Надоел ломаться МТЗ! Купил KÖNIG-JINMA TD1304 и пожалел...

[@tractor_rusich]

Видео от владельца трактора после 580 моточасов. kzbin.info/www/bejne/qImYYpmnbtB-m7Msi=WV0z8a6dYX4IHZCE

[@Алексей22-ы6я]

Вопрос только один-покажите нам склад запчастей для этих тракторов и сразу станет понятно какие вы диллеры и стоит ли у вас , что то покупать. В большинстве контор таких, как вы , нет ничего кроме фильтров и ремней.

[@АлиХалк-ш8ю]

тише тише, лохов спугнешь! У меня на фирме 14 МТЗ 82, да если что то ломаеться привозят доставкой в течении дня этого же. И трактор уже в работе на следующий день простой минимален. Находимся в Москве. А на это говно я не знаю где запчасти брать и какой простой будет у техники

[@ГлебовыКФХ]

Товарищи в комментариях. Пожалуйста успокойтесь. Человек купил - человеку нравится. И действительно бывает, что не везёт с МТЗ. У меня в хозяйстве 82-й 2001 года ломается в разы реже чем такой же 2021 года выпуска. Лотерея. А то что МТЗ текут - это факт. Спорить тут бессмысленно.

[@ЮрийШмидт-у2я]

и заодно профессиональный рекламный ролик смонтировал в перерывах между ремонтами

[@РоманЦивилёв-з7и]

Согласен 👍

[@Островокстабильности-ы3ш]

За три месяца, после покупки трактора, не было поломок... Через год напряженной работы расскажешь про трактор, а сейчас ни о чем говорить.

[@ДенисНасибулин-н6б]

В том то и дело, что МТЗ сломался на второй день. На ходу заклинило правый тормоз. Прямо на светофоре в городе, когда перегонял трактор к себе. Гидрораспределитель сопливит маслом с новья тоже. Поэтому и говорю что за три месяца не было поломок. МТЗ на второй день приподнес сюрприз.

[@serg.bezp.]

Менеджеры попросили прорекламировать...

[@ДенисНасибулин-н6б]

Год прошёл, все работает. Поломок не было. Нигде ничего не капает. Я доволен. 😊

[@arturasnesvarbu3236]

Gavno mtz

[@ЭмильКарманов-ю6ъ]

МТЗ так-то надежный трактор, ну на счёт распределителя не спорю

[@ДенисНасибулин-н6б]

Приведу ещё один интересный пример из своей жизни. Было это вроде бы в 1992 году, попал я с родителями ( мне было тогда лет 16) на выставку ярмарку " Российский фермер " что ли. В Питере она тогда была. Я тогда жил в деревне в Кировской области. И вот на этой выставке была презентация бензопил импортных. Таких небольших, красивых. И показывали люди как ими пилят деревья и вдоль и поперек. Вырезали из бревна деревянную цепь ими. А я кроме бензопил " Дружба" и " Урал" ничего в жизни не видел тогда. И так я загорелся этой пилой, что сумел уговорить родителей купить похожую пилу потом на ВДНХ в Москве. Купили, за очень дорого тогда казалось для пилы, бензопилу фирмы Stihl. И вот привёз Я ее в деревню и показываю местным. А мне в ответ говорят , что это не пила а игрушка на оди, два раза. Какая то она маленькая, пластмассовая, шинка у нее небольшая, бак вообще смешной на 450 грамм бензина, заправлять замучаешься. И дерево ей не завалишь. Да сломается если, то и запчастей на неё не найти. Не то что на наши Дружбы и Уралы, везде есть.😊 Вообщем все раскритиковали. И вот настал день когда все деревней поехали в лес в начале зимы. Лесники приехали, намеряли всем участки под дрова. Ну и по мере продвижения лесников дальше в лес для замера , некоторые уже начинали пилить потихоньку. В тот день мороз был градусов 15-20 наверное. И некоторые прежде чем заводить Дружбу или Урал прогревали карбюратор у костра. Потом переворачивали шину, цепляли стартер ( помните?😊) Подкачивали бензин на карбюраторе потом наклоняли бензопилу вбок чтобы бензин в цилиндр попал, ну и начинали дергать этот стартер. А я просто взял свой Штиль, дёрнул стартер завел и пошел пилить дрова. Не надо шину переворачивать , карбюратор греть, она не глохла если на бок наклонить, да и пилила раза в три быстрее если не больше. И оказалось что она и не игрушечная вовсе и бака на 450 грамм хватает почти на столько же сколько Дружбе. Только он у нее на 3 литра вроде, может и меньше.непомню точно. И маленькой шинкой с тонкой цепочкой можно деревья валить оказывается. И пластик не ломается если трактором по ней не проехать. Вот так у нас в деревне и познакомились с нормальной техникой для валки и заготовке дров. Кто нибудь помнит бензопилу Дружба? А ведь в 1958 году в Брюсселе на выставке она получила Золотую медаль.

[@ПавелОрехов-о3з]

Так и есть, только есть но. Я сам не знал, пока не увидел. Аналогам штиля и подобных пил был Урал. Штиль был один в один похож на Урал разница была только в цвете. Упал был тускло красный и в место пластика был алюминиевый корпус. Я когда увидел подумал что это штиль. Пока ближе не подошёл и взял в руки. Чутка потяжелей она. Спрашивал почему мало кому известно про ние. Ответ немного удивил, оказывается тогда были в массовом производстве только большие Уралы, дружбы. Склады были полные запчастей именно на них. По этому мало где использовали маленькие бензопилы. Ещё поправка когда пошли маленькие пилы, бачки под бензин были 750-900г. Это сейчас в основном грамм по 450. Были у меня штиль, а потом первые модели которые появились в России партнёры. У штиля был бачек 750г. У партнёра 900. Но партнёр был значительно больше.

[@ДенисНасибулин-н6б]

@@ПавелОрехов-о3з ну у меня штиль был поменьше значит, бачок был менее 0.5 это точно.

[@ДенисНасибулин-н6б]

@@ПавелОрехов-о3з У наших была бензопила " Тайга" аналог импортных

[@СергейБезменов-п8з]

​@@ДенисНасибулин-н6бда. Я помню Тайгу. Штилей я тогда еще не видел даже, когда первый раз Тайгу увидел. Хорошая машинка. Наши бензопилы хорошие, современного вида, еще с 85 года начали делать. Но они были в разы дороже. Дружба и Урал в производстве были гораздо дешевле

[@ВячеславКиселев-б1щ]

Денис, из твоих слов, что нигде ничего не течет. По вырожению лица видно, что этот опыт запомнится на всю жизнь. Владею китайским трактором 10 лет. Проблем никаких, только не надо экономить на всех маслах. Здоровья. Удачи.

