так кто тебе с японии за свои деньги отправить запрещенный к вывозу авто? Вопросов нет, если фирма платит и несет риски, что этот авто заберут в порту отправки!
@neVedro Жыл бұрын
Могу привезти за свои деньги, но вам придется заплатить повышенный утиль и мой процент, а на санкционку меньше 20% глупо накручивать. Готовы переплатить единицу?
@Ivan-Ivanovichhh Жыл бұрын
@@neVedro вы можете везти за свои до таможни, а растаможка на покупателя без всяких утилей. Да и глупо везти 19 год за 2.2 ляма, когда можно новую машину купить в рф, тот же китай.
@neVedro Жыл бұрын
Искренне надеюсь, что это сарказм. У меня есть знакомый автоэлектрик к которому с регулярной периодичностью заезжают новые "китайцы". Как вы думаете, зачем? Чтоб смотать пробег и продать, как новое авто, только что привезенное. Странно, что их не устроило). Не говоря уже про обилие комментариев в сети о качестве этих автомобилей и доступности зап.частей.
@Ivan-Ivanovichhh Жыл бұрын
@@neVedro сейчас и на ладу не все зч есть, такова природа бытия. Хавал джулион хвалят, ну и сам я посидел в гелей 3х цилиндровый в салоне, кстати косплектующие на заводе вольвл делают, ппо качество и он новый, а не скрученный.
@neVedro Жыл бұрын
На дорогах я вижу старых "немцев", "корейцев", тех же "японцев". Это машины, которые проверены временем. Но куда делись старые "китайцы"?