Traktory na Hamowni. Zmniejszenie mocy w moim NH T6 + Case Puma 130 i MF 7S.180. Moc jest z nami 🤯

[@SzlakiemRolnika]

Tak apropos spalania. Moim pierwszym, ukochanym samochodem był passat B5 1.9 TDI 98r, 90KM. W 2010 roku podjeżdżając pod licbaze byłem gość :) Później jadąć traskę 100km do Wrocławia na studiach, spalanie kręciło się w okolicy 4.5l/100 km - jak brałem kogoś w cenie biletu PKP to spoko mogłem sobie dorobić. Ogólnie wydawało się, że to bardzo niskie spalanie i teraz... Volvo S90, B5 (diesel z polestarem), 258KM, ponad 520Nm 4x4 spala na tej samej trasie, w tym samym stylu jazdy 4.2l/100km (rekord 3.9). Nieporównywalnie cięższy, mocniejszy samochód, z pierdyliardem rzeczy na pokładzie które ciągną energie, czyli paliwo. No i co zaoszczędzę na paliwie paskiem i volvo wleje do JD - bo wiecie, że palą jak smoki 😅😅🙄🙄

[@Chiro3C6]

JD nie pali jak smok. Po prostu pali zawsze tyle samo niezależnie czy ma doczepione z tyłu brony czy pług 7 skibowy. Dlatego w przypadku janków dobór odpowiedniej wielkości maszyny do ciągnika jest bardzo ważny PS. Dlaczego porównujesz hybrydę (która przy przebiegu powyżej 100tysiecy potrzebuje częstszych wizyt w serwisie niż alfa romeo) do dziadka, któremu wystarczają same pierniki, a serwis zna tylko ze zdjęć?

[@SzlakiemRolnika]

​​@@Chiro3C6podobno to jest prawda odnośnie starszych ciągników JD. Moje 6R nie pali ani mniej ani więcej jak inne ciągniki. Po prostu w granicy średniej gdzieś to spalanie oscyluje. Kombajn starszy też pali normalnie, pokosówka podobnie jak te fortschritta. W ciągnikach mam telematykę założoną i widzę w jakiej robocie, na jakim polu, dokładnie ile spaliły. A dlaczego miałbym nie porównywać? Pokazałem że prawie 3x mocniejszy Diesel spala mniej jak legendarny 1.9 TDI 😮 i to nie jest hybryda pług in. I nie mów mi o serwisie Volvo bo miałem Arteona od nowości i wiem co się działo po 100 tys km 😅 trochę model konsumpcji przez te lata się zmienil. Mam 5 lat gwarancji, albo 150 tys km, leasing się kończy i trzeba myśleć o zmianie. Niezależnie od marki.

[@Chiro3C6]

@@SzlakiemRolnika jazda pewnie na tempomacie więc spalanie musi być niskie. Na tym polega praca nowoczesnych układów wtryskowych. Ale depnij mu porządnie to minimum 10 litrów ON będzie na blacie PS. Wywodu o arteonie nie rozumiem skoro o nim nie było pisane

[@SzlakiemRolnika]

@@Chiro3C6 na tempomacie aktywnym auto pali więcej. Jeszcze umiejętności przewidywania sytuacji przez kierowcę te systemy nie zastąpią. Przynajmniej na ten moment. Mocniej to znaczy ile? Srednia z autostrady (160km/h srednio), szarpana bo wiadomo jak jest z tymi Tirami pali około 7.7l (srednia z kilkuset kilometrow) na oponach zimowych, włączona klima z grzaniem kiery i foteli. Passat palił podobnie ale to była całkiem inna jazda 😅 Ja też nie rozumiałem wywodu o serwisie i Alfie Romeo skoro nie o tym pisałem 😉

[@Chiro3C6]

@SzlakiemRolnika bo alfa romeo była porównaniem, a nie innym przypadkiem ;)

[@piotrskop4570]

O dobrze że akurat puma na hamowni bo w styczniu ma do mnie właśnie taką dojechać tylko model 140 z 2011 roku i też będzie podkręcana

[@lansik1991]

Zelma na KZbin! Dałem suba! Jestem w klubie! 🤜🤛💪😜😊

[@Ankz-r5m]

Dokladnie, team BIOTAD PLUS💪💪

[@bially33]

Wy z tym biotad jesteście jak "ostatnie pokolenie"

[@bartoszseweryn2141]

Ja właśnie Steyra 6145 mam wkręconego na 175 na nominale i jest bajka 😍

[@tomaszstachurski8519]

A 6145 Profi czy clasik???

