Trải nghiệm nhét lọc trụ vào hộp lọc zin | BeePro

[@PhuongNguyen-zj2oo]

Thích xem clip của anh, chi tiết và hay quá đã like và sub cho anh. Ráng ra nhiều video bổ ích anh nhé

[@nhohuynh7163]

Nghe cũng nhỏ hk bằn khi tháo ra luôn mà gắng hợp gió thì để đc đt với này kia ko bị ước kkkk

[@nguyenba6212]

lên lọc trụ có cần lên co nối ko bạn. thấy nhìu ng nói ko có co gió thì ga cuối lên lâu. ko biết có phải vậy ko

[@BeeProVlog]

nên dùng co b nhé

[@r6motul133]

Thay vì chơi 2 loại như vậy,thì thêm tí tiền đi kn1280 real cho đảm bảo

[@quano7969]

Stb real mà?

[@nhan7757]

Chính hãng của người ta cha nội

[@longtran530]

Cũng muốn lắm mà mỗi lần vệ sinh gỡ áo mệt mỏi nên lm co nối cho tiện

[@QuanNguyen-mn4du]

Đang cần 1 video như này. Cảm ơn anh nhé

[@thaiduynguyen6623]

Anh nói rất chuẩn

[@TrongNguyen-kw2xw]

HD vtri khoét cái lỗ lọc zin đi a . Chỗ để nhét vào hộp zin í

[@congtytnhhvattuvathietbilo5349]

có thể là co cnc cần có sin chắn bụi ngay phần nối họng gió

[@nhale2590]

Nếu rửa xe thì có ước lọc trụ hk a

[@xilnguyen2750]

Chờ anh ra clip đánh giá sau khi sử dụng lọc trụ stb

[@BeeProVlog]

Clip đây nha bạn kzbin.info/www/bejne/ooKpm3toqtuKq5o

[@QUIVINH0609]

Mua cái co nối dài lọc ra.nằm gọn trong hộc luôn b ơi

[@thaiduynguyen6623]

Cùng ý kiến

[@duypham5252]

Lọc bánh ú uma xài ok ko anh

[@anhdaen8972]

Có phét cái họt hok ah

[@tunghuynh8247]

A cho e hỏi xe e khi đang chạy e nhả ga k lên ga cho xe chạy garanty thì từ động tăng ga tăng lên dù không chạm vào tay ga... như vậy nên kiểm tra j a ( cùm ga, dây ga). Lâu lâu mới bị không bị thường.

[@poxpox429]

Học gió zin winner v1 gắn qua cho sonic được kh bạn

[@longkatv1875]

Gắn dậy rồi tháo vệ sinh sao a

[@lephanthanh4044]

anh cho em hỏi lọc gió zin winner đi bao lâu thì thay mới được anh

[@BeeProVlog]

Theo mình thì 8-12 nghìn km thay mới bạn nhé.

[@thanhdat4165]

Lên clip cảm nhận xuống vỏ đi bạn ey. Chờ lâu quá

[@BeeProVlog]

OK bạn ey, mình cũng chạy dc hơn 1000km rồi 👍

[@user-hc8lm2kk4s]

Hướng dẫn khoét đi a

[@vuradiovlogs3071]

Cho em hỏi. Em mua lọc trụ stb này ngta kêu là new là đã tẩm dầu sẵn rồi phải k a. Hay phải tấm dầu

[@BeeProVlog]

Nếu b mua của STB thì chưa tẩm, còn mua của các đại lý khác thì tùy b ạ. Cũng có thể do chiến lược kinh doanh, kích cầu ng mua chẳng hạn

[@vuradiovlogs3071]

@@BeeProVlog em mua rồi kêu ngta tẩm dầu cho em. Ngta kêu lọc nào mới cũng đã tẩm dầu sẵn.. Không cần tẩm. Khi nào dơ đem lại vệ sinh mới tẩm

[@huybui8523]

Bộ tem của a là tem rời hay tem trùm v ạ

[@BeeProVlog]

Tem rời nha bạn! Tem RS150 2019 nhé

[@huybui8523]

@@BeeProVlog ok tks a nhé :))

[@plns1907]

Xin hd chế bác ơi, em cũng mới gắn lọc mà ngại này kia quá 😂

[@longkatv1875]

Mua được kim Brt 150cc chưa bác

[@plns1907]

Long Ka TV chưa bác ạ, mà sao biết mình mua thế :))

[@longkatv1875]

Sơn Phạm thấy ông trên gruop mà:))

[@plns1907]

Long Ka TV xe tui hiện tại xong hết rồi thiếu mỗi ecu thôi :))) chiều mai làm chuyến 200km đây 😂

[@longkatv1875]

Sơn Phạm đi đâu thế bác,lễ này mình làm chuyến SG-Bà Rịa về quê vợ:))Ông biết tui chắc,kk:))

[@giakhangnguyen4734]

Nếu e dùng co để nhét hết lọc trụ vào trong hộp zin vẫn khoét và đậy nắp như của a thì xe có đủ gió ko ạ

