Traģiskā autoavārijā uz Ventspils šosejas gājusi bojā kordiriģente, cietuši 8 cilvēki

[@edvardsegle6454]

Bet cik stulbam jābūt lai veiktu apdzīšanu tādos apstākļos... nevajag 2 joslas, mazliet ar prātu jādraudzējās

[@senior_java]

un vēl pilns bus ar bērniem

[@zvbyggservice]

Valsts nabadzība = cilveku drošiba/dzivība. Aizbrauc uz Zviedriju un apskaties ceļu drošibu tur . Tādi vienjoslu celi atdalīti ar trosēm pa vidu. Izbraukt uz pretejo joslu nav iespejams fiziski . Latvija - pilnigs muhosransks ceļu drošiba un ne tikai šita nozarē.

[@Amgprojekt]

Welcome to LV. Izbraucot no mājām katru dienu jādomā, cik tad šodien atsaldeto mēģinās tevi nogalināt. Neciena savu mantu un dzīvi - lūdzu nav problēmu lec no tilta, bet kāpēc jācieš citiem? Un tik iesmej par ātruma samazināšanu, nav ko irst par ceļiem ir kādi ir, jābrauc atbilstoši. Kursos visi spriedelee... dzīvē lopi.

[@dainismichel]

Nu ja, kravas smagās mašīnas esot braukušas 70kmh 90kmh zonā. Iespējams, ka tipiskie Latvijas braucēji busiņam brauca virsū...nepacietīgi bīdīdami busiņu uz priekšu. Ja busiņš bija aiz kravas auto, tad neko nevar redzēt. Aiz Tevīm spiežās un notur veselu metru attālumu. Stress milzīgs. Būtu jāiekārto vismaz apdzīšanas posmi (no 2 slejām -- 3), jo ātrumi ir tik zemi, ka frustrācija var kļūt bīstama. 50kmh it kā apdzīvotās vietās un ap Tevīm melna tumsa un neviena apdzīvota māja. 70kmh jābrauc kur senāk (un citās valstīs) brauc 100. Bija arī apdzīšanas kultūra Latvijā -- nu pilnīgi cita. No 2 "slejām" izveidojās kaut vai 4 -- un visi droši brauca tālāk. Īpaši traģiski ir, ka, nu nepilns metrs? Nepilnu metru izvairoties -- visi būtu droši nonākuši gala punktā. Par drošību uz ceļiem Latvijā -- nu -- es nesaprotu kamdēļ tik pavirši rīkojās. Ir rindiņa ar uzlabojumiem, kas pat daudz nemaksātu, kas braukšanu Latvijā pataisītu daudz patīkamāku un drošāku -- bet diemžēl sanāk arī kultūras dinamika -- jo tā info nāktu no ārzemju latviešiem, vai no latviešiem, kas ir ceļojuši -- un "vietējiem" bieži riebjas info, ar kuru dalās "no ārzemēm." Bet šajā gadījumā -- ir risinājumi, kas iespējams šo avāriju būtu novērsuši.

[@guntarspunins5300]

@@edvardsegle6454 ....jā diemžēl šodien lielai daļai trūkst veselā saprāta ❄️✨

[@edmundsgrieze4513]

Aizlūdzam par cietušajiem ,bet nevainosim ceļu .Tas nav par šauru. Cik saprotu smadzenēs rievu skaits samazinās ļoti daudziem cilvēkiem.Ceļa zīmes līkumots ceļs nav domāta dzērājiem . Tā nu noteikti bija. Pirms līkuma neapdzen. Nav ko teikt te nav piedošanas.

[@reiniskuziks64]

Ja pie stures ir dalbajobs,tad ne pietiks ari ar 8 joslam!

[@robertslorups4539]

Busina vaditajam naksies pasedet cietumā !!

[@senior_java]

Ļoti ceru

[@Squid969]

Ja izķepurosies.

