TOYOTA Town Ace 究竟神在哪裡？細數令對手聞風喪膽的優勢！5人座 自排TSS 廖怡塵 試駕【全民瘋車Bar】434

TOYOTA神車跨足商車領域啦~究竟端出了怎麼樣的牛肉訂單直接來到5000張，更喊出明年8000張的目標，這回就來細數有那些令對手聞風喪膽的優勢！
#TOYOTA #TownAce #貨車
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[@pater198]

多了安全配備是好的，還有大燈高低電動調整很不錯，比較不好的只有車頭過短，之前看到一台像這種短車頭的貨車發生前方碰撞，結果駕駛的腳硬生生被夾住無法動彈，人只能痛到在那裡哀嚎，商用貨車或大車很多駕駛幾乎都是長途駕駛，如果多了車道偏移主動修正，防碰撞自動煞停及自動跟車這些主動配備，對他們及旁邊用路人都是保障，家人也比較安心

[@bill3551062]

不知不覺看了好多年了，主持人也從林俊傑變成賀一航了😅

[@chiouharrison1862]

是要健身減重嗎？

[@candy4025]

形容的真到位 😂😅😊

[@jkxs1559]

老粉表示貼切

[@user-rwibt1205]

真的有像😂😂

[@賽金花-k5o]

😂

[@dailee5949]

講評中肯!只有一點有些不同見解,那就是當13:30提到省油時特別提到等紅綠燈時的引擎自動啟閉系統... 其實在歐洲人開發這種自動啟閉引擎系統的首要目的不是為了省油,而是減少空污注重環保! 相反的, 等30秒~1分鐘的紅綠燈時先熄火再發動反而更耗油, 因為發動引擎一瞬間需要的汽油的油耗比怠速時更多, 另外不斷啟閉電瓶壽命會較短!

[@shihmintsai5278]

有人實測過了，怠速熄火省10%油

[@dailee5949]

@@shihmintsai5278 那要看熄火時間多久,如果經常熄火2/30秒再開那是更耗油,如果較長時間發動著,那當然是熄火較省油! 而我的意思是歐洲環保意識較強, 它們設計代速熄火最主要目的是避免空氣汙染的環保概念,其實這是有爭議的，怠速熄火在走走停停的市區對於電瓶，相關音響電器都是比較耗損的，　油耗在擁塞的市區走走停停啟動怠速熄火會更耗油，車子的電瓶和啟動裝置的壽命更是縮短一倍！

[@林家偉-h9z]

是環保，不是省油，省油要有條件的，你熄火的時間是多久呢？一般紅綠燈.塞車什麼的，肯定一直發動是更耗油

[@林家偉-h9z]

樓上的哥說的對，一直發動對電瓶也不好

[@質辛-d3p]

很有日本味廂車 當家庭用車也很適合(內裝把他弄成自己喜愛的風格）

[@ddkk3721]

後面手搖窗那個開口大小能傳兩組阿達進來就夠用了。這種車有手排才是重點。車身方正很好塞，馬椅隨便靠邊一擺，有更多空間塞工具。中午睡覺時，椅背躺平很好睡的，很實用的廂車。

[@carholicbar]

沒錯 果然是老司機！ by官人

[@darenme]

新手想請問阿達是甚麼？ 為什麼需要手排呢？

[@ymmij2002]

@@darenme 保力達 手排上坡有力 載重的動力損耗少 下坡檔煞也較能發揮作用 沒電了甚至還能推發

[@lalala2060]

@@ymmij2002 我覺得開手排真的比較有樂趣 載貨我覺得真的需要手排 平常有空也可以開這台出去溜搭

[@indifz6]

因為商用車磨耗巨大，除了本身妥善率，養護維修成本也要低廉，才會讓老闆放心選購

[@Bill-no5db]

沒錯...甚麼電動窗根本不care 進保養廠 不失血才是重點

[@anchen1904]

等級選擇當然直上有TSS的呀 車價固然是公司購車的重要考慮 但是員工生命更重要 、只要能減少碰撞受傷機會 、就會覺得價差很超值

[@tpsbeany]

