Sympathischer Typ mit hammermäßigem Dialekt.Die können nur dufte sein....Deine Hinweise haben mir super weitergeholfen.Bist abonniert Meiner!
@Tinob4 жыл бұрын
So soll es sein. Die Videos sollen nicht nur belustigen :-) , sondern auch was rüber bringen. Danke dir! Grüße
@ludwigxdpetta53025 жыл бұрын
Danke für dieses tolle Video! Allzeit gute Fahrt und viel Spaß🥰
@rostockriders99067 жыл бұрын
Das Video kam wie gerufen. Ich hab meinen Trabi erst seit Dezember und solche Videos sind für mich Gold wert. Weiter so! :)
@Tinob7 жыл бұрын
Gern geschehen. Ich helfe gern und kenn es von meinen Anfängen ohne Hilfe...
@zitronette97917 жыл бұрын
Pünktlich zum Saisonstart ein neues Video von dir. Perfekt! :D
@Tinob7 жыл бұрын
Diesmal hat es geklappt... ;c)
@ignazbubbi52123 жыл бұрын
Wahnsinns gepflegter Trabant 😍👍 mach weiter so top. Einen Tipp kann ich dir geben, im bzw am Tank hast du rechts und links jeweils eine Bohrung an den Ecken. Die sind für die Schrauben wenn du die Brille/Front demontierst. Damit man die nicht verliert oder irgendwo rum kullern beim schrauben 😉
@Tinob3 жыл бұрын
Jo danke dir! Der Tipp wurde mir auch hier schon gegeben. Danke dafür!
@r.g.trabidriver32327 жыл бұрын
Wieder ein super Video von dir Tino! Auf so ein Video habe ich lange gewartet.Hat mir echt super geholfen.Vielen Dank! Wünsche dir eine super Saison mit deinen Fahrzeugen vor allem knitterfrei und freue mich auf weitere Videos von Siggi und deinen anderen Zweiräder. Grüße von Ronny aus Thüringen.
@Tinob7 жыл бұрын
Danke Dir und ebenfalls! Gute Fahrt! Grüße
@tommyk.60842 жыл бұрын
Ich hab solche Kippvorrichtung nie in Aktion gesehen. Abenteuerlich. Aber auch wieder genial. Ich hab zwar kein Trabi aber irgendwann wird wieder einer in der Garage stehen. P.S. Hab 1991 einen runtergerittnen 78er für 2 Flaschen Wodka bekommen.
@Tinob2 жыл бұрын
Ja es geht top! Mann sollte natürlich nicht gewaltsam am Trabi rütteln… Das Teil ist ein enormer Helfer! Grüße
@ixus90207 жыл бұрын
Hallo Tino, wieder mal ein tolles Video, vielen Dank dafür! Ich finde es prima, dass Du gerade das Thema Wartung mal gezeigt hast, weil das Thema wirklich meist zu kurz kommt. Man findet ja viele Videos von Treffen oder Videos von Restaurierungen, aber bei der Wartung sieht es mau aus. Und gerade das hilft ja den Leuten, die alten Schätzchen noch lange zu erhalten. Falls du mal ein ähnliches Video zur Instandhaltung der AWO machen würdest, wäre das auch klasse. Beste Grüße von der Ostsee
@Tinob7 жыл бұрын
Hallo Ixus! Ja, das war mir auch aufgefallen. Darum dachte ich mir dieses Video her... Gedacht, getan. Ich bin deiner Meinung. Gerade für "Frischlinge" ist es wichtig auf die Tipps zu hören von erfahren Trabantfahrern. Die Kisten sollen ja noch lange rollen... Zur könnte ich dies auch mal machen, wäre auch ne Idee. Muss ich mal schauen... Danke dir für deine Meinung!!!! Grüße an die Ostsee!!!
@Wieditox7 жыл бұрын
Ich bin dir für dieses Video unendlich dankbar! Gerade für Anfänger wie mich top! ;)
@Tinob7 жыл бұрын
Darum gehts ja auch. Es soll helfen, wie die anderen Videos. Bitte!!!