[@KreuzKrugBierBauch]

Nu kādēļ vajag tik ļoti apdzīt? Ļoti bieži ir ievērots, kad es braucu ar 50m distanci, aizmugurē braucošajiem obligāti mani ir jāapdzen un jāieliek priekšā, kaut skaidri redzams, ka priekšā ir kilometriem garā rinda. Nevienā citā valstī nekas tāds nav piedzīvots. (Krievijā vai Uzbekistānā nav būts).

[@guntarss3165]

Šoferi uz cietumu var pa taisno vest..

[@MSkachenite]

Busa šoferis esot slimnīcā.

[@IneseBazley]

Vieglas smiltis aizgājējiem 😢😢😢 lai dvēsele dus mierā Dieva valstībā,vieglu dusu zemes klēpī😢😢😢 stipru stipru atveseļošanos cietušajiem, lai sargeņģeļi stāv klāt, vieglu dzīves ceļu cietušajiem😢😢😢

[@IneseBazley]

Man pašai šobrīd morāli grūti😭 15.12.22 mana mammīte aizgāja pie Dieviem 😢😢😢15.02.23 mana pamāte 😢😢😢25.12.21 veco mamma😢😢😢 7.12.24 mammas māsa mana tante😢😢😢vieglas smiltis un lai dvēseles dus mierā Dieva valstībā

[@kasparsozols3139]

Jā lai cik smagi tas būtu bet pa tiešām ir jautājums par šoferi kur prātiņš Ja vēl nebija drošības jostas tad vispār trūkst vārdu

[@MSkachenite]

Lielākajai daļai Latvijas autobusu pasažieru liekas, ka drošības jostas ir domā tas tikai priekš šoferiem. Un likums, kas nosaka ka Eiropas Savienībā ir jāpiesprādzējas VISIEM busa pasažieriem, ir tikai Briseles iegriba. Te ir bēdīgs rezultāts. Ne tikai šoferim, arī skolotājai bija jāpieprasa, lai visi bērni piesprādzējas un nestaigā pa salonu.

[@ingussilins6330]

Valsts vīriem laiks saprast, ka vajag 4 joslu ceļu uz Venspili, Liepāju, Daugavpili... Ja domājat, ka 80 - 30km/h zīmes glābs, tad Ogrē uz ceļa ar 30km/h var divi autiņi tā saskrieties, ka viens ar riteņiem gaisā, otram "rats iemīcīts asfaltā"! Kā to var dabūt pie 30 - nav ne jausmas.

[@therustteam]

Arī 6 joslas nelīdzēs ja braukšanas kultūra ir zem katras kritikas.

[@ElKallass]

Apdzīt ar bērniem bez sprādzēšanās - tur nekas nelīdzēs!!!!

[@igorigor1496]

Cik daudz no savas naudas vēl esi gatavs papildus atdot valstij lai šādu projektu realizēt???

[@ingussilins6330]

@igorigor1496 Jau padomju laikos gatavojās 4 joslu ceļam - pat tiltus sabūvēja 4 joslām... No Rīgas un Daugavpils sāka būvēt 4 joslu ceļu...

[@igorigor1496]

@ingussilins6330 Padomju laikos arī atņēma cilvēkiem īpašumus utt... Varbūt lai valsts atņem visu kas tev ir un tad šādus projektus varētu realizēt???

[@vecteevs]

Nedrīkst īrēt busu ar lohu pie stūres

[@sanitamatule1234]

Šoferis izdzīvoja?

[@petermaple5947]

@@sanitamatule1234 jaa

[@uldistucs]

@@sanitamatule1234 Diemžēl, jā

[@MSkachenite]

​@@sanitamatule1234Pēdējās ziņās teica, ka slimnīcā nogādāti 2 pieaugušie. Vispār busā bija 3 pieaugušie- šoferis un 2 skolotājas. Viena skolotāja nomira avārijas vietā. Ja slimnīcā nogādāti 2 pieaugušie, tad sanāk, ka šoferis ir slimnīcā. Teica arī, ka miruši 2 cilvēki- skolotāja un 1 meitene. Tātad, šoferis ir dzīvs.