[@BeeProVlog]

Mình chưa chơi thử môn đó, để rảnh nghiên cứu xem sao hihi

[@giakhangnguyen4734]

@@BeeProVlog A ra clip test tiếng lọc trụ nhét vào hộp zin đi a

[@BeeProVlog]

Nó vẫn như thế thui bạn, vì hộp zin của mình khoét 4 xung quanh mà hihi

[@giakhangnguyen4734]

@@BeeProVlog trong clip a quay e chỉ thấy khoét trc sau thôi mà nhỉ, e cũng muốn làm như a mà chỉ có 1 cái hộp theo xe nên ko dám phá, lỡ toang ko có để thay :(

[@TanDuc1]

cái vòng cao su đen chỗ họng xăng gọi là gì với làm sao để có được vậy anh

[@BeeProVlog]

Nó là adapter, có 3 size để phù hợp vs từng loại họng xăng, mua lọc trụ là có bạn ạ

[@TanDuc1]

Em cảm ơn

[@ThanhNguyen-do4ex]

@@BeeProVlog mình mua sao á a

[@ThanhNguyen-do4ex]

@@BeeProVlog tại e mua co koso mà gắn họng zin nhét thêm adapter của lọc k&n thì thấy nó hơi hở

[@lolbich9420]

Hồ nào giao lưu đi anh êi, vô đn lên đèo hải vân

[@chicong2912]

Gắn vậy bùi có vô nhiều k anh

[@BeeProVlog]

Vô nhiều hay ko do lọc b nhé Lọc nên sử dụng loại tốt và có tẩm dầu b nha

[@phongne4970]

Mong a trả lời em đi sonic muốn gắn lọc gió trụ thì đi loại nào tiếng hay v a

[@nhokbbb]

Lọc càng rẻ thì tiếng càng to :v Ví dụ STB tiếng to hơn K&N xịn :3

[@BeeProVlog]

ông nói tôi ms để ý kỹ, STB âm nó zầy hơn CTR, khi kéo tua cao nó trầm hơn, CTR gào chua chát há há

[@nhokbbb]

@@BeeProVlog chơi rồi mới ra cảm nhận thật chứ bạn :3 Giờ mà phang cái K&N nó còn êm hơn đấy, đi lọc trụ cần hiệu năng thì đi lọc xịn còn cần âm ụt ụt đi lọc rẻ tiền là ok rồi

[@nguyenphong8242]

không ngại công an nữa anh

[@kenhanhgia2711]

Bác tư vấn cho em với, xe em odo 16km nên đi lọc nào nhỉ, lọc zin, lọc vải, lọc uma giả zin, và lọc trụ. Hiện tại lọc zin của em khá bẩn và đang muốn thay lọc mới. Em không có nhu cầu quá về tốc độ đâu ạ :D

[@BeeProVlog]

Lọc zin hoặc lọc CTR tẩm dầu nha bạn!

[@kenhanhgia2711]

Cám ơn bác nha

[@nhokbbb]

Rẻ và chuẩn thì đi lọc zin, có tí vốn thì nên chơi giả zin như DNA hay K&N, còn lọc trụ thì đi vui vẻ thôi ( xe zin ) vì khi đi lọc này mà thốc ga xe sẽ không kịp phun xăng nên nó cứ lết từ từ lên chứ không chồm lên như khi đi lọc zin hay giả zin, giả zin Uma thấy nhiều thợ chê lắm

[@ngocnhi7540]

Có ai còn dư hộp đựng loc gió cũ nào ko để lại cho mình với ạ

[@trungtranthanh3455]

4 xị 5 nha e

[@minhvucrv3325]

Chào anh ❤️

[@BeeProVlog]

Chào bạn nha 😘

[@riohuy1527]

Tháng 8 ae gặp nhau nhể

[@BeeProVlog]

Có duyên AE ắt sẽ gặp 😉

[@nguyennha2958]

S lộc trụ e kêu kì qa ah

[@pham7878]

Anh đánh giá lọc trụ có lọc gió sạch bằng lọc zin ko a?

[@nhokbbb]

Nếu tẩm dầu đầy đủ thì ngang nhau thôi

[@uycuongtran6382]

Dc này mất kia. Gió nh thì lọc sẽ thưa. Ko lọc dc bụi mịn. Nếu có tẩn dầu thì cũng đỡ hơn dc phần nào thôi. Ko sạch bằng lọc giấy dc. Do đó ngay cả mer hay bmw vẫn sài giấy. Nếu bạn muốn bốc hơn thì chấp nhận

[@pham7878]

@@uycuongtran6382 đồng ý với bạn. Thế mà mình nêu ý kiến như vậy trên page xe chúng nó cắn ghê quá. Thần thánh k&n trong khi bọn tây nó test và nói ko sạch bằng lọc zin

[@uycuongtran6382]