這兩台都有去試駕和試乘過, 以駕駛衡量:感覺空間不錯要檢查基本水箱..等很方便, 但在怠速這部分就不是很容易接受;並不是因為習慣問題, 還有手剎車位置太陽春也浪費空間還必須另外再花費擴充方可放置更多小東西, 以試乘衡量:當駕駛怠速啟動時候座上方的抽風口竟然會抽出熱風很不可思議不然後排座位算大又舒適, 後排也沒有置杯架, 後排椅子翻起容易不費力但是無法與前排椅貼合,浪費有差不多10公分空間完全無法利用也是必須再花費請人改, 還有後排椅要坐3大中間那個會非常不舒服,一來沒有頭枕二來是採用後上方的三點式安全帶方式....等, 綜合上述 這兩家的車都還有再進步的空間(基本配置), 不然以夏日試乘來說A180後排有真冷氣可以吹是比較舒服的, 不然Town Ace 的底盤設計是比A180好, 反正也缺車(因製造環節問題?) 所以不趕再觀望看看~

[@陳彥佃]

遲來的產品十年前就要做.貨車本來就是簡單化用電動窗手搖窗是正常運作安全，本人就是貨車當轎車用讚啊。

[@范家明-e8z]

我自己本身是自營商同時擔任司機與長工的角色，開了10幾年的稜利，最想要的配備是啥? 1.恆溫空調，雨天的時候不用常常要手動去切換空調系統的溫度與出風方式。 2.電動壓縮機系統，夏天去接家人需要在路邊等待時可以有冷氣吹。 3.油電動力，因為油箱不大而且油耗不是很理想，常常都要擔心萬一送貨的地方有點偏遠又不方便加油的問題，如果有油電系統的車型應該可以改善很多。(純電的我更不合適，充電久又跑不遠) 曾經去評估改裝的適當性，但就是說驗車時不會過~~~ 那為什麼不換車呢?因為車型尺寸與載貨空間的考量，我常需要同時在人跟載貨，但是車形太大的話菜市場不好進出，而且後門必須是滑門，不然市場內無法搬貨。 所以一直在期待~~~ (現在都是用補胎劑，所以如果把原本的備胎位置，拿來設計成另一組電池系統來使用電動壓縮機應該會很理想)

[@timloverose]

你想要的配備只能找MPV車型了

[@hofrank3946]

@@timloverose 得利卡有油電P350 Hybrid

[@timloverose]

@@hofrank3946 廂車有油電嗎？上次看的是貨斗。

[@hofrank3946]

@@timloverose CT24PW3雙門框式小貨車、CT24P3 雙門底盤車，都非箱式，聽說是有箱式的計畫，但還在仍處於商品開發、測試階段，是否能上市開賣，真的不知道

[@timloverose]

@@hofrank3946 這兩台試水溫的，如果沒熱起來，廂車就別想了

[@chenstar1897]

我會拿來當休旅車,可能會開到郊外去,希望將來能出4輪傳動的.

[@vmgcarlien5075]

我覺得絨布地毯比較好~曬太陽不會縮水.質感比較好

[@iicray]

讓對手聞風喪膽的是 TOWN ACE Van 自排的動力性能嗎？只要多載了幾個人，爬坡就爬不大動，所以讓對向來車還有後方車輛都聞風喪膽！

[@莊志良-f8e]

我就是實際車主，動力真的是超級悲劇，自己沒做功課，只覺得妥善率好。

[@小湘湘-m1u]

@@莊志良-f8e這台動力很差嗎？ 近期正在考慮這台或是菱利A180 或是貨斗的小貨車😖😖

[@林家偉-h9z]

悲劇阿真的，那麼好的空間，東西載一載跑不動

[@jeffreywang6547]

你的解說最清楚且抓住重點，優質！

[@wantedsanzo]

菱利一車吃20年，是該有一台新世代麵包車挑戰了...雖然TOYOTA的貨車跟轎車相比不是強項，但也是可以給中華汽車努力引進新車型

[@yafat0877]

敬佩，您應該是屬於敢大膽夢想的人。

[@ent8866]

中華汽車表示：暫無計畫

[@phinex1228]

不是對手太強，是中華太不求上進 ...

