Trải nghiệm tàu điện Cát Linh - Hà Đông: Nhanh, êm và sạch! | AUTOPRO |

Link ảnh và bài chi tiết các bạn có thể xem thêm tại:
autopro.com.vn...
Đọc thêm nhiều thông tin về thị trường, văn hóa, đánh giá xe tại AUTOPRO: autopro.com.vn
Nếu bạn thích video, nhớ ấn LIKE, ĐĂNG KÍ và BẬT CHUÔNG để nhận những thông báo về video mới nhất nhé. Chúng tôi trân trọng từng lượt đăng kí của các bạn !!!
ĐĂNG KÍ KÊNH KZbin:
/ @autopro2008
👉Fanpage: autoprovn
---------------------
© Bản quyền thuộc về AUTOPRO
#autopro #review #tàu_điện_cát_linh

[@nghiaduong5072]

1. Khi đi thang cuốn, mọi người hãy đi thành 1 hàng bên phải, để trống phần bên trái để cho những ai có việc gấp muốn vượt thì họ sẽ vượt ạ. 2. Khi xếp hàng lên tàu, hãy xếp thành 2 hàng 2 bên cửa, tuyệt đối không nên đứng giữa cửa ra vào vì gây cản trở khách từ tàu bước ra. Khi khách bước ra hết thì di chuyển vào tàu. 2 điều trăn trở,... đó là 1 hành động rất văn minh.

[@lytran6309]

Ban đang sống o nuoc nao bên Đai Loan ho cung đi nhu vây

[@haihanguyen6618]

Nhật Bản phải không ạ, hihi e đang ở Nhật, e thấy Việt Nam mình nên học hỏi những hành động văn minh như vậy, còn văn hóa nước mình e thấy tuyệt vời rồi :D

[@Alo-cl9qz]

Bên nhật cũng thế nha, thật sự mk mà k làm thế là rất ngại, vì tất cả mn đều làm vậy, dần thành thói quen

[@junjun93hp]

Vâng đây là văn hóa Nhật và Đài họ đều làm thế mong là ng dân sử dụng tuyến metro này lâu dài cũng sẽ làm thế.

Và cả tránh làm phiền người khác khi ở trên tàu nữa, mình ở Nhật nên cũng thích văn hoá lịch sự nơi công cộng vậy lắm, rất văn minh. Một số trải nghiệm ở Nhật mà mình thấy là nếu có đeo ba lô nên để trước bụng để tránh thiếu chỗ cho người khác ngồi, nếu sử dụng điện thoại cũng hạn chế tiếng chuông để không gây ảnh hưởng mn xung quanh.

[@jktstudios9624]

300km/h là tàu cao tốc đi xuyên tỉnh, xuyên quốc gia, còn tàu metro chạy nội thành đi 35km/h là tốc độ an toàn và nhanh vì cứ từ 1 đến 2km là có một nhà ga. ĐI 300km/h thì thắng (phanh) lại cái kiểu gì. Tàu trong tuyến metro số1 Bến Thành - Suối Tiên tốc dộh tối đa là 110Km/h nhưng mà cũng đi tốc độ trung bình là từ 40-80 km/h thôi. CHỌN LỌC THÔNG TIN MÀ TIẾP THU NHA MỌI NGƯỜI.

[@thanhdoht3010]

Có rất nhiều người thiếu hiểu biết nên không phân biệt đc

[@giolao7444]

Nói ra giống như mình hiểu biết lắm, tài thật

[@KhangDomiNationsgame]

nó xoá cmt r gân cổ lên cãi cùn :))))

[@phongnguyen3205]

Tàu này chạy 300 thì chắc xuống diêm vương

[@tuannguyen-zz6nk]

Có 13km mà chúg nó đòi đi 100 200km/h. Đến ạ mấy thành phần đã dốt lại còn hay nói

[@anh2cityskyline179]

Xem bình luận tôi thấy có vài bạn người nước ngoài vào chúc mừng, khen đẹp và hiện đại. Nhưng đa phần người Việt lại đi chê bài, dè bỉu... tôi là người Sài Gòn thấy thủ đô phát triển gần bằng với các thủ đô trong khu vực cũng vui mà.

[@DuyAnh-ul3jn]

nó khịa mà,toàn thấy thái lan mà bạn biết thái lan có hệ thống metro phát triển nhất Đông Nam Á,vả lại cái Cát Linh Hà Đông này 1 thời nổi trên báo chí Thái Lan mà

[@alwaysinmymind181]

Nó khen đểu đấy

[@AnNguyen-tb4pi]

Cát Linh - Hà Đông nhìn đẹp và hiện đại thật mà nha ga quá đẹp

[@Ice-Black-Coffee]

Bọn nó cực đoan quá ko chấp bạn à. Cuối 2023 TP.HCM cũng chạy tuyến Metro đầu tiên rồi. SG cố lên!

[@hanguyen-hh2ty]

Làm thêm chục cái 10 năm thì các quan chức lại ấm no rồi.

[@trantuan-baohiem2565]

Tối đa 80km/h, trung bình 35km/h là OK rồi. Vì vận tốc trung bình của xe bus giờ bình thường cũng chỉ 35, vào giờ cao điểm thì cỡ 10 15km/h, thậm chí chẳng nhích được mét nào. Tàu này thì luôn đảm bảo vận tốc khai thác là 35km/h (bù trừ dừng ở ga). Vì 13,5km mà có 12 nhà ga (nghĩa là mỗi ga cách nhau TB 1,2km) chưa kịp tăng đến 80 đã phải hãm rồi. Nói chung là OK. Mong mấy dự án sau làm đúng tiến độ và ít đội vốn!

[@robrak3569]

Đội vốn là chuyện bình thường mà bạn…. Chỉ cần làm bài học tốt cho lần sau…. Tự mình phải hạn chế thay đổi….để dự án không bị chậm trễ

[@trantrunghieu9990]

Tàu điện nổi hay ngầm thể hiện sự phát triển và văn minh của một thành phố. Chủ trương làm tàu điện là hợp lý,bất hợp lý khi đội vốn quá lớn và chậm tiến độ. Dù sao cũng háo hức được đi thử vì đây là tuyến đường đi vào vận hành đầu tiên ở Việt Nam.

[@LINHNGUYEN-jv6zu]

RẤT CHUẨN.THANKS

[@cristianultras1059]

Trong đó giải phóng mặt bằng bao giờ cũng là chí phí cao nhất

[@nguyenthuan2065]

Đã làm sau mà không tìm hiểu các nước tiên tiến họ đã phát triển từ lâu rồi 1km đường sắt trên cao của ta vừa qua tương đương tiền với 1km tàu điện ngầm chưa nói đến hàng năm trả tiền lãi vay vốn của trung quốc..