@broilerkoile88347 жыл бұрын
PERFEKT. dein Video spricht mich genau an. Bin "Trabant-Anfänger" Werde dein Video als Vorlage benutzen;-) Lg
@Tinob7 жыл бұрын
So ist es gedacht! Danke u Grüße!
@borisschulz52527 жыл бұрын
Timo deine Videos sind mega Hilfe Danke dir dafür!!
@Tinob7 жыл бұрын
Bitte, bitte - Tino werde ich geschrieben ;c) Grüße
@grossermuckefug42174 жыл бұрын
Hallo! Hab mir grad nen Trabbi zugelegt und was ich gern wissen will für was diese Stoffverkleidung am Motor gut ist und ob mann die unbedingt brauch ! Abgesehen davon würde misch gern das Thema Motor ausbau revision und einbau Intressieren wenn du da mal ein Video machen könntest? Hab mir auch Wims besorgt aber per video ist vieles eindeutiger zu sehen und nachzubauen !Finde deine Videos echt gut und sachlich gemacht
@Tinob3 жыл бұрын
Servus und vorweg, sorry ich habe hier einige Antworten versäumt! Angeblich soll dies eine Dämmung für Motorengeräusche sein, naja ;-) ... Das WHIMS ist sehr gut, das hilft ungemein! Natürlich ist ein Video gut vom Motorenausbau, leider habe ich das nicht gerade in nächster Zeit vor am Siggi. Aber wenn eine Revision ansteht oder eben ein Ausbau, dann wird es natürlich gefilmt! Grüße
@stevend3117 жыл бұрын
super Video. ich hoffe du machst auch eins zur Hohlraum Konservierung.
@Tinob7 жыл бұрын
He Steven. Danke dir. Zur Hohlraum Konservierung werde ich kein Video machen. Siggi ist bereits gut gefüllt, dies macht daher keinen Sinn mehr. Beim Trabant hast du ja nur die Schweller, das Geweih und hinten den "halbrunden" Hohlträger. Die Löcher für den Schweller findest du in den Radhäusern und in die anderen Träger kommst du über die kleinen Löcher rann. Nimm ein Hohlraum Wachs mit Sprühschlauch und fülle die Hohlräume, bis es raus tropft. Dann hast du Ruhe. Allerdings sollten die Hohlräume nicht voll Rost sein, dann muss vorher ein kalt-Rostumwandler rein... Ich hoffe das genügt dir auch. Grüße
@Gurkenbomber9996 жыл бұрын
Danke für das Video, das wird mir sicher in Zukunft helfen :)
@Tinob6 жыл бұрын
Das hoffe ich doch! Viel Erfolg!
@ludwigebert50905 жыл бұрын
Wie oft machst du solch eine Wartung? Super und verständlich erklärt. Mir haben die Trabbis als Kind schon gefallen😁 Würde mir gerne einen zulegen, ein Video in dem erklärt wird worauf man beim Kauf achten sollte wäre auch eine coole Sache.👍 Wünsche dir einen schönen Sonntag 😊
@Tinob4 жыл бұрын
Diese große Wartung mache ich nach Gefühl, da der Trabbi meist mehr und meist weniger steht. Aber ich denke alle 8.000km ist völlig ausreichend - bei Siggi seinem Zustand. Denn kleinere Arbeiten wie Fett abschmieren und Lenkungsspiel mach ich immer wieder mal. Das Kaufvideo gibt es schon ne Weile, mit Tipps zum Kauf. Schau mal unter kzbin.info/www/bejne/mnbXooxojbmFjJI ab 18:40 min erkläre ich die Roststellen am Trabant (das größte versteckte Problem beim Kauf). Grüße Tino
@saschag24487 жыл бұрын
Hallo Tino, wieder ein tolles Video. Als "Neutrabantist" wird einem einiges klarer, bzw einige Vermutungen bestätigt. Einige Bilder über die Bremsanlage währe noch klasse (Trommeln abnehmen, entlüften der Leitungen, Pflege...) - denn auch 600 kg Leergewicht wollen sicher zum stehen gebracht werden. PS.: Dein Nordkap - Tagebuch finde ich klasse - schade nur, dass es auf Deinem Kanal keine bewegten Bilder dazu gibt. Ich vermute mal, Du hast schon einiges gefilmt.
