Tracer 9 - O que penso dos ecras duplos

[@manuelribeiro3152]

Mais um grande vídeo, Aconselho a mudar a cor do indicador das rotações, vem todo verde de fabrica, mas pode mudar para multicores, e assim conforme as rotações vão subindo as cores vão variando, começa na cor branca depois a verde etc, fica Top. Para mudar é ir a "Display Settings" e Color - ON. Espero que goste do resultado. Uma dica, cuidado com os écrans, porque riscam com muita facilidade. continuação de boas curvas.

[@Powerider]

É uma grande máquina estou muito contente com a minha é pena mesmo o tempo chuvoso que não dá para rolar muito 👍

[@dontrail9653]

Maia ide ver os mostradores da xt ou dt, estão invertidos e em digital.

[@maverickfonseca1010]

Essa moto é linda 😍

[@heldermarrelha7303]

Creio que quase nos cruzamos nesse dia… um enorme abraço e a continuação das maiores felicidades

[@1964nelinho]

Por mim gosto bastante,Parabéns pela Máquina...

[@rmiragerhs]

Maia tens o multicolor das rotações desativado porque esta sempre verde

[@Airafrui]

É uma forma diferente de ver a informação, mas caso fosse um só ecrã o olhar penso eu seria mais direto na leitura. Parece que assim ora viramos o olhar para a esquerda ora para a direita. Mas tudo bem, fica fixe.

[@jcardoso1969]

Bom dia, na barra superior do ecran esquerdo indica a mudança, certo? se é assim não é necessário estar repetido no ecran, ou estou a ver mal ?

[@Speedbanshee]

o preco da nova tracer 9 GT plus ja aparece no site espanhol, 17.000€ mais despesas, deve ficar proximo de 18.000€

[@manuelmanuel4694]

sacode! é muito cara mesmo...a normal penso que serve perfeitamente....vou experimentar!

[@joaocaria6847]

Não gosto em especial dos 2 écrans, mas não era por isso que deixava de comprar a mota.......é como dizes, diferente. O que não gosto, mas mesmo nada, nada de ver, mas isso é comum a muitos modelos e muitas marcas, é os copos de óleo ( travão e embraiagem, as que tem hidráulica) em plástico transparente, e em sítios muito expostos. Prefiro de longe os monoblocos em metal que são colocados logo ao lado das manetes.

[@brunomeleiro5217]

A Yamaha arriscou nessa solução quando podia ter ido para algo mais consensual, e eventualmente muito Windows 98 😅. A mesma coisa na estética, não agrada a todos... Eu gosto do aspecto, tanto da estética do modelo como desse ecrã duplo porque é diferente das outras todas e tem identidade própria.

[@joselaranjeira363]

Grande máquina eu isitei entre essa e a 7 mas essa acho muita areia para o meu camião

[@joaodomingues362]

A tracer não é bem uma sport touring, é adventure touring como lhe chamam. Sport touring é a z1000sx e a gsx1000gt, têm uma posição mais desportiva e curvada, a tracer é uma posição direita tal como a versys e bmw s1000 xr e f900xr. Outra coisa é que as sport touring têm um motor completamente desportivo.

[@MrMaiaMotovlog]

A Yamaha classifica a Tracer 9 e muito bem como sport touring!

[@ianmoone6562]

@@MrMaiaMotovlog acho que podem estar os 2 certos quando penso sport touring vejo a gsx1000gt, z1000sx PAUSA. vfr, e na ausência da fj o mais proximo da yamaha seria a tracer mas tambem essas listas são inúteis. A honda mete africa twin e nc750 na mesma categoria

[@brunomeleiro5217]

A Tracer é assumidamente Sport Touring, ninguém deve ter dúvidas disso... Adventure Touring é outra coisa, é mais usado nas trails com roda 19 ou 21, com capacidade Offroad mas sem ser uma coisa tão agressiva. Uma GS 850, Tiger 900 rally pro...esse género de produto.