[@ngoctrungtong3549]

@@nguyenthuan2065 biết là như vậy nếu vn có tiền thì đã khôg cần vay để lm. Cũng giống như bn mua 1 chiếc ô tô thẳng và 1 con ô tô trả góp sẽ hiểu thôi, cũg do qly mình kém nên mới để nhà thầu nó lm đội vốn lên

[@am5950]

@@nguyenthuan2065 sợ Trả tiền lãi thì tự móc túi ra làm đi kkkk xạo

[@sunggingjaladri103]

Congratulations Vietnam for the first MRT line. Greeting from Indonesia 🇻🇳🇮🇩

[@AnNguyen-tb4pi]

Thank you

[@SatThuAnDanhDeTu]

Thank you.we are Asian

[@Ice-Black-Coffee]

Vietnam: fast plzzzz!! China: 🐢🐢🐢🐢🐢 Vietnam: 🙏🙏🙏🙏. Huhu Anyway, thank you

[@edraclothing832]

Thank you!

[@phuongnam6138]

Thank you friend aff

[@tranginfrance9650]

Mình đang sống ở Pháp thấy HN có chuyến tàu điện đầu tiên cũng rất vui mừng và phấn khởi, khi nào về nước nhất định phải đi thử 😍

[@phongex2952]

xinh gái quá,mình làm quen nhé

[@oatmampienrakkarn]

Congratulations, Hanoi, although I have never been to your country. But when there is an alternative travel will make people use the quality of life better. and expand the path in the future. From Chiangmai, Thailand.

[@redcubegamer7716]

Tysm

[@npmq9297]

Thank you .

[@MrH1161]

Thailand and cambochina. King of Asean 😷

[@37.nguyentanthinh38]

Thailand ❤️

[@windavan]

Love thailand from việt nam 💞🇻🇳🇹🇭

[@HaBui-hi2jv]

Mình đang ở Đức cũng k có làm rào chắn. Chủ yếu ý thức con người thôi. Thấy tàu như thế này là ổn rồi

[@akabot2005]

Ở Nhật cũng nhiều nơi ko có đâu

[@TrangTran-vf7zu]

Nhưng như vậy nguy hiểm chẳng may sai xót

[@hassanahabraham5460]

Congratulation Vietnam from Malaysia. Good Luck, may GOD bless you all with safety and good life.

[@vynguyen9126]

Thank you so much! Love Malaysia from Vietnam

[@ElmPBoo]

Để chạy được đã rất khó khăn nhưng sau khi chạy thì 1 điều quan tâm nữa là ý thức của người dân . VN nói đến xếp hàng và giữ vệ sinh là 1 cái gì đó rất ối dồi ôi :))

[@kunkka6601]

Ý thức kém thì mấy tháng nát tươm :)))

[@thanhnguyenloan]

Mong rằng có phương tiện giao thông mới này người dân hanoi hãy mau chóng thay đổi cách sống cho phù hợp văn minh lên lịch sự lên để làm cho nhận thức của mình sánh bằng các nc châu á khác . Giữ vệ sinh ko ồn ào nơi công cộng, xếp hàng trật tự ko chen lắn giúp đỡ ng già và các em nhỏ khi lên xuống tàu. Rất vui mừng vì sẽ có rất nhiều người sử dùng con tàu này để đi làm đi học. chúc mừng người dân Hà Nội!

[@edraclothing832]

Dần dần sẽ ok thôi các bác.

[@antifans2Q]

Cái này thì yên tâm vì mình tin chắc người đi tàu điện sẽ rất vắng, qua video bạn có thể thấy, đang miễn phí mà còn chả ai đi mấy

[@nguyenvanat8171]

@@antifans2Q yên tâm đi bạn.đừng có cái kiểu nhìn là biết

[@89hyyy56]

恭喜河内开通了地铁，希望河内人民的生活因为地铁的开通而越来越好！ Hope hanoi poeple's life better and better because of the opening of metro! Congratulation from China.

[@LVC1212]

谢谢你们 , 中国 !

[@dafatv4691]

Một dự án thất bại vì nhà thầu china

[@ngockim4260]

Đường sắt trên cao chứ không phải ngầm đâu bạn

[@抖音快手短视频-c5h]

@@LVC1212 爱你么么哒😘

[@vietaulac2150]

Chúc mừng Trung Quốc đã thành công trong việc làm đội vốn tuyến đường sắt cát linh-hà đông hơn 100% so với tổng mức đầu tư ban đầu.

[@akabot2005]

Ở HN mà dc đi 60km/1h đã là hạnh phúc lắm rồi. Đòi hỏi gì hơn nữa.

[@caohieu1839]

tàu nội đi đi như vậy là đảm bảo rồi, kêu nó phóng nhanh thì lúc tới trạm thắng ken két à, trong khi cái làn đợi tàu không có lan can thế kia. Nhiều ông đòi hỏi quá

[@チャンヴァンテイーン]

Nó thay xe buýt thôi các má. Ga lẻ chứ ga lớn đâu mà đòi đi nhanh🙄

[@ahmadsolahuddinromadhon3028]

*Selamat buat vietname, akhirnya "ASEAN" maju bersama 😊* ~ From, Indonesia

[@tintu896]

Hello indonesia from vietnam

[@vynguyen9126]

Thank you from Vietnam! We are Asean brother!🇻🇳🤝🇮🇩

[@anhminhnguyen1055]

Có tàu đi là tốt rồi, tuy là đắt nhưng mọi việc đã rồi biết làm sao được. Có một điều là số người quản lý, vận hành, dịch vụ, sửa chữa, bảo dưỡng, bảo trì đông quá, hơn 700 người. Rồi không biết lấy tiền đâu mà chi lương đây. Với 13 km, 15 đoàn tàu, nếu ở các nước văn minh thì chỉ cần 150 người là quá đủ.

[@caohieu1839]

lúc đầu đông lúc sau cắt giảm dần, ở đâu không thế

[@DingDang3D]

với số vốn ngàn tỷ thì mức độ vận hành cũng tương đương, quá trình dùng lâu rồi dân có ý thức chung và mượt mà vận hành thì cắt giảm sau cũng chả sao

[@anhtt6894]

Rất hiện đại..Rất sạch sẽ. Xin chúc mừng Hà Nội, chúc mừng VN🥰

[@minhucreview8647]

Mấy bố cmt thì lắm nào vào,tàu đô thị chứ có tàu xuyên tỉnh đâu mà 200-300km/h,đố tìm đc tàu chạy trong thành phố trên 100km/h đấy,chạy nhanh quá thì phanh kiểu đ gì được mà cũng nói.

