Toyota Prius 2015 Перегорела прокладка ГБЦ/итог гидроудар

Сегодня ко мне попала Toyota Prius гибрид 2015 года с двигателем 1.8 у которой наблюдается странный звук и вибрация при заводке автомобиля. Показываю пошагово как самостоятельно в домашних условиях снять головку блока цилиндров двигателя. Мне кажется что моторы на Тойотах отличаются надежностью и долговечностью, но сегодняшняя машина меня удивила. После того как я выполнил снятие головки обнаружилось что в цилиндры просочился антифриз и по всей видимости произошел гидроудар. Очевидно что ремонт двигателя нецелесообразен из-за затрат, поэтому выгоднее найти и установить новый мотор. За 20 лет работы автомехаником в Молдове и затем уже 5 лет в США я впервые с таким сталкиваюсь. Здесь в Америке я уже не один раз проводил капитальный ремонт двигателя, но на данной Тойоте Приус будем его менять. Однако если у вас такой автомобиль, то данное видео при необходимости может стать полезным, ведь я показал много нюансов как снять ГБЦ на гибридной Toyota Prius 2015. Подписывайтесь на канал и приятного просмотра!
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
kzbin.info/door/qkBqviZHlsNjaaGe_198vg
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
kzbin.info/door/DtduFplm9A33C3M3nuQOpw
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?id=100009378776083
vk.com: id398409791
Instagram: turbo_moniac
Донат и поддержка моего канала:
Яндекс.деньги: 41001832646588
или money.yandex.ru/to/41001832646588
Webmoney: R141059653572 или Z802201571931
Автозапчасти с доставкой можно найти здесь:
ad.admitad.com/g/2k6i0jldqq09565554e8059801ba88/
ad.admitad.com/g/e9zs3q8xmy09565554e87e7accdcfe/
ad.admitad.com/g/jud41iue3n09565554e8889a000efe/

[@turbomaniac9783]

Тойота сдаёт позиции ? Как вы считаете ?

[@Kasper373]

ВСЕ СДАЛИ УЖЕ!

[@Kasper373]

К СОЖАЛЕНИЮ...

[@sayakhat.nuraly]

От войны маркетологов и экологии (алармисты) против инженерий ни один мировой автопроизводитель не сможет удержать позицию. Яркий пример: Volkswagen дизельгейт.

[@4sanekm]

Этой проблеме уже много лет. Типичная болячка 1.8 движка. Тем кому особо не везет, еще и инвертор сгорает...

[@user-wr1bj8zh6r]

@@4sanekm а инвертор то почему сгорает?

[@ruslanmatuh8727]

Чем дальше идёт автопром,тем ломучее.Вывод-нефиг обновляться,если старое авто исправно и не требует много денег.

[@Shura88888]

Ждем вторую часть. Успехов!

[@immigrant6902]

Я рад что у тебя все хорошо ,удачи,здоровья ,все остальное купим.

[@Kasper373]

Привет Сергей из Краснодара¡ У меня в практике было тоже самое на таком же движке ,только с кулаком дружбы второй котел, 170 т км. Тебе всех благ! Спасибо за контент!

[@user-yy4go9is5n]

Серый привет из Гагаузии! Смотрю трудишся пртихоньку молодец!

[@alhorohsiy398]

'Вкус сладкий' молодец, респект! Настоящий механик!

[@viktorkapustin1718]

Серега как всегда красавец

[@mick071]

👍побольше таких видео.

[@Dardasziv]

Happens only to city driving Priuses. Hybrid engines turn on and off many times a day. The compression and decompression of the head gasket occurs significantly more often. A head gasket can only be compressed and decompressed so many times, it then breaks. If it leaks long enough (as it did in this case), the engine will hydrolock.

[@user-qo8kt7hq6d]

Сергей привет из Днепра - спасибо тебе за твои видео . Приведу свои наблюдения по алюминию и металу - электрический счётчик - подсоединяя алюминиевые провода

[@user-sh5rc8vr5c]

Привет Серёга!лайкос! Снимай ремонт авто дальше.

[@kukan50]

О Серёга наконец то, на два канала сразу выложил видео, я подумал только на аглицком зальешь, хорошо что ошибся, спасибо!