[@ДенисНасибулин-н6б]

Помню как было в начале 90х годов с автомобилями иномарками, народ их тоже боялся первое время, мотивируя отсутствием запчастей к ним. Вот привыкли мы к ремонту своих Москвичей, Жигулей и Волг по выходным в гараже. И покупали их потому что магазины с запчастями ( и то не всех) были. И чтоб движок можно было бы расточить под ремонтный размер, и поршня чтобы были и т.д. А вот на иномарки ничего не было. Точно так же боялись первых инжекторных десяток. У нас в деревне говорили , а как их ремонтировать если инжектор сломается, а карбюратор и в поле можно продуть. И что мы видим сегодня, кто то готов на карбюратор перейти? Или кому-то принципиально что бы поршни на Тойоту в наличии были в магазине? Оказывается можно купить машину и просто на ней ездить, а не ремонтировать по выходным в гараже или во дворе. И не важно есть ли на них запчасти все в магазине. Оказывается достаточно просто расходники что бы были. Фильтра, ремни, колодки и.т.д. Ни кого кто покупает иномарку сегодня не волнует отсутствие КПП в наличии в магазине. В крайнем случае можно заказать. Потому что поломка КПП это скорее исключение чем правило. А вот на МТЗ есть действительно все и двигатель и КППи раздатка, да и много чего. И это говорит о том что это востребовано иначе бы бизнесмены это не возили. К сожалению качество МТЗ оставляет желать лучшего. И ладно бы он был существенно дешевле аналогичного по классу Китайца, тогда ещё можно было бы как то смириться с этим. Вот вам сравнение сегодня МТЗ 1221 стоит почти 3.8 млн. С фронтальным погрузчиком на 2 тонны и джойстиком это ещё 400 тысяч минимум. Я купил этого Китайца за 3.5 млн руб с погрузчиком на джойстике. Это трактора одного тягового класса. И если бы мне МТЗ не выносил периодически мозг, то наверное я бы и не стал брать новый трактор. Я не знаю как этот трактор покажет себя в поле, как некоторые спрашивают в комментариях, Я купил его под свои задачи. И вот МТЗ себя в этих же задачах показал себя не очень. И в поле он тоже не выезжал ему и уборки снега хватило. Тем же кто считает что уборка снега это не серьезно для трактора, то скорее всего вы просто никогда не занимались чисткой снега профессионально. Так чтобы почти каждый день. Снег снегу рознь. Бывает лёгкий пушистый, а бывает сырой и тяжёлый. Настолько что гнет гидроцилиндры поворотные и вырывает места их крепления. Нагрузка бывает такая что только на пониженных передачах приходиться толкать. И цепи на все 4 колеса приходится одевать чтоб растолкать снег. Иногда бывает так заметет что и Т-150 не справляется. Приходиться одевать ковш вперёд и откапывать дорогу ковшом. Т.е. подъехал , загрузил ковш передний, сдал на зад, потом вбок и высыпал снег вбок и опять заново. Вперёд-назад, вперёд- назад. За 15-20 секунд два раза выжимаешь сцепление и переключаешь КПП. И так 11 часов к ряду примерно 4 тысячи раз нажать на педаль сцепления и переключить КПП😊, нога потом отваливается просто😊. Это Вам пример из одного дня работы. А ещё это работа в не самых благоприятных условиях. Это холодные запуски зимой,масло загустевшее в агрегатах, это работа при отрицательных температурах, что также сказывается на технике ( сальники, прокладки, шланги и т.д.) . Так что работа зимой на уборке снега это тоже солидная нагрузка на технику. И ещё вопрос кому легче работать, летом в поле или зимой на уборке снега. По качеству я сравниваю именно свой МТЗ 922.3 и Джинму которую я купил. И то что качество у МТЗ хромает, это лишь мое мнение. У меня был МТЗ 82 в молодости. Купили мы его в начале 90 х годов. Мне повезло купил тогда экспортный вариант данног трактора. Он был в двухцветной окраске ( а тогда МТЗ были синими) с мягкой панелью приборов ( тогда были ещё железные) и ручка КПП была уже сбоку, а не между ног. Вот он у меня откатал почти 4 года и 7 тысяч моточасов. Работал и летом и зимой в лесу. И я не припомню поломок даже у него. Я в промежутку залез только через 3 года. Вот это был трактор, именно из за теплых воспоминаний я и купил в 2016 году себе этот МТЗ. И вот он меня разочаровал. Ну неужели нельзя на заводе было проложить нормально шлаги? Что трудного? Почему они все переплетены под кабиной хрен знает как. Почему они лежат на агрегатах и перетираются? Что так трудно сразу сделать по нормальному? Вы скажите мелочи, но именно невнимание к таким мелочам и сказывается на общем качестве и восприятие клиента. И если МТЗ не озаботиться качеством , то боюсь и судьба его будет как у наших Жигулей, Москвичей и Волг. Либо будет слияния с каким нибудь крупным иностранным производителем ( как это произошло с ВАЗом) что бы выжить. И скорее всего это будет Китайский бренд. Как например сегодня с мотоциклом "Минск" привозят с Китая и собирают в Беларуси. И кстати мне не платили за рекламу 😊. Это действительно мое мнение. Меня Китайцы приятно удивили. Те кто говорит что лучше МТЗ ничего не бывает, то могу предложить приобрести мой трактор МТЗ 922.3 2016 года выпуска с наработкой 1300 моточасов. Полей не видел, работал на уборке снега, а это оказывается и не нагрузка вовсе😊 . Так что можно сказать новый 😅. И если Вы действительно настоящий ценитель МТЗ, то уверен что Вы предложите мне хорошую цену за него.

[@МкалайБеларус]

Согласен,раньше инженеры были которые учились и стремились а сейчас назначенцы а ещё хуже брат,сват,кум ,помните советский Минск мотоцикл,до сих пор в странах СНГ катают и хвалят а оказалось в чём дело то( да не особо он идеален был но не прихотлив) а дело в том что попалался мне в Ютубе ролик старых инженеров Минска,так вот они на мотике ездили на тысячные дальняки и по ходу устраняли недоработки,по поводу что ремонтировали часто и машины и мотоциклы не спорю,но согласитесь у кого была техника тот не боялся в дороге поломок потому как знал её наизусть,а сейчас сломалась и всё,что да как? Хрен его знает 😊 поэтому из-за нехватки кадров,хороших спецов у нас такие проблемы🤝

[@ЖеняФилатов-щ6и]

Много текста

[@МишаЯ-ц4е]

А еще боялись покупать билеты МММ...

[@Сергеич-л1я]

За качество МТЗ спорить не буду но про китайца реклама однозначно

[@АлександрПетров-ч3о4ф]

это проплаченная реклама Снято по заказу

[@ДенисНасибулин-н6б]

Не подскажите сколько мне заплатили? 😊

[@ИванИванов-г4т2ы]

У меня 1 МТЗ- 80, три МТЗ-82, один 1221 техника отличная, крупных поломок не было, по мелочи только и ремонт минутное дело.

[@user-Rodan]

врут знатно ,мтз годами не ломается если не в поле ,в поле любой работающий трактор нужно всегда что то делать ,так как нагрузки бешеные .

[@СвітловодськСвітловодськ]

@@user-Rodan бачив в интернете трактор МТЗ за 16000 гривень почему так дешево не знаю наверно афера хотив подать заявку пронала обевление

[@ИгорьЛисица-в1ъ]

@@user-Rodan белорусские СМИ тоже врут? Лет 5-7 было видео на их телеканале, где фермер жаловался, что его МТЗ задолбал ломаться. Я когда увидел, глазам и ушам не поверил, что такое у них показали на центральном телеканале, ведь у них круглые сутки байки про высокое белорусское качество.

[@АлександрПопов-г6з]

Увидел - купил. 🤑 Сколько смотрю - ничего купить не могу. 🤪

[@vladimirline5863]

Такая же хуйня! Кучу китая пересмотрел информации по ним толком нет, запчастей тоже нет

[@ДенисКыргызстан]

Берите юто 904.знакомый 10 лет в полях его тёр. Резина аж полысела но не лопнула. Зимой фуры на подъём вытягивал. Работал трактор круглый год. Пахал, прессовал, фасоль комбайном прицепным убирал. Только расходники и масла менял и всё. Прост в устройстве аскетичен, но надёжен и в кабине всё удобно.

