Toyota Prado 2.7 vs Prado 4.0, расход топлива, сравнительный тест-драйв, 0-100, 100-0, 402m.

[@ОлегВидякин-ж2д]

НЕ СПРАВЕДЛИВО! 4.0 весь тест ехал вторым, на него меньшее влияние оказывало сопротивление воздуха. В случае с джипами сопротивление воздуха имеет большое значение, тем более вы и по трассе ездили. Когда чёрный Прадо ехал сзади серебристого - он ехал в его воздушном потоке и не имел полноценного сопротивления воздуха. Поставьте Чёрный 4.0 Прадо первым в тесте и увидите что цифры будут другими! Даже велосипедисты встают один за одним. И тяжелее всего ехать первым. А тут такие громадины с аэродинамикой как у кирпича.

[@SumyRacingTeam]

Олежа, для вас мы специально сняли вторую часть этого теста. Не поленитесь и посмотрите.

[@SumyRacingTeam]

kzbin.info/www/bejne/pGSxkoulaKppeKs

[@ОлегВидякин-ж2д]

@@SumyRacingTeam Хорошо

[@СержЧс]

не прав ты в топ гире замеряли чтоб меньше ела машина надо к фуре почти в плотную подьезжать чтоб сопративления не было а тут одинаковый поток на обе машины они далеко друг от друга

[@Goodlikelol]

Олег Видякин Олег успокойтесь , уже было по началу понятно что херню человек говорит )говорит не едет , а на прадосе не нужно гонять , едешь в комфорте и все , да и достойно он едет 2.7 , для города самое то , сам тестил

[@СергейНаумов-ъ2з]

Купил прадик 2,7 МКПП пробег 2000км.2018г.в. Мои замеры на ещё не обкатанной машине.По трассе проехал 750км,через Уральские горы с обгонами,тормозами-фурами в гору и с горы,с кручением мотора до 3500 оборотах при обгоне - расход 10литров АИ-92, при размеренной езде 100 км.ч. - расход 9,5 л, падал даже до 9,0л. Город Челябинск ,город миллионник ,светофоры,пробки небольшие - гоняю откровенно - расход 14,5 литра.К машине ещё привыкаю,но расход должен снизиться.Естественно при полной загрузки - расход вырастет.Но ездил вчера по трассе 4 человека в авто - недостатка в мощности не заметил и 140 и 150км.ч - бодро едит. До 100км.ч. - машина едит побыстрее большинства легковушек.Если уметь машиной управлять,то машина приносит удовольствие.Скоро буду вести свой блог и буду рассказывать обо всём , что интересуют меня и других.

[@danisabdulmanov2518]

Ждёмс,будет интересно))

[@СергейБеляевский-в3у]

Поддерживаю, уметь крутить двигатель нужно. У соседа брал прадик 98г 2,7двигатель,правда коротыш, нормально едет, я 140 влегкую с места ему даванул аж легковушки шарахались от меня. Машину чувствовать надо и двигатель крутить умеючи, тогда все поедит и полетит, а если постоянно тошнить то и двигатель потухшим будет казатся, прожаривать надо двс, и все будет ехать

[@vadim4ik938]

Это какой легковушки он быстрее? Жигуля семёрки?

[@Сергей-м3э8п]

​@@СергейБеляевский-в3утакая чушь)

[@MultiRedactor]

7 лет был в пользовании 120, 2,7 и ни чего, не поседел при обгонах, и везде его хватает и в городе, и за городом. А если кто вообще не пользовался 2,7 ни фиг пургу гнать. Единственное что, лично для меня было неудобно то при моих 190 см. роста у меня затекала правая нога на длительных покатушках, приходилось каждые 200 км. останавливаться походить ноги размять. А в остальном машина более чем надёжная. И помните это ВНЕДОРОЖНИК, а не седан, соответственно ездить на нем нужно как на внедорожнике т. е. без фанатизма Всем удачи на дорогах.

[@ЭлесСандыков]

Maximus Merciful о

[@Dolfinchik1]

По поводу роста, правда получается что в нем достаточно тесно?

[@Дашка-х2и]

Просто ты не ездил на 4. Литровом

[@ruslan113091]

Maximus Merciful эт потому что ты на 4л не ездил

[@НурланСуперский-р4о]

ГОВНО ПОЛНЕЙШЕЕ 2.7

[@ЛёхаНаходка]

Теперь и мой комментарий! Попробовал на себе два Прадо 150, 4 и 2,7 литра (2,7 в данный момент) на 4х литровом, на 60 литрах бензина я проезжал зимой, примерно 260-270 километров, на 2,7 я проезжаю 330-350 км.. при езде в городе, 4л не отличается от 2,7, но с ним удобнее по трассе однозначно. Обслуживание Прадика 2,7 гораздо выгоднее. Спасибо вам за работу! Всем удачи!