[@indexant]

Kad beidzot izbuves pa divam joslam katra virziena? Lai nebutu jaiebrauc preteja virziena josla!

[@martinsz.5299]

Tad, kad kāds atbildēs cik tas maksā un kur dabūt naudu

[@BiiskapsLV]

Tad kad noslēgsaies Rail Baltica projekts, kas ir daudz svarīgāks un pieprasītāks.

[@raitiskarklins8704]

@@BiiskapsLV Rail Baltica īstenībā ir svarīgs projekts, tikai paši latvieši viņu sadirsa. Plānots bija 80% Eiropas līdzfinansējums. Bet latvietis izdomāja ka varētu apčakarēt eiropu, un sāka būvēt grandiozas celtnes, kas nemaz netika ar eiropu saskaņotas! Viss Rīgas loks, ko sākām būvēt, nekad nebija mums paredzēts! Bet lielākos izdevumus ir radījušas tieši šīs pozīcijas, bet pašu dzelzceļu pat neesam sākuši būvēt! Un tā ar visu!

[@ezícmiglá]

tu esi pilniigs nejéga ja nesaproti ka apdzit vietás kur tu nepárredzi nedriikst-tá ir galvená probléma,nevis átrums-bet apdzishana

[@haraldskrumins6017]

@martinsz.5299 Nauda valstij ir, tikai prioritātes nepareizi saspraustas.

[@therustteam]

Kad beidzot atbildīgā ministrija sapratīs, ka Latvijā satiksmes kultūra ir pakaļā un, ka tas ir jārisina, bet šaubos, ka pie mums ir kāds tik kompetents, lai to panāktu. Nemāk cilvēki pie mums braukt ar mašīnu.

[@ilvarslackajs9509]

@therusteam Ja ir kads superkopmetents.vinja vards ir Pauls Timrots.!

[@1969andra]

Pie mums daudzi joprojām aplī brauc pa malējo joslu😠

[@valtersvasilis]

@@1969andra Mums tie apļi tādi interesanti - citviet tālāk pa 2. izbrauktuvi netikt braucot pa ārējo. + mūsu apļiem nereti izbraucot labajā malā ir jauki betona gabali lai riepu/karteri varētu pārsist.

[@Kobalts27]

Ministrija nav spējīga lopu pataisīt par cilvēku. Vienīgais ko ministrija var izdarīt pieņemt bargākus sodus. Tādiem kas uz ceļa uzvedās kā lopi atņemt autovadītāja apliecību uz mūžu.

[@AldisoKristian]

Fun fact - Latvija ir vieniigaa valsts Eiropas Savieniibaa bez shosejas(highway, autobahn, autostrade utt).

[@EduardeGgG]

Fun fact - laikam nezini par Ķekavas apvedceļu

[@nilsneimanis]

@@EduardeGgGtur par 20km nav… ar to nepietiek, labs sākums, bet ne tuvu tam, kur mums būtu jābūt.

[@EduardeGgG]

@@nilsneimanis tā ir, bet tomēr skaitās highway

[@AldisoKristian]

@@EduardeGgG Runa iet par valsti, ne kaadu atseviskhu celja posmu, jebshu valsts bez shosejas infrastruktuuras.

[@haraldskrumins6017]

Šoseja ir ceļš ar cietu segumu - t.i. asfaltēts, piķots vai pat bruģēts.

[@dogmadmins]

Cerams vainīgais no cietujma neiznaks ara !

[@RGinta]

Ir ziņa, ka vainīgais slimnīcā miris

[@90skidnomo]

Vismaz 25gadi cietumā vajadzētu uz 2025 gadu. Viens nonāvēts un entie cietušie, johaidī.

[@Stw_]

90-ajos jau būtu 60...

