TOYOTA VELOZ vs MITSUBISHI XPANDER | Ft: Fitra Eri

[@mochammadariqatillah2000an]

Timestamp Toyota Veloz vs Mitsubishi xpander facelift : 0:00 opening 0:30 tujuan video 0:47 aturan main 1:36 sejarah Veloz 3:18 keuntungan rear wheel Drive dan front wheel Drive 4:47 bagian depan Veloz dan fiturnya 5:20 sejarah xpander 5:53 bagian depan xpander facelift 7:30 spesifikasi mesin, drivetrain dan transmisi 9:06 bagian belakang 10:02 bagian samping, rem, ban dan velg mobil 11:17 bagasi mobil 12:56 Jok mobil 13:53 posisi pengemudi dan rasa duduk interior mobil row 2 interior mobil Veloz 14:38 rasa duduk row 3 interior mobil 15:47 rasa duduk di row kedua interior mobil xpander facelift 15:58 rasa duduk di row ketiga interior mobil xpander facelift 17:20 kepraktisan row kedua interior mobil 18:08 dashboard veloz 18:22 gaya interior dan eksterior 18:38 material interior veloz 19:26 fitur mobil veloz 20:17 posisi pengemudi Veloz 20:39 fitur safety Veloz 21:14 AC dan pengaturan Veloz 21:40 instrumen klaster veloz 22:36 kepraktisan row 1 interior mobil Veloz. 23:15 arm rest dan cup holder row 1 mobil xpander facelift 23:30 dashboard xpander facelift. 23:41 AC dan pengaturan ac xpander facelift 24:24 instrumen klaster xpander facelift 24:53 kepraktisan row pertama interior mobil xpander facelift 25:11 fitur safety 25:25 posisi nyetir xpander facelift 26:03 USB slot xpander facelift 26:23 material interior xpander facelift 38:10 test Drive Veloz 45:14 overall 46:59 closing

[@AhmadMuhammad-cu1vf]

Komen ter the best...wkwk

[@dhanilia3005]

Yang Terniat awokawok

[@adityayusuf985]

Niat banget sih

[@antiketombe2830]

Makasih pak.

[@hamdani3428]

Tetap konsisten bg.

[@bennyhermawan2821]

Pengalaman bawa veloz sndiri dan xpander kantor, yang spesial di veloz itu klo waktu malem ambient lightnya bikin suasana adem, trus cahaya dari monitor yang di tengah juga bisa jadi lampu tidur buat penumpang, setel video murotal penumpang baris ke2 bisa ikutan ngaji 😊 klo malem suasananya lbh enak di veloz, pas nikung2 juga lbh stabil veloz ga tllu limbung, nyalip2 juga lbh lincah........ xpander emang brasa gede dan lbh berat dikit, dan sdikit lebih limbung, tp feel kualitas bahan emang lbh ok xpander, jalanan berbatu juga lbh enak xpander, cuma yg sdikit mengganggu ac baris ke2 xpander masih blum model rata kayak veloz, jd berasa kurang kekinian gitu

[@siskayunita2863]

Kalau xpander cross manual vc rush gr lbh kemana ya

[@rizkisaputra9339]

Manteepp, bismillah semoga bisa kebeli salah satunya, biar bisa bawa ortu hehe

[@ajisaputra-kh5xx]

@@siskayunita2863 mending tunggu xpander cross yg mau keluar facelift nya kak kalau keburu ya ambil yg biasa aja karena uda facelift. Kalau lebih suka gradakan mending rush

[@zaenabtuti5842]

Tv

[@muhsyahrulsyamsuddincallu8571]

​@@siskayunita2863klo kakaknya tinggal di tempat yang medannya agak ekstrem rush gr sih, tpi klo perkotaan xpander cross sja

[@adrilnovinal8928]

Saya udah pernah pakai calya di sumbar, klu di tanjakan curam itu udah sering spin, dan bawaan nya sering was was, alhamdulillah skrg udah upgrade ke Inova diesel, naik tanjakan mau maju ataupun mundur santai aja.. Intinya naik calya lebih bagus untuk sisi tawaqal nya, dan naik mobil solar bagus karena banyak bersabar untuk beli BBM nya. Keduanya mempunyai kelebihan dan kekurangan, tp menurut saya apapun mobil nya syukuri.. Nikmati pemberian Allah jgn lupa sedekah, karena masih banyak yg belum punya kendaraan yg bisa melindungi dari panas dan hujan..

[@ameerafamily2449]

Inova diesel nya pakek bio solar kah om ?

[@budiwiyono5172]

Ahh.. yg bener aja jhon,calya kok di bandingin sama inova, ya beda kelas to broooo.... Bandingin itu yg sekelas. Bilang aja mau ngasih tau klo dulu mobilku calya tp sekarang dah ganti inova

[@lanayohannita5589]

Jangankan di tanjakan curam jalanan, sy pakai calya masuk ke parkiran RS ada polisi tdrnya n agak naik, ambil karcis parkir eehh mundur, jd lepas rem lsg harus injek gas🤦🏼‍♀️

[@Tampanpemberan1]

@@lanayohannita5589 Pakai rem tangan nya bu biar gak mundur, gas dulu baru lepas rem tangan di jamin gak mundur se mili pun

[@KEEPSURVlVE]

@@lanayohannita5589 jgn bandingkn dgn matic premium, klo cortez hrv, crv , tanjakan curam pun isi 3 org tanpa gas, tanpa rem, msh aman gak mundur....

[@Dnoverdi]

Nahhh lebih seneng liat komparasi seperti ini. Ga kebanyakan debat perselisihan, info yg diberikan lebih jelas, tetep fun buat diliat dan lebih enjoy aja rasanya nonton

[@drkm_desmo726]

Yang benci FWD itu bukan masalah karena gabisa nanjaknya tetapi bagi pemain otomotif dari tahun lama 70-90an bahkan 2000an awal itu ga suka sama perawatan FWD yang lebih cepet rusak(banyak part diganti) kayak as dengkul nya, sedangkan RWD lebih tahan lama, ini kita bicara mobil di pake setiap hari dijalan yang sama loh yaa pasti lebih awet RWD

[@andiwiejaya2757]

pendapat om Fitra soal RWD betul juga sih, selain itu biaya perbaikan terhadap kerusakan pada sistem mekanisme steering mobil RWD jauh lebih murah karena tidak secomplicated kendaraan FWD yang instrumen kaki2 depannya terintegrasi dengan mekanisme as tarik (penggerak roda).

[@phillosofy2356]

Tapi kalo di daerah tertentu FWD yg lebih sering dapat keluhan.. Krn utk medan tertentu, pengalaman aku Bawa RWD selow aja pas nanjak, bawa FWD krn nanjak, terpaksa main gantung kopling terus hajar banting kiri kanan biar mampu maju.. Itu di jalan yg sama cuaca yg sama juga..medan pun sama aja, FWD selip krn pas di titik tengah tanjakan ada tonjolan aspal..di situ lah skill sopir harus main. Semua FWD rata2 maksa memang buat naik.mau yg non muatan juga bakal maksa..tapi kalo RWD mau kosong atau muatan, justru enteng2 semua

[@KEEPSURVlVE]

Pake petramax, tanjakan enak.

[@gabrielmahutasoit8953]

​@@phillosofy2356itu krn grip di belakang lebih bagus drpd grip di depan. Kemampuan mengolah energi penggerak dr mesin di roda blkg juga lebih bagus sbnrnya dibandingkan roda depan. Belum lagi kita bisa memodifikasi massa bagian belakang, namun sulit untuk bagian depan mobil, yg itu akan mengubah ukuran gripnya.