[@user-ds4bh5pc2m]

Да причем тут Тойота или свечи с катушками,а также другие авто. Убить можно все что хочешь. Перегревать просто не надо. Особенно у вас в калифорнии.

[@konstantindyatlov8782]

как мне сказал дилер, лучше не ездить чтобы не ломалось)))

[@sashrich9375]

Очень интересно, спасибо!

[@user-ro4dl9hx2r]

Приус - как Приус!!! Не повезло!!! Одно хочется сказать, видосов стало мало!!! Надо исправлять ситуацию!!! 👍👍👍🙋🙋🙋✌️✌️✌️!!!

[@villitranselvania]

Это в Америке этот двигатель восстановлению не подлежит)))

[@meetnik6197]

Да всё можно сделать просто нет смысла заморачиваться.

[@fedorovfedorov9803]

Я сразу меняю двигатель при такой ситуации! Эти двигатели боятся малейший перегрев двигателя! Если water pump поломался и довёл до высокой температуры двигатель - ВСЁ ВЫКИДЫВАЙ !

[@oleg_cs2]

Внатуре, у нас ещё пару соток отбегает

[@realtor3000]

Цена двигателя 250-300$ на разборке, с битков 30-50000... смысл его делать?)

[@fedorovfedorov9803]

@@realtor3000 это на приус 2004-2009 двигатель 300$ , но и ним проблем нет! А вот 2010-2015 двигателя проблемные и стоят от $1200

[@kam62ru]

Серега, ТОСОЛ - этиленгликоль - ЖУТКИЙ ЯД! Осторожно, береги себя! РЕСПЕКТ!

[@user-ee5qw7hh9z]

Ни че не яд, я сто раз так делал, его же не стаканами пьеш, а всего лишь на язык, что бы определить, он это или что то другое

[@user-tv7pi7fi9q]

Самый верный и простой способ идентифицировать антифриз )

[@alexav1216]

@@user-tv7pi7fi9q его на глаз видно

[@RIDER_Formula]

👍Лайк+.Класс,на два канала запилил видос сразу.Этож сколько труда продублировать!На Fix Car Yourself и TurboManiac.Мощно.И нашим и вашим!Интересно как звучит на английском на канале Fix Car Yourself.Что то не понял,посмотрел на канале TurboManiac.Вот так и доучиваем английский.Респект Серега!

[@user_nomer_odin]

Серый привет, спина не заболела так стоять. Надо беречь себя, у меня стаж тоже без малого 20 лет спина болеет и без таких перегибов)) на подъемнике надо работать.

[@SDmitriyRUS]

Год назад купил такой приус, первая тачка в сша, через несколько дней понял что у него такая же проблема, но правда на 210 тыщ миль. (и без гидроудара) За ремонт загнули 2,5 - 3 тыщ. Решил делать сам прямо на парковке, в итоге не спеша, по несколько часов в день, постепенно складывая движок в багажник))) уложился гдето в неделю. До этого у меня была девятка, перебирал в ней всё)) ни с какими другими машинами не сталкивался) Так вот что интересно, усилие с которым закручиваются болты на девятке почти в два раза больше чем на приусе!!! И кстате при запуске двигателя сильно стучит коробка, так как у них там какая синхронизация нарушается из-за троения в движке.

[@ARB94]

Я не знал теперь знаю лайк от меня Серёга байке привет из Кыргызстана

[@user-it2mi1ly2b]

Серёга я дёргал голову на трёх гибридных приусах (пробитие прокладки) , причина в электро помпе,помпа там не может потечь или гудеть она просто останавливается . Помпу сразу под замену. У меня не было гидроудара , все машины ездят бодро.

[@andreia950xx3]

Здесь мужики пишут что проблемы из-за эксплуотации такой помпы в жарком климате,температура не успевает высвечивается на приборной панели и поэтому надо как минимум чаще менять помпы?,а возможно врезать дополнительный измеритель температуры и вывести на панель приборов.

[@zllv894]

@@andreia950xx3 именно косяк в работе электро помпы двс. выше написал комент где косяк сидит.

[@chukgeck07]

ну тогда самое простое для тойоты это внести в регламентные работы ещё и замену помпы на определённом пробеге для жарких стран/городов

[@svetlanakamneva787]

@@zllv894 пролистала несколько экранов комментариев, даже с поиском по странице - Ваш к сожалению не нашла? МОжете повторить? )

[@Remont-pcKievUa]

надо ТО делать по регламенту, а не мотор по факту п..здеца!

