Tracktest NSU TT Prinz

[@D091281]

Je oller desto doller! Respekt vor der kleinen Rennsemmel, die nun schon seit über 40 Jahren alles stehen lässt.

[@johannesweiss4691]

Damals gab es in meiner Gegend immer ein Klassik-Bergrennen (Pressecker Oldtimerrevival), da waren diese Teile massenhaft vertreten. Fande die schon als kleines Kind hammer!

[@bassfeile]

Ich hatte bisher mit keinem Auto so viel Spass , als mit meinem NSU 1000 !

[@maiermuch1]

KÖNNEN nicht vergessen . speziell beim umbau . BRAVO aus münchen .

[@Box601]

Ein sehr schönes Fahrzeug! 👍😁👍 Gut gemacht!

[@dinovermaat4717]

NSU 1000 TTS For Ever.

[@auditwaht]

Alter Schwede! Es kommt eben aufs Leistungsgewicht an :)

[@LucaSchulhauser]

Ein wunderschönes Fahrzeug 😍

[@Nellie-H]

I have experienced watching these cars in life racing. Amazing! Nothing beats less weight in first place. NSU, Opel Kadett's, Autobianchi, MINI's, from the '70s. Later in the 80's & 90's the French and Italian cars came along. 106, 205, Clio, Alfa, Lancia even Fiat 500 and 126.

[@jorgarendt59]

Geiles Auto. Ich liebe die drei Brustwarzen- Rückleuchten. Mein Vater hat NSU gefahren und ich als Kind hinten geschlafen. War immer warm.

[@muellerludwig]

NSU TTS und BMW 02. Daran darf sich heute noch so einiges messen.....

[@forstflieger]

Das stimmt! Ich fuhr den legendären 2002 ti und bin froh, damals gelebt zu haben und gefahren zu sein. Und heute? Eigentlich gibt es zurzeit nur die neue A110 Alpine.

[@fravadero]

@@forstflieger den ti oder den tii ?

[@forstflieger]

@@fravadero Ich fuhr den Doppelvergaser "ti", nicht den "tii"! Die Kugelfischereinspritzung des "tii" war nicht ganz störungsfrei, wie durchgebrannte Kolbenböden verrieten. 120 PS auf 980 kg waren so viel wie heute 240 PS beim doppelten Leergewicht. Nur fehlte die beim 2002 die Trägheit der Masse von fast 2 Tonnen. Das spürte man auf jeden Meter - einfach geil! Vor allem am frühen Morgen war man fast völlig alleine unterwegs und auch im Ausland noch oft ohne Maut. Da war man frei und wenn man Lust hatte, heizte man spontan mal eben das Stilfser Joch hoch und nahm noch ein paar andere, damals menschenleere Pässe mit. Da konntest du rennmäßig fahren und durch die engen Kehren driften. Du, dein Auto und die Straße - sonst nichts!

[@frankthole7315]

@@forstflieger ja, mein Vater verwechselte immer tii und ti. Er war der gleichen Meinung wie Du, das der tii etwas überzüchtet war. Ein Hoch auf die Alten zeiten! :-)

[@austrodidi]

Als Strassenauto eines der schönsten seiner Zeit.

[@sonnenscheinfilm]

Einfach klasse das Ding, ein Hammer

[@detlefschwarzofficialgreet526]

Einfach nur Geil !!!

[@TeamAssotial]

Das beste Auto EVER wer das nich mag is Doof!!!! Form alleine

[@Baetzibaer]

Es gab nie einen "NSU TT Prinz"!!! Das Auto hieß NSU 1200 TT ...

[@marcobalzer12]

So ein cooles Fahrzeug :-)

[@josefkafer2553]

Hallo Kommentator Beowolf197Off. Es gibt keinen 1300er TTS und den gabs auch nie. Der 1. TT fuhr in der Klasse bis 1050ccm, der 2. TT bis 1300ccm und der 3. war der NSU TTS in der Klasse bis 1000ccm.Nur zur Info...o.k? Danke und nichts für ungut. Herzlichst Josef

[@Beowolf1970ff]

sagen wir mal so die motorsportfreunde in meinem damaligen heimatort hatten ein emblem aus k a sicher chrom ich war noch zu jung aber das emblem an der seite war 1300 tts maybe hat mich mein vater da damals auf eine falsche fährte geführt obwohl es gibt einen 1600er motor aber der ist von spieß also kein orginal mehr

[@norbertbihn4789]

Klassenaufteilung: 1000ccm - NSU 1000TTS 1150ccm - NSU 1000TT 1300ccm - NSU 1200TT

[@toniqs]

Its 4 stroke engine, 4 cylinders, 4 carburetors & is made in same factory where today its made Audi & from that car NSU TT is make today Audi TT. Basically NSU is old name, after they change name in to Audi.

[@crowfeather3344]

Audi old name Horch. Horch was till the end of world war 2 and then was renamed Audi. Audi on old roman language hear and horch on German language hear.

