Tìm Hiểu Các Hệ Thống Treo Trên Ô Tô Cùng Mr To Yo Ta. Hệ Thống Treo Nào Tốt Nhất?

Clip này sẽ giới thiệu đến các bạn cấu tạo các hệ thống treo phổ biến trên xe ô tô và phân tích ưu nhược điểm của từng loại. Từ đó chúng ta có thể lựa chọn loại xe phù hợp với nhu cầu của mình.
Hệ Thống treo độc lập MacPherson
Treo độc lập tay đòn kép
Treo phụ thuộc dầm xoắn
Treo phụ thuộc liên kết đa điểm.

[@LongHoang-vo9sj]

Mình yêu thích môn vật lý, áp vào kỹ thuật tất nhiên n có thể có những thiếu sót nhưng ở quan điểm 1 người ko học chuyên ngành thì mình có thể tóm tắt theo hiểu biết của mình như thế này: nguyên tắc hệ thống treo là giữ xe được ổn định khi 1 hoặc 4 bánh ở độ cao ko bằng nhau, kết hợp vs chuyển động thông qua lò xo sẽ giúp hấp thụ lực từ mặt đường tại các ổ gà, và hệ thống dập tắt dao động sẽ làm cho lò xo dừng dập dềnh. Thông qua mục đích thương mại, mà độ chịu tải (theo phương thẳng đứng, và lực kéo từ động cơ (theo phương trước-sau) và độ ổn định khi vào cua (theo phương trái-phải) mà kết hợp các thanh giằng ngang cho phù hợp, hay loại bỏ n nếu không cần thiết, có hay ko có tay đòn kép thứ 2. Trong 2 tay đòn 1 cái luôn to và vững trãi hơn hẳn để chịu lực, có thêm thì tăng độ ổn định theo phương mong muốn.

[@trustcarsvn]

Một tóm tắt rất hay. Cảm ơn bạn. Môn vật lý cũng là môn yêu thích nhất của mình.

[@trustcarsvn]

Phải công nhận là dân Việt Nam thích chửi các bạn ạ. Các cụ, các bác, các anh, các thím không xem nội dung clip, chỉ mới đọc thoáng tiêu đề một cái là bay vô chửi xối xả rồi. nào là óc chó, không có não... mà không hiểu vì sao người ta lại đặt tiêu đề như thế . Thôi thì chỉ biết cười trừ! :D Cảm ơn các bạn đã xem clip và ủng hộ kênh nhé!

[@lehoangson8971]

mấy thằng hạ đẵng đó có ý thức đâu phân bua với nó anh. Anh nói nó cũng có nảo để hiểu đâu. kệ chúng nó đi

[@dummy_cofficial]

vì đọc tiêu đề là đã thấy ngu rồi đó, tao chưa cần biết nội dung của mày như nào, tao cũng đéo thèm xem, đặt cái tiêu đề là chửi được rồi

[@trustcarsvn]

@@dummy_cofficial Chưa biết ai ngu hơn ai đâu anh. :)

[@thinhtranvan5125]

Vì ông đặt tiêu đề mà ai cũng biết người ta chửi ngu đúng rồi. Tiền cao thì đương nhiên chất lượng hơn rồi

[@thinhtranvan5125]

Ông đặt tiêu đề để câu view k bị chui mới lạ

[@mrthaolaoxao]

Hệ thống treo hiện nay đang xử dụng cho oto có 2 loại: treo phụ thuộc và treo độc lập 1/ Treo phụ thuộc bao gồm: treo giằng xoắn (Vios, Altis), treo thanh ngang cân bằng ( Fortuner ), treo khí nén ko điện tử (xe giường nằm) 2/ Treo độc lập bao gồm: Macpherson, tay đòn kép, treo khí nén điện tử (mấy con Mer, Audi, BMW dòng sang), treo đa điểm (chỗ này ông Toyota nói lập lờ khi nói Fortuner - dễ gây hiểu nhầm Fortuner là treo độc lập) * Xe trang bị hệ thống treo độc lập chạy sẽ ít lắc, chao đảo và cảm giác bám đường tốt hơn. Ôm cua xe ít nghiêng hơn => phức tạp, mắc tiền nên thường trang bị cho xe từ 1 tỷ trở lên - ví dụ Camry, Santafe (chỉ có Tucson, HRV, Civic là ngoại lệ dưới 1 tỷ = giá Altis nhưng Altis vẫn là treo phụ thuộc ; ông nội Fortuner là ho lao nhất, trên 1 tỷ hệ thống treo vẫn là phụ thuộc, chạy ôm cua 60 cây chuối/h muốn lật ko) * Xe trang bị hệ thống treo phụ thuộc chạy bị lắc và chao đảo nhiều hơn. Nhất là đi vào đường ghồ ghề và ôm cua xe sẽ nghiêng nhiều hơn => đơn giản, rẻ tiền nên được trang bị trên các loại xe bình dân và dưới 1 tỷ (Altis ; ngoại lệ có Tucson, HRV, Civic dưới 1 tỷ vẫn được treo độc lập)