[@leehommaiwang]

chắc mấy người đó muốn cảm giác tốc độ cao thôi, phanh ga này xuống ga kia cũng được ;))

[@AnNguyen-tb4pi]

100km/h lỡ gặp sự cố phanh ko kịp đi chầu trời

[@Mario-Mari]

Khoảng cách 2 ga là 1km. 200km/h thì mất 18 giây kể cả tăng tốc và phanh. Mấy ông nghĩ mình đi siêu xe ý. Đi được 2 ga chắc phụt hết cả bữa sáng.

[@phungminhlonglucky168]

Ý người ta là lên chẵn 40 đó ông nội

[@dungthan1524]

Đồ Trung Quốc thì chuẩn rồi,trước mình ở Trung Quốc đi xe bus điện thì đúng là nhanh,êm,sạch thật

[@chaunguyenkim3531]

Là nhất thế giới Tr qu

[@tuanat845]

TQ vẫn mãi là TQ thôi, so với hàng Đức với Nhật nó khập khiễng lắm

[@dungthan1524]

@@tuanat845 ô bị dở à? Ai so gì với Đức Nhật gì đâu?

[@highoverdos3988]

đúng rồi đội vốn 18 nghìn tỷ thì lại chả êm, công trình tàu mắc nhất thế giới mà oách vãi :))))

[@3quevndog873]

@@highoverdos3988 Tàu Cát Linh là đội vốn Ít Nhất và hoàn thành sớm hơn dự án Nhổn và Suối Tiên. Tìm trước đi rồi chê.

[@dainong2344]

Vạn sự khởi đầu nan thấy cũng tuyệt vời,rồi dần tất nhiên sẽ hoàn chỉnh để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dân.Cảm ơn bạn.

[@ThuLe-ng5fr]

Nếu ai o nhật thì mới biết giao thông công cộng o đây là hệ thông metro nó kinh khủng khiếp ntn ! Đúng là một thành phố văn minh phát triển thì phải có hệ thống metro phát triển

[@nongo4330]

Metro cát linh hà đông xong rồi ok quá ạ sạch đẹp hiện đại ,miền nam cũng đang chờ metro bến thành suối tiên đây hy vọng được đi tàu dưới lòng đất và ngắm trọn thành phố Sài gòn hiện đại hoa lệ

[@phongnguyen3205]

Thấy bảo mtro đang bị nứt với rớt gối đệm không biết có vận hành được không trong khi chi phí gấp 3 cát linh

[@nongo4330]

@@phongnguyen3205 ukm họ lùi lại thêm.2 năm bàn giao rồi bạn ,thấy chậm gê nhưng được có cái chờ cũng đáng vì là tuyến metro có đi ngầm dưới lòng đất và có khu tt thương mại mua sắm dưới lòng đất nữa nên chờ cũng ko sao

[@vanhuy6186]

Bến thành suối tiên có vẻ đang ngại quá ..

[@pengchang5562]

如果胡志明市的地铁交给中国建设，现在已经投入运营了，交给了日本人，可能最快2年后才能投入运营

[@vinhvanhoang257]

@@pengchang5562 你是对的。关于铁路，我相信中国是世界第一。日本在质量上做得很差，进步很慢。希望越方在国际舞台上明智地竞标南北高铁项目。我相信中国会很快做到，质量好，比日本和欧盟便宜 20-30%

[@vuthanhtung6165]

ga bến Thành Suối Tiên đội vốn gấp 3 lần Cát Linh Hà ĐÔng nhưng do Nhật làm nên k ai chửi :))). Đây là cột mốc lịch sử lần đầu tiên VN có tàu điện thành phố và sau cái này khi đã có kinh nghiệm các tuyến sau sẽ rất nhanh hoàn thiện thôi.

[@sangduong1840]

CL- HĐ của a cả ở HN, BT-ST của thằng e SG, làm e mà đòi hơn thằng a là méo được nhé, còn gì là thể diện nữa. Đơn giản thế thôi mà.

[@vuthanhtung6165]

@@sangduong1840 vốn của bến thành suối tiên đội gần 30000 tỷ còn cát linh hà đông gần 10000 vậy cái nào hơn :))

[@sangduong1840]

@@vuthanhtung6165 Trời nói v mà chưa hiểu nữa hả. Vấn đề k phải đội vốn mà là bộ mặt thủ đô. HN là thủ đô của VN, bộ mặt đất nước, HN mà chưa có metro thì SG cũng đừng mong mà có.

[@vuthanhtung6165]

@@sangduong1840 liên quan gì Nhật nó làm lỗi kĩ thuật hỏng gối cao su do thằng Nhật nó thi công chứ đừng có mà đánh tráo khái niệm

[@thachcanhnguyen25]

@@vuthanhtung6165 do dân mình quen bài tàu rồi, dân trí còn thấp quá, cứ trung quốc là không chịu, chỉ đòi mấy nước tây thôi

[@nghiadeentee7480]

Sài Gòn cũng đang hóng tuyến Bến Thành-Suối Tiên, nhìn hiện đại háo hức quá, chúc mừng ae HN 😁😁

[@thanhtrong929]

Hà Nội sang năm có tuyến metro Hà Nội -nhổn đưa vào khai thác trước đoạn trên cao, tuyển này còn hiện đại ,đẹp hơn tuyển Cát Linh - Hà Đông này nhiều.Sài Gòn cố lên.

[@edraclothing832]

Sg cố lên nha. Chúc ae Sg mau hết dịch

[@vanlamnguyen3462]

Sài Gòn mau hết dịch nha

[@nguyenphuongnam1186]

Chúc ae tp HCM sớm vượt qua đại dịch nhé! tp HCM vừa phải chống chịu 1 cơn đại dịch gay go, giờ vẫn nên cẩn thận để dịch ko quay trở lại và nhanh chóng hoàn thành metro bị chậm do dịch nhé!

[@trungdungcapital]

Đi cầu thang máy nên đứng gọn sang bên phải chứ đừng đứng giữa cầu thang, thứ hai là lúc bước vào tàu thì hãy đứng thành hai bên chứ đừng đứng trước cửa để người trên tàu có lối bước ra, đó là hai việc cơ bản mà mọi người cần làm

[@statesman_u4374]

Congratulations that Vietnam has the first electric train after more than ten years of waiting. From your neighbor Thai.