@Tinob7 жыл бұрын
Hallo Sascha. Wie bereits erwähnt im Video, wird zur Bremsanlage, all dies noch erklärt am Rad hinten links. ;c) Ja, es gab bewegte Bilder zum Nordkap aber 64 Gb zu bearbeiten ist echt viel! Ich habe bereits eine DVD erstellt über 45 min aber auf Grund der Musikrechte, kann ich dieses Video nicht online stellen. ich habe bereits angefangen ein Video zu erstellen aber ohne Musik, nur Videomaterial. Dennoch wird es noch einiges an Zeit in Anspruch nehmen, die besten Videoausschnitte (soll ja interessant bleiben übers Video hinweg) zusammen zu suchen. ich gebe mein Bestes um diesen Wunsch zu erfüllen - die Bremse folgt! Grüße
@LukevonXDAngerous7 жыл бұрын
Fände ich auch gut
@danielforejt83816 жыл бұрын
Prima Video, danke und eine tolle Saison 2018.
@Tinob6 жыл бұрын
Gern und danke! Ebenso!!!
@TheMrcat19987 жыл бұрын
sehr schönes Video und sehr Lehrreich ohne das ich ein Trabant besitze. Ich bin eher ein Wartburg-Fan doch das muss noch dauern ich bin erst Azubi ... aber mit mein S51 Enduro hab ich ja schon mal ein Grundstein für das Oldtimerfeeling. Grüße aus dem Erzgebirge
@Tinob7 жыл бұрын
He Eric. Mein Traum war ein 312 Tourist oder Camp Tourist. Leider ist mir der Platz nicht gegeben für solch ein großes Auto. Siggi kam durch Zufall in die Familie und so gelangte ich zu Trabant...
@allesok12706 жыл бұрын
Vielen Dank für das super Video! 💪✌
@Tinob6 жыл бұрын
Danke!!!!
@_Morii167_7 жыл бұрын
Danke lieber Tino für dieses wieder sehr lehrreiche Video war wie immer sehr interessant :)
@Tinob7 жыл бұрын
Sehr gern! Danke für deine positive Meinung!
@_Morii167_7 жыл бұрын
Nix zu danken ....wenn muss ich mich bedanken für deine Arbeit die du dir machst für uns zuschauer! Lg
@Tinob7 жыл бұрын
Schön das es angenommen/bemekrt wird - die Arbeit dahinter! Danke ;c)
@_Morii167_7 жыл бұрын
Bitte Bitte :)
@_Morii167_7 жыл бұрын
Aber eine Frage hätte ich noch wie oft oder im welchen Interval muss man diese Wartungen machen bzw das Einfetten ?
@moritztielsch39507 жыл бұрын
schön
@Tinob7 жыл бұрын
Danke!
@sebastiand62206 жыл бұрын
Hi hast du auch ein Video über dem Vergaser Standgas einstellen Luft Gasgemisch oder zerlegen und sauber machen ? Würde mich darüber sehr sehr freuen weil es so gut wie gar kein vernünftiges Video gibt über den Vergaser
@Tinob6 жыл бұрын
Servus Sebastian. Sobald ich mal die Zeit finde und einen gescheiten Vergaser im Regal, wird das in Angriff genommen! Versprochen. Allerdings kann das noch etwas dauern. Ich hab gerade einiges um die Ohren mit meinem Fuhrpark... Sorry!
@Trabi_Travelz5 жыл бұрын
Moin Tino. Kannst du mal zeigen, wie die Kippvorrichtung angebracht wird. Das würde mich sehr interessieren. Ansonsten super Video. Wie immer.
