Трагические ошибки крановщиков

[@MrDirtyworks9]

Собирались поднимать и перемещать груз 16 тонн. Обратились в специализированную фирму. Те приехали, посмотрели, посчитали, прикинули- нужен кран грузоподъёмностью в 200 тонн из-за вылета стрелы (поднимать и перемещать нужно было через разобранную крышу здания, вслепую). Пригнали 200-тонник "Liebherr", 250 тыс. рублей в сутки. Зато вся ответственность ихняя, и за здание, и за груз. Со своими стропалями, серьгами, стропами, и с рациями. Три часа они устанавливались, изучали место, распаковывались и крепили противовесы. Два дня работы. Классно отработали, ювелирно.

[@sergeyprassolov5636]

Так и работают профессионалы. Не то что дядя Ваня на рашн водка Ивановце.

[@vladtepes4526]

​@@sergeyprassolov5636Так работают трусы. Смелые люди выберут кран поменьше и будут работать с перегрузом без противовеса.

[@PirogSV]

Не читал комментарии и не осилил до конца видео, но автору зачет, потому что реально показывает, как не надо работать. Много случаев, когда виноват крановщик, но также много, когда стропольщик. Причем не думаю, что везде тут ППР был нормально разработан да и лицо ответственное за безопасное производство работ с грузоподъемными механизмами иногда бывает только на бумаге, а не человек с опытом.

[@ЮрийМаляр-ф4ы]

Теперь я понял почему работают с открытой дверью

[@TheObsidiant]

Недавно один выпругнул и его же и придавило насмерть, а так живой остался бы

[@МагомедМагомедов-х3м3б]

Капитальный ремонт.

[@romansalov9011]

Радиоуправление лучше

[@pavelterletsky]

Убегать удобно🤣

[@setrel6260]

Чтобы слышно было когда крану пиздец 🤣

[@dimondt5478]

КРАНОВЩИКИ !!! ИЛИ ТЕ КТО ТАКОВЫМИ СЕБЯ СЧИТАЕТ!!! НЕ. ЗАДИРАЙТЕ ГРУЗ ВЫСОКО И НЕ МАЙНУЙТЕ ПОТОМ СТРЕЛОЙ ЕГО ДАЖЕ ЕСЛИ УВЕРЕНЫ ЧТО КРАН ДАННЫЙ ГРУЗ НЕ ПЕРЕВЕРНЕТ ВСЕГДА МОЖЕТ ПРОСЕСТЬ ЛАПА!!! РАБОТАЙТЕ С ПОДЛАПНИКАМИ ВСЕГДА !!! КРАН ПОДНИМАЙТЕ ВЫСОКО НА ЛАПАХ!!! И ЗАПОМНИТЕ ЧТО ПОЧТИ ЛЮБОЙ 25 ТОННИК РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА В РЕАЛЬНОСТИ 16- 18 ТОННИК!!! НУ МОЖЕТ БЫТЬ ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ МОТОВИЛИХИ!!ДУМАЙТЕ БУДТЕ АККУРАТНЫ !!! УДАЧИ В РАБОТЕ ВАМ!!!!

[@Михаил-о9ц9р]

Так это же специалист баха очень нужный работник

[@Alko659]

Про то, что у нашей техники грузоподъёмность ниже, чем заявлена в характеристиках - это полная чушь. Ты в курсе, что при испытаниях груз вешается на 20% больше положенного? Знаешь, что при проектировании той или иной техники всегда имеется в виду запас прочности? Да и вообще, крановщик должен корректировать свои действия изходя из показаний ОНК, который находится у него в кабине крановщика. А то, что приходится зачастую работать с перегрузом, так это уже отдельная тема.

[@КонстантинМ-п8ь]

Диванный крановщик

[@denisCkan]

Диванный​ эксперт @@Alko659где вычитал

[@ВячеславКравченко-п8е]

В подспорье скажу за Машеку не уступит Мотовилехе..

[@frankbilders7763]

Я так понял, в автокранновом деле самое главное - вовремя катапультироваться с кабины.

[@Gamblerzzz111]

Ему лень было переставить кран

[@seregafursov9302]

Да и попрощаться со всеми родными потому что он ответственный был за работу

[@СергейПрокудин-м6с]

В точку...

[@викторпивень-я5п]

Не факт. Тут как повезет или в кране раздавит в скворечники . Или выпрыгнешь краном задавит.

[@user-wj2jf7ft6k]

Поэтому у них и дверь всегда открыта))

[@АдольфБергер]

Основная проблема, это когда заказчик экономит на технике, пытаясь отработать на дешёвых малотонажных кранах

[@user-nr6bc8kw8o]

Крановщик должен понимать, когда надо посылать куда подальше такого заказчика, осознавать опасность и возможности крана

[@ЕвгенийР-ц3н]

@@user-nr6bc8kw8o Масса крана не должна быть меньше поднемаемого груза!,если меньше кран крепится трассами или утяжеляется противовес! .

[@user-nr6bc8kw8o]

@@ЕвгенийР-ц3н ну не, нельзя поднимать больше разрешённого, там как бы конструкция то тоже рассчитана, на разрешённую. Я не слышал что б кран крепился тросами, максимум для подстраховки придерживали экскаваторном, но так тоже нельзя)

[@ЕвгенийР-ц3н]

@@user-nr6bc8kw8o Троссами крепят башенные краны, и колесные с длинной стрелой!.Чтобы не было что было на видео!.Я работал в порту на ПКР (рельсовый)

[@vlverner]

А причём здесь заказчик? У заказчика есть цель...а у кранового должна быть голова...

