Trable s AdBlue na ceste z Norska do Čech

Mohla to byt uplně pohodová cesta z Norska zpět do Čech, ale došlo nam AdBlue.
ℹ️ V tomto díle
A je to tady, norské dobrodružství končí a vyrážíme zpět domů do Čech. Čeká nas cesta trajektem z norského města Kristiansand do dánského města Hirtshals.
Normálně by to byla úplně pohodová cesta, kdyby nám po cestě nedošlo AdBlue a my si neužii menší dobrodružství s doplňováním bez potřebného vybavení. Nakonec jsme tam ale 2l přece jenom dotlačili, takže vše dobře dopadlo.
Cestu jsme zvladli jen s jedním přespáním v Německu a musím říct, klobou dolů před německou infrastrukturou pro karavanisty. Kde jaká menší vesnička má svoje parkoviště pro obytné auta a to cestování přes Německo neskutečně ulehčuje.
Sice jedno dobrodružství končí, ale veřte, že už chystáme další plány, kam se společně vydáme. Do té doby si ale dáme několik menších cest a odlehčenějších videí, abychom nabrali síli mohli opět vyrazit.
Pavel a Veru
📸 Sociální sítě
/ rvrodina
/ rvrodina
🎥 Doporučená videa
První díl cesty do Norska: • Obytnou dodávkou do No...
Trolí stezka: • Trolí cesta v Norsku |...
Nejhezčí fjord v Norsku: • Jedem na fjordy: Geira...
🎸 Hudba ve videu
Epidemic Sound: share.epidemic...
🚀 Podpořte nás
Pokud se vám naše videa líbí, tak odběr nebo like nás moc potěší! Díky 🙏

[@milusenedbalova2063]

Děkuji za krásná videa a moc hezké vyprávění 🙋

[@kedaron]

Děkujeme za úžasnou reportáž z road tripu po Norsku. Užili jsme si krásný večer a procestovali jsme s vámi Norsko alespoň na obrazovce. Narozdíl od vás jsme si, ale došli do sklepa a dali jsme si k tomu vínečko 😊. Ještě jednou díky a těšíme se na další reporty z vašich cest. Užívejte.....s pozdravem Radek a Marcela

[@RVrodina]

Tak to je skvělé, moc díky za zprávu. Máme radost, že jsme vám mohli takhle hezky zpříjemnit večer u sklenky vína!

[@osmidl]

Díky za velmi dobrou inspiraci a dodání odvahy vyjet do Norska.Hlavně ty trajekty 🙂Moc rádi sledujeme Vaše cesty a tipy a triky.Držte se a jsme Vašimi velkými fanoušky.Šmidlíci

[@ladkapollec1425]

A my pujdem pěsky , nádherna Kubíkova hlaška na závěr😉.Krásná videa .

[@vaclavaksamit7637]

Moc děkuji za nádherný videa z Norska a přeji vám krásný svátky a hlavně to zdraví. Mějte se krásně a těším se na další videa.

[@karlagvuzdova7743]

Zdravím celou rodinku. Moc jsem si cestování s Vámi užila. Díky za krásná a zábavná videa, a už se těším na další. Obdivuji, jak vše zvládáte a přeji Vám spoustu dalších podařených dobrodružství.

[@RVrodina]

Moc dekujeme za mily komentar. Diky, ze s nami cestujete! Hezke svatky!

[@JozkoVarga]

Ste top 👍💪

[@eruebu4944]

Děkuji za celý seriál Vašeho tripu a musím říct,že mi bude moc chybět. Přeji Vám krásné Vánoce a šťastné kilometry v roce 2023 🍀

[@RVrodina]

Děkujeme za milý komentář, nebojte, Norsko sice končí, ale naše dobrodružství ještě ne. Pořád máme co sdílet. Mějte krásné svátky.

[@eruebu4944]

@@RVrodina Děkuji,těším se 🍀

[@countryfolk4109]

Díky za tipy i video! Přeju krásné Vánoce a hodně šťastných kilometrů i v roce 2023!

