I love his attitude, greeting everybody and staying so calm
@dominikmolnar29323 жыл бұрын
“Jesus take the wheel”
@Richard-fv7rq4 жыл бұрын
Why am I watching this? It is completely fascinating and relaxing...
@user-xg4ex4fw2h3 жыл бұрын
Еще никогда Леонтьев не был так близко к провалу
@zhenya-electrictrains1-8283 жыл бұрын
Непонел прикола :/
@user-xg4ex4fw2h3 жыл бұрын
@@zhenya-electrictrains1-828 ну это Лиссабон, но в середине видео запел Леонтьев на русском языке )
@zhenya-electrictrains1-8283 жыл бұрын
@@user-xg4ex4fw2h ааа
@user-bb4vu8tz4o3 жыл бұрын
@@user-xg4ex4fw2h хахаха да да и я услышал
@YPO66 жыл бұрын
Good job for people with low blood pressure.
@theweekendguy51755 жыл бұрын
Lol
@jorgeborges77075 жыл бұрын
Amazing skills, you don't see how steep those hills are. Thanks for posting this!
@Willysmb445 жыл бұрын
My wife and I rode a older red tram over this line in May 2018. Those walls get VERY close at some spots. They really got rolling at some places. It was a great ride, it felt like we were in someone's model railroad layout! If you ever find yourself in Lisbon and have the time, RIDE THIS.
@pedroaraezaraez53252 жыл бұрын
🇵🇹TRAM NO.28 | FULL TOUR OF LISBON CITY PORTUGAL DURING COVID | 27 JUNE 2021
@keplergso83695 жыл бұрын
An historic tramway !! Old, but also so modern ! Perfect for these narrow streets, with this metric line.
@PouLS Жыл бұрын
This tram network is very different from the one in my Polish city of Gdańsk. Here trams mostly run on separate rails (not on the street), and when they do run on the street it's usually 2 tracks in the centre of a big and busy road, instead of 1 track in a rather tight street. There are also less points of crossing with other tram tracks (like in 7:10). Very nice video, shows the buetiful tram system of Lisbon.
@woltroztrainspottingrel Жыл бұрын
This is same in all other cities of Poland! Especially in Elbląg, almost every tram tracks in Elbląg are separate.
@WhiteTiger3336 жыл бұрын
I liked the father trying to grab his kid and stuff him in so he could get out of the way. :D
@user-ol6hu7ky1s5 жыл бұрын
Respect to driver👍
@13BD2 жыл бұрын
I did not know such a system existed. He is such a professional at driving this tram. Amazing
@jonnydep49275 жыл бұрын
Русская эстрада звучит в вагоне трамвая в Португалии , шутите, Лайк однозначно !
@biterbiter92005 жыл бұрын
не один я заметил.
@FilK795 жыл бұрын
its from a passanger mobile
@Sean_Coyne3 жыл бұрын
Lovely, enjoyed watching it. We used to have double decker trams here in Hobart, Tasmania, Australia, but they got rid of them and ripped up the lines. Wish we still had them.
@robertvanhoek94705 жыл бұрын
Excellent entertainment, I thoroughly enjoyed the ride, thanks!
@Kamelg4 жыл бұрын
Oh man, I love the trams there! Wish I could one day move to Portugal ^^
@joaogoncalves10975 жыл бұрын
It's impressive to see how the traction works by simple adhesion on the tracks in such a hard way.... steep gradients and sharp curves. And the tram drivers need to have lots of patience....Nice video, Thanks for sharing, greetings from the colony........ Brazil.
@Cdplayr695 жыл бұрын
1:38 OUTTA THE WAY! TRAM COMIN THRU!!!
@stinchjack6 жыл бұрын
those trams look perfect for those narrow streets ... pity the world is so car obsessed
@mystica-subs6 жыл бұрын
and look at that horribly large bus try to navigate those streets...
@Geno27333 жыл бұрын
Try taking a ton of groceries home on a TROLLEY.
