Toyota TLC76 vs Nissan Patrol Y61

Не большой обзор!
Мы в инстаграмм
/ offroadmaniacs_
....
Наши Оффроуд туры на джипах
/ ukrainian_offro. .
Наш форум
offroadmaniacs...
Наш магазин
offroadmaniacs...
Наш Оффроад тюнинг центр
vig-auto.com/
....
Наша оффроуд школа
....

[@petrgurgen479]

Шикарная внешность у Обоих машин !!! ) Спасибо за Видос !

[@renkz8017]

Тогда и Крузак надо брать для обзора с мотором 1КЗ, чтоб было более честное сравнение с задохликом ЗД 30. А если сюда поставить тот же Патрол, но с мотором ТБ 48, то Патрол не оставит шансов Тойоте и Крузак будет нервно курить или плакать в сторонке. Скажем честно, трансмисия у Тойоты - говно! Редуктора как расходный материал. Ниссан в этом плане - это верх надежности и долговечности. Как бывший владелец внедорожника Тойоты, могу прямо сказать, что инженеры Тойоты явно просчитались с нагрузками на ходовую часть и трансмиссию. Мосты и редуктора у Тойоты способны жить только при родном размере колес, а поставь туда размера на два больше и все. Редуктора начнут лететь один за другим, ГП начнут терять зубы и т.д. Ниссан в этом плане имеет тройной запас надежности, если не больше. Там с ГП и редукторами люди проблем не знают. На стоковых колесах вообще можно ездить годами и не заглядывать туда.

[@andreydubinyak9601]

Долго ждал и дождался. Обзор Toyota LC 70-й серии. Урааааааа!!!

[@mr.Padwan]

Ждал ждал и ничего не рассказали))))

[@andreyoilref2245]

Так я и не понял что мы тут обозрели. Имею патруля 61 под 4,8 бенз, есть все, едет везде. Где не едет - есть лебедки.

[@АндрейСухов-г8ц]

Автомобили оба выглядят отлично, вывод в Ниссан двигатель Тойота, в Тойоту мосты Ниссан.

[@Stanislaw50]

Нах вы эти шильдики полчаса показываете в трёхминутном ролике?

[@ТимурАндреев-н8и]

Прежде чем их сравнивать нужно было их на одинаковую резину поставить)

[@ДмитрийБойков-з8ы]

Информации 0!!! «сегодня мы поговорим....Мосты....внешность..» поговорил😂😂😂😂😂 хреновые обзорщики👎👎

[@derrickmurphy9859]

Both very capable trucks ,there would be nothing much between them I'd say.Patrol would probably win on comfort and 76 have the edge on off road.

[@clubnfs]

ЗВУК нормализуй, музыка сильно громко, а тебя не слышно.

[@Offroadmaniacs]

Принял учту

[@fozzy_che]

@@Offroadmaniacs да, да, речь неприлично тихо слышно, а музыка долбит прям.

[@ДмитрийБойков-з8ы]

Что принял?😂😂до того как выложить в сеть не смотрел? Или похрену на зрителей-как хотят так пусть и смотрят

[@fozzy_che]

@@ДмитрийБойков-з8ы зачем так грубо

[@ДмитрийБойков-з8ы]

Fozzy_che грубо подобное отношение к зрителям... лир просто напиши-не судите за качество, как мог так слепил

[@mixa8711]

Пока не услышал про блокировки и раздатки... Мне кажется, было бы неплохо рассказать о внедорожном вторужении этих авто

[@Speedballwtf]

I don't understand anything but the cars are awesome!

[@СергейШацков]

На патруле есть надежный двигатель... бензиновый... 4.8 если не ошибаюсь.

[@АндрейБекетов-й7и]

