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トヨタ世界初EVを発表 充電不要 1800km走 BYD・テスラの株価大暴落
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Жазылу 2,9 М.
日本のテクノロジーの最高峰
Күн бұрын
14. 11
Пікірлер: 82
@路傍のじゃがいも
21 күн бұрын
ペロブスカイト太陽電池は、実際には充電器からの充電を節約できる、という程度かと思いますが、 全個体電池のEVが市販されれば、それがガソリンエンジンからの切り替えを促すだろうと思います。 -20℃でも充電可能で(放電はもっと下でも可)、余程の寒冷地でも無い限りは普通に使えると思います。 問題は、エンジンの生産に携わっている人々の雇用や仕事をどうやって捻り出すか?という事でしょうね。 末端の下請け・孫請けまで含めると、相当数の人々が係わっているはずですから…。
@瀬尾_節吾
Ай бұрын
いつものように見てきたようなフェイク
@いあ-v9w
17 күн бұрын
トヨタは そんなスゴイことやると、 国交省からまた、訳のわからん行政処分喰らうぞ! と私的に俺は思う
@棘狸
4 күн бұрын
本当に「BYD・テスラの株価大暴落」したんですか。すご~~い。ホントならね。
@福原寿義
Ай бұрын
どうせ又、スパイや工作員によって技術の流出が日を見るよりも明らか! トヨタは固体電池ともセットで開発して欲しいね!
@515FFF
Ай бұрын
さん 別にペロブスカイトは日本だけでも無いぞ? 大本営情報ばかりみていたら現実見誤るぞ。
@なにわのジョニー-m6n
11 күн бұрын
テスラ株、めちゃくちゃ上がっとるがな。 10/28 $262 11/19 $338
@清水-o2u
6 күн бұрын
商品化出来てから記事にしようね
@へーちゃん-u2i
15 күн бұрын
株価大暴落じゃなく大暴騰では?すごいことになってます。今はEVも太陽光パネルもいらん。期待してるよトヨタ!でも出すのがいつも日本は遅いからな。スピードが大事だ。
@hidetomomori3530
25 күн бұрын
ペロブスカイト太陽電池の耐久性が気になります。耐用年数が短めだと取り換えの際のコスト(値段)も気になります。メンテナンスなども含めてランニングコストが低いのであれば考えられますが、どうなんでしょう?技術の進化に期待します。
@HK-ym3pp
21 күн бұрын
まずは国土交通大臣を公明党から剥奪することですね
@菊池安明-i9m
16 күн бұрын
公明党衆参両院議員で10人以下に抑えたい。
@naturastylegames9812
14 күн бұрын
国の在り方を宗教の偉い人が決めるってヤバイですね😅
@AkI-ik1cc
14 күн бұрын
そもそも政教分離原則ってなんのためにあるのかが謎😢
@山本鷹-o1f
Сағат бұрын
反日民族
@mysygisun3335
15 күн бұрын
全く充電せずに年間5,000kmは走れる、太陽光発電systemであって、 全く充電せず走れるということではありません。 250日の晴天日には、太陽光発電充電で20km分は走れるということ。 らしいですが。
@熊熊住人
Ай бұрын
ペロブスカイト太陽電池はクルマ以外、カーポート、住宅外壁や窓ガラス等に貼り付けられる。 耐用年数は5年で充分。 コストダウンが肝要。 5年経てばペロブスカイト・パネルも性能がアップされている。 素人がDIYで設置作業出来るように簡易化して欲しい。 結局 設置面積で勝負。 家庭用全固体バッテリーに充電し、夜間はクルマの全固体バッテリーに充電し直す。 まぁ、内燃機関のサポートは絶対必要。
@roppakaho5430
19 күн бұрын
夢か希望か妄想か悪夢か 何だろうなまだできとらんのか
@HK-ym3pp
21 күн бұрын
結論・EVをハイブリッドと同じ土俵で検討するのは少なくとも5年後以降
@oden5432
12 күн бұрын
まだまだ、変換率がほど遠い!例えば、1週間充電して30km、全固体電池も小型化軽が必要。軽量化ではないですよ!車は1トンはないと操作の安定性がかける。まだ10年ハイブリッドを買っておけば大丈夫。
@hirokatuyamaji6614
3 күн бұрын
幾ら発電効率の良いソーラーでも今の二倍三倍程度では無理と思うよ。四倍以上になったら可能性あるかも知れないが難しそうだ。
@ヨッシーヨッシー-z3s
15 күн бұрын
トヨタと出光頑張れ🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@Tkuyomji
14 күн бұрын
あー出光叩かれたのにこれかな
@坊ジュン-h8k
18 күн бұрын
今年も暑く、来年も暑いのか。暑いだけでなく地球温暖化による自然災害も多くなった未来、トヨタもその原因のひとつ だったとならないよう、がんばってよ。
@作文の会大阪
2 күн бұрын
いつから市場に出てきますか? 具体的に教えてほしいですね? 特に、この車はいくらで手に入りますか??? 具体的に教えてほしいですね? そうでなければ、この報道はがせですね!!! 市民はいくらで手に入るのかを考えています。 それが説明できないのであれば、狼少年ですね。表題にそのことを書いてください!!!