[@venhaicon8693]

Ko phải phản động đâu nhé chỉ nhận xét thôi: Thiết kế tuyến này lạc hậu, nhiều bất cập: đáng nhẽ ra sảnh chờ cho hành khách phải nằm ở giữa , 2 đoàn tàu nằm 2 bên ( 1 bên chạy ngược , một bên chạy xuôi) như vậy hành khách dễ dàng chuyển hướng đi, đồng thời giao thông trong nhà ga sẽ thuận tiện, đi lại dễ dàng. Đằng này 2 đoàn tàu lại thiết kế nằm ở giữa, 2 sảnh chờ cho hành khách nằm 2 bên như vậy muốn chuyển hướng hành khách lại phải đi xuống thang chạy xuống tầng dưới rồi đi vòng lên rất bất tiện, đồng thời tạo ra giao thông dễ hỗn loạn trong nhà ga. Hi vọng các tuyến sau ko lặp lại . 2. Lái tàu ko tự động điều này dẫn đến sai số về giờ, tốc độ tàu ko chuẩn, dừng tàu sai lệch về vị trí đỗ, lỗi do con người điều khiển 3. Không có các barrier chắn có cửa đóng mở song song với cửa của đoàn tàu , điều này tiềm ẩn khá nhiều rủi ro nhất là đối với ngừoi dân HN chưa có thói quen đi tàu điện, như vậy tốn nhiều nhân công đứng để hô hào hành khách ko đứng quá vạch vàng, chưa kể sẽ có thể có những trường hợp nhảy xuống đường ray để đi sang chiều bên kia. 4. Tuyến này thiết kế như tuyến tàu ngắm cảnh đơn độc, không có tính kết nối với các tuyến khác ( trong tương lai) điều này thể hiện ở thiết kế các nhà ga đóng ( chỉ đi được tuyến này ko có khả năng kết nối với các tuyến khác) có thể tương lai hành khách muốn chuyển tuyến khác sẽ phải đi ra khỏi nhà ga để tới nhà ga của tuyến khác rất bất tiện. Đã là hệ thống MRT bao gồm nhiều tuyến thì với 1 tấm vé bạn lên một ga tàu bất kỳ bạn có thể đến được tất cả các ga còn lại mà bạn ko phải ra khỏi hệ thống.

[@D10H_025]

Cái này thì do thiếu sót,họ có nói là sẽ bổ sung dần dần trong quá trình khai thác Kết nối tuyến thì phải chờ tương lai nhưng từ tuyến này vẫn có thể đi sang tuyến 3 được Còn chuyện lái tự động thì phải tốn thêm rất nhiều tiền,bây h ít có tuyến nào mà lái tự động lắm bạn

[@phungminhlonglucky168]

Bạn à khi vào ga thì lái tàu bóp còi để người dân không dừng quá vạch an toàn đó

[@bhpct-btmt8628]

Congratulations to Vietnam for having the first metro train. The green-silver color train is beautiful. This metro train will definitely help to improve congested traffic.

[@tonyphamvlog1481]

Mình đã đi tàu BTS trên cao của Thái Lan người ra lắp kính cường lực 2 bên hành lang của trạm dừng để tránh tính trạng tai nạn khi em bé nghịch hoặc những người kém ý thức , bên Thái Lan người ta vẽ mũi tên dưới đất ngay cổng ra và vào tàu rất rõ ràng và người dân rất tân thủ quy định khi đi tàu điện trên cao (BTS ) , tầng trên cao bà tàu điện chạy tầng dưới dành cho người đi bộ và dưới cùng là xe hơi chạy , không ai được phép băng đường dưới khi xe lưu thông hoặc dừng cả cho nên tỉ lệ tai nạn giao thông rất ít . Đúng là ý thức người dân của người Thái Lan ( Bangkok ) rất tốt , mình hi vọng ý thức người Việt Nam mình cũng vậy nên học theo để đất nước phát triển và tránh xẩy ra những điều đáng tiếc...

[@momosinger4190]

Đường sắt Việt Nam sẽ sớm xây dựng một tuyến kéo dài mới quanh Hà Nội dài 68 km, chắc chắn là 60 ga trong tương lai.

[@TuanAnh-ol5ck]

Chúc mừng có dịp sẽ ra Hà Nội From: Quảng Bình

[@hahiep2034]

Mình thấy tuyến này chạy là ok rồi. Nhìn giống BTS của Bangkok. Hy vọng những tuyến sau sẽ làm nhanh, hiện đại và ít đội vốn hơn. Mong những tuyến sau làm ngầm và tàu không người lái luôn và còn rào chắn giữa bụt chờ và đường ray cho an toàn. Mn phải nâng cao ý thức giữ vệ sinh chung, tập văn hoá xếp hàng cho quen.

[@씽씽티비]

Congratulations.🥳좋아 . 한번타봐야겠어~ Tốt lắm, phải đi thử tàu điện ngầm mới được ~

[@maichu6573]

Mình chưa đi nhưng mình ở đài loan thấy họ có một bãi đỗ xe miễn phí người dân ý thức rất cao không có ăn cắp ăn trộm nên đường sắt ở họ rất đc hưởng ứng đi lại cũng thuận tiện

[@thaikinh]

Hành động chỉ tay không phải là ra tín hiệu, mà là phương pháp "point and call" (chỉ và hô), một phương pháp phát minh bởi người Nhật để giảm thiểu lỗi của con người. Khi chỉ và hô thì não sẽ được kích hoạt, để nhấn mạnh hành động mình đang làm. Ví dụ khi khởi động thì chỉ vào nút start rồi hô "khởi động", sau đó mới bấm nút, như vậy sẽ giảm thiểu nguy cơ bấm nhầm nút khác. Trông thì hơi buồn cười nhưng thực sự có tác dụng. Bạn nào đi tàu điện ở Nhật rồi sẽ thấy.

[@Ice-Black-Coffee]

Nhật nó đã đưa ra quy tắc thì phải có lí do rồi

[@tiepxaomaitiep1773]

Tay chỉ miệng hỏi phải không bạn

[@thaikinh]

@@tiepxaomaitiep1773 Tay chỉ miệng hô. Trước hành động gì thì phải chắc chắn mọi việc an toàn và đúng quy trình mới làm. Ví dự trước khi vào Ga phải chỉ tay về phía trước, hô "an toàn" thì mới cho tàu tiến vào, còn thấy có người đang ở dưới đường ray chẳng hạn là phải hành động phanh tàu. Trước khi khởi hành phải bước ra khỏi tàu nhìn về phía sau chỉ tay hô "all clear" để chắc chắn không còn ai đang bước lên tàu và cửa đã đóng thì mới bước vào buồng lái.