[@alekseibrodki]

Сколько моточасов на нём наработали? Снег разве это нагрузка, если культиватор за его зацепить был бы интересен опыт работы.

[@ДенисНасибулин-н6б]

150 моточасов. Снег снегу рознь. Бывает лёгкий пушистый, бывает сырой тяжёлый. Вообще на тракторе стоит 2 отвала. Один гидроповоротный спереди на фронтальном погрузчике ( на видео он снят и установлен ковш) и один сзади. Он выдвигается вбок и позволяет дальше откидывать снег на обочину. На всех 4 колесах на зиму одеты цепи противоскольжения ( на видео их нет, сняли уже) иногда нагрузка бывает достаточно тяжёлая. И гидроцилиндры передние поворотные вышибали , и сзади нож если обратите внимание тоже весь переварен и усилен. Нагрузка на него при сыром снеге не маленькая. Мне очень нравится что тяга у этого двигателя снизу очень хорошая. У МТЗ с турбиной такой тяги вообще не было. Ему нужны были обороты повыше, приходилось подгазовывть

[@ДенисНасибулин-н6б]

Прощу прощения сейчас уже оказывается почти 200 моточасов 😊

[@СамоДелки22]

Мало трактор наработал. По виду он только зиму и запускался чисто снег почистить. С поля он с одного сезона весь лоск бы послетал

[@dmitryfavorsky5584]

@@СамоДелки22 конечно бы послетал, берут минское гавнище на весь район и насилуют его весь ЖКХ в снег, дождь, грязь, а потом в поля на пахоту под 4 корпусной и также все поля по району, конечно такое и так гавеное устойство, там любое лапти отбросит нахер.

[@MTZ-bq3nd]

В лес надо на неделю, вылезет все минусы

[@DissAgro]

Мтз часто ломается , купил запчасти поехал дальше .китаец сломался остался под забором потому что нет запчастей надо ждать долго может придти не то 😂

[@ВикторЛагодюк]

МТЗ на 65 %состоит из импортных комплектующих и большая часть из них Китай. А что сейчас на МТЗ стали собирать дерьмо то это на 80% правда у нас в Белоруссии горантийщики не вылазят из с/х хозяйств.

[@DissAgro]

@@ВикторЛагодюк причем тут кто сделал запчасть ?если она в любом месте в любой глуши есть .важна доступность и скорость.а у мтз даже если чего то нет в 1 магазине буквально в часе езды будет или под заказ за 1 2 3 дня привезут хоть весь трактор разобранный .таким Китай не может похвастаться

[@ДенисНасибулин-н6б]

В том то и дело что я задолбался уже ездить в магазин за этими запчастями. Я его брал новым . И с новья он мне выносит мозг периодически. Может конечно попался неудачный экземпляр мне. МТЗ та ещё лотерея. В 97 году покупал новый 82 и он служил верой и правдой мне почти 5 лет практически без поломок. Потом продал т.к переехал жить в город. И вот на этих воспоминаниях и купил себе на дачу этот МТЗ, хотя деньги были и мог позволить себе купить нормальный импортный трактор. Рассматривал Нью Холанд в частности, но решил как в юности взять МТЗ😊 так сказать в память о прошлом тракторе. И вот в этом 922 мтз Я полностью был разачарован качеством изготовления. А вот китаец приятно удивил.

[@ЛАДНО-э2п]

Есть запчасти, зачем пиздеть?

[@Андрейпривет-ь5ц]

Китаец сломался, х.й починиш даже при наличии запчастей.

[@Справедливый-ы2л]

Каааак не крути! Мтз это сила! Мтз это быстрый и свободный доступ запчастей! Мтз! Это для нас! Для России! Доздраствуют Мтз! ✊✊✊По любому! Мтз это надёжнее!

[@ДенисНасибулин-н6б]

А если МТЗ надёжнее, то зачем Вам запчасти на него? Он же не ломается 😊. Вы сами себе противоречите 😊. Надёжный и запчасти есть. А на кой они при его надёжности 😊

[@ビターリ]

Надёжность и много запчастей. Не складывается. Если много запчастей то и значит, что ломается постоянно поэтому и куча запчастей. Это просто. МТЗ прошлое и нифига не развивающее

[@loglift3027]

МТЗ это дичь. Все время ломается. Больше на запчасти потратишь чем заработаешь

[@Никким-ф6ь]

Сколько МТЗ земли обработал, и не надо лялячить, По 8 лет отхаживали МТЗ, капиталили и в бой. Сколько посеяно земли в СССР, тракторами МТЗ , этот китаец здохнет после гарантии, 2 года песня изменится. Да конечно, железо было в СССР другое .

[@ДенисНасибулин-н6б]

@@Никким-ф6ь у меня есть мтз и есть это Китаец. И мне есть с чем сравнивать. Я тоже покупал МТЗ помня его качество, как его делали раньше. К сожалению тот мтз который я купил не оправдал моих ожиданий. В ремонте он меня достал, без всяких полей, культиваторов и прочих вещей. А вот Jinma пока меня радует, как будет через 5-10 лет, время покажет. Пока делюсь тем что есть на сегодняшний день

[@Turbo_vaz_2101.]

для снега самое то.но в поле сразу отрыгнет,у нас русичь используем с бдм 1.8 почвофреза 2 м на 10га-все сопливет,откручивается,поломки каждый день,были и с простоем в неделю,в салоне нет место для второго человека,мтз 82.1 на голову выше в хороших руках.

[@ИльНур-э2ъ]

У нас один ,,фермер" купил в 2016 мтз892. Три раза опрокинул с куном на уклоне не чувсвуя трактор с грузом. Порвал пополам трактор две части притащили, через неделю выехал. Пашет сеет боронирует каждый сезон 100га. Зимой убирает снег по договору. А этому попробуй что нибудь сломать и через неделю выехать. И печка греет у мтз норм хватает

[@ВладимирЕлдулов-и1х]

Привет из Сибири мтз советские неубиваемые а это просто реклама

[@ТалгатФаттахов-с5л]

У нас МТЗ 1025.2.Наработка 11600 моточасов,на 9700 капиталили двигатель,на 10500 рассыпался подшипник на полуоси,меняли турбину,топливную ремонтировали несколько раз.Работает с погрузчиком ,на поле,на ферме и т.д.Отличный трактор ,надёжный.

[@ВячеславНовичков-д3р]

У меня МТЗ 1025.2 2018г при400мч сломал колен вал и т.д. и т.п короче дерьмо.

[@ВалерийПолтев-з3с]

У нас 2015 года 9700 мото часов работает с куном, меняли только сцепления и всё. Мтз 82.1

[@ВалерийПолтев-з3с]

Мтз

[@ВладимирБелобородов-п4в]

Я не могу ругать Мтз, но действительно то, что сегодня они по качеству, мягко говоря хромают - это факт, но я бы не был так оптимистично, что трактор совсем не ломается, у нас импортные трактора ломаются, довольно качественные, да первые два года, он может и прослужит без существенных поломок, но потом он все равно будет ломаться, втулки, пальцы - это первое, потом и все остальное пойдёт, но иномарки конечно надёжные и долговечнее по ресурсу двс, кпп, мосты, но если все таки поломка произойдёт, готовь кошелёк, и все, что было заработано за два года, улетит в трубу, именно из-за дороговизны запчастей. Не думаю, что с Китайцами, будет ситуация лучше.

