Só nos meus sonhos mais lindos, eu imaginei que teria um trailer office com Azaghal e Jovem Nerd reagindo a um teaser de algo que eu escrevi. Hoje é um dos dias mais felizes da minha vida. Devo muito disso a vocês. Obrigado. Muito, mas MUITO obrigado!
@kenjihiroshi20124 ай бұрын
MEU HERÓI
@gcareis4 ай бұрын
Parabéns pelo roteiro e pela conquista!
@j.c.rodsil4 ай бұрын
Parabéns man!!
@crosstalkkkkkk4 ай бұрын
O CARA
@lolbadz4304 ай бұрын
Um dia será eu, parabéns amg
@hudsonoliveira15364 ай бұрын
É incrivel como a figura do Senna é idealizada na nossa cabeca, principalmente de quem era criança e conseguiu pegar pelo menos parte dessa época. A nostalgia, misturada com essa figura heróica q é o Senna e a maior lição para os jovens de finitude da vida q foi sua morte, tudo isso deixa a gente com os sentimentos a flor da pele. Impossível quem viveu essa época não se emocionar com esse trailer. Eu nao tenha ideia se o Senna foi o melhor piloto da historia, mas tenho certeza absoluta q nao teve nem nunca terá um piloto tão heróico.
@oFabioSousa4 ай бұрын
Principalmente pq hoje com a internet seria impossível uma emissora puxar tanto o saco de um piloto ao ponto de criar um enredo de herói (que por sinal foi mérito do Senna, naquela época, de saber trabalhar sua carreira aos olhos da mídia brasileira)
@claudiojosegoncalvesjunior82534 ай бұрын
Peguei o Senna ainda naquela prova em Mônaco em 1984, alí já mostrava ser acima da média
@jacypr4 ай бұрын
Senna provavelmente foi o último piloto da história a ganhar tantas corridas sem ter o melhor carro na pista. O cara ganhava no braço, nas pistas onde o motor valia menos que a habilidade ou na chuva, que transformava qualquer pista nessa situação peculiar. Quem diz que ele é um dos melhores da história não é bem a mídia, são os outros pilotos mesmo.
@danielrimbaud-cantor3 ай бұрын
@@oFabioSousaSenna é reconhecido internacionalmente como um dos melhores da F1 de todos os tempos. Galvão e globo só tinham influência no Brasil, nessa época
@DiogenesRiguer4 ай бұрын
8:44 havia um sistema que aleatorizada o tempo da luz vermelha apagava, algumas equipe conseguiram captar esse sinal e saber em quantos segundos demorar para a luz apagar. Isso foi descoberto e a FIA deixou uma vez mais para pegar quem tava roubando trapaceando, enviando um sinal fake. Quem pulou a largada, era quem estava trapaceando
@robertocp504 ай бұрын
exatamente, ai colocaram um cara pra apertar o botão que começa a corrida, ai nao tem como trapacear mais
@grazik4 ай бұрын
@@robertocp50onde o simples vence a tecnologia. 😂
@brandomota73944 ай бұрын
será que foi isso que o Maldonado captou naquela largada que ele queimou do modo mais besta possivel? hahahahaah
@AlexPinheiro124 ай бұрын
esse GP de Interlagos é um dos maiores momentos da história do esporte geral, eu vi isso ao vivo
@JeffersonGarotto4 ай бұрын
cara, até hoje se toca o tema do senna eu me emociono. posso estar onde estiver, muito louco que eu nunca fui fã de formula 1, mas a figura do senna extrapolava tudo.
@rgkultima4 ай бұрын
Algumas caneladas: 161 não é o número de vitórias, mas de GPs disputados. Com 41 vitórias e 65 poles. Se a vitória de Suzuka em 1989 fosse mantida, ele ainda precisaria vencer em Adelaide para ser campeão. A corrida que ele segura o Mansell não é na chuva. E o fato do Senna ter segurado o inglês com um carro muito melhor por muitas voltas é um baita efeito Mandela. Que eu tb acreditava, mesmo tendo visto a corrida ao vivo. Na verdade, o Mansell para com pneu furado, volta bem atrás e com carro melhor chega no Senna faltando 3-4 voltas. A corrida de Mônaco na chuva foi 1984, quando ele poderia ter vencido, se o Ickx não decide terminar a corrida. O Prost fica com a vitória, mas se a corrida passasse da metade, mesmo sendo ultrapassado pelo Senna, teria sido campeão de 1984. Mas como teve a vitória do Prost com menos de metade da corrida, ele ganhou metade dos pontos e terminou o ano 0,5 ponto atrás do Lauda.