@@pham7878 mình muốn chơi cái gì cũng dựa trên khoa học thực tế. kênh ở Việt Nam mình nh ng nói trên lý thuyết chứ ko có điều kiện test thực tế, chịu khó qua 1 vài kênh nc ngoài xem ng ta test rõ ràng lắm

[@nhokbbb]

@@uycuongtran6382 mình đang đi lọc giả zjn DNA có tẩm dầu, sau hơn 20k odo họng xăng vẫn chỉ bẩn tương đương dùng lọc zin và lòng thì vẫn không hề xước xác gì nghiêm trọng cả :v Mình vẫn đánh giá cao lọc zin nhưng nếu dùng loại lọc mình nói thì vẫn ổn chứ không đến mức hư hỏng gì nghiêm trọng đâu bạn, lại thoáng hơn zin xíu chạy bốc hơn xíu nữa

[@lemanh9543]

Gắn thẳng thế này cũng k ổn. Mih mới về trụ uma nó bé tí nhưng rửa xe vẫn bị ướt nhẹp. Nước vào động cơ cũng hại.

[@BeeProVlog]

Rửa xe là phải né nó rồi bạn, còn đi mưa thì 70kmh bao nước bạn nhé, bịt 2 lỗ ngay nhựa ốp võng là dc

[@lemanh9543]

@@BeeProVlog mình rửa ở quán lên khó né. Vòi áp lực nó xịt bắn lung tung cả 😂. Combo co cnc + băng tan cũng ổn. Mong b trải nghiệm thử

[@longtran530]

Fi thì k s đâu, chạy bthg lúc ướt khó nổ xíu th khô r thì ok

[@hoPhucc]

Mua lọc stb thà mua kn 1280 real tốt hơn

[@BeeProVlog]

Nói như bạn thì người ta phân cấp, phân giá tiền làm quái gì cho mệt

[@duongvlongdan932]

Để lọc gió trụ co lên ECU k ah

[@BeeProVlog]

mình vẫn ecu zin b

[@duongvlongdan932]

@@BeeProVlog e tuong gan lọc gió trụ la fai lên ecu chu

[@nguyenvangiang1812]

Idol đi nsđ thông số bnhiêu vậy

[@BeeProVlog]

15-43 nha bạn! kzbin.info/www/bejne/bpLCcqCXgNyHbtk

[@romlongan5881]

Làm clip tẩm dầu đúng cách đi anh ơii

[@BeeProVlog]

Bạn tham khảo clip này nhé kzbin.info/www/bejne/mpmWl6tpf5Z6rbc

[@nghiluonghuu8145]

Mưa ước rồi sao chạy

[@BeeProVlog]

Mình bao cho bạn chạy dưới trời mưa to 70 kmh nhé. Còn mưa mà chạy hơn thì chịu hẳn

[@BeeProVlog]

Đây nhé kzbin.info/www/bejne/d5S1Y595r7SLfLM

[@marsmarion3812]

Ông đặt lọc trụ như vậy xe yếu là phải rồi, một là đặt hẳn vào hộc luôn chứ đặt thế kia lọc nó nghẹt mũi chưa kể đầu lọc là nhựa kín nó bịt lại làm sao hút gió đủ khi mà không đặt hẳn lọc trụ vào hộc, mà vấn đề thà mua lọc gió màng của mấy xe khác cắt ra làm khung chích keo dán chứ thiết kế tối ưu cho nó là lọc màng đâu phải lọc trụ đâu mà đòi tối ưu tốc độ tại vòng tua bthg, lên lọc trụ còn phải xem xét map lại ecu để tối ưu được lượng gió xăng nữa :v, lọc trụ thì dòm hãng nào cũng giống hãng nào chứ Cộng nghệ dệt, công nghệ sợi dệt, công nghệ dầu.... Chỉ dám tin xài KN và BMC

[@nhokbbb]

Xe zin đi lọc trụ đúng chất lấy tiếng chứ chả có miếng tẹo nào :v Chạy dở dở ương ương :3 Đi lọc trụ đúng là phải lên pô và ECU ( bét nhất là vậy ) mới tối ưu được xe

[@BeeProVlog]

Xe zin khai thác dc 50% hiệu năng lọc trụ thôi. Hiệu quả thực tế xe mình 145 đh, gps 129 trong 700m

[@marsmarion3812]

@@BeeProVlog theo nghiên cứu báo cáo từ K&N lọc trụ còn chia ra 2 dạng là Street và Track, Street tối ưu +30% sức gió và Track để chạy trường là +50% , xe zin độ lên chỉ để hút gió lực hơn xíu và thêm tí hiệu năng lọc sạch cho động cơ, mình nghĩ mạnh không tới 30% tổng con xe, nó cải thiện tầm 5-10% là cùng

[@BeeProVlog]

Theo nghiên cứu là 30% và xe zin khai thác dc 50% của 30%. OK bạn. Còn muốn cao hơn thì tùy bài. Còn hiệu quả hay ko, hiệu quả nhiều hay ít thì có clip hết rồi