[@asintv90]

Có đường vàng đấy là đc rồi. Ở bên Nhật Bản cũg vậy. Nhưng họ hay phát loa thông báo là chú ý ko đi ra đường vàng. Qtrọg là sự chú ý. Ý Thức đi thoii. Trẻ con hay đi cùng người lớn trông là ok

[@phungminhlonglucky168]

Người khiếm thị thì sao

[@asintv90]

@@phungminhlonglucky168 người ko đảm bảo về sức khỏe cần có thêm người nhà đưa đón nhé

[@AnNguyen-tb4pi]

Nhà ga với bên trong tàu điện đẹp quá 😍

[@caohieu1839]

muốn ra sống ảo ghê mà đang dịch chưa dám đi, from SG

[@kawanchiraguna4381]

WOW, u can actually see the driver and the view through the glass door. I love it. This is so cool. Congratulations!!!!!!

[@leinh459]

Hà Nội thật sự là đẹp quá khi đi tàu cát Linh Hà Đông ngắm nghía

[@harizachmad4503]

Woow...Congrats to vietnam,im happy bcz transportation in Capital City very important in ASEAN Now...We Strong Together 💪🇮🇩🇻🇳

[@nymanson1118]

这个车站真的很漂亮，看来越南准备起飞了🛫️，看到邻居们发展的好很开心！！希望快一点通关，我想去越南旅行！！This station is really beautiful, looks like Vietnam is ready to take off 🛫️, nice to see how well the neighbors are developing!! I hope it will pass soon, I want to travel to Vietnam!!

[@vinhvanhoang257]

惠康。回首过去，你会发现越南在做的地铁项目是最快的，增资最少的，质量也不错。我真的很想让你帮助我们修建南北铁路。中国非常擅长建造铁路。你们做得又快又便宜又好。我不太相信日本在越南发生的一些事件而且它也很昂贵

[@TuanTran-ks2rg]

Bạn đừng vội khen. Tất cả những gì chúng ta nhìn thấy sau bao nhiêu năm. Vs những ai chưa trải nghiệm thì thấy mới lạ và tấm tắc khen thôi. Và chúng ta k muốn thấy những cảnh tượng như này của các nhà ga trong tương lai. Chậm tiến độ, chất lượng thi công, đội vốn và sự quản lý yếu kém của những người đứng đầu.

[@thachcanhnguyen25]

phải biết được đây là lần đầu tiên ta xây dựng đường sắt đô thị thì phải có nhiều bất cập bỡ ngỡ chớ, rồi doanh nghiệp trung quốc cũng làm ăn mớ ngủ, yên tâm đi, lần sau triều đình sẽ không để chuyện này xảy ra tương tự đâu

[@thanhamle2675]

Chúc mừng thủ đô cuối cùng thì tuyến đường sắt trên cao đầu tiên VN cũng là tuyến đường sắt đầy tai tiếng đã hoạt đông.

[@Ba_que_cali]

Đường Sắt trên cao chứ Đường Sắt thì từ thời Pháp cách đây hơn 100 năm rồi bạn ơi

[@caohieu1839]

tuyến đường sắt nội đô nào ở vn mà ko tai tiếng ?

[@ЧуаньфуЛю]

Nếu các quan chức không tham ô, đường sắt sẽ tốt hơn

[@HaiLe-zv9so]

Trông như nhà quê! Nhìn bằng mắt thường đã thấy chán! Nếu có ai vào Sài Gòn sẽ thấy được bằng mắt và nhận xét giữa 2 công trình giữa tư bản và xhcn! Thi công! Cũng là tiền phải trả! Sao lại vậy! Để bạn đọc phán xét!. Thank

[@naha5284]

Ra vẻ giống Nhật bản và Hàn quốc rồi cố làm nhanh nhiều tuyến như thế này nữa đất nước mới đổi mới thực sự

[@orion9209]

Thôi thôi, cho tôi xin. Làm 1 dự án chậm 10 năm, làm thêm vài dự án nữa chậm 1 thế kỉ cho đẹp. Lúc đấy thế giới lên sao hỏa hết rồi bạn ơi

[@Lengocanh19933]

@@orion9209 suy nghĩ như bạn thì k bao giờ khá được, đất nước mà có nhiều nhân tài như bạn thì nguy, tất cả các nước khác khi lần đầu họ làm tàu như này ít nhiều gì cũng giống như mình nhé, không phải 1 phát mà ăn ngay đâu, chịu khó mà tìm hiểu, cái gì nó cũng phải từ từ mà phát triển, chứ đùng 1 cái ăn ngay như trúng số thì bây giờ chắc bạn cũng cỡ ông nọ bà kia rồi, chứ k ngồi đây đâu, chỉ được cái bàn lùi là giỏi

[@AnNguyen-tb4pi]

Bắt đầu xây metro từ trang giấy trắng ko có 1 chút kinh nghiệm nào

[@bhl9532]

@@orion9209 dốt, nước phát triển nào cũng cần xây dựng cơ sở hạ tầng đô thị. Xây là đúng, cái cần thiết phải sửa là quản lí dự án và tiếp thu công nghệ xây dựng để tự chủ hơn và giảm bớt giá thành. Chứ cơ sở hạ tầng không xây thì cứ đi xe máy mãi à?

[@Ice-Black-Coffee]

Bạn phải dùng từ "Có vẻ" mới chuẩn câu

[@suubui6598]

Tôi dân nam có cơ hội ra bắc để chiêm ngưỡng tầu điện cát linh hiện đại nhất việt nam 13 cây số làm trong 13 năm

[@นายบทเพลงคนเดิม]

ดีใจด้วยนะครับ พี่น้องชาวเวียดนาม

[@Ice-Black-Coffee]

Bạn Campuchia?

[@นายบทเพลงคนเดิม]

@@Ice-Black-Coffee Thailand

[@Ice-Black-Coffee]

@@นายบทเพลงคนเดิม thank you

[@samcs417]

Một biểu tưởng hiện đại hoá của TP đã ra đời , một công trình của thế hệ 4g khg thua kém các tp trên thế giới . Mong sau này còn có nhiều tuyến khác cũng đc nối tiếp nhau đi vào vận hành , thủ đô HN very good 👍

[@chungphuc476]

cái con tàu này không phải là thua của các nước phát triển trên thế giới mà nó quay lai ngược thời gian khoan thập niên 60 😂😂😂😂

[@charnarongdeeying7632]

Amazing Vietnam congratulations after waiting for ten years

[@minhcao2754]

Thanks you very much! However, I think that Vietnam Government need to improve the ability to set up and operate a electric train in the future!