@kurowai4 ай бұрын
Cara, eu tive o prazer de conhecer o Sid moska, e de pedalar neste ano em interlagos. Estar dentro dessa pista que é tao promixa aqui da oficina(500mt) wue na verdade fica na Cidade Dutra e nao em Inertlagos, foi indescritivel.
@RafaelRodrigues-rx9ry4 ай бұрын
Outra corrida icônica foi a de Donington Park na chuva. Senna passando todo mundo em uma curva!
@advancedpersistentthreat784 ай бұрын
Que lindo esse vídeo
@brunocarli45944 ай бұрын
Esse foi, sem sombra de dúvidas, o melhor trailer office da história do Jovem Nerd!
@pedror5984 ай бұрын
O cara faleceu há 30 anos e até hoje o nome dele tá na boca do povo. Eu nasci em 2000 e infelizmente nunca pude ver ele correr. Faço a provocação: o Brasil tem algum herói vivo? Eu acho que não. E isso é muito triste.
@leonardovinicius23974 ай бұрын
Porra o Davy Jones no minuto 6:24 me quebrou muito kkkkk rachei de rir.
@gui21654 ай бұрын
Eu não vou ter cabeça pra assistir essa série. Vou assistir sozinho. Minha irmã lembra de Interlagos. Eu era muito novo. Não me recordo. De nada dele. Só ouvi as pessoas dizerem sobre ele. E mesmo assim mesmo não tendo visto. Heróis são feitos de poeira e sombras. Mais o que eles fazem ecoam pela eternidade!!!!!
@RodrigoImbelloni4 ай бұрын
Amigos, um super vídeos. Muito obrigado. Só uma pequena correção: em 1988, quando Prost e Senna batem no Japão, caso Senna vencesse aquela corrida, a disputa do título ficaria para a última corrida, na Austrália. A vantagem era do Prost, e Senna tinha que vencer para levar para a Austrália a disputa do título. Como ele foi desclassificado no Japão, Prost levou o título por ter vantagem nos pontos. Apenas esse detalhe. Super obrigado .
@Marcos-TripViajando3 ай бұрын
Os v12 eram sem igual, quando pipocavam nas reduzidas, a gente ficava surdo na arquibancada. Muito bom, aquilo era F1.
@thaisalbert4054 ай бұрын
mais uma vez vocês instigando o meu Hype
@Cidorb443 ай бұрын
O ator do filme "Rivais" é igual o Ayrton.
@alexman264 ай бұрын
Ficar acordado, durante a madrugada pra ver o Senna correndo na chuva, ganhando, você acordava com um sorriso sabendo que não tinha pra ninguém
@djfabianosantosss4 ай бұрын
19:08 Senna venceu em Mônaco segurando Mansell em 92. Neste GP não choveu*
@hemerson3584 ай бұрын
Eu vou chorar muito cara! Da licença, sai a frente que a pipoca vai salgar 😩
@lucarlsant4 ай бұрын
Uma pequena correção: em 89, no GP do Japão, não foi roubado o título e, sim, a vitória. Com a desclassificação do Senna, Prost se tornou campeão. Para que o Senna levasse o título sem depender dos resultados do Prost, teria que ganhar no Japão e em Adelaide, último GP da temporada.