[@noiit3403]

xem lại mấy lần e mới đúc kết nội dung để ghi nhớ 1 hầu hết các xe phía trước là ht treo độc lập. sau là phụ thuộc 2 độc lập macphson lò xo trụ vs giảm chấn thủy lực 2 trong 1. gia cố thêm tay đòn giới 3 độc lập tay đòn kep thì combo đầy đủ 4 ht treo phụ thuộc dầm xoắn thường các xe k có cầu sau,vẫn có lò xo nhũn vs giảm chấn thủy lực nhưng k có thanh giằng. 5 ht treo đa liên kết thì combo đầy đủ. 1 số xe sang như camry trước ,sau: ht treo độc lập để tạo cảm giác êm ái nhất. vẫn gia cố thêm 2 thanh giằng phía sau. hết ad xem thiếu j nữa k ạ

[@quyetnguyentien5743]

Video hay lắm bạn. Vừa kiến thức chuẩn lại có hình ảnh minh họa thực tế nên rất dễ hiểu. Bác làm thêm những video giới thiệu về các hệ thống khác nữa nhé. Nhiều khi đi xe mà chẳng hiểu gì về xe cả

[@dunglevan1240]

Những clip của em dành cho những ng đam mê cơ khí Rất hay

[@minhhoangpham9191]

Đó là thông tin hữu ích khi bạn muốn trang bị cho gia đình một chiếc xe phù hợp.

Rất bổ ích và bổ mắt , sau khi xem video mình cảm thấy level tăng thêm mấy bậc , đa tạ vị huynh đài :)) Tiếp tục làm thêm những vid hay ntn nữa a nhé

[@trustcarsvn]

Cảm ơn huynh đài nha! :) sẽ tiếp tục làm. Mong huynh ủng hộ tiếp.

[@muctieurorangnganhan]

cảm ơn anh nhiều. đánh giá rất rõ ràng và chi tiết làm người bình thường có thể hiểu được.

[@HienNguyen-ou7dy]

vì cam nó hơn 1 tỷ, còn vios nó có hơn 500 tăm. Nhưng nếu mua nợ ngân hàng thì cam nó sóc hơn vios nhiều.

[@trustcarsvn]

Bạn nói chuẩn!

[@trihoang6482]

Quá chuẩn

Chuẩn ko chỉnh

[@haunguyenviet4372]

Vui quá

[@oppooppomobile1472]

Ờ........,,,,,,,,,,

[@soicauxsmbsieuchuan7551]

Hay lắm bạn, bạn làm video rất nhiệt tình và có tâm

[@Báo-quá-Báo]

Chỉ là hệ thống treo mà quảng cáo hết các dòng xe của toyota ! Anh này hay thật !

[@choitrieu7283]

Bạn của dmtrieu mà

[@dttvlogs2637]

Không uổn công mình đăng kí, rất hay và ý nghĩa

[@trustcarsvn]

Cảm ơn bạn nhé!

[@tamam6618]

Rất hay và bổ ích.cám ơn em nhé.Chúc em mạnh khỏe hạnh phúc nhé em🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺

[@trangdailieu180]

Cám ơn anh rất nhiều, thông tin về hệ thống treo cho các dòng xe hơi.vv... anh trình bày rất chi tiế́t đầy đủ và dễ hiểu, hy vọng anh có nhiều video hữu ích hơn cũng nói về chủ đề xe hơi, để mọi người biết xe hơi là cấu tạo như thế công dụng của nó là vậy, giải đáp phần nào thắc mắc cho người sử dụng cũng như người mới mua xe, chúc anh có nhiều sức khỏe và nhiều hạnh phúc trong công việc mình đang làm, cũng như hạnh pbúc bên gia đình người thân và bạn bè.