[@bartoszseweryn2141]

@@tomaszstachurski8519 Profi (na elektrozaworach).

[@bartekszatko7763]

W Masseyu w Dyna6 1,2,3,4 określa zakresy a od A do F to biegi.

[@mateuszlackowski6757]

Piona Majster😁🤚

[@ukaszbober9899]

Podzielam zdanie do EC. Cena czyni cuda. Na dziś ciężko o tańszy traktor w takim gabrycie. 😅

[@rotor3232]

Mógłbyś zmierzyć ile masz wkręcone ograniczniki skrętu w przedniej osi? Bo chyba u siebie też muszę poprawić bo jest słabo :/

[@lukszo]

@@rotor3232 ja u siebie też poprawiałem. Dużo wyregulowałem ale będę jeszcze poprawiać. Najlepiej najechać kołem na jakiś kamień albo miedze żeby poszło do góry max wtedy skręcić do oporu i podkręcać i sprawdzać czy nie łapie o rurki

[@jano4930]

Janusz u Ciebie był 😉🤓 pacze obserwuje będzie sub baw sie tym KZbinm

[@agrotobus6177]

U nas ciężki dylemat między t6 160 na dynamicu z wyświetlaczem t7s165 a pumą 150 i teraz każdy drapie się po głowie😅

[@dominikszur409]

T7 s to porażka

[@farcry12344]

Jaki ciężki dylemat? Oglądałem najpierw Pume 150 a potem t7s - usiadłem do kabiny w nh posiedziałem 3 sekundy i spiepr***em. Szkoda strzepic ryja tu nie ma żadnego dylematu.

[@tomaszektomaszek2146]

​@@dominikszur409ja mam i nie narzekam

[@pawep4848]

Ja też wybierałem między tymi trzema i t7s odpadł na początku, puma super mi się podobała ale wybór padł na t6 160dc bo za podobne wyposażenie a 400kg więcej udźwigu i 800kg masy własnej nie chciałem przepłacać 50tys, Zelmy dużo oglądałem jego filmy też mi ułatwiły decyzję

[@novn3x531]

Nie ma co t6 kupować, t7 i puma to zupełnie inny gabaryt, wszystko mocniejsze, Mosty, podnosnik, większe chłodnice itp

[@tomtim7K]

Możesz mi powiedzieć, albo ktoś tu z widzów, coś o skrzyni w t6 RangeCommand dobra/zła wady/zalety?

[@kamli6173]

Dobra skrzynia tak samo jak power command

[@tomekserediuk912]

Moja puma od nowosci srednio odpalała 1614 od strzała

[@Chiro3C6]

Common Rail panie. Tam są tysiące atmosfer do wygenerowania dlatego słabo palą

[@mortiferum87]

Dziwne, że akurat teraz temat spalania wychodzi jak Rolnik Łukasz powiedział jak to jest w tych "zachodnich". Nie czepiam się, tak tylko mówię.

[@kamilr3511]

Szoko 12 nie chciał swojej pumy kręcić z 240 na 270 bo stwierdził że chlać będzie i silnik padnie dlatego kupił Optuma 270 za 900 tys ;D

[@sebastian5841]

On mówił że silnik i skrzynia padnie jak pod kręci

[@Chiro3C6]

Przy tych hektarach co oni mają to i tak mając tyle ciągników za 10 lat zmiana bo te będą miały duże przebiegi. Podkręcenie w jego przypadku mija się z celem

[@kamilr3511]

@@Chiro3C6 nic nie mija a dlatego że Puma 240 oraz 270 różnią się samym oprogramowaniem, mija się z celem zakup ciągnika 270 konnego w jego gospodarstwie

[@kamilr3511]

@@sebastian5841 ta a jakoś w pumach 270 nic nie pada ;p mimo że podzespoły takie same są

[@mateuszkopko4155]

+kw?