@LucasKneipp4 ай бұрын
A decisão da desclassificação do Senna em 1989 foi uma grande canalhisse mas não tirou o título do Senna, Prost tinha 18 pontos de vantagem e o Senna precisava vencer no Japão e na Austrália ( o que não aconteceu )
@rodrigobattaglin38474 ай бұрын
Nasci final de 91 então não vivenciei o auge nem a morte do Ayrton. Até cheguei a assistir Fórmula 1 final dos anos 90 e começo dos 2000 mas achava bem chato, era sempre a mesma coisa que importa mais o carro que o piloto, então hoje não faço ideia como tá e chego ter até um pouco de ranço. Mas sempre que eu vejo coisas do Ayrton eu me arrepio, imagine que vivenciou tudo isso
@pedroedilio18873 ай бұрын
6:39 é claro né, é Brasil
@thealexandremyth4 ай бұрын
Faltou o tucano aí, sempre foi fã do Ayrton e foi esquecido
@alphabravocharliedelta31534 ай бұрын
Silverstone Ano: 1975 Nome oficial da corrida: The John Player Special British Grand Prix 😮 Silverstone Ano: 1983 Nome oficial da corrida: The Marlboro British Grand Prix 😮 Outros tempos! A indústria tabagista era o principal patrocinador na Fórmula 1 nos anos 70. Nos anos 80, aos poucos, a propaganda de cigarro foi sendo banida da F-1.
@eronGreco4 ай бұрын
caraca, que vídeo maneiro
@crosstalkkkkkk4 ай бұрын
tenho o prazer de estar trabalhando nos VFX dessa série desde a pré-produção, e pqp - que legal ver isso aqui ahahahahah tamo junto jn!
@alvaromamute24334 ай бұрын
O MAGO DOS VFX, LUCA RASSI, AKA CROSSTALK
@aters04 ай бұрын
É o Coletivo Lost nas telinhas
@TheDaSilvaMatheus4 ай бұрын
caraio nem pra me avisar pra eu ver o video antes em kkkkk
@crosstalkkkkkk4 ай бұрын
@@TheDaSilvaMatheus KKKKKKKK
@Lucones1234 ай бұрын
po cara que isso!!! parabéns a toda equipe parece realmente que vai ser uma série INCRÍVEL!!!
@lusca_1824 ай бұрын
VOCÊS SÃO UNS MALUCOS! FORAM REAGIR A UM TRAILER E FIZERAM UM MINI-DOC
@Notmeggii4 ай бұрын
É disso que a gente gosta
@manoelalves91614 ай бұрын
@@Notmeggiipastor?
@Notmeggii4 ай бұрын
@@manoelalves9161 alemão?
@manoelalves91614 ай бұрын
@@Notmeggii haaaa não acredito que tu não conhece o broxada
@marcoschv4 ай бұрын
@@manoelalves9161NOIS GOSTA DISSO PORRAAA
@akydawan14 ай бұрын
Só pra esclarecer ainda mais, o carro não estava só com a sexta marcha estava engatado, nenhuma das marchas engatavam por conta de um problema no câmbio, e ele tinha de segurar na sexta marcha (que foi a única que entrou) se ele soltasse o câmbio o carro voltava pro neutro, por isso ele ficou cansado ao ponto de desmaiar, e mal conseguir segurar a taça, pois ele teve de guiar carro com uma mão (que naquela época não tinha uma direção leve) e com a outra manter o câmbio no lugar.
@ericramos37694 ай бұрын
caralhooo
@AfonsoBucco4 ай бұрын
mas era câmbio H com alavanca? tipo tinha que ficar segurando pra marcha não desengatar sozinha? desculpe a ignorância, mas no ano seguinte, 92, ele chegou a correr também com automatizado com borboleta, né?
@brunofunnie4 ай бұрын
@@AfonsoBucco Sim o câmbio era com alavanca, foi exatamente em 92 que a McClaren trocou o câmbio para automático
@Loup7134 ай бұрын
Ca - ra -lho mdsss
@djfabianosantosss4 ай бұрын
Negativo, a 4a marcha escapava, até que não entrou mais, nem ela, nem a 5a e etc. Somente a 6a marcha engrenou e ele levou o carro no braço. Basta ver o GP Brasil 91... Últimas seis voltas, quando mostram as imagens da camer on board, ele dá a volta totalmente sem encostar na alavanca de câmbio*
@KeeraMoon4 ай бұрын
Obrigada Estúdio 42 pela acuracidade histórica nas caneladas dos vídeos. Esse trailer foi emocionante.
