【トヨタ｜新型アクア】全て公開します！グレード価格一覧･ボディカラー･車両スペック･安全装備･走行性能･メーカーオプション一覧を3分でわかりやすく解説【2021年7月19日発表･発売】

[@さのつかさ]

わかりやすくて好感が持てます。新型アクアはクロスオーバーの設定はあるのでしょうか。

[@2nd-CarTube]

さのつかさ さん 初期では設定ないですが、せっかくE-Fourも出来ましたし流行りにのって後々、特別仕様車とかで登場する可能性は大いにありますね。 ご視聴ありがとうございました。

[@おさゎる]

ノートとアクア迷うなぁ。。今の所ノート買う予定。アクアのエクステリアも大幅に変わったりするのでしょうか。。

[@2nd-CarTube]

n Gentlema さん ノートとアクアの両車で悩まれる方は多くなりそうな予感はします。 新型アクアは既にネット上でエクステリアのリーク画像が出ていたりしていますので探してみてください。 あとは内装がどう変わっているのかが非常に気になります。 グレードの位置付けとしては、「ノートとヤリス」・「ノートオーラとアクア」が他車ライバルとなりそうですが、自社内での食い合いが起こってしまうので最大のライバルは「ノートvsノートオーラ」・「ヤリスvsアクア」になると思います。 ご視聴ありがとうございました。

[@zoltaxian7532]

内装の写真が流出していましたが､ハンドルの形状がヤリスと全く同じものでしたね。そこも差別化できなかったのかなぁと思いました。

[@2nd-CarTube]

zolta xian さん 私も内装画像を見ての感想は、ステアリングもそうですが10.5インチ大型ディスプレイオーディオの一体感があまりなかったなぁと思いました。 やはり、同格・同系統で方向性も同じ車の差別化は非常に難しいと感じましたね。

[@加藤靖幸-u8z]

一時期、ヤリスハイブリッドの登場により、アクアのモデル廃止説もあった様ですが😮 後発なりのアドバンテージを得ての新型の登場ですね😏

[@2nd-CarTube]

加藤靖幸 さん イメージ的には日産のノートとノートオーラのような感じの位置関係になりそうですね。 エクステリアは既にSNS上に画像があったりしますが、個人的に一番気になるのは内装の質感です。 同社内で食い合うような気がしますが、トヨタ的にはアクアをかなり猛プッシュしてくると思います。 ご視聴ありがとうございました。

[@こうや-o4y]

現行アクアにGRが出ていましたが、今回の新型アクアにもGRは出るのでしょうか 個人的には出て欲しいところです

[@2nd-CarTube]

こうや さん 今までの流れを考慮すると、当然登場するのでは無いかと予想されます。 ヤリスとは違い、登場したとしても「GR-SPORT」だと思いますが。 ご視聴ありがとうございました。

[@朝倉未来かっこいい]

なんかサブアカウントの方が人気というね！

[@2nd-CarTube]

ランボルギーニ好き さん メインはバズ動画も何も狙っていない真面目な新車購入アドバイスチャンネルなので、直近動画じゃなくて過去動画が長期視聴される構成なんですよ。 その分、言いたい事は言えないチャンネルですのでセカンドチャンネルを立ち上げたという事です。 ご視聴ありがとうございました。

[@朝倉未来かっこいい]

新型アクアの特徴すげえな てかこれ550万ぐらいはするっしょ！

[@2nd-CarTube]

ランボルギーニ好き さん オススメのZグレードでフルオプションにすると300万円近いですが、流石に550万円は行かないので大丈夫です！！ 値引きも含めるとオプション次第ですが、Zグレードで250〜270万円程度に落ち着くんじゃ無いでしょうか。 ご視聴ありがとうございました。

[@ultla4593]

今月の24日に購入しましたが550万はしません。またマスコミ向けの会見発表まではスペック等は完全非公開になります。営業資料でさえ持ち帰り不可はもちろん写真撮影不可になります。どこの口が軽い営業から情報仕入れたか知りませんが軽はずみで投稿するならば投稿削除をオススメします。楽しみに待ちわびて購入した身からしたらほんとこういう投稿は不愉快極まりないです。

[@2nd-CarTube]

ULTRA7R さん 仰りたいことは理解出来なくも無いですが、2021年6月26日時点では新型アクアのリーク画像はいくらでもSNS上に投稿されている中、その画像を利用しているわけでもなく、スタッフマニュアルや営業資料の写しを公開しているわけでもありません。 雑誌情報やSNSが盛んなご時世ではいくらでも情報収集は可能じゃ無いでしょうか？ ディーラーでの正式な見積書や注文書をSNS上で公開されている方はどうなのでしょうか？ 私の動画では過去に一度も、正規見積書や注文書を公開したことはありませんよ。 逆にこの時期、このタイミングでの投稿は遅かった方だと思っています（あえて先行オーダー開始される時期以降にズラして投稿しています）。 軽はずみと言われる事も、投稿削除をオススメされる言われも無いです。 このコロナ禍の時期に、ディーラーでの商談で長時間拘束されるのが嫌な方も多くいらっしゃいます。 そんな中で、KZbinを含めたSNSやインターネットで情報収集してなるべく事前勉強して商談時間を短縮しようとか、色々な情報を観て聴いてもっと賢い購入の仕方を学ぼうと思っている方も多くいらっしゃるのも事実です。 正直、「不愉快極まりないです」とコメントされる事自体こそ不愉快極まりない事ですよ。 あえて、返信させていただきます。

[@朝倉未来かっこいい]

いやあ、あれ、装備などが色々変わったから、結構値段がするのかなぁって！

[@2nd-CarTube]

ランボルギーニ好き さん 流石に10年前に登場した初代と比較すると当然飛躍的進化を遂げていますが、自社内同格にヤリスがいますのでその少し上に属しているアクアはそこまで高額にはならないですね。 また、ヤリスと比較すると性能は少し高くなっているだけで、内装質感も少し高級になっていると思われます（早く内装関係を知りたいところですね）。 ちなみに、550万円あればアルファードクラスは余裕で購入できちゃいますね。

[@hirumenti9762]

詳細発表すらしてないのに先行予約するのもどうかと思うけど早く詳細が知りたい。 EPBは無理に付けなくて良いけど、さすがにブレーキ保持は必須。軽にすら付いてる当たり前の装備は最低限必要。 後出しでノートやフィットに負けるのは有り得ない。分かってるよね？トヨタさん？（脅し）

[@2nd-CarTube]

hiru menti さん EPBあってのブレーキ保持なのでやはり採用して欲しかったなぁと思うところです。 皆さん、ヤリスクロスには採用されていたので期待はしていたのではないでしょうか。 日産がノートとその高級版としてノートオーラを発売しましたが、位置関係は同じような感じになっていると感じました（価格も近く、割と自社内で食い合っているそうです）。 新型アクアでは新機能が色々追加されていますが、一般消ユーザーが必要とする部分だけに目を向ければ、今のところヤリスとの違いはそこまで無い印象です。 やはり、hiru mentiさんの仰るようにノートやフィットと比較されてしまいますね。 今現状わかっている範囲ですと、こんな感じになってしまうので発表発売後に印象が変わることを期待したいです。 ご視聴ありがとうございました。