ROCK MACHINE WHIZZ: Hodně jiné kolo v prvním malém testu

Рет қаралды 34,745

Күн бұрын

Пікірлер: 116

@TrailHunter 5 ай бұрын

Ještě jsem k tomu něco málo sepsal 👉 www.trailhunter.cz/rock-machine-whizz/ Jo a mimochodem, tovární jezdec Rock Machinu Adam Maxa na tom kole právě vyhrál závod světového poháru v enduru v kategorii do 21 let 👏 Z kopce to kolo umí být evidentně opravdu rychlé.

@martinmoravek149 5 ай бұрын

Tak si to shrneme; je to nesmyslně těžké, široké tak, že to člověk okopává koleny, vrže v tom a je to hnusné tak, že bych to nechtěl ani zadarmo. Marně hledám nějaké pozitivum...

@PetrMaizner 5 ай бұрын

Ještě jste zapomel na fakt, že to po vzoru RM bude zatraceně drahé

@vitezslavbulva6378 5 ай бұрын

A že si skrtneš pedály při propružení i na malých skocích

@JanStiller 5 ай бұрын

No myslím, že by se v Rockmachinu mohli soustředit na jiné věci než vymýšlet totálně bizardní rámy.

@walrusinanus 5 ай бұрын

Rám se mi líbí, ale to je tak všechno pozitivní, co na tom podle videa dokážu najít.

@Číža-d4o 5 ай бұрын

Ahoj,fakt super Davide každou chvílí nový video paráda jen tak dál 😊 Ta kabeláž teda uuuuufff😢

@tomasz3812 5 ай бұрын

Uff či e-bike verzia bude dávať zmysel? Hmm keď to bez motora ma 17kg tak elektrifikovaná verzia bude mať 27?? No uvidíme 😊

@philophil1961 5 ай бұрын

Těžký, rám podivný. Bude se "dobře" mejt. I díky těm hadicím po rámu. Pro koho to kolo je?

@radekcymbal 5 ай бұрын

Z pohledu jezdce na biku to působí jako Dragster od RB a ty jsou má srdcovka. Mě se to líbí. Také by mě zajímala El. verze. Jinak zůstávám věrný oceli :).

@Kiri_Bike 5 ай бұрын

Suhlasim, ak by to malo motor, asi by to bolo zaujimave.. kazdopadne vdaka za dalsiu super recenziu 🙂

@michalhavrlant2090 5 ай бұрын

Hodně zajímavé kolo - rám 😊

@martinmcz 5 ай бұрын

jak diplomaticky říct o něčem co vypadá hrozně nebo se to uplně nezdá byýt super než že to vypadá zajímavě 😀

@michalhavrlant2090 5 ай бұрын

@@martinmcz 😄

@horalsky 5 ай бұрын

To je nejaky vysokoskolsky projekt? 😅

@PetrMaizner 5 ай бұрын

Spíš středoškolský

@ondrejmanych5688 5 ай бұрын

Takže je to vlastně humpolácký DH kolo,na který je možnost namontovat nižší zdvihy... jako zajímavost je to fajn a nějaký fanoušky to mít bude, ale jinak nevim nevim no.. obzvlášť po tom dlouhánským čekání jsem asi čekal trochu víc...

@ondrejmanych5688 5 ай бұрын

paradox je to, že to je takovej tank a hned o pár metrů vedle Sup vymejšlí co možná nejtenší a nejmrštnější rámy 😀

@darinapaskova4287 5 ай бұрын

Super

@Mr_Kekso 5 ай бұрын

tie zvuky co to vydáva, to je otrasne

@michal_3913 5 ай бұрын

Tak ty zvuky to hlavně dělá z toho důvodu že je to testovačka a jezdí na tom strašně moc lidí který se tomu chovají jako hovada byl jsem tam taky a zrovna ten stříbrný měl škrábanců extrémně moc a rozhodně se s tím servisáci nebudou srát že po každé vyjížďce to budou všechno promazávat.