@BarbeirosdeSucesso4 ай бұрын
Só não corrigiram a parte que falaram que ele tinha ganho a campeonato de 90, na verdade falará a mais duas corridas, e aquela vitória do Senna deixaria ele na luta ainda
@LuisEduardo-di8vq4 ай бұрын
Faltaram corrigir também o significado do 161, que é o número de corridas do Senna e não de vitórias como foi dito
@luanfiuza43654 ай бұрын
Ayrton Senna vs. Azaghal em um caminhão, quem é mais rápido?
@SckharGames4 ай бұрын
na chuva Ayrton Senna
@lima75764 ай бұрын
Depende se fizerem um Frango Assado no percurso
@mr.lorenzzo56694 ай бұрын
Depende. O Azaghal fez um Gastão Baiano no dia?
@ygorgomes52024 ай бұрын
Senna não faria um Gastão baiano
@rubenbravo4 ай бұрын
Hoje com certeza o Azaghal. Senna nem sairia do lugar. Desculpa, sou muuuuuito fã do Senna, mas não podia perder a piada.
@newlinecamerasnewlineseguranca4 ай бұрын
Só eu que chorei com esse trailer office?
@rafaeldsantt4 ай бұрын
Somos dois 👊🏻💪🏻
@DarkenZero74 ай бұрын
Porra irmão a emoção foi grande. Eu era molequinho tava sempre vendo as corridas, F1 depois do Senna não teve mais graça
@alanserafim46024 ай бұрын
o foda é não chorar ou se emocionar
@aloisioguimaraes19734 ай бұрын
Cara não sei se terei forças pra assistir essa série ! Este ano faço 40 anos , e basicamente acompanhe a carreira dele entre 1988/1994 , e pra mim que sou fã incondicional . O cara dispensa comentários. Só de assistir esse vídeo as lágrimas desceu !
@guigakakashi4 ай бұрын
Cara, eu derrubei uma lagrima com as fotos dele erguendo a taça, bela edição estudio 42
@guigakakashi4 ай бұрын
Mas faltou colocar o tucano dizendo "sempre fui fã" na hora q falam do boné haahahahahaah
@JoaoPedro-fp4vn4 ай бұрын
Só o fato do Álvaro Mamute ter trabalho nessa obra incrível, já me dá motivos mais que suficientes pra assistir
@alvaromamute24334 ай бұрын
:)
@matheusrodrigues33374 ай бұрын
Alvaro mamute já estava destinado a grandes coisas! Desde antes do Aruanã ! 🎉❤❤
@Lucas_Brandon4 ай бұрын
Como assim? Pode me explicar quem é? Eu estou juntando informações sobre a série
@eduardocadu13664 ай бұрын
Meu parabéns aos editores desse video, as imagens dele levantando o trofel e o corte com o som do carro foi fenomenal
@aquele_OZ4 ай бұрын
eu falo algo que muita gente apela mas de vez em quando concorda, que é "As pessoas não eram fãs de F1, elas eram fãs do Senna. Quando o Senna morreu, as pessoas não pararam de assistir F1, pararam de assistir o Senna"
@JMBuchin3694 ай бұрын
A luva desgastada não era por superstição, mas sim, por conta do desgaste, ele sentia melhor a direção do carro.
@AmandaB0234 ай бұрын
Lembro que eu tinha 9 anos no dia do acidente dele e quando saiu a notícia da morte dele eu chorei horrores. Nunca chorei assim por artista nenhum. Era um ícone. sempre será
@MarcosVinicios-lf6ku4 ай бұрын
Lendas nunca morrem
@guteixeirinha84874 ай бұрын
Vale lembrar 1989 existia a regra dos descartes, oq era isso, eles pegavam os seus 5 piores resultados na zona de pontos e excluiam, nisso o prost por ser mais "consistente" se beneficiou já que o carro dele nao quebrava tanto como o do senna, ai na batida do japao o protst era lider do campeonato e com certa vantagem se bem me lembro, senna teria de vencer no japao e depois na australia para ser campeão, e o prost nao poderia chegar em 5 em nenhuma das duas, se senna nao fosse desclassificado ele poderia tentar ser campeão ainda na australia. ( Me corrijam se eu estiver errado)
@alphabravocharliedelta31534 ай бұрын
Mesmo que Senna tivesse vencido no GP do Japão não ia adiantar! Na corrida seguinte - Austrália - ele abandonou. Chovia muito, pouca visibilidade, bateu na traseira do carro de Martín Brundle.