[@josephkuo4403]

期待Toyota在townace商車大賣後，將來能考慮再出一款瑞獅的接棒款，要有車頭的，畢竟很多做生意的小頭家很在乎這方面的安全性。有看過影片，早期的Townace是有車頭的。

[@蔣子傑]

zinger就有了 賣得不好

[@boing-nr5qf]

@@蔣子傑 瑞獅是後期才賣不好的 因為當時太精爭 很多貨車可選 而現在貨車品牌少很多 很多日系品牌貨車都退出台灣了

[@楊洛-t1v]

zinger光正時皮帶不改''就讓大家嫌棄了''

[@ysyang1111]

現在路上的新小貨車 幾乎都買 TOYOTA 而且自排比例超高

[@mikechiu3785]

希望有定速巡航

[@nobuhuang6675]

喜歡手排車，有操控車輛的快感。還有置杯架，可以喝咖啡，減輕壓力，增加行車樂趣。a180 沒有置杯架。湯業宿53.9萬元，價廉物美。

[@nba2187]

Veryca A180有四傳Town Ace沒有,需要四傳會怎麼選?

[@林子衛-d9c]

拜託尊貴的車商大老闆，麻煩引進爭取一下比較新款的箱型車！台灣箱型車的市場應該是不會很小眾？

[@uufc234]

手搖窗就算了，還只能搖一半不到， 落水門打不開的話，要逃生也逃不出去，

[@t168ing]

雨傘下的怡塵，發現你發福了，但介紹功力越來越好了，有錢途。

[@何冠儀-p9q]

請問，改成車床的話，原來的原廠椅子要怎麼處理？

[@家明張-n8p]

他這一台商務車在國外很流行，可是他這一台該有的配備還是沒有，我朋友有在講你也考慮買這種車，他說他考慮的還是三菱，的那一台箱型車，那我問他說Toyota箱型車，他說不知道貨再多了會不會整台車跟他官方講的不一樣

[@patrichho750110]

可惜沒有配錄音帶的卡夾,不然就完美了

[@lpd7785]

這台大概就，豐田光環+內鍊+安全配備有優勢，操控跟齒比(齒比鬆)不太適合當載重的商用車。

[@張敬翊]

蛤真的假的，可是買這台車不就是要載貨做生意用嗎...

[@lpd7785]

@@張敬翊 不載重還行....總之，如果要買一定要去試車，問其他人的心得，不然買完才後悔會很嘔。

[@gtr911gtr8]

大燈LED就好。其他配備都是沒差啦～賺錢商用車要便宜簡單

[@MrBoss0113]

這台我昨天從高雄到台北五股扣倒休息時間一共花了十小時。 為什麼在高速公路只要過100車頭會飄。我以為是空車的關係結果回程滿載還是飄。起步換檔時機怪怪的。回油在加速時會沒力。又被待速息火嚇了好幾次。😂。尤其在五楊高架橋那個飄啊

[@DrAliceLin]

感謝您提供的這個經驗。❤ 這個飄，是我很害怕的！😅 請問花10小時，是指單程，來回就20小時，是嗎？😮

[@9115banks]

被你提醒，把菱利也試開一下五楊，飄不飄見分曉。

[@nothingimpassable]

53.9萬不用選 後照鏡自動收折 沒有常用 不大需要 電動調整後視鏡更是少用. 基本上調好一次就不用再調 除非這台車每次都不同人開... 一些沒用的東西刪掉省錢才是王道

[@jekunyar15]

期待Suzuki參戰

[@扶搖九]

想要 2人座 自排TSS

[@newmanshen623]

+1

[@陳生-k2c]

一直提以成本為考量，那裝什麼電動後視鏡？！還有，有哪個車前座是不能滑移的，都可以吧，需要驚訝嗎

[@542580]

希望有4WD👍👍👍

[@彭信華-n7z]

愈簡單耐用就好

[@carholicbar]

這道也是呢by官人

[@戴秀芸-l8x]

這台雖然是客貨兩用車，就算設備簡單都還好，但是車窗竟然不能完全搖下來，真的是落後到不行了，光這項可能原先想下手的都退縮了！

[@莊阿富-z9s]

當然可以，改限位器就可降低開口，只是是安全考量，你仔細看後座椅高度離窗低處很近，怕高速時物品被風捲出車外。

[@劉安婷-v5r]

可是銷售一空

[@歐皇-j9f]

雖然不同廠牌 但看到這台車 第一個想到山路飆車的李有田😆

[@林憲松]

沒有側方盲點及定速系統, 我覺得是很大的缺點.. 另外, LED燈具對商車來說, 維修更換成本太高... 其他TOWN ACE最大的優勢, 就是它是TOYOTA, 沒了....