@Tinob5 жыл бұрын
Hallo Richard. Die Kippvorrichtung wird ganz einfach angebracht. zuerst auf der rechten Seite die Stützfüße in die Wagenheberaufnahme einstecken (vorher muss der Trabi etwas mit einem hydraulischen Pumpwagenheber in der Mitte des Schwellers angehoben werden) Wenn beide Haltefüße angesteckt sind, Wagenheber ablassen. Dann auf die andere Seite und das Kurbelgestänge unten in die vordere Wagenheberaufnahme einsetzen und ab geht's mit Kurbeln. Zum Schluss, stellst du zur Sicherheit den hohen Stützfuß unter den Schweller, fertig. Ist ganz simpel aber mühsam...
@chrissechsnulleins5 жыл бұрын
Jedenfalls nicht so, wie im Video. Das ist nämlich falsch, leichtsinnig und gefährlich (die kleinen Böcke sind falsch rum - mindestens einer). Wie es richtig ist, steht in der Anleitung der Kippvorrichtung.
@Tinob5 жыл бұрын
Hallo Chris. Danke für die Info! Da habe ich damals nicht drauf geachtet! Gehalten hat es aber ich denke, ein Wegrutschen ist nicht auszuschließen bei starken "Schwingbewegungen"! Danke für den Hinweis!!! Grüße
@kackking7 жыл бұрын
Sehr gutes Video und gut verständlich gezeigt! Meine Frage ist: Was ist mit dem abschmieren der inneren Antriebsgelenke? In dem Whims Buch steht dies nämlich auch beschrieben.
@Tinob7 жыл бұрын
Dies läuft nach ermessen. In der regel ist dies kaum notwenig. Allerdings ist eine Konrolle ratsam - ich vergas... Danke dir!!!
@kackking7 жыл бұрын
Ok, ich danke auch!
@Innochamp4 жыл бұрын
Schön erklärt
@Tinob4 жыл бұрын
Danke. Ergänzungen Anderer, findest du noch in den Kommentaren. Grüße
@MurkserTV7 жыл бұрын
Sehr schönes Video!
@jonathangrimm47407 жыл бұрын
Vielen Dank
@Tinob7 жыл бұрын
Bitte! ;c)
@Hegautrabi3 жыл бұрын
Entferne bitte die hintere Schlauchschelle auf dem Warmluftschlauch vor dem Mischkasten. Dort muss sich der Schlauch auf dem Stutzen bewegen können sonst reißt dir das Gehäuse der Mischkammer.
@Tinob3 жыл бұрын
Vielen Dank für den Tipp. Ist mittlerweile entfernt. Wurde mir durch nen Freund auch schon gesagt. Grüße
@leinerider20307 жыл бұрын
Schönes Video 😀!
@Tinob7 жыл бұрын
Danke dir!
@marwinsimsonrider17717 жыл бұрын
Cooles Video kannst du beim nächsten Video deine MZ zeigen ?
@Tinob7 жыл бұрын
Hallo Marwin. Ich werde es überlegen aber die MZ ist alt, schmuzig und rostig... Ob die in KZbin soll...muss ich überlegen...
@marianwittig33963 жыл бұрын
Sehr gutes Video. Allerdings hätte ich noch eine Frage zu den Antriebswellen. Mein Trabant ist Baujahr 1988 und hat dort keine Schmiernippel. Stimmt es das die dort ein "Dauer Fett" Drin haben und man es nicht abschmieren muss?
