Тряска кабины Урал часть 3 Амортизаторы Биение колёс

Продолжение борьбы с вибрацией передних колёс на Урал 5557.
Электросварка, снял амортизаторы, тряска не ушла, снимаю вибрацию колёс на камеру, эффект шимми или что... Еду по делянке на Урале лесовозе, вид сбоку...
Пермский край Красновишерск 10-12 августа 2019

[@АлексейПарамонов-б4с]

С такими испытаниями кабина от рамы отлетит, который легко вытягивается, тот выкидывать надо

[@АлексейШиряев-э2б]

Резина, было также на Урале самосвале, поменял резину и все прекратилось

[@РоняХ]

Я писал в первых видео, ПОВТОРЮСЬ! Колеса(резина) винтом, плюс изношены рулевые пальцы вот и результат!

[@МИНИТЕХ37]

А ему прикольно, лишь бы поснимать... У нас в Атп, прям подножки бы опипирили если бы сменщику или на то2 так подогнал... Я сам вахаю... 21 век, базовый авто Советской Армии... Дежавю...

[@irinal8026]

@@МИНИТЕХ37 найс мозг у тебя работает просто высераешь несвязный набор слов

[@АнтонСуслов-ы9з]

@@МИНИТЕХ37 Что ты хотел сказать?

[@МИНИТЕХ37]

@@АнтонСуслов-ы9з 1 снимаем колесо, 40 минут. 2 смотрим биение по плоскости тормозного барабана. 10 минут. 2а биение есть, тогда снимаем барабан, смотрим плоскость ступы. Биение есть, ступица в проточку. Время затраты 40 минут. Токарка 1 час с ездой. 2б биения нет, признаем сторону годной. 3 все это по второй стороне. Время еще час, два. 4 ставим линейку выставляем схождение. Именно от базы тормозных дисков. Не по резине а точно по железу. Это еще 2 часа с протяжкой наконечников. 5 вешаем резину. Биение есть? В шиномонтаж. Разбираем. Смотрим диск. Или годно или нет. Годно, тогда вешаем пробно резину, ищем ее восьмерку и совмешаем с восьмеркой диска чтобы свести к 0. Вышло? Ок. Не вышло, балон на прицеп. А вообще у нас все проще, привез, сказал делаем балоны на передок и все. Ставим, еще 2 часа. И в путь. Если долбит, смотрим поросенка и сам цилиндр. Его поршень и его шарниры. Люфт в поросенке? К агрегатчику. . Долбит? Смотрим преднатяг шкворней. Долбит? Смотрим передние точки рессор совсем пристально и пластинки задних концов. Проглядываем центровые, стремянки совсем пристально. Обычно шайтан уходит после шиномонтажа. Особо упертый шайтан попадался, изгоняли за 2,3 дня с гарантией. Собирали и с подорванного, горелого, убитого службой. Надо мерять и знать что и где...

[@МИНИТЕХ37]

@@irinal8026 почитай ниже что написал, это тебе не связано, ты не все читал. Да тебе и не надо походу. Смотри такие видаки и ищи неделями, месяцами, ломай голову и долби токарей магазы итд итп. Счет потеряли таким умникам... И вообще, надо к людям поуважительней. Я ругаюсь, ищет через жопу, долго, муторно, не оптимально. Испортили ступицу проточкой. Работал бы по нашим машинам, выгнал бы сразу. Учишь, учишь.... Ты такого как мы делали и представить не можешь. Мы на коленке из огнетушителя делали главный тормозной,,, пневмо гидро,,, когда осколками заводской снесло. И когда водителью поставили новый со склада, он потом наш воткнул и второй просил сделать как наш. Наш тормозил в любом случае, лишь бы манжета была в колесном, рабочая дырявая похер, и лямишка не выпала в колодки. Так что, давай поуважительней.

[@АлександрБелкин-с9ч]

В мотоциклах, кстати это именуется воблингом... Ишите проблему в рулевой а не в колесах!

[@АлексейСахаров-р4ы]

Саня привет !!мира тебе и добра!!!! нужно менять резину на передке тогда тряска перестанет !!!! или перекинь с зада на перед на пробу и узнаешь!!!!!!