Не в бровь, а в глаз! Я на Патроле 2007 года с TB48DE езжу с 2013 года и до сих пор. И не просто езжу, а ежегодный дальнобой из Забайкальского края в центральный Казахстан или как минимум в Новосибирск, по бездорожью ЗабКрая наматываю немало. Резюме: гораздо комфортней и дешевле владеть прожорливым (от 14 л/100км по трассе летом до 25 л/100км в городе зимой) TB48DE, чем вечно страдать от качества соляры, "зимой мы мёрзнем и не прогреваемся", "летом в жару, тем более в горку, мы перегреваемся", масла-фильтра меняем почаще, через 5000 км, и т.д. и т.п при эксплуатации дизеля. Уважаемые, до приобретения Патруля я с 2007 по 2013 год я намотал почти 200 тысяч на Исудзу Бигхорн 2000 г.в. И очень вроде был доволен дизельным авто. Вроде расход соляры 10 трасса 12 город. НО: - зимой мёрзнет. Ночевать на улице в -30 не его конёк, да и при езде в морозы его сложно разогреть до тепла в салоне, а когда это случилось, выясняется, что вы уже прибыли в пункт Б и после покидания салона авто вы будете с "радостью" наблюдать, как турботаймер за 2-3 минуты охладит мотор и заодно салон почти в ноль. Ну а когда на 190 тыс. км пробега мне пришлось заменить в 2011 году за 128 тыс. руб. все 4 насос-форсунки и вкупе с ними 2 датчика (по мануалу они меняются вместе и не более чем через 150 тыс. км пробега, так что мне ещё повезло), я без калькулятора посчитал, что вся эта дизельная экономия не более чем чушь. Чушь, возведённая в абсолют. Потому что дизель можно приобретать в следующих случаях: - если цена соляры на заправке НАМНОГО, лучше в 2 раза ниже даже 92-го бензина; - если есть где взять соляру за полцены или бесплатно (пардоньте, но это уже УК РФ). Теперь, с Ниссаном Патрол с бензиновым TB48DE (араб) объёмом 4,8 л и мощностью 280 л.с. я имею следующие аспекты: - зимой двигатель не мёрзнет, в -30 заводится без проблем, в салоне в -40 всегда можно ездить без куртки; - летом в жару двигатель не греется даже в затяжной подъём, при этом в салоне кондиционер со своей работой справляется весьма уверенно, в салоне прохладно; - обогнать по трассе фуру сплошное удовольствие! Топнул в пол и готово. Немногие дизеля так могут, ZD30 не может точно; - после приобретения бензинового Патрола я выяснил, что мне теперь не надо у жены стрелять старое постельное бельё и прочие обноски на тряпки в гараж; - не надо постоянно отмывать руки от соляры и прочих сопутствующих прелестей; - и оказалось, что гораздо дешевле и проще просто заливать на заправке 95-й бензин в оба бака этого оправданно надёжного, архикрепкого и легендарногоавтомобиля с весьма впечатляющими динамическими и внедорожными характеристиками. Для тех, кто не верит, калькулятор в студию: на одной чаше весов вечные проблемы с апппаратурой, маслами-фильтрами, проблемами и зимой, и летом но вроде небольшим расходом ДТ на 100 км. На другой чаше весов: нет проблем вообще, машина ездит и ездит, зимой и летом всё хорошо, масла-фильтра меняются в 2 раза реже по сравнению с дизелем (то бишь и денег надо меньше), в салоне зимой Ташкент, летом Мурманск, под машиной лазаем в 2 раза реже, руки чистые, тряпок столько не надо, заливаем на запраке 95-й бензин и наслаждаемся динамикой и отсутствием турбины как САМОГО СЛАБОГО звена! .

[@VasiliiFavorskii]

👍👍👍👍✋🍷💲💵👈⛽⛽💡Спасибо это Полезная информация🥤☔💰💰💰

[@Антинацик]

А Патрол у60 как с 4.2?

[@AntonSunsin]

есть же Patrol с td 42 атмосферный который надежней 1 hz

[@shpak_13]

Он и встает тд42 на 61 патрол с родной коробкой. Там шла только меха.

[@FVVS123]

Они оба надёжные, единственный лирный плюс у тд 42-это шестерни грм, в Тойоте ремень и все, оба чугунные, оба рядные 6 ки, оба не едут , турбо версии намного интереснее, но эти двигатели не трассовые, чисто месить грязь либо ехать по трассе 90-100 с расходом 15-18 литров

[@андрейандреев-ъ8ь6ю]

@@FVVS123 У меня при скорости 100 на td42 со сток колесами без лифта в 13 литров укладывался расход. Тнвд не рядный был.

[@андрейандреев-ъ8ь6ю]

@@FVVS123 и кстати по спидометру 160 выжимал на нем)

[@FVVS123]

@@андрейандреев-ъ8ь6ю это хорошо, но сток лично мне не интересен, 42 колесо в самый раз, расход 18-20 по трассе))))

[@Ybrfr]

Оба красавцы! 👍

[@АлбертАлбертиИзабелла]

Патрол должен быть с Td42 для честного сравнения

[@MrPauliux55]

спасибо за интересное видео.. TOYOTA с газом дружит харащо? на механике сколка бензина бирёт в гораде и на трасе? ест пастаяни привод ? матор надиожни? сколко ращитават км до первои капиталки, если лиубит мащину, и на бездороже минимално ? она с заднеи и переднеи блокировкаи всегда ? нам надo тянут прицеп с 2 тоним ескаватором.

