TRÓLEBUS HISTÓRICOS 18 - GBR - PARTE 1

Descubra quando a Garagem de trólebus no Brás iniciou as atividades e acompanhe um pouco da rotina de operação, em1993. Conheça também alguns detalhes de alguns modelos de trólebus da época.

[@claudioribeiro1226]

nos anos 70 eu ia do Itaim-Bibi até o centro nos trolebus da linha joquei-club - tucuruvi(se não me engano) ou da linha pinheiros-tucuruvi (ainda se não me engano). Nos anos 80 mudei prao Jd São Paulo e trabalhava na rua 7 de abril. Adora os chug-chug....os bancos dianteiros e traseiros, laterais, eram chamado de banco dos bobos (não me pergunte porque) Adorava os trolebus,,,faz parte da minha infancia e adolescencia e me mostraram a cidade!

[@flaviochaves1555]

Belo registro...amei ❤

[@efcfotografias]

Sensacional!!

[@user-lt3co8lv6x]

Exemplo de resistência! Prestando serviços ininterruptos a mais de sete décadas em São Paulo. Patrimônio paulistano!

[@BeloTrem]

Saudade desses antigos trolebus

[@canalpesnochao]

Jorge faz um vídeo do museu do transporte público na Armênia quem teve a idéia quais pessoas ajudaram a compor a coleção só sei que o terreno eu sei que é do clube de funcionários da extinta CMTC

[@saulosantos4910]

Jorge se tiver alguma coisa sobre os testes do trolebus trifásico faz algum vídeo falando sobre?

[@marcelocaetanodossantos1520]

Likes 🙏🕯️👊💯🇧🇷

[@v8fepasa]

Excelente trabalho

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Obrigado, Abs.

[@hamilton.94]

Estimado Jorge, meus agradecimentos por mais um vídeo do Sistema Troleibus de São Paulo. É muito interessante saber sobre a GBR nos tempos áureos onde ainda os trólebus circulavam por lá e hoje possuem os poluentes diesel da garagem Metrópole Paulista antiga VIP. Gostei muito de ver como funcionava nessa época essa garagem. Lembro de quando criança ainda ver somente ela com a fiação aérea, mas já sem os trólebus. Deveriam reativar os trólebus na garagem visto ser histórica e pela SPTrans agora querer somente ônibus elétrico em sua frota e nessa garagem possuir uma subestação instalada aproveitar esse grande melhoramento, além de que os trólebus serem bem mais em conta que os a bateria. Tenho dúvida sobre a fiação aérea que vinha da rua Rubino de Oliveira em direção a garagem, soube que foi usada em um experimento de rede em corrente alternada direta para o trólebus. Obrigado.😃😀🙏👍

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Obrigado Hamilton. A rede que vinha da Rubino de Oliveira era, originalmente, uma rede de recolhe que vinha da Av. Tiradentes, pela Rua São Caetano e Rua Oriente. Depois foi feito o teste com o trólebus trifásico, mas durou poucos meses. Abs.

[@canalpesnochao]

Assim como Cometa recebeu ônibus americanos antigos Moribixabas a CMTC também parece que recebeu uns ônibus norte americanos

[@Anderson22901]

Excelente vídeo Jorge!

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Obrigado Anderson. Abs.

[@rafaelvaroli2227]

Ótimas filmagens querido Jorge O próximo é parte 2 e depois corredor emtu

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Olá Rafael. Obrigado. Os vídeos da EMTU já foram publicados. Confira no video 17. Grande abraço.

[@rafaelvaroli2227]

@@mobilidade-eletrica-jfrancozo ok, espero poder lhe encontrar um dia, para batermos um papo

[@Wendelservicos]

Dona Marta Suplicy Que acabou com o trólebus em São Paulo

[@ricardoms29]

O 6095 e o 6109 não foram desativados em 1988 como mencionado no vídeo...eles continuaram rodando nas ruas após a privatização em 1995 em diante sob os cuidados da TB Serviços...foram desativados na gestão da Marta Suplicy !!