@cv5073 жыл бұрын
skijR vp tinks düh chaänge ^^
@IlBarat3 жыл бұрын
@@Geno2733 you can shop 2 or 3 times a week instead of once every month
@emporioalnino46703 жыл бұрын
@@Geno2733 in walkable neighbourhoods with comprehensive public transport you can go shopping more often and buy less stuff rather than doing a massive shop infrequently.. when a community carries groceries and walks with them rather than sitting in a car it will improve overall health
@alexcarracini61686 жыл бұрын
Come è bravo chi guida il tram 28 e quanta calma e pazienza ha! A Roma e a Milano ci potrebbe essere anche di peggio...
@SatHotBird33135 жыл бұрын
Io viaggio ogni giorno in questo tram, e non mi stanco, Lisbona è bellissima molto aperta piena di sole e persone molto gentili e disponibili.
@kacperdorman5 жыл бұрын
Greeting from Warsaw in Poland
@conotube5 жыл бұрын
I love trams! The big lever on the left (that moves the needle) is the power control, the black lever on the right in the wooden frame must be the air brakes, the wheel on the right is a hand brake, the small lever on the left (near the power lever) Is the operation (ahead, reverse, disconnect), the keyboard with the display maybe is the main unit for the stations annunciator, the console; switches for doors, lights,wipers, speedometer, emergency stop...
@user-zs8qc7fn8e6 жыл бұрын
Судя по завываниям это Леонтьев на бэкграунде?))) Очень мило))) о боги, еще и Витас...
@GanderBeaver3 жыл бұрын
ОДИНОООООЧЕСТВО ГОНИТСЯ ЗА МНОЙ ГОНИТСЯ ЗА МНОЙ
@johncox2284 Жыл бұрын
When he moves the controller handle in a clockwise direction he is supplying power to the traction motors. When he moves it around the other way he is in regeneration, or turning the traction motors into generators which slows down the car.
@timosha213 жыл бұрын
Well done video! I am a tram and I love watching my brothers in action!
@renea.m.schell65116 жыл бұрын
It's the general sound structure of the language... In both Portuguese and Russian there is a strong tonic accent with stressed vowel sounds having open and closed quality and the vowels in other syllables are quite reduced into different types of schwas, /ə/ and /ɐ/, or else even clipped off. In addition there are many soft consonants that are the same in both languages: for example, ʃ ʧ ʒ ɕ z v. Palatalized consonants are noticeably quite frequent. Actually the two languages are remarkably similar in sound. It's not surprising that speakers might also have similar accents in English.
@davidlang11255 жыл бұрын
René A.M. SCHELL that’s interesting. I’ll listen more closely to both Portuguese and Russian speakers from now on. I’m thinking there maybe similarities between their music as well? Thank you for your erudite comments - it’s not often seen in these comment sections on KZbin.
@arnomeesters16 жыл бұрын
nice old tram, just beautiful
@FrogandFlangeVideo Жыл бұрын
That was very cool !! Thank you. James.
@muhamaddimasseptiyanto66515 жыл бұрын
Hi im from Indonesia I love this video 😊😊
@Thomas19803 жыл бұрын
Wonderful video! Thumbs up👍 Have a nice Sunday Best regards from Switzerland & Like
@papabits57213 жыл бұрын
Imagine driving this relic all day
@sanjeevpereira67655 жыл бұрын
Great skill n vedio..from mumbai india
@bluemoondiadochi3 жыл бұрын
The driver: ZERO FUCKS GIVEN. Wish i could have 1/10 of his calmness
@vincentm6145 жыл бұрын
That throddle does almost a complete 360 so its hard to figure out where the acceleration is and where it breaks to stop. The streets are so narrow id worry about cars pulling out or people darting out in traffic. But this driver is totally relaxed and waves at people. What a nerve wracking yet cool job!
@yvesd_fr18105 жыл бұрын
I am not sure of what follows. Turning clockwise from the main controller from the position set @09:00 (as we say, i.e. full left) will accelerate the tram. From the same position, turning anticlockwise will generate some braking. I suspect that this one is only rheostatic (dynamic) since in some sequences, the tram continues at low speed even with the controller set at maximum braking. Generally, dynamic brake do not work anymore at low speed. There is obvisouly a pneumatic or an electric brake directly acting on the wheels or axes that is regulated by the small handle at the right hand of the driver.