[@RVrodina]

Děkujeme a přejeme i vám krásné svátky a spoustu dobrodružství v 2023!

[@hanakop4975]

Děkuji vám za krásný videa z Norska . Přeji vám krásný a pohotový vikend . Dobre dorazte , domu .❤❤❤❤

[@RVrodina]

Dekujeme za milý komentář, jsme rádi, že s námi cestujete a že se vám videa líbí.

[@evaduchova1689]

Zdravím moc sem si užila vaše cestování po Norsku jste moc super rodinka a šikovní hlavně Veru 👍 už jse těším s vámi na další dobrodružství moc děkuji za krásné veselé okamžiky.🥰😉🌞

[@tomas_vucka]

Tak vam pekne dekuju, uz mam domluvenou prohlidku nove obytky :-). Diky za super videa a tesim se na dalsi

[@RVrodina]

No vida, co jste si objednal? A díky, že s námi cestujete!

[@tomas_vucka]

@@RVrodina no jeste nic, rozhoduju se zatim, ale snad po vanocich to konecne rozseknu, je to boj :-). Kazdopadne z duvodu uzitneho prostoru to bude urcite Alkovna. Uvidim jestli nakonec presedlam z vody na pevninu :-)

[@evavavercakova1339]

Všetko o Vás sledujem. Obdivujem Vás, že ste to vydržali, hlavne pani Veronika a deti. Prives za autom ste mali komfort, ale tento obytňák je hotová katastrofa pre Vašu rodinu. Málo miesta. My máme tiež taký, kúpili sme si ho na jeseň ale sme dvaja. Už sa neviem dočkať, kedy znovu vyrazíme. Zdravím Vás a prajem krásne Vianoce 🌲🦈🥂

[@RVrodina]

Dekujeme za mily komentar. Krasne svatky i vam!

[@MatildaMak]

Ďakujeme za krásne videá 🙂A už teraz sa tešíme na ďalšie👍 Krásne sviatky ❤️

[@RVrodina]

Krásné svátky i vám a díky moc za milý komentář.

[@MatildaMak]

@@RVrodina ❤️

[@pavelonline4550]

Ahoj rodinko, návraty jsou mrzutější, nicméně máte mnoho pestrých zážitků z Norska. Děkujeme za přenesení prostřednictvím videa. Jinak k tomu karavanu Carthago. Vyzkoušeli jsme integrované Carthago C - Tourer I 149 LE, oslnil nás interiér a německé zpracování. Pak Mobilvetta Tekno Line, kde nás oslovil design ve stylu Sail a další prvky. Upřímně karavany do 3,5 tuny mají podobnou kvalitu, šetří se na materiálu a hlavní důraz je dáván na limit do 3,5 tuny. Jinak je to příjemné svezení, všude projedete, vesměs všude zaparkujete (když není limit výška) a pro rodinu je to asi dobrý kompromis. Vezete si maximální pohodlí, máte velkou garáž a spotřeba kolem 10 litrů. Spokojenost. Nicméně stejně pokukujeme po větším, optimálně se nám líbí Morelo. Člověk neřeší pak vůbec nic. Maximální soukromí, komfort. Ale je to už velké, limit je na některých cestách, že je přes 3,5, tak řešíte objížďky a když chcete do města, hledáte místa pro autobusy. Na normální parkoviště je většinou problém. A nejlepší varianta je stejně zůstat na kraji města nebo v kempu a půjčit si auto nebo si ho vést sebou. Měli jsme víkend půjčené a ty iluze opadly. Takže za mě pro rodinu je optimální mít velký karavan a k tomu silnější auto pro výlety, nákupy a podobně nebo maximálně velký integrovaný obytný auto do 3,5 tuny, jezdit na kolech nebo mít koloběžku nebo chodit pěšky. Více to koresponduje s klasickým karavaningem, který známe z dětství (stan, chatky, karavan, obytná Avie) Přeji hezké svátky vánoční a mnoho krásných zážitků při cestování příští rok... Pavel