[@ВячеславК-л3ы]

Ты пиши про то что по трассе такой расход. Все знают, что он летом 25 л только хавает по городу

[@Стрепет-44]

Молодцы ребята! Я теперь получил полноценную картину о том, в чем они отличаются при езде. Все снято здорово и зрелищно! Удачи Вам и ждём ещё видео с Вашим участием..

[@aisen_ykt]

Интересный обзор. Спасибо ребятам за труды. Но ИМХО сравнение расходов немного некорректно. Поясню. Прадо с 2.7 расчитан на относительно неторопливую езду, без постоянных заездов на квотер, разгонов до соточки, скоростных заваливаний в повороты. В общем 2.7 - это для неспешного и размеренного перемещения. И двигатель в таком режиме будет работать наиболее оптимально, радуя владельца скромным расходом бензина. Если же активно педалировать Прадо 2.7 то его двигатель будет работать в неоптимальном для себя режиме и соотв показывать конский расход. Для 4.0 драйвовый режим более оптимален и он будет показывать тут лучшие характеристики по сравнению с 2.7 как динамические, так и по расходу топлива. Вот если на двух авто ездили бы спокойно, без излишних разгонов... по пенсионерски в общем, то думается 2.7 был бы на много экономичнее. ;)

[@Fekoni]

Черный еще почти на протяжении всего видео ехал позади. Белый прорезал воздух ему. Это меня смутило в первую очередь.

[@ЧИКАГО-к6е]

4,0 литров Прадо лучше 👍👍👍

[@СергейКребс-к2ю]

10 лет отъездил на 2.7 с 2009г в этом году поменял на 4литра,особой разници в расходе бензы не заметил.

[@ЧИКАГО-к6е]

@@СергейКребс-к2ю базара нет, насчёт расходов одинаково , 4,0 литров всё равно резвый

[@СергейКребс-к2ю]

@@ЧИКАГО-к6е 4 литровый как самалёт после 2.7.

[@toyotalandcruiserprado120c5]

Мой выбор тоже 4 литра. С объемом 4 литра это супер. Как по трассе, так и по городу.😎👍

[@redfalcon4752]

Как член клуба "Международный Клуб TOYOTA LAND CRUISER PRADO" ответственно заявляю - "Молодцы парни!" Единственный в инете внятный обзор и сравнительный анализ двух Прадиков. И режесура и монтаж на высоте, а главное правдивый анализ. Однозначно 4,0 рулит !!!!

[@МитяСамоваров]

Так же являюсь давним поклонником и бывшим владельцем прадо 120(4.0 vx,араб на полном заряде,такой был один в Киеве ,и Руслан Соколов знает его,...надёжный ,комфортный авто как раз для наших направлений

[@lemwey891]

RED FALCON что нужно чтобы туда попасть?

[@БеднейшийЛи]

Все сервисники, я в том числе = покупаем только 2,7.

[@АлиАлиев-в5п]

@@БеднейшийЛи в чём из преимущество перед 4.0?

[@БеднейшийЛи]

@@АлиАлиев-в5п Проше, долговечнее, неперегревается.

[@АлексейСакирко-д3г]

парни, музыку потише делайте. из-за музыки приходится громкость крутить то в одну, то в другую сторону. и музон из каких-то боевиков не к месту. ИМХО.

[@Goodlikelol]

Алексей Сакирко да музон херня полное )

[@АлиАхмедов-ж3и]

😁

[@ФизовудинШахпазов]

Правильно.

[@ВладмирВладмир]

@@АлиАхмедов-ж3и яяя́яяяяяяяя́у3у3

[@lepexa7886]

Отец уже 9 лет катается на 2.7. Больше 120 он принципиально не едет, пробег у машины уже больше 300к. Именно для таких людей нужны эти "старички"

[@РэмРомулов-у9в]

Здравствуйте. Не подскажите а сколько литров отеца машина расходовал?

[@ИгорьИванов-в2ъ]

@@РэмРомулов-у9в у меня 2.7 12.5 - 13 литров летом. Это смешанный расход. Город без пробок

[@АндрейЛактюшин-з6р]

этот же двигатель на тойоте хайс у меня прошел 700+ тысяч.. без замены цепи ГРМ

[@РоманВиденев-э6в]

300к только обкатку прошел

[@rabinovitch4629]

Скорее уже на капремонт наработал....​@@РоманВиденев-э6в

[@ABVGD551]

У нас в Казахстане Прадо самый популярный внедорожник. Езжу на 2,7 вот уже 12 лет и очень доволен машиной. Очень надежная и удобная для путешествий. Мощности немного не хватает на затяжных подъемах, но это не принципиально, так как в Казахстане таких мало.

[@saven5124]

У вас в Казахстане цены на бензин и на дизель в три раза ниже чем например у нас в Украине, и качество топлива - не такая ослиная моча, вот вам причины популярности больших внедорожников в вашей стране.