@baloun65 5 ай бұрын

jsou to prototypy, takze bych to tak cerne nevidel…spis me zarazi v dnesni dobe vedeni lanek venkem, vypada to jak kolo pred 10 lety

@Mr_Kekso 5 ай бұрын

@@michal_3913 verim ze ten bike dostaval naozaj zabrat, ale ak to takto vyzera po vikende intenzivneho pouzivania tak za normalnych okolnosti to zacne robit za mesiac, dva?

@TrailHunter 5 ай бұрын

V tomto případě bych to přehlédl, říkám to i ve videu. Tady u takového prototypu mohou být v uložení ložisek ještě nějaké vůle, do kterých když se dostane nějaký ten prach, tak to může dělat rychle neplechu. Ten víkend bylo počasí všelijaký, občas pršelo a nebylo kdy to kolo opravovat a ladit, pořád jelo.

@michal_3913 5 ай бұрын

@@Mr_Kekso Nejsem si teda na 100% jistý ale myslím si že už byl používán i na jiných testovačkách protože když jsem tam přišel tak si ho ještě nikdo nevypůjčil a už byl poškrábaný takže bych řekl že se na něm jezdilo už delší dobu bez servisování.

@fleepn034 4 ай бұрын

Celkem BATBIKE 😀 Rám je slušný sci-fi, ale mě se to líbí. Váha celkem "sjezďáková" 😀 Viděl jsem tam auta s logem Orbea, žejo? Nějaký test něčeho od nich by nebyl? je to celkem zajímavý výrobce... 🙂

@shonysh1851 5 ай бұрын

Jestli máš rád skákání tak ti doporučím (MBC bikepark Kosmonosy) Na to jak je to malej kopec tak jo toho tam dost

@-COBRA 5 ай бұрын

žial, to vŕzganie nie je problém kvôli tomu, že je to predprodukčný testovací model. Zo skúseností s RM, vŕzagnie z oblasti BB je ich veľmi častou charakteristikou.

@adamkobzinek 5 ай бұрын

Zajeď zase k jerychovi do Vlčnova je to tam mega vylepšené než před třema rokama

@TrailHunter 5 ай бұрын

Ok, zkusím

@heinzpimento9968 5 ай бұрын

Hm. Viem o ňom už dlhšie z Instagramu aj ked to je prototyp tie zvuky 😑váha, snáď to celkové prepracovanie bude lepšie, ja som taký paranoik ale trochu by som mal obavu či sa to nezlomí v časti kde je osadený tlmič. Značiek pribúda rok čo rok a asi určite by som zvolil inú značku. Uvidíme

@LukasR75 5 ай бұрын

Neviem, či to tu už niekto spomínal, lebo som neprešiel všetky komentáre. Ale mám taký pocit, že Rock Machine okopíroval dizajn rámu (to rozdelenie hornej rámovej trubky) od Yamaha YDX Moro, ktorý bol predstavený už v roku 2021 ako plnohodnotný model, nie len koncept. Samozrejme, sú tam viditeľné rozdiely, ale je evidentné, odkiaľ čerpali nápad.

@tomasmacalik2760 5 ай бұрын

Já myslím, že RM nepochopil co je to modularita kola pro běžného uživatele. Dám do kola 80-100tis, takže chci pak co...chci fli chip zadni stavby, chci misku hlavoveho složení a měnit reach nebo úhel hlavy, chci si koupit air shaft a změnit zdvih vidlice...Ale že bych si kupoval jinak dlouhý tlumič, nebo chtěl udělat z endura trail bike?! To se podle mě nepovedlo...Nové trail bike typu Norco Fluid, nebo GT Sensor jsou agilní lehká kola co jedou nahoru i dolů...To chceš...Aaaale je fakt, že asi každá firma jednou za život vyrobí něco, co se nepovedlo a nikam nevede, to je holt úskalí vývoje...Snad je to nepoloží bo ta ostatní kola jsou asi fajn a ve fabrice dělá hodně lidí...

@antnolooney 5 ай бұрын

Tak to minule na dvo nemělo chybu, kdo chce suoer vybavené kolo s xt s dvo doporučuji par se jich jeste na cyklobazaru da koupit..