[@krisnayanautom]

@@phillosofy2356 lu aja yang gak pengalaman bego

[@panji7793]

Akhirnya ada yg menjelaskan soal kuat nanjak FWD dan RWD dg benar hahaha.. untuk harga 250jt an ok lah,tapi kalau 300an?, kalau saya lebih baik beli innova second kalaupun mau beli,pilihannya buat saya cuma BRV baru atau ertiga baru

[@idbros88]

alhamdulillah udh pakai xpander walaupun bukan type tertinggi tapi sangat nyaman dan bagus sekali shockbrecker nya

[@waly99sukses18]

Setelah menonton ini, akhirnya saya berkesimpulan untuk membawa pulang keduanya, walaupun baru sebatas brosurnya aja.

[@lidi8630]

Wkwkwj

[@ferikayudhitirianti128]

Semoga terwujud bang...ngimpi dl blh...asal jangan lupa diwujudkan

[@meivyisnoviana8227]

Lol

[@rilaycrestfall5917]

Pasti mamamu bangga bg bisa komen begini

[@robbysuhadi762]

🤣🤣

[@Ahanguntur]

Viewer otomotif, jika milih pilih ertiga karena mampunya beli ertiga, jujur xpander tetep lebih macho, meskipun lama² ngebosenin.

[@pramudyaksatriabudiman9806]

di kota saya xpander udah setara sama avanza & xenia liat mulu di jalan jadi bosen

[@markusminix]

@@pramudyaksatriabudiman9806 jadi mobil pasaran, hahaha...

[@eriskhusyaeri1111]

Iya R3 sekarang lagi rame di kalangan pendaftar p3k😂

[@wendinurwihananto7507]

Saya punya Xpander Sport 2017 dan Rush 2021. Kebetulan rumah di Wonogiri, yang banyak tanjakan, bagaimana juga kalo untuk jalan pedesaan lebih cocok RWD. Dulu pernah punya Livina dan pernah gagal nanjak karena spin. Dan untuk jalan rusak lebih mantap pake Rush, cuman kalo ke kota lebih enak Xpander.

[@narni9635]

Yang RWD rush apa xpander om?

[@wisnua.nugraha803]

@@narni9635 ya rush lah

[@anisasari6256]

Nggak bisa ya turun dengan tetap mempertahankn harga diri 🤣🤣🤣 Suka banget komparasi gini, dibikinnya dijelasin lebih kurangnya masing masing 👍

[@tjusman]

VELOZ Eco vs Power: Jadi kalau ke luar kota, di tol by default pakai Eco aja supaya hemat bahan bakar. Kalau mau nyusul, perlu tenaga, bisa pencet Power dan tenaga akselerasi jadi jauh lebih baik. Power tetap lebih baik daripada hanya gigi posisi D saja. Gak nyoba kalau pakai S bagaimana, karena waktu itu Jkt - Jogja fokus di irit bahan bakar, dan kalau S, perlu pindah-pindah tongkat persneling. Beda dgn Power yg tinggal pencet aja.

[@AlquranDigital_2024]

kzbin.info/www/bejne/ZqK7mYacqquKbsk...

[@agussurya6087]

Power itu overdrive bukan?

[@tjusman]

@@agussurya6087 beda kalau di Veloz, karena karakter mesin berubah secara keseluruhan. Gak sekadar membatasi supaya gak pindah gigi (kalau mau gitu, pindahkan dari D ke S aja), Power lebih bertenaga meskipun RPM rendah.

[@agussurya6087]

@@tjusman ya iyalah rpm rendah lebih bertenaga Pada mode over drive gear ratio berdekatan, akselerasi dan torsi bisa di dapat. Kl mau nyalip, bisa pencet overdrive. Kl manual setara turun dulu ke gigi 3. Atau bisa kickdown pedal gas. Cuma cara terakhir bisa bikin bensin rada boros.

[@yogiafrid]

@@agussurya6087 wkwkwkw tombol sport itu hanya dislokasi nama, aslinya itu tombol O/D off. D mbl2 matic lama yg ga bnyak gimmick iti nama seharusnya adalah overdrive off, hnya d mbl skrng yg namanya d ganti jdi sportlah inilah itulah, ya wajar gimick jualan, untung aja blm ad yg namain noss🤣

[@sugengsantoso8842]

paling seneng kalau mendengarkan diskusi om Fitra dan om Mobi,..bertambah ilmu tentang mobil...jujur dan mantaaaap...

[@sugengsantoso8842]

expander ditambah vitur2 keamanan velos+camera2...sempurna..

[@ferdiwiryawan4029]

Saya akhirnya lebih memilih veloz dari expander karena fiture veloz lebih baik, ada kamera 360, eletric parking brake, wireless charging dsb. Namun kelemahannya ada pada suspensinya yg lebih keras karena faktor bannya yg lebih tipis 205/50, namun ini bisa diakali dengan mengganti profil bang yg lebih tebal 205/55 sehingga suspensi menjadi jauh lebih empuk.

[@JoniJoni-q1p]

Acnya terlalu minim fitur, bahkan lcgc udah bisa mengatur arah semburan

[@AmriSyahputra-dc7ye]

Bos xpander jg udh kamera 360 dan wireles charging. Gmn sich wkwk blm pernh coba ya

[@ferdiwiryawan4029]

@@AmriSyahputra-dc7ye xpander varian ini baru saja keluar, sedang veloz sejak awal sdh ada fitur ini.

[@makgober]

@@AmriSyahputra-dc7ye klo komen diliat dulu kapan dia komen, yg waktu itu xpander ultimate blm ada 360.

[@arifinazhari9744]

Hanya ada satu didunia ketika mobil diproduksi persis sama dengan concept-nya. Itulah Xpander. Walau sdh datang pesaing barunya yakni Avanza dan Veloz tapi ternyata utk mendapatkan sebuah Xpander facelife masih hrs indent sebulan. Wow!

[@DimasAnggi28]

Fwd buat dalam kota & antar kota cocok lah, nyaman halus. Tp kalo dah masuk ke daerah yg dikit2 ketemu lobang & jalan ancur rwd lebih tangguh & lebih pede bawanya. Dah terbukti jg fwd kalo sering ketemu jalan ancur pasti jg sering minta jajan kaki2 krn beban roda depan 2x lipat lebih berat drpd rwd. Semua kembali ke kebutuhan.

[@kronicxx6925]

Betul, semua pasti ada plus minus sesuaikan kondisi aja.

[@revandimas9066]

Bener bang, skg reviewer lg genjar2 nya promo fwd..wkwkwkwk

[@YonatanPurba]

@@revandimas9066 sebenarnya bukan promo FWD sih, salah anda dalam memilih channel 😅 kalau mau yang promo RWD ya nontonnya ke channel reviewer off-road

[@Family_Advanture_Idn]

@@YonatanPurba offroad mah 4wd

[@ucihasenjusenju641]

Fatokan pabrikan bikin fwd krn patokannya infrastruktur jalan di Pulau Jawa yg sdh bagus... Tp mreka lupa Indonesia ini luas... Sperti t4 sy di Kalimantan infrastruktur jalan yg msh jauh dr kata layak,,,,

[@mrsskincare4464]

Setelah menimbang hampir sebulan lamanya dengan budget 300 juta antara Xpander Ultimate, Veloz Q CVT TSS, BRV Prestige Non Sensing, Toyota Rush GR Sport akhirnya gue pilih Veloz, knp engga Xpander karena ngebosenin udah banyak di jalanan jadi ga akan jadi pusat perhatian walau pun yang facelift nya keren banget dengan T shape, Xpander fitur keselamatan standar, udah gt kakak gue juga pake nya Xpander, knp engga BRV karena gue ilfeel sama hand break yang masih tongkat ga layak beli dengan harga 300 jt, Knp engga Rush karena suspensi nya memang suspensi nya keras, ga nyaman kalo buat jalan jalan ma keluarga, apalagi kalo kontur jalan bergelombang kerasa banget, udah gt berasa sempit, Veloz awal nya hanya pilihan terakhir karena gua tau video viral ga bisa nanjak tapi ternyata pas detik2 terakhir malah Veloz Q CVT TSS BLACK METALLIC yg terpilih karena yang pasti dia benar2 ALL NEW, apalagi masih jarang dilihat di jalan, fitur keselamatannya sangat komplit, TSS, 6 Air Bag, HSA, Rem Cakram di keempat roda, dll untuk Velg 17 Inchi nya keren banget, awalnya ilfeel sama Veloz tapi ternyata lama lama makin cinta. 😍 Kekurangan Veloz hanya di peredaman kabin aja kok tp itu bisa dengan penambahan peredam.

