生産し、クロスオーバー(2022年登場)、スポーツ&セダン(2023年登場)、エステート(2024年登場予定)の計4車種。

[@ryoichisugaya784]

この曲かっこいい！なんて名前なんだろう、、、

[@虎太郎くん-s4g]

クラウンが生産終了するとマジで悲しすぎる😭

[@kumiten_]

いつかはクラウン

[@koguma277]

このCMかっこいい。独身貴族やDINKsとかに売れないかなぁ。

[@TV-nq4vy]

トヨタクラウンが生産中止になるのは少し悲しいですね。私の愛車がゼロクラウンですが私が死ぬまで大事に乗ろうと思っている予定です。

[@TV-nq4vy]

今は20代ですがゼロクラウンに乗っています。私が死ぬまではゼロクラウンを大事にしたい気持ちです。そして私がもし死んだ時はゼロクラウンは廃車にする予定です。

[@Meme-vr5er]

@@TV-nq4vy 素晴らしい心意気だと思います

[@estima7692]

クロスオーバーとなって新たなクラウン出ました

[@TV-nq4vy]

みたいですね。今度の新型クラウンは未来的な感じになりましたね。前までゼロクラウンは死ぬまで持つとは言ってましたけどやはり将来は安心安全のと事故防止のためサポカー車に置き換え予定にしている予定でもいるのです。2031年ごろめどにゼロクラウンは置き換えを予定も一応考えていたのです。おそらく愛車のゼロクラウンは廃車予定考え。次期車の愛車は現行の日産フーガの予定です。

[@TV-nq4vy]

そうみたいですね。未来的でカラフルなクラウンの車両。前までゼロクラウンは死ぬまで持つとは言ってましたが将来はやはりサポカーの付いた日産車に置き換えも考えています。2031年ごろめどにゼロクラウンは置き換えも一応考えているのです。ゼロクラウンは廃車も考えています。次期の車は2031年でおそらく安くなる可能性があると思います現行の日産フーガを予定しています。

[@lees4020]

来年あたりニュークラウンセダンが出ますね👍

[@ヤリイカ-k6c]

うーん かっこいい！

[@無名-j6e]

ちょっと、乗る機会があったけど21クラウンよりハイブリッドがすごい効いてる。やっぱりクラウンはずっとセダンじゃないと。

[@user-to3yo7zz3h]

確かにモーターで走ってる時間長いよねプリウス並

[@IMPREZA225]

さあ、 チェンジ　ザ　クラウン

[@匿名-v2e5o]

ラストクラウン

[@dj_yuuu4618]

使われている曲の名前をご存知の方はいますか？教えて頂けると有難いです。

[@泰葉-x1m]

オリジナルなのでどこにもないそうです

[@null8575]

歌ってるのはapogeeの永野亮さんじゃないかなぁ

[@安杖靖晃]

SUVのクラウンが見たい自分もいる。

[@TV-nq4vy]

今度はナビが大きくなりました。

[@ken728licca]

もう一声！もうちょっとフロントグリルどうにかしてくれたらもっとカッコよくなりそうだよ！

[@hna997]

この曲のなんていう曲かわかる方みえますか？

[@maricelwatchonly7091]

最近、KZbin動画広告のこのCMが出るようになったわ。

[@shotahama115]

1:00 の所の建物の名前ご存知ですか？

[@こばやしん]

長野県軽井沢町の別荘です Stone roofと調べたら出てくるとおもます

[@masayaoda5729]

曲名とアーティストお願いします！

[@加美川雄大]

だいぶ前ディーゼルターボも有りましたね。確か2.4リッターでしたね。

[@れぴどらチャンネル]

なんとなくSnowManさんのlove triggerに似てる気がする。曲が

[@macchaka]