[@trustcarsvn]

Cảm ơn bạn nhiều nha. Rất vui vì bạn thích. Chúc bạn nhiều sức khỏe và niềm vui.

[@PhongNguyen-sc4sh]

Thông tin rất hữu ích xin cảm ơn TOYOTA.

[@trustcarsvn]

Cảm ơn anh!

[@duongangsang4509]

Ban rat chuyen nghiep .minh da hieu duoc rat nhieu

A giải trí thích rất chi tiết về hệ thống treo của ô tô nhờ vậy mình biết thêm

[@LinhTran-md3mu]

Mong a ra nhiều clip hay như thê này

[@trustcarsvn]

Cảm ơn bạn. Mình sẽ cố gắng!

[@LinhTran-md3mu]

[@Hieule-tu3ce]

Rất hay và phù hợp cho sv tụi e a ưi mong a ra nhiều clips hay hơn nữa ủg hộ anh👍

[@cannguyensinh5178]

Hay lắm anh mong anh ra nhìu thêm video

[@Nghi-4.0]

Bạn cứ hướng dẫn, cứ dạy những người không hiểu biết về cấu tạo, về nguyên lý hoạt động của ô tô. Những ai chửi bạn thì là số ít ỏi. Những người đó đã thể hiện sự thiếu tôn trọng người đã cho mình kiến thức và chính họ là người đáng bị chửi hơn.

[@zerogr88]

Trực quan và rất thực tế. thanks bạn!

[@sondohoangson5693]

A ơi e có nhìu thắc mắc quá mà nt nói vầy thì ko tiện ... A có fb hay zalo gì hoq để e mún hỏi a một số vấn đề.. e ko bít chạy nhưng cách a hướng dẫn là e bít liền lun a ạ... Ủng hộ kênh của a

[@trustcarsvn]

Có số điện thoại đó gọi luôn cho nhanh nha em. Nhắn tin lâu lắm.

[@dannguyen6414]

Đúng là nhiều thánh ko có chất xám. Người ta nói lý do vì sao camry êm hơn vios, tức là đi tìm nguyên nhân, và nguyên nhân là các hệ thống treo mỗi xe khác nhau, chứ đâu phải lý do là mắc tiền hơn. Mắc hơn thì đứa con nít nó còn biết.

[@nguyentranlam7090]

Treo độc lập liên kết đa điểm là ngon hơn mấy loại treo khác đúng ko bạn?

[@HungNguyen-gw3sc]

Bầu hơi hay nhíp chỉ là thay thế cho lò xo, về cơ bản ô tô chỉ có 2 loại treo như a nói thôi: phụ thuộc và độc lập

[@dungkute7255]

Muốn bền thì phải đơn giản và truyền thống. Chạy cầu sau như inova vs Fortuner trắc chắn khỏe hơn và bền cầu sau của các xe treo độc lập đòn kép.

[@sauau9531]

Hay nghe rất dể hỉu thêm kiến thức..thanks nhe

[@trustcarsvn]

Cảm ơn bạn.

[@congngheoto5473]

Rất hay mong a ra nhiều video hơn

[@trustcarsvn]

Cảm ơn bạn đã ủng hộ.

[@vuongbuithanh1439]

Hay quá anh Kiến thức rất bổ ích

[@amazinglife6647]

Bạn làm video về Nguyên lý hoạt động của Giảm chấn khí nén đi! Tại sao lại êm hơn giảm chấn lò xo? Tại sao rx350 ko đc trang bị giảm chấn khí nén?...

[@tinaliuyifei]

Khí thì nó mềm hơn lò xò tất nhiên em hơn.nhưng ko bền bằng =)). Còn rx350 ko có do toyota nổi tiếng cắt trang bị, ít option. Có điều 5 năm rồi nên ko biết

[@hiepoan841]

dễ hiểu quá cảm ơn anh ạ

[@trustcarsvn]

Cảm ơn bạn

[@laidang8623]

Khi nào có dk e làm clip hệ thống treo của xe volvo xc40 e nhé

[@vietvlog866]

Như vậy...Hệ thống cân bằng điện tử VSC trên Innova đóng vai trò gì trên xe các bạn tìm hiểu nhé....

