Trať ŽSR 160 Košice - Zvolen

Pohľad na trať z kabíny rušňovodiča. Trať ŽSR 160 Košice - Zvolen.
Cieľom projektu Vovlaku.sk je priniesť možnosť precestovať celé Slovensko po koľajniciach - vo vlaku. S nami spoznáte všetky železničné trate na Slovensku. Okrem toho predstavíme najdôležitejšie železničné stanice, železničnú techniku, hnacie vozidlá a vozidlový park v železničných depách. Takisto aj nostalgické jazdy a historické vlaky majú svoju vlastnú rubriku. Súčasťou portálu sú aj najaktuálnejšie informácie a aktuality zo sveta železníc.

[@marek7658]

Ta trat je v otrasnom stave. Ale niet divu, ked financna podpora zeleznic od statu je oproti okolytym statom smiesna😄

[@Ostruszak]

Nechcem to povedat tak prisne, ako predhovorca z ĆR, ale ta trat vyzera byt opravdu v dost zlom technickom stave... Isiel som tady v 2005, a potom 2017, destrukcia kolaji pokraćuje cititelne... Napriek tomu faktoru video je krasne natoceno, len opravdu skoda toho hrozneho falośneho zvuku! Ked mate slusnu ambiciu natocit a ukazat vsetky zeleznice Slovenska, tak zvukova strana by mala zodpovedat "levelu" obrazu. Pozdrav od zamestnanca PKP ;)

[@vladimirgregor3956]

Krásné video z jedné z mých oblíbených tratí. Jen dvě poznámky. - za takto dlouhé jízdy se na přední sklo nachytá leccos, ale doopravdy by neměl být problém mít při odjezdu z Košic čisté sklo - diváci, kteří nejsou "od dráhy" by se neměli mást, proto upřesňuji: trať 190 do Čiernej odbočuje v čase 4:31 doleva, trať 169 do Hidasnémeti v čase 5:26 doleva, jak už psal Michal tiger v čase 5:59 přichází zleva spojka z Krásnej nad Hornádom.

[@robertcz3474]

Jo na Slovensku, tam je taky HEJ. Pěkné RELAX video. Krása okolo tratě-stanice, fabriky apod. Jen by to chtělo super kameru 4K podobně jako má autor mých nejoblíbenějších videí vlaků TOMÁŠ PELECH. To by bylo jiné kafe. Snad příště s nějakou rekapitulací.

[@pejan]

Co ten zvuk, to je nějaká smyčka, dialogy se tam několikrát opakují :))

[@KyivTolik]

The infractructure via Zilina looks more more better, than here.

[@adamujhazi]

Video muselo byť natočené ešte v roku 2018 alebo skôr, lebo v Cesticiach sa nenachádza ešte nové priecestie.

[@JuhaVnt]

Great video! Thumbs up and greetings from Finland, Juha :)

[@arzen65]

Little advice: if you use lens with shorter focal length (wide angle) then picture will be less shaking and feel of speed will be better (faster). It would give your audience better experience!

[@ladislavmalak444]

Kua chlapi, urobte nieco s tym zvukom. Take paradne video, ale takto dosrana zvukova stopa.... To je strasna skoda. Milujem tuto trat, je to trat mojej mladosti, casto som tade chodil, z Kosic do Lipovnika. A rad si to pozriem, ale ten Vas zvuk musim vypinat, to sa ozaj neda....

[@zollerattila3316]

ja si pri takychto videach zvyknem dat rychlost na dvojnasobok, vypnut zvuk a otvorit si v druhom okne nejaky fajny vocal trance :-)

[@creepovec.9099]

Výborne, ďalšie dobre dlhé video.

[@MichaelDBahnverkehr]

Very nice video!!! Bravo!!!

[@KyivTolik]

Oh, beautiful castle in Zvolen! I remember it from the video Banska Bystrica - Bratislava.

[@hansrichardnohrer2834]

Ein gutes video der strecke das

[@zdenekvrbicky664]

video celke dobré a ten zvuk to je hruza proč se pořád opakuje!!!!

