Traitement thermique

Si vous souhaitez augmenter la dureté d'un acier, ce petit tuto est fait pour vous !

[@luiscarvalhais2593]

La légende dit : que après la vidéo , 17 atelier de particulier ont pris feu pour des raisons encore indéterminées ...😂😂😂

[@italianmotorsport1771]

Mdr tu m'a tuer. Le pire c'est que ta toujours un abruti qui ne sais rien faire de ses dix doigts qui foutera le feux 😂😂🏁🏁

[@luiscarvalhais2593]

@@italianmotorsport1771 hors mis ma petite plaisanterie , les informations du contenu de la vidéo sont très pertinentes / réelle / vérifiables ... C est simpa de leurs pas de transmettre se genre d information !

[@italianmotorsport1771]

@@luiscarvalhais2593 affirmatif,car moi même je ne connaissais pas le protocole de durcissement d'un métal de cette manière,en même temps coupable et ce cher Mr font une belle équipe 2 gros cerveaux qui savent de quoi ils parlent

[@DALERY974]

hahahahahahahahahahaha

[@jujuledruide6385]

mdr à 5:10 j'ai eu peur , car ta suite de mots était interprétable de plusieurs façon ^^ excellente démo , je fais ça à mon taf quasi tout les jours ... j'ajoute une note dans les explications : - après une trempe on obtient un acier martensitique ( très dur mais cassant ) de ce fait, il faut faire un revenu ( stabilisation qui va redonner une homogénéité dans les grains de l'acier ) dans un laps de temps imparti pour que l'acier ne " tape " pas ( phénomène de fissures ) ce laps de temps peut varier d’immédiat à 72 heures en général . - selon les caractéristiques recherchées certain revenu on besoin d'un arrêt à l'eau ( eau à 10° ) pour vraiment stopper la transformation du grain . je kif cette chaîne ♥

[@gege7821]

Super vidéo, merci les gars pour les explications techniques, et d’expliquer aux gens, comment sont fabriqués leurs voitures et leurs pièces, parole d’usineur 😂 Par contre, les gens qui voient la vidéo, faites pas non plus des trempes sur n’importe quoi, ça peut engendrer de grosses déformations de la pièce en fonction des matières aussi 😄

[@existenv9980]

Cest génial technique sans être incompréhensible. Plus de vidéos comme cela, très explicite. Continuez ainsi.👏👍

[@benjamingiocanti263]

Merci j attendais des gens comme vous. Encore merci ! J ai bac-2 mais je suis dans mon monde avec vous.

[@mickooz]

"Y a la trempe à l'eau, la trempe à l'huile..." y a que moi qui a eu la chanson de la souris verte en tete? xD Super vidéo en tous cas :) merci les gars

[@benBen-rb1uh]

Bonjour, c’est tout à fait normal car la légende dit que cette chanson parle de la transmutation des métaux en alchimie

[@kawanbat7143]

merde mais johann a rajeuni de dix piges dans les dernieres vidéos c est ouf !!bravo mec

[@louping5570]

Merci pour toutes ses infos !! Pour le revenu un coup au four aurait plus pratique, en tout cas en coutellerie on fait ça au four et pas de besoin d'un four spécial, la majorité des fours atteigne 200° sans pb.

[@dominiquemiette7522]

Bonne vidéo , j'avais étudié lors de mon passage d'un CQT ( certificat de qualité technique ) fraisage un autre type de trempe de surface que l'on appelle cémentation , la pièce est chauffée à une certaine température puis elle absorbe du carbone en surface .

[@christophechaussebourg2785]

En général on trempe la pièce dans un bain de sels fondues (des sels de cyanure je crois...?!?) qui permettent cette pénétration de carbone en surface de la pièce. Cela permet d'avoir des pièces dures en surface (après trempe) tout en gardant de l'élasticité à cœur (le cœur de pièce ayant moins pris la trempe par manque de carbone).