@matheusfiorelli88294 ай бұрын
eu sou de 93, e comecei a acompanhar a F1 lá por 97, e eu cresci com meu pai contando as histórias do Senna, e até hj quando vejo videos das corridas antigas emociona demais 🥲
@luancoutobarboza4 ай бұрын
Eu sou de 91 tenho lembranças de quase nada relacionado a assistir corridas, mas o dia da morte dele surge como aqueles eventos canônicos que uma criança descobre o que a morte de alguém. Lembro demais do sentimento da cortina de tristeza que virou a sala da família, a televisão que só falava disso. A desolação no rosto das pessoas.
@luancoutobarboza4 ай бұрын
Tanto que o outro evento de consciência coletiva que tenho é 94 o tetra, principalmente da comemoração da alegria da cidade inteira. Do buzinaço. Da felicidade e euforia em todos os cantos. O brasileiro era mais pobre e fudido mas tinha mais união sem dúvidas
@ceciliacruzdealmeida19894 ай бұрын
Ia falar a mesma coisa, mas depois do Felipe Massa confesso que parei de acompanhar
@tomasaugustobio4 ай бұрын
Jurava que ia ter o Tucano nesse trailer office!
@MIUGameplays4 ай бұрын
Agora tucano tem dois filhos.
@samuelcrows4 ай бұрын
O narigudo não gosta do Senna, preferia o fittipaldi (até o mesmo virar bolsonarista). Fora isso ele tem dois filhos pra cuidar.
@tonyiii37904 ай бұрын
@tomasaugustobio me explica essa piada?
@diogoteixeira6014 ай бұрын
Quando tiver a série do Rubinho ele aparece
@tomasaugustobio4 ай бұрын
@@tonyiii3790 Digamos que o Tucano não é o maior fã do Ayrton Senna kkkkk
@shock10104 ай бұрын
O NerdOffice se resumiu a apenas um quadro: TRAILERS. Optaram pelo mais cômodo, infelizmente… saudades NerdTour, Top-10, etc, etc
@sergiobartolomeumendes81204 ай бұрын
O piloto de capacete branco que aparece é o Ricardo Patrese e não o Nigel Mansel. Mansel abandonou aquela corrida e Patrese chegou em segundo.
@joaovictortheodororomagn-zb3jk3 ай бұрын
CARAA, eu fiquei emocionado do começo ao fim deste vídeo, mdss... Vocês são incríveis, pprt!
@Brambilajp4 ай бұрын
Cadê o "sempre fui fã?"
@pedroventurim38824 ай бұрын
Vai participar do nerdcast com certeza
@MollymaukT4 ай бұрын
Sempre fui fã
@edgardroland66784 ай бұрын
Referência foda
@daniloreis67104 ай бұрын
Referência de alto nível
@NoobGamer-iu4qj4 ай бұрын
Referência
@Auriverde2583 ай бұрын
Essa é a diferença
@matheuspareto51464 ай бұрын
correção: no trailer, a williams era do Riccardo Patrese. Mansell abandonou essa corrida. E não era o Larini... era o Alessandro Nannini
@defariasotavio4 ай бұрын
11:19 Esse capacete é do Ricardo Patrese que chegou em segundo. O do Mansell tb era branco mas tinha umas faixas vermelhas
@jorgeesyd4 ай бұрын
Não chamaram o Tucano que sempre foi fã?? que absurdo, meus pêsames Heleninha
@pedropettersonferreirasant58094 ай бұрын
Eu que não vi nenhuma corrida dele infelizmente, me emocionei vendo as fotos e os vídeos, todos os vídeos as edições são IMPECÁVEIS, mas esse aqui, sem palavras parabéns 👏🏻❤️🔥
@oFabioSousa4 ай бұрын
2 observações, o lance da largada, na verdade era um som q existia no sinal do radio q algumas equipes entenderam q era da luzes da largada e estudaram o padrão e eles começaram a dar um sinal p o piloto milésimos antes da luz apagar, no momento q passou no video foi qdo a FIA retirou esse ruido dos radios. outra coisa é q em 89 o Senna NÃO SERIA CAMPEÃO mesmo vencendo aquela corrida, pra ser campeão ele precisaria vencer Japão e Adelaide, pois naquela época o campeão era quem tinha mais vitórias.
