Вроде бы на новом крузаке 10 ступенчатый коробка передач.
@МусаМагомедов-ь2т15 күн бұрын
А сотка была надежнее двухсотки , раньше работали инженера а теперь маркетологи .
@Роман-к6п3х14 күн бұрын
Ну извините восьмедисятка была лучше! Пишет вам владелец Сузуки Джимни всех поколений!
@МусаМагомедов-ь2т14 күн бұрын
@ 80 ка и сотка можно сказать друг другу не уступали .
@Евгений-э6х9ь15 күн бұрын
Все недостатки пластик, аналоговые приборы,рамка на экране, простой монитор это ее неаспаримые достоинства!!!!
@BereketliJülgeКүн бұрын
А причину неисправности движка установите! Вдруг стал плохое закручивание крышки масленного бочка от движка после замены. Реально необходим результат ремонта поломонного движка несколькими экспертами. Потому что это ТОЙОТА ребята!
@innamax756415 күн бұрын
Интересно, как он выдерживает коррозию?
@BereketliJülgeКүн бұрын
Не верю что застукал движок. Или же владелец того авто сильно кислота, чтобы до этого дойти. Японцы же этот движок годами испытывали, тестили. И до этого он еще жил в лексус лs 500. Коробка тоже ( 10 ступч). Думаю хотят опустить авторитет тойота. А цена изначально у всех новинок авто бывает диллерами накручены. Думаете японцам авторитет не нужен, который 10 летиями приобритен