[@pashakozka2983]

Кстати к нам приусы после сильного хьюмита летом приходят с пробоями головки. Помпы 2 штуки. Они клинит. И вторая проблема в жару если не пользоваться кондиционером а открывать окна - идёт перегрев задней батареи. Меняем юниты. :) просим в жару пользоваться кондеем и закрывать окна.

[@user-me7pq1hl2i]

HEAD GASKED SHELLAC PART NO. GS-10A фирмы ABRO спасает от таких проблем, проверенно не однократно.

[@andrejko2778]

Я менял toyota avensis 1.8 двигатель, все болты открутил без проблем, также honda civic с болтами двигателя все ок.

[@user-zh8sv9gk3j]

Сереж привет с Алтая! мало видосов стало в последнее время....видно с работой туго...

[@BadBoy-uw1bx]

Двойной привет с Алтая, Барнаул, зато у нас на СТО очередь

[@andriiilin3734]

Никогда тут работы с авто мало не будет. В семьях по 2-5 машин. На работу, на выходной, для души, « а эта стоит, тк память о чём-то там...» Просто человек снимает что-то стоящее, для нас интересное. Плюс это я понимаю ещё надо монтировать... Вам бы было интересно смотреть одни замены тормозных колодок и дисков или замену ремня ГРМ или масла в движке? Нет

[@user-yg8gk9lo8u]

Перегрев в результате проскальзивания крильчатки помпи. А там и пошла плоскость ГБЦ. У меня бил случай на 0.5 мм шлифовали!

[@andriskolosa]

Позноваельное видео, спасибо. А какого рамера 12-ти гранная звезда для болтов ГБЦ?

[@user-ql2mb7fu4d]

У меня был такой звук при первом запуске. Проблема ушла после замены инжекторов. Ставил контрактные.

[@user-gf7im5vz6n]

все верно там в середке и тикут эти прокладки и это болячка 2ZRовских двигов неважно королла или приус тока обычно страдают второй и первые цилиндры. у меня альфа четыре года ,когда купил было примерно 280к пробега и всегда почти настораживало, что двига работает на холостых и немного иногда подергивается это почти незаметно, но я дотошный и это чувствовал, это мой первый гибрид и для себя списывал на работу егр хотя у знакомого тридцатка 100к пробега, там тоже есть подергивание ,но оно намного реже и вообще практически неощютимое ,но всеже есть вот поэтому я и думал, что это зависит от загрязнености егр. год назад в один вечер начал при заводке двига дергатся неподетски, на старте очень неприятно трогатся, появился сильный провал приходилось вваливать, пробега 280к. у нас в хабаровске есть гибрид сервис, поехал туда на диагностику, проверили компресию, свечи, катушки, задиры, ошибки нет, короче все норм, сказали меняй наконечники, меняю свечи наконечники, но все тоже, вот тока на одной свече заметил, что она сильно чистая, ну короче зять накинул тему с прокладкой, снял там в одном месте между первым и вторым цилиндрами, во второй цилиндр на прокладке тефлон растворился дорожка 4-5мм. я бы представить себе немог, что слой какойто краски в 0,0001мм может сделать такую проблему двиге. купил оригинал от тойоты заменил сам все вроде норм, безбашно троить перестала, тока вот попахивало антифризом возле машины немного, окакзалось стал бежать со стороны выхлопного коллектора, но совсем немного, выделяется и сразу высыхает за пол года стакан долил и далекое подтряхивание непропало, но опять я это списал на егр хотя я его раз в год мою примерно 25к пробега. через год решил подтянуть, думал, что я делитант вот и хренова протянул. разобрал протянул и пипец опять на холостых сильно подтраивать стала, короче зарукожопил. посмотрел двиги стоят 80к. как понимаете сходу нет таких денег, но на будущее понятно... купил прокладку на этот раз виктор рейнз, вроде немецкая и поехал к зятю на подъемник он с другом иногда подрабатывают вечерами двиги чинят, дак они мне говорят, что с алюминем блоки и бошки точить нужно, хотя в сети много видосов, где негретое меняют без шлифовки, ну думаю в инете, как всегда нае....ли, сдернул башку и шлифанул её, блок нестал, дохрена делов снимать, померили все ровно хотя и башка мне лично тоже показалось ровной. дак вот на снятой прокладке вся краска размякла и вздулась особенно со стороны выхлопа. новую прокладку изза неточенного блока решили обработать медным герметиком, а перед установкой чето рука моя потянулась продуть цилиндры и из отверстий для болтов полетел антифриз и тут я понял свой косяк я нечистил эти каналы в пршлый раз и повсей видимости поэтому бошка непрожалась как следует. прочистил, собрал все и охренел подергиваний двиги нет вообще, как на обычной бензинке. вобщем сделал вывод для себя, что прокладка давным давно ссала тока очень и очень мало, а в один прекрасный день выдавило краску и стало сать достаточно, чтобы колбасило двигу. вобщем схема такая, едеш, с цилиндра газы в расширительном бачке создают давление, остановился на светофоре заглох, давление с бачка антифриз пару капель в цилиндр и свечу забрызгивает вот и троит, а когда едешь еще и лямда неправильные данные получает об остатках в отработаных газах тем самым открывает егр на дожиг смеси и еще больше душит двигатель, остатки та там не бензиновые, а антифризовые.