[@VanLe-ez7qp]

Rất hữu ích

[@trieunguyenmanh4852]

Hệ thống treo sau của Altis 2023/2034 thì sao ad

[@typeterhuynh3378]

Nhiều thánh đọc tiêu đề xong bay xuống đây chửi ngay thì phải, sao không chịu coi hết cái clip của người ta dùm.

[@trieunam2975]

Rất hay và dễ hiểu

[@Nguyenvanminh97]

Rất hay a ơi

[@trustcarsvn]

Cảm ơn bạn.

[@ThaoTran-nq1fj]

Cảm ơn bạn

[@khoihoang739]

9:42 kênh và mọi người cho mình hỏi thanh ở đoạn này là gì vậy ạ? mình có hỏi 1 số a thì bảo đây là thanh ổn định nhưng mình lại không tìm thấy tài liệu nêu về thanh này. mong mọi người chỉ bảo

[@HaiLe-ho5tg]

Chi he thong treo doc lap truoc va sau la ok nhat 2wd hay 4wd cung zay

[@truongminh3731]

cám ơn bài chia sẻ của ad !

[@trustcarsvn]

Cảm ơn bạn.

[@cuongnuyenhung7447]

Đa liên kết là sao ạ ? Có phải là vì dầm kết nối 2 bánh xe nó nối với nhiều điểm khác không ạ ?

[@trustcarsvn]

Treo đa liên kết hay treo đa điểm là một loại hệ thống treo liên kết giữa nhiều điểm trên khung xe với nhau. Có nhiều loại treo đa điểm khác nhau có thể phân loại nhỏ hơn. Bạn hiểu như vậy là đúng rồi.

[@happychiencong2847]

rất hữu ích

[@haile-os7qi]

A làm ơn cho tôi hỏi . Xe tôi là xe kia pride2004 khi mua họ đã đấu trực tiết quạt gió vậy giờ tôi muốn đấu cảm biến quạt gió liệu có sao ko a

[@videongan5653]

Cho em hỏi tình hình phát triển của hệ thống treo với ạ

[@khoitran1021]

like lấy tinh thần, cụ làm them video mới ạ hehee

[@trustcarsvn]

Cảm ơn cụ nhiều! Mình sẽ ra video đều. Mong cụ ủng hộ.

[@J.Q.K2]

Hệ thống hãm nó là phanh đúng k ạ

[@dungchauquangminh4786]

Cam on nhieu.

[@tamam6618]

Cip bạn làm chất đấy

[@typeterhuynh3378]

Còn thiếu một thứ treo là độc lập đa liên kết, mà bên nhà toy VN hình như không có xe nào xài, xe mazda cx5, mazda 3, mazda 6, mitsu outlander, honda crv, đều xài loại này cho cầu sau.

[@trangia5079]

Bạn có tài liệu nào về hệ thống treo độc lập đa liên kết trên xe cx5 ko

[@nguyensytuyen25]

Camry dùng gầm thiết kế khác. Hiểu đơn giản là lực tác động từ bánh xe lên thân xe. Qua 1 thanh link thì lực tác động lớn. Còn qua nhiều link thì lực tác động giảm đi.

[@hathoa9392]

Hay và bổ ích

[@vuto6366]

Anh cho hỏi về hệ thống treo trên Toyota Camry 1988

[@phuoclocvo8242]

Bổ ích quá

[@hoanghuyphan4279]

hi a. thấy trên mạng quảng cáo gắn cao su giảm chấn và cao su nâng cao gầm xe lên. theo ý cá nhân a có nên gắn hay không vậy ? cảm ơn a.

[@trustcarsvn]

Ý kiến cá nhân mình là không nên bạn nhé. Lợi bất cập hại.

[@Minhlmt]

rất chi tiết,thank bạn

[@tranthanhhien5263]

Cùng hệ thống treo, như vậy giữa vios và cross thì hệ thống giảm sốc của cross có êm hơn không em hay như nhau.