[@НурдаулетБисенов-ж3к]

@@saven5124 здравствуйте добавлю что у нас мало где автобаны, а для тех кто живет в не больших городах это оч классный аппарат!! у нас тоже одни крузаки только на них и ездим, и 200 и 470 и 120,150 все виды меняем часто ради интереса, так уже на протяжений 16 лет примерно

[@СергейКитель-ч1й]

Значит ни в алматинской области живёшь. У нас равнины мало, очень мало. Постоянно то в верх то в низ))

[@ДуманКоразбаев-м6с]

​@@СергейКитель-ч1й😂

[@ЮрийКорниенко-и8д]

​@@НурдаулетБисенов-ж3кее

[@dmitriybushuev1081]

мужики красавцы , самые интересные тесты запиливают, давидыча можно не выпускать.

[@islamkurbanov7282]

Dmitriy Bushuev Я бы не говорил такие.громкие слова !

[@Aboutme-b5u]

Давидыч просто гоняет понты, а парни делом занимаются.

[@konstantinbryankin6887]

Виктор Тарковский Гонял, больше не будет! След. блогинг Давыдыча "КАК НЕ ПОПАСТЬ В ТЮРЬМУ"

[@СерыйПетров-я7с]

давидович шляпа усатая

[@ВикторНеизвестный-т9ч]

@@islamkurbanov7282 подливыч твой понторез

[@макссумской-ъ1о]

парни просто круть это именно то что хочу слышать на обзорах.5 балов спасибо

[@tarasfurman373]

Приятно посмотреть,парни качественно поработали,это самые профессиональные видео за последнее время.Самый объективный обзор,спасибо вам за это.

[@Andrii_Vin]

оч. нравиться, информативно, весело, качественно. успехов вам. лайк

[@testpu]

2FE-TR (который 2.7л) заточен под 91-й бенз. А 4.0 под 95-й. Так что разница в расходе компенсируется разницей в цене бензина.

[@МаксимСкринников-м7м]

Ребята, спасибо огромное за этот грамотный обзор, вами проделана работа на отлично! Это не пустое видео. Очень приятно было посмотреть, не чего лишнего, все по делу и в точку. Дай бог вам здоровья!

[@moskos1267]

Относительно машин Прадо 150 после 2017 года данная информация не актуальна. Для 2.7 стали ставить АКПП 6 ступеней. Мотор стал гораздо экономичнее и эластичнее. На счет "едет не едет" смысла спорить нет. 4.0 быстрее...НО! Это разные машины под разного типа покупателей. Даже по ценовому диапазону новых авто разница между 2.7 и 4.0 минимальный на тряпке - $ 13 000. Это дохрена. И покупатель на 2.7 будет всегда. Неприхотлив, высокий ресурс, бензин по мануалу Тойоты официально от 91 и выше. Ценник изначально более демократичен. Это разные машины просто изначально и смысла сравнивать их нет. Едет 2.7 абсолютно адекватно. Ровно так же как Рав4 с мотором 2.0 например. Да и не должен Прадик быстро ездить. Это не Х5 и не Кайен. У машины другие задачи -плохие дороги.

[@rabinovitch4629]

А обгон на плохой постсоветской трассе? А в горах?

[@moskos1267]

@@rabinovitch4629 обгон на плохой трассе просто идеально, когда все тошнят 80 кмч. Объезжая ямы. Особенно если резина типа Гудрич АТ. А в горах? Был в Дагестане недавно. Там в высокогорье все на патриотах, буханках и 469 уазиках. Уж если они едут на высоте то и этот подавно.

[@rabinovitch4629]

@@moskos1267 это про 2.7 какого года?

[@moskos1267]

@@rabinovitch4629 2021

[@Drastik..]

Бро, рав 4 2.0 на варике, едет всего на 1 с медленнее 2.5 мотора, при \том разгон очень приятный, а то, что 2.7 тихоход, тут ничего не поделать, 4.0 пуляет просто, сравнивал с камри 3.5

[@vito1414]

Наконец-то объективная оценка! В своё время перечитал все форумы, но так и не решил, что лучше брать.

[@Vlad.Tarassov]

Пацаны, лайк и подписка! Я не буду нудеть, по поводу того, что чёрный ехал за белым всегда, и что формально расход из за этого ниже. Жрёт 2,7 как минимум столько же. А запас мощьности, это всегда плюс!

[@ДимаКузнецов-й9ъ]

Vladislav Tarassov на.

[@ЖекаБуба-ъ2т]

Мужики огромный респект вам !!!! В России нет ни единого подобного теста и сравнения, а я этого очень долго ждал !!!! С огромным удовольствием подписываюсь на ваш канал !!!

[@guardserv]

На россии еще и ума нет в головах, одни зомби. (

[@actmystock]

Классный обзор запилили, но я бы ещё к этим двум Прадикам добавил ещё третьего брата - GX470. Уверен было бы ещё интереснее!