[@黃吳瑋]

我想請問他的車底防鏽處理 是否夠強？ 因為我是長跑海邊釣魚的釣魚人 比較在乎防鏽處理 若要買這台 買來是否 還要自行去加強車底防鏽 ？

[@Justin91324031]

是 希望頭又大之後會加強底盤的防鏽

[@9115banks]

我想你必須去做😂

[@ligo2915]

像是我拿著手上的rog phone 6,看著有人拿著紅米1手機在介紹,這隻紅米1打手遊很順欸

[@一切顯現於33]

新手露營車首選 就是差了個四驅

[@蘇東潑]

不是小湯強是小菱沒進步

[@張袁榮]

因為原地踏步爽過久了

[@w653265]

期待豐田出得利卡的相對應車型，大多數的娃娃車還在用得利卡，真的是…..😢

[@hofrank3946]

有啊，但是很貴

[@websterchen3212]

Hiace 國產化

[@pop7204]

真的不錯！今天已下訂

[@林祿和-r1m]

想請問使用後覺得如何

[@rocwu2387]

實用最好，電收折後照鏡天天用的到，差沒多少就買什麼都有的，用的到就買了，就像方向盤上車就看的到摸的到，直接換momo的啦

[@產品-n1w]

鞍部的地板，可以方便從副駕下車，有利於反方向停車 這價錢真的很可以

[@a0987918098]

說真的 中華跟這台我都開過 品質穩定 真的是牛頭牌 可是我有去問零件價錢中華會比較便宜 你光牛頭牌這台LED大燈 一顆是算萬的.. 雖然引擎數據差不多 可是我覺得中華的比較有力 但就是吃油😢

[@linjhang381]

LED都算幾萬的，而且壽命不到5年左右雖小會更短，台灣溼氣重會壞更快 而且別家媒體實測，頭幼大會偷先換擋，來節省一咪咪油耗表現，但是不利於載貨表現，而且會讓變速箱壽命影響

[@陳德和-i5e]

會跑的牛就該好好吃飽才跑的快

[@張麻子-z9y]

因為他不能單換燈泡 都是整組換

[@chivalrouspws]

就看何時中華三菱進 D:5

[@TasiTingTing]

目前產能不足的情況下都能爆殺菱利了(根據2月銷售情況統計) 更不用講產能充足時 可能一個月掛牌都跟自家CC一樣多吧

[@hofrank3946]

光看蜜月期是不準的，TOYOTA商用車不是沒被中華打趴過

[@boing-nr5qf]

@@hofrank3946 20年前一直倡導愛用國貨 現在沒有了 沒競爭沒進步

[@hofrank3946]

@@boing-nr5qf 台灣唯二的國產車，至少曾經銷往東南亞、美國

[@allenwang1217]

61萬其實很貴 .......

[@jacky7532]

沒再注意匯率，台灣賣的售價是有比較高嗎?上週去原廠保養車子，有看到型錄，4WD的只要220萬日幣起， 台灣開的價格比入門型的油電CC還貴，已經跟C-HR差不多。

[@temp2824]

進口的好像都是這樣，之前就有uniqlo同一件襯衫日本賣¥1990 臺灣也賣nt.1990這種有名的前例

[@座右銘-m3q]

假如後座兩邊車窗能改成電動式的會更好，就怕手賤的會一直去玩

[@阿鈞-v1y]

影片中示範的這台 方向盤是幾圈打滿呢

[@林湧鈞-x3u]

中間兩側的車窗 可以去改露營用車窗~有紗窗歐

[@寧靜-v7w]

織布座椅太雷，作為商用車容易卡粉塵。後懸吊改成圈筒彈簧就是要偷重(料)。沒有防傾桿也偷，頂規沒有手排。 都是無法改的硬商

[@016435ado]

沒定速, 定速是安全配備, 因為可以減輕駕駛人的疲累

[@linjhang381]

哪裡是安全配備，你在幻想，一堆用定速都撞車，新聞報到爛

[@Elsa-hl8jb]

​@@linjhang381你說的是自動輔助駕駛系統吧？

[@梁燕輝-e2t]

為什麼你沒有錢

[@lovetaiwanin5253]

請問這一台如果把後面座椅都拆了，適不適合外加斜坡板，載2台輪椅呢？

[@杰克爸比]

左腳空間沒講到，很可惜

[@moneybow888]

請問有倒車雷達嗎 ?