[@trustcarsvn]

Cảm nhận thì Cross êm hơn Vios một chút. Chắc do hành trình phuộc dài hơn.

[@thanhlongngo7561]

Bạn ơi, hình như Camry mới HT treo sau là tay đòn kép chứ nhỉ?

[@trustcarsvn]

Vâng! Thế hệ cũ là Mac Pherson còn mới là tay đòn kép. Hôm trước quay em chưa có xem được thực tế, dựa vô tài liệu Toyota cung cấp thì bị sai.

[@thihuele8965]

Video hay quá a oi. Mông anh làm thêm nhiều clip về kỹ thuật như thế này nữa ạ

[@VNCraftToys]

Mông thì làm sao mà làm video hả bạn

[@heinikenso1]

hay đấy cảm ơn ban nhiều

[@Nan-bq1yv]

Có bầu hơi cho các loại xe ko

[@thienvuong6798]

Bánh xe sau được nối với nhau qua cầu sau. Cái cầu trục cát đăng mà bác gọi là dầm😂

[@davidhung8x]

Anh ơi, cty có tuyển tư vấn bán hàng hông anh ?

[@cuongquang5724]

Cho mình hỏi là thanh xoắn hay độc lập giống hay khác nhau?

[@trustcarsvn]

Là khác nhau bạn ạ. Thanh xoắn hay dầm xoắn là treo phụ thuộc.

[@solobapngo]

Ad so sánh giúp mình treo sau của Atis với treo sau Civic dc ko? Civic có phải là treo bán phụ thuộc không? Cảm ơn ad.

[@khanhquoc1785]

A cho e hỏi, E đang sử dụng xe inova 2015 sự dụng lốp nào im a.e đi đường trường nhiều

[@cogiangaytvvlogs853]

Xe em thay macpherson 2 thanh liên kết cho bánh sau đc ko ạ

[@trustcarsvn]

Ý của bạn là treo tay đòn kép hả?

[@cogiangaytvvlogs853]

@@trustcarsvn dạ

[@othelongchannel554]

mọi người cho em hỏi xe Innova cầu sau phụ thuộc tại sao lại cần thanh ổn định ngang nữa. vì treo sau phụ thuộc, 2 bánh còn di chuyển độc lập được với nhau đâu ạ?

[@tinhnguyen5699]

Clip hay anh ! mà lúc a thuyết minh nên bỏ nhạc nền đi, nghe ko đc tập trung với nhức tai quá.

[@trustcarsvn]

Cảm ơn bạn. Để mình rút kinh nghiệm.

[@dungvo4416]

Cho mình hỏi: tại sao ngồi những dòng xe Cam MecC Bwm5 thấy ko say mà ngồi lên dòng có giảm sóc bóng khí lại say vậy. Còn các dòng Innova vào cua thì chao đảo và cũng say.

[@trustcarsvn]

Hệ thống treo quá mềm và êm ái đàn hồi không thật làm dễ bị say. Những giao động đó khác lạ với nhịp sinh học mà não bộ người thường tiếp nhận anh ạ.

[@kevinle3646]

Con cua toyota rush la gi vay ban?

[@Nuachungxuan]

Hệ thống treo Camry 2019 và hệ thống treo đa điểm mazda 6, loại nào có nhiều ưu điểm hơn hả bạn

[@trustcarsvn]

Bạn có thể thử. Nhưng theo trải nghiệm của mình thì hệ thống theo Mazda 6 là tệ nhất trong bộ 3 sedan hạng D của Nhật.

[@haiducchu]

Mình đi Mazda thấy hơi cứng, có lẽ được thiết kế theo hướng thể thao

[@vinhnguyentan8950]

Lấy camry đi so vs viot.. ông này nc như trên trời rơi xuống Vì sao camry êm hơn viot.?

[@trustcarsvn]

Xem clip sẽ biết anh nhé! :)

[@pinbentre247]

quá hay

[@ledang1549]

Em có sắp tốt nghiẹp bách khoa khoa ngành Vật lý ứng dụng, nhưng thật ra đam mê chính vẫn là xe hơi. Sau khi mua một em Wigo, em cảm thấy rất thích và có nguyện vọng được nhận vào hãng làm, thì hong biết có gì khó k anh?