[@RVrodina]

Zdravíme, s tím limitem to vidím stejně. Obecně mi příjde celý tento business obytek do 3.5t jako takový malý podvod a začarovaný kruh v jednom. Výrobci se tváří jakoby nic, když vám prodají 7m auto pro 4 lidi do 3.5t a přitom máte doložnost sotva 300 kg. Zároveň pokud máte auto nad tento váhový limit, tak jste znevýhodněný na řidičáku, zákazovými značkami, atd. No prostě děs. Souhlasím s tím, že karavan je s ohledem na tohle všechno asi nejlepší volba. Já říkám pořád, že je jedno v čem aktuálně jezdíme, stejně jsme karavanisti:) Hezké svátky!

[@universum22121976]

DĚKUJI UŽIL JSEM SI TO S VÁMA.ŠVÝCARSKO JE KRÁSNÉ S FRANCIÍ MŮJ TIP PRO VÁS. PŘEJI VÁM HEZKÉ VÁNOCE.

[@RVrodina]

Dekujeme za tipy. Urcite se tam nekdy vydame.

[@marianpriechodsky3934]

👍👍👍

[@Bzukcuk1]

S Ad blue jste hustý. Na to jaká je to žíravina 👍

[@RVrodina]

Nakonec to dobře dopadlo a nic nám to nezežralo:)

[@peterkadlec5746]

Ad Blue neni žiadna žíravina, to by sa popálilo už stovky začiatočníkov. Je to močovina. Necháva to iba biele fleky na veciach.

[@michalstrunc8009]

Potkalo nás to samé, je tam zákopka. Takže je nutné delší ten konec nalévací hramoniky. Řešili jsme to tak, že dlouhou dřevěnou tzčkou od nanuka jsme odklopili záklopku a pak lili teprve tekutinu. Na příště jsem hned koupil nálevku s delším pevným koncem. Ve 40 st na pumpě to není fakt dobrá zábava.

[@peterkadlec5746]

Ahoj. Adblue nádrž má malé hrdlo, aby tam nejaký popleta nenatankoval naftu. Naftové pištole sú hrubšie. A pôvodné Adblue pištole boli istené magnetickým kontaktom, kde v hrdle nádrže bol magnet a pri vložení pištole do hrdla sa čerpadlo aktivovalo, bez toho to nešlo spustiť. To bolo zase opatrenie proti natankovaniu Adblue do nádrže s naftou. A 25€ za 5L kanister je mega lichva. Normálne liter pod jedno euro.

[@RVrodina]

Díky za informace. To jsem vůbec netušil 👍

[@Bzukcuk1]

Nejlepší jak ta Verča nechce na konci radši ani nic říct 😂

[@RVrodina]

:) Vyloženě se Veru pobavila, když četla tento příspěvek. Díky.

[@adambarta2549]

Zdravím :-) Neměla ta nálevka na konci šroubení, které se mělo natočit na ten kanystr?

[@RVrodina]

No to je prave to, nepasovala na ten kanistr, proto takova divocina. Docela me prekvapilo, ze to prodavaji v kanistech se zavitem, ktery neni stejny jako na nalevkach.

[@cmiloscmilos7294]

Jo tak s adblue naprosto stejnej problem 😂 Ale muj slovnik s tim tvym se teda srovnat neda 😂😂😂 Jinak je dobry ten lak asi pak umyt, pokud ti to tece vsude kolem, je to svinstvo. Jinak Carthaga bych se vubec nebal!

[@RVrodina]

Diky, lak jsme nakonec oplachli a vse v pohode.