[@erlanggarahmawan649]

Veloz sekarang udah pasaran om... Dimana mana liat veloz sama avanza... Malah xenia yang jarang keliatan... Karena brand image "murah" kali ya....

[@estisetyarini3318]

Lagi bingung juga antar veloz dan xpander. Walaupun ke2nya termasuk LMPV, kalau mau bandingkan scr prestige dan image, lebih bagus mana ya?

[@Gus-b8g]

​@@estisetyarini3318xpander lah lebih keren dibawa meeting dan kondangan...veloz bentuknya ceper gitu ngga gagah

[@Gus-b8g]

Veloz seperti biasa banyak jadi rent car ...pastinya sangat bosan lihat di jalan

[@dosmerpurba4232]

Klu kita masih maunya RWD ...

[@himawanrespati9046]

Untuk rwd tetep fungsi klo mblusuk2. Rasanya lbh nyaman dan lbh aman aja pake rwd utk blusukan. Klo rwd Yaa sudah jd mobil "kota". Ada 1 tanjakan tajam yg bisa d test d Jakarta. Coba naik ke pusat otomotif di Pasar Palmerah. Itu tanjakan awalnya bisa di coba. Terutama utk FWD.

[@Tampanpemberan1]

Cuma pal merah, cobain tanjakan parkiran gedung Grand heaven pluit, saya udah coba pake new avanza aman, bahkan gigi 2 pun sanggup asal gas pol dari bawah

[@Victor-vv8wp]

20:56 pasti versi ekspor nya. di semua instrumen tombol yg kosong untuk pasar ekspor di isi semuanya. sedangkan untuk dalam negerinya di downgrade terus.

[@satriass992]

Gw Fanatik Honda. Tp Klo yg ini gw jelas pilih Veloz. Fitur, Airbag 6, Cakram depan belakang, layar speedometer full digital,ambienlight, wireless charge.

[@christierahardjo]

Akhirnya ada yg pro ke veloz , komen an anda ini yg saya cari” 🥳

[@yogisepatrapaulus5931]

jika ambil yg TSS enakan veloz. tapi klo varian non tss sama xpander yg top tier nya. dari selisih 15 jtan xpander lebih murah. tapi klo ada duit lebih ya gas aja veloz

[@rev_artworks]

di belakang ada tembok itu om coba test airbag nya btw, 08:34 : 1 HP itu kira kira 1 ekor kambing om, jadi selisih tenaga nya xpander sama veloz itu cuma 2 ekor kambing

[@radityaashshidigie9707]

Mantap 👍🗿✨ upp

[@gregoriusjeremy6143]

Wkwkwkw GG dah klo sampe di coba 🗿

[@rcmchannel4816]

josss om

[@frostpurple459]

😂😂😂😂

[@irfarizqoni2350]

wkak🤣🤣 anda saja coba sndiri bang

[@encyclopediapapua4921]

Senang liat om Fitra, komentarnya sllu bijak dan bs menyampaikan ketidaksukaan nya dgn halus dan tidak menyinggung..👍

[@firmansyachtaufik3269]

FwD cvt kombinasi pas khusus buat dalam kota yg jalanannya sudut elevasi nya di bawah 15... Seyogyamya cvt di ciptakan untuk kendaraan kecil ringan daya angkut sedikit mesin kecil cvt diciptakan untuk efisiensi smoth dan kehematan untuk org yg hidup beraktivitas di daerah Sulawesi kalimantan papua lebih baik memilih transmisi AT torqe converter jgn cvt karna akan lebih cepat haus rusak dan cepat panas kalau sudah panas susah untuk naik jalan menanjak apalagi perjalanan jauh dgn penumpang penuh 🙏

[@pujiachmadmaulana1830]

Overall, Om Mobi dan Bung Fitra tetap prefer ke Xpander dibanding Veloz. Tapi harus diakui, perubahan Veloz yg baru ini memang jauh lebih baik daripada Veloz yg sebelumnya.

[@antiketombe2830]

Ya benar, artinya kdua mobil itu tidak ada yg paling sempurna tapi melihat perbedaan harga yg tss dan xpander sepertinya sih wort xp.

[@YonatanPurba]

@@antiketombe2830 iyap kenapa worth kita beli sebuah mobil karena kenyamanan berkendara itu dipakai dari awal selama menggunakan mobil itu sendiri sedangkan tss itu fitur tambahan yang bisa digunakan (ya amit2 terjadi) atau bahkan tidak digunakan sama sekali sampai selesai berkendara layaknya asuransi dikembalikan lagi seberapa aman kita dalam berkendara. Sebagian orang bahkan tidak menggunakan fitur ini karena terganggu : secara psikologis otoritas ke mobil menjadi tidak penuh.

[@fahlianjohansyah5893]

Prefer Xpander meski merk lain yang dibeli.

[@ekonugroho2399]

Veloz jauh lebih baik daripada generasi sebelumnya. Begitu juga harganya, jauh melesat, sudah menembus 300juta. Artinya inflasi negara kita makin tinggi. Harus lebih giat lagi bekerja.

[@antiketombe2830]

@@ekonugroho2399 iya bener,, dulu veloz harga 242jt dengan minim fitur, sekarang 323jt banyak fitur, berarti sebenarnya kita beli peningkatan veloz atau mobil naik kelas, bukan berarti toyota baik pada konsumen dengan memberikan barang baik degan harga sama wkwkwkwk. Saya setuju kita giat aja bekerja untuk mendapatkan apa yg diinginkan selera hahahhaha

[@igedearysandyputra1571]

Secara overall, dari review ini, jadi lebih suka ke Xpander. Terima kasih om mobi dan om fitra sudah review secara komprehensif

[@abdikurniawan6873]

Patuh bli 👍

[@lanadelray9820]

Ya dong pertama desain model begitu xpander. Baru2 ini banyak banget hampir semua model baru mirip xpander.

[@masimam3065]

Kalau onderdil Toyota ada kelebiihan sejak dulu sdh ada di kecamatan2. Apalagi di Sumatera yg kotanya sangat jauh sekali. Pernah sama2 mogok di perbatasan Lampung-Bengkulu, yg satu harus nangis karena harus cari onderdil atau ditarik ratusan kilometer jauhnya

[@makuturebynda5501]

Tp aku pake all new veloz ini emang nyaman bgt beli 329 worth bgt sih menurut ku, sbg perempuan berkendara pake ini nyaman bgt cuma krn sebelumnya pake terios jd duduk berasa agak kelelep, tp beneran nyaman bgt cocok utk perempuan.