[@losproloshermanos2872]

Je bosse dans l'industrie. Il existe un procédé de trempe à basse pression. En gros tu chauffes les pièces avec une cage en graphite sous tension. L'absence de pression empêche l'oxydation. Il faut envoyer un filet d'acétylène pour la réaction chimique, puis tu balances de l'azote à haute pression pour refroidir rapidement le tout. Y a aussi un four de revenu après la trempe !. L'entreprise ECM maîtrise très bien ce process ! Et c'est français 😄

[@von-kaz5626]

Hello ici, Autant j'ai été critique sur la vidéo du vilebrequin, autant je trouve celle ci bien. C'est bien vulgarisé sans raconter de bêtises :) Je pense que c'est un choix de ne pas tout aborder pour ne pas compliquer l'explication, mais au cas où pour compléter: > Il existe aussi des trempes à l'air, des trempes au polymère... > Un point très important dans la trempe, qui n'est pas mentionné ici, c'est le temps de maintien en température, qui va conditionner la structure finale. > Bon du coup évidemment pour l'essai, on utilise un chalumeau, mais effectivement dans l'industrie, on utilise des fours. Le moyen de chauffage du four peut varier: induction, gaz (je suppose que quand il dit "c'est du gaz" à 1:50 ça caractérise le moyen pour chauffer le four, et pas qu'on chauffe la pièce au chalumeau ^^) 1:40 : pour compléter, ce qui rend un four indispensable quelle que soit la cadence de production, c'est la nécessité d'avoir une température contrôlée et surtout homogène, et cela pendant longtemps, à plus forte raison pour le revenu qui est plus long que la trempe. Tremper une rondelle, on peut s'arranger avec un chalumeau, mais tremper une pièce massive, on ne peut pas la chauffer de façon homogène sans un four. 4:45: c'est un détail, mais je plussoie un autre commentaire, dans la démarche ça aurait été intéressant de faire une mesure entre la trempe et le revenu. Enfin c'est pas grave :) > Le revenu va relâcher les contraintes internes, mais il va surtout redonner de la ductilité (rendre la pièce moins cassante). > Important: La vidéo est évidemment faite pour vulgariser et montrer l'effet d'un traitement thermique, et il ne faut pas la prendre pour un tutoriel sur "comment faire un traitement thermique chez soi". Il faut bien avoir en tête que pour caractériser complètement la transformation et le résultat de la trempe, le test au duromètre n'est absolument pas suffisant, car il va nous donner juste une information de dureté (test qui est intéressant ici pour montrer l'impact). On n'aura ni la limite élastique, ni la structure de la pièce. Or, une trempe, cela a avant tout pour but de modifier cette structure. Et ça la modifie drastiquement, et on peut surtout faire n'importe quoi et se retrouver avec une pièce qui va moins tenir. Elle sera dure, mais fragile. Donc si on ne sait pas comment elle (la structure) a été modifiée et si elle est homogène, ça revient plus ou moins à faire au pif, et donc à avoir de grandes chances de se retrouver avec quelque chose pire qu'avant. Moralité: ne tentez pas ça chez vous si c'est pour monter sur une bagnole ^^ EDIT: je complète suite à d'autres commentaires: quand on voit la dispersion de la mesure de dureté on peut effectivement mettre en cause le protocole. Maintenant le but ici c'est pas de faire un contrôle qualité sur une pièce qui sera montée dans un moteur, juste de mettre en évidence un phénomène, donc la tendance de l'augmentation des mesures est suffisante.

[@patrickarroues789]

Bj, Très intéressant ! Si tu cherches un futur sujet pour cette nouvelle chaîne je te propose d'analyser pourquoi les galets des pompes haute pression (gaz oil) Delphi qui s'usent prématurément en envoyant de la micro limaille ds les injecteurs (moteurs 1,5 dci k9k Renault

[@tarik9n]

Bonsoir👍 Coupable et Johan. Merci pour cette petite vidéo. C'est bien cool. Vivement la suite 😉

[@thierrythiebaut1061]

Salut les coupabliés, super vidéograme, très intéressant. Je ne savais pas pour la réchauffe à 200 degrés. Merci Force à vous💪 continuez je suis Fan👍 ✌

[@xarco618]

Salut, dureté de l'acier.. la base. alors c'est pas une critique mais une force de proposition que je souhaiterai émettre pour ta video et peut etre pour les prochaine, ca aurait été interessant de prendre la mesure intermédiaire de la première trempe, elle devait être bcp plus superieur à 53 hrc, puis que un revenue à toujours pour effet de redétendre les tensions. on aurait observé par la mesure le travaille de la piece subit par chaque opération ainsi que connaitre les valeurs max de ces traitements et puis la traduction physique de la norme ou unité de mesure HRC comme N/mm² acier de 325 c'est 325N/mm² 1newton(N)=102gr donc ca résiste 32.5kg sur la section d'un spaghetti fin(mm²) ou d'un fil de fer et un boulon Mz de 6 (diametre normé) de cette acier en calculant la surface de sa section j’obtiens qu'on lève donc presque 1tonne jusqua la rupture, par exemple, bcp de gars croient que c'est compliqué mais c'est assé simple en faite et je pense que ton gars a la capacité de le faire et toi aussi. super!

