Trabant 601: carburetor tech tips and replacing it Will run And drive like new

[@neilfoster814]

You English is really good. Well done! From an English Trabi owner.

[@Trabant601L]

Thank you So much, more videos coming soon 👍

[@renatosoares2169]

In the first start it worked , great.

[@Trabant601L]

It runs fine, but it needs rear crankshaft seal.

[@fixespro]

Angličtina ne nejlepši ale když se clovek zaposloucha a zadiva tak pochopí. Super video

[@Trabant601L]

Ty umíš lépe mluvit anglicky?

[@Matej_Strba]

Mal som problém, že motor pri jazde do kopca strácal výkon, cítil som cukanie, prípadne ako prestáva ťahať. Po nejakom čase som zistil, že to má súvis s aktuálnou hladinou paliva v nádrži. Ako klesla pod 12 litrov, začalo to cukať. Medzitým som riešil snáď všetko, zapaľovanie, karbec, predstih. Motor som nepodozrieval, nakoľko si verím, že moje motory sú bezchybné 😅 (motor je celý labyrintový, čiže prisávanie falošného vzduchu som vylúčil). Po neúspešných pokusoch som vymontoval palivový ventil z dôvodným podozrením znečistenia. Nebol na tom vôbec zle, ale!!! Korkové tesnenie pod páčkou bolo tak nabobtnané, že za ten čas (asi 3 roky) takmer uzavrelo otvory, ktorých svetlosť bola asi tak 1mm. Zrazu to všetko začalo dávať zmysel. Vymenil som tesnenie za Viton a odvtedy nemám problém.

[@Trabant601L]

Ono to ucpe ty dírky a pak to nejde, to znam.