[@ВоваРыжиков-о2ъ]

На 1:30 крановщик рванул на вокзал , билет домой , в Узбекистан покупать!!! )))))))

[@АнтонПокровский-ш2д]

Вова Рыжиков это видео - фейк

[@нихтферштейншниссен]

Антон Лулаев полюбому три д графика

[@user-li4gr2qb2b]

нихт ферштейн шниссен он имел ввиду постанова, просто англицизмами слишком увлёкся

[@НикаПобеда-в6ф]

Да рванул не хило с оглядками :)))))

[@quest601]

АХХАХАХхаа

[@vadims8051]

В 90-х смеялись над советскими требованиями к безопасности работ, говорили, что они излишние и т.д. Но множество ЧП начали отрезвлять горячие головы.

[@ВладимирСоловьев-у8щ]

Алкаши не могут на долго протрезветь, во всем виноват капитализм, давай, давай, а если что сам виноват. Не нравится увольняйся, Махмуд тебя заменит.

[@Смурфик-и7г]

Дед с ключами от машины застыл в недоумении. В рубашке родился, везунчик

[@АндрейТолстой-к3ц]

Видно же что это прикол. Или ты дебил?

[@7days306]

На постанову очень похоже

[@Denver1434]

Судя по тому как операторы кранов оперативно дисантируются, явно уже не однократно уже так делали👍💪👌😂😂😂

[@ИлфатГалимьянов-д2б]

Захочешь жить и не так прыгнешь

[@Абрам-я7з]

Видимо частые у них тренировки, неопытный зазевается!

[@gl2005z]

Понаберут по объявлению долбанашек)

[@RusSpbHD]

опытные)) не привыкать)

[@НепомнюЗабыл-г4г]

Скорее..Захочешь жить ещё не так раскорячишься..

[@ВаняСтихов]

Я помню как один прораб хотел заставить работать с почти полностью вытянутой стрелой и поднимать грузы неизвестной массы. Я прикинул примерно какой вес и не стал делать. Объясняю ему, что чем дальше стрела, тем меньше тоннаж кран поднимет. А он меня не слушает и кричит, что я ещё молод его учить. В результате куда - то позвонил и сказал, что я не хочу работать. А я ему тут же. Не отказываюсь работать, а не могу работать с большим вылетом стрелы. Первый же подъём и я буду в котловане. Что там сказали ему я не слышал, но потом уже спокойнее сказал, что будем работать в другом месте. Хорошо, что такой прораб за все годы работы попался единственный.

[@ЮрийВасильев-ш6н]

Я посмотрел и вижу что больше половины не крановщики а купили корки.Я сам автокрановщик и вижу то что бывалый крановщик с опытом так груз не задерёт.

[@rustemkaz8717]

Училка по физике говорила: на экзаменах посмеёмся

[@Leonion6]

Пфф, если бы в школе на физике/биологии/химии (и пр., о чем часто любят писать, мол "надо было лучше химию учить") действительно говорили о чем-то полезном. Да вот только на той же физике были лишь базовые законы и максимально упрощенные задачи (g округляем, сопротивлением воздуха пренебрегаем и т.д.).

[@MacIn173]

@@Leonion6 ЧСХ для большинства практических расчетов эти упрощения оправданы. Для того, чтобы прикинуть грузоподъемность "в моменте" при данном вылете стрелы и т.п., не надо ни сопротивление воздуха учитывать, ни g брать десять знаков после запятой.

[@bertoshaleksey]

На лицо ошибки производителей работ, а ведь все проще простого - достаточно знать диаграмму грузоподъемности крана, массу груза и подобрать стропа нужной грузоподъёмности )

[@KhasanGysov]

Налицо НЕкомпетентность крановщиков. Только крановщик может знать вес груза, момент опрокидывания и процент нагрузки на кран на любом вылете стрелы. Для этого ему в помощь и стоит в скворешне ОНК. Ни заказчик, ни руководитель работ, ни ответственный за перемещение грузов не владеют той информацией насчёт возможностей крана, какой обладает крановщик. Отсюда и вся ответственность на нём. Только он знает, можно совершать ту или иную операцию или стОит от неё отказаться. И ни один начальник не имеет права принудить крановщика к заведомо провальному исполнению работ. ТАМ, ГДЕ РАБОТАЕТ КРАН, КОМАНДУЕТ КРАНОВЩИК!!! С 1979-го года руководствуюсь данным правилом, которому учил меня мой преподаватель по крановому делу. После того, как перечитал комментарии, понял, как много здесь "крановщиков". В основном диванных.