[@nensinirasari3231]

​@@makuturebynda5501smoga bisa terwujud mobil impian all new veloz tss untuk q beli ka ,amin ..ya wlpun skg q brsyukur dgn veloz yg gen 2 😊

[@omnick69]

Model memang selera, tapi dari mata design saya, xpander masih yang ter keren. Bahkan sama old xpander, aura gagah dan futuristik nya masih lebih nempel di xpander. Keren dari orok. Mau diapa2in tetep terlihat keren

[@2013iPhone4]

Keren DARIMANANYA coba

[@omnick69]

@@2013iPhone4 literasi bacanya aduhh... Dibaca lagi komen saya dengan teliti.. biar paham ckckck

[@maaftidakadaprofil7166]

Depannya xpander kayak lele hahaha

[@irsyalfahri4877]

Yesss apa yg dirasain sma om mobi dan bung fitra bener bgt, saya memang user xpander dan kbtulan tmn bru adopt veloz. Utk kenyamanan berkendara msih nyaman xpander tp fitur veloz yg om fitra blg memang yg pling bkesan TSS dan camera 360nya. Yg dirasa pas nyetir veloz brasa kurang luas kabin di kaki krna ga sluas xpander (mklum kondisi badan tambun) 🤣 oiya sma visibilitasnya dri sudut pandang supir veloz brsa lbh sempit drpda xpander (mgkin prasaan saya aja hehe) Ksimpulan sma sperti beliau blg, rasa bkendara xpander pke fitur veloz. Sempurna 😁 *mnurut opini pribadi

[@irvanadijaelani1682]

Coba di cek di plafon atas deket sama spion tengah om, ada 2 lubang, itu emang disiapkan buat yg mau upgrade safety sense, ambil copotan punya eclipse cross, kan ecu 3 mobil ini aslinya sama beda di coding an aja (pajero-xp-eclipse).

[@taufiqabdurrahman7348]

Untuk konsumen yang daerahnya banyak tanjakan terjal turunan curam dan jalan yang jelek, mungkin BMW X SERIES, range rover, land cruiser, JEEP atau mungkin G CLASS bisa jadi alternative pilihan untuk di beli🙏

[@achmadekoprasetyo3608]

G class itu merk apa bang?

[@deqimal5489]

suka banget komparasi kaya gini. Banyak informasi baru yang bisa gw dapetin. sukses slalu om Fitra dan om Mobi. Semoga dilanjut lagi model komparasi begini!

[@irefyulinanto2548]

Pernah naik ke camp sakura hills di area gunung lawu pakai xpander, ga ngatasin karena ban selip di tanjakan yg licin. Mobilio dan sienta juga coba jajal naik akhirnya pada nyerah. Lha terus ada Avanza lawas (generasi awal) muatan full drivernya senyum sambil bilang "duluan mas". berhasil naik ke parkiran camping 😂

[@TheMidoputranto]

saya pernah juga kesitu pake Nissan Grand Livina sih tetep bisa nanjak kok 😊😊

[@YonatanPurba]

Ada berbagai faktor sih. Itu avanza lawas kalau kondisi mesinnya enggak prima pasti ga bisa. Nah sama halny dengan mobil yang xpander atau mobilio atau sienta tadi juga utk bannya apa sudah proper dgn medannya atau belum.

[@pasukanlangit2401]

Udah jelas logikanya kalau nanjak RWD itu dorong, kalau FWD ya narik. Kalau mobil mogok gampang dorong apa tarik? Ya jelas dorong. RWD jelas beban berat lebih logis. Skrg dibuat FWD ya biar mobil nyaman tp harga masih masuk, RWD nyaman innova udah ga masuk kantong 😄

[@burhanichwan4913]

Cerita macem gini yg ngga mengedukasi masyarakat... Sama sekali ngga objektif... Coba pantengin parkiran Camp Sakura Hill apa yg parkir cuma mobil RWD aja... Mana mungkin!! Jadi sebelum komen coba dipikir dulu dah banyak orang pinter mas...

[@igpbayuarriputra2081]

Supir amatir

[@mimiom-kin667]

Ibarat perbandingan.... expander ganteng gagah , veloz Q ganteng maskulin... Utk yg mau beli sesuaikan peruntukan dan keseharian ,gw sudah milih Veloz Q karena tinggal di perkotaan dan macet... plusnya safety dan uirittt nya no ngeprank 😅

[@jircoeg7286]

Betul,Xpander cuma menang nyaman.Itupun ga beda jauh nyamannya sama Veloz.Veloz juga nyaman kok.Dan perubahan Veloz lawas ke Veloz baru ini jelas sekali

[@SprayCat]

Hahaha yang satu penyabar yang satu si darah tinggi 🤣🤣 mereka saling bertentangan tapi kompak, cara mereka berdua berbicara intonasi & kosakata membuat saya mudah paham 🤣🤣 kalian pasangan Emas ❤️

[@waroengkopi69]

Diskusi = berantem. Berantem = diskusi. Tetap om mobi pemenang nya..,,,😄😄

[@sihabudinalfatih6844]

diskusi berantem.ciri khas teman dekat...

[@gandasilhobbies5438]

Kalau yg tinggal d perkotaan mungkin tdk merasakan maksimalnya RWD itu sndiri.. Dipedesaan RWD sangat maksimal penggunaanx. Jalanan mnanjak dan licin bsa dilibas. Beda dengan FWD jika digunakan di pedesaan yg jalannya bnyak tanjakan maka kelemahannya pun jg akan paling terasa.. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@gerryhormati1344]

mungkin wuling cortez bisa jadi penantang untuk expander dan veloz. kalo di masukan dalam video ini bakal lebih jadi keren dan memberikan informasi keunggulan dan kekurangan dalam tiap produk serta bisa menambah referensi banyak orang

[@miraekang508]

Wuling….

[@anggarachannel5922]

Bagi saya yg mementinkan desain Avanza/veloz = Raize yg dilebarin. Kurang sreg nengok desainnya, mungkin karena dibikin mirip ke arah raize, apalagi kalo diliat dari samping dan belakang brasa gepeng dan panjang seperti tidak kompak desainnya Expander juara soal desain lebih proposional diliat dari depan kesamping kebelakang, apalagi yg pake bodykit jadi tambah keren parah ga ada obat si expander di kelasnya 😎

[@xplorchannel4749]

Nahhh gw mau ngmg begini tp bingung nuangin kata2nya. Makasih bang

[@anggarachannel5922]

@I'm Jokerman tergantung selera sih, tp tetap aja expander desain paling wokeh apalagi yg pake bodykit jd tambah keren parah men

[@mrsskincare4464]

Xpander desain masih gitu gitu juga dari tahun 2017 😅

[@Masambyar818]

@@anggarachannel5922 malah veloz lebih keliatan luxury car 😂, simple minimalis ga neko². Cocok di bawa ke pesta. Klo xp malah keliatan kaya bemper modifan

[@kututagungnugroho8506]

​@@Masambyar818setuju bgt 😅😅😅

[@herianik]

Pandangan pertama orang jatuh cinta pada desainnya..sedang untuk yg lain itu urusan nomor 2..xpander jauh lebih bagus

[@deniharyadi2409]

@@herianik sejuta..eh setuju... Halaaah salah setujuuuu.hahahah Veloz fitur ITS okey ..mantab.. sayang design exterior nya ..kakuuuuu bingit

[@iwankurniawan7631]

Sy pake avanza new 2022 type G matic.. Tempo hari naek tanjakan di daerah dago bdg..dan itu lumayan nanjak kemeringan nya..aman2 aja..bahkan tanjakan nya yg belok lgs nanjak..gak ada jarak buat gass lbh dulu..sangat2 aman..makanya ini issue yg bilang FWD Avanza gak kuat nanjak mnrt sy ZONG sih.. Muatan 5 org dewasa..dg berat rata-rata 1org 100kg...total hampir 1/2 ton alias 400 - 500kg an..

[@ramdhan6597]

Veloz jelas menang fitur sm desain yg fresh, tapi xpander ini mobil yg nyaman banget, berasa bukan naik low mpv...punya mobil berumur yg harganya setengah dari dua itu aja udah enak, jd mau veloz atau xpander udah pasti dapet mobil yg nyaman dan hebat!