@jackobnovotny 5 ай бұрын

Hezká palba, nechápu, že při tom tak dobře mluvíš. 👍 Co používáš za skla u těch brýlích? Díky

@TrailHunter 5 ай бұрын

Jsou to tyhle brýle: www.cyklopoint.cz/endura-e1293gy-bryle-dorado-ii-grey_d66342.html Jsou k nim tři skla, tmavé, průhledné a pak právě tohle rozjasňovací, co používám nejčastěji. Ono je jakoby mírně zatmavené, ale má takové vlastnosti podobné sklům Clarity od Pocu, zkrátka se v lese zdá být všechno o něco zřetelnější.

@tomaszizka_osobni225 5 ай бұрын

Ahoj, můžu se zeptat trochu mimo téma videa... jak máš prosím nastaven parametr Sharpness na svém GoPro, co máš na hrudi?

@TrailHunter 5 ай бұрын

Medium

@tomasdoricak6475 5 ай бұрын

S takovou rockmachine brzy zkrachuje 😅

@matejblazek5172 5 ай бұрын

S tim co predvadi posledních nekolik let se divim ze se tak jiz nestalo.

@guzmic5103 5 ай бұрын

Tuhle sr***u hrající si na kolo bude zachraňovat jen dražší komponenty a na to "ovečky" slyší

@ondrakindl1562 5 ай бұрын

no není to už nic moc

@Číža-d4o 5 ай бұрын

A přitom na těch kolech jezdí dost lidí whizz vypadá zajímavě, myslím že se bude prodávat ...i když já bych si ho nekoupil

@matejblazek5172 5 ай бұрын

@@Číža-d4o Promin, ale za me to nevypada ani trochu zajimave, spis dost hrozne. Je to osklivy, drahy, z meho pohledu nekonkurence schopny.

@tomaskotlarik688 5 ай бұрын

Tak to muselo být jasné úplně všem, že ta horní trubka bude neštěstí. Konkurence umožňuje nastavení geometrie bez omezení pohodlí při šlapání. Váha přesahující 17kg je mazec.

@BikeISlive-h8d 5 ай бұрын

Můžu mít třeba ve předu 150mm a v zádi 120mm nebo to vadí a nebo to musí být vždycky o centimetr?

@TrailHunter 5 ай бұрын

Můžeš mít vepředu třeba 140 mm a vzadu 0 mm a říkat tomu hardtail 😉Je to spíš o tom, jaká je geometrie rámu. Ten je zpravidla u celopér dělaný na přibližně stejné zdvihy vepředu a vzadu, vepředu občas o něco víc. Když to ale se zdvihem vidlice přeženeš, celé kolo se ti nakloní dozadu a tím pádem se razantně pohne i celková geometrie.

@BikeISlive-h8d 5 ай бұрын

@@TrailHunter diky

@martinmcz 5 ай бұрын

V Kopřivnici u RM to moc dobře asi nefunguje, kola moc neprodávají a novinky tohoto typu to moc nezachrání. Nevím no, kolo vypadá řekněme diplomaticky zajimavě. Prakticky to bude katastrofa udržovat v čistotě.

@danielstormy3660 5 ай бұрын

Tak na 17 kilovem kole bych fakt nechtel jezdit, ted mam skoro 15 kilo Trek top fuel full 120/120 a porad mam pocit ze to je tezke jak prase a nejede to, ani oproti memu staremu full z karbon ramem s 26koly a stejnymi zdvihy ale ten ma 13 kilo.

@PetrMaizner 5 ай бұрын

A proč srovnávate xc kolo s freeride kolem?

@jojinkooo 5 ай бұрын

bezdrotove vsetko ale hadica zvonku divne, ozaj spravne oznacenie ze kockopes cele skoda

@Driger1111 5 ай бұрын

po třech dnech ježdění to vrže takhle jo , no dobrej shit jeste to vypada dost zle =D

@guzmic5103 5 ай бұрын

@@bacyl Vozit se může klidně sto lidí na tom kole. Když tohle kolo dělá takové pazvuky po třech dnech, tak co to bude dělat po půl roce jednomu majiteli???