[@jiriurban9920]

Také jsme řešili přechod z velkého pohodlného karavanu na obytku, jelikož se chceme více přemisťovat a být méně v kempech. Jelikož, ale máme 3 malé děti, tak varianta do 3.5t byla nereálná. Nakonec ze všech možností nám jako skvělý kompromis s moc pěkným designem vyšel Niesmann Bischoff Arto 77. Do 8m 4.8t Čekáme na něj už rok, ale leden/únor by snad měl už být doma, tak sem zvědavý, jestli v něm najdeme dost prostoru i pro zimní cestování.

[@RVrodina]

Zdravime, koukam na model, ktery jste vybrali a vypada to vazne skvele. Preju vam, at vam to sedne a vyhovuje. Urcite budu rad, kdyz nam pak date vedet, jak dopadl prechod z karavanu do takoveho auta, protoze je to neco, co asi taky budeme nejak rozmyslet drive nebo pozdeji. Kazdoapdne prejeme spoustu stasnych kilometru v novem aute, spoustu dobrodruzstvi a hlavne vzdy bezpecny navrat domu. Mejte se

[@peterrosina7460]

Tak podľa reakcii na dodávku sa asi naplnia moje slová o cca 6-7 metrovom obytňáku.. jednoznačne chýba plocha na takéto časovo dlhé tripy

[@RVrodina]

Ještě není nic úplně rozhodnuto:)

[@karyon_czech]

Jééjda, tak s tímhle jsem poprvé bojoval u obytky v Rumunsku, kde jsem nemohl najít pumpu se stojanem AdBlue. Taky mě zaskočila ta debilní klapka uvnitř. U svýho osobního auta klapku taky nemám. Nechápu, proč to tam dávají do dodávek. Nakonec jsem si poradil tak, že sem tam vrazil malej šroubovák a pak nalíval. No pakárna největší 😁

[@RVrodina]

To je super řešení:) Příště budeme vědět, když nebude po ruce žádná redukce.

[@strelecjbc]

Zdravím, na You Tube Vás občas sledujeme, hlavně přes zimu, když tolik necestujeme. V díle jak jste se vraceli z Norska byl dotaz na Cartago. My teda máme Le Voyageura, takže jen má úvaha, Cartago je jedna z těch lepších značek. Hodně záleží jaké volí výrobce materiály a také kvalita zpracování. Před tím jsme Italské CI a když porovnáme tak nebe a dudy oproti Le Voyageuru, ovšem cena je taky někde jinde a i na dražším aute najdu chyby, které si dořeším po svém, ale vše prostě musí fungovat. Dost důležitá je izolace, pak taky rozdíl jestli topíte rozfukem od Trumy nebo Alde ( teplovodní, sice se déle roztápí, ale lépe drží teplo ) s tím je pak skvělé když to má i výměník od motoru, během jízdy se vytápí zadní prostor a ohřeje se i voda. Možná mrknout na nějaká videa od pana Myslila, to mi hodně napovědělo. kzbin.info/www/bejne/sJXCdZSca6p6gZI Zajímavé značky, co si myslím, že jsou dobré . Samozřejmě Le Voyageur, Pilote, Cartago, Frankia, Hymer to je taková ta střední třída. Jen pozor, jakmile je auto nad 7 m, těžko se vejdete do 3,5t , my máme 7,25m a nevejdeme se do 4 t. Přejeme pohodové cestování a pěkné vánoce. S pozdravem Jindra a Dáša

[@RVrodina]

Zdravime, moc diky, ze se obcas zastavite a trochu si s nami zacestujete. Ten vyber znacek je fajn, diky za inspiraci. Popravde musim ale rict, ze jsem malinko zklamany z Hymera. Kazdy to dava do stredni tridy a jako vzor, ale ja to vidim trochu jinak. Co se vahy tyka, tak uz jsem mam vice mene jasno v tom, ze pokud bychom sli do neceho vetsiho, ani se nebudu snazit o 3,5t. Mejte se pekne a spoustu stastnych kilometru v 2023.

[@robertkussl2528]

Jj, jezdím z Frederikshavn na Německo a je to cesta za trest.