[@РешатЯкупов]

Что в Мтз может сломаться? Простой как Калаш. Запчасти плохие? А глаза где, когда покупаете?

[@АлексейКиселев-г3у]

Да красивый, толькомтз по 40 лет и пашут до сих пор и ещё будут дальше пахать. А это красивая игрушка на 5 лет и то не факт

[@ДенисНасибулин-н6б]

По 40 лет пашут только трактора которые 40 лет назад произвели, а сейчас как повезёт может пахать, а может из ремонта не вылазит. А китайцы молодцы, очень быстро учатся. Когда то и автопром китайский вызывал только смех, а теперь и нам до них с нашей ладой как до Луны 😢

[@ЖительЗабайкалья]

Это старая техника работала а сейчас говно лучше китайская техника , у меня есть мтз и китайские погрузчик большая разница

[@ВалераК-ц2р]

​@@ЖительЗабайкалья щас полуфабрикаты, надо с новья по уму перебрать доработать и будет работать

[@ЖительЗабайкалья]

@@ВалераК-ц2р я так и делаю

[@petrmestnikov6955]

От отца достался белорус МТЗ 82,92 ГВ, на нем не только снег чистим, сенокос , дрова, деловой лес все таскаем работаем, да мелочи есть, подтеки распределителя туда сюда, но трактор пашет по хозяйству, работяга. Три месяца не показатель вот хотя бы лет 10 поюзай потом рассказывай, мтзухи вышедшие во времена ссср совхозе на списание еще работают, так что рано говорить о надежности китайца

[@А20-б1ъ]

Сразу видно проплаченная реклама . Как определить? Ловить на мелочах. Например он сказал что в МТЗ холодно. Я работаю на таком тракторе зимой в -20 в одной рубашке.

[@ДенисНасибулин-н6б]

В одной рубашке можно работать в МТЗ только после доработки штатного отопителя. Действительно ниже -15 градусов в кабине МТЗ уже не комфортно. Так что дорабатывать приходится. Что в первом своем МТЗ который покупал в 90х годах, на пол клал масляный радиатор. Работали зимой на трелевке леса, что в этом МТЗ ставил сухой фен на 2 кВт. Штатная печка не прогревает кабину в хороший мороз. Так что плавали, знаем.

[@ДенисНасибулин-н6б]

Могу накидать кучу ссылок в Ютюбе на то как дорабатывают штатный отопитель в МТЗ. Видимо эти люди тоже не в курсе что при -20 можно в рубашке ездить 😊

[@НиколайПаршков-й8п]

Любой трактор, без грамотного ухода, ремонта- это металлолом) Китаец это металлолом по дороже. Всё зависит от суммы готорую готовы вложить)

[@chikilala_]

МТЗ трактор отличный старом варианте, новые действительно желают лучшего,беда в том что запасные части делают кому не лень,разные потент производители и качество деталей ужасное а оригинал дорого и трудно найти а что касается китаец пусть поработает лет8-10 тогда и выводы можно будет делать

[@ДЕДизСССР-е4о]

Интересно как китаец покажет в полях под нагрузкой,

[@ЮрийКонстантинов-ъ7щ]

Мои мтз с 1991 года до сих пор работают, я бы посмотрел на твоего китайца через 30 лет.

[@ДенисНасибулин-н6б]

А мне не надо 30 лет ждать. Он себя окупит через лет 7 и я куплю себе снова новый. Коллекционировать раритеты я не собираюсь.

[@НикКас-ъ3м]

люди уже настолько "одичали" от ненормальной техники (камазы, лады, мтз) что для них показателем нормальности является наличие склада запчастей. Они не понимают что техника может просто работать. Но для этого ее надо вовремя и правильно обслуживать. А это для некоторых из разряда необязательного. Им главное запчастей побольше - сломаем любую технику, не сомневайтесь! загоним в такие го...ны, что не выдержит.

[@сергейбулычев-с8й]

Американские трактористы одичали от джон диров. Найди ответ почему. Может умнее будешь.

[@Alexander_CV]

​@@сергейбулычев-с8й а мы одичали на столько от отечественого/советского качества, что воспринимаем нормальное не ломающееся комфортное изделие, качественный продукт, как то о чём нужно говорить. А, вообще это должно восприниматься как норма.

[@vladimirparkhomenko9142]

Всё верно, наш бедный люд грызёт карамельку и при этом думает, что нет лучшей конфеты на свете!

[@РоманГульцов-л7т]

Кроме МТЗ Я не далюблеваю остальные трактора

[@ДенисНасибулин-н6б]

Господа Вы противоречите сами себе. Говорите что МТЗ не ломается и при этом запчасти на него есть все и в каждом магазине . Спрос рождает предложение. Запчасти есть на него именно потому что он часто ломается. Поэтому их и продают в каждом магазине. Это бизнес 😊. Высокий спрос рождает предложение.

[@ya_sutulaya_]

я работаю на мтз 922.3 с точно таким же погрузчиком большая земля в нашем колхозе. узнал трактор по картинке на привьюшке. посмотрел это видео, так и оказался на вашем канале. я Вас так понимаю. это не трактор, а настоящая вечная поломка. представляете объемы работ у частника и у оргинизации в пик сезона весна -осень по 10 моточасов в день. без выходных и праздников. год на этом тракторе у меня отвалилась спина, правая рука и левая нога, а мне только 32 года. тряский он до безумия. на моём только джойстика нет. сколько тросиков перервал на распределитель и как их неудобно менять, да на нём всё неудобно, от простого ТО до замены сцепления, тормоза, которые клинят на "холодную", и совершенно не работают, когда нагрел трактор. трактор 2016 года, ломался с нова. разваливается подшипник ВОМа, постоянно течёт, часто рвёт вилку переключения передач, которая в крышке под правым колесом. сейчас на ремонте, меняю переднюю рамку на мост. стёкла отклеиваются. крайне неудачный трактор

[@ДенисНасибулин-н6б]

Продал я его. У меня тоже ломалась вилка переключения КПП пришлось варить её дважды, потому как в продаже их нет. Стекла точно так же приходиться клеить раз в год все. Они почему-то отваливаются, видимо от вибрации. ВОМом я не пользовался, поэтому он у меня не ломался.

[@ДенисНасибулин-н6б]

А ещё бак лопнул по завальцовке, поксиполом клеил.

[@ya_sutulaya_]

мы наш варили, перегородка дала течь и масло в солярку пошло@@ДенисНасибулин-н6б

[@СерёгаПоломонов]

Я работаю на МТЗ 80.1. на сварке.2013 он года.с 2014 он по сей день в работе.10330 моточасов отработал.менял только расходники.масло.фильтра.ремни.резину.один раз сиденье.и два раза вом.давление на 80-ти тройка.вот где ломаться нечему.в работе и зимой и летом.вот где качество👍

[@ЕвгенийСмоляков-т4г]

Всё верно сокласен , техника должна работать , темболее за такие деньги .

[@АндрейШечиях]

У меня мтз 1982 года работает постоянно все детали еще заводской зборки если мтз не нравится давай сюда

[@Dmitry-d1b]

Купил трактор чтобы снег во дворе чистить😁.......смешно, полностью рекламма КИТАЙЦА!!!