@bacyl 5 ай бұрын

@@guzmic5103 radosť urcite nie 😉

@danschni100 5 ай бұрын

Takový servisák jako ty Rock Machine určitě chybí.

@MrVidlak 5 ай бұрын

@@guzmic5103 to nic nemění na tom že za 2 roky bude majiteli vrzat takhle...

@Petr.23 5 ай бұрын

Sem zvědavý na ty prodeje😃😃😃🤦‍♂️

@TrailHunter 5 ай бұрын

To všichni. Ale je to tak svébytné, že to třeba dokáže překvapit. Jestli finální podobu ještě trochu doladí, využijí potenciál jinakosti a udělají dobře marketing, nemuselo by to dopadnout špatně. Já jim za tu odvahu držím palce 🙂

@Petr.23 5 ай бұрын

Kolo.nq jízdu převážně z kopce. Zdvihy jako kráva a testovací místo udělají na rovině🙈

@TrailHunter 5 ай бұрын

Za to nemůže Rock Machine. Bylo to v rámci Test Festu v Novém Městě, kde se testovaly převážně XC kola. Pro RM to ale byla příležitost, kde tuhle novinku ukázat mnoha lidem, tak to tam přivezli. Ale věřím, že jakmile budou mít finální kusy, udělají nějakou vlastní prezentačně-testovací akci někde v bikeparku.

@MrJirkaCZ 5 ай бұрын

Cyberbike 😎

@kamilprchal8444 5 ай бұрын

čekal jsem že to bude vychytanější ale bohužel se mi to zdá jako slepá ulička

@simonzaponidis8927 5 ай бұрын

slepá větev, muj názor, za 5 let se k tomu vraťme - jak to dopadlo :)

@jakubchodera9715 5 ай бұрын

Vydavá děsivé zvuky 😮

@TrailHunter 5 ай бұрын

Jak říkám ve videu, to bych tomu nevyčítal. Není to úplně finální rám, jde to z ruky do ruky a ten víkend navíc opakovaně pršelo.

@freeridesvkS 5 ай бұрын

Akosi to praska ten ram🤷🏼‍♂️

@lukasvrana6388 5 ай бұрын

Ta hmotnost je mazec...17kg má moje DH. Třeba freeride Spindrift má cca 15kg.

@Atilla887 5 ай бұрын

V Sku na papírových pláštích. Normální váha endur je dneska 17kg. Stačí se podívat na pinkbike kde vážili kola z EDR. Můj sjezdak byl taky lehčí než moje enduro.

@lukasvrana6388 5 ай бұрын

@@Atilla887 pak OK. Enduro (nyní spíš trail/enduro) jsem prodával 2 sezony zpět a chvíli ho měl, motalo se kolem 15kg s normálními pláštěmi

@lachtan123 5 ай бұрын

1:19 t křupání na kole se mi děje taky nevíte někdo čim to je

@MrVolodus 4 ай бұрын

Zvycajne stredove zlozenie - bud treba dotiahnut alebo vymenit. Ale moze byt aj sedlo, sedlovka, hlavove zlozenie ...

@lemonzittrone 5 ай бұрын

ucebnicovy priklad, ked sa “znovu vynalézá kolo” 🤦🏻‍♂️

@robertbrunclik7110 5 ай бұрын

Tohle kolo nebude pro každýho, ale určitě si svýho majitele najde. Je natolik odlišný a ta koncepce je natolik variabilní že se z toho dá poskládat různé varianty. Škoda že jen to Jarda nevymyslel z karbonu. Bylo by to lehčí, svižnější a univerzálnější, protože tahle koncepce díky modularitě karbonu si o to přímo říká. Design je vskutku neotřelý a je odpovědí všem rejpalům co nadávali na zastaralou koncepci RM a jak je možno číst zase rýpou a nadávají. Jaksi nechápou že stavět kola dle jednoho ,,trendy" kopyta nelze neb je to slepá ulička fádnosti a unifikace a nudy. Takže Ti samý co stále rýpou se vlastně točí stále dokola jak pes za vocasem...... . 😂 #FunFirst.