[@jorgezacharias4447]

Marta Suplicy, a devoradora de trolebus!!!!

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Olá Ricardo. Obrigado pelo aviso sobre a desativação dos trólebus 6095 e 6109. Eu confirmo que a eles foram desativados em 1998. Havia um erro de digitação no texto e passou desapercebido. Vou providencia a correção. Grande abraço.

[@ricardoms29]

@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Ok Jorge , estamos juntos , eu inclusive me equivoquei também, na realidade eles foram desativados na gestão do Celso Pitta quando foram comprado os 37 trólebus Marcopolo Volvo !!

[@renatateofilo9887]

Andei muito nesses trólebus, lembro muito dos bancos estofados, infelizmente com a falta de educação do povo, esses bancos são impossíveis hoje em dia.

[@magnotoledo962]

O que vc acha que fariam com estes bancos hoje?

[@canalpesnochao]

Eu achava que a garagem do Brás era a mais antiga da cidade desde os bondes

[@Busologo.Correa]

Muito show os vídeos de época gravados por vc, é uma volta nostálgica no tempo.. A tua história e seu conhecimento fez com que eu me inscreve-se no Canal. Nasci em 1996 mas ainda peguei essa época do Sistema Municipalizado e andei nos Trólebus Torino GV. ABRACO!

[@will.c.7724]

O legal desses carros é que cada um tem uma peculiaridade, gostaria muito de modela-los 3d devido a riqueza de detalhes dos seus vídeos! Uma pena não ter tempo! 😞

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Obrigado Will. Abs.

[@jorgereislimapalmeiras3243]

Que beleza chará parabéns pelo Belo trabalho. Nostalgia total

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Obrigado Jorge. Abs.

[@repercussaonula8565]

Só espero que na segunda parte, tenha os últimos momentos gravados em vídeo dos Villarinhos em 2001 e o fim da operação dos trólebus na Garagem do Brás em 20 de dezembro de 2003, quando os Torino GV Volvo Gevisa e os dois híbridos 7701 e 7702 migraram para o Tatuapé (juntamente com outros cinco Torino GV Scania que receberam prefixos 4 1969 a 4 1974)

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

No próximo vídeo que vai ser publicado em alguns dias, eu mostro o transporte dos Villarinhos da GBR até o Joquei, de onde eles foram levados à garagem Leopoldina, pondo um fim da era dos trólebus CMTC😭

[@vadimharlamov176]

Prezado Jorge, mais uma vez um ótimo vídeo. Fico espantado com a complexidade da rede aérea na GBR, imagino o nível de habilidade para manobrar os trólebus lá dentro. Tinha até chave Selectric num desvio sem ser a 90 graus, como é hoje. Agora, fiquei com uma dúvida sobre a garagem Glete: já teve rede instalada nela e até ela pela São João e até teve trólebus recolhendo (ou sendo guardados provisoriamente, talvez) nessa garagem. Saberia dizer o porquê de ela não ter vingado? Era uma garagem para alguma expansão da rede que nunca ocorreu? Obrigado, forte abraço!

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Olá Vadim, desculpe pela demora em responder. A garagem Aclimação não comportava toda a frota. Havia 165 trólebus e alguns ficavam na rua. A Cmtc construiu a rede na garagem e na Av. São João. Se não me engano, a garagem ainda era da Light e a CMTC pagava um aluguel. Vou verificar. Depois, com a preparação da Garagem Brás, a Glete deixou de ser usada. A rede na São João e retorno pela Rua das Palmeiras permaneceram por mais algum tempo. No meu livro há muitos detalhes da história. Você já ouviu falar desse livro? Grande abraço.

[@silvanalmeida1980]

Eu lembro do trólebus CMTC da transbraçal passando na estação da luz indo até o centro! Bons tempos q não voltam mais! Uma nostalgia lembrar dessas relíquias!