[@JenniferSmith-yl6lr]

The story is a bit more complex. Audi was formed from 4 companies, Horch, DKW and Wanderer, not surde about the 4th one. Each ring of the Audi sign stands for one of these companies. Only in the late 70's Audi bought NSU and took the NSU RO 80 as new top model - rebranded to Audi RO80. They discontinued the NSU TT though. It took them 30 years or so to bring a TT again on the market but the Audi TT is not related technically to the NSU TT

[@Beowolf1970ff]

mein alter Herr hatte einen TTS 1300 auch immer heckklappe offen sonst brannte der gern mal nach längeren fahrten gg aber der NSU hatte immer, wie auch im beitrag gesagt, ne wahnsinns straßenlage und macht heut noch allen was vor ^^ ein geniales auto würd gern mal einen fahren.

[@akkudakkupl]

Is this a 2 or 4 stroke engine? How many cylinders?

[@jareknowak8712]

Inline 4, 4 stroke. 1.3L tuned to 120hp.

[@Jubos94]

nich alles, vergiss mal nich den BMW 2002, dat war auch n Porschekiller ;)

[@mutz9889]

vergiss den BMW - 2002 Tii TS nicht

[@my1860309vn]

Its a 4 Cylinder 4 stroke Engine with 1300ccm.....

[@horstpaulschliebe5294]

Wir hatten 1978 einen NSU Prinz aus der damaligen Sowjetunion, einen Saporoshez 968, 1200 CCM, 40 PS, 120 km/ h Im Kofferraum waren ein kg Sonnenblumenkerne, der Kaugummi der Ukrainer, die bei der Montage ins Auto gespuckt wurden. Damals ein gutes Auto, bis auf die Benzinheizung, war furchtbar und unangenehm laut, war nicht warm sondern heiß, da verbrannten fast die Schuhsohlen, aber wehe sie ging aus, da ging nichts mehr wenn der Glasstab kaputt war froren die Scheiben zu. Trotzdem viel besser als Trabant, und die Wartezeit waren nur 6 Jahre, auf einen Lada warteten wir 12 Jahre und warten heute noch

[@georgec2126]

Hehe! Das muß im Schnee ein Haufen Spaß machen! 👍😁

[@akkudakkupl]

You know NSU was known for 2 strokers. And I can't find any info about this car.

[@jareknowak8712]

DKW!

[@MKROXTON]

*Coole Informationen. Ich mag die alten NSU-Autos von damals. Wer sich noch einen NSU TT ansehen möchte: **kzbin.info/www/bejne/iYaVqWCum7qelck*

[@maiermuch1]

geil

[@xusdom]

Boah..geht besser als nen EVO VII....Geil.

[@mutz9889]

es gibt oldtimer die sind nur getunt original NSU TT & NSU TTS

[@unclewilly2]

Es gibt doch nicht geileres als nen hochdrehzalh saugmotor .. alleine der sound beim schalten *_* ( 2:27 - 2:28 )

[@martinu.6921]

Ich mag den Wagen!

[@dubtube6691]

Helme sind wohl eine Erfindung der Neuzeit

[@mycommentsgoviral2157]

Damals nur in oberen Klassen pflicht

[@dondoelpes4658]

Ein Helm macht nicht schneller. Zuviel Gewicht. LIEBEn Gruß

[@dubtube6691]

@@dondoelpes4658 verstehe, aber die Antwort beantwortet meine Frage lol

[@Qhashbba]

Rihtig

[@mutz9889]

NSU TT & TTS sind nur getunt orginal

[@joseffankerl5206]

NSU Typ 110, 1200, TT und TTS sind keine "Prinz".

[@piesemieter1196]

Das ist richtig was sie sagen.....nur die prinz 1 , 2 , 3 und prinz 4 , prinz 1000 und der sportprinzen sind richtige und einigsten prinzen

[@ovali2005]

Den NSU finde ich toll, vom Hrn. Rötzer wurde ich selbst bitter enttäuscht

[@KreidlerRsfan79]

Wie das?

[@RunningMittenwalde]

Du schläfst aber nicht in deinem Oldie. Essen kannst du den auch nicht. Und zum Anziehen taugt der auch nicht. Ich werde mir trotz arbeit so einen NSU TT wohl nie leisten können.

[@niputus.1570]

jeder man sal ein tt haben

[@bassfeile]

Banana Man !

[@html8976]

ohne dicken geldbeutel?^^ das auto hat auch genug gekostet..

[@xxdevestatorxx]

Banana Mobil

[@australier263]

Das Autoscooter Auto der 60er, siehe die Rücklichter! 🤣 Das Angeber-Auto der kleinen Leute von früher! Tolle Technik aus Neckarsulm! Heute ...was willscht Du BMW 3er? Isch weiss, wo deine Auto wohnt! 🤣😂 Morgen Tesla M3 mit Schlips und Anzug! 😂😎 So ändern sich die Zeiten! 😎😅

[@josefilipecardosodiasteixe6983]

Dann fahr mal mit der Karre 100 km und die Ohren die Arme und alles fällt dir ab. Ein richtiges Auto muss leise sein , viel Power haben, wenig Verbrauch nicht anfällig sein und bequem. Und was wurde bis jetzt gebaut ? SCHROTT egal welche Marke.

[@dondoelpes4658]

Darauf haben jetzt alle gewartet, Werbung für die deutsche Bahn.

[@KreidlerRsfan79]

@@dondoelpes4658 Beste Antwort