[@Jinec]

Ahoj, upřímně se nemohu dočkat až zase vydáte video .)

[@RHCampertravel]

Ad Blue vypnout a neřešit :) Jinak nás to taky trápilo v Rumunsku na Rimoru. Dolévat se to muselo s prostrčeným šroubovákem ...

[@RVrodina]

Co to je za patent, ze?:)

[@RHCampertravel]

@@RVrodina Já mít Ad blue nechám ho opravdu odpojit. Případné servisy jsou cenové peklo … Je pak samozřejmě problém s technickou ale … 🤭

[@petrhefka5268]

Ahoj,Carthago C Tourer máme cca 2 roky a super.Je to naše 3 tí.První byl přívěs Tabert pak polointegra Mobilveta a teď integra Carthago.V Norsku jsme byli cca 25 dní až na Nordkapu a je to jedna z mála poznávaček kam se ještě chceme vrátit. Užívejte svobodu v obytce !!!Petr

[@RVrodina]

Díky moc komentář a informaci k Carthagu. Mějte se pěkně.

[@jirinemcansky2625]

Srdečně zdravím. Víte, že ta takzvaná redukce, modrá, má v sobě ventil, který stlačením se otevře. Šroubuje se na kanystr. Rozhodně to není trychtýř. Hezké Vánoce všem.

[@RVrodina]

Zdravime, asi to z videa nebylo jasne, ale ten modry nadstavec bohuzel na kanistr nepasoval, proto takove peripetie:) Mejte se pekne a krasne svatky.

[@jirinemcansky2625]

@@RVrodina ta videa bylo moc příjemné sledovat. Do Norska jezdím každý rok. V září 2023 jedeme Vinjesjoen Vesteraly.

[@miroslavmickal708]

Super videa, jen se chci zeptat ve kterem mesici jste tam byli?

[@RVrodina]

Zdravime, tocili jsme to na konci prazdnin.

[@pavelsklenar9122]

Integrál, polointegral má hodně místa. Cartago je hodně podařené. Já přešel z velkého na vestavbu. Je to právě takhle hbité a operativně se jezdí. Ano, méně místa. Ale alespoň nevozim zbytečnosti. Je vidět, jaký máte posun z karavanu na obytku. 😅. Nejdřív, jestli nandat stůl a teď jako všichni děláte vše při jízdě. Kafe, vaření..... 🤣. Občas také čekám, kdy při brzdění proletí nůž, hrnec, nebo kafe 😅. Jestli chcete takhle rychle courat, tak si nechte plechovku. Nic nedrnca a jede to. Mám Adrii Twin sports 640SGX. Má navíc vyklápěcí střechu/ stan , takže další místnost. 9st automat. Už bych alkovnu, nebo integrál nechtěl. Všude se na parkovišti vejdu a spát se dá všude. Užívejte a dík za videa

[@RVrodina]

Zdravime, moc diky za komentar a nasdileni zkusenosti. U nas na na dodavku proste nevypada. Ty 4 lidi v tak male plechovce nam nejak nejdou. Mozna kdyz jsou deti vetsi, tak to funguje lepe, ale u nas je to nejake slozitejsi. Mejte se pekne a krasne svatky.

[@petrvyslouzil9370]

Tak podobné trable s adblue na cestách jsem zažil také. Násada na kanystry je úplně k ničemu a polovina adblue končila na zemi. Vyřešil jsem to takovým větším trychtýřem, se kterým je to pohoda a zvládnu to bez asistence druhé osoby. U těch fiatů je škoda, že to neukazuje kolik litrů v nádrži chybí. Jinak Carthago bude asi dobrá volba, jen ta cena za nový je již výše, obzvláště na MB :-)

[@Bzukcuk1]

Je neskutečný, kolik jezdí obytných aut. Když jsem byl v Norsku, tak jsem si toho ani nevšimnul, ale to naloďování je šílený.

[@RVrodina]

Je to tak, většina aut na trajektu byly obytky.