@billelliott7531 Жыл бұрын
Very interesting watching you go through those tight streets. I want to come over and ride.
@MrTimodon Жыл бұрын
O brigado! Im half finnish half swedish and i have been in Brazil 2008 but never in Portugal! Its a must to see one time! I think Vasko da Gama here!
@JaapFilius3 жыл бұрын
Clearly this driver loves his job and he is very good at it.
@haramanggapuja Жыл бұрын
Wow! I’ve been on a couple of those streets! Oh, to have the Star Trek transporter!
@maxgromov20113 жыл бұрын
I did not know that Valery Leontiev is so popular in Portugal
@tomjardine1005 жыл бұрын
Looks like quite a difficult tram to drive, but it has character
@karolymikulecz8420 Жыл бұрын
Nagyon klassz hangulatos szivmelengető❤
@Mathieu5805ify5 жыл бұрын
Rien que pour ce petit tram, je rêve de Lisbonne et du Portgual... Voie métrique, beaucoup de denivelés ! Ce tram roule comme au premier jour ! Son entretien doit être impeccable ! Proficiat, tram 28 ! En attendant goûtons quelque bon Vin Portugais...
@cannelle455 жыл бұрын
Celui de Porto est tout aussi charmant et pittoresque.
@mayo2505 жыл бұрын
A Lisbonne la voie est de 90 cm. Il faut aller a Sintra pour voir un tram a voie métrique. A Porto c est la voie standard.
@truedarklander Жыл бұрын
Not meter track. Carris gauge is 900mm.
@peterdurand30983 жыл бұрын
What is the function of the big wheel on the right? Thanks.
@atlara3 жыл бұрын
Opa, que legal, o condutor é super educado, agradece quando dão passagem e ainda dá um joinha quando vê alguém filmando ou fotografando!
@poland48846 жыл бұрын
какого хуя в португалии играет русская музыка?оО
@Alex_buuu6 жыл бұрын
Русские, они это... Повсюду!
@thomaszanatti3106 жыл бұрын
Me não gosto de russos Ç(
@Romgenas6 жыл бұрын
Санкции санкциями, а музыка музыкой...
@andrewdronsson90286 жыл бұрын
Thomas Zanatti "Me não gosto de russos" It's only your problem.
@andrewdronsson90286 жыл бұрын
Мне - не жалко. Вопрос в другом: разве это музыка? :-)
@johnnyboy39494 жыл бұрын
Who is driver the tram? Looks like Double Decker Anton!
@Santibag5 жыл бұрын
Is negative position of the power handle regenerative brake?
@javidmirza45844 жыл бұрын
Santibag it basically use the electric power to brake
@leonlopezgutierrez66566 жыл бұрын
bonito lugar.
@yvesd_fr18103 жыл бұрын
J'aime beaucoup Lisbonne ! Très belle ville ! Et je ne suis pas portugais !
@nettvshumen5 жыл бұрын
Good video
@jamesleopard85185 жыл бұрын
We had steam trams, long years ago
@dobrman3 жыл бұрын
обожаю предложку ютуба, все вовремя
@user-cw8pk6mf7h5 жыл бұрын
すごいとこ走るね
@SuperBurnd6 жыл бұрын
ручку контроллера крутит в разные стороны, но трамвай как-то понимает что ему делать
@konstantin881815 жыл бұрын
нормально крутит: по часовой - разгон, против часовой - торможение, правда происходит все с такой задержкой что кажется трам едет сам по себе=)
@user-sz3ii1yx8i5 жыл бұрын
Смарттрамвай.