[@СергейПроценко-п7ж]

Алексей пробывал переставлять без результата подкачивал и спускал то же так при повороте в лево биение пропадает в право проподает и появляется

[@ВладимирВасякин-у6т]

Привет всем, проблема в рулевой, смотреть нужно механизм, и пальцы 🖐️ удачи 🤞. Привет с хакасии

[@ВикторВикторович-т1к]

Тот каторый лего таму пипец,тот че трудно тот гуд это точно

[@павелзасухин-р1н]

Привет,Александр!Попробуйте сделать балансировку шин.Проверьте наконечники рулевых тяг,шкворни.

[@ВячеславКостромичев-т2у]

Добрый! На вывешенном колесе попробуйте покачать его вверх вниз влево вправо, скорее всего это шкворня и износ рулевых наконечников.

[@43ru32]

Сань из-за колес это менять нужно ни чего неподелаешь

[@shanteso7.171]

Да канечно . Новые колеса и всё норм

[@ЯрославАндреяСын]

Да еще в первой части про ремонт сказали, колеса кривые

[@АлександрБелкин-с9ч]

@@ЯрославАндреяСын колеса то он и так крутил, а вот рулевая рейка... это может быть.

[@aleksandr_oblivin]

Диски тоже надо...

[@ТатьянаФещенко-ь5ц]

Рулевая рейка на Урале????

[@boulevard_tv6883]

Нужно установить горизонтальный амортизатор ведущий от рамы к рулевой тяге, как на внедорожниках.

[@ПетрСойкин-э3к]

Привет, Саня! Сам с такой проблемой сталкивался... Колбасит и все.... Причин может быть много: и резина, и пальцы рулевых тяг- продольной и поперечной, и подшипники ступичных опор... Поменяли машину( на другую с армии перекинули двигло с КПП, установку и площадку) и ВСЕ прошло... Прими как шутку. Надеюсь, ты найдешь причину!

[@user-no1do2qd6f]

сварка на кабине пойдёт трещинами, так как приваривать надо металл такой же толщины, сплошным не варится надо точками, твой сварочник сильно нагревает металл надо полуавтоматом варить.

[@aleksandr_oblivin]

Должно норм. быть... раньше варил сколько, не трескалось...

[@ДенисКасицкий]

Резинаааааа!!!! подушки кабины!!!!!

[@Попов_Артем]

Привет ,тыщу 👍👍👍👍

[@захарбар-й2ш]

Саня,амортизатор,который тяжело выходит это рабочий,а который легко вверх вниз ему хана

[@unokarpa4405]

не хана а просто масло по морозу выдавило, разобрать/почистить/залить масло - будет работать.

[@захарбар-й2ш]

@@unokarpa4405 под "ханой" я имел ввиду не рабочий

[@aleksandr_oblivin]

В магазине смотрел недавно... камазовский так-же свободно но с усилием ходит в обе стороны, а Ураловский только в одну туго идёт. Может один с Камаза...

[@unokarpa4405]

@@aleksandr_oblivin задача амортизатора - гасить колебания пружин или рессор, он должен относительно легко складываться и тяжело выдвигаться, в магазине амортизатор мог лежать и жидкость перетекла из рабочей полости что может привести к некорректной работе, для приведения масляного амортизатора в рабочее состояние его надо поставить вертикально и несколько раз выдвинуть-сложить, возможно камазовский и ураловский амортизаторы немного разные.

[@aleksandr_oblivin]

@@unokarpa4405 да не... стоя стояли все... всё равно не должен так работать одинаково в обе стороны, даже если и лежал, так как там система клапанов... и в одну сторону проходное сечение для масла большое а в другую меньше. Это или нерабочий или такая конструкция...

[@redbear3052]

Вы даже не представляете на сколько вы популярны у военных водителей на СВО

[@aleksandr_oblivin]

Да, армейские бывает в ВК пишут, спрашивают, как и что по ремонту, стараюсь помогать.

[@porsche40]

а что касается тряски ступици ннадо выставлять на конусах по подшипникам и ннадо диски смоттреть новые на передок старые уставшие покрышка криво сидит на замке и диски уже уставшие

[@ВиталийГромов-в4х]

Саня привет.Ты же показывал что наконечник на рулевой разбит, из-за этого наверное и бьёт.

[@Garik032]

Александр попробуйте балансировку колес сделать,если у вас там конечно есть грузовой шиномонтаж.