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Obrigado Silvan. Se não fosse os trólebus fabricados pela CMTC, eu acho que o sistema teria sido desativado no final dos anos 60. Abs.

[@silvanalmeida1980]

@@mobilidade-eletrica-jfrancozo infelizmente não veremos mais essas relíquias! Bons tempos não voltam mais 😢

[@TVMAXLAN]

Parabéns 👏👏👏 por mais um vídeo lindo!!! e histórico!!! você contribui para a memória dos trólebus, seus vídeos são sensacionais!!! Que Deus Abençoe você e toda sua família 🙏🙏🙏

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Obrigado, Fico contente com a divulgação de um pouco da história dos trólebus. Abs.

[@canalpesnochao]

Esses ônibus amarelos eram muito feios desenhista deve ter brigado com a sogra ao projeta los

[@luizinho14213]

Ótimo trabalho Jorge, Você tem videos do sistema de Recife? Abraços!

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Olá Luiz, obrigado. Infelizmente, quando eu visitei Recife, ainda não tinha uma camera de vídeo. Mas a história de recife está em meu livro que foi lançado recentemente. Veja na lista de meus vídeos, a descrição desse livro. Grande abraço.

[@MarcusVinicius-no4nw]

Como sempre, um ótimo vídeo. Bacana ver a garagem em pleno funcionamento. Bizarro que em tão pouco tempo foi tudo por água abaixo.

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Obrigado Marcus. A rede poderia ter permanecido para uma possível reativação. Abs.

[@saulosantos4910]

Olá Jorge Françozo muito bom seus vídeos sem palavras. Espero que vc tenha material para postar por muitos e muitos anos kkkk.

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Obrigado Saulo. Sim, ainda tem material. Depois das garagens pretendo publicar videos da época dos Torinos, nos anos 2000...Abs.

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Os trólebus 6095 e 6109 foram desativados em 1998 e não em 1988 como descrito na versão inicial do video. Na versão revisada essa informação foi deletada. Abs. Jorge Françozo.

[@ViniciusSilva-hp9ul]

Jorge, terão vídeos dos trólebus pela 9300 ? Mais uma vez obrigado por compartilhar conosco esse grande acervo!!!

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Obrigado Vinicius. Infelizmente não tenho videos dessa linha, pois houve muitos períodos de desativações dessa linha. Abs.

[@jorgezacharias4447]

Parabéns, excelente pesquisa! Muito importante manter a história via! Se não me engano, antes da garagem Brás ser de bondes elétricos, abrigou os bondes a burro. Onde está localizado o Museu Constantino? É aberto a visitação? Abraço fraterno!

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Olá Jorge. Ei li em um documento que, a garagem de bondes a burro, era localizada nas imediações da atual garagem, do outro lado da Rua costa Valente. O Museu Constantino fica anexo à garagem do grupo Constantino em São Bernardo, porém, atualmente, está fechado, pois a garagem foi vendida para um empreendimento imobiliário e pelo o que eu sei, o museu será transferido para outra cidade. Abs.

[@jorgezacharias4447]

@@mobilidade-eletrica-jfrancozo obrigado!

[@glenmarques]

Fantástico Jorge.. Adoro o Brill (original) e o Grassi.. Parabéns 👏🏻 👏🏻👏🏻👏🏻.. Obs: deixei uma pergunta no episódio 10 🫢 Abraço

[@mobilidade-eletrica-jfrancozo]

Obrigado Glen. Vou verificar a sua pergunta, ok?. Abs.

[@kleberoliveira5576]

Engraçado,.não sei se e só eu que tenho essa impressão, mas vivendo hj (2023) tenho a sensaçao que antigamente era melhor, mesmo não tendo todas as facilidades de hj. Antigamente era cada um no seu quadrado,, hj é uma chatisse não pode nada, a minoria querendo ser maioria e por aí vai!

[@canalpesnochao]

Carroceria CIFERAL nunca gostei delas muito rústicas e mal feitas minha opinião pessoal calma busologos ainda não é crime dar opinião pessoal