Trať 154 Banská Štiavnica - Hronská Dúbrava

(2012)

[@ExplorewithSvetlin]

Wow, the view in the tunnel is mesmerizing!

[@MultiMausoleum]

zajímavé o tom sem nikdy neslyšel, doufám, že o tom něco najdu na netu

[@gerhardclages7872]

Trať *Mládeže

[@user-of8ky7tv7c]

마냥 부러운 영상이구만여 즐감하였습니다,,,,,,

[@Merond22]

To vám nepovím, nejsem místní. Neřekl bych ale že to bude lepší než minulý rok.

[@Merond22]

Kdepak, jsou tam samovratné přestavníky. Stejné je to i ve 20:36.

[@atidas80]

What was motorka?

[@buddybodie]

Pomerne dosť som prekvapený, že pri stavbe tejto trate nespravili napojenie aj na smer Zvolen, viem si predstaviť, že 99 percent cestujúcich chodí týmto vlakom na smer Zvolen, príp. B. Bystrica (kde predpokladám pracujú). Neviete prosím niekto, prečo je to tak? Podľa mňa napojenie na trať na smer Zvolen by takúto stavbu nijako drasticky nepredražilo a ani s pozemkami podľa mňa nebol za socializmu problém (komunisti vyvlastnili všetko, čo ich napadlo) a dosť by sa podľa mňa zjednodušilo cestovanie na smer Zvolen a BB - a zatraktívnilo túto trať.

[@gerhardclages7872]

vys.ali sa na to

[@Merond22]

Něco si můžete přečíst na Vlaky.net v menu TRATĚ - PŘEHLED TRATÍ - 154.

[@majormistake4240]

what country is this in

[@Merond22]

Slovakia

[@romanpepkarcik7511]

Jestli běžně funguje míjení s Os do Zvolena na vjezdu do Hronskej Dúbravy, tak se nedivím, že o trať není zájem.

[@Merond22]

Nevím jak je to dnes, ale nezájem o ni bude také proto, že nádraží B.Štiavnice leží mimo město a nebyla tam žádná návazná autobusová doprava.

[@DavidDopravniVidea]

Když jsem tam jel na počátku srpna 2016, tak jsem tam přijel spojem před 14. hodinou (již jen jeden ze 4 spojů, které tam byť v pracovní den přijedou); tento spoj má mít autobusovou návaznost ve formě jakési MHD; jedna výletnická rodinka na ten autobus čekala, leč nedočkala se ani do času stanoveného odjezdu, ani v čase do 10 minut nad tento rámec... Za video like.

[@gerhardclages7872]

@@Merond22 debili na to zabudli

[@gerhardclages7872]

to je tak ked niekto nezabudol na svoje vrecko, soudruzi oekonomové

[@MultiMausoleum]

9:00 je špatně přehozená výměna :-o

[@martinwolf918]

Tomu se říká samovrat😱

[@romanmuller3234]

Mam otazku... aka je priemerna rychlost toho vlaku? sa mi zdalo ze ide vlak relativne po rovine a dokopy ziadne prudke zakruty ide dost pomaly...preto, ze je trat zanedbana?

[@Merond22]

+Roman Muller Průměrná nevím, ale traťová je do 50 km/h (ve stanicích 40 km/h). Trať by určitě zvládla větší rychlost. Po rovině to nevede určitě, na přibližně 20 km je převýšení 266m.

[@romanmuller3234]

Aha, dakujem za vysvetlenie

[@buddybodie]

Myslím, že až tak pomaly to nejde. Keď tade ja chodím (dobrým) autom, tak to nerobím omnoho rýchlejšie ako ten vlak. Je to tam samá zákruta a serpentína, okrem toho to prevýšenie, takže som skôr prekvapený, že to vlak dáva iba za pol hodiny.

[@buddybodie]

Apropos, otázka na priemernú rýchlosť tohoto vlaku je myslím úloha pre 1. stupeň ZŠ: akou rýchlosťou ide vlak, ktorý za pol hodinu spraví 20km? Čiže za cca. 30 minút spraví ca. 20km - čiže menej ako 1km za 1 minútu, čiže cca. 50km/hodinu. Ťažké?!? :-)

[@gerhardclages7872]

všetko

[@mstdnb]

aj 20:30 za stanicou je výhybka uplne zle:D

Samovratný přestavník, žádnou chybu nevidím, je to tak normální.

[@mirtofsk7029]

+Robin Králik Presne tak. Ľudovo sa to volá samovrat. Na tejto trati som sa na ich montáži dokonca osobne zúčastnil. Bolo to myslím v roku 1996, no nie som si istý. Predtým musel vlak vždy pred výhybkou zastaviť a sprievodca prehodiť výhybku do požadovanej polohy.

[@lukascervenak9168]

Staromodná trat !!!! Ty vole komunizmus ???

[@ivanduzi6473]

čo to má s komunizmom spoločné? Akože na západe taká trať stárá neexistuje alebo čo