@Tinob3 жыл бұрын
Kurz um, wo ein Schmiernippel ist, sollte auch geschmiert werden. Daher merke dir, das ist ein Wartungspunkt. Dauerfett gibt es nicht beim Trabant. Gerade nicht an den Antriebswellen. Hier hält es nur länger, weil es Staub und Dreckgeschützt ist. Dennoch gibt es Abrieb an solch beanspruchten Teilen, so oder so. Daher passendes Fett, wie im Wartungsplan hinterlegt verwenden und bei passender Kilometerzahl eindrücken. Grüße
@timm.84087 жыл бұрын
Alles sehr schön erklärt! Bin dieses Jahr dabei meinen Trabi nach über 15 Jahren wieder auf die Straße zu bringen ....Natürlich soll auch der Unterboden wieder hübsch gemacht werden ,empfiehlt sich das ,ich nenns mal "nachbau" Elaskon" oder sollte man doch auf andere mittel zurück-greifen?
@Tinob7 жыл бұрын
Danke Tim! Das heutige original ;c) Elaskon ist !marktführend! und hat aufeinander abgestimmte Komponenten! Diese Mittel stammen aus Erfahrungen der DDR und Materialforschung. Sehr empfehlenswert! Werde dieses Jahr meinen Stern damit versiegeln untenrum!
@timm.84087 жыл бұрын
Dann kann ich das dann ja beruhigt verwenden. Man hört ja immer von wo anderes das es nich so gut sei und da wollte ich mal aufklärung ;D
@borisschulz52527 жыл бұрын
Wie immer ein geniales Video von dir!! Bin selbst Mechaniker und du hast das selbst für dein Leihen sehr gut erklärt!! Hab nun auch nen P601 und hätte da noch eine Frage...Was meinst du im Winter mit Öl ablassen? Ich kenne das nur vom Motorrad so das der Tank im Winter immer voll sein soll damit kein Rost entsteht.....Ist das bei nem Zweitakter anders? LG Benni
@Tinob7 жыл бұрын
Naja, das war auch auf die 4 Takter bezogen. Habe das etwas blöd formuliert... Der Zweitakter hat ja keine Ölwanne...
@borisschulz52527 жыл бұрын
Das heißt da hab ich nichts zu beachten? Wie gesagt bin blutiger Anfänger.....Aber das Öl kommt mit in den Tank richtig?
@Tinob7 жыл бұрын
Ja genau. Ich mach es so. Messstab vor dem Tanken rein. Schauen was bis 26l fehlt (wenn du den 26l Tank hast), dann füll ich die Ölmenge der zu tanken Menge vorher in den Tank (auf 1:50 gerechnet bei mir) und tanke dann die jeweiligen Liter Benzin einfach drauf. Es wird gleich gemischt und ist optimal vorbereitet zum Schmieren!
@borisschulz52527 жыл бұрын
Seht gut....Danke für den Tip :) Da werden bestimmt noch viele Fragen kommen :)
@Tinob7 жыл бұрын
Klar gern!
@heizerbirne58924 жыл бұрын
Kann es sein, dass du beim Lenkung einschlagen zum fetten links und rechts verwechselt hast?
@Tinob4 жыл бұрын
Laut WHIMS - voller Linkseinschlag und abschmieren - in Fahrtrichtung natürlich, so habe ich es gemacht. Grüße
@TrabantTV7 жыл бұрын
Grillschrauben werden in den löchern vorne am Tank Links und Rechts eingeführt!(nicht auf den Tank) Der Grill Rechts oben am Motorraum abgelegt............ aber ansonsten OK^^
@Tinob7 жыл бұрын
Feines Detail! Geht klar! Danke!
@kaieckert35997 жыл бұрын
Moin meine Frage ist wie bekomme ich das schleifen von meiner rechten hinterbremse weg ? Der Trabbi stand lange und ich muss alles gängig machen zur vollabnahme?! LG über eine Antwort oder Video würde ich mich sehr freuen !