[@aleksandr_oblivin]

Не... тут нету такого...

[@Viktor_Pryshchepka]

Масляные амортизаторы должны относительно легко складываться и тяжело раздвигаться.

[@Driver50-z6g]

Амортизатор тот что легко витягиваеться на мусор и меняй диски с резиной можно попробивать перекинуть перед зад местами просто посмотреть на результат ну а дальше по ситуации смотреть

[@Николай-ю9в9ц]

А почему гружённый дергает машишу

[@26рус]

Александр добрый день, вот Вы затрагивали одну очень интересную тему в своих видео, а до конца так по ней и не рассказали, а именно про трещины на гбц в районе распылителей, повлияли они на газы в ож, или нет, работают ли гбц иди другие нашли, может в ремонт возили???? трещины эти втулят токаря, поэтому вторая гбц со втулками была. интересуюсь потому что сам собираю щас ямз 238 нб на кировец, у меня газы шли под гильзы, трещин на гбц нет как у Вас были, но интересно решина ли Ваша проблема с газами в ож? и на основании этого думаю вести ли свои гбц на ремонт и проверку на рем завод.

[@aleksandr_oblivin]

Привет. Всё работает нормально, не газит, да и раньше тоже головка эта работала, газы не шли, то я и не боялся её ставить. Газило через прокладку, протягивал хорошо второй раз и пока работает норм.

[@26рус]

спасибо!!!

[@Мишаня-ц9д]

амортизатор так и работает, сжимается быстро, выходит медленно, чтобы не раскачивало машину

[@РусланПавленко-в9ц]

в обе стороны он должен туго ходить

[@Мишаня-ц9д]

@@РусланПавленко-в9ц kzbin.info/www/bejne/nKiQnqCipaeLmrs

[@jerky5907]

поставте новые резиновые подушки на крепления кабины хорошо протяните и смените амортизаторы

[@aleksandr_oblivin]

Сейчас такую резину делают в запчасти что мама не горюй...

[@АлександрБелкин-с9ч]

Может рулевая рейка чего там...

[@ДмитрийКозырь-ф2с]

Саня, ты чего брат? Сам же выяснил что есть биение колеса. Ну так отсюда и беда. Резину скорее всего повело. Ну может диск,но маловероятно. Амортизатор должен туго ходить.

[@АндрейЧикин-н1ч]

Саня я не уверен а может центровой болт сорвало на рессоре одной, плюс люфты вот иколбасит.

[@aziknogerov908]

Думаю, что причина в рулевой рейке, или как ее там.... и в схождении.

[@ЭТИЧЕСКИСОМНИТЕЛЬНЫЙ]

эта тряска - эффект "шими" или по простому воблинг, ты снял аморты эффект усилился, а причины этому следующие, - износ подшипников шкворней, не равномерное давление в шинах, износ неравномерный резины, ступичные подшипники, схождение, крепление поперечин рамы. вот это первое что нужно исправить. Балансировку ты вряд ли сможешь сделать, а остальное вполне по силам.

[@СерегаИгнат-у8у]

Подшипники на поворотной цапфе нормальные ? Может посмотреть и отрегулировать прокладками ?

[@aleksandr_oblivin]

Там норм. не люфтит...

[@ПростоТак-и2э1ж]

Александр здравствуйте, подскажите в чём проблема была? Купил Урал автокран, гнали из Уфы чуть не умерли) после 40 начинает такая тряска! Мама не горюй, в дороге меняли колёса с заду на перед, снижали давление не помогает! Что делать подскажите???

[@aleksandr_oblivin]

Привет! У меня тут несколько видео по этой теме, что только я не делал... Я тоже колёса менял, ступицы ещё, но не помогало, позже оказалось что диски все неровные. Помогло выпрямление дисков, они все с завода кривые. Ещё когда перебрал все наконечники то сразу стало намного меньше бить, но биение осталось...

[@ПростоТак-и2э1ж]

@@aleksandr_oblivin спасибо, уже смотрю, ещё гур гудит, толком не поворачивает грешу на него!

[@naxa036]

Простуда на носу, видимо какая-то дама влюбилась в тебя... Верная примета, не поспоришь.

[@ЕвгенийХодыгин-ы4е]

Саня смотри гидроусилитель руля уровень масла

[@АндрейАгапкин-б8у]

А лучше поменять пару...и старенький но рабочий оставить прозапас...