[@amunRainhaRT]

+

[@КонстантинВащенко-п2с]

А еще дизель 3.0

[@Dolovoff]

а крузер 100 ты бы сюда не добавил? gx470 ближе родством к сотке, чем к этому прадику.

[@КонстантинВащенко-п2с]

Gx470 на базе Prado сделан,причем тут LC100?

[@stevesolo323]

120 prado, lexus 470/460 и 4runner, это одна база, с разницей в приводе, подвеске и опциях

[@madibekputin6209]

самый лучший тест что я видел, между 2.7 и 4.0 мужики молодцы все грамотно, все по делу ничего лишнего. лйк и подписка. успехов Вам, продолжайте в том-же духи!!! с уважением из Астаны

[@СепарШарий]

Парни, вы супер! Сидел в наушниках и просто кайфовал от музыки, обзора, звуковых вставок, красивых картинок, плюс полезная информация. Я в ах..........е..... ЛАЙК! ЛАЙК! ЛАЙК!

[@vladree4854]

Был у меня года три 2.7 и потом лет семь 4.0 полный . 2.7 в городе с пробками жрет 17 литров , 4.0 - 20л. По трассе согласен с ребятами.

[@Серж-г6ч]

4 года откатал на арабе 2.7 в обычном спокойном режиме без гонок и резких ускорений по городу выходило в пределах 14-15 литров, по трассе 10-11литров. На этих машинах расход зависит от прокладки между рулём и сидением а также состояния автомобиля. А если быстро катать, лучше Порше Каен брать или Бмв Х-сы.

[@tttttttt2999]

Серж Манзенко .

[@dr.andreysorokin]

Серж Манзенко Инфинити надо брать fx , вот это стиль

[@beka2810]

Абсолютно прав, что при спокойной езде по городу и на трассе 2,7 будет выигрывать. 4,0 по городу даст расход больше 15, что подтвердил один автор выше

[@ЕрмекЕшмұханбетұлы]

👍

[@СерикСадыков-ю7щ]

Просто великолепные обзоры выдаёте, уважаемые авторы!!! Без воды, с юмором и в точку! Так держать. По мне, добавьте, пожалуйста, больше ощущений от рулежки.

[@имяфамилия-д7ц4ь]

Я на 4.0 замерял расход, таким же способом, получилось 15,3, с учётом того что не тихо езжу и было это зимой со всеми прогревами

[@mbbox777]

Мужики, канал супер, снимаете отлично, манера преподнесения материала интересная, всё по делу и....... всего 8тыс. подписчиков. WTF? Почему развитием канала не занимаетесь? Подписчиков привлекайте, напоминайте людям что бы подписывались, выкладывайте в описании номера карт, яндекс кошельки итд, для помощи каналу, обменивайтесь партнёрками с похожими каналами. Съёмки же требуют вложений, а при поступлении денег и ролики будет возможность снимать ещё интересней. Качественный контент делаете, желаю развиться до огромных размеров! Удачи!

[@rabinovitch4629]

Громкость музыки чрезмерна.

[@Slavyn1985]

молодцы мужики! Грамотные тест драйвы делают на все вопросы дают ответы.

[@somelogin0]

Лайк за то, чтоб пацаны пристёгивались.

[@SumyRacingTeam2]

Спасибо, но причиной тому были неисправные замки.

[@КириллКудрявцев-б8о]

Точно!!!Я на моте ну всегда присёгиваюсь,+8 подушек.

[@sergeyshi]

@@SumyRacingTeam2 самая надежная тойота)))

[@ТОПМастер-т3л]

Пристёгиваться это дело личное, каждый сам в ответе за свою жизнь.

[@AP-qo4tw]

ТОП Мастер, у каждого есть право на саморазрушение, но не обязательно его использовать, правда?

[@ИльяГорбановский]

Год езжу на 2.7Прадо.Трасса10-11л,город 13-13,5л.

[@fgvbbvgfghj7173]

Может больше?

[@давлетмагамат]

У меня 12

[@КонстантинВащенко-п2с]

А еще были праворульные с двигателем 3.4 л(185 л.с.) из Японии.В России такие на Дальнем Востоке есть.

[@Goodlikelol]

Константин Ващенко я с Камчатки , у нас все почти правые

[@garagpower7910]

5vz

[@ВалеричЪВ]

5vz огонь

[@filinnvkz]

С юмором у вас точно все нормально. Хорошее видео. Подписался. З.Ы. маленький совет, хотя понимаю чтовам и без меня виднее - уровни громкости. Ну реально неудобно временами смотреть, музыка сильно громче.

[@rabinovitch4629]

Значит, им не виднее. Не принижай себя.

[@lexus.777]

отличный обзор! молодцы! что касаемо моторов - для жизни однозначно лучше 4л, это все уже давно проверено годами!!! 2.7л имеет место быть...но для отдельной категории любителей...никуда не спешить и на чем-то сэкомить :)

[@МелораБадалян]

Для жизни лучше дизель. При условии, что в ваших краях есть качественная солярка.

