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[@crazynick7557]

Es sieht lustig aus eine Flixtron mit Güter dran

[@LetsplayonlyMatze]

Zum Thema Wechsel von Zug- auf Rangierfahrt, immer vor dem Signal anhalten, auch wenn Zustimmung bereits gegeben, außer bei regelmäßig wiederkehrenden Zugfahrten. Beim vorbeifahren am Hp0/Sh1 zeigenden HpSig ist Befehl 40 zu drücken, sonst gibts ne Zwangsbremsung. Das Befehl 40 müsste eigentlich aufleuchten beim Überfahren vom aktiven 2000Hz Magneten, ist halt ein Spiel. Und beim Rangieren kriegst du keinen Befehl zum vorbeifahren am Hp0 zeigenden HpSig, da reicht dir Zustimmung per SH1 oder mündlich. Befehle gibts nur bei Zugfahrten (außer den 10.1 beim Rangieren übers Ra10) :D Und da wird ja nur so wert draufgelegt weil ein Lokführer nicht immer der Zugführer ist, siehe Fernverkehr, da übernimmt der Zugchef die Aufgabe des Zugführers. Im Nahverkehr schon eher gängig das Lokführer = Zugführer. Und ja, theoretisch heißts Triebfahrzeugführer (TF) aber man kann sich wegen jedem kleinen Mist dran aufhängen :D

[@OoOcommanderOoO]

@@LetsplayonlyMatze vielen Danke für diese Infos, also muss ich bei Rangierfahrten kein Befehl 40 drücken ? Jetzt müsste ich nur mal nachschlagen welche Signale Rangier und welche Ersatzsignale sind 😆 Lg

[@LetsplayonlyMatze]

@@OoOcommanderOoO Beim Überfahren von Hp0 schon, unabhängig davon ob da ein Magnet liegt oder nicht. Nur wenn's ein reines Sperrsignal ist und Sh1 zeigt nicht. Also in deinem Fall alles richtig, nur das aufleuchten von Befehl 40 hat gefehlt, denke aber das das Spiel nur den Zustand Fahrt und Halt kennt und Sh1 im Spiel den Magnet deaktiviert.

[@panzermann]

@@LetsplayonlyMatze korrekt!! wird nicht angezeigt,leider 😉

[@panzermann]

Das ist wieder typisch DTG. Die Lok am GZ ist nicht abgebügelt!! Es heisst TF : Triebfahrzeugführer!! ...und Bef 40 zum Schluss war richtig..