[@ming7682]

上週六去試駕 業務說town ace現在訂至少要等一年半才能交車......

[@巫和珍]

現正很夯露營ㄔㄜ😂

[@altezza7777]

唯一指名五座手排，商用車還是手排對味

[@carholicbar]

手嚕最對味!by官人

[@cony51715gmail]

公司近期有進了幾台A180 同事開了以後覺得自己的車也考慮換成A180,原因就是因為：1便宜2有定速！ 定速 會是 許多人購車的選項之一

[@hgvjgvfhhgdgf]

應該是A180沒什麼人買不用等😂😂Town Ace van現在至少要等半年

[@小豪-k5z]

菱利我買一次就怕了，毛病一堆引擎不耐操

[@hofrank3946]

@@hgvjgvfhhgdgf 小貨車TownAce 目前看來銷售量還是比不上 Veryca ，少了500多輛

[@爺乙]

做生意的里程數跑的快又多的，到了做大保養換正時皮帶的就知道那款車最耗時耗工。

[@hgvjgvfhhgdgf]

@@hofrank3946 人家就說A180，你講A190貨車幹嘛？牛頭不對馬嘴⋯⋯

[@傻妞傻妞-l4v]

請問53.9是什麼配備

[@3ccheng]

一直很好奇,駕駛座右前方的把手是做什麼用的???畢竟小型車不像砂石車那麼高,需要個把手助力往上爬!!!!

[@ntcb1991]

實車座高比較高唷～

[@samuellise1314]

請問可以保留五人座改裝成福祉車嗎?

[@chang6604]

後霧燈是LED還是鹵素？

[@Earthworm126]

為什麼這台馬力比同CC數的Yaris還小10匹？好像貨車馬力都比同排氣量的乘用車小？

[@pj54321]

廂車有一半訂單被拿去改露營車了吧 😁

[@仲崇傑]

和泰老闆，給個建議，1800或2400的引擎，車身尺寸放大，讓效率更高，機動性(定義:可供日後改車，加裝備)更強，作為可提供強大的平台車輛。

[@Justin91324031]

和泰老闆會叫你買一百多萬的HiAce

[@jeffpeng0528]

如果台灣本田有辦法進口 N-VAN 或是 N-Car，什麼 A180, TownAce 大概會掰掰了。

[@wei6322]

出四驅就買

[@yunghanhuang8188]

馬三換這個好嗎？家用

[@r010500]

四驅有沒有前中後差速鎖? 非機械式也沒關係

[@riker205SNSD]

這台車是歸類小貨車，目標是小型貨物或輕便貨物， 真正要大量載貨或重型貨物，請用貨車或大貨車， 此車是在日本賣很久車種類，是直接日本引進台灣， 每次看到有人介紹TOYOTA Town Ace，就有人開始酸， 國內有第二家小貨車可選擇是好事，過往只有一家， 從買新車到保養維修都是任人宰割， 此車寬也是車子穩又安全，小貨車已經很小了， 還把車做成窄型，在加上鋼板避震，是在玩跳跳車

[@hs3664]

suzuki 那台小貨車比菱利好開也有力 在日本有4輪傳動版本 不知道車商為何沒有引進 現在toyota 出這台後 其他小廠會更難生存了

[@cfosj1535]

有啊 傻逼

[@lisungyu]

後座中間座位沒有枕頭？那有沒有安全帶？沒有的話，只能算4座車

[@kevin60091]

9:50 處看起來有，但感覺只有2點式安全帶。5人座認證時一定要配有安全帶啊，不然過不了。但是頭枕應該就不是認證必備的了😅 是說5-5分離椅背要怎麼裝中央頭枕我也是很好奇