[@ostrovityanin65]

Тема не раскрыта) 😄

[@ДмитрийБойков-з8ы]

Тема сисек не раскрыта!!! 😂😂😂херня а не обзор

[@СекаСериков-к4х]

Легенды бездорожья💪💪

[@Offroadmaniacs]

100%

[@rurua7097]

2,5 минуты вступления ппц круто

[@fpv3393]

А что за расширители колесных арок на патруле???

[@nurlandauletkaliev5867]

Для меня Тойота номер1!!!

[@АнсельНасыров]

Думаю, что именно в этом ПАТРОЛЕ не зд 30 стоит, а тд42т.)))

[@ruslankurbanov5499]

капот с дыркой, зд30.

[@azatzhumashov8491]

Сразу вопрос, кудаты собрался по камням и гором ехать более 30-40 км?

[@volodumurivanov7388]

обзорщик компетентен очень сильно с натяжкой!! ты сам часто ремонтировал мосты на тойоте чтобы петь тут что они сильно уступают мостам патрола? бла бла бла одно! в спорте все другое! в Африку проедь узнаешь что переживают мосты на тойоте!

[@jurijlukankin1581]

Патрик порвет тойку .У него линейка моторов ,от 2,8 и до 4.2 А ЗД30 ошибка производителя😎 Патрол , СИЛА!!! Есть есщо 4.5 двигателя

[@НурбекАрстанбеков-р8ж]

Не владею ни той ни другой, но как нейтральный насколько давно уже знаю Патрол лучше во всём.

[@ЭдуардТимишов]

Мне нравится Safari y60

[@bayguzin010188]

Купи патрол на бензине

[@Sultanrentals9438]

the king ( y61)and his prime minister (toyota)

[@Doctor__Doom]

Ну да и цены ещё бы указали. Ибо 76 стартует наверное 30+ евро, новая от 43 тысяч. А Патрол в среднем можно взять за 15-20 ) И если ещё вложить 10-15 то думаю ответ будет очевиден )

[@Good_joob_steve]

Самый быстрый обзор что я видел. Но Тлк красавец спору нет….

[@construktor5311]

Ну очень познавательный ролик...

[@---rf5vn]

Звук записан тиховато

[@aslanaslan3984]

Задумка хорошая но реализация видео не очень не понравилось что мало информации больше картинок хотелось бы чтобы было подробно и плюсы и минусы

[@youtuber6122]

На подсолнечном масле, от Земли до Луны, обратно и снова туда ... И так много раз

[@CaptSash]

Какой то странный конец, а продолжение будет?

[@AOE5578]

Both wonderful off-roaders,, but i like the patrol more

[@vanibor]

А если двигу крузак сравнивать с тд42? Какой надежнее??

[@андрейандреев-ъ8ь6ю]

Они схожи, оба чугунные. Тд42 выигрывает лишь тем что грм на шестернях как на мтз. А крузак кажется с ременным приводом грм

[@4kiselevmaximENG]

Тойотовский надёжнее

[@самрай]

а можно мосты патруля поставить на 76го если да то вот вам машина мечты

[@андрейандреев-ъ8ь6ю]

Или патрол с двигателем td42

[@4kiselevmaximENG]

Можно конечно

[@4kiselevmaximENG]

@@андрейандреев-ъ8ь6ю и так можно. Но лучшее мотор Communs 6.7, прошивка и 1000-1200 Нм готово и кобыл 400-500. Мотор ставится и на грузовую технику. Также как в Isuzu D-Max. Только там слабенький. Есть проект на драйве

[@zxrider1992]

Это Уай-Y, а не U ... 🤦‍♂️

[@temasabi2296]

Машины хороши, но не более. Снято очень слабенько

[@seregikilysyh9306]

Ну очень короткий видос)))

[@Altair777Z]

Звукооператор у вас глухой что-ли. Музыка орёт аж уши режет, а что ведущий говорит не слышно. Блевать от таких видео хочется

[@РоманМельник-к9ы]

Дааааа..... Как же Вы далеки от реальной жизни.....

[@Voviks]

Я за Nissan💪👍

[@ОлегМайер-и1у]

Патрол красава.

[@ЖЕлезяКА]

Респект и уважение каналу! Дальнейшего продвижения и процветания Вам! Класс! *ЛАЙК, ПОДПИСКА, КОЛОКОЛЬЧИК ОБЯЗАТЕЛЬНО!*

[@Offroadmaniacs]

Спасибо большое 👍

[@4kiselevmaximENG]

@@Offroadmaniacs мотор от Isuzu D-Max нужен коммерческий 3.0 л

[@Rusik_leopardishe]

Брат, в русском языке нет слова "ихние"☺.