[@trustcarsvn]

Đam mê, nhiệt huyết, chăm chỉ và chịu khó học hỏi là được em ạ.

[@hoang0918098037]

Vào làm công nhân ok e ạ

[@VanNguyen-bs5kw]

noi BAY!!! XE CANG DAT TIEN CANG EM (nhac nghe Tuyet hao, tieng may xe KHONG NGHE va nhung option khac).

[@trustcarsvn]

Thì đúng thế mà!

[@VanNguyen-bs5kw]

@@trustcarsvn???

[@truonggiangle380]

Theo tôi TMV nhâp thêm ban 3.5 vê VN se hay hơn rât nhiêu...

[@shopbonbanh]

hế lô mr tô :))

[@frankytube100]

Em xem thông số thấy Sorento 2019 dùng hệ thống treo sau là đa liên kết, nhưng ngó dưới gầm thì ko thấy cầu cứng nối 2 bánh là sao bro nhỉ?

[@trustcarsvn]

Đa liên kết là tên gọi chung cho độc lập đa liên kết và phụ thuộc đa liên kết.

[@frankytube100]

Ủa, vậy thông số trên giấy tờ sorento họ ghi là Đa liên kết, vậy nó là độc lập hay fụ thuộc vậy Ad

[@ieptruong3901]

Hệ thống treo đa điểm thì sao ạ ?

[@trustcarsvn]

Đó là một cách gọi khác của treo đa liên kết (multi-links) thôi bạn. Tùy theo cách dịch.

[@vubui3564]

9:07 a bảo nhíp là thanh thép bền e đồng ý nhưng mà bảo hk có hư là hk dc nha hi😂😂😊

[@trustcarsvn]

Xe tải thì có hư nhíp chứ như Hiace mà chờ hư nhíp chắc hư xe trước quá anh. :)

[@dungkute7255]

Chạy đúng tải thì chỉ hỏng xe trước hỏng nhíp thôi.

[@chuyendongxe]

Xin lỗi, nhưng bác đi so sánh độ êm kiểu này hơi hài hước thật. 1 em hạng B và 1 em hạng D :))) D hơn là điều hiển nhiên

[@trustcarsvn]

Bác coi clip chưa? Nội dung clip có phải so sánh đâu.

[@thienha311210]

cam on ban

[@アン-v9r]

Tính ra xưởng bảo dưỡng của vn còn đẹp hơn ở nhật😅

[@NgocNguyen-rz3kb]

Anh ơi em tốt nghiệp cao đẵng cao thắng em muốn dô chổ anh làm có đc ko hả anh. Mong anh phản hòi ạ

[@trustcarsvn]

Được bạn nhé. Bạn cứ nộp hồ sơ và phỏng vấn thử. Nếu bạn thể hiện tốt thì bạn sẽ được nhận.

[@AnVy195]

Cho mình hỏi hệ thống treo sau liên kết đa điểm độc lập với thanh cân bằng của xe ford focus có nghĩa là gì ạ?

[@trustcarsvn]

Hệ thống treo độc lập liên kết đa điểm là một hệ thống treo cải tiến của hệ thống tay đòn kép sử dụng 1 càng chữ A và 2, 3 hay 4 thanh liên kết để dẫn hướng chuyển động và điều chỉnh các góc đặt bánh xe. Hệ thống này có ưu điểm là giúp cố định chắc chắn các bánh xe và dễ điều chỉnh góc đặt. Nhược điểm là cấu tạo phức tạp, chi phí cao. Còn thanh cân bằng giúp thân xe ổn định và ít bị vặn xoắn hơn khi qua ổ gà.

[@duyminhgroup]

Hôm ra mắt camry nhiều kênh review nói treo sau là độc lập tay đòn kép. Hnay anh nói là macpherson với 2 thanh liên kết. Em ko rõ là bên nào đúng. Mong anh giải thích thêm. Nhờ anh mà em mới biết được chi tiết về hệ thống treo, điều mà các kênh review mà em đã xem đều ko nói rõ.

[@trustcarsvn]

Do thuật ngữ gọi của Toyota nghe cho lạ thôi bạn. :) Vì treo Mac Pherson thực chất là treo tay đòn kép lượt bỏ một tay đòn. Nên có thể gọi nó là tay đòn kép cũng được.