[@jurybur_bobkov]

@@KhasanGysovсейчас всем командуют деньги и капиталисты. я смотрел стримы профсоюза крановщиков. их именно принуждают к выполнению заведомо опасных работ

[@ЕгорЕрмоленко-ж6с]

@@KhasanGysov Ну, скажем так, крановщик чаще всего знает вес груза только со слов заказчика. А в предпоследнем сюжете крановщик вообще ни при чем. Поднимали опору, он ее держал, пока второй кран отцеплялся. Приподнял еще. Натянули трос для окончательной установки опоры. Когда крановщик пытался отцепиться, трос резко ослаб (лебедка не удержала или тормоза у бульдозера, не видно, чем натягивали), стрела такого издевательства уже не выдержала. Причем кран не опрокинулся, значит грузовысотная характеристика была учтена

[@leks2326]

​@@ЕгорЕрмоленко-ж6с крановщик знает вес не со слов заказчика., у него компьютер стоит в кабине с весами😂

[@-RWSN-]

Ты не умничай давай, за забором очередь крановщиков , стоит сказал прораб.😊

[@igor17074]

Так вот почему у крановщиков в любую погоду двери открыты....а я думал им просто жарко или чтобы лучше слышать

[@PaweLT66]

У нормальных крановщиков, на нормальных кранах, двери закрыты, работает кондей или автономка и играет музыка, если надо, то по рации.

[@sergey.sergey]

😂

[@АлександрАлексеев-ъ3ф]

...что бы быстрей парашют раскрыть!

[@TiTaN30RUS]

@@PaweLT66 есть у нас в конторе такой кран с кондеем и музыкой, вот только жаль скворечнек без стёкол остался

[@PaweLT66]

@@TiTaN30RUS Сам по себе скворечник без стекол не останется,специалистов надо брать на работу,а не тех,кто дистанционно корочки получил.

[@АлексейМурыкин-п5у]

Я начал работать на ав. кранах в 1978 г. и проработал до самой пенсии почти сорок лет. Слава Богу обошлось без ч . п. Могу сказать что девяносто девять процентов случаев виноват крановщик.

[@KY3MA_CAMAPA]

В этом ролике лишь Рихард Вагнер оказался профессионалом...

[@Сергей-х9ж7я]

Всю жизнь отработал автокраноащиком и все равно страшно глядеть на такие кадры. Пошел на пенсию бросил эту работу. Надоело рисковать. Хотя за время работы согнул одну стрелу, больше ЧП больших не было. Лапы проваливаются в грунт, это рабочий момент.

[@nicnic1434]

Крановщик сложная тематика и геометрия, и физика, только брать тех людей кто родился крановщиком тогда больше шансов сберечь технику и людей, если будет обслуживание техническое, спасибо за видеоролик

[@romanich6923]

У них всех не работает автомат ОГП?! (ограничение грузоподъёмности) и стропа дрянь?! Исправный кран просто отказался бы поднимать!!!

[@Serega2510]

Полностью согласен. 15 лет на кране работаю.

[@Serega2510]

Только не ОГП ,а ОНК( ограничитель нагрузки крана).

[@Blonde_style]

У всех русских кранов выключен ограничитель, так как вы не сможете с ним работать. Умники

[@Serega2510]

@@Blonde_style последний кран получил( Зубр, он же Машека Белорусское г..но на базе МАЗа) залу..ся ни чего не отключал, работать проще стало. Не смогу, так не смогу. И наряд-допуск предоставьте перед работой.

[@АндрейЛевин-о3з]

Огп мы сами отключаем

[@alex-9251]

тут причина жадность хозяев которая выливается в уничтожение и поднимаемого груза и повреждение кранов. На нефтеперерабатывающем меняли оочень негабаритное оборудование и то через пол страны приехал кран час работы который стоил бешеных денег. И к нему десяток фур с комплектующими. И с пару недель поднимали. Хотя имелись у компании своих несколько автокранов и либхер и като. Если не рассчитано не нужно надеяться на авось.

[@МаратМажитов-ю7к]

Согласен

[@Myavorg]

Лайк ставлю уже за то, что в видео есть фрагмент, который вынесен на превью, а то надоели деятели, которые поставят картинку, а в видео этого нет. А сами небось покупают колбасу в магазе, а потом гундят, что колбаса не из настоящего мяса, к примеру. Момент со сторожкой и собаками. Мужик на машине отъехал подальше, и собаки отбежали, видимо, все чутьём понимали, что случится что-то "интересное".

[@aksuramax]

Ага, я тоже смотрел этот отрывок и думал: "здесь явно кран не перевернется, груз-то ведь легкий. Значит, что-то случится с самим грузом, скорее всего его разрушит стропами". Собаки тоже это понимали.

[@DeusExMashina82]

даже собаки и те поняли...

[@vladimirrambov7290]

Они видимо хорошо знакомы с этим "крановым", и видели такие фокусы уже не раз.

[@qwertopqwertop6815]

Кому нужен лайк.заберай обратно 😂

[@АсланДаулеткалиев-й2ф]

Короче все понимали кроме кранового 😁

[@essord9119]

что общего у автокрановщика и снайпера?ответ ----это правильно выбрать позицию.мораль сей басни такова чем ближе станеш к грузу тем больше шансов на успех.иногда даже на 50 сантиметров ближе подъедеш и уже намного меньше нервов отдаеш.

[@михаилсталь]

а ты не нервничай))просто головой думай,а не жопой и всё гуд будет

[@essord9119]

сам хоть понял че написал.как можно жопой думать?жопой только чуствуеш ,когда нет ни одного прибора ни компьютера и на бок ложиш.задние опоры начинают зависать и кран как холодец болтается.но эту работу никто не заставляет делать насильно ,не хочеш не делай.вот тогда все зависит от жопы

[@zhulduzbeksakenov7066]

@@essord9119 парень что на 2:15 взял пачку уголков грузом задрал до потолка потом начал ложить стрелу. Пиздец, это нахуй как понять??? Мля там около 6-7 тонн, он че думал что на полтиннике работает.