[@DevilSnake59]

Ce que je trouve fou en arrivant ici, c'est ce qu'a soulevé sur la chaine Coupable Detout avec les vis: selon les duretés, pas de vis, diamètre etc... qu'on puisse connaitre le couple de serrage à appliquer "simplement", ce qui est aussi expliqué dans une formation par la chaine GBNR. Et donc potentiellement faire des économies sans forcement sacrifier de la "qualité", ou plutôt de connaitre la limite acceptable de la pièce par rapport à l'usage que l'on requiert et ainsi savoir laquelle est adaptée à notre usage au meilleur prix... Je me trompe ?

[@bitosdelaplaya]

Pouce bleu direct (c'est l'effet coupable : on a peur de se faire engueuler) et super video. Effectivement au pris des recharges O2 et Acetylene, ça fait cher la dureté. Mais c'est bien de savoir qu'il n'y a pas qu'une seule opération à faire pour durcir l'acier.

[@parmentierrcdz9271]

La chaine KZbin qui a ''décollée'' le plus rapidement du game !!

[@Douk_e30]

Au top ! Belle interlude musicale !

[@gauthiermoustiercaramello83]

Super vidéo bonne explications

[@yoanperichet8312]

pour répondre à ta question sur les moyens de traitement dans l'industrie. Il y a plusieurs moyens de faire du traitement thermique en fonction ce que l'on veut et du niveau de précision du traitement. Il existe les fours en continu où les pièces passent sur des tapis dans des tunnels chauffées au gaz (type bagues de roulements). Ca traite toute la pièce même à coeur. Il y a d'autres traitements, par exemple par induction ou c'est une grosse résistance qui vient chauffer une zone de la pièce. Ca en général c'est pour une augmentation de dureté en surface uniquement. La dureté à coeur restera proche de l'état initiale ce qui permet d'avoir des acier durs en surface mais pas trop fragile et donc plus résistant sous contrainte. En gros le principe est que : en fonction de la température, l'acier va changer de phase au niveau moléculaire. L'idée est de le montée en température pour qu'il aille dans une phase qui nous intéresse (plus dure) et de tremper à une certaine autre température (plus basse) pour que l'acier reste figé dans cette phase ou une phase intermédiaire. Le revenue (à 200°C ou autre) est obligatoire sinon ton matériau est très dur mais trop fragile. Si tu veux t'amuser tu peux même bombarder avec des molécules d'autres choses type azote et/ou au carbone pour faire une carbo-nitruration en surface par exemple. La différence de résistance surtout aux pressions de contacts est majeure.

[@atlasatlas6809]

Merci pour ces videos instructives

[@greenmarcus4444]

Merci d'avoir créé cette chaîne 👍

[@alikhelifi5159]

merci pour ce genre de vidéo, tu es au top frero

[@bmw93270]

j'adore cette chaine bravo à vous

[@vincentguillot2920]

Pour le revenue vous aurez pu utiliser le four de la cuisine ;)

[@rodolpheduprey7930]

Oui. Exactement, j'imagine pas comment ont ils du passé tout ce temps debout avec la torche.

[@inerttech2570]

J'ai fais un BTS traitement des matériaux Option Traitement thermique, ca me rappelle des souvenirs tout cela !

[@starfighter9250]

Si t'as des cours qui traînent et que tu souhaites partager je suis preneur !

[@davevanspaansepolder3473]

Ou ça ton bts ? Fourmies ? Armentieres ?

[@davevanspaansepolder3473]

@@starfighter9250 si t'as une adresse mail, je peux t'envoyer quelques cours ou tp sur les matériaux, suis prof en méca (appliquée)

[@jeffrakotoarison792]

👍👍👍 "... Il y a des tableaux pour ça... et il faut connaître la qualité de l'acier à traiter..." Ce n'est pas n'importe quel acier qui sert à ça ! Trempe à cœur, trempe superficielle, cémentation , nitruration, etc... Ne pas faire n'importe quoi, pour préserver votre sécurité ! 👍👍👍

[@joffreygrioche8266]

Deuxième vidéo très intéressante. Bravo a vs deux et bon week-end :)

[@rubisbiker4482]