[@ekapurwandi9045]

@@minhcao2754 how about metro saigon..?

[@KhangDomiNationsgame]

@@ekapurwandi9045 ehhh may be 5 more years

[@ekapurwandi9045]

@@KhangDomiNationsgame and it will be build by china company

[@nguyentienbaominh5676]

@@ekapurwandi9045 actually there's plenty other foreign companies that involve in building those metro, not only china company.

[@Nolan-q2l]

Mình đang ở Hà Nội nhưng chỉ hóng tàu điện ngầm Nhật Bản trong Thành phố Hồ Chí Minh

[@toiyeuvietnam7052]

Thôi chúc mừng Hà Nội đi..! Tuy chậm tiến độ...nó vào vận hành đc là vui rồi 😆😆😆

[@phuongnguyentrung4002]

11 năm mới làm xong 11km ,một công trình thế kỷ,ko biết tốt đến mức nào.nhưng đã phải oằn lưng ra mà trả nợ.

[@nochallengenochange2433]

Nếu mà thuận lợi thì tuyến trên cao của nhổn Hà Nội giữa năm sau cũng chạy,hy vọng phía mình thỏa hiệp được với công ty hạn chế mức bồi thường.

[@nochallengenochange2433]

@Nghĩa nè (ND's Fan) trên cao thì thấy năm sau có khả năng chạy rồi đấy còn đường ngầm thì ko bt sau phía bên kia đồi bồi thường.

[@nochallengenochange2433]

@Nghĩa nè (ND's Fan) tâm gì bạn ơi dân bị dắt mũi muốn chết,nhật nó đội vốn rồi ăn xén vật liệu thay đổi kết cấu các kiểu có ai chửi đâu nào mà dính tới trung quốc mới chửi nước mình còn kém hiểu biết lắm.

[@Ice-Black-Coffee]

Chúng nó lừa VN cả đấy chứ méo thằng nào tốt đâu. Từ Tàu, Hàn, Nhật, Pháp ko thằng nào là ko tham tiền Việt

[@nochallengenochange2433]

@@Ice-Black-Coffee thật sự thằng nào chả tham tham nhất là thằng nhật đấy từ cái vụ cầu cần thơ sập cũng tại nó cắt xén vật liệu đấy tại cái dân mình ghét tàu rồi dễ bị dắt mũi cứ dính tới tàu là chửi 3 cái đường sắt đè chửi mỗi thằng tàu😑

[@Ice-Black-Coffee]

@@nochallengenochange2433 do metro là công nghệ mới tinh nên VN quá ít kinh nghiệm ký hợp đồng, hay bị chúng nó thòng các điều khoản bất lợi mà chỉ khi xảy ra vấn đề mới ngã ngửa ra. Rồi họp, rồi cãi nhau, rồi kiện toàn bị thua. Dân VN mình đa số chả hiểu mẹ gì về chuyên môn một ngành nghề nào đó nhưng lại có tính hay nhảy vào bình loạn về cái mù tịt. Dân trí còn thấp thì đành chịu chứ biết sao bạn. 20 năm nữa các commentator sẽ hoàn toàn khác

[@ch6970oo]

Xếp hạng tàu điện ngầm thế giới - # 1 Seoul # 2 Tokyo # 3 Paris # 4 Hồng Kông # 5 Luân Đôn # 6 New York # 7 Mátxcơva # 8 Montreal # 9 Bình Nhưỡng # 10 Barcelona nguồn-Jalopnik magazine(USA)

[@nopka2293]

ยินดีและดีใจด้วยสวยงามมาก

[@vynguyen9126]

Thank you from Vietnam!🇻🇳

[@phamlamlam7044]

Hay thế hết dịch lên hà nội trải nghiệm.quá văn minh lịch sự cho người dân thủ đô.sẽ hạn chế rất nhiều khí thải và kẹt xe cho thủ đô

[@bossthang87]

Quá tốt, cần thêm nhiều nhánh tàu metro để giao thông thuận tiện.

[@trinhxuanhong1147]

Hà Nội 2022 lại có nhánh tàu tuyến từ nhổn, đến ga Hà Nội. dài 12km. và đặc biệt có đường hầm dài 4km chạy dưới phố cổ.

[@toinguyentrung5545]

Vui buồn lẫn lộn,Vui vì Hà Nội có tuyến tàu điện đầu tiên, không vui vì tàu điện và nhà thầu thi công của Trung Quốc chứ không phải Nhật ,Hàn hay Châu Âu ,cũng vì vn điều kiện có hạn nên lựa cơm gắp mắm.

[@20luzer52]

Thank you for the Very informative video. I wish people in VN all the best.

[@lanchery9850]

Cũng nhiều ông, bà lớn tuổi đã ra đi , và mong có ngày hôm nay.Hiện tại, rất nhiều ông, bà thật hạnh phúc khi được trải nghiệm thực tế.Mong vận hành hoàn hảo.Âu cũng là bài học xương máu cho đầu tư ở tất cả các lãnh vực phát triển kinh tế nước nhà sau này.

[@hoaian9151]

Chạy nội thành có 16-20km mấy ông đòi lên 200-300km/h thì.chịu

[@haducphi]

nội thành mà chạy j cho dữ

[@shino2289]

Dân trí thấp nó thế, không biệt biệt nổi tàu nội tỉnh với liên tỉnh

[@kunkka6601]

2 300 nhanh để về với ông bà nhà chúng nó chứ sao

[@hoaian9151]

@@kunkka6601 đúng rồi

[@hoahuynh7757]

Chạy trong Tp mà đòi 200,300km/h, mắc cười thiệt.

[@phamlamlam7044]

Tuy đầu tư đắt .nhưng tàu điện có tuổi thọ rất bền vì chúng đi riêng đường ổn định..

[@EA-EA-ARENA]

Bảo y hệt cái xe buýt công cộng lại tự ái

[@camnguyentu8171]

Tàu đi chậm vừa đủ nên cũng không nguy hiểm lắm. Nên cg k cần rào chắn. Thấy ở nc ngoài tàu cg đi nhanh mà cg k cần chắn.do ý thức của người dân thôi.