[@user-gz5kq9zu8u]

Привет с Молдавии ! Давно гаражного ремонта не было !

[@pavelkirillov3725]

Мы в Приморье не разбираем ДВС, берем контрактный и ездим дальше. Недавно поменял на 20 приусе

[@donkihot1621]

Серёга в Кишиневе -"приус"-самая таксисткая машина!!!Спасибо за репортаж!!!У нас дикий холод-"-12!!!"Но весна в Солнечной Молдове не за горами!!!

[@user-mg6fo4xb4x]

У нас -52, и как ее описать, если - 12 дико?

[@vaseabmwe39]

@@user-mg6fo4xb4x был в Сибири. Молдавские -12 по ощущениям неприятнее сибирских -40.

[@otomatrix]

NOROC Waiiiii :) Merji treaba !

[@user-vd1hx2vp5n]

Покажи пожалуйста замену свечей и масла в акпп grand caravana. Спасибо!

[@akusitaaiai2215]

Мой приус 13 года имеет пробег110000 миль, один раз начало трясти на пару секунд мотор. В расширительном бочке присутствует приличное давление. Можетбыть отрегулировать колечко в крышке бочка для стравливание давления?

[@blind_beggar]

Пожалей почки не пробуй тосол и тормозуху. Могло плоскость головки повести от перегрева?

[@Pavel-Ivanov76]

Лайк и топ 😎👍☮️

[@user-tw5iq9xx6s]

Привет. Сергей а болты ГБЦ все были одинаково зажаты? Резьбы(алюминевые) в блоке цилиндров слабое место у них. Блок алюминевый боится перегрева.

[@alexandershkutko4300]

У моего брата Lexus CT 200h. Такая же беда случилась. Все вышеописанные признаки неисправности проявлялись. Только вот у него "кулак дружбы" всё-таки вылез. Делали замену мотора.

[@user-fe1hy3gs1x]

За Тойоту полностью согласен.

[@motokamenshik6791]

Возможна просадка цылиндров относительно плоскости блока.

[@user-ug3zr1mc9i]

Сколько новый или после капиталки двигатель стоит?

[@arskit2683]

У меня сегодня такая ситуация произошла,но не трясет.долил антифриз вроде не уходит,но газанешь белый дым,может обойдется заменой прокладки?

[@edwardtrucker8678]

Кулак дружбы ,я думал что это только у нас в гараже было такое выражения

[@sayakhat.nuraly]

Конструкция ГБЦ этого двигателя кочевал на AR серии с обратным впуском и выпуском. И да на болтах скорее всего не резьбовой герметик а окисления.

[@user-ps9ng5pn6s]

а нельзя ли загильзовать блок по новой ?почему под замену ?

[@MyBadabooom]

Как открутить шпильку теплообменника которая ближе к выпускному коллектору? 2 дня промучался, кроме как гибким удлинителем не подберешься. В итоге сломал удлинитель, а теплообменник так и не открутил. А оставалась последнее крепление для его снятия :-(

[@user-cb1bu8np1k]

За рекламу уважуха

[@viktorelectric158]

Больше всего боюсь при разборке, что потом не вспомню как все назад прикручивать или что нибудь забыть прикрутить :))

[@user-hz9uq3qm2f]

На телефоне есть фотоаппарат, снимай

[@hipihipi6803]

Привет Серёга, ты где сейчас трудишся? Спасибо за познавательное видео.

