[Tram Cab Ride] Ligne E du tramway de Grenoble / Louise Michel ➡ Palluel

Ligne E du tramway de Grenoble en France
Exploitant: Semitag
Longueur: 11,5 km
Points d’arrêt: 17
Temps de parcours: 30 min
Matériel utilisé: GEC-Alsthom TFS
Filme le 24/01/2019 par HONER 10

[@MrTransalpin]

Le terminus de PALLUEL au Fontanil a été conçu pour une éventuelle jonction avec la voie ferrée Lyon Grenoble pour un tram-train bi courant, avec un gel de terrains, pour une voie de jonction avec séparation entre 750 V DC et 25 KV AC 50 Hz, en pleine voie. Coté Louise Michel, la plateforme a été étudiée pour être prolongée jusqu' au Rondeau, voire, même Pont de Claix.

[@Tram-59]

Les études sont lancées pour la ligne E à Pont de Claix, (comme la ligne A à Sassenage, Ligne D à Lesdiguières) pour une mise en service vers 2030-3035 Pour le Nord vers Moirans, je ne pense pas que ça verra le jour à moyen terme, peut être à long terme, il y avait un vieux projet YSIS par le département qui imaginé un Tram Train entre Moirans et Grenoble, abandonné par la suite, et le projet a été revu par le SMMAG pour faire une ligne urbaine, ligne E

[@MrTransalpin]

@@Tram-59 Le projet YSIS a été abandonné à cause des magouilles mafieuses des décideurs de la SNCF, ne voulant pas de tram-train sur son réseau, il n' y a qu' en France que l' on voit ça, les trams-trains existants sont exploités par la SNCF qui a toujours le sens du monopole à la con. Quant à la ligne prolongée jusqu' à Pont de Claix, j' ai bien l' impression que le pont du Cours, au niveau du Rondeau, a été refait et agrandi avec le chantier de la Rocade Sud, avec une réservation de la plateforme tram, au milieu du pont, pour l' avenir, sans refaire un autre chantier.

[@MrTransalpin]

En tous cas, le tram E a permis de réduire drastiquement la limitation de vitesse sur le Cours, sans que l' on puisse tricher, avec les 2 chaussées réduites de chaque coté de la voie ferrée du Tram E. Ca a permi de supprimer les 2 larges chaussées jusqu' à l' hôtel LESDIGUIERES, chaussées accidentogènes

[@andrewmavovuanga3041]

Ce tram tfs je l'ai déjà pris mais c'était pas à Grenoble c'était à paris.

[@montblanc8906]

Super vidéo

[@stantcpassion]

On dirat le bruit d’une z20500 du RER de paris

[@juliengirard1934]

Normal, la chaine de traction est très similaire

[@mehditaxigare4649]

Pour savoir j'ai pris décision a tgv

[@lilbaby2officiellovelivetv613]

#TOP #Dopé Beautiful

[@ptiteddy33430]

Il y a un système antigel sur les aiguillages ?

[@AvalonisIntervision]

Ca s'entend bien que c'est un TFS d'Althom ils ont été entièrement rénovés en 2014 et dureront encore au minimum 30 ans ;)

[@Tram-59]

Bientôt une commande de 20 nouvelles rames de tramway pour remplacer les 15 rames TFS non rénovées pour 2023 ;)

[@juliengirard1934]

TFS de première serie avec hacheurs à Thyristors. C'est top d'avoir gardé ces rames pour la ligne E, les citadis ont une mauvaise tenue de voie et le confort en pâti...