Traction Avant Citröen, une voiture passion | Archive INA

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Journal de 20h | Antenne 2 | 13/09/1975
Reportage sur les "tractions avant" Citroën, objet de l'attention de passionnés qui les entretiennent avec amour. Interview d’un passionné au volant de sa Citroën sur son amour des tractions avant du constructeur, sur le coupé qu'il conduit (une quarantaine en France, qui vaut plus aujourd'hui qu'au moment de sa construction), le plaisir de la conduite ("faire corps avec la voiture"), l'intérêt des gens pour ce modèle et l'indulgence de la police à son égard.
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[@cricri6624]

Les youngtimers de l'époque.

[@IROCMAN666]

Une auto légendaire ! De bonne augure pour les 100 ans de Citroën cette année ! Ce qui est drôle, c'est que son propriètaire dit qu'avec "les voitures modernes", on se laisse trop conduire comparé aux anciennes alors qu'aujourd'hui, les collectionneurs disent la même chose pour les autos "actuelles" qu'on voit dans ce reportage. C'est quelque chose qui ne changera jamais.

[@Amgmerc11919]

IROCMAN666 ahah c'est vrai

[@pvsunnyboy]

En 1934, a la sortie de la traction ,les proprietaires de vielles caisses carrées des années 20 et debut 30 ,disaient aussi qu'en traction on se laisse trop conduire par rapport aux autos de conception plus anciennes Cependant ,pour avoir une traction et avoir eu une bmw moderne dans les années 80 ,je peut vous dire que la traction des années 50 et meme les premieres d'avant guerre ,tiennent mieux la route que la bmw des années 80 voire 90 sur route mouillé ,je prends pour les memes virages tranquiles a 90 en traction ,ces memes virages pris a 90 avec le BMW ,j'ai terminé en tete a queue plusieurs fois dans les meme conditions

[@minutepapillon5060]

​@@pvsunnyboy BMW et la tenue de cap sur le mouillé une véritable histoire d'amour..😅

[@pvsunnyboy]

en 75 ,j'etais jeune et je me souviens que les tractions etaient encore utilisées comme seconde voiture par les paysans et retraités qui allaient chercher leurs commissions ou leurs cigarettes au village ou s'en servaient de voiture de travail ,reservant la voiture neuve ou "moderne" ,bien astiquée ,pour les sorties du dimanche maintenant c'est le contraire a cette epoque benie ,une traction en bon etat ne valait presque rien et souvent les paysans etaient heureux de nous les vendre pour deux mille francs (300 euros) ,avec le petit sourire en coin montrant qu'ils pensaient avoir fait une bonne affaire en se debarrassant de leur "viellerie' a bon prix aujourdhui ,une belle traction 11 cv commune (berline b ou bl ) en bon etat ,vaut 50 fois plus cher ,soit pres de 15000 euros (100000 francs)

[@arsouilleur5779]

J'en veux une !

[@sachaketchum1689]

Magnifique

[@joss628]

On a rien inventé avec le phénomène des youngtimers, déjà à l'époque les voitures qui entraient dans la catégorie « voiture de collection » voyaient leur côte augmenter à un point de valoir plus cher que leur prix de vente à leur sortie

[@takumifujiwara7758]

En 75 on disait déjà que la voiture nous conduisait Bah merde alors 😂🤣😅

[@pvsunnyboy]

Tres belle voiture ,mais je preferes la plus commune :la 11 legere (bl) modeles de 53 a 57 (avec malle arriere)

[@victorpegala2698]

Superbe cabriolet 504 V6 bleue , une des premières , à 1:40 ..

[@campagnarddelorraine5112]

Superbe voiture, surtout en coupé ! Car les lignes sont arrondies et intemporelles. Si Citroën décidait de reconstruire la même Traction en électrique (ou une 2 CV), j'achète tout de suite.

[@eniotnayssaneb3442]

c'est vrai que je comprend mal pourquoi les constructeurs ne ressortent pas de vieux modèles, adaptés bien sûr mais dans la forme de la carrosserie on peut mettre ce qu'on veut ensuite. Ce serait peut être un peu moins aérodynamique cependant

[@pvsunnyboy]

pourquoi en electrique ? un bon petit moteur diesel a la sonorité travaillée ressemblant a la sonorité du moteur essence traction ,ca serait bien aussi il y a je crois des fabrications tres reeles de carrosseries de citroen des années 20 a 30 ,livrables en kit et montables sur des chassis-mecaniques modernes de camionnettes actuelles ,ou de 4x4 ,ca allie fiabilité et esthetique ,les americains font cela pour proposer des repliques de ford 32 voire de mercedes 540 des années 30

[@pvsunnyboy]

@@eniotnayssaneb3442 aux usa ,il y a de nombreuses repilques de voitures des années 30 en kit montées sur des chassis modernes dotés de mecaniques modernes ,ca allie esthetique et performances et fiabilité a explorer en France ...

[@delachambrearnaud1291]

oui ! dans les années 60 meme en 1970 elles étaient encore dans la circulation !

[@user-vh8mu1xv4t]

Citroën traction 11b 🇨🇵

[@dionysos334]

Citroën traction avant est un pléonasme. Un véhicule est entraîné par les roues avant, arrière ou avant et arrière. On parle respectivement de traction, de propulsion ou de transmission intégrale ( 4x4, 6x6,...). Parlons donc de Citroën traction ( point).

[@pvsunnyboy]

mon pere me racontait qu'en 56 ,alors qu'il avait acquis neuve une traction 15/6 H (suspension hydropneumatique comme la DS plus tard) ,il realisait de meilleures moyennes que beaucoup d'autos "modernes" pour l'epoque (403 ,203 404 etc) ,autos que l'on voit circuler en nombre dans cette video de 75 Mon pere ,me disait que seile la DS dans les années 50 et meme jusqu'en 70 ,offrait une tenue de route et des moyennes superieures a sa traction 15/6 H

[@jpp38140]

Avec ma 11B bien réglée, il y a encore en 2020, pas mal de voitures récentes beaucoup trop hautes sur pattes (à mon goût) incapables de me suivre sur les routes de montagne. Il faut juste en avoir dans les bras pour tourner l'énorme volant, la voiture fait le reste.

[@PICSOUX57]

@@jpp38140 bas apres en 2021 on peu toujours les fiabiliser et les ameliore ces toujours possible de metre une direction assiste ect Un peu ce que fond souvent les americaiin avec leur vieille bagnole

[@AM-wt9hl]

Mon arriere grand pere en avait deux !

[@alainfonnier]

la traction n est pas la premiere voiture a traction avant citroene a toujours voler les idees des autres