[@truedetective1480]

Покажи восстановление приуса, будет интересно.

[@romanp4098]

Проездил месяц с идентичными симптомами на данном моторе, поменяли прокладку ГБЦ, проехал 2000км и затем внезапно в движении оборвало шатун в том цилиндре куда пропускало антифриз и разворотило блок. Вердикт - усталость металла ввиду ранее повышенной нагрузки в первом цилиндре. Совет: не затягивайте с заменой прокладки либо присматривайте контрактный мотор))

[@ersultanzhanbolotov327]

Получается откуда этот звук постукивания идет, причина этот гидроудар?

[@user-de9kq3lq4x]

тойота бомба!

[@pashakozka2983]

У нас в Трентоне в нью Джерси. Умер механик в 2018 году. Ливер отравил весь - почки печень и тд. Стаж работы 21 год доктор сказал - антифриз и тормозуха в печени. Аккуратнее Серега. Страховка жизни не сработала. Написали нарушение техники безопасности.

[@user-kp3km6kv3k]

Перегрев двигателя, значительный

[@user-ke4jg1ks3k]

Привет,а что скажешь насчёт Volvo они надёжные?

[@laservice4794]

у меня двигатель от приуса имеется с погнутым шатуном после гидроудара можно из двух двигателей один собрать

[@Artem.Galchenko]

Предполагаю, что гидроудар произошёл из-за мгновенного запуска от электротромотора-генератора. До запуска охлажающая жидкость скопилась в цилиндре. Кроме того ДВС Приуса работает по циклу Аткинсона. Такой двигатель не запустить от обычного электростартера( ~250 об/мин). И чтобы он запускался нужно коленвал его раскучивать до не менее 1000 об/мин, что и делает электромотор-генератор.

[@TichieVeaceslavdamian]

Хорошо а если этот звук раз в пол года ??? Каждый день + - по 40 - 80 km. делаю

[@immigrant6902]

обычно этот 1.8 литра,цикла Аткинсона мотор,ходит 350-400тыс.км,если менять антифриз.МОТОР стоит на разборке 1500-2000$ дешевле менять .он часто запускается-глохнет на ходу,болты ГБЦ растягиваются,это причина.

[@andreia950xx3]

Эти 1.8 ездят больше 500 без ремонта и продолжают ездить дальше,у знакомых есть такие.Но у них машины не гибриды.Да,странная ситуация с такой компановкой вышла.

[@anatoliana2059]

Это проблема типичное для этого мотора ,правда после 200 000км.Я купил год назад с Италии там они на такси на спидометре 180000 в реалии думаю вдвое ,симптомы те что говорил Сергей и решил просто проблему за 350 евро и 5 часов .Прокладку поменяли в Кишинёве в приус клубе плюс масла и фильтра .Сам живу в Румынии и тут дороже сервис ,после 3 месяцев продал в Бельгию и человек едет до сих пор .

[@user-hj8ru6mi9g]

У меня на рактисе 1nrfe прогорела прокладка,на 130ткм, позавчера только отремонтировали. Оказалось что почти все мои знакомые тойотаводы с этим же сталкивались на разных двигателях. Залез в Ютуб, а здесь , подавляющее большинство роликов про замену прокладки гбц, это Тойота

[@user-bf1ig4dy5d]

Разве не белый дым из трубы выдает пробитую прокладку?

[@user-vv5fg2nc4e]

У меня такая же проблема наверное. При запуске колотит но не всегда и пару секунд. И за пол года 2 раза в дороге тресло двиган как буто не работает 1 котёл но не на долго потоп опять все хорошо. Ошибок нет ни каких :) вот не знаю что делать к кому ити. Может подскажите сразу к мотористу ?

[@akautorepair]

Это достаточно частая проблема, в основном пробой 1 или 1и2 цилиндра, 3 и 4 редко, у меня есть пару видео на канале с аналогичной проблемой, у нас в Сакраменто у соседа механика раз в неделю машина с такой проблемой, минимальный пробег был 75k миль, он уже пару головок держит в запасе.