La trempe d une rondelle acier par le moyen d une flamme une belle démonstration d un principe de base la ou les choses se compliquent c est les grandes sections car on a inévitablement déformation ce qui induit une autre opération pour le respect des côtes de la pièce. 👍😉

[@nalkyo1891]

Étant coutellier amateur à mes heures, pouce bleu dès les premières secondes en entendant les mots trempe, hrc et jean passe 😍

[@lucaszanin38]

Dommage qu'il n'ait fait que passer, il aurait pu s'arrêter 🤣

[@joelkimmerling588]

salut la steel team , bin très bon tuto !! a très vite pour la suite de vos aventures !! 👍❤

[@nosman073]

Merci pour toutes ces informations 👍🔧

[@kevinnino7544]

Super vidéo vachement intéressant

[@fujie-web]

Good job Guys ;o) Pas mal Coupable de faire des explications de ce genres ... sa manque sur le Web ;oP et c'est très intéressant ...

[@nicolasb3777]

Encore très intéressant 👌👌

[@romainbenoit3638]

toujours de bonne explication, rendez vous pour de nouvelle aventure !

[@herpinfabrice4865]

Super intéressant Merci les gars 👍

[@pierrekaflowski2897]

Super vidéo 👍👍

[@TheTataSuzane]

Deux dislike se sont fait durcir leurs propre rondelles...😅

[@jujuledruide6385]

hahaha je suis plié

[@TheTataSuzane]

15 ont testé le durcissement de rondel 😅

[@davisvox4951]

Mdr 😂

[@tomf3150]

Work harden rondelle ?

[@croutix13]

Headshot 😂

[@christophechaussebourg2785]

Là pour la démo, le chauffage se fait au chalumeau mais toutes les boîtes qui font du traitement thermique utilisent des fours (gaz ou électrique d'ailleurs...). (En TP de métallurgie on avait des fours électrique). C'est très pratique pour le "revenu" notamment car on peut programmer les paramètres temps et température... PS) Oui les sabres japonais ultra-tranchant sont bien des Katanas. Et ils sont trempés revenus également....

[@_magui]

Top. J’adore!

[@christophe8549]

Ça c’est une équipe qui gagne ! Bravo Coupable c’est du génie ou d’la boulette !

[@Willilhm]

Merci pour la vidéo et vue le prix des deux bouteilles du flambar. Je dit Respect !

[@karimbelkorchia]

Digne de Coupable d'avoir choisi une rondelle😂 Bravo à toi et à ton acolyte

[@juliovega122]

Merci super intéressant

[@damiendelcourt3169]

N invite pas les gens à mettre le feu à leur barrack ! 😂 😂 Coupable qui connais le niveau intellectuel de certaine personne 😂😂

[@elebann]

Vidéo super intéressante ! J aurais vraiment voulu en savoir plus! Qu est ce que l huile de trempe? Dans quelles conditions, pour quel résultat ? Comment font ils des traitements de surfaces uniquement ? Bref sujet passionnant

[@giannimini3293]

belle video instructive pourriez-vous parler du traitement cryogénique dans une prochaine video svp ps : j'ai mis une chaine de distri qui a reçu un traitement cryogénique celle ci ne devrait plus s'allonger problème connue sur les moteur thp qui cause un déphasage voir une casse moteur dans les cas les plus grave peace Johan et coupable ✌😉

[@lapincretin2616]

Pour vérifier sommairement la dureté d'un acier, on lui met un petit coup de meule, les étincelles son plus "rouge", si il est trempé ( essayer avec un forêt HSS et une bête rondelle )

[@velochristophe1586]

Ouah tu as aussi les projecteurs Brenensthul au mur ! Ils sont top ! 👍 C'est possible de coller un micro à Johan ? Parfois on l'entend moins bien. 😉

[@qwer.ty.]

Du coup Joan dit qu'avec une trempe sur la rondelle du renvoi d'angle ça aurait pas causé de problème. Ça aurait attaqué l'axe (celui qui est trop court) et c'est lui qui aurait pris cher non ?

[@artdevivre9975]

El proffessor coupable rien a dire comme d'hab . Tu excel mon poto est cool ta nouvelle chaîne du savoir . Fais gaffe on va t appeler Jamy Lol bien-sûr je kif ce que tu fais ...

[@cosmikroger5049]

Ou Marcel ^^

[@Dobodry]

Dans la vidéo sur ta chaine vous avez parlé de rebranding ce serait cool d'aborder le sujet, savoir le reconnaitre, avoir des ressources pour voir qui sont les fabricants quand c'est possible, même si c'est des fois assez dur à repérer selon les techniques marketing utilisé je pense que ça pourrait aider certaines personnes à moins se faire pigeonner.