[@АндрейВолокитин-в1ш]

Золотые слова, сам убеждался в этом много раз, а если серьезно, то нужно чаще в онк смотреть и видеть вес, а так же за опорами смотреть

[@11111614]

да братан,на нашем чермете так

[@VOVAN781000]

Как говорится: когда человек идиот - это на долго.

[@ВалерияРудковская-ю4з]

VOVAN781000 Навсегда.Таких ни на кран,ни под кран подпускать запрещено.

[@sergeykuvshinov6194]

Здравая мысль снимать все происходящее на видео. Зрелище просто космическое, а звукоряд придает событиям эпичности. Спилберг в сравнении с этими работягами просто козявка.

[@karakereinaiman3506]

Умных опытных специалистов крановщиков мало

[@романроманыч-э7н]

Школа крановщика. 1й урок : - Как вовремя и быстро выскочить из кабины.

[@ВалерияРудковская-ю4з]

роман романыч Для башенника этот урок не подходит.

[@НаиляЕвстратова-т1ь]

🤭🤭🤭🤭🤭👍👍😉

[@dagirdagov2651]

Для нормальных крановщиков не действует эт

[@UncleQ57]

У некоторых этот урок был единственным, судя по подборке.

[@АлексСелезнев-з5ф]

Квалифицированные рабочие строительных специальностей - Это исчезающий вид, зато всякого дерьма вроде юристов и финансистов плодится немерено, ну так получите результат!😣

[@Kolin4556]

Работы и так нихрена нет, так давай все пойдут в рабочие и дружно уронят и так опущенные расценки. Приходишь в отдел кадров а там уже сидят 50 человек на твоё место. Как думаешь большие у тебя шансы устроиться?

[@ruso1697]

@@Kolin4556 хуйню несёшь, мальчуганб

[@Kolin4556]

@@ruso1697 иди нихуй!

[@ИгорьКуликов-т7л]

@Сильви Тимбервульф грамотных юристов и финансистов нет.а так их очень много.

[@РУСТАМИЛЬЯСОВ-с7ю]

5:00 зато лодка на воде 👍👍👍

[@ВикаТимакова-м1д]

И трактор в котловане

[@иваниванов-м8ж9н]

Мало что в ППР написано, наш основной метод "сделай какнибудь"

[@викторпивень-я5п]

Когда последний раз видел ППР?)

[@ПпииимИиоотт]

ППР подписывать давали когда все сделано стаж 20лет один раз была свечка

[@Василийилинет]

Ответ прост, неисправны или отключены ограничители грузоподъёмности. Не понятен ход мыслей крановщика,видишь опоры отрываются от земли-груз вниз.

[@ВалерияРудковская-ю4з]

Василий Тёркин Это не поможет.Нужно строгое выполнение техники безопасности.

[@andreyvlasow5961]

Самое интересное в работе крановщика, это опускать груз (близкий к грузоподъёмности крана) стрелой. Кто работал крановщиком меня поймёт.

[@Дмитрий-в9ж7ы]

Сила притяжения -это мощь !!!!!

[@Юрий-я8у1т]

На нефтянке 10 лет проработал, могу сказать что хороший крановой - удача.

[@lion1746]

это не ошибки, это реальная тупость! приборы безопасности не просто так придумали! но большинство крановщиков кричат "я туеву хучу лет отработал, я кран жопой чую"! пожалуйста, вот вам результаты! сэкономили на ремонте и обслуживании пб? получите, распишитесь!

[@nicnic1434]

Я помню на кранах приборы были виде крена, чем ниже крен тем больше шансов стрелой и грузом можно завалиться, спасибо за видеоролик, извините, если груз даже малого гоборита, спасибо за видеоролик

[@MrKirdyk]

Я всё понимаю. Но нахера они эту собачью конуру переносили, да ещё и таким способом.

[@ivanivanov2164]

Всё просто: был кран под рукой )

[@Homer777]

Когда коту делать нех

[@НаиляЕвстратова-т1ь]

Даже собаки в удивлении)))🤭🤪

[@Доцент174]

@@НаиляЕвстратова-т1ь зоошиза гори

[@coffenot]

@@Доцент174 на видео собаки вообще-то за этим наблюдают 🤣

[@РождёнвСССР-ъ3о]

Сам стропаль, как то мне везло с машинистами кранов, всякие ситуации были, но обычно мужики успевали смайновать по-быстрому, не роняли краны.

[@alexpit9678]

Чем дальше выдвинута стрела, тем меньше веса разрешается брать. Эти крановщики этого не знают похоже.

[@okhotnikfoto6001]

Тысячу раз под краном работал,к счастью подобного не происходило.Подписался

[@СергейТарасов-з3р]

У "Урала" с опорой электро- передач не было шансов на успех!!!.

[@Ildar451]

Сергей Тарасов "Умные" начальники зажали денег на аренду большого крана, а крановому на урале не хватило смелости послать их нахер. Причем ясно видно, как вначале отказали тормоза лебедки основного подъема, потом рывок, а затем сломанная стрела.