[@dakar3748]

Александр вопрос: при включении передачи коробка хрустит, что сделать что бы ключались передачи без хруста ???

[@aleksandr_oblivin]

Сцепление или синхроны в КПП уже плохие.

[@СергійБужора]

Надо перебрать силавой циліндир там манжетов нету .

[@ЧеловекГалактика]

А который очень тугой- неисправен

[@Foks-59]

Без амортизаторов рессоры будут лопатся

[@aleksandr_oblivin]

Они и так тоже ломаются.

[@Foks-59]

Ну правильно , у тебя один не рабочий , считай его нет. У меня на газели так было , потек амортизатор , заменить не было времени , следом сломал лист . Знающие люди пояснили .... амортизатор перестаёт работать ломаются листы.

[@АнжелаВавиловаиПавелШемякин]

Не удивительно что колеса бьют, по пенькам ездишь!

[@АндрейЧу-у6и]

Трясет из-за люфтов в рулевом механизме. У меня на уазе было такое с резиной Ф-бел. Пока все люфты в не устранил трясло морду. Когда начинает трясти попробуй рулем вправо влево покрути чтобы машина не прямо ехала а как бы зигзагами. Обрати внимание что на поворотах не трясет

[@unokarpa4405]

1.передние колёса нужны новые, или езди до 50кмч ) типа у меня не машина а луноход )) 2.амортизатор который тяжело ходит - рабочий, который легко - нерабочий - без масла, нерабочий амортизатор скорей всего выдавил масло когда был мороз, прежде чем скакать в морозы по кочкам надо сначала медленно поездить чтоб масло в амортизаторе разогрелось и ходило через клапан, а не выдавливалось через сальник, починить просто: разбери/почисти/залей масло, но не моторное а трансмиссионное или лучше амортизаторное/гидравлическое, масло должно быть очень текучим и незамерзающим, 3.кабина на подушках не должна раскачиваться и стучать от руки, подзатяни или замени подушки.

[@ВячеславПопов-ц3ж]

Паходу Урал шимми ловит немного. Кастор ,рулевики,люфты смотреть. И конечно шины тусовать.

[@Bodya700]

Подушки кабины посмотри, не должна она так трястись когда трясешь её

[@александрарсеньев-ъ8м]

Эта тряска больше всего похожа на УАЗовскую болезнь шимми - колеса бегают из стороны в сторону очень быстро и на определенной скорости - основная причина шкворня , потом рулевые наконечники , резина если уж совсем хлам . Многим помогает рулевой демпфер. На тракторах МТЗ, ЮМЗ , Т 40 это явление вообще прекрасно наблюдается на скорости когда трактор едет прямо , а колеса машут из стороны в сторону как трусы на веревке - сам лично после такой поездки затянул рулевые наконечники на МТЗ 82 и все пришло в норму. УДАЧИ !!!

[@НиколайКовшун-б6ы]

Привет из Бобрика Украина!!! Интересный ты мужик. Удачи и здоровья!

[@Мишаня-ц9д]

хорошо бы закрасить, чтобы не ржавело

[@АлександрБелкин-с9ч]

там стока сварки и железа наварено, что ржаветь будет еще очень долго... Это не авто где толщина всего 0,2-0,4мм

[@ГошаИванов-з9у]

Замовилить и мастикой

[@jackpriest2322]

Они не должны легко работать

[@dmitrymgdn3150]

Саня, очень похоже на шимми. Посмотри шкворни. Может ещё отрегулировать гур.

[@-tommi--noker-6932]

..ага ,похоже ..а это значит есть люфт где то ..на рулевых пальцах или ..шкворнях ...

[@КириллСубуханкулов-б5ф]

Трясёт из за рулевого цилиндра там пальцы люфтят

[@КириллКозлов-ь4д]

Санька причин множество, посмотри схождение колёс передних, может из за люфта в рулевом механизме, сначало поставь хорошую резину вперёд и амортизаторы новые

[@КириллКозлов-ь4д]

А дальше посмотрим как оно будет, или же может на гидроусилителе руля втулки в раме разбило ты не смотрел?

[@aleksandr_oblivin]

@@КириллКозлов-ь4д не... там нет втулок вроде... болтами прикручивается...