[@shino2289]

Sợ là sợ trẻ em hoặc người không bt sẽ nhảy xuống dứoi thôi, dù có người lái tàu thì cũng sẽ có xác suất tai nạn

[@camnguyentu8171]

@@shino2289 nếu thêm được rào thì càng tốt. Rào đến đầu gối thôi là được.và để 4 cửa là ok. Còn trẻ con sợ nó nhảy xuống thì đấy là do bố mẹ bọn họ k chú ý chông coi con cái cẩn thận là do lỗi của họ. Đấy là điều k ai muốn nó xảy ra. Đã cho con đi thì phải chông coi cẩn thận.

[@lamduong7367]

Nể mấy ông thật chưa tới 1 tỉ đô mà lúc nào cũng tự nhận tuyến đường tốn kém nhất thế giới :)

[@ongphim6757]

NC mk là nước đag phát triển nên sao so sánh được với các nước khác . Như thế này thì tốt lắm rồi cái gì cx phải từ từ chứ . Hoàn cảnh , điểm bắt đầu của mk đâu có đc như họ 🤷

[@khoacao123698745]

Mới xài vài ngày mà dơ thì potay. Dĩ nhiên phải sạch rồi. Chỉ cần an toàn, nhanh, êm là đc. Ko cần kể sạch. 10 năm sau vẫn sạch thì hãy kể vô

[@hiennguyenthu3023]

bao cảnh đẹp, mình chưa được đi, tiếc ghê :)))

[@SyNguyen-zy4lh]

Cái gì mới cũng sạch sẽ và êm ái quan trọng là về lâu dài, hãy sang Nhật Bản mà xem họ làm lúc nào cũng sạch đẹp và êm ái........????

[@NguyenNam-xq7fv]

Sao các bạn lại ngồi vào ghế vàng ưu tiên thế ? Ghế đó dành cho người già người khuyết tật mà ?

[@MinhTran-fq1pi]

Chả hiểu mấy th này sao :)) người ta đã dán cái biển ghế ưu tiên to đùng ở đó rồi. Nói dân trí thấp lại tự ái

[@minhphonghua3082]

=)) tìm được một người nói đúng ý mình rồi

[@whitemonkey3919]

chắc háo hức đi trải nghiệm tàu điện quá nên quên mang ý thức theo

[@PhongNguyen-uo5rj]

Có thiếu ghế đ đâu mà cứ xồn xồn lên thế. Thừa ghế thì ngồi chỗ đ nào chả đc

[@minhphonghua3082]

@@PhongNguyen-uo5rj =)) đợi tới lúc cần mới bắt đầu có ý thức hay gì? nhận xét có sai đâu, lúc đông thì nó mới là ghế ưu tiên cho người già và người khuyết tật à?

[@Nguyen1996-w1p]

Chúc mừng Hà Nội. Hy vọng trong tương lai không xa có thêm nhiều tuyến như vậy.

[@pnqthanh]

Hi vọng sẽ có đc những đoạn đg dài hơn và ý thức ng dân giữ nhà ga và tàu sạch sẽ chứ như tàu lửa thì ôi thôi….

[@thaikinh]

Hóa ra tàu tự động lái hoàn toàn, lái tàu chỉ ngồi trong buồng lái để kiểm soát khi có sự cố (giống kiểu xe Tesla), khi tàu vào ga lái tàu chỉ làm mỗi nhiệm vụ bấm còi, rồi chờ tàu dừng lại mở cửa buồng lái.

[@luongduong3193]

Một thập kỷ mới xong.chúc mừng thủ đô.

[@AbcXyz-jd8qb]

Ghế vàng đó là ghế dành cho thai phụ, người già nhé các bạn. Ngồi như thế mà ở nước ngoài là các bạn bì dò xét đó nha :)

[@phuongnam3839]

Nhiều người lạ nhỉ. So bì với các nước thế này thế khác. Đất nước mình còn nghèo và đang từng bước phát triển, thay vì chỉ trích thì hãy đón nhận và vị tha một chút

[@lamdang388]

Vị tha 1500 tỉ cho 1 km à? Suy nghĩ tí đi bạn

[@TrungDung2k5]

Bạn biết nó đốt bao nhiêu tiền của nhà nước rồi ko?mà tiền nộp vào ngân sách nhà nước cũng có bạn trong đó đấy :))) bao nhiêu tiền thuế của dân làm ròng rã bn năm mới xong :)))

[@ucmanhnguyen8184]

@@lamdang388 thế chẳng nhẽ giờ bỏ đấy không sử dụng à , bạn cứ chửi và người ta đi vẫn cứ đi . còn việc làm rõ trách nhiệm thì nhà nước đang vào cuộc rồi

[@ucmanhnguyen8184]

@@TrungDung2k5 biết là lãng phí rồi , nhưng xin hỏi việc bạn giữ mãi nỗi bực tức ấy có giúp thời gian quay lại không ạ . cái quan trọng là hãy nhìn về tương lai và để pháp luật xử lý những người gây ra hậu quả

[@ngocminhyeuem102]

@@TrungDung2k5 thế có biết tiền đền bù mặt bằng theo ý dân tính ra bằng bn năm dân đóng thuế k

[@biendoi9893]

Nếu làm đc nhiều tuyến metro thì sẽ giảm đc lượng người đi phụ thuộc xe bus,và có thể sẽ bỏ 1 số tuyến bus,nhìn cảnh tắc đường mà có tuyến metro để đi thì sướng hẳn

[@aoducohan6217]

Phải chi làm tàu điện hiện đại từ bắc tới nam thì tuyệt quá. Như bên trung quốc hay nhật, thấy tiện và nhanh nữa.

[@adamnguyenofficial2023]

Quan trọng là vốn ở đâu và chủ thầu đầu tư là ai?giấc mơ đó phải 10-15 năm nữa

[@01268677773]

Lá mít nhặt ở đâu để dân mang túi ra nhặt về làm tàu cao tốc

[@aoducohan6217]

@@01268677773 do hiện nay nước ta quan tham nhũng nhiều quá. Có khi vài tỉ or vài chục tỉ đô. Nếu làm sạch mạnh như tq thì tiền tham nhũng đó dư sức làm tàu cao tốc trên cao Bắc Nam.

[@aoducohan6217]

@@adamnguyenofficial2023 mình là người dân. Luôn mong muốn có phương tiện hiện đại, nhanh, thuận tiện di chuyển.