[@joaodomingues362]

É verdade, temos aqui um segmento um pouco diferente, por assim dizer a tracer, versys e s1000r são motos sport touring mas com um nadinha de adventure porque têm guiador, uma posição mais direita e banco mais largo e confortável que uma sport touring. No caso da versys a suspensão está com mais curso que uma desportiva e menos que uma adventure, daí eles chamarem adventure touring. Agora como é que vamos apelidar este segmento de motos, não sei. Sport adventure touring? 😆😆

[@brunomeleiro5217]

@@joaodomingues362 eu vejo o conceito sport Touring como algo um pouco abrangente com, digamos, 3 ou 4 subtipos: - 1) as sport Touring mais coladas as super desportivas (kawasaki 1000sx, Suzuki 1000gt, Ducati SuperSport...) 2) as sport Touring com formato mais trail (s1000xr, Tracer...) 3) as mais Touring que sport, coladas às gt's (NT1100...), 4) as que derivam das naked (Super Duke GT). Traços comuns: 100% estradistas, rodas 17, depois há umas melhores que outras para viagens, e outra melhores no fator Sport. Quanto às Adventure, só devem encaixar nesta definiçao modelos com capacidade fora de estrada e rodas 19/21. A Versys 1000 fica ali em terreno um pouco de ninguém, mas para mim é Sport Touring por ser 100% estradista, rodas 17, suspensão curta, etc.

[@siulpeter1481]

Gostava de saber como funciona o quick shift, tá sempre disponível ou so pode ser utilizado a partir de uma certa rotação?

[@MrMaiaMotovlog]

Deve ser utilizado quando se conduz de forma desportiva.

[@cesarbarbosa9633]

A mota dá a indicação de quando podes trocar a mudança em segurança com o QS tanto para aumentar como para reduzir, contudo ela tem uma opção em que podes definir se queres desligar o QS ou apenas queres para aumentar ou para diminuir, é top top

[@siulpeter1481]

@@cesarbarbosa9633 obrigado por esta resposta, esta sim, explicou melhor.

[@cesarbarbosa9633]

@@siulpeter1481 o @MrMaiaMotovlog também deu explicou bem , se calhar tu é que não estás familiarizado com o QS. Estamos todos aqui para aprender uns com os outros e ainda bem que existem canais com o do @MrMaiaMotovlog 🤙

[@Speedbanshee]

@@cesarbarbosa9633 se colocar quick shift na tracer standard ficam ativas luzes qs?

[@dhandhorider]

Uma das coisas que não gostei quando conduzi a Tracer 900 GT foi o écran que achei muito pequeno e ser a preto e branco. Acho que a Yamaha foi muito feliz ao colocar os dois ecrans. Separa claramente a informação principal da secundária permitindo que visualmente seja mais intuitivo. Abc

[@miguelguerreiro518]

"... sport tourer..." Kawasaki: Ninja 1000 SX ,sport tourer Versys 1000 ,"adventure" tourer, partilha o motor com a SX Ninja ZX-10r , sport

[@sergiopinheiro6769]

Se gostas de coisas arrojadas não compres yamaha, que para mim é igual à Honda…. Vê a MV ou por exemplo a BMW ( com a verdadeira sport touring e com ecrã gigante onde cabe toda a informação a bmw r1250 rs )

[@rg_ricardogomes]

Boas Maia! A razão de não teres feito a rodagem não se deve só ao tempo…é que agora tens que dividir a atenção por 2 “amores”! O extra de marcha-atrás com aviso sonoro foi muito caro? 🤣 E prepara-te para uns comentários/vídeos a “divulgar” o teu canal (e a auto-promoverem-se para terem mais views) então não aprendeste que nao podes dizer a “ocupar a minha faixa”?! Já vão dizer que t e achas o dono e senhor 🤣🤣😅😅 Ainda bem cada um gosta do que gosta, se não a estrada era um “colégio” tudo de igual… Abr ✌️

[@MrMaiaMotovlog]

Quem não tem talento para crescer por si, tenta ir de arrasto com os outros. Abraço

[@paulocarvalho1493]

Isso é uma referência as DT LC que trazia esses 2 manómetros, simples!!