[@imsmookbut631]

Правый рабочий, он так и должен работать

[@panelevoz2190]

Все правильно. Правый рабочий, одностороннего действия, бывают и двухстороннего действия. Лично моё мнение: односторонний лучше, мягче едет машина.

[@shurikm7063]

Це не те ви дивитеся, не там шукаєте причину Подивіться уважно, може на якомусь із шести коліс є гулі, і дають дисбаланс

[@-4iter-]

скорей всего рулевая у тебя смотри рулевую пюфты большие

[@КириллВатник]

нос зачетный, если расчесать то будешь как клоун

[@streamdx]

У бати на УАЗе такая фигня была из-за ШРУСов. Они подклинивали и дёргали колёса влево-вправо на ходу. После смазки левого и замены правого всё наладилось. Амортизатор должен вытягиваться тяжело! Тот, который легко двигается уже неисправен. Рулевая, естественно, должна быть тоже в поряде, без особых люфтов

[@selo3202]

Д.Саша может и действительно шрусы подклинивают? а на бездорожье норм, потому что колёса проскальзывают. может стоит глянуть?

[@ВиталикЧернышов-л3ж]

Саня это наканечники у меня такое была накаканечники полнастью паменял и все пропало на бронированом урале.

[@КириллВатник]

ну амортизатор один точно нерабочий который легко выдвигается ) а второй может еще и походит

[@174Alik]

Добрый вечер, я поставил колеса 14р20, но карьерный, правда не проверял по проходимости. Тряска пропала, но диски лопаются. Хочется на диски от широкой резины, переобуться свою. Незнаю как получится.

[@Алексей-б8э8ж]

Мое мнение. Усилить кронштейны кабины, новые амортизаторы, и рулевое смотреть все тяги, может даже че с гуром, сошка там открутилась хз. Нездоровая ху...ня. Опасно.

[@СаняЛеонский]

УралАЗ подарите Сане новую машину.

[@ОлегГригорьевич-й8г]

Это эфект шимми, почитай в гугле

[@unokarpa4405]

ты сейчас всё испортишь, он уже морально готов два новых колеса наперёд купить, а сейчас амортизатор заменит и тряска пройдёт ) и не увидит Урал новых ног и обувки ))

[@СерегаКурган-е7з]

такая скорость не предусмотрена конструкцией на Урале!надо минимум 120 ездить! А если серьезно ,надо балансировать колеса, правда отбалансировать такую говнорезину это почти фантастика

[@serega6403]

все рулевые наконечники меняй ещё в серьгах рессорных посмотри если есть то меняй серьги с пальцами. а шкворня если бы болтались кулаки бы текли тогда

[@алексейБучнев-в1м]

амартизатор который туго ходит он рабочийй .у меня была токая же проблема я нашол в правом колесе посажира проблема была в подшибнике.

[@АлексПикулев]

Втулка цапфы поворотного кулака возможно приказала долго жить.У моего отца подобное было на 375.После замены прошло.

[@user-felix66b0r0da]

У меня было то же самое на УАЗике, воевал в вибрацией полгода, резина-балансировка-диски-ступица-амортизаторы, менял, покупал, без особых результатов. От 70 до 80 машину колбасило, било по рулю. В итоге загнал в ГАЗовский сервис, где перебрали поворотные кулаки и отрегулировали шкворни. Сам не догадался. Больше козлик не брыкался..

[@НьюфНьюф]

А наконечники разбило из-за кривых колес, скоро и рулевую выбросить придется...

[@ДенисСмирнов-т2г]

Александр проверь шкворня либо неровномерно кушает переднюю резину ,либо шкварня

[@ДенисГлухов-т4ж]

Тоже была такая броб резина тяга рулевая сход развал едиш кабуну оторвет ты по освальту ездиш а по гравийки ужас

[@ПавелСоболев-в1ц]

Здравствуйте Александр , если можно сравнивать конструкцию переднего моста УАЗ , то у меня была такая же проблема . замена резины ни чего не дала только после замены рулевых наконечников , шкворней данное биение исчезло . Рулевые наконечники и шкворня были изношены ,сильно люфтили.

[@Николай-ю9в9ц]

У меня только под нагрузкой трясется, не знаешь почему?

[@ДизельМощь-с4ж]

А в Иркутской области русским не дают лес валить , Китайцы валят и в Китай.