やっぱり値段が上がったのが厳しかったんじゃないかと思う。 本来はトヨタのフラッグシップなのだけど、誰もがレクサスがトヨタだと知っているから、トヨタの最上級車がクラウンではないってことも誰もが知るところだし、クラウンにレクサス越えさせることもできない。 もう事実上フラッグシップではないので、外車はもとよりレクサスも手が届かない層にプッシュしていかないといけなかった。現に先代モデルは同僚の「平社員」のおじさんが買ってましたよ。今の価格なら買えないだろうな。 カムリを400万ぐらいの手頃な価格で投入し、クラウンを引き上げてしまったので、誰をターゲットにしているか分からなくなってしまった。 マイルドヤンキーは高そうに見える人気の国産車に行くので、クラウンが人気ならクラウンだし、プリウスが人気ならプリウスだし、今はアルファードで、これからはSUVですかね。要は安定した顧客じゃないので、ここをターゲットにしたらおかしくなります。 そうなると、センチュリーで叩かれる世相なので、レクサスでは目立ってしまうから国産でという法人需要に合わせた車作りってことになるんじゃないですかね。それがクラウンの運命といえばそれまでか。

[@gb1651]

トヨタというブランド中のフラグシップだから中小企業の社長さんや大企業の専務や部長さんが乗りやすい立ち位置でちょうどいい車なんだと思いますよ。車に詳しくない人は同クラスのGSやESと見ずにレクサスと一括りですからね。売れてるか売れてないかは別として立ち位置上昔のマジェスタです。社長はセルシオ、その下はマジェスタを乗る感じ。 個人的にはとっても大切な立ち位置だと思います。

[@macchaka]

いや、もうその括りが古くなってきてるってことなんですよ。 うち（地方の中小企業）の社長でもレクサスだし、レクサスは外車と比べて一歩遠慮してますってスタンスだから、あえてクラウンまで下げる必要がない。 せっかくゼロクラウン以降、そのヒエラルキーを超えて、普通の社員でも買いやすくなったのに、また遠ざけてしまった感じがします。

[@gb1651]

@@macchaka 会社の大きさにもよりますけど、確かにそうですね。 ただレクサスは外車に比べて一歩引いてるとは考えた事なかったですね〜。まぁもはや好みの問題ですが…

[@macchaka]

@@gb1651 レクサスって言ってもどうせトヨタやろ？っていうのがあるから、メルセデスとか乗るよりも角が立たないんですよ。 私地方なんで、本当にレクサスがごろごろ走ってます。 以前は10台に１台クラウンかと思うぐらいよく見たものですが、最近は新型クラウンは滅多におらず、逆にNXやRXをよく見るので、クラウンから移った人も多いんだと思う。

[@macchaka]

@@TT-gsan76sai レクサスがトヨタだと知らない取引先のレベルなら、なおさらメルセデスやBMW以外は問題ないです。 要は取引先と同格の車に乗らなければいいので。

[@늅늅이-z6r]

Song?

[@スーパーヤサイ人-v2o]

CMがマツダっぽい

[@Yuusuke2]

下品なデザインだ、ヤンチャな人間にしか好かれないと思う。昭和のクラウンを思い出してほしい。日本車の凛とした高級感がなんとも上品だった。それが今じゃこんな田舎のヤンキー上がりがこぞって買いそうな安っぽいデザインになってしまった、残念

[@Meme-vr5er]

逆に今の世代からしたら昭和の車はもはや古臭い、親父くさいと思う人が多いと思うぞ たしかに当時のシートの高級感は凄いの一言だが、その他の性能やデザインを昔の方が良いって言ってるのであればそれはもはやワガママ

[@tolovebuffoonery5389]

買えないくせに

[@れぴどらチャンネル]

@@tolovebuffoonery5389出た。買えない煽り笑笑 どこからどう見て妬みに見える？ 昔の方が良かった＝買えないの発想が分からない。 仮に昭和のクラウンが今どこかに売ってたらこの220系クラウンの新車価格より上回ると思いますよ。

[@tolovebuffoonery5389]

@@れぴどらチャンネル 3年前のコメントに返信するってヤバいな こんなところでわざわざ昔のほうが良かったとか言うコメントする時点でいい車乗っている可能性は限りなく低い。 後無知とは恐ろしいね、維持費抜きにすれば中古の昭和のクラウンより後期型220クラウンのほうが普通に高いんですけどww 車買えない無免キッズかな？

[@tolovebuffoonery5389]

@@れぴどらチャンネル3年前のコメントに返信するってヤバいな こんなところでわざわざ昔のほうが良かったとか言うコメントするでいい車乗っている人間なんてまずいない。 後無知とは恐ろしいね、維持費抜きにすれば中古の昭和のクラウンより後期型220クラウンのほうが普通に高いんですけど 無免キッズかな？まあ免許持ってたとしてもロクな車に乗ってなさそう