[@michaltiger1490]

Titulok ODBOČKA - TRAŤ 169 HIDASNÉMETI je zlý. V skutočnosti je to odbočka na spojku do Krásnej nad Hornádom. Trať do Hidasnémeti vychádza zo stanice Barca a vidno ju na videu na odchodovom zhlaví Barce vľavo.

[@radovanambro3321]

rovnako je to zle označené v Lučenci, úplne dopletené

[@M79r.]

Preco to okno je take osrane ? Nie slo uklidit to ?

[@netaj3891]

Nice

[@gideongoosen2493]

The most spectacular and scenic rail journey I have ever watched. Whst is the name of the beautiful yellow flowers along side the tracks ?

[@gideongoosen2493]

Greetings from South Africa

[@KyivTolik]

Evidently, digital zoom was used. :)

[@Luies05]

Super video! Ale chcel by som sa len opýtať. Nemusí mať vlak v tuneli zapnuté svetlá? Veď ide prakticky naslepo.

[@stancok76]

tiez som si vsimol, hrube porusenie predpisov a este to sem aj zavesia.. za toto by mala byt slusna pokuta prip zobratie licencie rusnovodica.. vidno ze sme prehnity stat od vrchu az po spodok zial a ukazuje sa to naplno aj na zeleznici..

[@donquijote4565]

@@stancok76 Prehnitý štát 😀 skôr si myslím, že to nebolo točené natoľko kvalitnou kamerou, aby to bola zachytila. Rušňovodič by nemal dôvod šetriť batériami v tuneloch. A ak aj áno, určite by sa tým nechválil na KZbin.

[@stancok76]

@@donquijote4565 ale ved tam v jablonovskom tuneli na kamere ani len maly naznak zapnuteho svetla nie je ,tam je evidentne zhasnute svetlo.. ved si to pust kzbin.info/www/bejne/q6GkpXyIZqd_kKs

[@janvrtielka9572]

Preco nenatocite vidoe o tom ako je to cestovat vo vlaku z Bratislavy cez Zvolen do Kosic? Aby cestujuci, napriklad aj Slovaci zijuci v zahranici mali predstavu. Co ocakavat.

[@pcfnokia273]

Quốc gia này đã có đường sắt đôi rồi nhỉ, đẹp đấy xe lửa chạy một chiều không liên quan đến chuyen tàu khác

[@Fipsos89]

Co to je za vlak rychlýk nebo osobák??

[@Vovlakusk]

Rýchlik, viď: vovlaku.teraz.sk/trat-zsr-160-kosice-zvolen/

[@cdr7980]

Dobré trať sk

[@lubosluzny3351]

Krátká zvuková stopa se opakuje stále dokola!!!

[@wonka12321]

také sem si všiml podle hovoru v kabině, dále zvuk neodpovídá jízdě, při stání vlaku je slyšet jízda. to ste pěkně odflákli!

[@maroshaluska4719]

Tak stiahni zvuk a daj tam niečo ine čo sa ty bude pačiť

[@patrikivanec3506]

Presne tak : A čo auto tam v priekope ? aj 10 x ......treba si to všimnúť.

[@petermesaros6897]

A tuším tú istú zvukovú stopu majú aj na trati Prievidza - Nové Zámky

[@ihnwtpu]

Nebolo by možné nahrať zvuk z druhého stanovišta? Tým pádom by sa vyriešil problém nahrávania rozhovorov. Síce by stále neboli počuť zvuky kontroléra a pod., ale narozdiel of falošného zvuku by to bol obrovský pokrok.

[@vlado1932]

Teraz je to uz trocha viac, ale stale malo

[@vlakarmatej3679]

A to čo s tým vlakom Dá sa tam nejak otočiť? To som počul viac krát Prečo?