[@nikola52rus16]

У меня на зиле была похожая вибрация из-за переднего кардана. Видимо неотбалансированный был. Проявлялось выше 60км.

[@ВладимирЧеркасов-р5й]

Посмотри пальцы на рулевой рейки когда до конца руль выворачиваеш может быть биение в сухарях их поменяешь тряска кончится у меня так было.

[@НьюфНьюф]

Амортизатор который тугой значит рабочий, а второй скоро выбросить нужно...

[@ВладимирХарчев-г1г]

достал ты Саша своей тряской. Сам скоро будешь трястись.Поменяй передний мост и всё пройдёт

[@aleksandr_oblivin]

Тогда уж сразу машину)))

[@ВладимирХарчев-г1г]

@@aleksandr_oblivin Привет! Причин много, но скорее всего резина.А так это у тебя методом тыка, попал или нет. Трата времени и денег.

[@aleksandr_oblivin]

@@ВладимирХарчев-г1г Не... ну постепенно устраняю все недостатки, всё равно делать надо...

[@ВладимирХарчев-г1г]

@@aleksandr_oblivin На видео видно что ступица бьёт, попробуй в этом месте шайбу под диск подложить. Уже интересно что получится. Удачи!

[@максимкабанов-ф8х]

Попробуй давление меньше в колесах сделать!а вообще это шимми,что часто бывает !при малом касторе,лечится переборкой всех сочленений в подвеске!еще можно схождение побольше сделать !

[@aleksandr_oblivin]

Меньше делал, наоборот стало ещё хуже.

[@ЕвгенийАфанасьев-х4ж]

Поменяй передние колёса и будет тебе счастье. На газоне была такая же фигня из за передних колес

[@Сергей-й1о6м]

Смотри палец и кронштейн передний рессоры

[@КСВ-г7у]

Да ладно Санёк простыл наверное белобрысым нос попудрил 😂😂😂🍻

[@Дальнобой77]

который амортизатор легко вы ходит можешь его выкинуть,а тот что туго вы ходит значит живой

[@aleksandr_oblivin]

В магазине смотрел... камазовские аморты в обе стороны одинаково ходят, а ураловский только в одну туго...

[@ВиталийВалерьевич-й3к]

Далей масло в амортизатор,он обслуживаемый

[@ВикторГареев-й4и]

Саня схождение это у меня тоже было так на урале меняй рулевые пальцы и проверь схождение

[@erdem6463]

И развал нарушен изношенными шкворнями.

[@morganli4054]

Добрый день, у меня проблема. Поменял пгу, поменял гл.цилиндр прокачать не могу и воздухом через бачек давил и педалькой - не прессует , педаль как кисель болтается. Что подскажешь? Двигатель ямз236 турбина и коробка иже с ним однодисковое сцепление. Реву уже два дня. На пгу два спускника, прокачивал через верхний, жидкость проходит хорошо и пузырьки вроде уходят, а результат ноль.

[@morganli4054]

шток на пгу в середине хода примерно стоит, на главном тоже ходит, что-то булькает пока педалью качаешь в главном

[@ВиталийВалерьевич-й3к]

Далей масло в амортизатор,опслуживаемый

[@Serejamolodec]

задние колеса вперед поставь

[@Мишаня-ц9д]

а на повороте то перестает трясти, может всю машину трясет и сзади и спереди? с грыжой сзади на легковой также бывает, весь кузов виляет

[@Мишаня-ц9д]

кардан может вибрацию дает

[@aleksandr_oblivin]

@@Мишаня-ц9д Не...у кардана частота будет выше...

[@aleksandr_oblivin]

@@Мишаня-ц9д Не...у кардана частота будет выше...

[@volf0007]

Резину на передних меняй

[@АнатолийРабжинов-ф8п]

Что сделал чтобы не трясло кабину?

[@ВиталяШульгин-с9д]

Всё естественно и интересно ==спасибо тебе большое за ролики и видео.!!!!!! Крепко жму руку тебе.!!!!!!!!!! БРАТСК 1110 ВИТАЛИЙ

[@aleksandr_oblivin]

Взаимно жму руку! Благодарю!

[@ДенисГлухов-т4ж]

Купи камаз сайгак 43 10

[@АндрейБелоног-т7и]

Санек Резина！смотри резину

[@АндрейОхотник-п1б]

Как ночнет колбасить хрен остановиш.

