Traductorul arbore cotit/Crankshaft Position Sensor(CKP)

Rolul traductorului CKP în funcționarea motorului cu ardere internă( benzină sau Diesel). Verificarea unui traductor inductiv

[@oas5215]

Foarte clar explicat.Cristal. Vă mulțumesc frumos.

[@dragoscalin4883]

Da, cele mai relevante explicații. Explicați rar, explicit, ai timp să reacționezi cu mintea la explicațiile ce le dați. Ca de obicei, foarte ordonat, cu materiale didactice extraordinare care te ajuta să înțelegi și să memorezi ușor, totul caracteristic clipurilor de la up electricity. Felicitări D-le Constantinescu. Succes și sănătate multă în continuare D-le profesor Constantinescu. Să aveți sărbători fericite cu multă liniște și bucurii. D-zeu să vă ajute !

[@upelectricity3333]

Mulțumesc pentru interesul acordat canalului Up Electricity! Vă doresc sănătate maximă!

[@sasadinut4071]

Felicitări. Sunteți de nota zece!

[@upelectricity3333]

Mulțumesc pentru interesul acordat temelor canalului Up Electricity!

[@cristianmantu3899]

Salutare, excelente explicații , am avut probleme cu un astfel de traductor arbore cotit la un Renault Megan 2! Mulțumesc și aștept cu interes următoarea temă.

[@upelectricity3333]

👍

[@mateivlad7346]

Foarte interesant!

[@upelectricity3333]

Mulțumesc!

[@attybonczy9019]

Bună, ar mai fi o metodă de verificare la cel cu inducție pe care eu am folosito . Am conectat un voltmetru la senzor și am mișcat in fața senzorului o cheie metalica de 17 și am avut variații de tensiune de maxim 5 volți pe voltmetru. Este corect cum am procedat? Mulțumesc

[@upelectricity3333]

Este o verificare buna.