[@pebri427]

All New Avanza Xenia 2021 jadi dream car saya skrg, pdahal dari awal keluar sampe generasi Great New/Grand New gak pernah tertarik sama mobil itu 😁😅

[@mahyudinpiliang1896]

Kalau saya pribadi lebih yg saya suka adalah EXPANDER hanya Expander model lampu belakang tidak bagus dan dilihat dari depan Expander lebih unggul , itu menurut pri Badi saya , saya lebih senang ke model ketimbang kecanggihan " sensornya ,

[@cahpatihan8411]

Kesimpulan yg ane lihat, veloz unggul di fitur, xpander di kenyamanan... tapi.. hrs veloz yg TSS yaa... kalau selain TSS kyknya xpander hampir unggul semuanya.. bahkan posisi mengemudi, yg ane kira bakal unggul veloz krn posisi nyetir lbh rendah, ternyata msh unggul xpander.. setelah ga ada perdebatan rwd vs fwd, seharusnya konsumen bisa lbh rasional dan disesuaikan kebutuhan.. tapi balik lagi, ada yg milih krn selera dan ada yg terlanjur fanatik dgn salah satu merk..

[@AlfinisraR]

Rasionalisasi konsumen tetap prioritas mobil penggerak belakang buat nanjak yang lebih effortless dan ga perlu trik segala macam 🤭

[@boborange1662]

jalan jauh luar kota , menikung kata om fitra lebih baik karena jarak rodanya lebih jauh.. itu kalau di kalimantan/sumatera kenyamanan manuver juga d perhatikan

[@cahpatihan8411]

@@AlfinisraR tapi jadinya bukan lagi veloz vs xpander donk.. 😅

[@prahastu]

@@AlfinisraR saya orang desa, ga ada tuh yang takut milih FWD karena gak bisa nanjak, kalau udah terbiasa ya biasa aja. Di sini udah banyak yg pakai Fwd seperti ertiga, mobilio, hatchback. Kekhawatiran Fwd justru lebih banyak karena kaki2nya yang lebih gak awet, bukan masalah tanjak menanjak.

[@anggaprasetya592]

@@prahastu yup kaki2nya rentang kalau fwd.. Cuman bedanya gada oli gardan belakang..

[@hfzr0428]

Ngebayangin all new xpander nanti bakal gimana fiturnya kalo standar saingannya udah ky veloz skrng, bisa jadi lmpv pertama dgn panoramic sunroof, krna biasanya mitsu soal fitur gamau kalah sm toyota 😁

[@Qodama_gaisan52]

Betul. Pengerak roda depan saya punya agya.. selama nanjak model apapun harus tau teknik bawa mobil dan penguasaan mobil jadi gigi dua pun selama angkatan dr bawah oke g ada kendala. Intinya penguasaan bawa mobil dulu.. percuma rwd atau fwd tp minim penguasaan mobi dan antisipasi terhadap medan.. yg penting bila nanjak curam bisa matikan AC sebentar krn pengaruhnya besar di tenaga.

[@nitanita2640]

Setuju om sy tgl dkalimantan mbl agya manual 2018 suami yg bawa jalan nya juga extrem udh 5 thn pakai puji Tuhan bs2 aja sih nanjak 🫰🫰🫰

[@anggarafif7891]

Punya pengalaman pake mobil FWD di tanjakan yg bisa dibilang extrime, ancang" kurang ban depan cuma muter di tempat, pas ganti ke RWD dengan tanjakan yg sama, dengan kurang nya ancang" bisa naik dengan aman, jadi ya kalo di kota emng enakan pake FWD sih tenaga nya instan menurut gw

[@jiptedi]

kalo menurut kita yang penting skil pengemudinya'

[@anggarafif7891]

@@jiptedi iya sih om, tapi tetep aja degdegan kalo di tanjakan pake FWD 🤣

[@djohannurarifin7971]

Xpander krn lebih nyaman dan kenyaman nya..itu yg kita nikmati dalam berkendara klo fitur bisa kita upgrade....ya kan....

[@ngukuraspal2346]

Bukannya nyaman jg bisa d upgrade,bs upgrade kaki2 ban per2 dll,semuanya jg bisa d upgrade.Pa lg mobilnya d upgrade........lol.Itu itungan standart jgn upgrade2 an.Xpander menang nyaman,veloz menang fitur.......tinggal pilih

[@trifosa4355]

@@ngukuraspal2346 fitur bs di Up grade pasang Camera 360 kira2 Rp 5 jt an lbh bgus dari 360 nya veloz tp kenyamanan susah dibeli jd jng terbalik hehehe🙏

[@mbimamahendra1688]

Lah yg penting keamanan nya dong bukan kenyamanan 😂 TSS + AIRBAGS lebih unggul veloz

[@mbimamahendra1688]

@@trifosa4355 TSS+AIRBAGS BISA?😂,klo kenyamanan juga bisa di upgrade lah ganti shock yg levelnya luxury jdi nayaman dong

[@trianggaindralukmana2184]

@@trifosa4355 ganti per dan shock bs jd nyaman om.. Expander nambah TSS jelaskan caranya

[@oktayt22]

Intinya fwd cukup memuaskan dan membantu khusus di perkotaan tapi bukan untuk diluar kota atau pegunungan, rwd cukup membantu apa lagi dengan muatan penuh..

[@andraafkhori]

Kalo boleh request yg manual om antra xpander n veloz. Karena review2 skrang jarang bgt yg bahas manual, 🙏🏻 sdangkan d daerah2 masih banyak buyer/calon buyer yg prefer mt dripada at

[@hahahahahaha7061]

Apa bedanya emang kalo yg di review mt? Semua mt ya balik lg ke usernya, paling beda enteng/berat koplingnya doang wkwk, sedangkan matic setiap mobil beda, viewers jg lebih banyak yg akan beli matic sih di banding mt wkwk

[@mr.klikman]

Sudah 2022 boss ku

[@r..n3738]

Mmmmm...lebih tepatnya bnyk org kaya

[@andywardian2148]

jok baris ke 1,2 dan 3 lebih nyaman veloz daripada rival2nya apalagi untuk perjalanan jauh mantul pisan

[@johariajja5126]

Itu DP berapa

[@aguswardoyo1528]

lebih nyaman XL7 bos bagasinya lebih lapang

[@Syahdan172]

Terimakasih omobi om fitra ahirnya sy tdk ragu untuk memilih.....jujur sy dr awal jatuh hati dhn xpander...dgn ada tayangan ini jd lbh mantap lg...untuk menentukan pilihan....

[@IndrayantoChannel]

intinya kalo xpander nambah tipe dengan fitur selengkap velos, tetap xpander lebih menawarkan value yang lebih menarik

[@GGZhask9955]

Tenang bro xpander masih mantau, masih facelift, blm all new😅

[@ahmadiontorejo7919]

Kami tidak perang tapi diskusi 👍👍😂. Saya senang duet Om Mobi & Bung Fitri.

[@mawardihakkie1915]

saya ucapkan terima kasih, dengan komparasi begini kita sdh bs menetapkan mobil mana yg akan kita pilih

[@iyanotings107]

Terimakasih SGMWuling kini mereka memiliki fitur wkwkwk Antara Veloz dan Xpander tetap Xpander diatas segalanya kenyamanan ketampanan kasta kewibawaan Veloz klo liat aslinya lucu kyk mobil kecil

[@GGZhask9955]

Gw jg klo liat veloz bawahnya tuh dari ban belakang ke belakang itu

[@yunietaynietz1263]

Yesss... Tetap pada pendirian sejak awal, bahwa saya tidak menyesal sama sekali membeli Toyota Inova Reborn seken. Sekian terimakasih..

[@birulaut5592]

Ntaps 👍👍

[@yunietaynietz1263]

Soalnya harga untuk seken Inova reborn klw yg kondisi sehat sekitar 300an kecil om..

[@birulaut5592]

Emang yg penting kenyamanan punya kendaraan,ga penting baru apa gak 👍

[@yunietaynietz1263]

@@birulaut5592 siap bos quu, betul srkali

[@andrijuliansyah3297]

@@yunietaynietz1263 diesel apa bensin bro?

[@yorisradia780]

Mantap om Oby dan Om Fitra... Sangat menghibur dan guyonannya nyampe dengan baik dipemirsa...mengenai comperasi kedua mobil ini... Thx... Saya suka bangat caranya menyampaikannya Tetap terus berkarya bersama Om Oby dan Om Fitra... Sama² berbobot....