[@lifeisgood3226]

Саня привет! У меня на урале как масло мало в рулевом так цилиндр плохо держать начинает т.к. в системе пена образуется,долеваю до уровня почти под верх бочка нормально едет не трясётся а шины и диски не меняю пока не помрёт.

[@aleksandr_oblivin]

Тут норм. не пенится, тогда сразу слышно будет гул в рулевом если масла мало будет...

[@131313655]

может крестовина

[@НикитаЧернышев-щ3х]

Саня привет. Подскажи пожалусто какая категория пра должна быть на трактор ТДТ 55 И ТТ 4. Зарание спасибо.

[@aleksandr_oblivin]

Не помню какая, но там 2 категории на гусеничные, одна лёгкие другая тяжёлые трактора...

[@goldkz2222]

Ты не варил а на срал шоф смотри даже не проворил

[@ХрюньХрюнь-р5ю]

Замечательное видео биения колес! Я сегодня у себя поднял Урал на опорах оторвав передок от земли и руками пошевелил колеса, вправо-влево. Вот точно такой же люфт как на твоем видео, Саня, точь в точь. Но это при неработающем двигателе, завтра пощупаю когда дв. будет заведен. Как раз стою на ремонте , меняю задние колодки... Саня, смотри, если колеса прыгают то это амортизаторы не справляются с дисбалансом или после стоянки авто, покрышка сплющилась, но если сплющилась то ето не попутаешь ни с чем, как по лестнице едет, а если виляют как на видео, то это все, что относится к рулевому. Как ранее писал, ГУР в первую очередь, там внутри гайка может отвернуться и увеличить люфт сверх нормы вала. Гур тоже как и амортизаторы гасит колебания дисбаланса колес, не забывай. Рессоры, что бы не гуляли, стремянки там кароче, эти, рулевые тяги, в общем подвеску глянь. Про насос гура. Я прошлом году ставил новый, и не было такой виляйки, а сейчас есть, но! когда новый насос поставил, то на холостых, на месте, легко руль пальцем крутил! А сейчас через год, уже не вертитца руль, тока когда газу поддашь. Так что проверь у себя этот момент, если на месте руль при холостых вертится, то насос скорее жив, если нет то начни с него. По поводу дисбаланса, когда ты протачивал ступицу, я уже на работе подумал, А КАК ЖЕ БАРАБАН? он то был изношен под кривую ступицу, значит после проточки ступицы, барабан так же надо обнулять, по идее. И последнее, балансировать ступицу надо обязательно, можно прямо на авто, только подшипники должны быть сухими, чистыми и не зажимать гайкой сильно, ступица сама упадет вниз тем местом которое нужно будет слегка болгарочкой облегчить. Я так на Газели делал, уже писал ранее. Потом никогда резину не балансировал. Так же и барабан, отбалансировав ступицу, одеваем барабан и по новой, пилим если это возможно и подгоняем под норму. Фсе.... пургу сочинил аж на лекцию смахивать стала!: ) Удачи Саня!

[@aleksandr_oblivin]

Да, всё делаю, меняю... ещё видео будет... В рулевой колонке люфт, сошка болтается. А так-то вибрации эти от колёс, дисков и ступиц идут 100 пудово...

[@ХрюньХрюнь-р5ю]

@@aleksandr_oblivin Ой запистелся чуток, барабан и ступица у нас же, одно целое. Ну да ладно с кем не бывает. Значит как выше писал, на чистые сухие подшипники... Внутри ступицы если смазка равномерно то не надо убирать, если не равномерно то просто рукой, чисто для баланса, можно размазать внутри там.... Ждем видео с нетерпением! Ну и народ много чего подсказывает, со многими соглашаюсь... Настраиваю себя те же маневры проделать как у тебе, поэтому Саня, больше информации выкладывай и фиксируй на видео. Вместе мы победим "разгул" колес!!! Менял сегодня колодки новые, обнаружил косячек небольшой, эксцентрик что разводит колодки, упирается в клепку, и свести до конца не получалось, потом подработал клепки на всех колодках и мм точно добавил. А нижние эксцентрики приросли так, что еле еле кувалдой выбил, потом почистил посадочные и стали вращаться. Ну все, удачи!