[@__-vu7cw]

Урал вообще выполнял функцию крана поддержки и должен был просто держать опору пока переставиться первый кран(в начале видео видно как он отцепляеться), но крановщик видимо поверил в себя и решил в одиночку поставить опору. И никакие тормоза у него не отказывали, просто опора поймала равновесие и он зачем то ослабил натяжение грузового каната. Так что ты прав в одном, только про "умных" начальников. Пишу тебе ни как диванный эксперт, как крановщик с многолетним стажем.

[@Ildar451]

Это ты про 7:47? Там до точки равновесия еще очень далеко было. Пересмотрел видео, скорее всего второй кран ее держал, за кадром справа. А когда урал смайновал, непонятно зачем, может перецепиться? Второй кран уже не выдержал и тоже пошел. Так что ты прав в одном, тормоза тут действительно не причем. Пишу тебе как "умный начальник" (прораб, если чо) крановщиков с многолетним стажем)

[@__-vu7cw]

на 6:41 чётко видно как отцепляется гак и кран начинает собирать(сдвигать) стрелу, так что тут товарищ прораб ты не прав....

[@Ildar451]

Ну хорошо, товарищ крановщик, тогда объясни - как вышка сначала зависла, троса прослабли, а потом пошла вниз? Это явно не "точка равновесия", когда вышка переваливается на шарнирах и идет вниз второй парой опор на фундамент.

[@nicnic1434]

Подымал груз кабину поставь под трубой и все обошлось, но решил поднять выше все получилось трубу разбил и кабину, страпильщики должны помогать, спасибо за видеоролик, вот такие тонкости, спасибо за видеоролик, извините, если не так.

[@rti520]

Берегите себя,сто раз отмерте!!!

[@Sovietpeopl]

1.07 крановой понял, что лучше бежать иначе дед его замочит ))

[@youtuberu7300]

Смелые ребята - без парашюта и в кабину крана!!!

[@СергейПоворотов-у1ъ]

Сейчас что крановщиков,что стропальщиков ,профессиональных, единицы.Электроники навешали кругом в кранах и думают что теперь всё- можно расслабиться...Кругом всё продается и удостоверения в том числе.

[@ИльнурРахимов-о3ы]

Сам работаю на автокране, ойбля очкую парой😂😂😂

[@andreikovalev9434]

Да, ситуаций опасных много бывает, а некоторые сколько раз мне говорили, сидит рычаги там дёргает, хули так не работать, а как что стремное подымаю так они суки отбегают на безопасное расстояние, а у тебя яйки щемяться.....

[@sexmachine12]

а почему у вас тросы не прочные? почему груз перевешивает кран?

[@РобертоКарлос-ж3ю]

@@sexmachine12 тоже удивляет , ну не первый день же работают , как так можно грубые нарушения делать а , пиндец вообще ))

[@bleakjek413]

Да ты не очькуй, самое главное калитку всегда держи открытой, чтоб вовремя катапультироваться.😀

[@Serega2510]

@@sexmachine12 не тросы, а стропы. Потому что многие выключают ограничитель нагрузки крана.

[@myautzaKids]

От куда у вас предпоследнее видео(где ломает стрелу крана, падающей опорой ВЛ)? Это видео вылаживал я, ещё несколько лет назад. Работал тогда на строительстве линии ЛЭП. Бульдозер дал натяжку, кран начал отцепляться, а под демлей была мерзлота и бульдозер потащило. Крановщику хозяин выставил счёт за ремонт крана и в итоге крановщик умер от сердечного приступа. Хотя его вины там не было.

[@mrAndreaModa]

А крановщик-то в чём виноват? Бульдозер же завалил установку?

[@nikita_a_s]

Спасибо за пояснение и привет линейщикам ! А на придирки не обращайте внимания.

[@АртемЕвдокимов-к2к]

Крановщик точно умер?(

[@ANDREYSMIRNOV_]

Не профессианализм просто удручающий !

[@tubanar1]

у меня тетка рассказывала живет в подмосковье город Электросталь . там завод металлургический она на этом заводе много лет отработала крановщицей на мостовом кране . так вот однажды в 3 ю смену начальник на нее наехал .заставил груз какой то поднять перевезти мол ." металл стоит . " и все такое прочее она отпиралась знала сколько это весит говорила что кран мол не возьмет. он на своем стоял . надо мол . она согласилась все таки только настояла что бы он . начальник в каком то журнале запись сделал . что мол " приказываю .." и все такое прочее . она этот груз " взяла " проехала с ним по цеху метра 2 а потом и началось ... телега слетела мост погнулся но самое " интересное" было когда цепные стропы рвались !!! обрывки цепей летали как снаряды хорошо не задело никого а то бы ведь пополам могло перерубить . легированная сталь все таки . !!! а начальника уволили потом

[@AlexSYashin]

Я такое не впервый раз встречаю, это уже проблемы с психикой...людей клинит на своём и всё! Никакие логичные доводы не помагают. Из-за этого даже самолёты с людьми убивают. Я такое в живую один раз встречал. Такое ощущение, что у человека забрало падает и всё.