[@ДенисНасибулин-н6б]

А почему нет? Если у меня такая возможность есть, могу позволить себе купить трактор как личную игрушку, причём очень полезную в хозяйстве, разве это плохо? Имею также снегоход для себя, квадроцикл. На нем путешествую по нашей стране. Построил дом за городом и купил трактор в том числе и для расчистке снега. Иначе зимой не всегда можно было проехать. Чистил сначала для себя, потом попросили чистить посёлок, потом весь район. Ну и пошло поехало. Сейчас чищу три района. И вот как раз МТЗ оказался не очень надёжный в этом плане. Китаец работает второй сезон. Пока нареканий к нему нет. Завел, поехал. Правда пришлось делать шумоизоляцию кабины, иначе достаточно шумный. Все работает, масло нигде не капает. Я очень доволен.

[@donadoni_bro]

Щас на новых мтз тоже тормоза масляные. Мтз топорный, но он вечный. Сколько лошадей на этом?

[@ДенисНасибулин-н6б]

130 л.с. Тяга с самого низа. МТЗ по тяге рядом не стоял

[@ДмитрийСтавничий]

Просто надо свою технику и авто делать качественно. Что бы не заглядывать на иностранную технику и автопром. А если ломается часто менять по горантии на новую или ремонтировать по горантии. Тем более сложного нечего нет начать делать качественно свою технику заводы и изготовители запчастей головой должны отвечать за свое изготовленное изделие, за современность качество. Японцы и Китайцы научились все делать смазывая с доугой техники а наши скромничают ходят лентяи. А потом жалуются что нет спроса на не качественный товар. Даже хлеб если печь не качественно народ перестанет покупать а пекарня разорится

[@ириска-в4ш]

У меня МТЗ 82 год83 выпускает и 4года проблем 50т .р .МТЗ .замечательный трактор.но юмз6 с Куном лучше.

[@ИванБурцев-ф5ч]

Купил мтз 1523, 200 часов ещё нет уже коробка по гарантии делалась, масло со всех дыр, краска слезла почти вся, сборка Белоруссия . Для себя решил больше покупать МТЗ не буду!!

[@АлексейБулгаков-я5ь]

Прежде чем что хаять почитайте инструкцию по эксплуатации МТЗ.У нас когда что то случается только тогда ее читают.Главное правильно эксплуатировать. Самое главное знает цену и где какая клавища..сколько заплатили

[@ИванБурцев-ф5ч]

Заплатили нормально, цены наверное знаете сами, по поводу инструкции не первый трактор покупаю есть с чем сравнить!

[@newstead666]

​@@ИванБурцев-ф5ча Вы все равно почитайте, может много нового узнаете

[@Юрий-ъ2в7е]

брал для себя)) вот и поставь его во дворе и любуйся и смотри что бы краску не поцарапал

[@ВладимирВласов-у7б]

Фирма рекламирует трактор, который продает, бизнес и ничего больше.

[@ИванОвчаров-х3у]

Менеджер этой компании прям старается, это явно не трудяга.

[@ДенисНасибулин-н6б]

Это не менеджер, это владелец данного трактора, бывший владелец МТЗ.

[@АрсенМеджидов-с6в]

3 месяца это для белоруса тфу у меня белорус 826 ....10 лет два подшипника поменял на промежуточном переднего моста и 4 раза делал аппаратуру обслуживает 250 га да ещё в прошлом году менял резину всё

[@Всёовсёмпомелочи]

Сейчас можно в интернете можно любую запчасть купить на китайца

[@АндрейКоролев-п4с]

В мтз печь работает отменно, если термостат работает хорошо,то и с отоплением все отлично.

[@ДенисНасибулин-н6б]

У меня 2 мтз было в личном владении, оба с новья первый обычный 82 покупал в 95 году, зимой на пол клали масляный радиатор от авто, вот тогда более менее комфортно. С термостатом тоже заморачивались меняли на более горячие, не помогало особо, кабина большая печка на верху, ставили доп насос электрический чтоб лучше гнал тосол. На этом 922 мтз двигатель с турбиной на холостом ходу они вообще не греют, это особенность турбированных двигателей. Ниже -15 градусов на улице печь не справляется, приходится ставить доп подогреватель. При этом термостат нормально работает как ему и положено. В этом китайце тоже стоит доп подогреватель, работали в -30 сутки, в кабине +20.

[@ДмитрийВиндерголлер]

Балабол, отработай на нем 3,4 года и он развалится что хрен соберёшь. Мтз это вечный трактор. Рекламщик проплаченый.

[@ДенисНасибулин-н6б]

Могу Вам свой МТЗ продать. Все равно стоит без дела 😊

[@AlexPavlov52]

С 6 утра и каждый день. Вообще не о че. Мото часы! Вот что важно, а не купленная реклама

[@Evgeny_Bugaev]

Да, хотя-бы после года работы и наработок мин 500мтч посмотреть как он)

[@linakveskeviciene8388]

Работаем на тракторах 1984года производства... Не жалуемся..... Case international называется.....

[@АлександрЕрмоленко-д6я]

Я с тобой согласен у меня МТЗ 892.2 16 года выпуска весь сопливит хотя под нагрузкой он почти не был работает в основном в транспортном режиме беларус опозорился на весь. Мир китайцы молодцы

[@ВиталийАпрошкин]

МТЗ любого типа да 18 года ещё можно работать а свыше качества продукции нет только обёртка а метал хрень полная

[@МихаилЗемляков-ы4ч]

Красавчик!!! А хлопчики действительно достали.

[@bulbul129]

Язык не сотри..

[@АНДРЕЙП-к9ш]

просто галимая реклама.

[@РамильХайруллин-к4я]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какая марка у погрузчика?

[@tractor_rusich]

Здравствуйте, позвоните пожалуйста нашим менеджерам, с удовольствием ответят на все вопросы) 8 (800) 101 00-68

[@ПётрСухов-к2ш]

Что за погрузчик на нём скажите пожалуйста

[@ДенисНасибулин-н6б]

Не скажу. Он стоял с завода такой. Кстати мне он больше нравится чем до этого стоял на МТЗ. Очень хорошо покрашен. Пойдёт третий год ему, а выглядит как новый. Краска держится отлично.

[@СергейСтручаев-л2ж]

Через время будешь вспоминать Беларусь

[@АртурМальсургенов]

Все говорят мтз течёт у меня этих мтз было штук 20 где течёт что течёт я их продавал после 7 8 тыс м/ ч и все нормально сейчас у меня 3 мтз и один китаец кабина ясно на китайце лучше а вас все впереди удачи насчёт расхода все китайцы прожорливее чем мтз

[@АлексейУшаков-щ4ч]

Здравствуйте какая цена?

[@tractor_rusich]

Здравствуйте, zavod-rusich.ru/catalog/traktory/konig_jinma_td_1304.html

[@СергейСоболев-ю8ъ]

Работаю в холденге 1221 14 лет еще даже прокладки родные работает день ночь без перерыва так что не знаю этот китаец столько не выходит

[@СергейБалыков-д9о]

Крылья от какого трактора подошли?

[@ДенисНасибулин-н6б]

Сам делал, сложного ничего нет. Пластик от балочника МТЗ.

[@linakveskeviciene8388]

Что его обслуживать, он же новый...

[@АлександрИвачев-п9п]

МТЗ сила.