[@adolgow54]

Молодцы, ребята! За хороший юмор - отдельное спасибо! С удовольствием посмотрел видео, весьма информативный тест.

[@krosaf4eg]

У 2,7л расход 16/100, а у 4л. - 17. Вроде бы больше, но за этот "ЛитрНаСотку" ты получаешь НАМОГО больше мощности и уверенности. Я взял 4-литровый.

[@rabinovitch4629]

А в обслуживании как?

[@krosaf4eg]

@@rabinovitch4629 Моторного масла при замене лью 6,2 литра, в остальном всё одинаково

[@bodiaf4356]

Парни Спасибо за роботу! Видно что в видео вкладываете всю душу!!!!

[@ЧИКАГО-к6е]

Молодцы мужики хороший видео обзор, 👏👏👏 4,0 литров Прадо лучше 👍👍👍

[@kaiserwilhelm5298]

В три часа ночи: "Здорово братан, че делаешь? Да, Прадика хочу взять 120-го ")))

[@temirzhankz5486]

В итоге взял? 6 лет прошло с твоего сообщения))

[@vladkrupchan4641]

Один нюанс, не очень корректно было ехать черному прадо за серым, так как сопротивление воздуха у черного будет меньше, и соответственно расход, какой-никакой, будем меньше реального

[@_skitovs_5940]

На трассе есть в этом толк а на маленьких скоростях при его массе и тяговитости мотора особой роли не играет

[@ТаксаПлохер]

только хотел плдметить

[@Roman__N]

+VLADIS KRUPCHAN сопротивление воздуха будет одинаковым при такой скорости. а вот в реале если гнать две одинаковых машины, то у догоняющего расход всегда больше чем у впереди идущего.

[@жОРКАПсИХ-р9м]

+VLADIS KRUPCHAN Я им тоже самое сказал, все в один голос не верят, ну и бог с ними, рад что я не один так подумал

[@dimasukhoviy8001]

Сумы, респект вам парни, очень понравилось!!!!! Доволен очень, подобные обзоры делайте больше=)))

[@EkbRacing99]

Наглядно, информативно и объективно получилось. Делайте еще подобные сравнения ))

[@КулимханРахимбекова-г2ы]

😅😊😮😂

[@Toliteron]

Объем двигателя и вес, влияют на расход... Но на расход, ещё много чего влияет, предположим манера езды была одинаковая: - вес покрышек (независимо от веса авто) - рисунок протектора - давление - качество покрышек - вес диска - настройка подвески - настройка двигателя - состояние двигателя Ещё что-то... Стереотип - если объем больше, то и расход больше. Это применимо, думаю, к одному производителя, одной модели. Чтобы ехать быстрее, нужно или технологию лучше, или расход больше. А расход больше только если объем двигателя это позволяет...

[@АртемЭнный]

Отличный обзор, мужики. Информативно и с юмором .

[@Антонк-ь8ш]

самый оптимальны между налогом ... расходом и расходом, а так же надежностью... рекомендую вам переснять сюжет ... задействовать три машины. думаю результат будет хорошим, для всех кто смотри канал! в плане японец уделает всех!))))) удачи вам. молодцы. давно вас смотрю!

[@ВикторЕмелькин-и8о]

Мля комменты пишут одни понторезы нафига какать на авто которого у тебя нет и может не будет 150 2.7 нормальная машина японцы не тупее вас раз выпускают купите и покатайтесь потом будете рассуждать

[@ЛюдмилаАлексеева-к3е]

ПОДДЕРЖИВАЮ 2.7ХОРОШАЯ МАШЫН А ПО ТРАССЕ 140КМ ИДЕТ ЛЕГКО ПО ГОРОДУ ПРИ ОБГОНЕ НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ ТО ЧТО С МЕСТА НЕ ТАК РВЕТ КАК 4ЛИТРА ПРАВДА А ТАК ВСЕ НОРМАЛЬНО ХОРОШАЯ МАШЫН А 2.7

[@АлександрДраньков-г3о]

Я езжу только на Прадиках с двигателем 2,7 уже три поменял, вполне устраивает, на трассе хватает сполна, и обгон хороший, максимально разгонял до 150,можно и больше, но на джипах это риск,расход на 120 и 150 один и тот же в среднем 13 - 15 литров

[@maximivanchenkov3698]

Ребят, спасибо за видео, реально для себя многое понял. Жаль только тачки эти с каждым годом все старее и старее, а цены на них зараза никак не падают!

[@rabinovitch4629]

Инфляция. Ничего необычного.

[@bullet06619]

Было бы интересно посмотреть вторую часть, так как имея опыт вождения вторым автомобилем расход топлива был больше из- за того ,что приходилось больше ускоряться и тормозить.