@michalblazik8939 5 ай бұрын

Tak na druhou stranu k době čekání na tohle kolo je to poměrně zklamání. S modularitou zdvihu to je fajn nápad. Ale to je pro mě jediná věc která mě na tom kole zaujala. Ten tvar se mi moc nelíbí. Čistěni si myslím že bude komplikovanejsi. A ta hmotnost je taky již dost vysoká.

@pisurky 5 ай бұрын

Nevymyslel? Vzdyt je to proboha cina! V RM nikdo nic nevymysli pouze vybira z cinskeho katalogu!

@simonmalik4303 5 ай бұрын

Z karbonu takový kolo nikdy nebude, ta forma by byla tak komplikovaná že by pak rám stál milion.

@ondrejmanych5688 5 ай бұрын

Spaceman určitě ví, který kola se budou a který nebudou prodávat. Akorát uplně moc nerozumím tomu hroznýmu hajpu a době čekání.. za tu dobu mohli vymyslet 3 normálně vypadající kola a mezitim na nich vydělávat. Stejně teď budou muset udělat nějaký "normálnější" modely, nebo se řítěj do záhuby..

@honzikhonzik86 5 ай бұрын

tak co hateri, co rikate na Adama? (1.flek ve svetaku) 😊

@XUMAviationsro 5 ай бұрын

Je to bezva, ale stále nevím, proč ten turn signal jenom svítí. Přitom relay je vyměněné. Možná kostra? Nebo ten main switch, ten občas odchází.

@milanslunicko8152 3 ай бұрын

17kg😳

@boomer_75 5 ай бұрын

Rám okopírovaný od Yamaha moro 07 😃😃😃

@TrailHunter 5 ай бұрын

Tady se musím RM zastat, že tam už to měli na papíře možná už tak osm let zpátky a inspirací jim byl akorát tak původní Whizz. Ale Yamaha je s realizací předběhla. Mají to pěkný a rovnou i s tou baterkou a motorem. Je na tom vidět, že pak už to s tou širokou horní rámovkou jde líp dohromady.

@Stoupa93 5 ай бұрын

Jako kolo na cestu z kopce dobrý, jinak k ničemu. Možná by pomohlo nastavení sedla aby si člověk nedával rány do kolenou ale sem tam asi stejně člověk nějakou koupí. Myslím, že tohle kolo může zachranit jen cena ale všichni víme jak je dneska všechno drahý. Jinak asi je dobře že jsi u Meridy než tohle

@rygs88 5 ай бұрын

To video mělo vyjít 1.4., ne??? 😂

@stabar8578 5 ай бұрын

nemyslím že to je dobrý nástupce, řekl bych že na každém závodě bude mít handicap váhy

@marekmarcisovsky3496 5 ай бұрын

Pro jezdci jezdi bezne 18kg pri dh zavodech😊

@TrailHunter 5 ай бұрын

Za RM teď jezdí enduro Adam Maxa, který na Blizzardu už nějaké závody Enduroserie vyhrál a teď na Whizzovi dojel třetí. Evidentně se na tom rychle jet dá. Je ale otázkou, jaký čas by Adam měl, kdyby jel na karboňáku o víc než dvě kila lehčím. Ale mám takový pocit, že jestli bude i nadále předvádět tak dobré výsledky, brzy se to dozvíme...

@PetrSvoboda-lq1qb 5 ай бұрын

Nechci nic říkat ale to první kolo tak tam něco křupaloo😅

@TrailHunter 5 ай бұрын

Nic neříkej a koukej na celé video ;)

@Alikbike 5 ай бұрын

akorát to má i převodník vepředu

@pabloschlebos 5 ай бұрын

To je prostě hrůza, něco jako design auta co vymyslel Homer Simpson :D kzbin.info/www/bejne/bXKVcn2MlLKZeZY