[@mrthaolaoxao]

Ông nói vậy mà cũng nói được. Ko hiểu ông có học cơ khí ko? Treo MacPherson nguyên thuỷ là 1 tay đòn. Sau này người ta sáng chế thêm 1 tay đòn nữa thành 2 tay đòn. Gọi là tay đòn kép. Tại sao ko gọi là MacPherson tay đòn kép vì đó ko phải là sáng chế của ông MacPherson ông ạh. Mệt mấy ông Toyota quá. Chấp nhận là mấy ông quảng cáo xe của hãng ông nhưng phải nói cho đúng. Nói kiểu ông lập lờ con đen. Người ta ko hiểu về xe cứ nghĩ xe mấy ông ngon. Toyota bền vì ko có gì để hư. Cấu tạo đơn giản nên sửa chữa rẻ tiền đồng nghĩa với việc chạy rất chán. Trừ dòng Camry trở lên. Tất cả các dòng phía dưới đều ko xứng với giá tiền bỏ ra. Đa phần người mua Toyota là khách mua xe lần đầu hoặc ko biết nhiều về xe.

[@daitran5023]

Cái này dc gọi là cầu cứng cầu mềm pk?

[@trustcarsvn]

Đúng rồi bạn!

[@giolao7444]

Nói về treo sau phụ thuộc thì toy là số 1 mà bán đắt như cắt cổ, luộc dân vn như luộc một con gà mà dân vẩn đâm đầu vào mà mua

[@mrthaolaoxao]

Ad cho hỏi: treo đa điểm hay còn gọi là treo đa liên kết thì thuộc hệ thống treo độc lập chứ? Đúng ko anh?

[@nguyenthaobenly2529]

Sao không làm 1 bài hít: ngồi trong Vios cách âm tốt hơn ngồi trên xe máy!

[@trustcarsvn]

Haha làm vậy là thành hit luôn đó!

[@vinhvo9601]

Nên có hình vẻ về nguyên lý để thuyết minh thì đọc giả hiểu nhanh hơn.

[@vuviet5986]

Ba ngang, ba dọc, càng A... Anh học thêm ít thuật ngữ phụ tùng đi cái gì cũng dầm với thanh

[@kht1579]

1 con khung sườn mỏng đi so với 1 con cùng nhà mỏng hơn. So với hãng khác đi, như Huyndai hay Kia, chứ so với xe Mỹ hay Đức cùng tầm giá thì toyota VN bồng bềnh như cái thùng giấy

[@duytv0510]

kinh hy tran toyota nhập vỏ cứng lắm nha bạn.. Tai lắp ráp vietnam , nên nó lấy tone mỏng ,,,,, vì xe ở việt nam từ 2.0 trở xuống đến 1.5 , mà xài tone dày thì đi ko nổi, mà thuế lại cao, còn xe nhập thì thân vỏ dày, da số là từ 2.4 đến 3.0,,, và hơn nửa điều hao xăng, và thuế cao,, bạn hiểu chưa???

[@kht1579]

@@duytv0510 1 con xe nhập 2.0 bảo đảm khung sườn dày hơn xe vn 2.5 thậm chí 3.0. Xe vn luôn ăm xén bớt nguyên liệu độ dày trong khi giá không hề rẻ hơn xe nhập. Còn về tiết kiệm nhiên liệu thì xe vn không hề tiết kiệm hơn xe nhập nhé.

[@haingoc1621]

Theo em tìm hiểu khá kỹ lưỡng thì do Camry đắt hơn Vios nên em hơn

[@trustcarsvn]

Haha. Đúng đúng đúng!

[@tiepnguyen5824]

Bán hàng mà “ tôi là to yo ta” thì ai ng ta dám gọi điện mua, chả lẽ gọi lại “ alo, a ta à” ???

[@trustcarsvn]

Haha thường gọi là Tô bác ạ. "Dạ em Tô xin nghe" :)

[@vyle3932]

có ae 60cnot1 nào xem video này khonggggggggg

[@taocao3920]

Bạn làm hệ thống treo honda City, crv, accor. Xin cám ơn.

[@loanpham9158]

Ng ta quảng cáo bán hành cho TOYOTA mà, Accord thì về hệ thống treo ăn đứt camry nhé bạn.