@Tinob7 жыл бұрын
Moin. Das kommt ganz drauf an was es ist. Ist nur ein Handbremseil etwas fest, reicht manchmal leichtes einschieben in Richtung der Bremstrommel. Aber, nach dem ersten anziehen der Handbremse, rutscht es dann wieder nicht zurück...Hier muss meist das Seil erneuert werden, da es für Fett oft zu spät ist. Oder schlechtere Variant, die ich am häufigsten hatte, Radbremszylinder fest - tauschen. siehe hier kzbin.info/www/bejne/jJzde3R7f82niJY Probier erst einmal wie die Bremswirkung ist - rechts weniger als links - Radbremszylinder. Beide seiten gleiche Kraft, Handbremseil oder evtl. auch Rost der sich verklemmt zw. den Belägen und der Trommel. Ums Abbauen der Trommel kommst du eh nicht drum herum. Du solltest nachschauen, es könnte sich genau so gut Material der Bremsbacke gelöst haben und schleifen. Grüße
@leinerider20307 жыл бұрын
Wie groß bist du? Ich will mir auch ein Trabi kaufen, ich bin aber 1,84m Groß!
@Tinob7 жыл бұрын
Bin 1,80m und habe noch gut Platz am Kopf. Die Beine sind leicht angewinkelt im Sitzen.
@derturmer45305 жыл бұрын
Versuche mal den Kleber womit die PKW Scheiben eingeklebt werden der muß aber zum aushärten fixiert werden, hält aber wie Atze. Grüße
@Tinob5 жыл бұрын
Ja, Teroson Terostat ist gut aber das klebt "zu Atze" - wenn die Matte mal runter muss, werd ich adlig. Jetzt hat mir so ein blödes Vieh, in die Dämmmatte geknabbert. Toll, eine habe ich noch aber die gibt es ja auch wie Sand am mehr (ironisch)... zum Ko..en
@jonathangrimm47407 жыл бұрын
Kann mir jemand vllt noch einmal helfen mit meinem Trabant? falls die Frage aufkommt, ich bin 16 Jahre alt und hab zwei Trabis geerbt...einen Trabant 1.1 und einen normalen 601 deluxe. Der 1.1 läuft und ihn will ich auch als Erstes Auto fahren aber der 601 stand 5 Jahre...wie soll ich den 601er nach 5 Jahren starten? was muss ich beachten? mehr Öl im Gemisch? und ja ich weiss man denkt mit 16 hat man keine Ahnung von Trabis und von Autos aber glaubt mir in schlechten Händen sind die Trabis nicht
@Tinob7 жыл бұрын
Jeder fängt mal an - auch mit zwei Erbtrabis! Den Vergaser des 601er würde ich erst mal sauber machen und den Tank ebenfalls - je nach Zustand. Meist verklebt das Nadelventil oder der Schwimmer nach den Jahren, daher erst mal Reinigen. Gemisch usst du nix fetter machen. Normal mit Choke starten und gleich fahren. Nicht im Standgas warm tuckern lassen. dabei bildet sich zu viel Kondensat, welches eine Säure bildet mit den unverbrannten HC´s - Kohlenwasserstoffe. ;c) Also. Tank leeren und säubern und den Vergaser. Dann normal starten - Bremse auch mal checken - und schön entspannt warm fahren, fertig. Das klappt dann schon. Mit 1:50 passt das.
@jonathangrimm47407 жыл бұрын
Tino B Vielen Dank :) Hier im Westen ist man ein bisle aufgeflogen wenn man Leute sucht die Ahnung von Trabis haben...viel Spaß weiterhin beim Videos machen und danke für die Ratschläge
@Tinob7 жыл бұрын
Na hier in der Rastatter/Karlsruher Ecke gibts paar, wie mich... 😎
@Tor_sten4 жыл бұрын
Hast du deinen Trabi noch? Die Preise sind ja explodiert in den letzten 1-2 Jahren. Ich will auch so gerne einen. Finde ich mal einen guten mit neuem TÜV liegt man ganz schnell bei über 3tsd
@Tinob4 жыл бұрын
Natürlich, der wird auch immer in der Familie bleiben.