[@lisungyu]

@@kevin60091 55分離的座椅也可以裝中央頭枕，sienna第2排，alphard 第3排都有這樣的設計。

[@kevin60091]

@@lisungyu 原來如此，我對那兩台車內裝沒什麼研究。那是怎麼裝中央頭枕？橫跨在中間嗎？

[@tsunghsienyu45]

還是可以沒有問題中肯實在🎉🎉🎉😂😂😂😂

[@大朋-r2i]

解說的真的是不錯

[@michael81555]

椅座可以挑高度就好了，踩踏起來腳很酸，😢

[@Virage-1998]

還是中華菱利好

[@林阿斯-s5z]

請問拍攝地點是新北市三重河堤嗎？

[@kcy朝]

這個影片的小白點是連結到另外一個 youtube 影片(而且我以前也有看過這一片)。 不管怎樣，都只是一個網頁而已，android 都應該支援。 害我還要跑到 PC 來看，真麻煩。

[@85swingsh90]

因為台灣市場爛到笑 只有一個中華汽車對手 配置啥都沒有 挺爛的 安全輔助設備還是有跟沒有一樣

[@clmark3408]

和suzuki APV 有什麼區別😮

[@黃大金-f8l]

等出 4x4 再買

[@boruelchen3336]

怎麼覺得 定速比雙氣囊重要😂😂😂

[@016435ado]

定速是安全配備, 因為可以減輕駕駛人的疲累

[@t07457]

都有雙氣囊啊！但定速會大大減輕駕駛疲勞感，這樣也算能有部分預防車禍的功能吧

[@Cluzelaw]

如果車身再拉長個20公分增加第三排座椅選配，才能更貼合普羅大眾的需求。

[@李小樂-i6t]

5人座才是普羅大眾，可以參考各廠牌5人座跟5+2的銷量

[@timloverose]

多20公分就不符合這個級距了，至於第三排⋯⋯⋯豐田好像沒打算😂😂

[@Cluzelaw]

@@李小樂-i6t 因為現在車廠5+2的設計讓第三排的空間變小了，有第三排需求的就去買九人座得利卡或其他較大型車了，你也可以去參考九人座與七人座的銷量就了解了。

[@Cluzelaw]

@@timloverose 老年化社會來臨三代同堂的機會將越來越大。多20公分可以讓有【選配】第三排需求的用戶乘坐舒適一點。

[@timloverose]

@@Cluzelaw 這台後廂空間跟菱利差不多，不用多20公分就能放第三排，一切看豐田吧😂😂😂

[@GiantDick]

Town ace是自營業者自己買來營業用的 A180是老闆買給身分地位低的員工用的

[@hofrank3946]

Town Ace 真的沒有想像中的那麼好，某程度上還不如 Veryca

[@小湘湘-m1u]

怎麼說？ 可以指點迷津一下嗎？ 謝謝 最近剛好需要一台箱型車

[@蕭子瓴蕭子瓴]

有人告訴我他後面的車箱可載貨的長大概幾公分

[@Alan-iv3pd]

上禮拜訂了 業務說要等一年…

[@莊孝維-o3q]

第二排座椅跟sienta的好像。

[@yunyang6405]

我覺得很好👍

[@leealex5163]

光想到後窗要手搖.....台灣有這麼差嗎?怎不進Toyota Avanza

[@newmanshen623]

真的不認同定速就不是商用車的需求...高速公路上定速會更好開, 才不會那麼累啊... 定速 +1

[@lw9560096]

説實在的出來一陣子了！在路上看到就覺得頭形很醜，一堆人買也是看著豐田的品牌，想説換看看，基本上跟菱利也差不多，可是貨車外形就是不耐看，沒菱利的流線型好看。

[@Justin91324031]

但它還是搶了菱利四成的訂單 打敗菱利成為商用車新霸主 台灣的牛頭牌跟iPhone一樣 賣的是信仰

[@ning0721]

以露營車而言 菱利有4傳就屌打湯A了🤣

[@wenlin312]

不能把對手一下就打趴 還是要留點活路給別人😆

[@lindalin4353]

如果還有第三排，就是台灣窮苦人版的阿發海力士了

[@賴燕玲-y3c]

底盤算低底盤？