[@lllaxmatist]

Чтоб ты эту музыку всю жизнь слушал

[@М.И-й2н]

Я тоже вот люблю выдвинуть стрелу до конца а потом поднимать какую нибудь невьебенно тяжолую мандулу. ! Но я не виноват ! Это стропольщик ,сука , меня подставил.. ))))

[@АлПол-я4с]

виноват директор

[@rrus73]

М. И. - Вообще то- стропальщик! Дальше, ты любишь полностью выдвинуть стрелу? Мозахист? Это долго, всех выбешивает, и снижает грузоподъёмность и возможности покрутится. Херню зачем писать? ((

[@rrus73]

Ал Пол , ну так по идее! На самом деле, те непосредственные начальники, что заставляют это делать. Там причин риска- море, и сроки, и стоимость подъёма, и банальная тупость и некомпетентность непосредственного руководящего состава. И таки да, профи у крановщиков и стропалей- все меньше и меньше. Цепляют, просто на авось, а крановщики и не спорят. Че толку?

[@АлПол-я4с]

директор за всё отвечает... за соблюдение всех правил и инструкций, и за долбоебизм своих замов и помов и прочих кретинов, которых он на работу взял... не даром говорят: - рыба с головы гниёт... у нас, давно уже, случай был, трое насмерть уработались: двое стропалей и монтажник - придавило их при подъёме... так прокуратура директора так в оборот взяла, что у него два инфаркта, один за другим приключились... и вскорости после второго он присоединился к погибшим... ((( и вроде бы его непосредственной вины не было, ведь не он нарушил схему подъёма, а какой-то вася-прораб... а отвечать на вопросы следователя пришлось ему...

[@vulpine074]

Это был сарказм, видимо. Выдвинуть стрелу до конца, взять груз тяжелее допустимого, и главное - начать поднимать вертикально, а потом как можно дальше опускать стрелу, чтобы плечо увеличивалось и увеличивалось. И еще важнее (для директора уже, или ответственного зама) - в угоду бухгалтерии взять кран, который подходит в крайнем случае по предельных характеристикам, а не с запасом, и в процессе навесить на него работу более грузоподъемного...

[@6o6ep_B_Tpycax]

Ребята, всем привет, работаю в порту на портальных кранах, смотрю и тихонько худею с увиденного, а как же ОГП? Заткнули щепкой? Отключили? Ну тогда сами виноваты!

[@PaweLT66]

Если с ОГП, то тогда на этих кранах только пустые поддоны грузить.

[@izmailizmail8785]

Виталий! На счет ОГП ты прав 100% ,но постельный кран одно, а автокран другое. Ты работаешь на одной и той же площадке ,а у автокрана всегда разные.Да ,часто,такие,что чёрт рога поламает.

[@Иван-о3ъ6ь]

опасная работёнка и ответственность большая

[@CHIKERMAKER]

И малая з.п.

[@roman_nemchenko]

Когда опускаешь груз ниже уровня земли,в котлован и т,д Запас грузоподъёмности должен быть 25% Тогда ничего не упадёт и не сорвётся. Запомните....... Техника безопасности написано кровью.

[@JamesBond-bj7wc]

Роман Немченко кому она нужна сейчас бабло в глазах

[@KhasanGysov]

Сам придумал? Или где вычитал?

[@roman_nemchenko]

@@KhasanGysov техника безопасности, эксплуатация и правила.

[@KhasanGysov]

@@roman_nemchenko Нет-нет, уважаемый! ССЫЛОЧКУ В СТУДИЮ!!! Где говорится, (пишется), что "тогда ничего не упадёт и не сорвётся". И про "ниже уровня"! И про 25% тоже!!! И про т.д.! Не надо быть голо.... словным. Особенно при людях. Это относится и к тем, "диванным", которые пролаяли тебе. Аж 12 раз... 🤨

[@roman_nemchenko]

@@KhasanGysov это в школе нам преподаватель рассказывал, и когда разряд повышал опять же эту информацию подтвердили. Это факт.

[@СергейСибиряк-х2щ]

Маленький мальчик по стройке гулял, Башенный кран плиту поднимал, Лопнула гайка,не выдержал трос, Мальчик ушами в сандалики врос.😱 (Страшилка из детства)

[@Miniflura]

Точно

[@АртурАбрамов-ш7ы]

Обажаю такие видосики. Всегда поднимают настроение)))

[@dmitriylobanov4686]

Любой Крановщик: это легко! Гравитация: не в мою смену!

[@thewadim1466]

1:25 мне деда стало жалко, наверное его машина была ((((((((

[@overdez]

зато у него теперь есть погрузчик

[@polly93m]

на 3 минуте сторожевая будка похожа на туалет моего дедушки в деревне ....

[@ВіталійТерехов]

Теперь понятно, почему крановщики работают с открытой дверью кабины

[@ВалерияРудковская-ю4з]

Віталій Терехов И открытая дверь не поможет.Во время даже минимального крена ,прилипает к сидению.Лучше иметь умную голову,стропольщикаи и прораба,ихорошую обслугу и молись Создателю.

[@KhasanGysov]

А ты, Виталь, посиди просто летом на солнцепёке в этой скворешне. Хотя бы часик. Может, после этого у тебя отпадёт желание стряпать такие "умные" комменты.

[@НотЛокал]

Лучшее музыкальное сопровождение)))!

[@ВадимОстапченко-г6ю]

Как можно спускать вниз бульдозер краном который сам весит примерно также))

[@ДенисЛивинский-е8ж]

Можно это во первых экскаватор второе место выбрано не правильно

[@АлекМалышев]

@@ДенисЛивинский-е8ж нет он говорит про бульдозеры в зимние видео

[@KhasanGysov]

Идиотам можно.