[@gokeroman_5879]

БРАВО РЕБЯТА !!!!!!!! Привет с Конотопа !!! Молодцы , ВЫ прямые конкуренты Инфо Кар , БРАВО !!! Палец в верх , подписка и рекомендация друзьям ! БРА-ВО !!!!!!

[@BazaMavrodi]

До прадо 120 4л была относительно свежая гранд витара 2л. Так вот, ответственно заявляю, что в сузуку лил столько же бенза и столько же проезжал. И всё логично -- малообъемный движок нужно сильнее крутить, чтобы хоть как-то ехать, вот он и жрет больше. Посмотрите на тахометр у 4л прадика -- он же как у дизельного мотора :)

[@vadim4ik938]

У Гранд Витары объем бака меньше

[@BazaMavrodi]

@@vadim4ik938 Причем тут объем бака, если я говорю о расходе топлива?

[@MrRomanriddick]

Видно що до відео приклали багато зусиль, якісний монтаж і інформативність. Вподобайка )

[@Павел-е3ъ8я]

Парни, видосы супер. Один совет всем кто говорит, что прадос валкий на пневме в режиме спорт, это не правда, поменяйте все амортизаторы и будет вам счастье. Сам лично владею такой машиной, убедился после того как поменял амортизаторы все.

[@STAR_UA]

Молодці, цікаво відзняли. Хороший тест. "Диванні експерти" зараз все набіжуть і все розкажуть, як треба було б зробити :) Успіхів!

[@alexandrfedotov2926]

Прадо 2,7 мт

[@videohirurg]

У друга был 4-х литровый черный с нуля брал. Не знаю как 2,7, но и 4-литровый хреново разгонялся. Но с его парусностью лучше больше 140 не ехать. Разгоняли максимум до 190, но валкость эта просто жесть. Он крутой на бездорожье. Прет в воде и в снегу пока на капот не начинает напирать. Очень мягкий. В общем не для гонок авто, но комфорт и проходимость на высоте. За видео респект !

[@alexgarsvlalexgarsvl3154]

Да прекрасно он тормозит, а при прокачанной системой торможения вообще супер

[@Alex_Maximum]

Подпись Братьям славянам! :) Красссавы! И с юмором, и всё чётко и точно! Молодцы! (конечно, если очень сильно высосать из пальца, то можно заметить разную резину на этих автомобилях:), что тоже обязательно повлияет на тест расхода топлива. Но в целом я согласен и я знаю, что при общих равных по весу и концепции авто, авто с большим V двигателя будет экономичнее, чем с откровенно дохлым моторчиком для "экономистов". Это физика.)

[@MyNeznaika]

супер обзор! сделайте Паджэро 4 обьем 3.0 с 3.8 литр ! сделайте обзор Паджэро 4 и Прадо на управление и бездорож!

[@mbeats7742]

++

[@ДмитрийКоваль-е2ф]

+Лидия Соловьева да оч интересно

[@MyNeznaika]

и многие вопросы на форумах отпадут)))

[@АлександрПервый-г9р]

+Лидия Соловьева или 3.0 и 3.2дид - очень альтернативные варианты

[@amunRainhaRT]

+

[@Slava.d]

Видео не плохое но много вопросов: 1. Диагностика двигателей на неисправности перед тестом! 2. Идеально одинаковая резина как по рисунку так и по размеру, соответственно с одинаковым давлением и взвешиванием колеса! 3. Ездить по трассе жопа впритык к морде - не корректно! У первого авто будет больше лобовое сопротивление , ещё и при таких размерах!

[@zevs2408]

Лайк из России, страны с которой вы воюете !

[@allexmar100]

Тест- самый лучший, из всех, которые смотрел на такую тему.

[@ramingtonn]

Ооооо, вот это крутой обзор! Я не на Прадо езжу, но есть некоторые умники, кому стоит это показать. Спасибо, подписался сходу.

[@МаксОрлов-ц1в]

Парни красавцы делаете четкие замеры и сравнения по расходу!)) респект

[@НаильХабибулла]

наверное это самый честный тест драйв класс

[@dim8041]

хороший обзор. в семье 150 12 года крузак с 2,7. свое мнение:у 2,7 4 ступенчатый автомат и главная пара 4,5. у 4,0 5 ступеней и гл пара 3,9. при трогании с места в городе 2,7 тяжеловато(хотя до 60 км/ч при нажатии на гашетку может поехать) и идет зверский расход. из -за этого в режиме города с частыми пусками, пробками и светофорами 2,7 спокойно берет и 18 и 20 литров. а зимой при обкатке я видел 24)) по трассе и ровной езде на 85 км расход 10,8. по бездорожью на понижающей передаче 2,7 мотора хватает,проблем нет. Штатная резина только для асфальта. Из минусов авто 2,7:один маленький штатный аккум,а в наборе из инструментов только отвертка

[@СКП-р8э]

Не согласен со многими оценками!!У меня было три LX 470, сейчас TXL 150 кузов, 2,7л, автомат. В городе и пригороде обычно езжу 100. Категорически не согласен, что Прадик не едет! Все зависит от прокладки за рулем. Прадик не гоночный автомобиль, у него завышенный центр тяжести, на повороте при скорости больше 120 можно слететь с дороги. Прекрасный автомобиль, оч надёжный!