[@vladimirmalis3358]

A přitom stačilo najet k tankovacím stojanům pro kamiony, kde je i pistole pro AD Blue asi za 1eur/litr. Nebo tam nebyl? 🙂

[@RVrodina]

Zdravím, to je dobrý tip! Popravdě jsem nikdy nezkoušel a nezjišťoval.

[@vladimirmalis3358]

@@RVrodina Tak to můžete poradit i ostatním... 👍😁

[@janbratrych7471]

Zkuste příští rok Itálie - Mago Maggiore s ostrovem Isola Bella a dále na do Provence ve Francii.

[@RVrodina]

Díky za tip. Itálie je na našem seznamu už zatraceně dlouho.

[@michalstrunc8009]

Ahoj, dalo by se snídat v Elišce ve frontě na trajekt?

[@RVrodina]

Zdravíme, jasně. Naprosto bez problému.

[@borpot7220]

Zdravím, cestování po Norsku - super (jsem stálý odběratel vašeho kanálu). Jen je škoda , že jste se cestou z Hirtshalsu nestavili v Legolandu ( město Billund), byla to jen 30 min. zajížďka, Dětem by to udělalo radost.

[@RVrodina]

Zdravime, diky moc za mily komentar. Zvazovali jsme, ale nakonec jsme uz byli v navratovem modu a chteli jsme domu co nejdrive a neprotahovat to. Ale jednou se tam urcite mrknem. Mame to na seznamu. Mejte se hezky.

[@stanislavjamriska5203]

Dobrý večer. Pozdravujem z Nitry máte pekné videa. Môžem poprosiť akú máte kameru. 😉

[@RVrodina]

Zdravime a pozdravujeme na Slovensko. Jsme radi, ze s nami cestujete. Vse co zatim vidite jsme tocili na GoPro 10. Mejte se pekne.

[@davidcube7100]

Pokud se rozsvítí ad tak je dojezd cca 2400 km.

[@RVrodina]

Díky za info. Mějte se pěkně.

[@branko6622]

A teraz .už ste doma?- Perete..žehlite..riadite..stávate 🌲🌲🌲..a pripravujete sa..?🤠😉🧑‍🎄🧑‍🎄🧑‍🎄🧑‍🎄

[@RVrodina]

Ano, ano. Klasické pečení cukroví a chystání vánočních serepetiček:)

[@Bzukcuk1]

Jak vlastně v tom autě spíte?

[@denkvladimir1604]

Každý kanystr má jinou délku nalevaci redukce, napálil jsem se stejně jako Vy, nakonec jsem našel ten správný rozměr na kanystru v Makru. Teď ho vozím sebou plus trychtyr a prelevam z kanystru do kanystru. Připadám si jako magor.

[@RVrodina]

Přesně tak, nechápu, proč s tím tolik nadělají. Ideální je, to tam dat ze stojanu.

[@chozedag3291]

No tak Carthago je mezi TOP jenom vybírejte i podle kuchyňskeho prostoru... je-li malej musíte během vaření několikrát všechno přehazovat. Jinak Norsko je jistota byli jsme již 3x a ne naposled, i když už si budeme cíle vybírat a důkladněji prozkoumávat.

[@peterrosina7460]

Dojazd by som typoval tak max na 300km To dotankovanie viete riešiť najlepšie na stojanoch.. v nemecku by som to hľadal na autohofoch a klasických benzínkach.. tankovanie z bandasky je katastrofa aj do kamióna a to sa nebavíme o cene. to kryštalizovanie je normálne a aj sa to dobre umýva.

[@fatyka28]

Ahoj, jazdím na dodávke renault master r.v.2022, ked zasvieti adblue píše dojazd 2400km.

[@RVrodina]

Díky za informaci, dobré vědět 👍 Fajn den

[@fatyka28]

@@RVrodina máme na firme aj r.v 2018 a tie tiež píšu tak isto ;)

[@JanKavik]

Poděkuj EU. Ochrana proti načůrání, bo to je také močovina, ale zadarmo😁.