[@Przemo995]

Coś czuję że po tym filmie, Agę miesiąc głowa będzie boleć 😂😂😂😂 i ty będziesz miał limity 😂

[@kissers145]

A zapytam do ilu dochodziła temp chłodziwa w tej mapie co miałeś podczas cięższej pracy?

[@dorotasienkiewicz8612]

Ponoć jeśli dobrze zrobione podniesienie mocy to olej silnikowy nie przekroczy 110 stopni na pełnym.obciazeniu i ,,kicie"

[@zelmapwfk]

Max 83-84 stopnie kiedyś o tym nagrywałem

[@ziximan9174]

no no jedyne czym się mogą pochwalić właściciele NH to spalaniem :D

[@lukszo]

jak kupowałem swojego NH t6 160 EC to musiał bym dopłacic 50k netto za DC...

[@pugiuzywane839]

U mnie to samo ,ja dopłaciłem i nie żałuję

[@lukszo]

@pugiuzywane839 u mnie jeszcze zadecydowało to że ciągnik był "placowy" fakt czekałem na niego 3 albo 4 miesiące. Ale jak bym chciał zamówić Dc to ponad rok czekania. A cena 330Ec->380 Dc

[@pugiuzywane839]

@lukszo u mnie t6 160 430netto

[@lukszo]

@@pugiuzywane839 to już całkiem dużo... Ja brałem swój w 2022.

[@pugiuzywane839]

@lukszo ja na koniec 2023 ale mam go na DC,tuz,wom, 5 par wyjść hydraulicznych opony 540/650 vredestein

[@kamli6173]

Tylko ec montowali do 140 koni to coś o tym świadczy

[@lukszo]

@@kamli6173 t6 180 też może być na EC

[@kamli6173]

@lukszo no ma 145 koni

[@kamli6173]

Może jest dobra ale nie na 180-200km

[@kamli6173]

Nawet chyba RC nie montowali do większych

[@lukszo]

@@kamli6173 no racja różnica jest kosmetyczna między t6 160 a t6 180. A wiesz może czy między tymi modelami jest jakaś różnica w podzespołach czy to tylko inna mapa?

[@radosawrossati7042]

Z tym spalaniem to podejrzewam też inna jest przyczyna, mam ursusa 1201 typowy do holowania mikropomka dawno nie żyje pompa od hydrauliki wiecznie wyłoczona wspomaganie kierownicy prawie zerowe paski od sprężarki brak, elternator działa jako napinacz, i w tym roku oby dwa ciągły koło siebie indetyczne brony ciągane 40 letnie po 10 sztuk. Z tą samą prędkością no i się okazało że 1634 spalił prawie 40 % więcej, bo Koła wieksze wyższe Traktor sam w sobie cięższy 3 pompy stwarzały opory Elternator opory Paski od sprężarki opory Wydajniejsza pompa wody opory Wydajniejszy wentylator powietrza opory No i przedni napęd też zwiększa spalanie nawet jak jest wyłoczony Dokładnie 10 złodzieji energi znalazłem 🤣🤣 A ten niebieski odkurzacz to pewnie trzeba pomnozyc razy dwa na same pompy itp klimatyzacja itp itp

[@Chiro3C6]

Sorry, ale elternator? A tankujesz instrybutorem?

[@pawi914]

​@@Chiro3C6on tak ma, i zawsze ma jakieś dziwne teorie.😅

[@Chiro3C6]

@@pawi914 tylko jego teoria z powyższego komentarza jest trafna. Pompy i alternator zabierają dużo mocy. Widać to zwłaszcza w siuntce do której dołoży się wspomaganie na orbitrolu