[@kasamago]

Alhamdulilah.. kesampaian ada komparasi dua produk baru ini. Hasil nya memang Arif bangets.. Kembali pada selera market.

[@Dikariyos]

Klo mobil hatchback macam brio yg notabene nya 5 penumpang ga masalah fwd , tpi klo mobil 7- 8 penumpang lebih baik rwd .

[@revandimas9066]

Setuju bang

[@cahpatihan8411]

Klo ane lbh suka mobil 7 seater tp jok belakang ga diisi penumpang, jadi bagasi lega.. fwd jg aman.. 😁

[@andrijuliansyah3297]

@@cahpatihan8411 kyk city HB dong, 5 seater tapi panjang nya 4,3m. Sepanjang mobil2 7 seater ukuran sedang wkwkkw

[@kresn47]

Bang , ane pake long sofa mode, sangat berguna, kalo lagi nunggu dimobil enak banget, tambah bantal udah berasa dikasur beneran enak, ga useless itu long sofa mode, apalagi yang punya anak kecil kalo lagi nunggu dimobil sangat berguna

[@hobiiku]

Dari statemen akhir berarti utk mewujudkan mobil yg paling ideal adalah Xp ditambah fitur sperti milik Veloz atau Veloz dibikin senyaman Xp. Mana yg lebih mudah utk dilakukan? 🤔🤔

[@imaduddinrobbani1844]

Betul. Kira2c mibil apa ya?

[@imaduddinrobbani1844]

Fitur tolak bala + cruise control

[@oklenyunior9657]

Rwd dilihat dr kompertible di daerah kami atau daerah jalan yg tidak bagus lebih awet dr sisi kaki2 dan tranmisi nya... beda halnya fwd di jawa ya gak ada kendala

[@SIGMATANIC66]

Yoi. Wkw

[@ifalfals]

Jawa pun bagian Utara aja yg dominan datar, bagian selatan masih banyak jalan-jalan curam

[@calvinpang6234]

Saya dan istri sudah test drive keduanya. Veloz menang TSS, Fitur dan design interiornya kami akuin. Cumaaann, feeling berkendara nya ga enak. Suspensi keras, limbung parah dan koreksi setir ga aktif di kecepatan dalam kota. Material kesan murah. Akhirnya istri lebih mantep ke Xpander

[@mrsskincare4464]

Veloz kok keras dan limbung?? Yg ada xpander limbung sama kaya rush

[@calvinpang6234]

@@mrsskincare4464 sorry salah maksut. Bukan limbung wkwk. Apa ya kayak ga enak aja. Keras, body roll nya ga enak. Kalo nyaman saya pilih xpander

[@seputarmuter8728]

Saya di rumah ada xpander biasa dan xpander cross, jujur aja sih kalo keluar kota saya lebih suka xpander cross, karena dia mempunyai suspensi yg lebih nyaman dibanding xpander biasa, intinya kalo xpander cross buat perjlanan jauh badan tidak begitu capek

[@sempurnasaribin1547]

xpander terbaru shocknya apa sama dengan shock yg ada di xpander cross anda? kabarnya ada peerubahan dishock xpander terbaru 2022

[@seputarmuter8728]

@@sempurnasaribin1547 xpander terbaru rasanya cenderung lebih seperti xpander cross, yg mempunyai lebih rigid ke aspal, lebih anteng tidak terlalu mental mentul, kalo yg xpander biasa sebelum new facelift lebih ke empukan

[@aryaachmadi]

Kok bisa lebih nyaman yg Cross om? Feel masing masing nya gimana ?

[@sempurnasaribin1547]

@@seputarmuter8728 bukannya new xpander 2022 ini shockbeckernya saya liat diridwan hanif jadi gede bngt. dan apa itu sama ama xpander cross lama situ?

[@seputarmuter8728]

@@aryaachmadi xpander cross lebih stabil kalo yg xpander biasa dia empuknya lebih mengayun, susah om kalo jelasin, kalo saya pribadi buat perjalanan jauh lebih milih yg cross

[@R3dH00Dz]

Material jok mudah kotor seperti di Xpander itu lebih bagus sih menurut gue karena bisa tau sudah sejorok apa utk bisa segera dibersihkan apalagi mengingat di jaman pandemi sekarang ini

[@ifalfals]

Dibersihkan mah rutinitas jangan nunggu kotor, lagian kotor yg dimaksud itu kotor kusam yg susah hilang bukan yg dibersihin langsung hilang.

[@R3dH00Dz]

@@ifalfals kotor kusam yg sulit dibersihkan itu akibat pembiaran karena wujudnya tidak kelihatan akibat warna jok. Makanya itu gue blg warna jok beige kek gitu bagus karena secara langsung bisa "memaksa" pengguna utk segera bersihkan

[@paltortulakpaluppa5663]

Bahas masalah rem tromol atau cakram. Cakram lebih responsive saat pengereman, tapi tromol lebih baik untuk beban yang lebih berat dan biaya perawatan lebih mudah. Kesimpulannya ya lebih baik kombinasi 😌

[@slato_channel]

Kalo Saya Suka Xpander karena kenyamanan tp karena minus Fitur Keselamatan seperti TSS saya terpaksa pilih All New Veloz

[@essentials9239]

Makasih om fitra sudah mengedukasi masyarakat masalah rem tromol dan cakram ini, karna biasa di sebut netizen Waah Blum cakram katanya nyatanya itu tidak terlalu penting untuk harian😅

[@filthymiller1809]

Dulu pas awal2 Fortuner sama kijang launching 2015-2016 pasti banyak masalahin rem belakang nya🤣

[@elkanaarlenrismawan5214]

Kalo gk penting pake tromol aja semua depan belakang , biaya cakram sama tromol tentu berbeda, pabrikan mendesign ckram tentu lebih baik pengeremannya de jaman lama pake tromol

[@logsport2472]

@@elkanaarlenrismawan5214 keduanya ada kurang lbeihnya, untuk mobil ringan penumpang emang lebih baik cakram sih lebih efisien juga. sedangkan mobil yang bawa barang berat lebih baik tromol

[@muhammadhafizh8784]

@@filthymiller1809 nah iya, dulu all new fortuner dibully abis2an krn pakai tromol waktu awal keluar, skrg kok dibilangnya rem tromol lebih cocok untuk menahan beban, dan ga terlalu penting untuk harian. 🤣🤣

[@filthymiller1809]

@@muhammadhafizh8784 iya ky dulu confero cakram kan yg dibandingin Veloz tromol Mulu ... nah beda kalo xpander tromol pasti ada bnyk yg belain contohnya ya di video itu

[@akbar040911]

belum pernah cobain keduanya, tapi bisa komen dikit lah Veloz : pernah liat langsung di salon mobil, feel bantingan pintu tetep sama seperti avanza lama, semoga cvt nya ga ada kejadian kaya cvt raize yg bikin gagal nanjak di candi cetho, kita liat 2-3th ke depan Xpander (kebetulan punyanya livina 2020) memang nyaman tp jangan berharap pas perjalanan jauh jadi ga capek, sama tetep capek juga, di tol MBZ tetep ajluk2an tapi masih nyaman ga bikin penumpang kebangun dr tidur, cuma pas liat almaz di depan bisa anteng bgt, ga ajluk2an sm sekali

[@riowicaksono5615]

Kalo yg suka driving antusias lebih cocok Xpander, tapi kalo orang yg suka fitur gimmick biar keren pilih veloz aja walaupun gk kepake

[@Hendra-qd6ox]

Ciri kas sales atau fanboy, musuhnya mau gimanapun selalu salah... Hehehe... Veloz lama minim fitur, maka dia akan ngebanggain mobilnya yg fitur berlimpah... Ketika musuh fiturnya lebih berlimpah, maka akan bilang cuma gimmick doang.. Wkwkwk