[@МихайлоМарковець-ъ1ы]

Давай Patrol vs Pajero 2

[@АндрейДанилов-х9ц]

Лэнкрузер лучше

[@dktdkt7983]

им бы все блокировки как у гелика или гранд чероки wk 3.0 CRD. то вообще патрол бы не имел конкурента. Патрол самый брутальный внедорожник.

[@viponly7318]

Не Ю, а: Уай 61!!!!

[@АлександрДегтярёв-ю4ъ]

Привет 👍🏻👍🏻👍🏻

[@ГладушВіктор]

Тойота на до сравнить с старым Нисаном , а Патрол с 💯 или 105 крузаком а то сравнение не равное .

[@ФёдорЗгирский]

блин... ну сотка и стопятка - это же вообще разные авто..... как их даже между собой можно сравнивать? и какая разница между 105м и этим 76? ёпт.... пишете, абы писать...

[@ДмитрийБойков-з8ы]

Гладуш Виктор Виктор!!!!! Кровь из глаз от Вашей безграмотности!!!

[@NonstopMr]

Такое ощущение что у Тойоты бронированное лобовое

[@AlbertsZiemelis]

Кино не о чем.

[@ivankuznetsovnn]

отвратительный звук! но дажы с таким ужасным звуком режет ухо безграмотность... плюсЫ...

[@ДенисСидоров-ь1х]

Здравствуйте. А можно мосты с патрулю поставить в тойоту?

[@ВасяВасилевский-м7щ]

нужно))

[@ostrovityanin65]

Ставят.

[@mr.Padwan]

Многие так и делают

[@Mr_Roman-]

Что-то в этом обзоре не хватает.... LR Defender 110

[@Offroadmaniacs]

Он будет отдельно 😀

[@ПетрИсаев-э8у]

на Тойоту мосты от патрола....и ок

[@ТимурАндреев-н8и]

Ребзя.ну видел неочем )у меня патрол на 45 авторосах 😉

[@gokosroi1737]

لاشيئ يضاهي الباترول

[@ChosenOne563]

صحيح y61 باترول احسن من لاندكروزر

[@gokosroi1737]

@@ChosenOne563 باترول هيبه

[@viponly7318]

У Тойоты 76 минусов вообще нет.

[@4kiselevmaximENG]

Есть. Мосты одни из них

[@shpak_13]

Ты говори по русски, если говорить решил. Ихние... эт пздц

[@Over_the_Horizon]

Видео не о чем

[@АняКалинич-х5и]

Зроби будьласка обзор на Range Rover p 38

[@ФёдорЗгирский]

Ниачом

[@alexeys3926]

самое безпонтовое видео

[@tdkoffroad1067]

Это самое отстойное видео на канале!

[@gelandewagen4376]

среди джипов конечно же гелик лучше

[@антониванов-и1ш]

Гелик это УАЗик , на коротках , кататься , на дальняк охуеешь ехать .

[@4kiselevmaximENG]

Спешим джипов лучше Jeep. А внедорожники и эти хороши.

[@АлексМен-я6з]

На Ниссан свапать мотор надо на 3уз

[@ДжиперыУссурийска]

Паджеро сила 💪👍

[@Bronze_Paladin]

о чем ролик? Непонятно

[@manilifem]

Я думаю что логичнее сравнивать 76 с 60 патрулем

[@ВасяВасилевский-м7щ]

нужно с LC 105 сравнивать

[@Offroadmaniacs]

Сделаю

[@person2083]

ОН ЕЩЕ СЛАБЕЕ ЧЕМ TLC76

[@GotikDrinker]

@@person2083 чем же он слабее? то же самое, но коробка вечная, в отличии от установленой на 70ке

[@ГаниТасболатов]

Патрол бомба 💣

[@person2083]

ТОЙОТА НА СТАРИКАШКУ ПОХОЖ ДЛЯ ДЕДА ФЕРМЕРА.. А ПАТРОЛ БРУТАЛЬНЫЙ ПАРЕНЬ ДЕРЗКИЙ ТАНК!

[@peraspera6559]

Гламурное кисо, короче 😁 Этого Ниссана на внедоре даже второй сюрф порвет, как грелку

[@person2083]

@@peraspera6559 сюрф только крутит его и он переворачеватся может и все не устойчевый баланса нет!

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

очень тихо