[@Zipsnis608]

Stulbums un braukšanas kultūra zem katras kritikas. Esam pieraduši, ka par katru cenu jāpārsniedz ātrums un pie pirmās iespējas jāapdzen, bet vai to tiešām tik ļoti vajag, ja situācija neprasa? Jā, joslas nenāktu par sliktu, bet ar prātu arī šad tad vajag domāt, nevis tikai ar pakaļu.

[@TheSveshais]

Kad beidzot kāds sapratīs ka pretimbraucošie auto ir jānodala. 2+2 šosejas starp lielākajām pilsetām.

[@igorigor1496]

Un cik tas izmaksās??? Cik daudz no saviem ienākumiem esi gatavs atvēlēt papildus valstij???

[@TheSveshais]

@igorigor1496 Mēs jau visu laiku maksājam. Es pat būtu ar mieru maksāt par bāni lai tikai būtu. Mēs te LV tajā ziņā esam nedaudz atpalikuši.

[@1969andra]

@@igorigor1496 Ja esi braucis pa Eiropu,tad būsi ievērojis,ka braucam pa maksas bāņiem.

[@igorigor1496]

@TheSveshais Pagaidām ar to ko maksā ir par maz.Pašreizējā parvaldes sistēmā. Jo arējais parāds aug katru gadu. Lai realizētu šāda liela izmēra projektus tad vajag reorganizēt kā šādus projektus realizēt... Jo pašreizējos rāmjos tas nav realizējams. Mēs to nepavilksim. Viens variants būtu izmantot aizsardzības struktūru. Caur to apiet konkurences likumus un šādu projektu realizēt par pašiszmaksu. Tas varētu izskatīties tā. Armija izveido atsevišķu celtniecības un ceļu mehanizācijas brigādi. Tad caur šo vienkārši maksā cieto algu un matreali un viss. Plus kvalitāti iegūsim. Lai apietu konkurences likumu tad šo projektu paliktu zem militārās aizardzības kategorijas itkā lai pa ceļiem un tiltiem armijas tehniku varētu vest. Tapēc šos projektus un kvalitāti uzrauga un veic šī specialā militārā brigāda. Ieguvumi nebūs jamaksā ne projektētājiem, ne starpniekiem, ne spekulantiem. Plus tā kā šis projekts ies zem militārās struktūtas tad kopējais mūsu valsts aizsardzības atvēlētais budžets augs. Varēsim teikt ka mēs pildam Nato noteikto 2% aizsardzības budžetu un ar šo projektu varēsim palielināt līdz 5% Būsim pirmajā vietā Eiropā ar tik lielu procentu. Plus šadu pašu vēl vienu aizsardzības kiberapkarošanas vienību IT brigādi. Kur miera laikā uzturētu visas valsts IT lietas. Būvētu visas evveselības un epakalpojumus. Kas izmaksātu tikai dwrbinieku cieto algu. Kā bonusu varētu šai brigādei izveidot Budžetu grupas ar stipendijām skolās, kas vēlās šajā jomā iet. Tādā veidā šīs divas vienības būtu ļoti efektīvas un valstij ietaupītu milzu līdzekļus. Kā rezultātā ar tiem pašiem resursiem varētu arī sponsorēt šādus projektus ka tu vēlies un citus. Savadāk neredzu iespēju realizēt šadus projektus.

[@TheSveshais]

@@1969andra Tieši tā braucam,nevis purkšķinam.

[@harijsevarsons4471]

Kā māca tā arī brauc,pirms tiesību izdošanas eksāmens nevis truli braukt un trīcēt k a neizgāž bet uz trasi 333 un ekstremālas vadīšanas eksāmens nemāki braukt nav ko darīt uz ceļa,tādu šūmaheru ir arvien vairāk,tas ir fakts,autoskolas tikai kāš naudu nevis māca braukt.