@ヒロゴン-b7k
Ай бұрын
トヨタ推しが激しくて気持ち悪いな、いつ出来るのかもわからないのに今にも出来ますみたいな言い方は報告しますね
@AnonymousCats
19 күн бұрын
ほんとにそれな しかも何故か「その技術一本槍で業界をひっくり返せる」みたいな主張 カイジかよ
@りついわき
3 күн бұрын
ペロブスカイト!など、国を挙げて新しい投資で日本を豊かに!積極財政
@shibainushibainu-x9e
9 күн бұрын
なぜBYDのu9のようなcm流すの?
@江田島平八-w2j
6 күн бұрын
BYDもテスラも日産もやばい状況ですね。
@KajikimanjyouJP
19 күн бұрын
ヨーロッパ、エンジン規制延期しちゃった…
@ゴジラの尾の身
Ай бұрын
タイヤの減り方が早いと言う事は、タイヤのゴムが大気中に粉塵となって大気汚染の原因なる。
@AnonymousCats
19 күн бұрын
多分ブレーキダストの方が環境負荷大きいと思うけど
@space_space880
19 күн бұрын
ごめんテスラ株価上がった
@s-xc7zo
19 күн бұрын
BYD・テスラの株価爆上り、日本メーカー株爆下がり。
@tosiykia5984
22 күн бұрын
今はもう、バッテリーに、接続して少ない電力を800wまでする発電機まで売り出したから それを予備バッテリーに充電する時代
@K.Sherlock_英国のこうちゃん
14 күн бұрын
え?これもう一般の市場で売ってんの?まだならこの動画は全く無意味。
@sannomiya-pr3vq
14 күн бұрын
そんないい車があるんなら、早く出してくれよ、発売するのは20年後でしょう
@ippeitakama
12 күн бұрын
計画や予定ばかり 他メーカーの販売を抑えるための広告ばかり
@詔光伊地知
Ай бұрын
未だ早いだろう。
@hiroshisatoh6817
12 күн бұрын
テスラなんてどうでも良い、BYDなんてもっとどうでも良いね車の墓場製造会社なんて関係ないね。 まだまだEVなんておもちゃの息を出てないよね。
@ドメドメ-m6m
8 сағат бұрын
いやトヨタはダサい テスラはApple製品みたいにかっこいいから テスラしか買わん😊
@諏訪隆史
20 күн бұрын
故障したら修理費がかかりますね
@山本鷹-o1f
Сағат бұрын
まだまだ遠い話
@杉山勇一-m2h
15 күн бұрын
良い話聞かせてもらった😭急いでね、水素も急いでね🤩🙏
@mmcocoa2334
14 күн бұрын
ごめん! 水素自動車はないわ!
@yutakahiratuka7196
25 күн бұрын
さすが日本人です、トヨタはプロブスカイト太陽電気を使うそうです、これは中国人には無理です。
@kyo3671
15 күн бұрын
Teslaの株大暴落?
@ドラゴンズー-y9c
18 күн бұрын
自分たちで DIY でできる時代が必要だと思います。自分でやれば安くできるし、愛情も持てるし、車のいろんなことも分かってくると思うので、自分でやる海外では自分でやるっていうのは当然のように言ってますが、日本はまだそういう国ではないですよね。他人に任せて自分は座ってるっていうような、時代ではこれからなくなるんじゃないかなと思います。メーカーだよりもほどほどにした方がいいと思います。できるとこは自分でやるという国にしていきましょう😂❤🎉
@伊藤修久-g2l
18 күн бұрын
何目的の動画?
@funky19570428
17 күн бұрын
トヨタ、オオカミ少年ならぬ個体電池おじさん、と言われます。
@genmitsui9409
5 күн бұрын
内容はともかく背景の雲の動きがストレスな動画だ。
@yasuhisaueno5011
Ай бұрын
ヨーロッパが電気に走ったのは表面上のうたい文句とは違って、どれだけ努力しても日本のエンジン技術に追いつかないで、販売で負けるものだから先行者利益を目指して方向性を変えたものだよね。結果諸々の問題が出てきて再度方向性を図ってるんだ。色んな問題に対処できるのは全個体電池や申すこし先にペロブスカイトがでてくるでしょうね。又まだまだ問題は有るけど水素もね。
@ji-ko5734
20 сағат бұрын
bz4xがダサすぎる。まずはデザインから勉強しよう。
@bachiATR42
14 күн бұрын
話が長い
@3000geki
19 күн бұрын
お疲れ様。エンジンがバッテリーに置き換わるステージはすでに終わりました。次はテスラの自動運転アップデート待ちです。トヨタは頑張って欲しいがあまりに何もやらなさ過ぎました。
@daisukekomatsu1485
19 күн бұрын
なんだコレ? ガチレスしてる方 乙🫡
@yasu6663
23 күн бұрын
ガソリン車が好きな方も多いが、私はEVが好き!一番は、排気ガスを出さない!周囲に騒音を出さず静かに走れエンジン振動無く会話が快適なこと!
@AnonymousCats
19 күн бұрын
俺は快適さ、静粛性、加速の良さがお気に入りポイント
@ypykw818
19 күн бұрын
自分もEVが好きです。静かで良いです。😂
@SaeedElAhmadi
2 күн бұрын
乗らないで評価するのはナンセンスだから乗りました。 モーターって力強いね。
@好和高橋
14 күн бұрын
AIの喋りが酷すぎる
@aoiogre2059
19 күн бұрын
つまり梅雨の時期は使えない車
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