[@user-se5pw7wf3x]

Во сколько оценивают работу с запчастями в Сакраменто?

[@MISHASHARIT]

Перегрев может ?

[@4sanekm]

Как можно диагностировать пробитие прокладки на раннем этапе. У холодной машины после ночи открутить пробку расширительного бачка. Если пшикнет, значит прокладка пробита. И недавно вышла прошивка на 30, изменяющая алгоритм работы помпы двс, видимо увеличили поток, чтобы сильнее охлаждать блок и не допускать пробития прокладки.

[@olegoleg5251]

Если пшикнет, значит есть давление, а почему тогда пробита прокладка?

[@4sanekm]

@@olegoleg5251 потому что давление в системе нагнетается поршнями и держится дольше

[@wetia]

Перегорела (лампа) или прогорела (прокладка) ?

[@HozyainPologeniya]

В 14 году вышел биллютень по помпам. Меняли программу.

[@user-xb9dn7sk5j]

У отца приус 2010 года, такси, пробег 750к, все ок, только разходники. Масло всегда 0W20, Repsol

[@Pool_cleaner]

Эспаньоло?

[@user-hz9uq3qm2f]

Ещё и частота замены имеет значение.

[@user-xb9dn7sk5j]

@@Pool_cleaner Париж

[@user-xb9dn7sk5j]

@@user-hz9uq3qm2f 10к

[@user-hz9uq3qm2f]

@@user-xb9dn7sk5j много, я на 6 меняю, край 7, хотя у нас и климат посуровее от -45 до +50. А условия эксплуатации напрямую влияют на интервал замены.

[@user-hz9uq3qm2f]

Вы связываете стук мотора с пробоем прокладки? Тогда как объясните мой случай, купил Приус в Японии 3 года назад со 100 тысячами км пробега. В мороз после стоянки при запуске иногда появлялся такой стук, но обратив внимание, что стук появлялся лишь тогда, когда перед стоянкой глушил двигатель не прогретым. Теперь перед стоянкой двигатель всегда прогреваю минимум до 40 градусов и в любой мороз (самый минимум -40) она заводится без стуков уже два года. Стук этот, как я понял, это пропуски зажигания, а стучит демпферный диск из-за рассинхрона коробки и двигателя. А пропуски я думаю из-за конденсата во впускном тракте, возможно я и ошибаюсь, но на практике стука больше нет.

[@tatar6311]

Микрофон не помешал бы...

[@mars1699]

Петличный! Нам бы комфортней было смотреть! Серёга наверное знает, просто нету времени.

[@GodSaveUs]

это как нужно его перегреть чтобы в гбц антифриз пошёл??? это надо ехать, невзирая на предупреждения о высокой температуре долго

[@viktor84bmw]

У Меня на тойоте аурис 1.8гибрид пробило между 1и вторым на пробеге 480т.км! Проблему думаю знаю из-за забитого радиатора с наружи ! Обошлось заменой прокладки и шлифовкой гбц. Пробег уже 670т.км машина на газе с пробега 200т.км!!! В комментариях говорят про надёжность тойоты так вот за 20лет моего опыта с авто ремонтом лидер надёжности по всем показателям тойота первое место лично моё наблюдения....

[@AL76rus]

Серёга привет С Рыбинска Ярославской области

[@perov_77_26]

Когда будет видео по баги с харлеевским мотором?

[@alhorohsiy398]

Бугры называются абтюратолами. Как предположение, двигатель перегрели. Либо конструктив самого двигателя.

[@user-bn5py9jm9c]

У меня случилось тоже самое на 175 000 милях , у моего друга на 155 000 милях и у знакомого также беда . Пришлось менять двигатель ... стоимость двигателя 1200$ +500$ работа это в Лос Анджелесе .

[@Asa-bk8cq]

Сергей ждём видео в Реальности

[@zhenshuang]

На сколько тоётчик попал?