[@ВасилийСамсонов-з8т]

У меня мтз 82 2007 с куном года,моточасов мало4000. Ни где ни течет , стоит болгарскии делитель и кондиционер.не давно сломало 2 зуба на шестерни в бортовой ,сам виноват, грубанул .и все больше поломок не было.

[@ГеннадийЮшкевич-ц8ф]

Сколько заплатили за рекламу?

[@ДенисНасибулин-н6б]

Кепку фирменную подарили

[@ДенисНасибулин-н6б]

Рассказал как есть.

[@J_SOLPUGA]

Выглядит симпотно

[@Ник-ы3ы]

МТЗ-82 17 лет никаких проблем ни с тормозами ни течью масла

[@димаКлапон]

МТЗ это такое дно, сколько можно радоваться запчастям. Сел на Фенд 1999г, это пропасть. 40 лет не должен трактор бегать, сам быстрее кеды кинешь за икону..

[@ШУРИК-ш9ф]

2 ляма за МТЗ или 3.5 за этот пепелац 🤔 И можно поподробнее - отчего усталость вызвана в починке МТЗ???

[@the_matba01]

В кривопопости) сделать нормально 1 раз и проблем долго не будет

[@ШУРИК-ш9ф]

@@the_matba01 чесно говоря, я задал данный вопрос продавану, который рекламирует данный пепелац, ставя в пример что МТЗ это полное оуно... И скажу так, я никогда неслышал ответов))))

[@ДенисНасибулин-н6б]

2 ляма за мтз это было в 2016 году я его брал. Сейчас такой же с погрузчиком и джойстиком как раз и выходит под 3.5 как и китай. Разница в цене у них минимальная. Усталость честно говоря от мелочи постоянной. Например у МТЗ 922.3 стекла в кабине вклеенные. И каждый год лобовое и стекла на дверях приходиться заново вклеивать, Я не шучу. Может это вызвано вибрациями, но каждый год они отходят, однажды еле успел поймать когда открывал дверь из кабины по привычке толкаешь в стекло т.к.в ручку двери не очень удобно. Ну и стекло выпало почти. С самого новья клинили тормоза, причем исключительно на высоких скоростях, а чтобы снять барабаны нужно было снять полураму на которой висит фронтальный погрузчик " Большая Земля" без этого никак. Тормоза клинили практически регулярно. Приходилось опять разбирать всё. Менял и тормозные барабаны все в сборе, потом обтачивал все заусенции на них, и смазывал шарики и не смазывал. Если на обычных 82 стоят 2 тормозные колодки, то на 922.3 их три. Сначала колодка потом раздвижные диски, потом опять колодка, потом промежуточная пластина и опять колодка. Причем все колодки которые у нас продавали в городе новые имеют толщину 12мм. Так вот при сборке оказывалось что колодки слишком толстые и при сборке выпирают за тормозной барабан, соответственно если так их собрать тормоза будут заклинены. Поэтому приходится стачивать один диск , либо ставить сильно б/у. С чем это связано Я не знаю. Пока я не победил эти тормоза спалил штук 20 этих дисков. Вот клинили они периодически и всё. Эту полураму с погрузчика Я в конце концов распилил и сделал болтовое соединение иначе к тормозам не подобраться. Стартер стоит на 24 вольта. Два аккумулятора по 12 вольт. Один всегда не дозаряжает их надо периодически менять местами. Реле зарядки или как оно называется не помню менял несколько раз, бестолку, все равно недозаряд одного аккамулятора. Ломалась кулиса КПП. Причем на 922.3 их нигде в продаже нет. Это я к тому что говорят на МТЗ запчасти везде есть. Так же нет в продаже главного тормозного цилиндра, нашел на Озоне, ждать пришлось неделю. Ну и так по мелочи были текущие сальники, уплотнители и .т.д. Возможно мне не повезло с данным трактором. Но при прочих равных условиях Китаец оказался лучше. Но это мой частный случай

[@ДенисНасибулин-н6б]

​@@the_matba01 а можно отсюда поподробнее пожалуйста, что по Вашему нужно один раз сделать чтобы МТЗ больше не ломался?😊 Двигатель? КПП? Раздатку? ПВМ? Не подскажите? Если сломается крестовина и я ее заменю, это считается что я один раз сделал этот МТЗ и теперь у меня больше ничего ломаться не будет? Ааа, Вы наверное имели ввиду что один раз трактор нужно полностью разобрать до винтика, а потом грамотно его собрать, с заменой всех некачественных комплектующих на нормальные? Дак я Вам секрет открою, если так разобрать любую технику, не важно кто ее собрал изначально Китай, Европа, Россия или бомжи в гараже, а потом грамотно собрать , то она действительно будет работать и радовать.

[@Викторнеменков]

А гидравлика масло в месте с трансмисией ? Вот ещё год и стружка будет во всех цилиндрах распредилители гавно.

[@ДенисНасибулин-н6б]

Трансмиссия с гидравликой отдельно

[@ЕвгенийСмоляков-т4г]

Кстати что он по деньгам ?

[@ДенисНасибулин-н6б]

Я взял за 3.5 млн с КУНом на джойстике

[@АлександрДородня]

Запчасти на мтз под рукой . А вот этот встанет и все снег прийдется читстить только на следующий год

[@АлексейЧестиков-ц5п]

На ковше краска не ободралась о какой работе он говорит?

[@ДенисНасибулин-н6б]

Ковш действительно новый, для уборки снега ставлю гидроповоротный отвал на погрузчик. Ковш был одет за пару дней перед сьемкой для вывоза снега с территории участка. Проще говоря убирал кучи снега которые натолкал за зиму, весна же была уже 😊

[@ДенисНасибулин-н6б]

kzbin.info/www/bejne/qImYYpmnbtB-m7Msi=mTtBsm9Mv3fJhVjK

[@МарикМариков-з6в]

МТЗ был сборки Беларусь или Россия ?

[@ДенисНасибулин-н6б]

Честно я не помню, надо в ПСМ посмотреть, позже напишу

[@АлександрМухамбетов-ш7г]

, чел деньги появились пока лучше мтз 82, нечего не придумали,, а это все пока новое, вроде хорошо,, а на мтз 40 летним все работает на ура даже в минус 60 живу в Якутии

[@ROMIK.....55]

Я тоже купил китайца и уже 5 лет только работаю в отлтчее от мтз

[@vladimirmakarov-s1v]

Сразу видно, что трактор поработал как и хозяин языком! Стоит блестит , как только с трала спустился. Не нюхал ни пашни, ни сеялки, ни бороны! Весь сезон только пыль щеткой мел, а тяжелой землицы боится. Поработай на нем сначала как в колхозе положено - "от зари, до зари", да на полную катушку нагрузи коробку, трансмиссию, движок, вот тогда и рекламируй годик через два. Интересно, будешь ли петь ему те же дифирамбы? Или, тихо постоишь в сторонке, проклиная тот день, когда для рекламы напрасно выкинул деньги?