[@nicnic1434]

Извините, тяжёлую технику подумаешь на высоту на короткую и несколько препятвий виде площадок, тогда чужая и крановщик все будут целы по природе так, извините, если я ошибся, по мои раз счем все сработало.

[@ЕваЛюбимая-е5с]

03:38 собакен чухнул и такой "ааааааа"

[@r.a.3037]

а я то думаю, для чего на факультете инженерной механики мы высчитываем главный вектор, реакцию силы, момент силы и т.д. Пойду на всякий случай еще на раз перечитаю теоремы.

[@alexn662]

С разбавленным грузом первом и убегающим крановщиком - постановочная съёмка. Заметно, что оператор заранее знает, что и где будет происходить.

[@nickmakken3411]

Работаю на производстве. Частенько стропалю и сталкиваюсь с работой автокрана. Хлопцы, поясните. Почему у автокрана, не предусмотрен на такие опасные случаи экстренный сброс груза? Много случаев на видео и не только, когда можно было бросить груз не с такой большой высоты. И кран спасти и вообще еще больше не наломать дров. А так кран становится заодно с грузом и все.

[@НиколайЗаломаев]

У меня стаж 32г.проработал на автокране любой марки. Сброс груза был только на к 61 т. Маз 200 на катором я работал в 1974 г. А нащет огп так оно толком не работает её отключают автокрановщик должен чувствовать задницей а выпрыгивать проще.

[@НиколайЗаломаев]

Я работал на автокране к 61 на базе маз 200.механика можно сбрасывать груз.

[@НиколайЗаломаев]

Все видели фильм беригись автомобиля вот этот кран мог брасать груз. Я не раз это делал. Чтобы кран. Не опрокинулся. Мне 66 л. В 1974 г. Работал на таком автокране к61 база маз 200.

[@denisvoloshin4666]

Бери ношу по себе чтоб не падать при ходьбе...вот где правда

[@АнарАбдуллаев-ж4ч]

5:50 узбеки за ранее знали, что кран упадёт, снимают на телефон 😅

[@MonteCrush.]

Когда я вырасту я стану кранавщиком!

[@rtvi8680]

Архимед в гробу перевернулся :)

[@АртемЧерненко-д3п]

тут во многих эпизодах виноваты стропальщики

[@MaximilianRider]

+Артем Черненко а у нас чаще всего крановщик, он же и стропальщик)))

[@нихтферштейншниссен]

Артем Черненко полюбому! Это стропольщики крановщиков учат управлять краном!

[@НиколайПопов-н3л]

Артем Черненко не .... не стропальщик, разноробочий, на другом участке.

[@СергейДульцев-ч2и]

Крановщик так то принимает решение поднимать ему или нет ,он может и отказаться что ему мешает.

[@dsfsddsfdsf8044]

Согласен. Не нравится - не поднимай. Заставляй перечаливать как тебе нравится.

[@АндрейТелегашев]

Больше 30 работаю стропальщиком, до этого 15 лет разливал металл из ковша (заливщик металла 4 разряда) НИ РАЗУ, НЕ БЫЛО АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ!!

[@AC-DC_001]

0:28 Тут крановщик виноват лишь в том, что не сделал по правилам, не выждал время в статике при подъеме такого веса. А по сути так застрополили, а на башне не видать.

[@КонстантинДимитриев-я5ь]

Бог есть любовь. Бог есть любовь. Жизнь прекраснее всего.

[@яолень-я7к]

одна общая ошибка ,отключенное ОГП.

[@zhulduzbeksakenov7066]

С работающим ОГП на таких обьектах делать нехуй с такими кранами.

[@АндрейАлексеев-э3ш]

В натуре ты олень. Не ОГП а ОНК (ограничитель нагрузки крана). У крана Урал 25т к примеру стоит ОНК-130...

[@PaweLT66]

@@АндрейАлексеев-э3ш Раньше они НАЗЫВАЛИСЬ ОГП - ограничитель грузоподъёмности, так олень 🦌 ты.

[@grossfater6546]

мозги тоже отключают

[@KhasanGysov]

Всегда работал и буду работать с отключенным ОНК, ставлю перемычку между нужными проводами. Но отключить ОНК, НЕ значит выбросить мозги из головы. Просто надо смотреть на показания прибора и потом решать, стОит дальше рисковать или надо прекратить подъём и перейти на другие, более безопасные условия работы. Нарушаю и очень часто. НО В ПРЕДЕЛАХ ДОПУСТИМОГО и ОНК мне только в помощь.

[@Alex-oi8yb]

мечта любого крановщика это в момент начала падения крана нажать на красную кнопку катапульта и потехоньку спуститься в своём любимом кресле на парашюте за 100 м от крана

[@АлександрПушкин-й4ю]

Не ругася, насяльника (c)

[@мыслиожизни-э9н]

В одной конторе, где я трудился,на каждом объекте требовался кран, и ни разу за всё время ничего не случалось, а всё потому, что был отдельный расчетчик, который на все моменты делал расчеты 🤷

[@zhansei4589]

Теперь нужен Халк из Марвел чтобы поднять эти краны

[@777333348]

Знаю, что грешно, но мне смешно. Как кинокомедия про дураков.

[@ЕвгенийПушкарев-ж5м]

В случае с высоковольтной опорой виноват мастер участка а кранавщики только в том что согласились на эту аферу для этих целей ест падающяя стрела и кран в таком случае не нужен

[@викторпивень-я5п]

Точно! Если там 20 метров опора то около 11 тонн , а если сорок то все 22 тонны . Однозначно падающей стрелой и тремя бульдозерами с узбеками)Один на тормозе.