@romandcast Жыл бұрын
Хоть и спустя 4 года, но, думаю, что ответить всё-таки надо. У трамвая всё в порядке - под левой рукой главный дистанционный контролёр управления величиной тока и реверса. То есть - он может изменять величину тока для разгона(в несколько фиксированных положений) и торможения, или изменять направление движения трамвая. Под правой рукой - управление всей трехомудией от поворотников(не уверен, что в этом городе они вообще нужны 😁), до кнопок управления дверьми и почти всей гирлянды тормозов - от стояночного электро-механического(пакетник на панели приборов), пневматического (тот, что всегда в работе в движении - длинная ручка с чёрным набалдашником выше всех), штурвал ручного стояночного тормоза. Наверняка ещё и педаль безопасности под правой ногой. Пусть вагон и старый, но, наверняка его оснастили всем, чем нужно. Есть ещё одно соображение - трамваи ходят не так уж и быстро - реальная скорость таких, как на видео - 30 Км/ч. Нам просто кажется, что они несутся, как ошпаренные. (кстати, рекомендую найти видео, как ездит трамвай в ночном Лиссабоне. 😁Это круто!) Резюме - 1. обидно, что такие трамваи(не экскурсионные вагоны, а реальные маршруты) остались только в некоторых городах. 2. Машинист данного вагона - прекрасный профессионал, чувствующий свой трамвай "на кончиках пальцев".
@alexandrossotiropoulos56215 жыл бұрын
I wonder what the lever on the left does, is it a combination of brake and throttle?
@javidmirza45844 жыл бұрын
Alexandros Sotiropoulos move clockwise you speed up counterclockwise you brake
@reamsel5 жыл бұрын
How does that stick works? any way he pulls it goes forward, or the tram brakes.
@yvesd_fr18105 жыл бұрын
See my answer to another person. I am not sure of what follows : turning clockwise from the main controller from the position set @09:00 (as we say, i.e. full left) will accelerate the tram. From the same position, turning anticlockwise will generate some braking. I suspect that this one is only rheostatic (dynamic) since in some sequences, the tram continues at low speed even with the controller set at maximum braking. Generally, dynamic brake do not work anymore at low speed. There is obvisouly a pneumatic or an electric brake directly acting on the wheels or axes that is regulated by the small handle at the right hand of the driver.
@Dudeogre5 жыл бұрын
Nice video and good driving ! Is the Travel free of charge for the user ?!
@rafaelbirdo4 жыл бұрын
Charge for the user: 1,50€ if you bring a prepaid public transportation card, 2,85€ if you want to buy the ticket from the tram driver!
@Medionxtr3 жыл бұрын
A respectfull driver !
@instrutordearmamentoetiro7985 жыл бұрын
Já Imaginaram se fosse assim em São Paulo no Brasil? Não daria certo! Haveria Muitas Batidas!
@fanassy91094 жыл бұрын
Aqui tbm tem, na maioria se não em todos os elétricos (bondes) tem escrito cuidado com os carteiristas (batesores de carteira)
@gteixeira3 жыл бұрын
Já teve bondes em São Paulo. O que matou eles foi o governo dando o mercado para os fabricantes de ônibus.
@blue839023 жыл бұрын
Great video
@user-jr6uk6vj1c5 жыл бұрын
Офигеть у вас дороги узенькие и пробок на них нет и все едут и все довольны... Автобусы, маршрутки, трамваи и все на одной узенькой дорожке...
@zaharpravdin93645 жыл бұрын
Какие доброжелательные люди живут
@user-je9hu5co1k5 жыл бұрын
Да. У нас заедут на пути , так потом хоть бы извинились. После время по расписанию нагоняешь.
@demerrillspencer38605 жыл бұрын
That's awesome
@user-lx9zy8nc1j5 жыл бұрын
Удивительно, как он пострелкам херачит, не боится схода. Да и в кривые лихо входит))))
@kristinajendesen71113 жыл бұрын
Our pedestrian crossings you have to stop for people to cross. It looks like here you have to try to run them over.
@FabsPlay3 жыл бұрын
😂😂😂
@ricardoadrianbaravalle1793 Жыл бұрын
que se hagan al lau esas mierdas
@sarwoeddywibowo62333 жыл бұрын
Be carefull and safety ..... from indonesia
@sarge68703 жыл бұрын
Unless I missed it, where does the power come from? Didn't see any overhead lines.
@z00h3 жыл бұрын
The power comes from within.