[@martin_kanuch]

Podla mna z aut je naj. polointegral nakolko integraly maju jednu vlastnost ktora je dost napikacu a to nahrada seriovej kabiny kde je vsetko zmenene, ale nakolko ty vyrobcovia niesu velke automobilky a dostupnost dielov nieje ziadne terno a aj pri malej nehode sa caka na diely kludne pol roka, a ich cena byva astronomicka. Take celne sklo kludne stoji 3-5tis euro 😃

[@RVrodina]

To neslyším poprvé a také to vnímám jako docela velkou nevýhodu. DOkonce máme známeného, který takhle "ťuknul" auto před sezónou a opravili mu ho až na podzim.

[@thomtrucker1925]

Dansko je nuda, osobne nevim, co tam nekteri vidi hezkeho. Tak jste si zkusili, co je to bezny den ridice kamionu. Ja kdyz mam hodne dobry den, tak taky ujedu okolo 800 km za den. Colorline je za me jedna z nej, kamionaci maji super zazemi, jezdim s nimi pravidelne mezi Norskem a Skotskem. Adblue je vyresene tak jak nejlepe udoudili. Dodavky maji spoustu problemu s vyhledem, zbytecne sloupky ve dverich, antena nekde trcici. Spotrebu jste meli na dodavku docela dobro, kamionem jezdime s velikym nakladem pres 20 litru, to je nepomer, ze?

[@RVrodina]

20l kamion? Tak to jsem čekal zatraceně více teda. A jinak 800km už je na mě nějak moc. Starnu asi. Dříve mi to nevadilo a klidně jsem to dal ještě přes noc nebo jsem jel klidně 18 hodin v kuse, ale to už je dávno pryč.

[@petervanco2576]

uplne v pohode ked svieti ad blue tak dojdeš ešte cca 1500 km bude ta to este 2 krat varovat ale ked nevypneš motor možeš jazdit do nekonečne ked vypneš tak už nenaštartuješ inač auto ide normalne ono auto nemože zato že ty ho nepoznáš a moje dodavky som dal všetky po 100 euro odstranit systém ad blue a v pohode si jazdíme na nich už aj stk prešli.

[@libereckasvine]

To AdBlue tedy jeho množství není až tak tragické. AdBlue samo o sobě je neskutečná kravina. Jinak i zčervenání varování a hlášení, že AdBlue došlo je ještě 1000km dojezd. Je to z důvodu, že může dojít k poruše čidla a řidiči se tak dává čas na dojetí do servisu. AdBlue je pro chod motoru naprosto nepodstatné, zbytečné, to jen legislativa EU nařizuje, že motory bez AdBlue nesmí jít natočit. Proto také se dala v Polsku svého času koupit elektro srágora, která se připojila ke sběrnici a řídící jednotka si tak myslela, že má AdBlue dost. Z jeho množství v nádrži bych si nedělal nijak hlavu.

[@RVrodina]

No ja se prave bal, aby to nebylo mene nez 1000 km, protoze jsme to domu meli jeste nejakych 800, takze jsem si rikal, ze nechci riskovat, ze to nekde klekne a budu volat servis.

[@libereckasvine]

@@RVrodina bych tam nalil vodu a kašlal bych na to :-D :-D

[@martinstrimpfl3385]

@@RVrodina podle mne se tam hlaska o zbyvajicim odhadovanem dojezdu v km objevi, kazdopadne staci nahlednout do prirucky (RTFM :-) ), zbyva obvykle bezpecne nekde mezi 1100-2400 km. Dojel jsem na pohodu ze stredni Italie, v Nemecku s jeho rovinami se netreba zvlast vzrusovat. Pri minimalni rezerve jeste naskoci zavaznejsi hlaska, to je dojezd par stovek km.