[@riowicaksono5615]

@@Hendra-qd6ox iyaa fitur melimpah betul, tapi experience driving yaa tetep kyk bawa Avanza kaku & shockbreakernya jedug jedug

[@andrijuliansyah3297]

@@riowicaksono5615 driving antusias lebih cocok ke xpander gak salah om? Xpander limbung bgt loh, Tp kalau untuk penumpang oke lah merasa nyaman, Tp untuk pengemudi enggak sih Btw blm pernah bawa kedua nya nih ya ? Hehe

[@riowicaksono5615]

@@andrijuliansyah3297 ini Xpander yg dimaksud Xpander old atau facelift? Punya saya yg udh facelift.. engga limbung ah suspensinya nyaman

[@andrijuliansyah3297]

@@riowicaksono5615 yg FC, coba belok kecepatan agak tinggi, apalagi belok trus sambil nanjak trus kondisi jalan miring, kerasa bgt limbung nya, Tp emang gak separah yg lama Setuju nyaman, kalau bawa nya nyantai. Trus jg kalau di jalan tol, di bangku ke 2 ke 3 ada bunyi angin lumayan mengganggu

[@indrapambudi453]

2 mobil legend ini bahkan sampai sekarang masih ngeributin fungsi AC ya.... sementara Suzuki sudah lengkap. XL7 sudah kumplit modenya; auto, defoger depan, defoger belakang, beberapa opsi arah ac, bahkan tidak hanya pendingin tapi juga penghangat.

[@TheAkbar999]

Gunta ganti Mobil, Ga pernah Saya pake Penghangat Mobil 🤣😂

[@adif2048]

Makasih reviewnya mas bro. Karena video ini, gw mutusin buat beli Xpander. Suspensinya enak banget utk standar di kelasnya.

[@andrathebillionaire]

dengan adanya fitur TSS di veloz, sudah semakin yakin kalo aveloz/xenia memang diperuntukkan untuk dalam kota, bisa jadi durabilityny jauh dibawah gen sebelumnya. tapi jujur aga emosi aja sih liat avanza calya innova di pedalaman kalimantan gitu misalnya disiksa, pemerintah setempat apa kabar😂

[@eatme8943]

Dipedalaman pke 4wd dong bang namanya juga pedalaman

[@rizaswulanggana3106]

@@eatme8943 harga mobil 4wd smpe skrg masih blm masuk kantong orang pedalaman om. Coba ada mobil baru 4wd dibawah 200jt, yakin lgsg laris manis tuh di pedalaman

[@kaandin7268]

@@eatme8943 kirain orang pedalaman punya duit apa pake 4wd. Selain mobilnya mahal,pajaknya mahal,sparepart mahal.makanya Avanza,Xenia ,Innova itu yg disiksa dikalimantan untuk travel ke daerah pedalaman.

[@dhammassuseno4931]

@@kaandin7268 Jadi org pedalaman kalimantan malah kaya bos Disana juga gaada polisi, jadi biasanya pajak ga di bayar

[@bensbarbershop6570]

video ini memutuskan saya dan istri lebih memilih Xpander Cross karena menyesuaikan kebutuhan kami, dari segi medan juga terutama di Kalimantan ya...

[@marinafredrick9290]

Xpander di tanjakan aman ga bang?

[@achmadekoprasetyo3608]

xpander tarikannya kuat nggak bang?

[@SukasukaAja-tl2iv]

Aman

[@kudikmamenz9656]

Xpander tipe tertinggi 298jt udah dapet cruise control.. Veloz Q CVT non Tss 302jt.. Saya pecinta veloz tapi saya akui xpander lebih layak di beli😁

[@diraarkan1227]

Expander mmg lebih keren

[@bapakau9311]

Dulu Toyota di agungkan FWD tapi sekarang jadi RWD pada masanya. Fans vavanza udah gak bisa berdalih lagi. Karna faktanya semenjak ada xpander kata bunga vitra. Xpander jadi standar pabrikan bikin mobil MPV jadi gak yg penting muat keluarga, jadi lebih memanusiakan dan gak oper prize tapi vitur kurang.

[@sahardahmed1144]

Xp emg bikin jth cinta

[@muhamadiqbalmuaz]

Terimakasih Wuling dan xpander sudah merubah sih Avanza menjadi ganteng dan nggak pelit dgn fitur2🤣🤣🤣🤣

[@AlquranDigital_2024]

kzbin.info/www/bejne/ZqK7mYacqquKbsk...

[@abidmuiz8969]

Kalo hp si wuling ini xiaomi

[@tknymkstu]

Ya karena Avanza, Xenia dan Veloz ini mau dipersiapkan varian Hybridnya

[@mishaandira6339]

Tanpa Avanza tidak akan keluar xpander, Ertiga, Mobilio

[@muhamadiqbalmuaz]

@@mishaandira6339 tapi pelit fitur bro

[@bayusetiadi7410]

Saya lebih suka desain Veloz. Expander terlalu tajam tajam hehe. Tapi memang selera beda2. Plus: TSS, this is the most important feature. Kenyamanan Xpander yg hanya lebih nyaman sedikit tidak akan bisa mengkompensasi TSS.

[@eleanorsamuel9930]

Kalo hidup masih dikategori daerah perkotaan, FWD memang belum om mobi temukan masalahnya, tapi coba ke daerah kami, TORAJA. Disini bru bisa dpt perbedaan signifikan FWD dan RWD. Bisa nangis seharian om

[@Adrian_Gratia]

ciri khas veloz, avanza, xenia masih ada kok om. lampu depan kalo keliatan dari samping itu masih ada sedikit terlihat ciri khas avanza veloz generasi sebelumnya. selain itu memang udah ilang semua ciri khasnya

[@MubarakAzhary]

TERIMA KASIH, videonya sangat informatif. ga dibuat-buat.. benar2 apa adanya. dan bikin kita lebih mudah memilih kendaraan apa yang paling cocok untuk keluarga

[@wigunajagabuana1306]

Semoga All New Xpander dengan fitur tolak bala Forward Collision Mitigation (FCM), Ultrasonic Miss-acceleration Mitigation System (UMS), Blind Spot Warning - Lane Change Assist (BSW-LCA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), speedometer full digital dan kamera 360 seperti Veloz cukup membuat Veloz jadi bahan pertimbangan karena kenyamanan Xpander sudah hal mutlak 😀

[@rahmatsijangko3438]

Lucu liat om mobi pas keluar dari baris ketiga itu. Overall kedua mobil ini bagus sama2 ada kelebihan dan kekurangannya jadi itu semua tergantung pilihan kita dan kebutuhan juga.

[@celotehnetizen]

gue udh ngerasaim 2. mobil itu. dn yg paling nyaman expandee menurutku. naik mobil di veloz terasa naik calya. agya yang rendah banget. beda sma expander agak tinggi dikit. dn tampilan dalam.interior veloz jadul.banget terutama di knop.ac masih pake puter² dn bagian atas masih pake tutup ac nya. beda sama xpander yg udh kyk ac inova atasnya. tapi veloz punya 2 tv xpander hny 1. soal kebisingan kabin veloz masih bising dn suspensi nya gk selembut xpander..gue udh rasain sendiri.

[@ariepratama9678]

Pake knob puter-puter krna Veloz punya Auto Climate. Sedangkan Xpander tidak ada sama seperti Avanza. 😄

[@ferdirenardi9290]

🤣

[@hendrasheza6921]

Terimakasih sungguh sangat bermanfaat sekali video ini, jadi klo saya order Indriver saya akan pilih dijemput dengan Veloz atau expander saja

[@bwnsengchannel9867]

Cvt cocok di kota2 jalan datar.. Klo jalanya nanjak2 kaya di wonosobo,.. tenaga banyak hilang... Kadang sampe ga bisa jalan klo cvt overheat

[@jagal8412]

Salam seko Kertek

[@AlquranDigital_2024]

kzbin.info/www/bejne/ZqK7mYacqquKbsk...