@kaiofury4 ай бұрын
Aynton nunca sairá de Senna.
@lucasbelutti22414 ай бұрын
23 minutos de MUITOS ARREPIOS! sensacional!
@kurtmengao52774 ай бұрын
A vantagem de ser hj um quarentão já quase chegando nos 50, é ter visto td a carreira do Senna.
@andresonsantana77514 ай бұрын
Agora a lágrima veio aos olhos , cara lembrança das manhãs de Domingo com meu pai vendo fórmula 1.
@andrgsilva4 ай бұрын
Saudades d+ cara
@netosj69174 ай бұрын
Uma correção: a vitória em Suzuka 1989 não dava o título daquele ano para o Senna. Dava a ele a chance de continuar brigando pelo título na última corrida na Austrália. Se ele ganhasse em Adelaide também, seria campeão
@abrtrabuco4 ай бұрын
Deram mole. Quem tinha que estar reagindo ao trailer com eles era o Tucano, o maior "fã" do Senna kkkkkkkk sqn
@pierrepruh4 ай бұрын
Qual é desse meme?
@tonyiii37904 ай бұрын
Queria saber qual é a desse meme também
@PabloCaldeira904 ай бұрын
16:11 esse sync da edição me tirou um riso
@MarcosMoviola4 ай бұрын
O documentário dirigido por Asif Kapadia pra mim é uma obra prima do cinema. Espero que a série seja tão boa quanto.
@larrissareuth1154 ай бұрын
De fato ,as corridas antigas eram grandes roteiros de filmes ,hoje em dia a fórmula 1 não tem tanta graça
@alexcastro98784 ай бұрын
Achei muito bom o trailler e com certeza, essa série vai bombar na Netflix.. Mas o que esses caras falam de coisa errada, não tá no gibi....kkkk Falaram errado do capacete dizendo que era o Mansel, que Senna perdeu o Campeonato na fechada do Prost, porque "cortou pela grama"....kkkk, que largou em 5º quando ultrapassou Prost se tornando líder na 1º volta, etc, etc...mas, de uma ofrma ou de outra, foi muito legal o vídeo. Valeu!!...
@PSVRBRASIL4 ай бұрын
Q isso, meo? Eu não sabia q o Gregório Duvivier entendia tanto de F1!!
@marcosmarques92284 ай бұрын
PQP arrepiei aqui, Senna é muito foda
@rbilhan3 ай бұрын
ERRATA: o Senna não estava ganhando o título na treta do Japão quando foi desclassificado, e sim levando a decisão para a próxima e última corrida daquele ano. Como foi desclassificado o Prost ganhou antecipadamente.
@viniciuskluska4 ай бұрын
Muitas coisas que eu achei que nunca veria em um vídeo do JN, mas a mais diferente foi um take do falecido autódromo de Curitiba
@tcraftbr4 ай бұрын
Cara, chorei com um trailer
@thiagork34 ай бұрын
Fiquei realmente emocionado com esse trailer office.. Senna foi o último grande herói nacional. Impossível ouvir o tema da vitória sem lembrar dele
@joaofavoreto19824 ай бұрын
Uma coisa e certa, a quantidade de marmanjo chorando aos prantos no primeiro e ultimo ep vai ser brincadeira
@matheusguerra69294 ай бұрын
Trailer Office impecável como sempre, mas somente uma correção, em 89 nessa corrida de susuka, o Senna não seria campeão se não tivessem desclassificado ele no final da prova, a decisão ficaria para a última corrida da temporada na Austrália, pois mesmo com essa vitória, o Prost ainda teria mais pontos do que ele, ainda forçando o Senna a vencer na última corrida. Seria um final de campeonato fantástico se tivesse ocorrido.
