TrainController 9.0 Gold A4 #19 Akustischer Rückmelder

[@christianmeyer2038]

Hallo Radi, super Video über wichtigen Inhalt! Das öffnet natürlich auch viele Türen für weiteren Sound auf der Anlage! Weiter so, ich freue mich!!! Beste Grüße aus der Wedemark Christian

[@andreashohn4541]

Hallo Wolfgang Wieder ein super Video, danke das Du uns teilhaben lässt schöne Grüße aus Mariazell Andreas Höhn

[@QuaxC42]

Wieder sehr schön erklärt, bin gerade selbst dabei Sound-Dateien durch Kontaktmelder im Block zu starten.

[@wolfgangradermacher2296]

Gut so, weitermachen. Gruß Radi

[@flips6410]

Hallo Wolfgang, sehr interessantes und gut erklärtes Video , Dankeschön .

[@esulok70]

Hallo Wolfgang, Du sprichst von Block ein messen usw. Wie darf ich das verstehen?? Auf was muss ich alles achten, wenn ich Blockstellen am Gleis einrichten möchte??? Ich frage deswegen, weil ich meine Anlage demnächst über PC Steuern möchte mit TrainControll 9.0 Gold. Mit freundlichen Grüßen Pascal

[@wolfgangradermacher2296]

Hallo Pascal, ok es hört sich schlimmer als es ist. In diesem Video geht es um das mittige Halten im Block. Das bedeutet das TC einige Daten benötigt um ein mittiges Halten zu ermöglichen. Als erstes muss man wissen wie lang ist überhaupt mein Block ist. Also z.B. 200cm. Dann muss man wissen wie lang ist z.B. mein Zug der dort halten soll. Z.B. 100cm. Soll heißen, wenn alles passt, sollte der Zug in der Mitte im Block stehen bleiben und am Anfang und am Ende sollten je 50cm übrigbleiben. Wenn ich im Video gesagt habe, dass man den Block einmessen muss, so bedeutet es in diesem Fall nur, dass der Block in seiner gesammten Länge Vermessen werden muss. Also z.B. 200cm. Der bessere Begriff wäre somit "Vermessen" gewehsen. Im Übrigen hat diesess "Vermessen" = "die Länge bestimmen" eines Blocks, nichts mit dem späteren "Einmessen" im TC zu tun . Das betrifft das Einmessen von Loks, was aber die Grundlage für ein sauberes Fahren, Bremsen und Halten ist. Was man auch sehr sorgfältig machen sollte. Gruß Radi

[@esulok70]

Hallo Radi, vielen dank erst einmal für Deine Antwort. Ok.....das habe ich jetzt verstanden. Meine Anlage war ja eigentlich bis auf die Stadt schon fertig. Bin vorher Analog gefahren, was die Steuerung meiner Weichen und Formsignale betrifft. Ein guter Eisenbahnkollege fängt zur Zeit an, seine Anlage neu zu gestalten und möchte Zukünftig aber alles mit TC Steuern. Ist eine sehr gute Sache und hat mich voll überzeugt, dies jetzt auch zu tun. Nur bei mir wird es etwas schwieriger, weil man bei mir nicht mehr so gut überall hin kommt. Aber das werde ich schon Meistern. Es entsteht ja viel weniger Kabelsalat durch das Digitalisieren. Frage......gibt es eine Möglichkeit Dir etwas zukommen zu lassen und Du schaust auf diesem Gleisplan, ob die Trennungsmakierungen in Ordnung gehen würden. Ich möchte an den Vier Gleisen am Bahnhof in beide Richtungen fahren können und im BW überall rangieren können + Pendelfahrten Der Schattenbahnhof versteht sich von alleine. Da würde ich aber trotzdem gerne von Dir hören, ob es iO ist! Wäre toll wenn das gehen würde. Ich möchte einfach nichts mehr falsch machen und lieber alles richtig haben 😊 VG Pascal

[@wolfgangradermacher2296]

Hallo Pascal, ja schick mal rüber. Dann schau mer ma... Ich brauche dann aber noch ein paar Daten zu euerem System und so weiter. Am besten schickst Du es auf [e-mail] Gruß Radi

[@franz-joseftipkamper4898]

Hallo Wolfgang, eine sehr gute Idee, habe eine ähnliche Situation, kann auch die Rückmeldung nicht von allen Stellen der Anlage auf dem Monitor einsehen. Eine gute Hilfe - schon realisiert. Bitte gern weitere Tips!

[@deraquateichschlangenfunkg46]

Danke !!

[@hvmoba]

Hallo Radi, gut gemacht. Ich nutze dieses letzte Video von Dir um eine Mitteilung zu Deiner Frage bei Sibbi bezüglich Heimgleis zu geben. 1. wichtig ist die Regel Autotrain und nicht die Zugfahrt AutoTrain. In der Regel AutoTrain sollte angekreuzt sein "Züge dürfen nur in aktueller Fahrtrichtung starten" Fuhr Deine Lok zuletzt rückwärts würde sie auch rückwärts in das Heimatgleis fahren. Sicherheitshalber würde ich aber in der Funktion vor der Autotrainfahrt den Rückwärtsbefehl setzen. Dann seetzt die Lok auch rückwärts in das Heimatgleis wenn sie vor Abbruch (Notaus etc.) gerade vorwärts unterwegs war. Ich hoffe das hilft Dir, ansonsten bitte melden unter [e-mail] - Gruß HV Moba

[@wolfgangradermacher2296]

Hallo Heiz, vielen Dank für die Info. Ich fand das sehr gut was "Sibbi Likes Train" mit dem Heimatgleis gezeigt hat. und werde das jetzt mal so ausprobierenm. Danke und Gruß Radi