[@frantisekjanat4504]

No jen ten inegráč je prostě širší a to je znát, bude se vám líbit. To je právě prostorné skoro jako pěkný karavan. Ale na ježdění je to skoro jako s malým autobusem. Holt vždy je něco za něco. Přeji klidné a spokojené vánoce. F.J.

[@RVrodina]

Zdravime, moc diky za komentar. Neco vetsiho urcite budeme chtit vyzkouset, tak uvidime kdy a co. Mejte se pekne a hezke svatky.

[@zdenofakac6940]

s tym adblue to poznam. presne som dopadol ako vy, ked som to dolieval prvykrat. je to riadna blbost. od tych cias ked tankujem a maju tam aj adblue na stojane tak to doplnim.

[@martinstrimpfl3385]

to bych nedělal, menší doplnění RJ nezaznamena a pak hlasi nutnost doplneni, i kdyz to nejde. V navode je vyslovne varovani pred doplnenim mene nez 5l - prave z tohoto duvodu.

[@karyon_czech]

​@@martinstrimpfl3385 V mém návodu pro Fiat Ducato nic takového napsaného není. Je to nesmysl. Jediné co se nemá dělat, je dávat více než je maximum, tzn. po vyskočení pistole se nesnažit dolít adblue až po okraj. V zimě to může zmrznout a je problém. Nalít tam můžete kolik litrů chcete. Takže klídek a pohoda :-)

[@martinstrimpfl3385]

@@karyon_czech Fiat ma asi jiny system AdBlue nez Citroen/Peugeot (ktery je na videu) - coz je logicke, ma i jine motory. A v navodu pro Citroen to tam je - 5l je minimalni registrovane mnozstvi, Peugeot udava 4l. Takze pozor, nez neco oznacite jako blbost, o cem vlastne diskutujete :-). Par lidi s tim uz problem melo (caste tankovani AdBlue, rozsvicena kontrolka a nemoznost se ji snadno zbavit).

[@martinsvoboda1611]

Ad blue dotankovávat alespon 10l Po 3 litrech nenačte čidlo a bude problém.

[@karyon_czech]

Ale načte. Dolil sem prvně 2 litry a hláška zmizla. Pak jsem to dotankoval na max na benzíně a hotovo :-)

[@peterkocka]

Dnes taka dialnicna cast ale aj to musi byt. Stastne a vesele prajeme. Nech Vas (hlavne Veroniku) tato ultra rychla a uprsana cesta neodradi od dalsich zazitkov. Co sa tyka AdBlue tak ono staci precitat navod auta (Peugeotu), dodavky od Stellantisu (Fiat, Citroen, Peugeot) neukazuju dojazd ale pri prvom upozorneni mate este 2000km dojazd. A AdBlue je zieravina treba davat pozor, pokial sa to hned neumyje tak aj karoseria zacne korodovat. A dolievat sa musi minimalne 4-5 litrov lebo pri doplnení mensieho množstva ultrazvukovy merac hladiny nezaznamena zmenu a potom pri preplneni AdBlue je pruser. Tu je celkom dobry clanok k teme AdBlue www.auto.cz/tankujeme-adblue-vadi-nedolit-prelit-ukapnout-i-poplest-otvory-133477

[@RVrodina]

Zdravime, diky moc za komentář. A já se Veronice smál, když mě strašila se žíravinou. A jinak to je zajiímavé info s tím doplňováním AdBlue. To by mě snad v životě nenapadlo. DIky

[@peterkocka]

@@RVrodina este som chcel povedat k teme toho Carada resp. asi skor k teme Integralov (tzv. A-class). Je to urcite najpriestranejsia volba ja ale ako nevyhodu integralov vidim narocnost oprav. Uz len prasknute celne sklo je problem, spravidla len na objednavku a dlhe cakacie doby. Kdezto celne sklo klasickej dodavky zozeniete kedykolvek a kdekolvek. Podla mna pre Vas aj vzhladom na to ze deti budu rast je na najblizsich par rokov alkovna (pokial sa bavime o kubotnakovi 😉)