[@Михаил-ю6ц6в]

Видос зачет! Но очень хочется видео 3.4 vs 4.0. Выбираю сейчас именно из них, не могу определиться... 2.7 изначально понятно, что ни куда не годится! Сделайте обзор 3.4 против 4.0, вот это будет очень интересно!!!

[@ВикторОсокин-п6л]

3.4 остался в 95кузове...

[@vadim4ik938]

​@@ВикторОсокин-п6л В 120 кузов он тоже был

[@СергейГревцов-г7ъ]

Проехал по загородной трассе, расстояние 300 км. Друг на Прадо 4.0 в 120 кузове, а я на сюрфе 215 кузов 2.7. скорость была от 110-160 Разница в росходе на сотню 3 литра в пользу сюрфа 2.7

[@ArchiKAZAKH]

Саламалейкум вам господа с Казахстана ✋🏻 очень креативно молодцы только над звуком поработайте 👍🏼

[@ЮлияТорговцева-Громова]

Красава, отличные тесты, правильный подход тестов авто, надо показывать 2-3 примера, чтоб сравнивать!!!! ещё рас КЛАСС КЛАСС КЛАСС

[@Алмас-м7т]

Спасибо ! отличный обзор . респект из Алматы

[@_memeka]

молодцы не поленились заправились не спали ради видоса😊класс

[@АрисИмамниязов]

Как же красив этот прадик 👍

[@lehi444.]

Здарова парни! 120 Прадик мечта, отличный обзор))))))

[@МурадМагомедов-н6ю]

все по делу, да ещё и посмеялся, лайк

[@martymcfly2572]

Спасибо! Классно, как всегда!

[@MrDegtyar]

я считаю что тлк надо брать только дизельный. спасибо за видео)

[@Viacheslav23]

+Sumy Racing Team согласен с вами, дизель параша, лучше газа ничего не прилумали)) на трасе можно достичь рассхода 1,2грн\км

[@Daniil295]

+Slavik PC Согласен. Кстати о ГАЗе. Сколько не засекал трасса и город в разных режимах +- жрет как и по городу. У меня 17 газа.

[@BazaMavrodi]

дизельные совершенно не ресурсные по сравнению с бензом. Так, что на деле всё с точностью до наоборот.

[@НиколайДемьяненко-ч2о]

Молодці!!! Супер огляд!!! Давно ця тема мені муляла! Дуже вдячний вам!!!

[@Cohen-Michael]

Идеальный обзор👏👍

[@КонстантинЛеськив]

первый обзор с таким обзором в ютубе молодца ребята. сколько искал такого не было. ну а по поводу руссопедов забейте они скоро начнут верить что они луну построили. еще раз спасибо за тест.

[@OlegA_Benalmadena]

спасибо. Очень познавательно и наглядно. У меня 120й 4.0))

[@РэмРомулов-у9в]

Здравствуйте. Реальный расход какой у вашей машины?

[@user-nettaknet]

Достойно парни всё по делу редко столь объективно подают

[@АлексейАрбитров]

В этом тесте можно сказать разницы в расходе нет, 2 л. не о чем. Но если быть объективным, то уверяю, 2.7 жрет меньше, чем 4.0, в этом вы убедитесь если протестите их зимой с прогревами и езде по сугробам или грязи, вот тут то и будет разница.... и поверьте очень большая.... Запас мощности это хорошо, но с нашим ценником на бенз начинаешь думать...

[@Частныйсектор-х4я]

на газ переводят ради экономии.

[@Alex-1503]

Так самое прикольное что 2.7 гораздо неприхртливее и ресурснее 4.0... только 2.7 тойота даёт 400 т.к ресурс...на 4.0 лишь 300 т к

[@ТимРаш-ь2к]

Прадо 120 6 лет, 3RZ, 2,7 м3 , 223 000 пробежал, ремонт : менялись ступечные подшипники, ремни, рулевая колонка( телескоп. фтулка) , масло, свечи, сигнализация, оба бампера менялись, торм.колодки, ремонтировался супорт правый, масло не ест эксплуатация: асфальт, бездарожье, брал броды, ездил по морю.