@MrVidlak 5 ай бұрын

@honzasiska1 5 ай бұрын

Když odhlídnu od toho, že koncept jednoho rámu pro rozptyl trailbike-freeride je prostě blbost, u které již v minulosti narazily i jiné značky, od toho šíleného vrzání (jasně, děje se to i na testovačkách prémiových značek, je to hrozné, když si půjčíte kolo za 12tis € a skřípe pod vámi, neřadí, nebrzdí - aktuální zkušenost z testovačky pivotu), tak ten rám je vizualně hroznej. Uplně z toho sálá ta neohrabanost a těžkost. Jediný, co bych na tom takhle na pohled mohl vyzdvihnout je to, že už možná u RM vrchní ,,vybírač barevných kombinací rámů´´ přestal fetovat to, co fetoval poslední dekádu a ty kola jsou alespoň jednobarevný :).

@martinvanicek4076 5 ай бұрын

Stejně si říkám, ze potom co jsi RM ,logicky, jako sponzora opustil, tak ze ti ještě něco půjčí 🤣🤣🤣🤣

@vitekjura2557 5 ай бұрын

asi dobré kolo, osobně se mi nelíbí to uchyceni hadicek na ramu je na přetrhnutí. Jestě zadni stavba na pevnym trojuheníku je znamka levnějších kol. odhaduju že se snaží udelat dostupnějsí eduro bajk.

@OneCosmic749 5 ай бұрын

Hadičky venkem a hlavne keď je to iba zadná brzda a zvyšok sedlovka/radenie v elektrike je ideál na servisovanie.

@TrailHunter 5 ай бұрын

Tahle zadní stavba je naopak náročnější na výrobu. Má sice pevný trojúhelník, ale zavěšený na dvou vahadlech. Není to jednočep, ale čtyřčep s virtuálem.

@martinkrizekkno 5 ай бұрын

Hosi tohle je slusnej paskvil :D myslim ze jich prodaj okolo dvou kusu 😢 rip RM

@krystofkocarek1972 5 ай бұрын

@pisurky 5 ай бұрын

Klasika. V cinskem katalogu byl tento ram jak s dirama tak uchytkama. Nevadi bereme ho. Krasna ukazka toho jak RM pouze smontuje dodavky z ciny. Nic nevyrabi. Rozhodne to neni ceska znacka. A onluva ze uz na tom nekdo tri dny jezdil? Aha tak to bude asi kvalita. RM si koupi jen blazen. Cinske kolo ktere je tezky a nekvalitni!

@TrailHunter 5 ай бұрын

Hehe, tak tohle z čínského katalogu rozhodně není. A ohledně vyrábění - to že si výrobci kol udělají vlastní vývoj, prototypy a pak už výrobu nechají udělat v Asii, to je dnes absolutně normální u naprosté většiny značek včetně těch nejzvučnějších. Samotné kolo se pak ze všech komponent VYROBÍ zpravidla jinde - v případě RM v Česku, v Kopřivnici.

@ondrejmanych5688 5 ай бұрын

to meleš kraviny. V asii je výroba, což dává smysl, protože bys to v čechách nikdy tak levně nevyrobil. Ale design je kompletně jejich. Katalogový šroty se tu dělávaly v devadesátkách ( a doteď nějaké značky dělají), ale to fakt RM není. Možná to taky ale je i jejich handicap...

@stevehess4734 5 ай бұрын

Ten rám se mi nelíbí, ergonomie špatná, aby se jezdec bouchal koleny o nesmyslně rozšířený a zdvojený rám, to tady ještě nebylo 👎

@lubo-svk4362 5 ай бұрын

čistá katastrofa !!! Návrat do roku 2000.Ten kus pásoviny pod sedlovou objímkou je ako zlý vtip 😀

@prokopmichal 5 ай бұрын

Davide s tema kolenama je uplna blbost, pri normalni jizde nebo sprintu si o horni ramovou trubku nebrnkas. Teda pokud netlacis kolena silou do X jako ty na videu. Mam na Whizzu naslapano fakt hodne a o horni trubca jak z z kopce, tak do kopce vubec nevis.Tohhle je mytus, ktery prosten neni pravda. Vetsina ebiku ma diky baterce jeste sirsi trubky nez treba Whizz.