[@ДенисНасибулин-н6б]

Я трактор покупал под определенный вид деятельности. Да не для работы в поле и про работу в поле как он себя ведёт я вроде и не рассказывал в этом видео. Трактор работает на расчистке деревень от снега по договору с администрацией. Дак вот раньше эту работу выполнял на МТЗ 922.3. И вот на этой работе меня мой МТЗ и заколебал поломками, без всяких борон и полей. Я незнаю как этот трактор покажет себя в поле. Но на одной и той же работе по расчистке снега МТЗ показал себя не очень хорошо, причем сразу с новья как говориться. Есть и хорошие стороны у МТЗ не спорю. На моём МТЗ в двигателе стоят свечи накала в каждом цилиндре и он заводился с пол оборота в любой мороз. У меня Тойота дизельная так не заводиться. Но постоянно в нем что то ломается, масло бежит , мне это просто надоело и я стал искать что то другое. Если бы МТЗ мне мозг не выносил Я бы и дальше продолжал на нем чистить снег. Но может мне просто с ним не повезло. А трактор чистый потому что после каждой чистки снега его мою. Поэтому как пока приходиться до деревень добираться по федеральной трассе, а там после снегопада всегда соль и песок. Поэтому трактор приходиться сразу же мыть.

[@ДахаловБауржан]

Ты красавчик не слушай никого работай удачи тебе,я тоже хочу китайский у меня 80ка старый 40лету ему чиню и на сенокос вперёд все всего хорошего

[@СвітловодськСвітловодськ]

За будь-яку технику надо дивитися там пидкрутив там затянув гайку

[@АлександрМихайлов-п9й]

Что за отвал сзади весит?

[@ДенисНасибулин-н6б]

Покупал как грейдерный отвал. На Авито есть. В Набережных Челнах делают

[@Сергеич-л1я]

Да ты покажи как он в поле работает,что эта лопатка не смешите

[@ДенисНасибулин-н6б]

А почему я должен Вам показывать как он работает в поле? Я его покупал для своей работы. Купил его потому что МТЗ меня заколебал со своими поломками, без всякого поля. Я не являюсь продавцом данных тракторов, Я довольный покупатель, а вот с МТЗ Я был недовольный 😊

[@Сергеич-л1я]

Да дай Бог что бы работал и не ломался, удачи👍

[@mirellaschlosser5134]

Кому как но он не проходит долго 5 лет и все

[@Александр-п1э6н]

При всем уважении к автору, ни за что не променяю родной МТЗ на это китайское ...........!

[@W.E.L.D.E.R-i2u]

Какая цена трактора?

[@tractor_rusich]

Здравствуйте, позвоните пожалуйста нашим менеджерам, с удовольствием ответят на все вопросы) 8 (800) 101 00-68

[@АлександрОрлов-у3ы]

И Остапа понесло....

[@ЕкатеринаМиронова-м3ф]

Вы правы мтз это прошлый век деревянный трактор.

[@МихаилНаумов-о8к]

Хоть я и не специалист в тракторах, но по тому как сделан китаец и МТЗ можно судить о качестве. Кто действительно думает о качестве.

[@Виктор-д5и2ы]

Работаю на МТЗ 82.1 и не соглашусь с вами по поводу того что в нем холодно при работе нахожусь в кабине в одной футболке в нем просто жара как в Ташкенте

[@ДенисНасибулин-н6б]

У вас заводской отопитель? Ничего не переделывали? У меня с завода ниже -15 уже некомфортно было. Комфортното когда +20 в кабине зимой. Конечно в солнечный морозный день и в -20 Комфортно, солнце пригревает тоже хорошо. Но мы работаем сутками и вот ночью в мороз уже холодно. В -30 работали с постоянно включенным доп автономным отопителем. Да вообще к чему этот спор холодно или нет в кабине. Зайдите в ютюб и увидети сколько роликов про утеплении кабины МТЗ , пределки отопителя и установки доп подогрева. Не просто же так люди переделывают

[@Виктор-д5и2ы]

@@ДенисНасибулин-н6б нет ни чего не переделывали все штатное работаю по ночам часто пока трактор под нагрузкой с закрытой шторкой радиатора температура держится 90 в кабине очень жарко даже слишком но конечно когда трактор на холостых ну или без нагрузки то конечно он не греется и в кабине уже одеваешься теплее) да нет спорить не буду просто делюсь опытом

[@Виктор-д5и2ы]

@@ДенисНасибулин-н6б ну а по поводу того что он сопливый с самой покупки это полностью согласен 👍 буквально прошлым летом пришёл новый мтз82.1 белорусская сборка и перед самым новым годом пришёл еще один МТЗ 82.1 новый так вот который белорусская сборка еще более менее нормальная только ремни рвёт генератора ну и так по мелочи то калеса передние чуть не потерял но в нем хотя бы тихо в кабине а второй который росийский это просто извиняюсь за выражения пиздец у него что не день то геморрой и плюс такое чувство что сделали так специально что просто после смены из кабины вываливаешься без сил и контуженный) все гремит дребезжит скрипит 🤦

[@ДенисНасибулин-н6б]

@@Виктор-д5и2ы Всё возможно. У меня 82 новый был где-то в 96 году куплен. Тоже клали масляный радиатор в ноги, меняли термостат на более горячий. Зимой лес таскали. Видимо как повезёт, незнаю.

[@sergeypoleschuk4156]

Мтз 87г. Выпуска, в нормальных руках афигенная техника а у рукажопов все ломается , был jcb т.о. Стоит 90 тыс , и на хрена ано нужно. Взял юмз и гуд.

[@ивантаран-ч1с]

Подожди. Новый хороший. МТЗ это надёжная прочная техника. Это просто красивая мыльница.😂

[@БарбарисБарисов]

У него передний мост балочный что ли получается?

[@ВладимирГарьюнг]

Человек рекламирует трактор, что говорит о мтз не соответствует действительности.

[@ДенисНасибулин-н6б]

В чем конкретно не соответствует действительности? Вы считаете что МТЗ не ломается? Тогда как объяснить что запчасти на МТЗ есть как говорят в каждом посёлке. Наверное ими поэтому и торгуют , потому что существует спрос на них. И заметьте в магазинах запчастей для тракторов продаются отнюдь не только расходники вроде ремней, фильтров и тому подобное, а целыми агрегатами , раздатки, КПП, блоки цилиндров, поршневые, коленчатые валы, полуоси, бортовые. Перечислять можно ещё много. Ответ прост 😊 Потому что их покупают, потому что это ломается. Поэтому магазины это и завозят что пользуетесь спросом. Достаточно просто зайти в магазин и увидеть какой там ассортимент. Вот есть у меня автомобиль Тойота и меня абсолютно не волнует наличие КПП на неё в магазине запчасти для иномарок или блока цилиндров. Да их и не возят в магазин, потому как они не ломаются так массово. Спрос рождает предложение.

[@ВладимирВасильев-у1в]

Здорово земеля. Писал комментарий. Глюкнул телефон. По мне Китай если будет с нормальным сервисом и гарантией так вообще отлично. Ибо нет на МТЗ нормальных запчастей-тот же Китай и гаражные умельцы. Были производства Украины. Это мне с Сернура продавец ещё в своё время подсказал когда свой старенький МТЗ перебирал. Но что-то их не видно сейчас. Кстати они на конвеер МТЗ комплектующие поставляли с советских времен. В связи с событиями заглохло видно всё. И МТЗ видно тупо везёт с Китая комплектующие. Не удивлюсь. Что бы не говорили, но МТЗ это прошлый век. Вы бы ещё дт75 вспомнили. Я ещё школьником застал как с них на пенсию двое уходили. Один с Паркинсона. Оба недолго на пенсии были. Комфорт есть комфорт. И не лежать под ним на морозе. А это главное. Техника должна работать, а не стоять в ремонте. Удачи всем.

[@andreiandrei8280]

МТЗ в ремонте, МТЗ в ремонте, чо сравнивать, сравни с аналогом Китайским (YTO) и так далее, через три года что class что Джон дир сыпаться и течь начинают!!!