[@ДенисКораблев-с3ч]

В Казахстане на данный момент продаются 600 Прадо-120, и это только на сайте ,,колёса,, А ещё есть авторынки и автосалоны,которые не выставляют в интернет. Я не знаю как на дальнем востоке,но у нас их до хера! Цены от 6,2-9,2 млн теньге,это 1-1,5 млн руб

[@musachariev5596]

В Казахстане Прадо 120 чуть ли ни каждый второй ездит ему 2,7 хватает если лить нормальный бензин у меня такой уже 13 лет и менять его пока не хочу пока еще лучше ни чего не придумали в мире расход в городе 14,7 на трассе 12,3 при скорости от 130 до 160 меня это устраивает в общем машина не прихотливая в отличии от других даже если сравнивать с японцами на данный момент

[@ДенисКораблев-с3ч]

Я бы сказал,что 2,7;ему мало,особенно по трассе,на обгонах,но есть выход,перепрошить, ехать будет значительно веселее,конешно не как 4,0,но будет нечто среднее,между 2.7 и 4,0

[@skpavlenko]

Земляки, респект. Канал хороший. Кстати, по поводу управляемости прадика. У Сошникова просмотрите, хороший разбор. На 150-м они таки зажали подвеску, видимо знают об этом косяке крузера. В рез-те начали проявляться уводы влево-вправо, машина стала значительно хуже идти по прямой. Она рамная, задняя ось не регулируется на сход-развале, там неразрезной мост, и углы там сильно пляшут от экземпляра к экземпляру. Если пожертвовать управляемостью, то это незаметно, но машина очень плохо поворачивает. Острее ее делать нельзя, на прямой будет тянуть в сторону. Вам же нужны были по недостатки этой конструкции? Вот - принципиальная невозможность достичь управляемости. Остальное - сущие мелочи.

[@ИринаВолк-н8р]

здесь то зачем про политику мельницу крутите . Молодцы мужики отличное сравнение и вопросов не осталось о неравности сравнения 5 баллов , чётко и понятно, а любителям политики идти на х..

[@tesler312]

Обзор просто пушка!!! Молодцы ребята!!! Новерное по незнания я бы купил 2.7L! Мне очень нравится Прадо этого кузова, все, решил брать Прадо 4.0L

[@williamwallace9004]

Лайк за отличное сравнение ,все отлично разжевано и по полочкам разложено !

[@avtofakt235]

Идея отличная...но...сильно громкая музыка,раздражает,лучше бы это время использовали с толком...больше о тех части рассказали,что-то в этом роде...

[@КонстантинЗёма-щ2п]

эх парни, все прошел, от 3.0 дизеля, после 2.7 бензин и были два 4.0. Лучше 4,0 нету. Пусть расход по центру Питера 26.6, но в надежности 4.0 идеален. Плюс комплектация с таким двигателем максимальная

[@olejanodesit8649]

молодцы пацанчики давно хотел знать что лучше.по больше таких сравнений.удачи вам!))

[@ihs9195]

Все по делу. Тест на все 100%. Доказана аксиома - уменьшение обьема двигателя позвроляет избежать лишних расходов на растаможку и транспортный сбор.

[@АлтайИгликов-х7в]

Нормализуйте громкость музыки и громкость речи, пожалуйста. А то когда музыка играет хочется убавить громкость, когда речь наоборот.

[@billupsrom8902]

Мужики, вставок с просто ездой можно сделать поменьше, немного утомляет, тем более она практически одна и та же, по обычным дорогам. А вообще интересно, молодцы, подписался)

[@MrREAR1]

чёрный постоянно в воздушном мешке ездил, поэтому и схожие расходы топлива. неправильный замер.

[@gialdioreidaz2663]

+Евгений Репников Менялись местами, я так понял.

[@isapper]

Тоже заметил

[@Aboutme-b5u]

Обзор правдивый. Эт как на велосипеде, при прочих равных, если мало сил увеличиваешь обороты и расход.

[@Шайх-б5у]

Я тоже так считаю. Прям заметно было как они притык ездили.

[@tolibas3355]

Воздушный мешок образуется после 150 км

[@ДмитрийВолошин-э8д]

Парни, молодцы! Очень интересная подача (особенно в начале блога). Ни гвоздя, ни жезла! Жду следующий сюжет. У Вас (да и у нас в стране) Duster заслуженно очень популярен. Не думали сравнить 1,6 с 2,0 бензин? А как так получилось, что 4,0 остановился с сотни быстрее, но проехал при этом дальше 2,7?

[@КОТФЕДОР-ы4р]

Заебись обзор))) все понятно) 4 литра надо брать...хили)

[@ZaZnaika]

мало мощный мотор постоянно под натугой потому и жрет больше ( ну или так же учитывая что 2,7 был пробивной а 4,0 в мешке ) все равно понятно что на крейсерской скорости и ходом многолитровый движок меньше нагружен и жрет соответственно меньше, но вот если газ в пол погонять 4,0 сожрет быстрее бак ... а в среднем да разницы ни какой по расходу а по езде небо и земля

[@ОлдСпайс-е1н]

+Ашот Мелконян согласен. Для меня если честно было откровением, когда узнал что Киа Рио 1.4 жрёт больше чем 1.6) Здесь такая же тема я так понял.

[@IDMAN777HAN]

Ашот Мелконян скажите 2.7 намного хуже 4.0? На 2.7 движок быстрее износится?