[@hkGiaitri]

Ở VN ít người đi tàu lắm. Từ Bắc tới nam mất thời gian thà đi máy bay cho xong

[@minhchien249]

10 năm chời không biếc nên vui hay buồn nữa..là một chuyến tàu điện nằm trong lịch sử thế giới chưa có nước nào mà xây dựng Lâu như vậy

[@cameraman322]

*Ko biết khi nào đà nẵng có đc tàu điện như hà nội nữa!nhìn muốn đi vl :( 😢*

[@anthuyjp6263]

Chúc mừng HÀ NỘI,mong rằng chính phủ sẽ có nhiều kinh nghiệm để làm các dự án dg sắt tiếp theo.mong rằng người dân sẽ có ý thức đi bộ,hoặc đi xe đạp từ nhà đến ga hoặc từ ga đến nơi làm việc.các ba mẹ ông bà dẫn các cháu nhỏ đi tàu chú ý vạch vàng đừng để ngã xuống đường ray,nguy hiểm lắm

[@tung805]

Đúng là vạn sự khởi đầu nan. Hy vọng không còn tình trạng như này xảy ra nữa.

[@locminh750]

Bài học nào cũng phải trả giá mà

[@phuhoang7506]

Khi nào Việt Nam mình có tàu cao tốc chạy từ Hà Nội vào Sài Gòn lúc đó mới đẳng cấp với châu Âu lúc đó người dân cả nước chắc phải ăn mừng 1 tháng chắc phải 100 năm nữa

[@chinaiscoming1017]

接下来就是建高铁了

[@chutichxa1288]

现在为越南修高铁太贵了，我们买不起

[@张成成-l1e]

河内到胡志明的高铁很重要 能加快越南的发展 带动中途之前城市的经济

[@longtaichau4145]

Có tuyến đường Cát Linh Hà Đông tầm 13km ở nội thành mà nhà thầu Trung Quốc làm trễ tới 6 năm (thời gian trễ hơn cả thời gian dự kiến bàn giao) và đội vốn lên 800 triệu USD (Đội lên 205% vốn dự kiến ban đầu) so với dự kiến. Cao tốc bắc nam dài rút kinh nghiệm lại. Xem lại kĩ nhà thầu Trung Quốc. Mà tốt nhất nên chọn nhà thầu khác ngoài Trung Quốc

[@hungnguyenvuphu942]

@@longtaichau4145 ko phải đâu dân làm đủ trò để có tiền đền bù

[@pengchang5562]

@@longtaichau4145 我可以理解你对中国的仇恨，但请你思考一下，你对中国承包商的指控，是否同样可以适用于日本承包商和韩国承包商?日本韩国承包商承建的河内地铁和胡志明地铁，开工都比中国早，但离竣工通车遥遥无期，他们的预算增长也远高于中国承包商，胡志明地铁的预算是河内2A线的三倍。为何你不指控他们?除了是因为你对中国的仇恨之外，没有另外的解释😊

[@huutuongquan3649]

Tuyệt vời! Chúc Mừng Việt Nam!

[@jcjensnjcccuickemrnvnc838]

Xem 3/ với tàu cộng vô cay cú nhìn mà tội nghiệp. Nước VN t vẫn mãi phát triển và chúng m vẫn than khóc trong vô vọng vì điều đó hahahaha

[@tunganh_2910]

Cứ chửi nó, xong sau này khéo lại sd nó nhiều nhất ấy chứ, một mình nó một đường, đi buýt còn tắc chứ đi con này nhanh- sạch, ở HN mà đi nhanh ko tắc thì đúng chỉ có con này :))))) dù sao nó cũng đã xây xong r, hy vọng mọi ng dân sẽ chào đón và ngưng hắt hủi em nó :))))

[@am5950]

Chỉ có những thành phần xạo + ngáo mới chửi thôi kkk . Giờ cao điểm ôtô còn chậm hơn nó

[@庞业多]

Congratulations from China!

[@beautyhello5175]

祝贺个毛线，检验3年了才开通。故意拖。

[@thecuongnguyen6205]

Công nhận Tàu của VN đẹp như Tàu của những năm 30

[@mrkhai6410]

Nhiều người chia sẻ tàu Cát Linh Hà Đông chạy nhanh hơn xe đạp và đỡ mệt hơn đạp xe

[@198XXXX]

Thế là vn cũng bước thêm 1 bước rồi. Tuy nhiên có thêm 1 bức tường chắn bên ngoài giống như singapore thì sẽ an toàn hơn. Tránh cho trẻ em nghịch ngợm chạy lao xuống đường tầu. Và cũng ko cần bảo vệ luôn phải túc trực để nhắc nhở

[@hubshsjh2431]

Thật là thích.Tối nay m sẽ trải nghiệm.

[@nhatquang319]

Có 13km thi công hết 13 năm đội vốn lên gấp mấy lần.tự hào ji với công trình này

[@MINH6300]

Dù sao thì nó cũng đã hoạt động,một sứ đón chờ của rất nhiều ng

[@tubui7593]

Giá vé chắc được nhà nước hỗ trợ,chứ 15k/ 1 chiều là quá rẻ so với lợi ích mang lại.

[@daothao4971]

1 chiều là 13km, quá rẻ. Mình đi bên Thái đợt đó là cũng cỡ 4k/ chặng có 1km, đi nhiều chặng thì càng nhiều tiền.

[@Peleicu12345]

Nên bỏ thêm tiền làm kính ngăn ở các ga. Xây ra cố thêm thành 2 bên bằng bê tông cốt thép hai bên đường ray.

[@wildcat4478]

Đỉnh cao trí tuệ cs Việt Nam chỉ xây 14km tàu điện mà mất 10 năm. Vốn nghìn tỉ tỉ tỉ nhưng na về cái công nghệ đồ cổ của trung cộng mà hiện đại cái gì. Để xem vận hành đc bao lâu

[@KhangDomiNationsgame]

vâng tất cả tại cs hôm nay rét quá tại cs hết tất cả tại cuộc sống

[@wildcat4478]

@@KhangDomiNationsgame ai cai trị thì lôi ra chưởi thoi. Đội vốn nghìn tỉ, xây có 14km mà mãi 10 năm mới xong chẳng lẻ tại người dân 😆

[@vuonghoang3500]

nên có bảo trì, bảo hiểm, tiền lương, an toàn là trên hết và dọn dẹp. (maintenance, ins, salary, safety 1st and housekeeping dept) vn.

[@virgo3105]

Lái tàu làm động tác điểm chỉ để tránh sai sót y phong cách Nhật luôn 👍👍👍

[@athoang8384]

13năm đắp chiếu cho 13km cho 2ngàn tỷ vnđ.đắt quá.đắt hơn nữa là vận hạnh thời điểm đại dịch corona .sợ thật ý đồ ai vậy .cho hiếu kỳ

[@hoatlevan9656]

Tầu cát Linh hà đông ..đối với thế giới là lạc hậu...nhưng với mình lần đầu đi tầu thấy quá hiện đại...được...