@luismarques92803 жыл бұрын
Pantografh...
@paulopires65276 жыл бұрын
Trem 28 Lisboa Portugal
@Oktolibre5 жыл бұрын
How does it move from one track to another?
@ihavelepoop23254 жыл бұрын
Rail switches, in case you still need it
@AlexandruLipan4 жыл бұрын
The switches are using a electric current fall. If the switch needs to change, the driver is rising suddenly the traction for half a second, creating a current fall in that part of the catenary alimentation, which circuit closes trough the rails. And induction box into the switch is activated, and an electromechanical switch moves the rail points.
@jamesleopard85185 жыл бұрын
This tram reminds of Toby The Tram Engine
@borisjelzin91623 жыл бұрын
Das würde mich nochmal reizen , auf nen schönen Galao nach Lissabon !
@OMG-zg7cj3 жыл бұрын
Its Portugal..... Woww
@Dasdembo6 жыл бұрын
Nice!
@hoebahnerklingforth64204 жыл бұрын
Das ist ja geil da würde ich auch mal fahren
@VoeViking6 жыл бұрын
Estradas como a superficie da lua, mas os turistas tem o electrico...
@mayo2505 жыл бұрын
O Medina prefere dar 5 milhões para uma mesquita que de tratar das estradas !
@haqikbr5 жыл бұрын
Wow narrow streets
@itsautobus5 жыл бұрын
I do przodu!
@yvesd_fr18103 жыл бұрын
One question. I do not see the electric feeding line. How does this work ? Thanks !
@arminpunyx3 жыл бұрын
They have an electic feeding line above, but the old trams have two types of pantograph, one for the old system where there is just a metal rod with an metal wheel at the end which is held in place with a rope which ride along the cable on the old routes and the tipical pantograph which you see everywhere on trams and trains only comes to use when they are traveling on the modern lines.
@yvesd_fr18103 жыл бұрын
@@arminpunyx Thank you for the information. I checked another vid and indeed I saw the "rope" on which the contact wheel runs to feed the tram !
@Blade-Waltz5 жыл бұрын
How do these trams get uphill without wheel spin? They're not like the cable cars in San Francisco O.o
@Qmarcbacsi5 жыл бұрын
With the large weight of the tram and weight balance at very low position.
@jamesleopard85185 жыл бұрын
I never heard of tram locomotives
@highflyinryan76weezer255 жыл бұрын
damn those streets are narrow.
@SuperKOT856 жыл бұрын
КТО ТЕБЕ СКАЗАЛ
@emeraldzebra93603 жыл бұрын
Bro, I'm a trucker, but who the fuck drives a coach into Lisbon like that! You are asking to be stuck!!!
@podgee75075 жыл бұрын
how is this tram power, as i can not see any over power line ?
@MrMatavelhas5 жыл бұрын
There is overhead power line
@user-xm7wz5vw1k5 жыл бұрын
这交通状况也太复杂了吧!看着直冒汗,生怕刹不住。
@MrAlexvip19775 жыл бұрын
Жаль что видео кончилось,как будто там прям побывал😂
@user-vx4yz9up3h5 жыл бұрын
Водила трамвая просто на похер прёт))) пешеходы перебегают, пфф успеют , поддадим газку)))))
@javidmirza45844 жыл бұрын
за Каспера и двор по идее люди должны уступать дорогу трамваю, ведь они переходят его дорогу и заодно машинную дорогу
This is Disneyland! It is a completely new tram with only a modernized car body! You should have seen that with the vintage trams without all that modern stuff - the drivers had to to real work with three independent brake systems in those steep streets.
@jamesleopard85185 жыл бұрын
This is like driving a bus
@user-bw4pn1ls3n8 ай бұрын
Супервидео!!!
@clivelee42794 жыл бұрын
That's what I like to see, no hassle just taking it in his stride all in a days work.
@Richard-fv7rq5 жыл бұрын
Those streets, perfect for cars....
@mattgmail53495 жыл бұрын
Looks cool but as public trsnsport this tram is not much different from a bus still stuck in traffic. In jerusalme the tram have special lane only for tram