[@ilvarslackajs9509]

@HarijsEvarsons Esi kaut ko par kapitalismu dzirdejis?Labs piemers Kash naudu nevis maca braukt……

[@harijsevarsons4471]

@ilvarslackajs9509 ja kapitālisms iet roku rokā ar debīlismu tad kam mums tāds kapitālisms,būsim reālisti

[@MCEdziits]

Kapitālisms biežos gadījumos arī iet roku rokā ar debīlismu..

[@MrDubrovskis1]

Labak 4 joslas!

[@KreuzKrugBierBauch]

@@MrDubrovskis1 Labāk smadzenēs vairāk joslu un vēlams, lai tās darbotos.

[@kristers.g3901]

Tie grandiozie ātrumposmi kaut kā izskatās, ka nepalīdz...

[@TheSveshais]

@@kristers.g3901 Šajā gadījumā nav runa par mācēšanu. Saslīdēt var jebkuram.

[@apocalyptoaldito75]

visur radarus neuzliksi, pašiem jādomā ar galvu 😢

[@Kipis..-fj2bv]

Žēl kad šoferīts tik nēapdomīgi brauca,un vel bez jostām...

[@GinchaDj]

vot tadiem izsniedz tiesibas a normaliem pratu cakare un mentiem vispar prieks butu stradajusi labak

[@martinjilek5422]

Když někdo chvátal....

[@altar9000]

droši vien daudzus vajadzēja apdzīt, lai tik tālu aizbrauktu (no Ventspils līdz Daugavpilij)

[@MSkachenite]

Tā steidzās, ka līdz Daugavpilij pat netika... Tagad šoferis slimnīcā, 2 cilvēki kapos, vēl 2 bērni reanimācijā un 3 citi slimnīcā ... Vēl Dievs dod, lai cietušie nepaliktu invalīdi uz mūžu! Labāk nevienam nepalika.

[@MSkachenite]

Ir pasaulē valstis, kuru platība ir daudz lielāka, nekā attālums no Ventspils līdz Daugavpilij. Tāpēc visi tajās valstīs nepārkāpj satiksmes noteikumus, lai aizbrauktu no viena valsts gala, līdz otram.

[@alise6940]

Pirms 2 gadiem deju studija Dance Beat (VEFā dejo) veda no Rīgas uz Dpili bērnus. Rīgā sakumā kaut kas atgadījās ar vienu no 2 autobusiem, tāpēc uz Dpili vienā!!!! lielajā autobusā veda bērnus, kas bija paredzēti 2 autobusiem. Bērni sēdēja pa 3, atpakaļceļā gulēja gājēju ejā! 🤯Lieki teikt, ka par piespradzēšanos Jānim bija vienalga. Uz šo organizatori Dace un Jānis teica, ka nevarēja paredzēt, ka salūzīs autobuss! Iedomājieties, kas varēja notikt.

[@traka1s930]

Turpiniet aizstāvēt tos, kas velkas, un būs jums vēl avārijas. Ne līdzēs ne 80 km/h ārpus pilsētas, un arī nelīdzēs, ka sods sākas no 1 km/h. Vakar no rīta tieši braucu - visi normāli ar 90-100 km/h, un tad viens ar 40-50 km/h. Tas pats ar fūri - 60-70 km/h.

[@MSkachenite]

Pa slapju sniegu, kam apakšā ledus, nav prātīgi braukt uz 100 km/h. Vēl neprātīgāk ir uz tāda ceļa apdzīt līkumā.

[@MSkachenite]

Atšķirībā no vieglo auto kaskadieriem, fūru šoferi ir profesionāļi, kas lielākoties domā, ko dara. Viņi ar savu maku atbild arī par vērtīgu kravu, tāpēc pa šķīdoni nebrauks uz 100.

