Excelente video maestro yo estoy estudiando electricidad automotriz y tengo una Ford Ranger revisando el diagrama vi que debe de llevar un fusible de 20 amperios para la bomba de gasolina ⛽ y en físico tenía uno de 30 amperios lo quité y puse el de 20 saludos máster. 🎉🎉🎉🎉
@luisdavila8083 Жыл бұрын
Buen diagnostico saludos 🤝👍
@AlbertoGodoy-lt5sx2 ай бұрын
Hola amigo agradecido por el video pude detectar el problema lo corregí pero ahora no me arranca
@efraingonzalez7449 Жыл бұрын
Saludos de cd valles bendiciones
@automotrizreyesslp Жыл бұрын
Saludos amigo !!
@ArmandoMadrigal-p2y2 ай бұрын
Qué tal hermano tengo ese problema con mi yaris 2008 soy de Altamira Tamaulipas necesito de tu ayuda
@joevillanuebazaens96958 ай бұрын
Cual es el fusible de bonba de gasolina...en fisico
@AlbertoGodoy-lt5sx2 ай бұрын
Me paso lo mismo pero ahora no llega la corriente a la bomba ya se remplazo todo los fusibles
@norbertorios98220 күн бұрын
Tengo yaris 2016 el motor de arranque funciona al momento de ponerlo no activa...
@automotrizreyesslp20 күн бұрын
Le falta q se active abría q checar q de la computadora salga la salida q activa el relevador de el motor de arranque
@carlossjjsk87 ай бұрын
Hola amigo presento el mismo problema y se me apaga me marca el testigo de cool parpadea en verde. Ya saque la bomba de gasolika y estaba normal. No habían cortos. Por consiguiente detectamos que el termoswitch estaba roto procedimos a cambiarlo, lo cambiamos y reemplazamos el fusible. Aparentemente había quedado. Pero unos cuantos km y volvio a quemar el fusible y prender el testigo de coolany en verde. Luego tuve que desconectar el termoswitch y me dejó prender para proceder a cambiarlo a glp el auto y poder desplazarme pero he notado que aún sigue quemando el fusible la verdad que no doy con la falla que crees que podría ser. Se quema el efi20 acada momento.
@automotrizreyesslp7 ай бұрын
Apenas con el diagrama analizar q y que agarra para ubicar q algo más no esté interfiriendo
@carlossjjsk87 ай бұрын
@@automotrizreyesslp era el ramal se mojaba con una brida que goteaba y hacia corto por momentos por eso cuando se humdecia entraba en corto lo encontré cuando estaba verificando el sensor de oxigeno por el múltiple de escape y me percate que esa parte del ramal estaba húmeda y salió chispasos procedi a sellar la holgadura que botaba agua y luego seque el ramal y listo va todo bien por el momento esperaré 24 horas si queda en 24 horas creo que ya no tengo necesidad de sacar todo ese pedazo de ramal
@automotrizreyesslp7 ай бұрын
Q bueno q fue algo leve
@danielbarajas8015 ай бұрын
Buen dia bro me pasa lo mismo pero ami me quema el fusible del 15 el primero no sabría que pueda ser saludos
@carlossjjsk85 ай бұрын
@@danielbarajas801 que dice en el diagrama el 15 lo has buscado.
@Jonathan052397 ай бұрын
Alguien me puede ayudar tengo una toyotarav4 2006 desde que apago la luz del checke engine el sensor bank1 sensor 1 quema el fuse EFI no 1. 😢😢😢😢
@automotrizreyesslp7 ай бұрын
Algún corto desconecta sensor y chécate si se va el corto si no hay q analizar diagrama para ir descartando y viendo el cableado por dónde pasa
@Jonathan052397 ай бұрын
Gracias por responder descubrir que es el sensor air mass flow quien me quemas el fuse EFI 1 pero también descubrí que ese fuse alimenta sensor bank 1 y bank 2 también estas complicado ya que no se mucho de electricidad. Como se llama la aplicación donde descargaste ese diagrama amigo. 🫡🫡🫡
@automotrizreyesslp7 ай бұрын
Carmín
@ArmandoMadrigal-p2y2 ай бұрын
Qué tal hermano tengo ese problema con mi yaris 2008 soy de Altamira Tamaulipas necesito de tu ayuda