@Tor_sten4 жыл бұрын
@@Tinob falls du den demnächst noch mal wartest oder eventuell repariert, könntest du davon noch Videos machen? Finde ich klasse
@Tinob4 жыл бұрын
Hatte letztens erst einiges zu tun, Lenkungslager aber das mir zu aufwändig. Ich hatte leider keine Zeit, da ich es ja immer noch als Hobby mache und wenn ich Lust habe, dann filme ich auch. Denn das ist noch das einfachste, das schneiden und bearbeiten, dauert immer lang...
@irmakaymelek6 жыл бұрын
Ich habe einen Trabbi. Die Zündkerze stirbt ab. Warum sind die Bujies dunkel? Und könnte es die Wärme wert sein? Buji Champion ist nicht original.
@robertlindner31047 жыл бұрын
2 komponentenkleber müsste bei der matte in der motorhaube halltwn
@Tinob7 жыл бұрын
Danke für den Tipp Robert. Damit habe ich auch schon geliebäugelt.
@Baumschubser77 жыл бұрын
Hilfsrahmen heißt das Ding, nicht Motorenträger. ;-)
@Tinob7 жыл бұрын
Jo, danke! War mir dort entfallen...
@stephanbrenner33177 жыл бұрын
Zündunterbrecher werden nicht kontrolliert?
@Tinob7 жыл бұрын
Mensch Stephan, dass habe ich total vergessen! SORRY!!!! Ja die müssen ebenfalls regelmäßig kontrolliert werden. Verbaut war die U- Anlage serienmäßig bis 1985. Gerade der Schmierung für den Nocken ist hier (umfasst aber dennoch mehrere Stellen) sehr wichtig. Die Einstellung erfolgt nach der Vorgabe laut WHIMS und auch die Kilometerangabe ist einzuhalten! Ich hatte es voll vergessen, weil ich Elektronik habe....
@stephanbrenner33177 жыл бұрын
Tino B sowas hatte ich mir fast gedacht. wir hatten mal nen Wartburg und ds hatte eben diese Stelle gerne mal Probleme gemacht. gerade bei Regen. Ansonsten aber ein sehr schönes Video. Bin immer wieder begeistert was du alles treibst. Beste Grüße aus deiner Heimat...
@Tinob7 жыл бұрын
Darum die Kommentare! Ich bin noch lange nicht fehlerfrei.... Danke für deine positive Resonanz die Heimatgrüße!!!! PS: ich habe dich nun oben in der Video Beschreibung wegen meines Fehlers erwähnt, wenn es dich nicht stört!
@stephanbrenner33177 жыл бұрын
Danke danke. Es ist noch nicht mal so, dass ich selber einen habe. Finde es eher bemerkenswert, wenn sich Leute wie mit so viel Kraft da hinein vertiefen und auch das technische Erbe pflegen. Das wird leider viel zu oft vergessen. Ja, kulturelles Erbe sollte auch technische Errungenschaften einschließen. Ob der Trabbi nun dazu gehört, möge jeder für sich entscheiden. Zumindest hat er das Leben vieler Menschen über lange Zeit entscheidend geprägt.
@138manni7 жыл бұрын
so etwas für den 1.1 wäre nicht schlecht. falls jemand So etwas machen könnte.
@Tinob7 жыл бұрын
Du kannst dich an der Wartung am Polo 86C orientieren. Das Fahrwerk entspricht fast identisch diesem VW und der Motor ist einer von VW, nur in Lizenz von Sachsenring gebaut. Die Tipps zur Karosserie von mir im Video "Trabant 601 - Die Zweite" treffen soweit genauso auf den 1.1 zu. Grüße - sonst wäre es dennoch interessant einen 1.1 so sehen zu dürfen!
@kfz-teile-winkler96407 жыл бұрын
Ich kann nur den Kleber von Ostfahrzeug-shop.de empfelen. Hier mal der Link dazu. www.ostfahrzeug-shop.de/Trabant/Trabant-601/Lack-und-Pflege/680g-Kontaktklebstoff-fuer-Trabant-601.html?force_sid=e41420cfd4cc74ab6ba930595ce0af57