[@zanz_stufride7366]

Seru banget dah kedua om ini kalo review bareng 👍👍👍mantap sukses terus om fitra dan om mobi 👍🙏

[@dwicahyowidodo3171]

Test drive veloz MT rasain mobil kekinian awal Januari 22, biasa pakai Escudo G2 1.6 lebih PD saat nanjak dan belok2

[@enditokamal1635]

Trims om mobi dan om fitra. Perang2an nya kali ini sgt informatif dan friendly. Sulit sekali untuk memilih mana yg terbaik diantara keduanya karena masing2 pny kelebihan dan kekurangan. Tp kl sy pribadi lebih ke expander, karena lebih fun to drive, higher ground clearance, dan yg penting face lift nya gak kaleng2 alias jauh lbh improve, mjd lebih baik value for money nya.

[@AlquranDigital_2024]

kzbin.info/www/bejne/ZqK7mYacqquKbsk...

[@antiketombe2830]

Sependapat

[@krisnayanautom]

@@antiketombe2830 co5

[@krisnayanautom]

@@antiketombe2830 cot

[@dnwinarto]

Kami pilih xpander ultimate. Tapi veloz juga tidak jelek dan menarik. Sesuaikan dengan selera gaya mengemudi dan kemampuan finansial masing-masing.

[@ronaykeren]

Ultimate itu yang tertinggi ya Bos? Harganya lebih mahal dari Veloz ya?

[@ariepratama9678]

@@ronaykeren harganya masih lebih mahal Veloz yg tipe Q dibandingkan Xpander Ultimate. Tapi untuk Veloz MT harganya masih lebih terjangkau dibanding Xpander Sport MT.

[@willywidjaja7687]

1 hal yang pasti , saya sudah coba 2 mobil itu dan sudah pernah pakai dalam jangka waktu yang lama Xpander 2018 dan 202q . Xpander sangat-sangat nyaman suspensinya , stabil , irit , dan jago nanjak . Lawannya : kalau beban muatan berat , memble di tanjakan

[@mrsskincare4464]

Alhamdulillah udah pilih Veloz Q CVT TSS Black Metallic, dengan segala fitur nya yg modern sehala kekurangn masih bisa tertutupi, Model nya baru jadi pusat perhatian, fitur TSS untuk meminimalisir dan ikhtiar kita tentang safety dan nyawa ga bisa di tawar2 lagi, rem depan belakang sudah cakram, speedometer full digital, velg 17 inch nya ganteng, awalnya gue juga kurang suka liat veloz cuma lama lama kok bagus yaa apalagi warna Black Metallic, dan wujud asli nya lebih bagus di banding di foto. Veloz tidak fotogenic tapi kalo liat asli nya ganteng puolll

[@haria_78]

Apa lagi kalo lagi jalan bang wihhh cekep banget bang...jujur aja ya dulu saya juga bingung mo pilih mana antara xp cross dan veloz...karena bingung saya dan istri saya datang ke sorum xp cros lihat libat dulu dan tes dreve..bersa tinggi banget nyetirin xp cros ini...trus pada hari itu juga saya lansung ke sorum veloz..saya juga mencoba tes dreve juga ehhh rasa duduknya sangat beda dengan xp veloz lebih kayak nyetir sedan pandangan luas dan akhirnya istri saya pilih veloz.karena menurut dia lebih cocok aja buat dia saat nyetirnya kyal nyetirin sedan..

[@mrsskincare4464]

@@haria_78 pilihan yg sangat tepat om

[@antonzhuang4717]

Klo bisa di kombinasi sangat Bagus.. Kenyamanan di Xpander + fitur dari Veloz.

[@herrysatriawan5882]

Perubahan velos sekarang LBH bagus, tapi harganya ga bagus.. masih lebih masuk harga xpander, cuma masih kurang kamera 360 aja..

[@mrsskincare4464]

Lhaaa rem cakram belakang aja xpander masih tromol, air bag cuma 2 doank, belom ada safety sense juga, yaa kalah jauh lahh sama veloz

[@gildasindraswara]

Ya emang menurut gua semenjak axpander rilis emang hampir semua mobil MPV l pabrikan Jepang secara disain berkiblat ke expander jadi liat pabrikan lain tuh ngebosenin terasa hanya nyeplak disain aja

[@AlquranDigital_2024]

kzbin.info/www/bejne/ZqK7mYacqquKbsk...

[@mpattyamalmadani1527]

fyi sitinjau lauik itu sering kita berhenti di tengah tanjakan waktu lagi rame, karena biasanya truk besar yang bermuatan berat itu lewat nya bergantian agar truk itu bisa ambil jalan lebih ke kanan atau mengambil jalan lawan agar lebih kuat nanjak. Bukan hanya fwd aja yang slip pas nanjak bahkan rwd pun juga bisa slip apalagi kalau hari hujan, jalanan ramai lalu yang terparah ada tumpahan minyak/solar dari truk, tapi biasanya lebih keseringan fwd yang susah nanjak ya tergantung sopirnya juga

[@haloguys1425]

Fortuner aja ada yang nge spin di tanjakan sitinjau lauik 🤭

[@vio3113]

@@haloguys1425 nah iya, skill juga berpengaruh banget wkwkw

[@renata-wh6yn]

mobil rwd banyak yg spin di sitinjau..driver berpengaruh jg saat ambil momentum dan sudut belok

[@dimashanafiesg5121]

Kalau aku jelas skill lebih pengaruh aku aman2 aja tuh pake fwd di sana

[@antiketombe2830]

Saya pakai avanza manual di sitinjau jg sering ngekor2 truk besar dan bawaanya pengen cepat2 nyalip biar gak dapet apes tiba2 truk mundur, dan avanza RWD saya gak pernah spin disana hanya saja sering ngopling2, jadi tenaga mesin sangat penting, dan mobil FWD kemungkinan bermasalah saat tikungan panorama 1 jika ada truk nyangkut.

[@azisbanjarmasin9422]

Setelah menonton video ini, Alhamdulillah saya memutuskan untuk membeli Honda Scoopy. Trm ksh admin telah memberikan inspirasi.

[@nandinar]

Alhamdulillah akhirnya komparasi yg model ginian, capek juga nonton kalo yg berselisih wkwk

[@ketutlee7654]

klo masalah tangguh dengan saingan dan harga selisih dikit...mending new rush om..didesa dikota all OK...trus terang klo mobil penggerak depan kurang ngegigit ditanjakan...bayangin klo fortuner dan pajero nanti yg 4x2 penggerak Roda depan...ya pasti gak laku Karena mobil perkasa berubah menjadi mobil bencong karena penggerak Roda depan

[@abiksatrio7540]

Betul itu, sakalian aja bus dan truk berpenggerak depan. Terbukti dari apapun rwd lebih tangguh yg kita ga akan tau medan yg akan ditemui selama berkendra sekalipun di perkotaan

[@rezaaulia71092]

Belum menemukan kondisi butuh rwd karena om mobi & bung fitra tinggal di jakarta, di luar jakarta, di jawa tengah saja deh ngga usah jauh2 luar jawa, sy sering melihat mobil fwd spin & ngga kuat nanjak sampai penumpang harus turun dari mobil , baru mobil naik, di jalan menuju wisata2 di dataran tinggi utamanya saat musim hujan

[@pengkindul770]

klw dri segi model jelas lbih unggul keren, gahar, si New xpander lah.. Tpi klw dri kecanggihan dan kelengkapan fitur unggul si new veloz sih... New veloz kliatan norak dan jelek klw d liat dri samping, trlalu ceper, pendek, apa lgi klw sdh ada beban dan muatan d dlamx, jdix tambah tenggelam,,, Tpi klw new xpander, mw d liat dri segi manah pun, ttap sja tampan, keren, maco, dn gahar...