[@lexusman]

On veut bien un test réel sur les hyperlubrifiants/additifs style P18 par exemple :)

[@remi6375]

Ben non on n'en veut surtout pas😉

[@lexusman]

@@remi6375 Bah pour avoir un avis d'un pro qui s'y connais en friction métal-métal, pourquoi pas avoir son avis..

[@merlin223527]

Un pouce pour le gaz professeur coupable

[@docteurtwin]

Merci !!😘

[@christophemoreau8849]

Génial

[@olivierredman738]

Très intéressant aux top les gas

[@boukhalfaanis2966]

Trop fort !

[@denisevrard5580]

intéressant ! Point. Merci

[@mikomikojet5248]

Top merci : )

[@johntravolta7995]

Très interessant!

[@jimmoiscuderiaolive3408]

très bien !

[@moryor]

Y’a aussi les traitements par cryogénie il y a une vidéo de aplied science qui parle de ça c’est en anglais mais c’est très intéressant, il explique que la courbe de trempe est exponentielle et s’en passant dans le négatif on peut aller loin ;)

[@pierreboyals1629]

Super vidéo clair net précis j’aurais un petite question peut faire la trempe dans de l’huile de vidange ? car d’après certain gouroux celle ci aurais un fort apport de carbone pour la pieces ?

[@PainNoire]

Merci.

[@keke50125]

Du gros son pendant la vidéo ca fait du bien tu peux le faire aussi sur ta chaine principale ^^

[@herveveve6189]

Bon coupable, tu sais ce qui te reste à faire mettre un petit mano de température sur le renvoi (attention, il y a l échappement à côté. Des fois que quelqu'un face le montage. ) . Faire 100 bornes relevé la température de fonctionnement. "Elle sera à titre indicatif". Puis faire un démarrage à froid jusqu'à température de fonctionnement.

[@richardcoeurdelyon9774]

On a fait nos pointes à tracer comme ça en CAP méca que de souvenir... Vraiment cool à voir avec les test à l’appui. Si c’est dans votre domaine, j’aimerai bien un avis ou même des test sur l’utilité et/ou le fonctionnement des additifs de friction. Merci

[@toto29620]

Ce serais intéressant de rentrer plus dans le détails et de montrer quelques abaques pour avoir des courbes, je pense notamment à l'austenisation des aciers, c'est vachement parlant sur les contraintes mécaniques qu'on peu appliquer en fonction des températures/durée/milieu/rapidité de refroidissement. Ça permetrais de donner un sens aux chiffres qui sont donnés durant les tests. Peut être monter les essais rockwell et vickers, ce genre de truc assez visible et parlant.

[@Professionul]

Malheureusement je pense que ce n'est pas l'objectif de la chaine. Et encore malheureusement, ça va apprendre pleins de conneries au gens par la même occasion

[@carssteel3313]

Bonjour, le but de la chaîne est aussi de divertir. Nous ne pousserons pas les tests à l’extrême volontairement.😉

[@Professionul]

@@carssteel3313 Sauf que c'est le principe de base et non pas l'extrême 😬

[@von-kaz5626]

@@Professionul Pour une première vidéo de vulgarisation je trouve ça honnêtement pas mal Mais pour la suite je suis d'accord que ce serait intéressant de descendre dans le détail et de rendre plus robustes les tests /protocoles

[@Sinque111]

Merci bien !

[@celte38]

Hello super vidéo petite question ! Peut on tremper une petite clé de serrure ?

[@Gabriel-bj6jx]

il me semble que dans l'industrie il font ça avec des fours exprès pour ça. Du coup on peut faire des cycles et avoir un contrôle très précis de la température.

[@calorifuge]

Très bien expliqué, juste, le thermomètre infrarouge c'est limite pour la mesure de température car peu précis (pièce trop petite) et l'appareil donnera des mesures différentes en fonction de la couleur du métal. Je comprends que pour la démo c'était ce qu'il y avait de plus simple.

[@serinity63]

excellent c'est très interressant. pour la phase à 200 °C est ce qu'un four peut faire le taf ?

[@benjaminhenry8762]

Les personnes qui fabrique leur couteaux de façon artisanale pratique les revenue au four

[@cheveu8632]

Et l’industrie aussi, c’est juste pas la même taille de four :D

[@Wirmish]

On peut faire mieux en plongeant la pièce dans de l'azote liquide (plusieurs minutes) entre les 2 étapes de réchauffement. Cela fonctionne très bien pour les forets pour perceuses qui s'usent alors 50% plus lentement.

