Volgens wat ik gehoord heb willen ze vooral thalys naar zuid laten rijden omdat er vooral veel “zakenmannen” met de thalys heen en weer reizen en amsterdam zuid is wel het kantoor gebied van amsterdam
@treinspotterlars Жыл бұрын
De maximale lengte van de SLT is toch 6+4 bakken of andersom?
@KoploperMau Жыл бұрын
Nee hoor, 14 bakken is de max in normale dienst begreep ik. Technisch gezien zijn 3 stellen de max, dus 18 bakken.
@treinspotterlars Жыл бұрын
@@KoploperMau Maar waarom wordt dat nooit (meer) gebruik? Ik was laatst op Amsterdam CS en ik zag alleen maar 6+4 SLT richting Hoofddorp en Hoorn terwijl allebei de treinen overvol waren
@JessedeGrootTV3 жыл бұрын
Voor mijn idee lijkt het idee beter om internationale treinen te stoppen op centraal, aangezien je midden in de stad uitstapt. Machinist Stefan heeft op zijn KZbin kanaal een rit geüpload van Zandvoort naar Amsterdam tijdens de F1.
@Sgmm363 жыл бұрын
Mooie video.Laat internationale treinen op centraal stoppen is veel leuker om te spotten.Station blijft mooi.
@atejohantravaille9542 Жыл бұрын
Dit scenario maar dan met 4x Plan V of Mat 54
@vicvdbroek46833 жыл бұрын
Amsterdam Centraal niet zuid
@danivenk2 жыл бұрын
Ik vind sowieso dat het gek is om ze te verplaatsen naar Zuid, ja de Schiphol-Sloterdijk corridor is niet gebouwd voor hoge frequenties. Maar op dit moment is Zuid ook al meer een doorstroom station. Meeste treinen gaan door tot Schiphol en houden daar op, dus vindt het gek om t dan te verplaatsen naar Zuid. Ik vind het plan om de intercities Amsterdam-Amersfoort te stoppen maar goed de NS doet wel vaker gekke dingen. Heb sowieso dat de belangrijkheid van Amsterdam Centraal omlaag gaat met al dit. Zouden ze dan niet bijna Zuid willen als Amsterdam Centraal ofzo? Maar ach ik denk niet dat ze zomaar Amsterdam Centraal de Centraal status ontnemen. (Gelukkig) In de toekomst zie ik wel in dat t een beetje Brussel Zuid/Midi situatie gaat worden. Mensen kennen evt eerder Amsterdam Zuid dan Amsterdam Centraal omdat ze via Amsterdam Zuid de stad inkomen. Maar ach dat we'll see
@Rafael-rp7vn2 жыл бұрын
Ik zou zeggen laat de internationale treinen op Amsterdam centraal stoppen maar dan wel via een nieuw spoor langs de A5