[@Ion-777]

Один из самых надежных авто? Наверно не сталкивался 2AZ-FE

[@user-pf4yg8xg9b]

👍👍👍

[@andreylosetskiy5217]

это частое явление на приусе 3 поколения 2010-15 года или в народе 30 кузов, кстати влагмчная проблема на приусе 40 ка или приус V(plus) alfa, а также я встречал эту проблему на 4 поколение приуса это 2016-2021 года, связанно это тем что все новые моторы на современных приусах имеют электрическую помпу вместо механической вот и эта помпа двигателя создаёт проблему, почему-то на 2 поколение приуса такой проблемы нет так как там механическая помпа которая имеет обророты крыльчатки такие же что обороты двигателя, на новых современных гибридных авто тойота лексус к сожелению это проблема обусловленна тем что вместо инженеров стали работать маркетологи, которые имеют одну цель как заработать деньги а не как сделать качественный продукт

[@ivanlesovik4431]

Согнуло шатун ?

[@user-sm4wo9kk1c]

Почему она после замены ГБЦ не заводится???

[@user-dy4dr9yv5f]

А разве по пузырям в расширительном бачке нельзя было увидеть это. И если газы попадают в систему охлаждения то рвет патрубки или с пробки подрывает.

[@user-eu8po7gv2i]

Привет. Есть в Америке механообработка. Расточка, гильзовка, ремонт гбц, коленвала. Раньше были станки саннен.

[@turbomaniac9783]

Есть

[@gentrest6421]

Есть всё. Только дорого это. Расточка 4х цилиндров в размер - примерно 1000$. Только работа. Плюс запчасти. Плюс промерка/шлифовка коленвала. Плюс ремонт головки. А теперь смотри. Новый двигатель 8 цилиндров Форд без навесного (с помпой) стоит 8К$.

[@user-tj5sh1so6f]

А ко мне все чаще с детищем VAGа, обращаются. Либо клапан загнуло, либо прокладки или грм мудреный сбоит. Приходиться отказывать в ремонте ибо совершенно неремонтопригодные одноразовые авто. Также с пробегом за 100т.миль.

[@user-gi7wf6tl2y]

Сам работаю в гибрид сервисе поменял уже кучу моторов последняя машина была с такой же проблемой только там ещё шатун разбил блок причина была в том что остановилась помпа охлаждения двс она там электронная соответственно мотор был перегрет прокладку пробило и произошёл гидра удар мотор выкинули купили контрактный слово богу сейчас с этим проблем нет в течение дня поменяли его и человек уехал довольный.

[@Kirova179]

Скорее всего либо маркетинг тоеты, либо действительно косяк, как по мне виной всему электропомпа, алгоритм её работы на неизвестен, может она просто не сработала и все, а что там надо алюминиевому блоку

[@user-ri9fc9hy1w]

Привет. На этих моторах иногда проседают гильзы и как результат прокладка перестает выполнять свои функции.

[@user-ut1rp4wo8x]

Правильно написали, иногда. На 30-ах есть проблемы с моторами, но не на всех поголовно. Одни приусы ездят до 200к миль и выше, без каких либо проблем, другие загибаются в районе 100к миль. Я свидетель был двух приусов. Один загнулся на 92к миль, а второй на 112. На одном пробило блок. Проблема развита само больше на 2010, 2011 годах. В чем причина такой хаотичной поломки, сама Тойота не может сказать, по крайней мере, так было года 2 назад.

[@region76rusPavlik]

Сергей куда пропадаешь? Видосов совсем мало. Ютуб не Ютуб без тебя.

[@user-lk9xb5us5z]

Лаикос!!!

[@Izumchanin]

Доброго. Ошибки по пропускам воспламенения в соседних цилиндрах чаще всего и свидетельствуют о проблеме с прокладкой гбц....

[@user-ut1rp4wo8x]

У этого приуса бывают проблемы с впускным коллектором, от которого пропуски на холодную.

[@user-yy4go9is5n]

Вчера менял охлаждайку,менял по причине изменения цвета в бачке ,так на дне обнаружил осадок как ил серый на палец толщиной! На вид как кисель густой,хотя слилась зеленная без грязи,теперь думаю или разьела радиатор и блок в нутри или так выпала в осадок по причине плохого качества, заливал 1.5 года назад с промывкой ликви моли и дистилатом 3 раза ,это g 11 такая рекомендована заводом ,до нее была того же класса оригинальная залита,брэнд равенол не лейте его🤮

[@user-kn7jz3vr3z]

Если трещин в прокладки нету, может ГБЦ повело? Ты ее не показал кстати)

[@aleksandrtarapon5394]

И что вообще не дымела и антифриз не уходил?