@jimmy46514 ай бұрын
Legal, mas cadê o traileroffice do filme do Silvio santos
@kawamoura67424 ай бұрын
Krl quase chorei no trailer office
@paulocastro13054 ай бұрын
O ATOR QUE FAZ O SENNA CRIANÇA É DE ARAÇATUBA, INTERIOR DE SP.
@castelobroroberto4 ай бұрын
Esse trailler é de arrepiar, os detalhes que vocês trouxeram são animais, só que o capacete da Williams que aparece é do Ricardo Patrese que foi o 2o colocado naquela corrida
@filipeleite30224 ай бұрын
Nunca imaginei um video do Senna aqui. Sempre fui fã! Senna sempre!
@denisochiuto75354 ай бұрын
Pultaqueopariu mano... o trailer me deixou emocionado... imagina assistindo a série... 😢
@likatrinity4 ай бұрын
Quem viveu o Senna na F1 se emociona muito com qualquer coisa dele! Eu lembro da Copa de 94 e a homenagem da Seleção com o Tetra. Tudo era muito emotivo! Esse trailer me fez ser criança de novo e ficar arrepiada com uma vitória do Senna. Muito ansiosa pela série, pois esse ator, o Gabriel Leone, é muito bom! Ele fez o filme Eduardo e Mônica e é um ótimo ator!!
@sergiocarvalheira68624 ай бұрын
É extremamente impressionante como mesmo tendo nascido depois da morte do Senna, eu me emociono quando vejo qualquer conteudo relacioando a ele. E nem sou super fã de automobilismo ou coisa do tipo. Achoq ue o Brasil nunca mais vai ter um ícone com esse tamanho e representatividade. Maior brasileiro de todos os tempos.
@LFReis4 ай бұрын
essa do Japão de 89 ele n ganha o título e tiram dele. Tiraram a chnace dele de disputar o titulo na Austrália.
@paulovitorleal3004 ай бұрын
Essa corrida de Interlagos já foi comentada e exibida inúmeras vezes, e todas as vezes eu quero ver tudo de novo.
@alexandrenunes88754 ай бұрын
eu tinha 11 anos quando o senna morreu ... me lembro até hj daquele domingo ... me lembro tb da segunda feira na escola, não tivemos aula, o clima era de luto total por parte dos alunos e professores ... nunca mais vi algo assim acontecer
@christianMp014 ай бұрын
um herói do brasil porra, o cara vai ser sempre uma lenda pra min fodes!!. ^^
@MarcosMarques4 ай бұрын
Na verdade, nessa questão onde todos os pilotos queimaram a largada, as equipes tinham descoberto a frequência de rádio usada pela F1 para mandar o sinal do botão para o semáforo, então eles passaram a colocar um bip no rádio dos pilotos quando a frequência era acionada, para eles largarem no timing exato. Nesse dia onde queimaram a larga, foi quando a F1 descobriu e mudou o sistema para descobrir quais equipes estavam "roubando" a frequência. Expliquei mal e porcamente, mas quem tiver interesse, pode pesquisar mais sobre o assunto.
4 ай бұрын
18:31 o pior é que no ano seguinte, durante a reunião de pilotos, o Nelson Piquet pergunta o que fazer se alguém rodar ali, e respondem que era pra voltar e fazer a curva, o Piquet argumenta que isso é perigoso, pq ia voltar quase que na contramão, e seria melhor cortar a chicane, os pilotos votam, e mudam a regra, e fica liberado passar por onde o Senna passou e perdeu o título, tem imagens em um documentário sobre ele, o quão bravo ele sai da reunião e inacreditável...
@lucaslopesf4 ай бұрын
16:30 muito foda como o fotógrafo abaixa a câmera pra registrar esse momento com os próprios olhos
@MtsMB4 ай бұрын
DÁ VONTADE ATÉ DE FUMAR 🗣🗣🗣🗣🗣🗣🗣
@FELIPE-oj4wc4 ай бұрын
AYRTON SENNA É UMA DAS PEÇAS MAIS IMPORTANTES DO NOSS PAÍS, VALORIZEM MAIS A HISTÓRIA DELE!