[@radovanambro3321]

zoberte si príklad od kolegov z ČR, oni to vedia; vaše videá sú nekvalitné, úplne chýba pohľad na okolie, keď vlak/HKV zatáča doprava, nevidieť okolie vľavo, to isté platí pre smer vľavo...nehovoriac o tom ako vyzerá trať tzv. južnou trasou, keď RÝCHLIK ide 30km/hod. a celá cesta KE - ZV trvá dlhšie ako 3 hodiny! hanba

[@miroslav8358]

...nebolo na okenu,alebo sidol?...stráca to na kvalite...

[@dusankubinec1430]

Autori videa s prepáčení serú na kritiku, zvuková stopa sa x- krát sproste opakuje...je to zároveň doklad že ŽSR absolutne neudržuavajú okolie trate , ktorá je už ponorená do slovenskej džungle drobného porastu.Slovenská krajina na pohľad zaniká !!!

[@matoolle6040]

Kto to pozerá celé 3 hodiny😂😂

[@marcellino1984]

Ja som si to pozrel veru úplne celé, samozrejme nie naraz, ale po troškách v priebehu 3 dní :D Ale to hlavne z toho dôvodu, že v týchto zákutiach ako je Gemer, Slovenský Kras som ešte nikdy v živote nebol :)

[@botondbolgar7449]

Svetlá na vlaku čo? Tabu? :DDD

[@nawiwan3112]

A v tunelu tma jako vprdeli ....

[@gkamil123456]

jak vidim tak slovenska železnice moc neinvestuje do modernizace trati a zastavek vypadato uvas děs

[@zavaraninoveuhorky]

Nechcem nič hovoriť, ale ani v Česku tie stanice niesu ani len v normálnom stave. Tiež si môžem zobrať nejakú vašu regionálnu stanicu a kritizovať ju

[@zavaraninoveuhorky]

Na druhej strane čo čakať? Keď su vlaky zadarmo...

[@stancok76]

a to chceli svojho casu na juhu modernizovat na 230km/h a zdvojkolajnit trat a elektrifikovat ..mozno sa to tejto vlade podari ale to by sme museli ist cestou zrychleneho polskeho modelu upravou stavebnych zakonov a zakonov o VO a s max vyuzitim eurofondov ,ktore mame neprecerpane na 75%! tak preco to naplno tie miliardy neinvestovat do modernizacie napr tejto juznej trasy?

[@lubasv128]

@@stancok76 -Do modernizace tu té jižní trasy asi nikdo cpát peníze jen tak nebude, maximálně do úseků Košice - Moldava a Jesenské - Zvolen v těchto úsecích jezdí i osobní vlaky. V úseku Moldava nad Bodvou - Plešivec - Jesenské jezdí pouze nákladní doprava a 5 rychlíků ve směru Zvolen a pět rychlíků ve směru Košice, takže tento úsek je na nějakou modernizaci asi bez šance. A také v tomto úseku se mezi některými stanicemi využívá pouze jedna traťová kolej místo dvou. Dále výhybna Dreinovec a Brzotín trvalá porucha staničního zabezpečovacího zařízení již několik let a jestli někdy dojde vůbec k opravě tak to je velký otazník. Takže celková modernizace tohoto jižního tahu je zatím hudba daleké, předaleké budoucnosti. Ale zase z pohledu zaměstnanosti zatím v tomto stavu ta trať dává aspoň lidem práci - každá stanice obsazena výpravčími a na elektromechanických stanicích, které se na tomto jižním tahu také vyskytují, tak zaměstnává i signalisty. Po modernizaci by spousta staničního personálu přišla o práci, protože by na této trati byla určitě vybudována dálkařina a celá trať by byla najednou mrtvá, bez života, tak se to děje na modernizovaných tratích v ČR, tam kde se po modernizaci namontovala dálkařina.

[@zdeenhorwaat7574]

Obsraté okno, odsraté video. Stále sa opakujúca zvuková stopa mimo realitu na trati.

[@vlado1932]

Ved to je zufale, to je tak patdesiatka, na tom " "prehnitom" zapade sa jazdi bezne of 150 az do 200 km.

[@urocystisanemones2630]

Podle Wikipedie je maximální rychlost tratě z Košic do Zvolena 100 km/h.