[@carssteel3313]

Bonjour, oui en effet il est possible de faire mieux mais par soucis de logistique nous avons préféré l’eau.

[@prindrilhegastou5661]

au feuuuuuuu !

[@Jordan-pc3li]

Intéressant

[@tonyheros5693]

Bonjour, vidéo intéressante bien que la trempe soit un peu plus compliqué que cette démonstration, nuance acier, type de trempe, traitement a cœur, cémentation, carbonitruration, sous vide, sous atmosphère, bref le sujet est vaste ...

[@ludobmwm7643]

Très intéressant, je me pose question si on fait test sur disque de frein qu' es ce que cela donne , étant donné que disque de frein chauffe par la friction avec plaquettes de frein ça donne quoi? Et un test de dureté sur marques différentes de disque de frein , je serais curieux de voir la différence de dureté sur disque de frein avec même diamètre classique et percé?

[@Curlydu59]

👌

[@ericgirouard1578]

Ou je travail on fabrique des pipelines et c'est exactement se procédé de traitement thermique que nous utilisons traitement a l'eau

[@soul93600]

👌🏽

[@mondecruel1866]

Dans mon usine il y a du traitement de surface dans des grands fours je crois que les pièces y restent des fois plus de 10h mais il me semble que les fours sont sous vide parce que les pièces ne sont pas oxydés en sortant

[@tolekster2339]

Oui le traitement sous vide est utilisé en général pour réduire au minimum les risques de déformations des pièces, et si elles y restent plusieurs heures, c'est du traitement à cœur. Plus elles sont épaisses, plus la trempe et le revenu sont longs.

[@memphisraines3668]

Principe et process de l'acier trempé 👍👌💪🥳 😉

[@helenerey7866]

Salut coupable .que penses-tu des liquides de refroidissement de synthèse qui ne contiennent pas d'eau ? Et si tu faisais un topic dessus? Merci a toi bise 😁

[@raphael6381]

ca sent le VR6 2.0 tout ca^^

[@patlefou1379]

Tu peut faire avec de l'huile moteur usage car lui a chauffer du coup il y a du carbone c'est mieux que de l'huile moteur neuve

[@slocboubou6493]

👍

[@herveveve6189]

Bonne rentrée en matière Quel jeux de mots 🤣🤣🤣🤣

[@terrasaid7524]

très intéressant , carzzz stilllzzz

[@christophemyt9259]

Bonjour à tous.

[@Dadadu16]

C'est dommage qu'on ait pas d'explication sur l'impact sur la structure atomique de la pièce parce que c'est a ce niveau là que ça doit se jouer

[@von-kaz5626]

C'est effectivement au niveau atomique que ça se joue, mais c'est un peu costaud à expliquer, parce qu'il faut commencer par expliquer la structure des aciers. A limite ça peut faire l'objet d'une autre vidéo, mais celle ci est une bonne introduction

[@rsman9346]

L'exemple du samouraï coupable ma faire rire 👍👌 mais nickel

[@nabilodz6113]

L acier et les métaux y a pleins de procéder et chaques matériaux à ses procéder et ses spécificités et contraintes !! Après si vous pouvez expliquez pourquoi les bobines 🧵 de rotor stator sont en cuivres et pas en tungstènes ou en aluminium ou en argent ou en etaings ( pour là températures ) ou en bronzes ou en nickel ou en laiton....etc et qu est ce qui peut augmentez le rendements ...etc ont veut rentrez dans le vif du sujet !! Rentre dans le tas 😂😂😂👍😘

[@nabilodz6113]

Ah sa c est bon on aiment bien !! les tremper aux bains d huile aussi sa fait autres choses !! Explique bain d huile !!

[@AL1F5]

la composition de l'acier fait varier les trempes, la quantité de carbone est importante aussi...etc...etc . vot'rondelle va tout supporter maintenant.....

[@freddy8569]

Une trempe à l’huile est bien meilleure que l’eau . Moins de stress de l’acier au trempage .

[@carssteel3313]

Pas forcément il faut savoir identifier l’acier pour y faire le bon traitement.

[@bolino08c]

C'est sur que je vais pas trempé du z160 à la maison qui a un four qui monte à 1000°c ? 😁

[@fawzitameur4777]

C bien sa coupable un katana acier tamahagane