@robertojuniorsecundaria33534 ай бұрын
Senna e mamonas assassinas, as únicas pessoas públicas que me fizeram chorar até hoje!
@nicolascenci30614 ай бұрын
Por favor, quando puderem, se acharem que devem, falem do RS.
@alessandrosouza96804 ай бұрын
Jovem Nerd falou pra gente Fazer o L e vazou pros States, pensa num cara incoerente em, tá parecendo uns caras da Globo ai em.
@joeyabuki99964 ай бұрын
Ainda nisso irmão? Vai viver krl
@isaquecruzariolli54944 ай бұрын
O Ayrton conseguia fazer o impossível,correr na chuva e sem perder a qualidade
4 ай бұрын
Toda vez que vejo algo referente ao Senna é emocionante pra mim. Caraca se eu pudesse tinha várias coisas do Senna em casa. Concordo com Azaghal , o carro da Lotus preto é foda demais!!!
@WOLFGAMMER784 ай бұрын
O carro FW15 do Prost que teve o desenho das penas do Sonic... em 1993... E o capacete que aparece é do Ricardo Patrese companheiro do Mansell
@Gull1v3r4 ай бұрын
Um fato legal da corrida de Donington 93 foi que o patrocinador principal era a SEGA e os troféus eram esculturas do Sonic. A ideia era que a Williams ganhasse aquela corrida, mas o Ayrton fez o que fez e levou o troféu do Sonic de primeiro lugar kkk
@Cinemamota4 ай бұрын
Minuto 18. " E ganha o título." Falso. Se Senna vence no japão ele teria chances de ser campeão na última corrida na Australia.
@dfcampos73 ай бұрын
15:00 esse momento aqui me arrepiou! Sem palavras pra explicar o que foi esse pódium em Adelaide! Tem muitos últimos nessa cena! Última vitória do Ayrton, último dia que ouvimos o tema da vitória, última vez que Galvão gritou "Ayrton, Ayrton, Ayyrrttonn Senna do Brasil!", último título do Prost, último pódium dos dois... Muitos últimos em um momento de primeiros... Enfim... É como se fosse a cena final de uma F1 que não vivenciamos nunca mais! Para nós brasileiros, e creio que para todo o mundo, a F1 nunca mais foi a mesma depois desse dia! E as lágrimas começam a escorrer! 😢
@guilhermeferreirasalva4 ай бұрын
Esse foi um dos trailers mais bem explicados das historia do Jovem nerd!!! Parabéns show!!!
@felipeqfdesouza4 ай бұрын
Duas caneladas. Uma mais leve e outra pesada: 1. Em Donington Park - Ele largou em 4º, não em 5º. 2. Ninguém tirou o título do Senna em 1989. Mesmo sem o DSQ, ele precisaria vencer em Adelaide, onde nunca havia vencido até então, e o Prost teria que chegar de 5º para trás. Admiro-me que um dito conhecedor da F1 deixa um absurdo desses ser falado sem correção. A verdade é que, mesmo com a punição dada pelo canalha do Balestre, que confessou antes de morrer que ajudou o Prost em 89, o Professor foi melhor que o Senna naquele ano.
@felipeqfdesouza4 ай бұрын
Suponho que o Balestre, em 1989, deve ter sentido algo como uma dívida moral com o conterrâneo Prost por ter lhe tirado inadvertidamente o título em 1984, sacaneando ninguém mais ninguem menos que o próprio Senna, naquela icônica corrida na chuva de Mônaco, onde ele, Balestre, terminou a corrida uma volta antes de o Senna, de Toleman, passar o líder Prost. Isso fez a corrida só valer metade dos pontos e, no fim do campeonato, fez o Lauda ser campeão por somente 0,5 ponto. Até hoje é a menor diferença da F1. Se 1989 é do Senna (não é, porque ainda tinha Adelaide a ser vencida em condições bem desfavoráveis), 1984 é do Prost, pelo mesmo motivo: as interferências do Balestre.