[@KhasanGysov]

Что за "падающая стрела"? Объясните, пжлст.

[@dimaleoniv7987]

Ну тут действительно стропальщики много косячат. Я думал тут подборка буратин, не знающих о вылете стрелы. ЗЫ: хотя нет, и буратин хватило.

[@ЛионидХарламов]

Настоящии "спецы" своего дела...Технику жалко...

[@treborgumerovich9262]

Вот это я понимаю,какая реакция! Агент 007 отдыхает.

[@RUS-cn6yt]

Всем спасибо - я с коментов смеялся до мокрых глаз ))👍👍

[@timtom5150]

крановщикам надо подушки безопасности в кабину ставить и многоточечные ремни

[@nikomalyshev3886]

Ремни не подходят, пока отстегнет,а уже Салам Алейкум в верх ногами!🤣

[@_jeb_]

5:51 spider man :) орнул

[@gmclassictv7976]

Видно, что на некоторых кранах прочность троса и стрелы расчитанны на куда более тяжелые грузы, но авто не выдерживает

[@nikolajnik3568]

Чем дальше вылет стрелы с грузом, тем больше опрокидывающий момент. Грузоподьемность и прочность тросов тут не причем. Вина крановщика. У него в кабине указатель нагрузки и таблица с ограничениями дальности вылета стрелы, угла стрелы.

[@ВасяПупкин-й9в9ъ]

5:48 заебано выпрыгнул))))) как борзой кобель))

[@Ildar451]

жить захочешь и не оттуда выпрыгнешь, знаешь почему большинство крановых дверь кабинки не закрывают?

[@andrej_64]

эт когда обосресся чтоб проветрило если конечно повезет

[@PaweLT66]

@@Ildar451 Дайте идею российским автокрановым заводам, ОНК не ставить, двери тоже не нужны, экономия.

[@ShephardJack]

Собакен наблюдал и уже понимал,что там дело дрянь

[@РоманБайгельдин-с6л]

А я начальство на хер посылаю если нет твёрдой уверенности в благополучном подъёме. и стропы каждый день лично проверяю

[@ВалерияРудковская-ю4з]

Роман Байгельдин Возможно именно эта предосторожность спасла тебе жизнь.

[@sobitjonshermonov6896]

я тоже такой начальник мне не указ

[@KhasanGysov]

"ТАМ, ГДЕ РАБОТАЕТ КРАН, КОМАНДУЕТ КРАНОВЩИК"! С 79-го года руководствуюсь этими словами моего преподавателя. И начальство меня никогда не обязывало, да и не сможет обязать работать без мозгов.

[@alexandr_pavlovich40]

Гы гы))))) вот что такое распиздяйство и купленный диплом строителя))))))

[@RaacingAce]

не судьба нашим мудакам на грузовую характеристику глянуть что в кабине нарисована, даже определив вылет на глаз можно понять что спустить трактор в траншею нереально

[@Иванрусский-з1ш]

Max Almazov работа на грани......возьмём в учет плавность операции в следствии увеличение инерционной нагрузки,и не забываем что канат стальной находясь на барабане действует как противовес,а в следствии его работы он становится дополнительным грузом.....Ну финал такой работы на видео отображен!когда начинал работать мой наставник говорил "крановой должен чувствовать кран пятой точкой а все возможные ОНК это для сравнения!

[@__-vu7cw]

про пятую точку, ну прямо в точку.... и никакой ОНК её не заменит :)

[@andrej_64]

_Игорь_ *** ее заменит только LICCON. все те скажет что ты возьмешь что нет токо трудно прорабу доказать что твой либхер не всесилен

[@RaacingAce]

Чувствовать кран надо, но работая на грани только через "жопу" очень легко завалить кран

[@Serega-r2]

Очень часто ОНК или ПЗК вообще не влияют на работу крана, т.к. гидроклапан блокировки подперт каким-нибудь предметом. А еще чаще на приборах безопасности вообще не настроены датчики.

[@VerMichael]

Диванные эксперты, ну-ка срочно ответьте мне, какой закон физики нарушают крановщики, которые опускают груз ниже уровня собственного нахождения (например, катер в реку или трактор в яму)? А то я помню, что они какой-то закон физики нарушают, а какой точно не помню. Вроде, если опускаешь груз ниже собственного уровня, то на кран действуют куда большие силы или что-то такое. =)

[@KhasanGysov]

Вот когда вспомнишь про "ниже уровня", напиши. А мы оценим эти "куда большие силы или что то-такое".

[@РоманМ-д4ф]

4:36 его на первое место.Он настолько дурак что даже не доехал до места работы уже упал

[@РобертоКарлос-ж3ю]

Лучше так упасть , чем ещё кого-то с собой зацепить ))

[@ВайнахХристианин]

Эпичность просто зашкаливает.лол.

[@АлексейКлючко-л7г]

Последнее- разборка цеха на металл, так им и надо, ненавижу металлистов.

[@ВячеславСучков-ю7г]

Ну а с другой стороны толку там от козлового крана, если завод банкрот и производить ему нечего и не на что.

[@IvanIvanov-ic3um]

Без смеха невозможно смотреть))