[@ДенисНасибулин-н6б]

Аналог YTO примерно на миллион дороже, про class и говорить нечего. Сравниваю с МТЗ потому что он у меня есть. Да и по цене они сейчас одинаково стоят практически

[@сергейхантер-е6л]

Если ты мтз не смог наладить, куда в этом полезешь? Или тебе заплатили за рекламу китайца?

[@ДенисНасибулин-н6б]

Трактор должен работать, а не в ремонте стоять. Китаец работает второй сезон без нареканий. В этом сезоне раза 4 уже чистили соседний район в котором МТЗ на ремонте стоит периодически. Так что я считаю что техника должна работать и приносить прибыль, а не в ремонте стоять

[@сергейхантер-е6л]

@@ДенисНасибулин-н6б Мой мтз 82 1986 года выпуска четвёртый год без нареканий. Весной пашу, летом сено, зимой снег. Погрузчик круглый год. Уже два ковша стер. Так что не знаю что вы там с этими мтз делаете что они у вас сыпятся.

[@ДенисНасибулин-н6б]

А Вы новый возьмите. Старый то и у меня служил верой и правдой. А то что сейчас делают это лотерея. Вы думаете я это придумал что ли? Я понимаю бывают поломки когда тракторист косячит и не смотрит должным образом за техникой. Но я выехал от дилера и у меня на первом же светофоре заклинил правый тормоз, что я сделал не так? На педаль не правильно нажал? А что бы добраться на моем МТЗ до тормозов приходилось полностью снимать КУН. Так как рама от этого КУНа проходила в аккурат напротив тормозных барабанов в см от них. Или каждый год выпадающие стекла лобовое и с дверей каждый год. Они там вклеенные. Лопнувший топливный бак по завальцовке. Вечный соплививший распределитель. И т.д. А китайцы молодцы , нашим стоило бы поучиться у них к сожалению

[@Murom011]

зачем комментарий мой удалять ? админы

[@DenDenchikov]

Теперь будет ломаться китаец. Только в ремонте будет стоять 3месяца а не 3 дня

[@ДенисНасибулин-н6б]

Пока не ломается. Да и три месяца это Вы загнули слишком. С АлиЭкспресс посылки в среднем за 2 недели приходят. Кстати на МТЗ тоже не все в наличии бывает. На мой 922.3 главный тормозной цилиндр «CARLISLE» тоже пришлось через интернет заказывать и ждать дней 10.

[@СЕРГЕЙОХОТАИРЫБАЛКАВБУРЯТИИ]

Походу хозяин автосалона, рекламу гонит.🤔 3 месяца это не показатель

[@Masecin-Ed]

Помоему розхвалив ет сильно. Ну неповерю что китаец такой уж безгрешный

[@ДенисНасибулин-н6б]

Я не утверждаю что он безгрешный, идеальной техники наверное не бывает к сожалению. Просто есть то с чем ты можешь смириться, например китайский трактор ощутимо шумнее в кабине чем МТЗ, но эту проблему решил шумоизоляцией кабины, нет омывателя лобового стекла, придется ставить что то отечественное, но это не критично. А есть такие вещи с которыми ты смириться не сможешь. Я честно даже перечислять не хочу здесь сколько проблем мне доставил МТЗ. Возможно это просто мне не повезло с данным экземпляром. В 1997 году у меня тоже был МТЗ 82 в личном хозяйстве. Так вот он отходил почти 7 тысяч моточасов без каких либо поломок, Я даже припомнить что то серьезное не могу. Именно по этому я и сейчас покупал себе МТЗ потому как был уже опыт с ним. Но с этим трактором не повезло, качество стало просто ужасным по сравнению моделями которые выпускали раньше. А вот китаец меня действительно приятно удивил. Незнаю как он себя покажет в поле при тяжёлых работах. Но для моих задач мне его хватает, а вот МТЗ к сожалению меня разочаровал.

[@АндрейКот-ъ2б]

Так дай ему поля ? И через год расскажешь .он в поле работать небудет 5 корпусный плуг как на 12 21 и посмотрим, бочку с жижой на 12 тон пусть потегает.

[@ДенисНасибулин-н6б]

А зачем ему поля? Я не знаю как он будет в поле, Я брал под другую работу, с которой МТЗ кстати не справился. Без всяких полей. Лично я в МТЗ разачарован качеством, этим мнением я и поделился. Вот поработал у меня МТЗ 6 лет и говорю что он меня достал. Трактор должен работать, а не ремонтироваться постоянно. Китаец понравился качеством сборки, Я доволен

[@АндрейКот-ъ2б]

Каждого своего видения ,пусть будет так

[@Павел-к6о]

Три месяца не показатель, менеджеру нужно продать технику. Комфорт конечно вещь хорошая но любая китайская техника одноразовая, до первой поломки. Я бы хотел чтобы вам повезло и техника работала!

[@ДенисНасибулин-н6б]

Прошёл год, сейчас 440 моточасов, ничего нигде не капает, все работает штатно, работа вся в основном зимой. Вчера трактор отработал почти сутки при -27 на улице, в кабине тепло но только если включён доп китайский фен на 2 КВт. В принципе мне этот трактор нравится, я им доволен. С МТЗ мне не повезло

[@Павел-к6о]

Я не говорю что МТЗ лучше, качество их оставляет желать лучше и "китайцы" по комфорту более продвинуты , но нам надо думать о будующем, что если какая нибудь мелкая безделушка на этом тракторе полетит и все, трактор стал, можно конечно заказать запчасть, но для этого нужно время а его иногда не хватает!

[@ДенисНасибулин-н6б]

@@Павел-к6о Согласен, только в моём случае, именно в моем, МТЗ простаивал как раз из за множества мелких поломок , а это потеря прибыли. И не всегда на него тоже есть запчасти, у меня сломалась кулиса рычага КПП , в наличии нет, пришлось варить её ( дважды). Здесь в коментах другого владельца такого же МТЗ 922.3 точно такая же поломка. Главный тормозной цилиндр тоже только под заказ. Вот с этим именно я столкнулся. На видео именно моя история. Мне с МТЗ не повезло.

[@Serg-qr5my]

Напоминает отзывы на авто, 2 года ездию все ок. Я с авто 20 летним скромно молчу, че мне сказать таким гениям?

[@ДенисНасибулин-н6б]

В том то и дело что до этого было "авто" которое и 2 лет без поломок не проходило. Здесь же идёт прямое сравнение нового МТЗ который с новья выносил мозг и новый JINMA который за 2 сезона теперь уже НИ РАЗУ не ломался. Как Вы считаете это о чём-то говорит?

[@КоляНаумов-с2ж]

Всё хозяйство - двор у дома. Трактор даже с территории не выезжает - регистрационный знак стоит в непонятном месте.

[@ДенисНасибулин-н6б]

Зиму трактор работает по чистке деревень в районе. По договору с администрацией этого района. Расчищает 12 деревень. Где то одна улица, где-то больше. До некоторых деревень 8 км в поле дорогу бить. После снегопада на расчистку всех примерно 40 часов выходит. Для двора у дома не обязательно покупать 2 отвала вперёд и назад.

[@ДенисНасибулин-н6б]

А регистрационный знак стоит там потому что завод изготовитель там поставил рамку под номер, а переносить ее самостоятельно нельзя, это изменения конструкции со всеми вытекающими 😊