[@traka1s930]

​@@MSkachenite Dīvāna ekspert, tu tajā dienā brauci kā tik pārliecināts, ka uz ceļa bija slapjš sniegs, zem kura bija ledus. Tādiem kā tu pat vasarā būs slapjš sniegs, zem kura ir ledus. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Neviens viņiem neliek braukt ar 100 km/h, tāpat kā vieglajiem, bet braukt ar atļauto 90 km/h, nevis pabraukt ar atļauto, nomesties uz 70, tad atkal uz 90 utt. To sauc par satiksmes raustīšanu, un tas ir viens no iemesliem, kāpēc tiek veiktas apdzīšanas. Protams, arī lēnie braucēji, kuriem vajadzētu sēdēt mājās, ja bail braukt.

[@RinaldoPolevnes]

Jā nē Joan ioa sniedz īsu informāciju iespējams 😢😢😢😢😢😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

[@edvinspaskevics6181]

Viss labi, kāda ir attieksmē tāds un rezultāts.

[@vikins25]

stulbais dalbajob bērni arī vainīgi?

[@vikins25]

tev büs viss labi kad karma atnāks atpakaļ. ko bērni ozdarījuši izdzimteni

[@edvinspaskevics6181]

Jau vis bija, arī ar tādu būšu saskrējies, Es sāku nē par bērniem bet par ceļu uzturēšanu

[@85isteirvele48]

0:23 apmēru normāla valoda (bez tīši kļūdaina daudzskaitļa) 0:47 'mums' (?) (daudzskaitlī ?) (it kā ~ skaidrojums pēcāk 0:50 bet rakstībā) 1:01 'mūs' (?) 'informēs' (?) 1:11 'mums' (?) 'ir informācija' (?) 1:56 apmēru normāls izņēmuma gadījums uzmanības manipulācijām ar vizuālu masu hipnozi (spilgti 'luminiscējoša' materiāla drēbes dienas gaismā, arī zilie vizuālie 'deg - nedeg' lai pabrīdinātu braucējus laicīgi bremzēt).

[@besmart9624]

kādas nakuj 4 joslas, mums 4% armijai vajadzēs

[@frediskakis6172]

Interesanti, ko tad darīja visus iepriekšējos gadus, t.sk. tad, kad armijai nebija pat 2%? Ja neprot būvēt ceļus, varētu vismaz tos tīrīt!

[@besmart9624]

@frediskakis6172 a neko nedarīja, tas tagad ļoti labi redzams visās jomās

[@oskarsindans9135]

O

[@artjomsrimdjonoks2938]

Strādnieku trūkums neļauj būvēt ceļus. Iedzīvotāji to nevēlas darīt, un ārvalstu strādniekus mēs negribam.

[@85isteirvele48]

Kāpēc rakstīji (virtuālā klaviatūrā) daudzskaitlī ?

[@jeff6182]

Pats izdomāji šo faktu par ceļu strādnieku trūkumu? Vai tante pie kāpņutelpas izstāstīja? 🤔

[@artjomsrimdjonoks2938]

​@@jeff6182 Kur jūs redzējāt kvalificētus ceļa strādniekus Latvijā ? Mums nav neviena ceļa bez bedrēm vai projektēšanas kļūdām.

[@jeff6182]

@@artjomsrimdjonoks2938 projektēšanas kļūdas rada projektētājs nevis ceļu strādnieks. Bedres - es minētu, ka par tām drīzāk atbildēs mums pieejamā materiāla kvalitāte, korupcija, modernākās tehnikas trūkums un vēl 101 faktors nevis tas, ka ceļu strādniekam nav tehniskās izglītības.

[@haraldskrumins6017]

@@artjomsrimdjonoks2938 Projektēšanas kļūdas un sliktu materiālu izvēle jau nu nav strādnieku vaina.

[@inguspurins]

Stulbie valdības lèmèji vainīgi.

[@Kobalts27]

pie visa vainīgs tu.

[@luukass28]

🤡

[@eriksdavis2555]

@inguspurins tādus kā tevi vajag kastrēt lai nevairojas. Tavuprāt valdība vainīga kad tādi "vadītāji "uz ceļa.

Viss dēļ nesakoptiem ceļiem !